для переключения передачи на 7к планетарке на одну ступень потребуется вытянуть (отпустить) трос на 5мм. Одинаково для всех передач.

SNiЖ0k писал:
Ждем замеров от пользователей различных типов манеток/кол-ва скоростей замеров.

Интересно а в Харькове это можно прикупить ?

Осталось связаться с Арчи Куном и выяснить,как у него всё работает с "камповскими" дуалами.

У камповских дуалов, как и у любых переключателей, шаг тросика на разных передачах ОБЯЗАН быть одинаковым. Однако на практике это далеко не всегда так. Связано это, вероятно, с люфтами и трением как в переключателях, так и тросах.
Расчет передаточного соотношения сам по себе очень простой. Сначала берем родной рефошифтер от планетарки и штангелем замеряем, насколько перемещается трос при изменении передачи с 1 на 8 и обратно (поделив на 7, получим шаг троса). Делаем это несколько раз и результат усредняем. Затем берем камповские дуалы и замеряем их полный диапазон. Шаг троса получаем поделив эту величину на число передач минус 1, т.е. 7 для 8-скоростных дуалов и 9 для 10-скоростных. На память я могу ошибиться, но по порядку величины для 8 скоростных дуалов передаточное соотношение ~1.3, а для 10-скоростных ~1.7.
Мой шоссейник прошел ~9500 км с 8-скоростными велоче и планетаркой, проблем никаких. Однако конструктивно мой редуктор оказался довольно громоздким и трос я сделал из двух частей, поэтому при обрыве троса каждый раз приходилось долго настраивать положение редуктора (обрыв происходил в самом дуале и к планетарке и редуктору никакого отношения не имел).
Я собирался поставить аналогичный редуктор и на туринг. К сожалению, 8-скоростных велоче давно не делают и пришлось купить 10-скоростные. Их беда в том, что шаг троса в них значительно меньше, чем в 8-скоростных, поэтому соотношение редукции больше. В связи с этим увеличиваются погрешности при переключении передач. При тщательном изучении хода троса на разных передачах выяснилось, что на крайних передачах он больше, чем в середине, причем довольно значительно. При переключении вверх и вниз возникает систематический сдвиг на средних передачах, видимо из-за каких-то люфтов. Все это сопровождается значительными флуктуациями. Эксперимент с дуалами я проводил, установив их на руль и прикрепил к концу троса груз, перекинув его через ролик. Замеры делал "до посинения" - результаты продолжали скакать.
Наконец я выбрал соотношение для редуктора и изготовил его. На сей раз это была облегченная конструкция по аналогии с тем адаптером, который приведен в вашей теме. Крепился он непосредственно на кронштейне переключения планетарки и не требовал разрезания троса.
Вторая проблема, связанная с большим редукционным соотношением, заключается в том, что либо маленький ролик нужно делать очень маленьким, либо большой получается слишком крупногабаритным. Слишком маленький ролик плох тем, что трос будет сильно изгибаться и пострадает четкость переключения.
Поэтому было сделано два варианта макета редуктора из пластика и оба опробованы на тросике с грузом. Остановился я на меньшем, где маленький ролик был 18-19 мм диаметром. Вроде это должно быть допустимо, учитывая, что в дуалах ролик именно такой. Экспериментальным методом редуктор был подкорректирован, чтобы общих ход троса на 7 передач составил 38.5 мм (опять я боюсь ошибиться в точном значении).
После этого был изготовлен действующий редуктор в металле и установлен на планетарку. Теперь можно было проверить, как происходит собственно переключение. То, что трос перемещается не с постоянным шагом, не должно слишком смущать, т.к. в планетарке просто обязан быть некий допуск на неточность позиционирования.
К сожалению, при переключении возник какой-то "накопительный эффект": если на 1-ой передаче все ОК, то переключиться на 8-ю немного не хватает натяжения. Нужно было чуть увеличить величину редукции, но на этом этапе вся моя деятельность с планетаркой и дуалами остановилась. В настоящий момент на туринге установлено синглспидовское колесо с ножным тормозом, а в перспективе будет с глухой передачей. Шоссейник пока не трогал, но его ожидает та же участь.
Общие рекомендации по редуктору: лучше всего найти 8-скоростные дуалы, чтобы величина редукции была минимальной (редуктор ведь повышающий!). На 10-скоростных я так и не довел его до рабочего состояния. Хотя и не исключаю, что это возможно.

"Зачем?!". сомневаюсь, что ДУАЛЫ купить для планетарки выгодней чем родной переключатель. Да еще и редуктор делать..

но после прочтения этой темы мог бы ответить "Правильные". Т.е. родные.

Сам мучаюсь - не знаю куда бы продать манетку на трешку под левую руку

Неужто никому не надо?!

У кого есть шоссейник/туринг, втуль Alfine/Nexus 8 и 220 американских тугриков-могут в данную тему больше не глядеть

Спросил разрешения процитировать,но ответа не получил.

