Как клеить шоссейные камеры?

Научите пожалуйста чайника клеить шоссейные камеры
Хотелось бы в этой теме увидеть подробные алгоритмы ремонта от опытных товарищей.
Для ремонта имеется: самоклейки Ice Toolz (хватает на несколько часов-дней, только до дома доехать), латки Red Sun и клей от них, клей "Стелс", "88 плюс", цианакрилат, куски старой камеры. Можно ли использовать это добро или что купить (заметьте, что Никополь не Харьков)?

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

А можете описать Ваш алгоритм использования латок "Red Sun"? Фокус в том, что именно их я и использую и на вело, и на авто, и всегда с неизменно хорошим результатом, но вот уже второй раз слышу о каких-то особенностях именно шоссейных шин... Как на мою думку, шоссейная резина отличается только и толико бешеным давлением внутри нее, а потому, в случае с шоссе, я б, пожалуй, чуть более ответственноподходил к этапам зачистки участка под поклейку и раза в два дольше сушил бы слой клея, перед тем, как прилепить латку.

Red Sun_ом неудобно заклеивать шоссейные камеры (диаметром 20-23) из-за толщины латки и невозможности толком проклеить края латки выступающие за сплюснутую камеру.

опять же Red Sun клею все остальное - доволен.

для шоссе нужен Tip-Top

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

клею таким клеем



фото с аукро

только латки использую маленькие, около 1 см в диаметре, они продаются отдельно(около 20коп/шт), те которые в коробке слишком большие, если нет маленьких можно попробовать обрезать

Технология обычная
1. наждачкой или железочкой из комплекта чухаю вокруг дырки
2. обезжириваю
3. наношу клей тоненько, чуть больше чем диаметр латки
4. жду когда немного подсохнет (по жаре пару минут, если холодно - до 5мин)
5. леплю латку и пальцами немного растягиваю и придавливаю
Собственно все - засовываю камеру, качаю и еду
пункты 1и2 редко соблюдаю, обычно пылюку стряхиваю с места,куда клей мазать и все - пока не отпадали

самоклейки никогда не пробовал, клеи с кусками резины тоже

Зачистил, протёр спиртом, обрезал латку с краёв, чтобы была по ширине сложенной камеры, намазал камеру клеем, намазал латку клеем, чуть подождал, приклеил, придавил 80 кг на несколько секунд. Через 10 мин собрал и накачал до рабочего давления.
Видимо моя ошибка в том, что я не давал клею толком подсохнуть. И видимо латку саму мазать клеем не надо...
Как сказывается "обрезание" латок Red Sun? Как лучше резать те , что на фото? Можно ли их вообще резать и какое минимальное расстояние от дырки должно быть проклеено?

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Клей и кусок резины от камеры - у меня клеилось плохо. Докатить - да, а потом заменить.
Резать или не резать латки - по мне без разницы.
Теперь пара деталей.
Зачистка делается наждачкой после первичной протирки спиртом ( я храню камеры, пересыпав их тальком, и если его предварительно не смыть, он втирается наждаком в зачищаемую поверхность) .
После зачистки протирка спиртом до чистой тряпочки, и дать полностью высохнуть.
После высыхания спирта - наношу каплю клея и размазываю его зубочисткой, в том числе в саму дырочку.
даю просохнуть ровно столько, сколько написано на клее и прикладываю латку, содрав с нее защитную пленку за секунды перед прижатием.
Кладу камеру на раму, и делаю несколько оборотов с натягом камерой поверх латки - и оставляю подсохнуть хотя бы 10 минут.
Пока камера клеится - выворачиваю покрышку и вынимаю то, что сделало дырку. Протираю покрышку, протираю и обод, далее - монтаж, подкачивание камеры, прожатие ее по кругу и накачивание до нужного давления.
Такой вот занудный полевой ремонт.
Но как правило, я не буду клеить камеру в поле, пока есть запасные, я ее просто заменю. Клеить камеры при наших ценах на латки - нет смысла, проще купить новые камеры. А не для шоссе - герметик.

Не нужно ни протирать место под склейку чем-либо, ни мазать клеем латку. Насчет обрезания по месту - ничего не скажу, но если есть возможность найти латки помельче, то лучше, наверное, не обрезать: мягкие края лучше "присопливливаются" к камере, не давая латке отставать по краю.

