Тема для опыта и новых идей по оформлению руля
И хотя это технологии но просьбе трудящихся крокодиловодов размещаю это здесь.
Результаты поиска по сайту:
kisa
Заголовок сообщения: Re:Кожаное седло ХВЗ Добавлено: 23.07.2013 00:25

Лак
Я его сначала сделал на глаз, по колхозному (для грипс), но оказалось, что с пропорциями практически угадал.
Основа - шеллак. Эта штука похожа на канифоль, только "производят" её какие-то насекомые в Индии. Выглядит как... ээ... хлопья из канифоли Продаётся в магазинах для художников - я покупал около дома за 45 грн 50 г кажется.

Рецепт:
шеллак - 20 г
спирт этиловый 96% (из аптеки) - 40 г
масло касторовое - 3 г

Лучше и гораздо быстрее растворяется на водяной бане. А в первый раз я на глаз залил шеллак спиртом, и сделал офигенные грипсы - надоумил как-то коллега pitbit, что у них на Нью-Йоркщине такие делают . Лак этот нифига не берёт, кроме спирта. Он даже без касторки какой-то... слегка упругий, что ли. Те же грипсы из него менее подвержены мелким коцкам, чем обычная обмотка. Очень важно, что покрытие легко восстановить, подновить - тупо кисточкой. У меня сейчас им покрыты тканевые грипсы на одном дачном веле, кожаные на городском и седло. И ещё, сложилось такое впечатление, что при эксплуатации он.. даже не самополируется, а саморазравнивается как-то.
"Старинные" грипсы - это намотанная на руль брючная тесьма (я её еще на "момент" закрепил), пропитанная в 4-5 слоёв этим лаком. Очень приятны на ощупь, не скользят, хотя на вид почти глянцевые. Мало коцаются и легко подкрашиваются. При нанесении лака лучше (как всегда) наносить больше тонких слоёв, чем меньше толстых. Он-то застынет и будет прочным, но останутся некрасивые потёки. Сушка каждого слоя минимум где-то полчаса, окончательно сушить лучше ночь, или несколько часов на солнце. На фото: руль, заглушки-расширители, готовый лак, спирт, шеллак, брючная тесьма.


Да, это руль "Украины", расширеный на 4 см в каждую сторону дубовыми вставками. Рекомендую - очень удобно. И раз я вспомнил про грипсы, напомню ещё, что руль можно кожей обтянуть - в Интернете полно рассказов, как это делается на авторулях. А нам проще Перед тем, как прострочить заготовку на машинке, полезно с изнанки подклеить тканевый лейкопластыль, или что-то подобное. Вот я тренировался :




+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

DedMur
Заголовок сообщения: Re: Крокодил? Добавлено: 25.03.2014 18:17

Да, шеллака мало слоёв (я мазюкаю слоями, пока фактура ткани почти не уйдёт под смолу, но её всё равно видно), сам он светлый и то Г, которое Септол, похоже, за спирт не канает. Вот ровно та же фигня вплоть до цвета и затычек на руле таких же
Купил другой "спирт", попробую - отпишусь (межет вечером).
Шеллак с радиорынка по цвету, запаху и прочим свойствам оказался точно таким, как прошлый мой самопальный. Фирма "Технохим", Смоленск, 50 грн за 100г. Для пропитки обмоток электродвигателей (кстати, это может быть наводкой).
По физическим свойствам покрытия должны бвть одинаковы, светлый оставляю для кожи и других поделок, где не хочется цвет затемнять, а тёмный - для рыжих всяких изделий.

Затычки же от "Истины". Спасибо за совет по затычкам - держатся отлично, да и выглядят лучше, чем неоднократно виденные пластиковые у взрослых дядек на велах.
Жду так же Ваших экспериментов с другим спиртом. Потому как хочется все же довести до ума обмотку. Хотя по тактильным ощущениям уже радует обмотка - и сцепление для рук отличное и при езде крепко держится на руле, не проворачивается и не ерзает.

Проехали с ребятами сегодня 120 км. Обмотка киперкой наше всё Одна беда - не получилось отлакировать нормально. Обмотка нежно желтого цвета получилась. Тот лак, который все же попал на киперку её скрепил, но недостаточно - местами проворачивалось. Сфотографировать не получилось - телефон накрылся. Еще интересный момент - в какой то момент весь шеллак в спирту свернулся в "сопли" и растворяться не желал.

Пришел сегодня гуммилак. Снял руль. Убрал кожу. Думаю - вот она обмотка начинается. Посмотрел на тормозные, понял - нет не начинается обмотка. Начинается шлифовка тормозных ручек. Первым делом обшил войлочную насадку (уже потрепанную седлом) куском от старой джинсы, да так, что бы шов был по ходу движения кулачка дрели (внахлест), затянул сверху и с низу ниткой. Обмазал зеленым "пластилином" и понеслась. В общем теперь вел на землю класть точно не буду, а если и буду, то очень аккуратно: все коцки скорее всего от небрежного валяния вела на асфальт. 2 часа бззззззз и вибрации закрепленной в домашних тисочках дрели, а коцки все равно удалены не полностью (уж очень глубокие оказались коцки) и это лишь одна ручка тормозная. Трижды обшивал джинсой насадку. Первый опыт шлифования тормозной ручки далек от завершения, но ручка "заиграла" блеском. Поймал "кусочек" солнца, сфотографировал промежуточный результат. Качество фото как всегда УГ, но при отсутствии гербовой приходится на писчей...

Узнал где в городе магазин художественный, но увы и ах гуммилака нет, шилака тоже нет, завоз будет в начале-середине апреля, но будем ли заказывать - тоже не ведомо, попросил заказать, уточнил, что надо именно сухой гумилак (не жидкий) в виде стружки, но по-моему девушка чутка не от мира сего и поняла или нет на 100% я не понял, а она уткнулась в монитор, язнав, что ни чего не куплю в сей момент и более меня не замечала.
Зашел в магазин тканей и прочая - да киперка есть, но синтетика и тонкая, потом нашлась и х/б белая шириной где-то 10-15 мм, но цена - 3 грн за метр. Прикинув ... к пальцу решил постирать сарайную киперку - все равно гумилак ждать....
Сразу подумалось - а будет ли красиво, если весь баран будет киперкой под гумилаком обмотан или в местах грипс заморочить обмотку джутовой веревочкой (которая при упаковке посылок используется) ?
А есть еще джутовый уплотнитель - на вид обмотка обмоткой

Бегущая Черепаха
А щоб не було проляпсів з розміром і не назбирувались складки,я думаю треба викройку робити ось тут можна глянути на жигультюнінг
http://xt.ht/phpbb/go.php?https://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/vadimoff/journal/288230376151950748/
правий! Без "сапожніка" нормального ефекту не доб'єтесь.
DedMur, а чого Ви так тими гріпсами дорожите ? Зніміть їх, стягніть шкіру до кінця керма і ефект від проробленої роботи (навіть в такій якості) думаю Вас втішить більше ніж зараз. Бо якщо чесно я не розумію,якого ефекту Ви досягаєте ?! І пластмасові гріпси і шкіряна обмотка(обтяжка) ...
Я б на Вашому місці не затягував бьі все кермо,так як не маєте ні матеріалів ні навичків,обшивав тільки ділянку(Ваших) основних хватів.

