Помогите очередному новичку, в выборе городского велосипеда

Мой рост 180см, вес 100кг. по деньгам +-500 мёртвых американских президентов
Нужен велосипед для нормальной езды в городе и выезд на природу 60/40
Установка багажника и крыльев обязательна, так как буду ездить с сыном 3х-лет.
Из всего многообразия выбора, чисто визуально и по параметрам понравился
http://www.velomoto.kiev.ua/published/publicdata/RA1626RAVE/attachments/SC/products_pictures/Trekking_5700_black-copper_enl.jpg, но ценник за гранью разумного
Также на просторах интернета натолкнулся на http://ternopol.ter.olx.ua/obyavlenie/velosiped-avstriyskiy-ortler-ardeche-27sk-xt-28-koleso-IDcYBT3.html за 500 у.е
https://vk.com/photo-86395037_357640977 за 300 у.е

Sergey_Ko
Последний мне нравится, но какой-то он подозрительно низкий. Надо узнать какая высота рамы от оси педалей до верхнего среза подседельной трубы.
На вид 53-54 см. Не маловато будет?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

+1 останній самий міський, самий практичний і адекватна ціна.

_________________
BeerBike&Co

Хватайте последний , пока не уехал , на фото вроде 58 см размер , но лучше уточнить .

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Продаван сказал рама 56-58, смущает относительно стёртый шифтер и планетарка,
Смотрю на Corratec Harmony Gent http://drive-sport.com.ua/goods/51516/849196.html нравиться внешне и ценник убавили ощутимо

Планетарка = вічний механізм ! Так, що сліди "пробігу" на шифтері не потрібно брати сильно до голови

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Коля, пока не попробуешь после "спортивного" планетарку, невозможно избавиться от гипноза МНОГАШЕСТЕРЁНОК.

Sergey_Ko
Покупайте какой нравится, обычно второй потом покупается уже осознанно

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Заказал, тот что с планетаркой)

Ждем отзывов.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Отримаєте, прокатаєтесь навколо дому і відпишіться тут

_________________
BeerBike&Co

Sergey_Ko
Неожиданно
Когда приедет, проверьте правильность настройки планетарки.
На грипшифте должна стоять 4 скорость.
На заднем поворотном кольце втулки (справа на оси заднего колеса, правее шестерни) две цветные пометки должны совпадать.
Скачайте инструкцию, пригодится.
velobig.ru/Foto/InerZakaz/Instruction/RearHabRollerCoaster.pdf

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий
Планетарка или кассета для меня нет разницы, лишь бы чётко работало и без лишних усилий
Написал продавцу чтобы подготовил перед отправкой, не знаю достучался ли к нему, говорит работает идеально и ничего там крутить не нужно. Никогда не покупал велосипеды б/у, да и прочую технику, но с этим курсом гривны мы реально стали нищими. Сейчас изучаю как правильно эксплуатировать велосипед и какие аксессуары к нему нужны, узнал очень много интересного)
В настоящий момент накопилось для специалистов несколько вопросов
1. Не могу найти описание и как эксплуатировать вилку SR SUNTOUR
2. Какой нормальный насос купить и где?
3. Оригинальные смазки и промывки цепи дорогие, оптимальный выбор?

1. Побрызгать из баллончика жидкой тефлоновой смазкой на ноги, чтоб стекло внутрь, лишнее вытереть. Если болтается, то надо разбирать конечно. Но вел по виду совсем новый, чему там болтаться? ЕСЛИ сломается, найдем инструкцию, не переживайте. Эксплуатировать её просто - не прыгать с метровых бордюров, обычный она спокойно выдержит (надеюсь, вы в курсе как преодолевать препятствия - на педалях вставать, ногами пружинить, руль руками вверх поддергивать и всё такое).

2. Домой лучше ножной стационарный, с собой возить можно любой. Купить на базаре/авторынке.
Я пользуюсь таким на велосипеде, нареканий нет. И он прекрасно прячется под багажником.

Что скажут тру-гоньщеги по этому поводу мне до лампады.

3. Цепь можно искупать в парафине (не будет липнуть пыль, но боится дождя), можно прокапать обычным синтетическим жидким китайским маслом. Можно в том масле проварить минут 10.
Время её жизни от этого особо отличаться не будет. Влияет стиль езды, а не масло.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Я по сути цепь не сберечь хочу, а чтобы скрежет не раздражал..