Кстати - когда-то на коробках с латками была инструкция, так там специально было написано: "Зачистить камеру, не протирать! Нанести тонкий слой клея..." и т.д., хотя китайцы наверняка имели в виду протирку бензином - спиртом, думаю, все-таки можно, так как он не впитывается в резину, и полностью высыхает.
Еще - когда высохнет/закончится "родной" клей - вместо него великолепно подходит самый обычный резиновый, на натуральном каучуке.

mocrosoft
Резиновый клей из растворенного латекса - великолепен для латексных же камер, легких и довольно дорогих. У нас такие стоят в переводе на гривны от сотни и выше, но, действительно почти невесомые. Держат же давление недолго - десятки часов. Для гонок - самое оно.
А вот для куда более распространенных камер из бутилового каучука, что редко стоят более 40 в гривнах, и держат давление месяцами(не шутка) латексный клей работает так себе. С ними отлично клеится тот, что идет в комплекте с заплатками, а если нет, кончился, к примеру, или высох, на шиномонтаже спокойно дадут столько, сколько попросишь, и редко когда денежку возьмут . И вот он тоже держит мертво, и его удобно держать в одноразовом шприце - с год держится.
И еще одна мелочь, по которой я не люблю клееные камеры - если крутить ее на трейнере с роликом небольшого диаметра, а у меня как раз такой, да еще в полную силу - греется и лопается зараза, с таким звуком, что в ушах потом звенит , и соседи пугаются

Ну - значит "шоссейные" камеры таки кардинально отличаются от "кантрийных" - больше в эту тему с уточнениями и пояснениями не полезу

У нас - очень жарко и сильный ультрафиолет. И налог на велозип - ввозной, порядка 100% - вот вся мелочь ремонтная начинает стоить по идиотски дорого. Склады, если там не продукты - греются очень сильно, резина пересыхает быстро и сурово - а лопнувшая в пустыне камера - чревато самым примитивным тепловым ударом. тюбик клея в стандартном ремкомплекте редко переживает месяц - сохнет, и ни фига не клеит. Кантрийные покрышки редко качаются выше 4-5 атмосфер, работают в основном на грунтах и греются значительно меньше, чем набитые на 8-10 атмосфер шоссейные, что работают по горячему асфальту - вот и приходится, если собираешься ехать не только по равнине, побеспокоиться о нештопанных камерах - убраться то никому не охота.
А цены на латки у нас - 12 штук и клей - 30шекелей, что примерно соответствует 60 гривен, и чаще всего - просроченный дрек. А недорогая, но долгоиграющая камера 15 - 30 шекелей, и ее дата выпуска - написана, можно брать новую с уверенностью. Ну и на фиг я буду клеить камеру, рискуя оказаться с отклеившейся латкой за хотя бы полста км от дома? Зимой - да, не страшно. так той зимы 4 месяца

Мені одного разу довелось клеїти камеру 505-м клеєм. Було трохи стрьомно, бо камера задимілась, але трималась довго (поки камеру не викинув)

_________________
__________________________________________________________________________________________
...От виросту я, куплю собі велосипед. Великий і з фарою. "Україну". Або Cube Elite Hpc Race))

Поставил сейчас в один вилсет для пробы латексные Pariba Competition - сначала это их "недержание" воздуха как-то напрягало.. Потом привык просто подкачивать перед поездкой)) А вот клеить пока не приходилось (да и предпочту заменить скорее чем клеить буду), но для общего развития - что за клей из растворенного латекса?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Я писал "из натурального каучука"

Вот:



Но если у вас, шоссеров, в камерах действительно по десятку атмосфер - я б такие камеры клеить точно не рискнул бы