Во-первіх строках письма - спасибо за разнообразие швов. Грипсы мне не жалко, просто кожи мало было, поэтому и обшил именно в местах обычных основных хватов Нижним хватом редко пользуюсь. Складки получились из-за разного шага шва с краёв заготовки.
И таки да - без машинной строчки тяжело получить такой красивый шов )

kisa писал(а):
Самый классный шов - как показывал Бегущая Черепаха на своём авторуле. Практически самый технологичный и красивый. Нужно к сапожнику сбегать - чтоб прострочил края на мощной машинке (с лейкопластырем - усилением) , а потом руками и одной иголкой за вечер руль без напряга обтягивается..
Смотреть Мастеркласс
Типи швів:

А щоб не було проляпсів з розміром і не назбирувались складки,я думаю треба викройку робити ось тут можна глянути на жигультюнінг
https://www.drive2.ru/cars/lada/priora_ ... 151950748/
І так , Kisa правий! Без "сапожніка" нормального ефекту не доб'єтесь.



в общем разница в длине прикрылась тормозными ручками (заодно и закрепилась кожа), в целом вид не плохой, прокручивание кожи лишь при усилии для создания этого прокручивания - 10 км проехал - полёт нормальный. Руль лучше держится в руках.

Gagarins
А вот вопрос - обшить кожей, конечно же, красиво, но а как с амортизацией ударов, тряски? Ведь одних лишь перчаток не хватит, как мне кажется, по личному опыту.

Так и супер-пупер обмотка не дает супер амортизации - назначение её больше в сторону сцепления рук с рулем. Лучшая амортизация - диванчик дома

Ok!
Недавно просмотрел репортаж об изготовлении теннисных мячей. Из серии "Как это делается".
Так там мячи шьют вручную ОДНОВРЕМЕННО двумя большими иголками. Двумя концами одной ТОЛСТОЙ нитки.
А кожу наклеивают на шар латексным клеем - по нашему резиновым.

Может кому-то эта инфа понадобится.

Инфа хорошая, я думаю г-н Киса так и обшивает, по крайней мере клей у него точно присутствует, моё же рукоблудие было тренировочным, при прошивке крестом (если все же буду в дальнейшем крестом обшивать) скорее всего двумя иголками и буду пробовать (по идее так шов ровнее), хотя не факт и под кожу либо скотч двухсторонний (хотя это утолщение руля) либо клей "Момент"

Ах да - промучался с хомутами, которые ручки крепят - как всегда помог скотч, вернее его предшественник - изолента, одной рукуй предварительно стянул хомуты тормозных ручек, второй обмотал, не закрывая отверстия болта, иначе ручки не давали стянуть хомут так, что бы 2 отверстия и гайка были на одной оси.

в общем такая вот получилась "обмотка-обшивка"... Вывод - нить нужна крепкая и тонкая, тогда будет все по феншую ну и обшивать полностью руль, правда как потом вел класть на землю во время пись-стопа - кожа же царапаться будет

kisa писал(а):
Да, чтобы было приятно тратить деньги на перфорированую изоленту - пластиковую обмотку (приличная - от 140 грн), или кожаную (вообще ХЗ, сколько она стоит), сообщу, что гуммилачная обмотка обходится гривен 30 и служит вечно, самостоятельная обтяжка руля кожей роскошно по-автомобильному - где-то под 60 грн. Имеется ввиду ПОЛНАЯ затяжка всего "барана" от выноса до кончиков. Эти обошлись мне чуть больше 5 грн пара и две бутылки выпитой мной же водки ради пробок . Лучшие затычки на руль - пробки от водки 0,5 л "Iстинна", чуть похуже - от "Перепёлки"

А вот нашел )

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Тумановский
Заголовок сообщения: Re: Спорт В-542 71г.в.СообщениеДобавлено: 07.03.2014 18:13

симпотяга получается. может пропустил, а что за обмотка?

Обмотка...гм...не знаю что это и для чего это, но это в магазине "Ткани" стоит 15 рублей метр и носит название "лента-стрейч", цвета разные, мягонькая и очень изноустойчивая
Тем временем В-542 решил переобуться в кроссовую резину. Обмотка кстати - та же лента, синяя.

выглядит очень даже хорошо. сам себе киперную ленту взял по 5 руб метр буду экспериментировать, а стрейч возьму на заметку, спасибо.

Victor Reshetnjak
У меня киперка. Руль - стальной хромированный "баран". Более дурного сочетания невозможно представить. Скользкий. Потому, что хромированный. Хромированный, потому, что стальной.
Обмотал киперкой - приятный такой на ощупь. И красивый. Но по хрому киперка скользит и разматывается. И еще пачкается быстро.
Тогда взял и покрасил белой эмалью оставшейся после прокраски окон. Киперка склеилась и получилось такое приятное, крепкое, слегка шершавое покрытие. Сезон отездил и никаких изменений нет. Отлично моется. При желании можно подкрасить. Я доволен. Хорошо и в перчатках и без.
Мечтаю обшить кожей. Но это уже для сверх понтов. А без этой подложки кожа не стала бы держаться и тоже думаю скользила.

kisa

Я тоже киперки набрал под гуммилак. [url]viewtopic.php?f=31&t=28294&start=795#p1056327[/url] ←Там ещё брючная тесьма потом коллега vvr надоумил насчёт киперки Вообще офигенно приятно для рук, и коцки подновить легко незаметно. У буржуев популярны такие грипсы, тут на многих велах http://www.cyclofiend.com/



Antonio9841
чтоб не скользило, можно сначала обматать изоляцией матерчатой. с краской конечно тоже интересный способ (надежный и практичный) , но думаю что краска убьет всю фактуру киперной ленты (а она мне нравиться) , а вот шелак он вроде прозрачный - смотрел в теме KISA про реактивную табуретку.

Victor Reshetnjak

Да, верно. С краской получилось спонтанно (случайно). Просто разделывая высоковольтные кабеля я заметил эти свойства: красиво, крепко механически (коцки там недопустимы), легко в исполнении.
Недостаток: краска сохнет сутки. Хотя можно покрасить нитрокраской, кабеля так и красят. Просто попалась под руку эмаль и я не стал заморачиваться.
Фактура не скрывается, краска впитывается хорошо. Ну после 20-го слоя может и скроет. Именно за счет хорошо выраженной структуры киперной ленты и получается та самая приятно-шероховатая поверхность. На вид это та же киперка но уже не из текстильной нити а из какой то пластмассовой, что ли.
Думаю здесь скрыто много возможностей. Например в лак можно добавить разных красителей и получить любой цвет обмотки. Краски тоже можно смешивать и получать обалденные оттенки. Моя матушка была профессиональным маляром и я это видел в натуре. Она брала какие то невзрачные цвета, добавляла белой и получала всегда офигенный цвет.
Это особенно должны оценить некоторые "дизайнерствующие" крокодиловоды.


Тумановский
Интересное решение. Я вот сколько не смотрю - у всех такие разные предпочтения по обмоткам. Мне по первости на моем В-37 вообще без обмотки нравился холодок алюминиевого руля...