Sergey_Ko
Ну, если скрежет - то это уже не цепь нормальную смазанную цепь не слышно.
Вот кстати по вилке http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий

Спасибо прочитал всё, и понял, что буду вилку сверху тряпочкой иногда протирать.)

Sergey_Ko
Для города аммо-вилка не особенно нужна, есть она и хорошо. Это мне по колдобинам приходится прыгать в селе и необходимость ИНОГДА возникает, чтобы что-то пружинило.
Так что трогать её особенно не нужно, особенно сверлить, как тот парень

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Приехал велосипед, состояние в точности как на картинке. Он охреннено большой и тяжёлый) Толщина нижней рамы 50, верхней 40. Реально для взрослых мэнов. Переднее колесо было спущено по непонятной причине, пока нечем даже накачать. Заказал на али вот такой http://ru.aliexpress.com/item/BETO-Aluminium-Alloy-Mini-Portable-Cycling-Bike-Bicycle-Tire-Inflator-Air-Pump-with-Pressure-Gauge-Bracket/1990257462.html?recommendVersion=1
Завтра попытаюсь чем-то накачать и проехаться. Потраченных денег и то, что взял б/у не жалею)

Sergey_Ko
Ожидаем фото.
Тяжелый это сколько? До 20 кг городской это вполне нормально.
И надо помнить один момент - в момент переключения передачи на планетарке педали не крутят.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Поменял переднюю камеру на самую простую с рынка за 60 грн., велосипед просто без слов. Снимаю шапку перед инженерами Германии. Я реально сам инженер. и просто слёзы на глазах, почему мы не можем выпускать подобный продукт в Украине??? Все чётко...

Приятно читать положительные отзывы человека, не допустившего типичной ошибки новичка: передачи с грудой звездей - единое благо.
А как запустят темку типа "Хочу поставить дедову "Украину" на передачи" и давай лепить туда трещетки, перекидки, и тормоза из говна...
И главное, читать и слушать никого не хотят!

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Я радий, що змогли достукатись до Вас з такою легкісттю А ще більше я задоволений, що Вам сподобалось +1 нормальний велосипедист це + 100 до карми людей які долучились до вибору !
Не хай ейфорія від придбання Вами велосипеда не проходить як можна довше, а почнете скучати ми тут http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31

_________________
BeerBike&Co

Первый случай, когда человек прислушался к советам

Sergey_Ko
Поместите пожалуйста фото велосипеда, тут принято с правой стороны (передним колесом вправо, задним влево).

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Здравствуйте,
накачал новую камеру на утро спустило как и старая, при нажатии на покрышку видны многочисленные трещины. Внутри идеально ровная и гладкая поверхность никаких дефектов не видно. Покрышка Shwalbe Citizen.
Всё же решил поменять и на перед и назад вместе с камерами, подскажите какой самый оптимальный вариант для меня

я бы поставил Schwalbe Big Apple с максимальной защитой от проколов

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Ценник не гуманный, но спасибо буду иметь ввиду. С виду понравились и хвалёная амортизация
Думаю нужны для меня полуслики по незаоблачной цене или вот подборка
1. http://www.x-zone.com.ua/velo/9833/schwalbe_land_cruiser_pp_b_47_622.html
2. http://www.x-zone.com.ua/velo/9833/schwalbe_road_cruiser_pp_bg_hs377_32_622.html
3. http://www.x-zone.com.ua/kenda_k_934_700.html
4. http://www.x-zone.com.ua/velo/9833/schwalbe_road_cruiser_pp_bw_hs369_32_622.html
5. http://www.x-zone.com.ua/velo/9833/continental_tourride_700_32.html

вот здесь более менее вменяемые цены на покрышки viewtopic.php?f=2687&t=35108
из недорогих можно посмотреть на Schwalbe Hurricane и Continental Town Ride

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Continental Town Ride понравились больше плюс к ним камеры Schwalbe 17 SV 28x1,2-1,75 Presta

M.I.R.A.G.E
Здравствуйте, продавец по Вашей ссылке порекомендовал Marathon Plus Tour Performance SmartGuard 42-622
думаю, что они лучше чем Big Apple Performance RaceGuard при почти одинаковой цене. Что скажете по этому поводу?

