Порекомендуйте нормальні гальма.

dnkBlade · **Добавлено:** 16.02.2013 00:54

Всім привіт! Пару днів назад взяв TREK WAHOO, в осоновному довольний як слон, але після двох виїздів почав терти передній тормознй диск. Хлопці з магазину кажуть що все підрегулюють, але шось мені не в прикол кожен раз до них їздити, хочеться так сві і забув....
Почитавши форум, зрозумів шо Tektro це не тормоза, вони тупо знімаються і ставиться щось краще.
Так от прошу Вас порадити мені хороші гальма, хочу дискові бо Тернопіль це дуже дощовий район тут рідко буває сухо, та й після ві брейків мені здається що на дискових я себе якось впевненіше почуваю ) .
І ще таке питання, гляньте будьласка на характеристики що там бажано замінити одразу, щоб потіми не вертатися до питання з ремонтом....?
Вага 100 кг. Їжджу в основному по місту, бардюрчики, бруківка, асфальт, в нас правда такий асфальт після зими, гірше вякого лісу, але шо є то є. )))

Рама Alpha Gold Aluminum, батированные и гидроформованые трубы, G2 Geometry
Вилка SR Suntour XCT V4, preload, custom G2 Geometry, 51mm offset, 100mm хода
Колеса
Колеса Втулки Formula DC20 (перед.); Formula DC22 (задн.) Обода Bontrager AT-650 32-отв. двойной
Покрышки Bontrager 29-1, 29x2.0"
Ходовая
Манетки Shimano Altus, 8 speed
П.переключатель Shimano Altus
З.переключатель Shimano Acera
Система Shimano M171, 42/34/24
Кассета Shimano HG31 11-34, 8 speed
Педали Wellgo nylon platform
Компоненты
Тормоза Tektro Novela Mechanical Disc
Седло Bontrager Evoke 1
Подседельный штырь Bontrager SSR, 27.2mm, 12mm offset
Вынос Bontrager SSR, 31.8mm, 10 degree
Руль Bontrager Low Riser, 31.8mm, 5mm rise, 9 degree sweep
Рулевая 1-1/8" threadless

Iluxa · **Добавлено:** 16.02.2013 01:02

Formula RX

Bayk · **Добавлено:** 16.02.2013 01:17

Iluxa писал(а):

Formula RX

отличные тормоза своего уровня

dnkBlade · **Добавлено:** 16.02.2013 01:19

Iluxa писал(а):

Formula RX

Дякую за відповідь, забув сказати тільки не гідравліка, чув що сильно геморойні вони в обслуговуванні хочу прості механічні але щоб хороші були.... :smile:

Bayk · **Добавлено:** 16.02.2013 01:20

ни каких проблем с ними нет вообще :facepalm:

dnkBlade · **Добавлено:** 16.02.2013 01:32

казали шо їх там прокачувати вічно треба... чи це все брехні собачі? ))) Хлопці розвійте міф!

Vovan_G5 · **Добавлено:** 16.02.2013 01:34

Насчет гидры это вы зря. Даже простенькие эликсиры откатают несколько сезонов.
нормальная механика - ББ7
По велику - покатайтесь и сами поймете что менять, там все одного уровня и апгрейдить можно пока деньги не закончатся.....

Bayk · **Добавлено:** 16.02.2013 01:34

брехня конечно, видимо вам хотят впарить что то :twisted:

dnkBlade · **Добавлено:** 16.02.2013 01:56

Vovan_G5
Дякую! ББ7 дивлюсь досить такі нічо і відгуки хороші, буду мати на увазі )
Bayk
Я це чув від людини яка на вібрейках їздить можливо він взагалі поняття немає що таке гідро, а десь почув що там прокачували їх і розносить слух.
(Чув дзвін незнаю де він) є атка приказка )))
Я так дивлюсь ціна в них солідна, щоб на перед і назад поставити треба заплатити ціну в половину мого байка )))