Victor Reshetnjak
Решил таки сюда, может еще кому пригодится.
_
_
_конец
_
_
_
_начало


Antonio9841
Victor Reshetnjak, спасибо за фотки, действительно неплохо . думал казёнщиной будет отдавать. а вот киперка у меня вроде плотнее и плетение елочкой. радует то, что с цветом поиграть можно, в общем поэксперементирую- покажу в своей теме

Victor Reshetnjak
Да, у меня вся киперка тоже елочкой, это один рулон такой попался.
Вам фотки может показались серыми, так это издержки преобразования изображений за счет потери ступеней градации цвета. В самом деле они почти белые, ну чуть пожелтели за сезон.

Вот такая каша получилась!

Далі буде.

Victor Reshetnjak, тема то что надо !!! не знал что про обмотку столько инфы есть на сайте, теперь всё в одном месте.
как раз сегодня барана обматывал, и вот какой вопрос: как намотать под вынос? у Вас на фотках видно это лента под выносом. я без ленты кое как руль засунул, а в обмотка он точно не влезет.

Актуальная тема про обмотки и грипсы http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=246

Добавлю свою.
Тонкая кожа порезанная на полосы, краем прошелся по наждаку, чтоб сделать еще тоньше.
Руль предварительно обклеил двусторонним скотчем - получил мягкую прослойку.



Кожа без обработки. На ощупь приятна, но быстро затирается, впрочем легко моется.
Возле выноса фиксируется: оборот изолентой, потом термоусадка.

Актуальная тема про обмотки и грипсы http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=246

>>А вот и мой запас пробок. Лучшие - это пробки от водки "Iстинна" 0,5 л.
Как по мне, так от коньяка "Киновский"

GladArt
Знакомый руль

GladArt
Фиксируется возле выноса термоусадкой?

АНЕКДОТ:
Профессор медицины студентке: "Раскажите ка нам, голубушка, устройство пениса".
Невыспавшаяся студентка: "Ну...., это такая кость, сантиметров 25, бла-бла-бла".
Профессор: "Мдяяя..... То, что сантиметров 25 это Вам повезло, а то, что кость - это показалось"!.

Просмотрел фотки, нигде нет выноса. Черный он у меня. Наверное Вам показалось.
Между выносом и началом намотки 75 мм. А зачем под вынос, если не секрет?

kisa Кидаю идею. Нет две.
1 Берем кусок шоссейной камеры. Внутри густо смазываем тальком и вставляем конец в руль. Затем выворачивая начинаем натягивать привычным движением на руль. Камера скользит по тальку, причем чистой стороной ложится на руль а сторона в тальке оказывается сверху. Так можно натянуть резинку даже тоньше руля.
2 Для ПХВ трубок. Берем трубку немножко тоньше руля. Погружаем в ацетон на несколько минут. Трубка вдруг разбухает (сильно) и легко одевается. Через время ацетон испарится и трубка плотно обтянет руль (или другую деталь). При этом трубка станет жестче, будет напоминать пластмассу.

Kirill Yevtushenko У выноса она намотана сама на себя. Берем киперку, ложим на руль под углом в сторону выноса. Узким скотчем фиксируем намечая место начала будущей обмотки. Загибаем через скотч в сторону от выноса под тупым углом и делаем виток вокруг руля перекрывая ленту наполовину. Мотаем, мотаем, мотаем. Когда руль закончится еще делаем пару витков в воздухе. Закрепляем скотчем, временно на конце руля. отрезаем ленту и все что висит в воздухе заворачиваем внутрь руля. Вставляем пробку. Снимаем скотч. Красим.

Добавим свой руль.
Начал с эксперимента, взял старые женские сапоги. Лоскутки кожи пришлось сшивать.
Прошивал по схеме Спорт2 из рисунка повыше. При раскрое ширину кожи брал на 5-7 мм меньше чем нужно. Натягивал мокрой, как раз на эти 5-7 мм кожа потянулась, потом после высышания она не проворычивается. В первом варианте решил руль сделать "помягче" подмотал тонкий слой синтапона. В общем неплохо, но как показал дальнейший опыт в синтапоне особой надобности нет.
Шил капроновой ниткой с рынка - не понравилась, очень толстая и тянется.
После экспериментов созрел к более эстетической обмотке. Благодаря другу kisa была куплена подходящая шкурка. Нитки на сей раз купил на обывной фабрике, марки "Ариадна" рекомендую, подходящая ширина и совершенно не тынутся. Так как шов Спорт2 показался слишком масивным решил остановиться на Елочке. Раскрой так-же с недостачей пару мм. Вообще при намачивании шкурка набежала как по ширине так и по длинне. На пол барана набежка составила 5 см. В первом случае отверстия размечал по линейке, во втором воспользовался разметочной шестерней (фиг его знает как правильно называется). В намачивании шкурки есть один нюанс, размеченых отверстий совсем не видно, для преодоления этого перед намачиванием профастриговал шкурку тонкой контрастной ниткой, она показывала где расположены отверстия. Рудь на стыке кожи промазывал Моментом, необходимости небыло, просто где-то в теме прочитал, что клеит мокрыю кожу, решил попробовать, таки клеит
Узлы на капроновой нитке держатся не очень, все норовят развязаться, пришлось узлы немного прижечь. Фиксации изолентой или чем-то подобным не требуется, кожа руками не проворачивается. Тормозные ручки при обшивке отпустил, отверстие прорезано только под хомут, дальше кожа прижимается ручками.
Вроде все.

Еще о грипсах.
Грипсы из ореха. Получилось сделать без токарного станка, сейчас даже сам удивляюсь. Но факт.
После выточки были пропитаны горячим раствром смеси пчелиного воска и гусячего жира. От рук практически не темнеют, на фото уже достаточно поезженые. Брался за них и после натягивания цепи (тряпки в дороге небыло). Делал больше для понта, но оказались на удивление ездабельны, то что ухватистые видно по форме, а вот вибросопротивление просто удивительное, кисти ни иразу дискомфорта не чуствовали, хотя катаюсь без перчаток. Ну т браться за дерево просто приятно.
Главная сложность была в креплении на руле. Сначала прасто туго набил, с мыслью, а вдруг прокатит - не прокатило Клеем даже не пробовал, состав пропитки никакой клей номально держать не будет.
Потом попробовал законтрить конусным болтиком - раскручивался.
И последний вариант, нарезал в руле резьбу М5 и вкрутил болтик с круглой шляпкой с диаметром 9 мм, предварительно надев грипс и просверлив в нем соответствуещее отверстие. Фотки узла нет завтра сфоткаю.

Очень ударостойкие. На днях даже не упал - свалился на бок на асфальте, слегка царапнул, 5 минут наждачкой и никаких следов

Евгений76

шедевр

А як лох купив обмотку готову тепер дивлюсь на ваші пости і руки чухаються, може шось за шилачити ?! А таки шось придумаю, як не на БірБіксу то на старий велік точно

Перед затягиванием болта на выносе можно края обмотки аккуратно затолкать тонкой отверткой под вынос, но от этого действа, по идее уменьшится прочность зажатия руля выносом и надежность.

Victor Reshetnjak, блин, точно показалось- это хомут тормозной.
DedMur , спасибо, чёто не подумал, что руль проскальзывать будет. хотел завернуть туда чтоб концов не было, а то изолентой приматывать как-то не очень.