Выбрал - Marathon Plus Tour Performance SmartGuard 42-622 + камеру Schwalbe 17 SV 28x1,2-1,75 Presta
*Big Apple Performance RaceGuard возможно будет проблема вставить на обод ZAC19

Вот интересное видео нашёл, по чём покупают б/у в Германии https://www.youtube.com/watch?v=L7CnylGhHro ,в Украине ценник умножают на три, ну просто наверное продаванам деньги очень нужны
И ещё одно, где берут просто так https://www.youtube.com/watch?v=WcZTHZwlEkA, у моего колёса потресканные видать с одной подобной стоянки
Жесть...

Знайшли з чим порівнювати. В тому відео або напівашани, або двадцятирічні велосипеди
Друге відео - звичайна велопарковка.

маратон хорошая покрышка , плохих отзывов по ним нигде не видел , считается самой бронебойной
её любят ставить путешественники на дальняк , из за высокой износоустойчивости и проколостойкости

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

M.I.R.A.G.E
Спасибо, учту.
Я спарафинил два дня как купил велосипед и не разобрался с ниппелем, думал что Presta, а оказалось Dunlop и отверстие в ободе 8мм. А заказал камеры Schwalbe 17 SV 28x1,2-1,75 Presta. Написал продавцу надеюсь увидит до завтра и отправит с ниппелем Schrader

Трещины в покрышке никак не влияют на камеру, где-то острый заусенец торчит внутри или неисправный ниппель. Когда накачали, проверяете на отсутствие протечек воздуха? Поплевать на палец и намазать на срез ниппеля - если травит, то сразу пузырьки видно.
Не эстетично, зато практично.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Извлёк пинцетом из трещин очень много очень острых осколков стекла, такое впечатление, что на нём специально ездили по битым лампочкам. Буду ездить с ребёнком, поэтому решил всё заменить на новое.

*Сегодня общался с продавцом в веломагазине, сказал что меня напарили и велосипед стоит максимум 150, а не 300 долларов. Настроение гад испортил. Видел найнеры украинской сборки -впечатлили

300 он может и не стоит, но намного больше 150 он стоит точно. Не ведитесь на рассказы а-ля "Да что ж ты ко мне не подошёл, я б тебе такой же за пакет семечек достал". ИМХО покупка удачна по нынешним ценам.

Спасибо за поддержку, я и не обращаю, это у нас в крови) *купил его за 7000грн/26*=около 270 (не считая новых покрышек)

Что до камеры с покрышкой, то я б повозился. Определить сначала, где проколы на камере, устранить, а потом проверить то же место на покрышке. Процедура достаточно лёгкая.

При пересылке кто-то ножом вспорол переднюю покрышку с камерой, очень ровный гдето 1,5см разрез посередине и свежий, к тому-же утыкана как ёжик острыми осколками в трещинах, не хочу рисковать

А, раз ножом, тогда да, лучше менять.

Это добрые люди. Как говорится, мир не без добрых людей, пусть им земля стекловатой...
У меня раньше машина была, так добрые люди не ленились то спички в замок натолкать, то картошку в выхлопную. От доброты душевной, не иначе. Про колеса они не додумались почему-то.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Поставил сегодня
Schwalbe Marathon Plus Tour Performance SmartGuard 42-622 + Schwalbe 17 AV 28x1,2-1,75 Schrader
Ручным насосом смог накачать максимально до 1,8Bar, проверял Schwalbe Airmax Pro

Какое оптимальное давление в шинах? (меня 100кг + 15кг ребёнка + 15кг сам велосипед)

Sergey_Ko
на бортах покрышек есть рекомендованный диапазон давления http://schwalbe.com.ua/Marathon_Plus_To ... walbe.html ( к примеру на моих смарт семах в размере 2.1 дюйма рекомендованное давление было 2.5-4 bar , я со своими 75 кг. катался 2-2.5 bar в переднем , 2.5 - 3 bar в заднем ) , накачайте среднее давление между мин.-макс. , покатайтесь и понаблюдайте