Я клею Ред Саном, но держу под грузом не меньше суток. С собой всегда вожу 2 запасные камеры. В случае прокола, поменял, а дома уже заклеил. Если ремонтировать в поле - высока вероятность, что на 8 атмосферах её просто оторвёт сразу и все усилия были зря((( Бывало и так. Раньше мазал латку, сейчас саму камеру. Так проще. А вот особой разницы обезжиренная/ зашкуренная - не заметил. По нашим российским дорогам, когда на обочине всегда куча мелких камешков - дыры появляются стабильно раз в 150-200 вёрст.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Приклеил несколько латок ред сан с выдержкой 2 мин. Все отклеились с лёгкостью изоленты, даже та, которую держал под грузом сутки. Что удивительно, камера продержала давление сутки, пока я её не вынул. Если бы поехал на таком колесе, скорее всего спустило бы. Что это - бракованный клей, латки, или какая-то особая резина камеры?
---
Попробовал приклеить латки ред сан универсальными клеями - 10 часов под грузом. Почти не держат, а резину к резине Стелс клеит неплохо. Поэтому сомневаюсь, что "Резиновый" приклеит.
---
Скоро в мистику начну верить, восстание камер какое-то. Обычные широкие камеры клеил без особых затруднений (правда в основном резиновые латки из старой камеры), а тут блин никак

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Предположу - что резина. Описанная выше ситуация обычно наблюдается, когда перед поклейкой народ пытается "обезжирить" камеру бензином Мои латки, приклеенные "посуху", держатся на "кантрийных" камерах мёртво, и при попытке отодрать, оставаляют на камере кусочки латки.
Так что предположу, что шоссейные камеры таки делают из какой-то другой резины - что неудивительно, с учетом того, какое бешеное давление им приходится удерживать внутри достаточно длительное время.

Камера прижимает латку к внутренней стороне покрышки - латка физически не может отклеиться. И чем больше давление в камере - тем сильнее прижимается латка.

Inq, вы как-то странно клеите, что у вас все отваливается... Вроде, куда уж проще: зашкрябать камеру, намазать клеем, подождать пару-пять минут, пока клей не перестанет блестеть (много мазать не нжно), содрать фольгу с латки, прижать пальцами, подержать минутку, снять пленку сверху латки (или забить на нее), забортировать колесо, накачать...

Хотя, может, это камеры такие дикие попались, что к ним ничего не клеится.

Прошу прощения, что попирая святое мтбшник влез в шоссерную парафию , но,честно говоря, не могу понять, в чем разница поклейки мтб и шоссейной резины
. если хотите самоклейки - берите парктул вместо айстула - будет на пока не проколешься снова, ред сан - суперлатки, несмотря на цену и ноунейм. латки от него можно вырезать любой конфигурации. клеить очень просто - зашкуриваете резину в месте прокола равным по площади латке, протираете ацетоном, после высыхания - наносите тонким слоем клей из тубы. затем, сняв целлофан с латки, снимаем фольгу с розового слоя, и, лично я наношу клей и на этот слой(некоторые не наносят). сушим минут пять - и крепко-накрепко прижимаем латку к резине. желательно(при соотв. условиях), оставить под грузом на 12 часов. все - ставите, качаете, едете

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Кроме давления (хоть у меня и небольшое, до 6 бар) намного сильнее деформация латки, и латки обычного размера слишком большие и грубые.

Вы невнимательны. Харьков 1 436 518 человек. Никополь 119 627 человек. Перебирать харчами не приходится.
Кроме того, по результатам тестов, то, что вы предлагаете, те же яйца, только в профиль.

Дело оказалось в латках и в клее. Не понятно, какой смысл подделывать набор за 7 грн, но выглядит это именно так.
Клеил набором RS3601, сейчас купил RS4803, на котором написано ХАЧМАС, 4 номера телефона, и инструкция на русском (!). Стоит те же 7 грн, а латок даже больше - 49 вместо 36. Вот он, похоже, то что надо. Клей в RS4803 совсем другой - прозрачный, с более сильным запахом, в RS3601 - коричневый. Латки в RS3601 на ощупь как силиконовые, в RS3601 - резиновые. Приклеил для пробы обе новым клеем, придавил, подождал полчаса. Оторвались с заметным усилием, но старая так и осталась прежней формы и кондиции, а новая остаётся деформированной, если сильно потянуть. Плёнку, я считаю, нужно отрывать обязательно, т. к. она не даёт латке деформироваться при накачке, делая её деревянной.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

не вполне понятно, при чем здесь количество населения, но айстул и парктул - это две большие разницы, опробовано. а по наборам у нас на Барабашова они одни везде, клею десять лет ими - никаких проблем.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Всем спасибо, прилепил несколько латок, и 2 недели уже катаю без проблем. Как оказалось, не всё то клеит, что RedSun

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

только типтоп, все остальное х...рня. заедь на сто автоарт, покажу

Вот инструкция к RED SUN

Зачищаю резину нождачкой (раньше даже напильником получалось)

А потом протираю тряпочкой.