А еще в гипермаркетах Магнит продается натуральная замша для мытья стекол автомобилей желтого цвета. выглядит как неправильный овал, стоит где то 70-80 рублей за 7 кв. дм. Она гигроскопичная, тянется, вполне пойдет на обмотку.

Пробовал- фигня, на ощупь да- приятная,бархатная, но слишком сильно тянется и быстро приходит в негодность .вобщем не советую

Не видел, но не верится, что такое количество и за такие деньги будет что-то натуральное. Кожа раза в 4-5 дороже стоит.

Да натуральная он, натуральней некуда. Но она все же именно для мытья. Возможно и действительно - прочность недостаточна...

Про лажу с растворением:







Читал, что спирт должен быть 96%, вроде 70% не берёт. Мой весь 96. Хз. Если не поздно приеду сегодня - сфоткаю свои бодяги при дневном свете, чтобы хорошо и точно всё видно было.

Способ намотки от выноса к концам руля
с последующим закреплением пробками.
Читая посты, понял, что иногда мотается от концов к выносу. ИМХО это не рационально. Лучше всего конец ленты держит пробка, а начало хорошо прижимать самой намоткой. Для тех кто не любит напрягаться этот способ - находка. И так, мой способ намотки всяческих лент на руль.
_
Берем киперку, ложим на руль под углом в сторону выноса. Узким скотчем фиксируем намечая место начала будущей обмотки.
_
Загибаем через скотч в сторону от выноса под тупым углом и делаем виток вокруг руля перекрывая ленту наполовину.

Мотаем, мотаем, мотаем. Когда руль закончится еще делаем пару витков в воздухе. Закрепляем скотчем, временно на конце руля. отрезаем ленту и все что висит в воздухе заворачиваем внутрь руля. Вставляем пробку. Снимаем скотч. Красим.

Цікавий момент приховування вузла, на останній хвилині роліка.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tO8DcaOJzrA[/youtube]

Это же та самая марка, про которую Kisa рассказывал, только в исполнении не на канате, а на краю обмотки на руле. Если мотать в исполнении Victorа Reshetnjakа, то вообще надобность отпадает в таком крепеже обмотки. Я крепил обмотку просто прошив ниткой с нижней стороны руля - последний моток киперки у выноса, к предыдущему.

На счет замши) Вкину на 5 сек))

Обтянул седло замшей и сделал маленькие трубочки из замши на грипсы. 200 км, пока что ничего не затерлось. Летом от пота и соли, думаю, начнется...))

Хм, если за 200 км не затёрлось - может и будет жить? Может замша попалась какая-то стойкая.

Насчёт направления обмотки.
Мотать от выноса к концам руля, фиксируя внуртенний конец "сам за себя", а наружный - пробкой, оптимально именно по части фиксации. Повидимому, в большинстве случаев пропитываемой, монолитной обмотки так и нужно делать.

На моих грипсах намотка от конца руля получилась из-за инерции мозга, дизайна (мне нравятся чёрные полоски марок на границе рыжей грипсы и хромированного руля), и невозможности закрепить внешние концы пробкой (на одном пробка - ещё и удлиннитель руля, и входит в грипсу на 4 см, на другом - не влезли бы мои любимые пробки - с загибом обмотки внутрь их можно всунуть только в толстый руль Туриста или СШ)

Бараны мотать от середины к концам, если обмотка просто приклеивается (например, кожаная лента), без пропитки - не стóит . Хоть она клейким слоем, как изолента лепится, хоть самодельное что-то. Довольно быстро на поворотах руля оно начнёт задираться и слезать. Вот здесь хоть и неважно, но видно, как рахлохматилась фирменная обмотка. В этом случае только настоящая изолента хорошо себя ведёт.

Поверхность замши хорошо восстанавливается стальной щеткой, особенно после мытья.

А это вообще вопрос религиозный. Если все делать по фен-шую то где же простор для самовыражения?

Дык, для стандартной или аналогичной обмотки не в фэн-шуе дело, говорю же - витки слезают быстро. Края витков ладонями задираюся.
А с нашей самопальщиной - да, самовражаемся, как хотим Кстати: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=90#p1128710

Интересно. С киперкой двойное плетение можно получить если оставить приматываемый кончик длинным и мотая его через раз с основным .
Так же наверное можно и в четыре. Надо попробовать!

Я так понимаю, плетение своим рисунком будет напоминать плетение из капельницы, или как в школе оплетали проволочкой стержни шариковых ручек. Помнится, в 4 проволочки можно было сплести круглый (многоранный) или квадратный профиль.

Так, опыт эксплуатации:
Вот укрупнённый фрагмент самого первого фото из этой темы - свежеизготовленая грипса:

После сезона эксплуатации - грипса та же, правая :

Просто хотелось попробовать, сделана как попало - рецепта не знал. Применена не киперка, а синтетическая брючная тесьма. Шеллак месил наугад, без касторки, шеллак накладывал жирными слоями, потом один раз ремонтировался когда на другой день куски отвалились из-за засохшей корочки, под которой не сохло. Больше ни разу не ремонтировал и не обновлял. Руки не мыл после шашлыка, костров, работы с грязными в смазке велодеталями (это очень часто), таскания кирпичей и т.д. Цапал чем попало - и руками и разными перчатками. Прислонял к чему попало, не глядя. Тонкая наружная часть руля - это не очень удачно выточеный удлиннитель - велосипед вообще хозяйственный, преимущественно дачный, не парадный.

Поделюсь своим рецептом.Хоть он и не капитальный,но достаточно долговечный.Сначала наматываю изоленту,затем,на неё двухсторонний скотч и на скотч любой материал,можно кожу или ту же изоленту.Вначале изолента нужна для того,чтобы потом можно было всё срезать.

Ваши деревянные грипсы просто великолепны! Все медитировал на них прежде запостить. Они достойны отдельной песни.
Можно резьбу по дереву подключить, морилки, пропитки. Я на оружейном сайте видел - очень прилично получается. Для эстетствующих крокодиловодов это находка.
По креплению. А нельзя ли сделать как крепление выноса в руле (со срезом наискось) ?
Клеить можно, если пропитка будет потом. Но - манетки, тормоза?
И про конусный болтик можно поподробней?

ЗЫ А чем сверлили отверстие под руль?

На самом деле вариантов крепления немало. Можно в торец разжимным болтом типа дюбеля, или того-же выноса. есто вариант подумать с хомутом, как многие грипсы клеят.
В теории можно пропитывать после приклейки чего-нибуть, я про хомут крепления, к рулю мысли приклеивать небыло . Но раствора для пропитки не так много, пришлось грипс в нем вертеть. Для ореха пропитка не только декор, она его еще скрепляет, он становится не такой хрупкий, иначе может колоться.
Конусный болтик имеет свое название, но я забыл в общем моих ожиданий метод не оправдал и был разобран.
Сверлилось перьевым сверлом на 22, по диаметру руля. Вначале отверстие, потом по нему делал грипс. насадил на стержень и крутить возле шлиф станочка. Но способ от нежелания идти к токарному станку

На счет резьбы по деревянным грипсам здесь

Насчёт доставания шеллака, похоже, мы неправильно гугл спрашивали - он и выдавал маникюрные ссылки для куриц для продвинутых модниц . Кстати, развлкеаюсь, упоминая шеллак -мол, надо добыть для велосипеда, при продвинутых дамах - рекомендую
Надо так, оказывается.