Bayk · **Добавлено:** 16.02.2013 02:00

rx можно купить на форуме за 1200-1500грн

dnkBlade · **Добавлено:** 16.02.2013 02:09

хороша ціна ) що ж буду моніторити )
Дякую )

anatoly-alex · **Добавлено:** 16.02.2013 02:21

И с гидравликой проблемы редки, да и с механикой тож, лишь бы руки у механика были не обе левые, и из плеч росли, а не из того места, на котором сидят. :smile:

Ну и чтоб хозяин над своим велом и над собой не издевался - вынув колесо не жал на тормоза гидры, а с механикой не забывал после грязей как следует прочистить там, где трос выходит из рубашки, и идет на рычажок калипера. И в любом случае не грех пометить положение оси, в котором тормоз настраивали, и ставить после съема в то же положение. Ну и не гнуть диски, и не забывать проверить их затяжку. И колодки не доводить до полного износа. И чтоб масло на них не попало. И собственно - всё.

rudkin · **Добавлено:** 16.02.2013 08:41

Научись настраивать то что у тебя есть. На механику не меняй,купи нормальную гидравлику. Разница в цене между ББ7 и нормальной гидравликой невелика.
Тебе забыли сказать,что у Формулы минимальные зазоры на колодках и если будешь снимать-ставить колесо или подогнешь где ротор, опять же эти ротора будут затирать, и их нужно будет подстраивать постоянно(особенно если это родные формуловские мягкие ротора).
А так да, Формула- отличные тормоза, рекомендую. Но ротора лучше к ним купить на пауке, типа Шимано SLX-XT.

Хороший Человек · **Добавлено:** 16.02.2013 10:37

мифы про гидравлику ,её проблемность, и потребность в вечной прокачке-бред. Я тоже в прошлом году перед переходом на гидравлику побаивался,наслушавшись подобного. Но потом взял относительно простую гидру-Shimano BR-m585 Deore LX. Доволен как слон,тормозят отлично, в сравнении с дешёвой механикой и средними вибряками-просто сказка.

dnkBlade · **Добавлено:** 16.02.2013 12:07

anatoly-alex
О це досить корисна інфа ) а то без колеса нажати на тормоз це не проблема ))) А для чого позначати положення осі? ВОна і так стає завжди в одне і те саме положення, там бистросйомні стоять. Чи може я шось незнаю? Доречі до оськи я лазив і мені здається після того і почало терти :roll:

rudkin
ТА я так дивлюсь що бб7 і Формула різниця не велика і якщо брати то треба просто наважитись на гідро і невірити слухам )
Нарахунок свого, треба буде почитати на вихідних про настройку тормоза, бо мені впринципі подобається як вони тормозять тільки от то шо труть, скоріш за все це я шось зробив ))) :roll:

Але якшо проблеми знову будуть вилазити треба буде міняти. Нарахунок "минимальные зазоры" дякую нюанс але вагомий )
Хороший Человек

Поняв :smile:

Хороший Человек · **Добавлено:** 16.02.2013 19:16

Если говорить насчёт настройки- на калипере(тормозной машинке), со стороны колеса есть регулировочный болт неподвижной колодки под 5 мм шестигранник. Трёт- немного выворачиваем против часовой стрелки-НО! Чем меньше зазор между неподвижной колодкой и ротором,тем лучше.Поэтому ловим баланс в настройке и радуемся жизни :wink:

.

dnkBlade · **Добавлено:** 16.02.2013 20:07

Хороший Человек
Глянув тільки що, тре рухома колодка і мені здається тормозний диск явно не на свому місці, він практично прижатий до рухомої колодки а коли нажимаю на гальма то диск простим образом вигинається і прижимається до не рухомої, мені здається що має бути на впаки, мінімальний зазор до нерухомої і чуть більший до рухомої. Мені Виходить треба крутнути регулювальний болт за часовою але якшо я це зроблю то я виключу вигинання диска а от тертя так і лишиться. Може є якийсь регулювальний болтік на рухому частину???
ЧИ може вона сама підітреться собі з часом? :velo3:

Хороший Человек · **Добавлено:** 16.02.2013 22:05

тогда Вам подойдёт другой способ- ослабляете крепёжные болты(их два,и не на адаптере, а именно те,которые держат суппорт(Post Mount)), зажимаете тормозную ручку и с зажатым тормозом затягиваете эти крепёжные болты. вот для наглядности:там работают с гидрой,но к Вашей механике это применимо. http://www.youtube.com/watch?v=mN9VS-mezXo

LEX · **Добавлено:** 16.02.2013 22:16

Ну я вообще не признаю тормозов кроме кодов

dnkBlade · **Добавлено:** 16.02.2013 22:22

Хороший Человек
Ой дякую Вам за поради ! Все тепер куплю ключі, думаю розберусь, попідкручую там все, можливо і ці тормоза трохи протримаються.
Доречі зняв колесо покрутив ті гаєчки туди сюди, пружина там неправильно стояла (догори ногами) поставив її на місце, колесо поставив назад і перестало терти. Я Звичайно не звязую це з тою пружинкою, але можливо положення колеса неправильне було.

dnkBlade · **Добавлено:** 16.02.2013 22:22

LEX
А шо за коди ? :smile:

LEX · **Добавлено:** 16.02.2013 22:28

Avid Code, тормоза для жестких дисциплин.

palermo2400 · **Добавлено:** 16.02.2013 22:48

А как по мне - чудес не бывает и все это игры маркетологов.
Колодки под авид коды -

Колодки под шимано ХТР

Колодки авид джуси

Шимано аливия-деоре

Сразу заметно что в топовых тормозах стоят более длинные колодки которые захватывают большую часть диска и возможно поэтому тормозят лучше, шимано ХТР не может быть хуже авидов это однозначно.
Бюджетные модели имеет более узкую и высокую колодку, тоже самое касается диска, а вообще дабы это теория имела смысл нужно высчитать площадь пятна контакта и изучить конструкцию тормозных дисков, от них тоже много что зависит.

LEX · **Добавлено:** 16.02.2013 22:51

palermo2400

Так то да... но я пробовал различные тормоза, и на многих сам катал. Приятнее кодов еще не встречал.

palermo2400 · **Добавлено:** 16.02.2013 22:57

Про коды не только от тебя слышал что хорошие, и шимано по отзывам остальных тоже на уровне, коды сложнее в прокачке и чуть что могут крепко подставить.

LEX · **Добавлено:** 16.02.2013 23:31

palermo2400 писал(а):

Про коды не только от тебя слышал что хорошие, и шимано по отзывам остальных тоже на уровне, коды сложнее в прокачке и чуть что могут крепко подставить.

Кстати новая шимана радует, действительно радует мощностью и неприхотливостью к обслуживанию.

skyboy · **Добавлено:** 16.02.2013 23:33

механика дисковая — проще в обслуживании. поставить — самому. сменить трос — тоже без проблем. правда, в отличие от гидравлики, возможно, время от времени надо будет регулировать, по мере износа колодок или гнутья ротора.
однако, это не значит, что гидравлике надо будет каждую неделю делать прокачку

просто специфика своя: можешь посмотреть на форуме в "технозоне" темы типа "плохо тормозит", "проваливается ручка" и т.д. — обычно сводится к "воздух попал в систему" и "нужна прокачка". также есть особенность — со снятым колесом(ротора нет между колодками) на ручку не надо нажимать — колодки сами не разойдутся, надо будет их "расклинивать".
хватит ли механики для катания по городу? да.
знакомые мне гонщики хвалят гидру за модуляцию и мощность, но мне за глаза хватает как ВВ7 так и ВВ5. так что смотри сам.