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Нарисовано min3,5 max 6,0

Поздно, но всё же. Продаю: http://odessa.od.olx.ua/obyavlenie/velo ... bzxYz.html

..я купил похожий на Ваш, хоть и бу, но доволен

Подскажите пожалуйста, чем смазывать цепь?
Есть в хозяйстве вот такое
http://velo-garage.com.ua/ru/katalog-tovarov/product/view/115/1644
и такое http://www.isingle.com.ua/catalog/nanoprotek/super_smazka_dlya_velosipeda_210_ml_/

Sergey_Ko
Тут рекомендуют парафином (окунуть в расплавленный, побултыхать и потом вытереть).
Но можно и обычным машинным маслом, если под дождем катаете. Дорогие смазки для цепи не имеют особого смысла, цепь - расходный материал.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Парафін я не використовував, властивостей не знаю.

Якісне мастило для ланцюга двохкомпонентне - воно складається власне з густого мастила та розчинника. Рідке при нанесенні воно добре проникає в шарніри ланцюга, а після висихання розчинника до змащеної поверхні менше липне бруд. Тримається досить довго.

Яке машинне масло пропонується використовувати я не знаю. Маю досвід з моторним (10-40) - занадто рідке, ланцюг сухий майже одразу, та трансмісійним (75) - трималося краще моторного, але бруду збирало дуже багато.

Зараз використовую RSP (червоний і синій залежно від умов) у масльонці - капаю в кожний щарнір.

Пафнутий
@noxin

Я так понял из того, что имею не подходит ни одно?

Смазывать цепь нужно после мойки. А мыть после загрязнения. А тут уже может быть и чаще преславутых 150 км

смазать можно любым. просто от какого-то чистить нужно чаще. А вообе, не поленитесь, и поищите на форуме соответствующие темы. Уже разжевали этот вопрос до предела

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Sergey_Ko
не заморачивайтесь особо смазками для цепи , смазывайте любыми имеющимися у вас жидкими или аэрозольными смазками , главное что бы цепь была смазана внутри и сухая сверху

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Ballistol Universal за описом підходить, а нанопротек цей більше антикорозійний.

Неправильно поняли, подходит ЛЮБОЕ масло, даже сливочное. Тем более с нано-лабудой за кучу денег. Но достаточно обычного машинного.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Цепь со звёздами еле отмыл сольвентом и фейри, грязь кусками отпадала, смазка до этого была какая-то твёрдая. Смазал всё http://www.ballistol.com/, стало ощутимо тише и лучше

Здравствуйте.
Столкнулся с явлением когда откатываю велосипед назад крутятся и педали, когда кочу вперёд педали не крутятся. Раньше такого не замечал. Подскажите пожалуйста в чём проблема

Ни в чем. Это нормально

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Спасибо за ответ

Здравствуйте. Решил отписаться после небольшой эксплуатации
Проехал больше 400км, велосипед очень радует. Многие интересуются почему втулки такие большие, пытаюсь всем объяснить. Сегодня дед за мной гнался с километр чтобы расспросить, что это за чудо такое))
Колёса накачиваю по 4,5Bar так быстрее ездит, по ровному асфальту максимально разгонял до 42км.
Каждые 100км. сама по себе ослабляется цепь и начинает немного тереть по звезде, слегка подтягиваю колесо и всё проходит. Вилку закрутил на максимальную жёсткость, не выкручивает колесо если наскочить на крупный гравий. На мягкой вилке амортизация бьёт в руки и можно кувыркнуться через руль.
На планетарке действительно намного комфортнее ездить, спасибо всем за совет!

Мне по сочетанию цена-обвес понравился гибрид от GT http://drive-sport.com.ua/goods/51516/971950.html Но в сети много отзывов что у гибридов gt сравнительно низко расположена каретка, и в итоге в резких поворотах или на небольших препятствиях педали цепляют землю. Ну куда это годится?
Посмотрел в сторону найнеров. Сразил своей красотой Norco http://drive-sport.com.ua/goods/51516/975732.html При его ценнике порадовало наличие начального рокшокса и аливио шедоу сзади. Но опять же, в сети многие пишут что там педали близко к переднему колесу и на поворотах ноги легко его цепляют. Одно расстройство.
Из гибридов еще нравится Бергамонт на том же аливио http://veliki.com.ua/goods_Bergamont_He ... .htm#black но там вилка - слабое место. Не блокируется. Я до этого вообще катал только на жесткой. Боюсь раскачка не понравится.
Помогите пожалуйста советом. Хочу гибрид с блокировкой вилки и гидравликой за 12-13тыс грн. Или, на худой конец, найнер. На худой, потому что езжу в основном по асфальту.