Вот сразу: http://www.e-voron.dp.ua/catalog/018716
http://www.electro-norma.com.ua/index.p ... t&Itemid=2
И т.д.

Электротехнический хорош тем, что готовый, цена у него нормальная (в магазинах для художников явная спекуляция - откуда художнику догадаться, что у него в подвале воду на весь подъезд мотор качает, на который того шеллака ведро пошло, ибо материал дешёвый ). По всем свойствам и виду он абсолютно соответствует моему первому самодельному.

Но с самодельным, как видно, бывают некоторые проблемы - нужно разобраться.

Да, на шеллаке свет клином не сошёлся - хочется попробовать и с пропиткой краской, и деревянные. Кожаные мне очень нравятся.

Вот ещё кожаные - в 15 гривен, кажется, обошлись:

Чуть подробнее в середине этого поста.

Да, для протокола - по шеллаку и спирту.
Пока не ясно толком, но вызывает опасения светлый шеллак. Я и коллега DedMur получили одинаковый не совсем удачный результат. То, что он светлый и при нанесении, допустим, не так плохо. Может тот глубокий рыже-коричневый цвет не понравится там, или захочется цветную ленту использовать. Но видимо, он как-то специально осветлён и почему-то его не совсем берёт аптечный спирт. Кстати, где-то читал, что спирт 70% вообще не берёт шеллак.

В этом светлом шеллаке не содержится воска - он в растворе янтарно-прозрачный. А тот, который был у меня раньше - мутный из-за воска. По всем свойствам (и мутности) "фирменный" электротехнический шеллак соответствуем моему старому тёмному, разводимому дома. (Ну, я туда и туда немного касторки ещё добавляю).

Комки в светлом шеллаке нифига не пропадают со временем - за несколько недель ничего не изменилось. Они не столько вредны для готовых изделий (совсем не вредны), сколько раздражают и мешают работать.

Все показаные виды спирта нормально растворяли мой тёмный шеллак. А новый светлый - с комками..

Поскольку живтного то не удивительно, что там комки, разделение на фракции и тд.
Коровы тоже молоко разное дают.

Вот этот шеллак бесцветный и растворился полностью.

Не нагревал. Просто всыпал- побултыхал и потом периодически перемешивал. Оставил на ночь. Утром все растворилось.
Смешивал на кухонных весах, в пропорции 1:2 и добавлял немного касторки.
То есть нужно искать или совсем светлый или темный...

rebel89
А у Вас раствор получился янтарно-прозрачный, или мутный? Цвет - понятно, что светлый, но мутность? Вот у меня, который светлый download/file.php?id=244123&mode=view/P1010060.JPG - он прозрачный в банке, а тёмный мутный. Хотя когда высыхает, той мути нет...

Янтарной прозрачный, светлее чем у вас светлый. Консистенция чуть гуще чем масло подсолнечное.Кстати, тоже сначала были желеобразные комки, но за ночь растворились.

Наврал я тут, на счет замши из гипермаркета Магнит. На самом деле стоит это дело 56 рублей за 7 кв. дм, если покупать в среду, то еще минус 10%. Купил себе, на всякий случай. Надо попробовать грипсы заделать.

Дарю идею.
Поскольку материал сильно тянется, его нужно наклеить на кусок не растягивающейся ткани.
Инструкция:
Натянуть на ровной твердой поверхности и закрепить булавками, мелкими гвоздями и тд ткань. Ее размеры должны быть чуть больше размеров замши.
Положить на замшу кусок картона. Его размеры должны быть меньше размеров замши на 5 мм с каждой стороны. Завернуть края и сшить белыми нитками по обратной поверхности картона замшу.
Покрыть с помощью валика (это будет легко и быстро) водостойким клеем (резиновый, обувный, "Лодка" и тд) обе склеиваемые поверхности.
После подсыхания клея (инструкция к клею), приложить замшу на ткань, разрезать нитки, убрать картонку и валиком (любым цилиндрическим предметом) прижать замшу к ткани для сцепления клеевых слоев. Катать от центра к краям.
Затем из полученного сэндвича выкроить заготовки. Выкройку сделать из скотча, как описано выше.
Весь процесс обязательно пошагово запечатлеть на фото и запостить в тему.

Вот ещё что нашёл, привлёк вариант с паракордом. Как думаете, для грипс покатит?

Плетеные грипсы!
Можно и баран оплести и на Украину поставить. Широкий выбор веревочек тоже возможен.
Можно пропитать краской. И не исключено, что и шеллаком.

Коллеги, хочу спросить у тех, кто постарше, или у кого память получше Я застал стартоны в продаже, но убейте - не помню, чем в оригинале руль был замотан. Вроде на велоспорте детском тупо киперкой насухую. А с новья?
Вот у меня руль 542 с какой-то белой пластиковой лентой шириной сантиметра три (советский скотч?) и позднего стартона в чёрной изоленте. И то и то вроде неродное. А что родное? Или они с голыми рулями продавались?



И самому неплохо знать, и буквально недавно появились на форуме несколько прекрасных ХВЗ 70-х-80-х гг с голыми рулями - их хозяева явно не понимают, что туда намотать, и действительно непросто подобрать к ним обмотку.

Ладно, на туристах-спутниках с завода обычно (?) вроде ставились грипсы с параллельной Украеины. А на стартонах? Кто помнит?
Итак, что мотали на заводе, а что - в эксплуатации (как правило)?

На моем "Спутнике" с завода была намотана пластиковая черная лента без клейкого слоя, она немного тянулась и неплохо держалась на руле. Намотана была от выноса и закреплялась пластиковой пробкой.
С одной стороны она была гладкая а с лицевой на ней была мелкая почти незаметная сеточка. Толщина ее была как у изоленты. Но на растяжение она была значительно грубее. Коцалась не хуже изоленты. Встречал велы и с белой.
Подобную ленту я встречал внутри какого то силового кабеля.
Думаю это делалось для примера, типа, смотрите и мотайте сами.

Что там было родное - не помню.
Применял - киперную ленту на БФ-88. Оплетку репшнура аналогично. Обшивал кожей в мокрую. Последнее время - или магазинная обмотка или киперная лента на клей. Если предполагаются длинные покатушки и/или тряские - под обмотку полоски покупных пробковых подкладок.
Хочу попробовать вариант кожи с покрытием шеллаком - и не могу найти.

Вот интересно, что должно стоять в оригинале - "музейный" вариант. Сейчас-то мы всякое напридымывали и напробовали.
Спасибо за опыт с тех времён Киперка допустима А что же в магазине было- голый руль? Что-то крутится в голове... лента какая-то пластиковая белая, наподобии белой изоленты...

...Черной изоленты?

Пластиковая белая, на Спорте это и есть родная. На моем батя ее изолентой примотал. Когда разбирал - обнаружил. Вроде даже не клеяная, а просто примотана.

На легкодорожных рули не обматывались, только грипсы, На шоссейных обмотка была из ПВХ ленты без клея, белого , реже черного цвета. Заменялась лентой от абажуров (были такие на на проволочном каркасе), киперной лентой с цапон-лаком или обычной изолентой, в качестве затычек использовали пробки от шампанского (в них можно было затолкать заплатки и маленький тюбик клея). На руле от Чемпиона 62г., мне попалась обмотка из текстильной ленты, похоже шелковой, с прозрачной пропиткой.