skyboy · **Добавлено:** 16.02.2013 23:36

а насчет регулировке твоих тектро:
а) возможно, колесо сдвинулось; то есть, ты ж его вставляешь без нагрузки, когда вел колесами вверх стоит, так? можно буквально на чуть-чуть не до конца вставить в одну из проушин, под нагрузкой сместиться — будет перекос. и ротор будет затирать
б) возможно, сам калипер был недостаточно плотно прикручен к креплению — под нагрузкой при торможении его немного "развернуло" — потеря параллельности ротору, как следствие — затирание

Vovan_G5 · **Добавлено:** 17.02.2013 00:54

практически всегда при снятии-установке колеса сбивается микрорегулировка тормозов. Нужно поставить маркером меточку на втулке и вставлять всегда одинаково, тогда регулировка не сбивается.
НО есть другая засада - срабатываются конуса в дешевых втулках, набивается часть дорожки, там где нагрузка на шарики максимальна. Реально за тыщу-другую конуса портятся. Вобщем надо периодически менять положение втулки.

LEX · **Добавлено:** 17.02.2013 01:01

Это у тебя какие-то неправильные конуса....

Vovan_G5 · **Добавлено:** 17.02.2013 01:06

я ж говорю на дешмане, RM уровня
Вот сколько видел убитых конусов - у всех дорожка не замкнута, где то на 1\3, вот и вывод такой сделал

palermo2400 · **Добавлено:** 17.02.2013 01:10

На дешмане и овальные конуса бывают, и шарики не ровнее гороха, как то на покатухе в 120 км, одна такая втулка начала сыпаться и дошло до того что полностью заклинена и лопнул эксцентрик

. Вопрос только в том зачем на таком ездить, лучше купить бу диоре хотя бы 525тый и таких проблем точно не будет.

LEX · **Добавлено:** 17.02.2013 01:15

Блин, через меня прошло несколько RM-30, нормальные втулки. Только в каждой мне приходилось перебирать барабан. Там очень слабая пружинка-кольцо разводящее собачки и слишком густая смазка, которая дубеет на холоде.

dnkBlade · **Добавлено:** 17.02.2013 01:45

Вобщем от тільки приїхав, думав виїду протестую на 15 хв тормоз може знову почне терти. Але як поїхав то гасав три години ))) Тормозить супер. Для зими більшого нетерба, покищо колесо клинить по снігу, льоду на любій швидкості. Аж нехочеться нічого робити, щоб не нашкодити ))) Хіба підтяну трошки нерухому колодку.
Ще скажіть будьласка як частто треба міняти колодки ? Як взагалі дитивтися наскільки вони зношені ?
І ще як часто треба змащувати цепку?
Просто тільки що так кайфанув від такої тихої і впевненої їзди що хочеться зберегти такий стан веліка як можна довше. :Vel9:

skyboy · **Добавлено:** 17.02.2013 11:37

Цитата:

Ще скажіть будьласка як частто треба міняти колодки ?

это от столького зависит(правильная установка — чтоб колодки параллельны ротору, условия катания — в грязи и песке намного быстрее стираются, интенсивности и длительности торможения), что проще сказать — смотри сам.

Цитата:

Як взагалі дитивтися наскільки вони зношені ?

как мне кажется, крайний случай — когда ротор выедает на колодках "ступеньку" — при торможении части ступенек за ротором упираются друг в друга, и выеденная часть просто не тормозит, вне зависимости от усилий. возможно, то у меня толстые колодки, и есть такие, которые скорее до основы сотрутся, чем такое произойдет

Цитата:

Хіба підтяну трошки нерухому колодку.