Все три классные)

Бери ригид. Не надо в городе на асфальте амо. вилок. Толстенных 29" покрышек - тоже не надо. Разве что, на светофорах останавливаться вообще не планируется.

При правильной технике - ничего цеплять не будет. Это вам не фикс, где педали перед поворотом переложить нельзя.



При правильно подобранной ростовке и/или не слишком широкой резине - ничего цеплять не будет.



Тем более, бери ригид. После жесткой вилки, амортизатор на асфальте - это устройство созданное для того чтобы раздражать. Амортизаторы нужны для быстрой езды по пересеченной местности, где технически обработать все неровности с жесткой вилкой - просто невозможно.

Извините, но хотелось бы не о технике езды думать и не о последствиях того что на перекрестке я цепану педалью лежачего полицейского, а просто ехать с нормальным "клиренсом", как я катаюсь сейчас на старом куске стали.


В том-то и дело что во всех ростовках есть такая проблема в моделях на 29 или 27,5 колесах, говорят.


Спасибо за совет, подумаю. Но мне надоело что по нашим дорогам у меня руки трясутся как будто я перфоратором работаю на жесткой вилке. Попробовал прокатиться на мтб друга с амо-вилкой - понравилось. Поэтому и хочу себе гибридный велик с амо-вилкой. Но с возможностью заблокировать ее при подъеме вверх (у нас в Днепре холмов куча) или когда выеду на нормальный асфальт. Мне кажется я немного прошу. Кроме тех моделей что я написал может вы знаете еще достойные гибриды с блокируемой вилкой на гидравлике и вменяемым ценником? Буду очень благодарен.

Если нет желания лежать в больнице - о технике езды нужно думать в первую очередь.



Опять же - техника езды. Слегка сгибаем руки в локтевых суставах, правильно распределяем вес - и о чудо! Никакого "перфоратора". Даже с 8 bar в покрышках.

svod
Мне кажется, что Вы очень сильно драматизируете ситуацию, то с низкой кареткой, то с педалью близкой колесу. Если подойти к этому делу логически, то неужели все три велосипеда, достаточно известных производителей, будут настолько неудачными?
Ну а что касается вилки, то моё ИМХО, без локаута как то же обходится большинство велосипедистов? У меня на МТВ есть локаут, причем с управлением на руле, но в 70% случаев я забываю им воспользоваться.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Человеку нужен вел для асфальта, ага.

У губернатора дилемма
Где взять асфальта для дорог
Чтоб ездить на порше который
По накладным и есть асфальт.

Это я к тому что наши дороги не чинятся и оставляют желать лучшего. В этом свете, наверно, следовало говорить что езжу 50% по асфальту и 50% по ямам в нем. Амо-вилку с локаутом считайте прихотью человека, который ей никогда раньше не пользовался, а теперь хочет попробовать что изобрело человечество за последние 20 лет моей веложизни. Все 3 вела, что я написал, мне подходят по большинству параметров, раз я их выделил из общей массы, за исключением описанных нюансов. Вас же прошу, всего лишь, подкинуть еще интересных вариантов, которые я, возможно, упустил. Можете?

В городе все магистральные дороги в нормальном состоянии. Во всяком случае в Харькове. Не думаю что в Днепре ситуация сильно отличается. И даже самые плохие заезды во дворы - отлично проезжаются на 23мм резине без всяких амортизаторов. Ямы можно объезжать и перепрыгивать. Это так, к сведению.

svod
из трех выделенных вами велосипедов , вилка амортизационная только у Норки , у остальных макет