То, что белой пластиковой лентой шириной сантиметра три.

Нет, конечно! Все СШ продавались НЕ с голыми рулями. С завода была намотана пластиковая белая лента без клейкого слоя, она немного тянулась и неплохо держалась на руле. У меня до сих пор она стоит, как новая! см. мою тему "Старт шоссе" Олимпиада-80 с родными деталями. Намотана она была от выноса к концам руля и закреплялась пластиковой пробкой. Это хорошо видно на фотках моего СШ. У него стоят ВСЕ детали заводские, пока ничего не менялось.

Вот, собственно, и весь ответ.

kisa у меня к Вам тоже вопрос, где Вы накопали? Очень понравилась! И сама идея, и как смотрится с синим металликом рамы! Я бы хотел себе такую же на раму. Закрыть подкрашенный стык верхней трубы рамы и рулевой. Буду признателен всем за ссылки на тему этой инфы.

Старт шоссе Олимпиада 80
Вы про верзили на раме? Так это узел рамы такой формы вырезан из металла.

Сергей, Вы уверены, что это белая эмаль, а не пластиковые накладки?
Что-то на эмаль не очень похоже. А вынос с такими белыми "завитушками"? Разве такие выпускались?

Да это велосипед сделанный с такими декоративными элементами на раме.
Импортные ребята показывают на что способны.

В оригинале моталась тонкая пластиковая лента. Двухцветная. Защищала от алюминиевого чернения, но на ощупь была так себе.
На заднем плане СШ в оригинальной оплетке, правда уже закрепленной дополнительно изолентой.
Где-то обмотка до сих пор сохранена

А вот кому такая обмотка?

Хорошо помню как выходили с завода ХВЗ в 80-х и 90-х (в старших классах школы подрабатывал на заводе). На "Спутниках" и "Туристах" были пластиковые ручки из желтовато-белой пластмассы на нижней части руля. "Спорты" и "Старт-шоссе" были с ПВХ обмоткой (просто лента без клея, гладкая с изнанки и слегка фактурная снаружи) - моталась на руль от выноса к концам руля и фиксировалась пробками из белого ПВХ (при утере пробок, народ впоследствии от безисходности вставлял аналогичные (и из того же материала ) детали от бутылок с портвейном). Обмотка была белая, черная, красная, темно-коричневая и еще, кажется. зеленая. Двухцветных обмоток, вопреки утверждению уважаемого ADKXX!, на заводе не было. Жила эта обмотка недолго и была не особо приятная в руках. Поэтому рули перематывали (про синюю изоленту с отвращением промолчу) киперной лентой или тесьмой для подшивки штанин в брюках (не помню как она называется по умному) - ее можно было найти черного цвета и она не так пачкалась, как белая киперка.

Я вовсе не утверждаю, что двухцветные обмотки были на заводе в 80-90 годы.
Но я утверждаю, что на моем СШ в 70м году изначально были именно двухцветные. Со временем производство упрощалось.
В качестве подтверждения приведу фотографию 71 года. Мы там со Стартоном довольно молоды. Если приглядеться к ч/б снимку, то можно увидеть обмотку двух тонов.

О, спасибо, коллеги, прояснилось.

ADKXX!
Фотка нравится

Побачив в одній із груп в вк.

Интересный рецепт для ценителей шеллака:

Обесцвечивание шеллака.
В 8000 частях воды растирают 200 частей хлориновой извести [CaCl(OCl)] и добавляют 1000 частей шеллака в
крупном порошке. По прошествии суток доливают смесь из 1 части концентрированной серной
кислоты в 1000 частях воды и, наконец, 6000 частей кипящей воды. Совершенно белый шеллак,
плавающий на поверхности жидкости, снимают и выкатывают из него палочки.

Очень интересная тема. Будет теперь всегда вверху страницы форума.

круто!

Ребята, видел посты в теме о дополнительном слое для уменьшения вибраций. Из чего его делать? К новому сезону готовлю шоссер на базе ХВЗ спецзаказ, но с современными деталями и делать хэндмейд обмотку будет не по стилю. Поставлю пробковую обмотку с слоем геля.
И тут мне интересно - ее хватит или лучше сделать нулевой слой из какого-нибудь еще материала?

Summerk1d
Я пустив на цю справу стару шосейну камеру. Вчора зашив першу половину керма, подобаэться. Дороблю все покажу.
viewtopic.php?f=31&t=227315&start=30

Евгений76, ага, камера, понятно! Спасибо за быстрый отклик!

В упаковках иногда применяется тонкий лист (2 мм) вспененого полиэтилена. Он похож ен поролон но тверже. На ощупь самое то, интересно как будет на руле?

Я еще синтапон пробовал подматывать, типа как обмотку но встык.
Не плохо, но мороки много, трудоемко.

Продают в рулонах двухсторонний скотч с средним вспененным слоем, я делал на Спорте, слой такого вспененного скотча, сверху киперную ленту, мне понравилось.

Он вроде тянется? А если обтянуть как мокрой кожей?

А чому в цій темі не має гріпс від toni73 ?! Антон, поправ цю не справедливість !!! Можеш фотки з моєї теми використати

Здається це найкращі з немотаних, як на мене.

Дякую Бегущая Черепаха зараз виправлюсь)
Одна з моїх робіт засвітилася в Миколи на "Аміді"
Додам сюди ті,які ще можливо не бачили.
Матеріал,горіх.

Вот еще

Лаком еще не вскрывали?

Не так не пойдет, это ж не байк-порн. Здесь полностью с конструктивом, пожалуйста.
Я записываю

Нет еще, нужно же подобрать цвет к седлу, а его еще нет...

так-так Антон інструкцію до виготовлення, в цю тему!!! Ділись секретами виготовлення, замочками там всякими і т.д.

как вариант подкладки можно использовать трубный утеплитель продается на стойрынках, трубка 2-3 метра не помню, стоит копейки диаметры разные(себе взял 18 мм на 22 руль). выбрал его т.к. нравятся ручки потолще - они пмсм удобнее. Сделал кожаные ручки из голенища сапога себе на пробу. первое впечатление - мягкие и пушистые теплые )),частично деформируются, вибрации гасят.


на утеплитель наносил чуть 88 клея и сшивал, к рулю тоже клеил, сверху бесцветный крем для обуви - дал впитаться и щеткой как туфли натер

Кусок силиконового шланга.Лето прокатал - в итоге понравилось,сначала выступы казались грубоватыми,но потом, на жёсткой грунтовке,после падений,понял - это хорошо,вряд-ли вернусь на обычную обмотку (В542-01) Справедливо,конечно,для керченских степей

Там и описывать толком нечего,чертежами я не пользуюсь))
Что касается ручек на свой туристический велосипед,то изготовил по аналогу завода,только из дерева,естественно вскрыл лаком+внутри пропитал маслом льна.
Замки на ручках аля "сигара" полный аналог крепления выноса в вилку 1")
Все просто,нужно только немного включить воображение

Антон, сам то уже знаю, просто я не один читаю форум.
Знаю, есть люди которьіе читают, а писать по каким-то причинам не пишут.
Дай пару фоток в разрезе или ескизик от руки.