ага, тут уже говорили, что неподвижная должна быть как можно ближе к ротору

palermo2400 · **Добавлено:** 17.02.2013 12:50

dnkBlade писал(а):

Вобщем от тільки приїхав, думав виїду протестую на 15 хв тормоз може знову почне терти. Але як поїхав то гасав три години ))) Тормозить супер. Для зими більшого нетерба, покищо колесо клинить по снігу, льоду на любій швидкості. Аж нехочеться нічого робити, щоб не нашкодити ))) Хіба підтяну трошки нерухому колодку.
Ще скажіть будьласка як частто треба міняти колодки ? Як взагалі дитивтися наскільки вони зношені ?
І ще як часто треба змащувати цепку?
Просто тільки що так кайфанув від такої тихої і впевненої їзди що хочеться зберегти такий стан веліка як можна довше. :Vel9:

Как пойдет стружка металлическая по ротору это значит что колодки сношены и пора их менять, но на дисковой механике динамическая колодка снашивается в 2 раза быстрее статической.

Хороший Человек · **Добавлено:** 17.02.2013 12:50

Цепь смазывать можно хоть трансмиссионкой,хоть литолом с бензином, хоть фирменным маслом. Главное-чтоб смазывающее вещество попало в каждое звено, в каждый ролик цепи, но чтоб сама цепь всегда была чистой и сухой снаружи.

palermo2400 · **Добавлено:** 17.02.2013 12:52

Хороший Человек писал(а):

Цепь смазывать можно хоть трансмиссионкой,хоть литолом с бензином, хоть фирменным маслом. Главное-чтоб смазывающее вещество попало в каждое звено, в каждый ролик цепи, но чтоб сама цепь всегда была чистой и сухой снаружи.

Она не будет чистой внешне если смазывать чем попало, либо будет но совсем не долго.

dnkBlade · **Добавлено:** 17.02.2013 13:35

palermo2400
Поняв , чекатимеми стружки
skyboy
Дякую !)
Хороший Человек
А чим її чистити? Я Вот покатався в слякоть дивлюсь цепка чиста жирна але от на ній є піщинки (пісок). Каме ідеальніше звичайно булоб кершером під тиском з гарячою водою висушити і змастити, але Кажуть кершером неможна бо тиск вода попаде і все хана.... ЧИ тоже міф ?

palermo2400 · **Добавлено:** 17.02.2013 13:45

dnkBlade писал(а):

palermo2400
Поняв , чекатимеми стружки
skyboy
Дякую !)
Хороший Человек
А чим її чистити? Я Вот покатався в слякоть дивлюсь цепка чиста жирна але от на ній є піщинки (пісок). Каме ідеальніше звичайно булоб кершером під тиском з гарячою водою висушити і змастити, але Кажуть кершером неможна бо тиск вода попаде і все хана.... ЧИ тоже міф ?

По зиме просто следи что бы все было в смазке, иначе цепь будет "гнить" , как сойдет вода тогда уже можно будет заморачиваться чистотой цепи.

Хороший Человек · **Добавлено:** 17.02.2013 13:50

Я просто протираю цепь ветошью, когда вижу,что она грязная.Протираю цепь и чищу звёзды.

palermo2400 · **Добавлено:** 17.02.2013 13:52

Если протирать грязную цепь тряпкой ты с силой втираешь в нее песок который был снаружи, если использовать нормальные смазки то можно откатать несколько сотен км без мойки и вторичного смазывания.

skyboy · **Добавлено:** 17.02.2013 17:15

Цитата:

Кажуть кершером неможна бо тиск вода попаде і все хана.... ЧИ тоже міф ?

по моим данным нельзя, чтоб воду под давлением забило в каретку/втулки.
а остальное - главное аккуратно

Ferrat · **Добавлено:** 17.02.2013 17:25

dnkBlade писал(а):

Iluxa писал(а):

Formula RX

Дякую за відповідь, забув сказати тільки не гідравліка, чув що сильно геморойні вони в обслуговуванні хочу прості механічні але щоб хороші були.... :smile:

шановний,я з Вами не згоден.гідра- це як раз як Вам треба:сів і забув) в мене шимано http://www.velostyle.com.ua/91617.html круті гальма

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 44 ]