Фрикцион - вообще великая штука.
по большому счету трешку (шимановскую) можно переключать всем, чем на душу ляжет.

Левые манетки под три скорости наверняка подойдут все

почему именно левые?

Приобрел не давно Sram P5, В наборе: втулка, шифтер, и переключатель...(все в сборе).Хотел промерять ход

Анна-Хуа?

Вечный китайский вопрос: Анна-Хуа?
Все родное, работающее... Ставьте и РАДУЙТЕСЬ ощущениям! Какой-бы ход ни был - он РАБОЧИЙ, по-любому!

К стати - где приобретали, за какие деньги?
На сколько спиц втулка? (На ВЕЛОБИГЕ колесо 20" с 32 спицами 3600 руб, чуть-было не заказал, вовремя карандашиком по монитору постучал...(хе-хе) )
Или у Вас 32 отверстия на ободе?

Господа а какую манетку можно взять для 7скоростной shimano nexus 7?
обычную не грипшифт (желательно что бы металическую))

о! вот человек раньше успел.

я покопался по сайтам - нигде ничего по триггерам для семискоростной шиманы не нашел.
даже у Шелдона и на официальном сайте шиманы.

скорее всего под семёрку делали только ревошифтер.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=shimano+nexus+shifter+7&_sacat=159043&_from=R40

устал от "старой" RevoShifter?
... Тогда просто установить новую 7-ступенчатую Shimano Nexus RapidFire Plus переключатели и вдохновляться ч. точность и комфорт сделать выключатель!
быстрое и удобное переключение между большим и указательным пальцами
для всех 7-ступенчатой ​​Nexus хаб от Shimano:

и купить пока можно только в соседней польше и не менее соседней германии.

http://www.bazarek.pl/produkt/3737075/shimano-nexus-manetka-sl-7s50-2013.html

http://www.onlinefahrradshop.de/xtcommerce/304SP2.1_package_full/304SP2.1_release/xtcommerce/product_info.php/info/p541_Nexus-7-Gang-Schalthebel-SL-7S50---ST-7S20.html

http://www.bikersbest.dk/en-gb/shop/bikes-and-components/drivetrain/shift-levers/p-116571/shift-lever-7g-sl7s50-rapidfire-plus

к сожалению, разбираться шлют они в Украину, или нет пока что нет времени

:) никому не писал напрямую , крайне врядле что шлют
но вот есть товарищь который занимается доставкой из польши
к нам выходит по 360 грн
что в общем далеко не грабеж )

а если ДХЛ + наложенный платеж?

а нельзя как в теме про "Sram спасет мир…" выяснить ход троса и подобрать "обычную" манетку?

да вы шо! она золотая станет
кому нужно могу дать контакты человека который возит все с польши(обращался сам не раз поэтому делюсь с сопалатниками)

Да нет, не золотая. Заказал на ONLINEFAHRRADSHOP.DE
Там пейпел есть, соответственно перевод денег пару гривен. Доставка DHL 8.4 eur в Украину.
Всего обошлось 280 грн. Теперь жду.

спасибо за вариант, сам тоже так закажу!
дшл обычно дерет денег довольно не мало)

Приехала моя манетка. Ровно 11 дней ехала. Под баран разогнулась нормально. Работает как часы.

а подскажите внутрений механизм полностью пластмассовый или есть метал?
ревошифт растраивает прежде всего как раз пластмассовостью

Под баран разогнулась нормально

завидую.
я свою пилил рашпилем час с хвостиком, пока не налезла.

а подскажите внутрений механизм полностью пластмассовый или есть метал?
ревошифт растраивает прежде всего как раз пластмассовостью

viking_sys писал(а):
а подскажите

у меня вот всё вроде правильно переключается - вверх большим пальцем, вниз курком, а на телевизоре стрелка ползает не в ту сторону - справа-налево. немного раздражает.
думаю заклеить изолентой

позвони в велобазар.ком

А поиковьіе манетками никто не пробьівал на планетарках пользовать?

поставить физический ограничитель на нарамную манетку на первую и последнюю передачи - дело совершенно нехитрое.
Средняя тогда будет втыкаться без особых проблем.

А если к Альфине8 манетку от Нексус8,то как оно?Цыфры будут наоборот.что-ли?

полностью подходят. есть даже пльзователи альфины, перешедшие на грипшифты нексус.
А про что тема-сейчас в продаже можно найти почти любые шифтеры в районе ста грн.

дырявые гайки для штурмея тут на сайте один товарищ точит - поищите в "поиске".
пару месяцев назад я себе такие приобрел - отличные гайки.

Знаю парня, который 4(!) передачи фрикционом гоняет...

Бо на 4-ку попробуй манетку откопай!

А наверх штатную загнать..?Удобствие,правда,не то уже.

А наверх штатную загнать..?