Добавлю фото замочка.Автор фото Бегущая черепаха

Шланг целый, не разрезан вдоль?

Целый диам.12мм стенка 1мм

Для тех кому недоступны токарные работы.
Такой же замочек можно сделать из резинового цилиндра по внутреннему диаметру руля.
Шайбы на концах плоские, сравнимые с диаметром цилиндра.
При затягивании болтика резина раздувается боченком и надежно фиксируется в трубке.
Резина отлично обрабатывается на наждаке.

Victor Reshetnjak
Давно не відчував себе таким дурнєм. Цю б пораду мені роки півтора тому

Хорошая идея!

Треба відкрити тему порад. По типу мозкового штурму.
Подаєш заявку - і посипались поради. Може хтось і ляпне в десятку.

Толстая и мягкая обмотка или трубка без требований к винтажности. При жестких падениях смягчает удар и не рвется.
Где найти длинный мягкий шланг, внутр. диам. 22,3мм, на руль и толщина порядка 6-10мм?

обшить кожей хорошо но удар не смягчает достаточно тонка.

Поливочный шланг.....

Віктор я вже порадив ... http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=239732&p=1412823#p1412823

Зараз і я пораджу!
Los, Вам нужно посмотреть в сторону горного электрооборудования.
В этом оборудовании в местах ввода кабелей вставляется резиновая шайба которая уплотняет кабель.
Эти шайбы разнообразных размеров и можно подобрать подходящие, например из светильников:

Шайбы изготовлены эдаким "гробиком" т.е. толщина к рулю шире а наружный уже.
В чем смысл? Шайбы нужно надеть поверх обычной обмотки в нескольких местах где есть риск встречи руля с асфальтом. Выглядеть будет шикарно и защита довольно надежная. По мере износа шайбы мжно легко менять.

Заморочился вообщем с покраской грипсов.
Немного притонировал+3 слоя лака.Ощущения не передать словами.
Кликабельны.

Друзья!Ранее писал,рекомендовал,покрывать грипсы изнутри маслом льна.Как стало позже ясно,на двух комплектах моих грипс,масло вылазит на лицевую часть через поры дерева...
Не повторяйте мою ошибку,смажьте лучше лаком.
На этих так и поступил.
Спасибо за внимание.

Грипспорн!!!

Классно! А какой лак использовал? Мне тоже предстоит покрасить грипсы.

Дякую.



Завтра спрошу у бати.Нитро,сохнет 10 мин буквально.

Читал в умной книжке: "Мелкие деревянные детали антенного хозяйства радиостанций рекомендуется проваривать в олифе".

Можно попробовать проварить в масле льна.А затем отполировать.Думаю получится весьма недурно.

toni73 - красаучеГ Зразу з ефектом потертості красота !!!

Ну, да. Художники разводят маслянные краски на масле льна.
Потом оно высыхает.
Вся эта возня ИМХО, для уменьшения гигроскопичности дерева. И как результат защита от растрескивания.

Дякую,я цього прагнув



Собственно для этого и были попытки обработать изнутри маслом,но оно к сожалению пропитывается насквозь...

Ну по идее орех можно и пропитать, только масло обязательно должно быть растительное, минеральное сделает дерево хрупким, это по проверенному охотничьему опыту.

Там же еще температуры должны бить правильные,так?

Я всегда пропитывал маслом комнатной температуры, варить не пробовал, думаю это не к чему, дерево все свое возьмет если не с первого раза то с последующих. Высокие температуры дереву не на пользу.

На водяной бане возможно...Вот как ручки на ножи пропитывают.

Да, это правильный вариант, но мне хватало и при обычной температуре несколько раз, пока не перестанет впитыватся.

Не к сожалению, а к счастью. Вы слишком торопитесь.
Подождите пока масло высохнет и все будет ОК!
Поймите, Вы сделали лучшее из возможного, самый дорогой вариант.

Тогда надо полностью пропитывать маслом.
А то у меня сверху чистый лак,без тона,а оно пятнышками проступает.Не есть гуд конечно.

Технология пропитки маслом:
Разогреваем на водяной бане масло (увеличиваем текучесть масла).
Сухие детали погружаем и выдерживаем некоторое время (даем время заполнить поры).
Извлекаем и высушиваем в духовом шкафу 10 суток (забиваем поры сухим остатком).
Лакируем (боюсь, что лак тоже должен быть масляным а то может слезет коржом).
Морилки должны быть до того.

Если Вы делали,отпишите пожалуйста поподробнее.Только из Вашего опыта.И что в итоге получилось.
Думаю всем будет интересно,и мне в том числе.
Спасибо.

Антон, я так ручку ножа пропитывал, ореховую. Льняное масло на открытом огне, почти до кипения.
Масла быои остатки, пришлось мокать по частям Со временем верхний блеск пропал, дерево потемнело.
Плюс в том, что в руке лежит приятно (я о фактуре, а не о форме) никакая грязь не липнет, просто протер тряпочком, можно с водой и снова как новое.
Фотки, если не забуду завтра сделаю.

Все вышесказанное это и есть мой опыт 20 летнего электромонтера при ремонте трансформатора.
Трансформаторы заполняются маслом т.к. при 6 тыс вольт воздух уже не изолятор.
Трансформаторы изготавливаются из бумаги деревяшек и киперной ленты. Деревяшки создают зазор между слоями обмоток для циркуляции масла. Масло дополнительно играет роль переносчика тепла от обмоток.
Именно деревяшки так и подготавливаются для гарантии отсутствия влаги и воздуха в них.
Варятся в трансформаторном масле.
После сборки все проверяется повышенным напряжением. В итоге если соблюдать то все получается. Ну очень примерно так.
А нафига это вам?
Мне кажется для вас более интересным будет узнать секреты производства диэлектрических штанг.
Это такой инструмент для электромонтеров, склееная из нескольких слоев деревянная палка с металлическим крючком на конце. Эта палка тоже пропитана и покрыта лаком. Если не присматриваться то можно принять за гетинакс (склееная бакелитовым лаком и прессованая бумага).
Этой палкой электрики касаются высоковольтных деталей оборудования и она должна быть абсолютно негигроскопичной и механически прочной.
Это именно то что требуется нашим грипсам. Например:
Основные части штанги
Каждая штанга имеет три основные части: рабочую, изолирующую и рукоятку.
Рабочая часть обусловливает назначение штанги. Она может иметь разнообразное устройство — от простого металлического крючка
(кольца) у штанг, предназначенных для управления разъединителями. до сложного прибора у измерительных штанг.
Изолирующая часть служит для изоляции человека от токоведущих частей, т.е. обеспечивает его безопасность. Она выполняется из трубок диаметром 30-40 мм из бакелита, стеклопластика и других пластиков, а также деревянных стержней, пропитанных высыхающими маслами (льняными, конопляными и др.).

Так трансформаторное масло же минеральное, а это для дерева не хорошо, а вот льняное в самый раз.

Просто процесс один и тотже. А масла разные. Трансформаторное масло не высыхает из него летучие фракции при производстве удаляют. А то часто доливать придется в трансформаторы. А там еще и подогрев. А льняное, да, наверное наилучшее. Ведь к штангам очень высокие требования предъявляются.