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Я бы хотел чтобы это было лишь пустыми опасениями. Но когда читаешь отзывы реальных владельцев:
1) "Расстояние от педали до колеса в повороте 5см!!! В ростовке 17 и 6,5см в ростовке 18,5 то есть в повороте при размере обуви больше 41 вы будете скрести по колесу, с риском улететь. Одним словом вел для езды по прямой"
2) "Кстати говоря у модели 7.1 каретка сильно занижена то есть при езде по лесу все корни ваши. Одним словом эта модель рамы невероятно неудачная, что удивительно для норки"
3) "Проблема всей линейки 9.1 9.2 9.3 а так же чарджеры на ростовках меньше 17 включительно у вас будут нищядно цепляться ноги за переднее колесо в поворотах. Это не лечится даже установкой 160мм шатунов и низкими покрышками. У меня размер ноги 42 если что. Расстояние от шатуна до колеса 9 см и 6,5см от педали соответственно"
4) "Самый главный недостаток, низко расположенные педали, в поворотах легко задеть асфальт/грунт и т.д. Так же надо быть внимательным при проезде по разного рода лежащим полицейским, можно задеть педалями, даже если его почти объехал."
Тут хочешь - не хочешь насторожишься и будешь драматизировать.
Lupus_Nocturnus, ок, спасибо, я принял к сведению ваше мнение и рекомендации. Нет нужды повторять их столько раз. Жаль что вы так и не увидели, что я просил другого - подсказать еще варианты гибридов с амо-вилкой, блокировкой и гидравликой за 13 тыс. Ну или хотя бы на ригиде посоветуйте, вместо 100500 замечаний что мне, на самом деле, нужно не то что я ищу.

Как нужно поставить ступню на педаль, что бы цеплять переднее колесо на повороте? Ну если на "пяточках" то да . Но это не есть правильно.
В каком положении должны быть педали при преодолении препятствий? Вертикально? НЮ НЮ!
В каком положении педали при повороте?
А так рекомендую вам такой

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

Если не умеешь ездить амовилка на яме сыграет злую шутку .
Полетишь через руль ещё быстрее чем без неё.

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

Без покрытия ног и не воздушка оно как бы все макет))

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

не видел мтб или гибрид с проблемой нога в колесе. это же не трековый и даже не суровый фикс с разогутой вилкой

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не ну если на пятке и обувь на четыре размера больше то может

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

Ребят, за что купил, за то и продаю ) Я в курсе что правильная поставка ноги на педаль - на носок, но за собой часто замечаю что пренебрегаю этим правилом, если честно. И если там реально 5 см до колеса от педали, то я такое не куплю. Надо попробовать найти в городе реальную модель и узреть своими глазами.

Как-то на тест-драйве великов на дертовой трассе я, по незнанию, не допрыгнул до съезда с кочки и уперся в нее передним колесом. Если бы у меня тогда была ригидная вилка, то минимум восьмерка была бы обеспечена, а так вилка съела весь удар и я отделался легким испугом. Так что даже не умея ездить, вилка спасает. Как тормозить с ней и хорошими тормозами я, думаю, быстро научусь. Да, я ранее упоминал что нужен вел в основном для асфальта, но даже с бордюров мне приятней будет съезжать с амортизацией.

Ура! Спасибо! Реально попросил подкинуть вариантов и после стольких препирательств по делу и нет - первое предложение. Думал уже не дождусь

Смотри, особенно при спуске, ныряешь в яму, вилка сжимается, центр тяжести смещается вперед и АЛЕ-АП! -- полет через руль))А если неправильно при этом вытормозится, более замысловатая фигура высшего пилотажа)) Это я к тому, что если ездить не умеешь, она не поможет.
А вообще повторюсь
вилка это воздушка (подстраивается под вес) с покрытием ног(для лучшего страгивания, отработки неровностей). Остальное макет. Лишний вес и тп. + за амовилкой нужен уход(лишний геморой(( ) иначе она помрет быстро.

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

1000 км по киевским тротуарам мне сказали обратное. Как-то довелось проехаться по знакомому до каждой трещинки маршруту с заблокированной вилкой, я тут же записался в мученики. И да, у меня 29-е 2-х дюймовые слики, и этот вел я считаю вполне городским.
Простая пружинно-эластомерная вилка хоть и работает при съезде с бордюра на 8 см, при обычной езде незаметна и ощущается как просто более ровная дорога.
Разве что при замене родной легкой резины на антипрокольные слики вырос момент инерции колеса и разгон становится более вялый, на таком диаметре это заметно.