вышел из положения таким образом:

Чо я плету... 22,2 же

Проблема в том, что долбаный грипшифт нельзя протащить через изгибы руля.

Так можно на край рога поставить. В чем проблема то? Она даже в нижнем хвате особо мешать не будет.

Нижний хват нифига не основной.

И тянуться за тормозом в нижний хват (ручка - комбо) я тоже не хочу.

А хват за вынос, как на фото выше, основной что ли?

Так ли часто нужно переключаться, чтобы постоянно держаться за манетку?

И что мешает поставить обычную торморучку отдельно, туда куда удобно?

При каждом старте со светофора. Нагибаться со светофора? Не, не хочу я так. Да и опасно, нижний хват для скорости, а не стабильности, а при старте машин рядом много.

А из манетки ручку - выломать нафиг?

Когда на земле стоишь - вообще нагибаться никуда не надо. Опустить же одну руку на 10 см - вообще не напряжно. Тебе ж не надо постоянно за манетку держаться? Переключился и поехал. В любом удобном хвате.

Так что за ручка такая? Я грипшифт со встроенной торморучкой даже в гугле найти не могу.

И что делать?

Мне проще не глядя фрикционку переключить

грипшифт с комбо

А фрикцион где? Тоже на руле?

Но на 4 скорости модель то какая?

Шимано Нексус

Фрикцион не страдает привередливостью, ставь куда хошь.

Думаешь, можно подобрать нормальную, на хомутах?

Какая-то родная, унифицированная с семерной

Интер-4, что ли?

Нормальный фрикцион на руль ставить или опасно, или неудобно. В данном случае - неудобно. Лучше уж на раме.

А чё не так-то?

Фрикцион фирмы "Икс-Бэ-Три" считается нормальным?

Переключаться в некоторых положениях сложно. Во всяком случае с обычной перекидкой.

Положения простые, отличаются друг от друга ровно на 45 градусов.

45 градусов? Каждое? Тогда точно замучаешься ворочать... И х.з. что туда подойдет...

А в чём заключаются мои мучения?

И как, нормально из положения под 90° относительно руля манетку выдергивать?

Пафнутий
Паш, це грипшифт. До нексус3 є саме манетка, але її я бачив тільки на таобао і японських барахолках.
О, ось вона - http://www.ebay.co.uk/itm/Shimano-NEXUS ... 0972707218

scorpioO
Як є індексна тришвидкісна манетка (ліва), можете спробувати. Тільки передачі будуть йти навпаки. В принципі, можна придрочитись перемикати і фрикційною - хоч нарамною ХВЗ
Як не жалко чималих грошей - можете подивитися на манетки для планетарок SturmeyArcher - там всякі є (і баренди, і нарамні, ...)
Є ще таке чудо, як SB-3S40 - комборучка (гальмо+шифтер)

Кто сталкивался с планетаркой shimano nexus 3?! Подскажите пожалуйста, какой манеткой можно переключать даное устройство? Нигде не могу подобрать манетку с одинаковым ходом тросика. Только на американских сайтах можно заказать манетку по совместимости с этой планетаркой, а это печально...

koval1
Этот шифтер и стоит. Нужно поменять на манетку...

Должна, по идее, подойти на мою планетарку Shimano Nexus Inter 3/SG-3R40

Шамано интер 7, 7 скоростная индексная манетка турней переключает идеально.единственное цифры идут в обратку.ход троса 5 мм.

Можно модель? Чем заменить шифтер SHIMANO Nexus SL-7S20?
Недавно приобрел велосипед с втулкой SHIMANO Nexus SG-7C18, шифтер SHIMANO Nexus SL-7S20. Хочу на будущее знать какой можно доступный поставить - велосипед б/у...
Эта пойдет Манетка SHIMANO TOURNEY SL-RS45 RevoShift индекс/7 http://velobikestock.com/zapchasti-akse ... ft-indeks7 ?
Или эта Шифтер SLRS35 7 speed http://velomagazin.by/catalogue/view/1143 ?

Вот это да! По-моему, пора предлагать буржуям, упирая именно на стимпанковость. Ну, и на то, что можно реализовать всякие личные клиентские капризы.

Народ у меня альфине 8 с дисковым тормозом. Сейчас рапидфаер. На нее можно впихать грипшифт (поворотные манетки)? Раньше ездил на нексусе 8 с ними, очень удобно было с 8-ой на 1-ую за секунду переключаться.

Если у тебя планетарная втулка Alfine S501 - тогда можно установить ревошифт от планетарки Nexus 8 speed. У меня самого на велосипеде так и сделано.

С Уважением.

https://www.bike-components.de/en/Shimano/SL-C6000-8-Nexus-8-speed-Twist-Shifter-for-CJ-8S20-p69461/
It is an 8-speed Revoshift shifter

только 1 скорость на планетарке будет отображаться на манетке цифрой 8, а 8 скорость на планетарке будет отображаться на манетке цифрой 1.