Интересно будет взглянуть.



Мне просто интересно что будет практичней,красивее.

У ВАс наиофигительнейшие грипсы. Красивее не бывает. Элитные. Level BCh.
ИМХО ВЫ поспешили вскрывать лаком. Надо дать высохнуть пропитке. А масло сохнет долго.
Ну а потом лаком.

Может быть, подумать про восковые мастики? Ими кстати на горячую пропитывают, а потом полируют, получается очень приятная поверхность на ощупь.

і воскову пробував, саморобну 50% воску на 50% гусячого жиру, чи біля того.
Стоять на Феніксі, є в цій темі. Теж горіх теж сподобались. Але весною потрібно знову проварить.
Якби вибирати, виберу льняне масло. Більш подобається на дотик і фактуру деревени краще підкреслює.

Конечно! Сгодится все: паркетные, мебельные и другие деревянные технологии.
Там огромнейший опыт работы с деревом. Надо пробовать!
И оружейные.

Спасибо,стараемся
Это спец краситель для дерева,сохнет пару минут и можно лак наносить.При покрытии грипс,что на фото,масло льна я не использовал,просто покрыл изнутри лаком.

Обмотка плетением, можно двухцветным! На сайте полно разнообразных идей:
https://www.etsy.com/ru/listing/4950425 ... -bar-wraps

Всем привет,принимайте свеженькие пирожочки.Без лака правда.

Ну шо можу сказати, СУПЕР!

Дякую,дуже комфортно лежать в руці.

Ух урАвЕнь !!! Антон-бестік !
Таки зробив, молодець ... хто не зрозумів це дерев'яна інтерпритація оригінальних "Україновських" гріпсів.

Так так,щоправда трохи модифіковані.
Рідні 9 см,ці ж 11см.Та трохи товщі.

Отлично! Подобрать покрытие и можно ставить на поток!

Ну і те, що обіцяв. Рукоятка виварена в льняному маслі. Точно не пам"ятаю чи 1,5 чи 2,5 роки тому.
Користувався, брав грязними румами і навіть з поліефіркою доводилось. Не шкодував одним словом.

Дякую,що не забув.
Вважаю гріпси також можна виварювати у маслі,будуть більш практичними.

п.с HENK75 лак який використовував "Herberts".

Ещё бы наладить производство деревянных рулей (прямых и баранов) и крыльев, вот открылся бы Кландайк!

Будем стараться

дааа, такими можно гордиться!


и логотип какой нибудь придумать авторский, они того стоят

Да выжженный логотип!

мне его и разместить то толком негде,разве что на крышечке писать,вытравливать...хз

Может вдоль ручки?

ПМСМ только жечь!! ))) можно по радиусу с краю (кольцом)

toni73
Логотип то не нужен большого размера, пара букв или пиктограмма.

Нууу поживем-увидим.

Один уже наладил:

Надо смотреть в сторону технологии изготовления гнутой мебели.

Надо просто знать когда остановиться))Как по мне крылья,защита цепи,корзинки всякие,грипсы,рули из дерева еще нормально.Все остальное перебор.Но красиво!

«Это невозможно» — сказала Причина.
«Это безрассудно!» — заметил Опыт.
«Это бесполезно!» — отрезала Гордость.
«Попробуй» — шепнула Мечта…
Читал. Довольно легко можно изготавливать рули.

Мысли на этот счет имеются))

toni73
Вот это дело!

Так давайте хотеть вместе! Изложите, нам тоже интересно.
Я к этой теме, между прочим, присматриваюсь давно. И тоже мысли имеются.

Рекомендую к ознакомлению) https://www.youtube.com/watch?v=EBgoDrKO2OI

toni73
Спасибо.
Оказывается, шпон даже не обязательно "кипятить".

toni73
Не понял, только, почему он шкурил и обрабатывал руль морилкой/лаком уже прямо в выносе?

Предпочтения личные может быть...Да и что б не повредить покрытие,когда вынос снимать будет.

Неплохо бы начать изготовление лежаков аеро-рулей, хотя бы из стали для начала.

Вот как баран изготовить из дерева я сообразил мгновенно.
И аєро-руль тоже (из дерева).
А вот подлокотники....

Из П-образных заготовок?

Народ, шось вас не в ту сторону понесло. Ліжакі та аерокерма це інша тема.
Тим більше, кому лежак потрібний, той купить, робити їх нерентабельно, мало кому потрібні, або знайомий дядя Вася на трубогибі за 5 хвилин все загне, тільки встигай пояснювати як.

Пропоную повернутися до обмоток і грипсів. Ось невеличкий майстер клас по натягуванню суцільної шосейної камери, як підкладки під обмотку.
viewtopic.php?f=31&t=227315&start=30

Не! Стремно чето из кусочков руль.
Читая ту книжку я понял одну истину:
- надо избегать чрезмерного растяжения волокон древесины;
- волокна не очень охотно "скользят".
Поэтому у "деревянщиков" и пользуется популярностью склейка кривых деталей из шпона.
ИМХО баран нужно делать из четырех брусочков с последующей склейкой.
Брусочки гнуть пучком все вместе на шаблоне, склеивать потом, на этом же шаблоне.
Потом обточить для достижения круглого сечения.

Victor Reshetnjak
Не из кусочков. Пилим шпон на П-образные пластины, "рога" загибаем, вниз. (где у буквы П верх — это та часть, что вставляется в вынос.)

toni73
Так а баран получится сделать, на фото говно какое-то?

Хде г*вно? Попробуйте вначале изготовить а потом...

toni73
По функционалу это прямая короткая палка, зачем мне она?
Разве что вот так можно использовать:

Еу людоньки, тема дійсно не про дерев'яні рулі ! А "обмотки і гріпси" !!!

Бегущая Черепаха
Да и до чего же не додумаются!

Когось зранку осінило))

видео по "вышивке на руле" можно глянуть ТУТ
там 5 видов перетяжки руля кожей.
думаю стоит добавить в шапку темы...

Добавил. Очень интересно.

В смысле с вечера синьки объелся(насинячился)?

Шеллак обычный кошерный неосветлённый.
Здесь полкило.
160 грн.
Осталось пару кг.



Киев, ул Магнитогорская, 1 А . Затрапезный советский магазин химреативов а-ля призаводской (завод сдох давно). Не думаю, что торгуют через инет. (я тоже не торгую )
https://maps.google.com.ua/maps?client= ... sic&dg=brw

kisa, а сколько на руль уходит (хотя бы примерно)?

Ну пузырька 100 граммов раствора радиотехнического хватает руля на три. А хлопьев.. одним пакетом 100 г я что только не мазал и пропитывал - статистику не составлю. Или там 50 было.. А ещё один пакет у меня только начат.
viewtopic.php?f=31&t=28294&p=1431533#p1431533

Агов, товариство! Признавайтесь, хто почав робити шкіряні гріпси в промислових масштабах?

Надо и себе, наверное, разместить объявление:
"Художественная обмотка руля".

MWL
Діма з Київа, зуб даю

Женя

P.S. К интернет-ресурсу, указанному на фото, никакого отношения не имею.

Заходил на днях в "Рукодельницу" - там всяких ленточек, тесемочек и прочая, годных на руль целое море.