Латки все время обрезаю и острые углы закругляю. Мажу клей только на камеру, приклеиваю латку и придавливаю зажимом.

Оставляю сохнуть до утра.Получается примерно так:

Клеить можно чем угодно. Я пробовал и ред сан, и момент "резиновый". Сейчас в сумочке валяется клей "Лодка" (всего 5 гривасиков). Эти клеи для резины и все отлично подходят. Латки можно использовать покупные, либо резать из старой камеры. По-моему разницы мало.
Главное соблюдать инструкцию:
1. Зачистить наждачкой.
2. Если написано обезжирить, значит, надо обезжирить, НО почему-то в готовых ремкомплектах он отсутствует, поэтому этот пункт я обычно опускаю. Щас лежит в красивой коробочке клей, латочки и наждачечка Келлис", даже мелок есть, прям везде написано келлис))) Фирменное типа. Подарили. Еще не пробовал. Но обезжиривателя там нет.
3. Нанести ооооооочень тонкий слой клея. Просто капнуть одну каплю и растереть допустим спичкой или соломинкой. Не надо лить. Здесь чем меньше клея, чем тоньше слой, тем лучше. Обычно даем сохнуть 5 минут.
4. Прижать сильно насколько это возможно. Зачем держать сутки?! Ведь написано на всех клеях - главное не время, а сила сжатия
Всё готово. Но в любом случае, если потянуть за край латочки - она легко будет отклеиваться. Это сопромат и теормех (клей в этом направлении не работает).
Сжал и смело собирать колесо обратно. И дальше чем больше атмосфер ты накачиваешь, тем сильнее прижимается латка покрышкой к камере. У меня по 4-5 дырок, норм ездит, не спускает. Хотя слишком дырявую меняю на новую.

по поводу широкоизвестных латок ред сан-сам столкнулся с проблемой неприклеиваемости.
до недавнего момента пользовался именно этим ремонтным набором.
но похоже что придется от него отказатся...
в советские времена все клеилось с помощью кусочков резины из старых камер и каким нибудь клеем для резины... обезжиривание требовалось по инструкции но на практике требовалось только при особм загрязнении склеиваемых поверхностей. в самом клее присутствуют растворители которые могут в полной или частичной мере обезжирить место склейки. как правило все резиновые клеи имеют сложный состав и включают всебя связующее вещество и как минимум два типа растворителя-один растворяет связующее вещество и испаряется достаточно медленно, а второй растворитель призван разжижить клей для удобного его нанесения на поверхность и высыхает он как правило достаточно быстро...
время приклейки латки такими клеями сводится к моменту полного испарения растворителя связующего вещества и как правило этот период равен одним суткам.
этот факт делает весьма неудобным ремонт камер в дорожных условиях.
Клей же из заводских наборов работает подобным образом, но имеет в своем составе вещества активаторы сырой резины на нижней части латки ,что позволяет пользоватся изделием спустя 10-15минут а в некоторых случаях и раньше.
как я уже говорил-раньше я пользовался рем набором ред сан и был полностью доволен качеством. некоторые камеры и сейчас остаются заклеиными этими латками.
но недавняя дальняя поездка изменила мое мнение об этих латках в совершенно противоположное....проколов камер было много, но около 99% всех вынужденных остановок было именно по вине выше указанных латок ред сан!!! латки просто отпадали от камеры тем самым возвращая прогрес ремонта в первоначальную стадию... этот факт не мог не растраивать и нервы были на исходе...грешили на многие отрицательные факторы:грязная или застаревшая камера, высохший клей, слишком малое время просушки нанесенного клея....но все испробованные варианты не увенчались успехом -латки упорно продолжали отпадать... купили новый клей-тоже не спасло!!! и тут дело случая-очередной прокол пришелся на старую латку...подумав что латка на латке будет ненадежно я решил оторвать латку двух годичной давности-но каково было мое удивление когда я этого сделать не смог!!! поддетый ножом кусочек латки просто оторвался а сама заплата осталась на месте....и тут я заподозрил, что причина всетаки в ново купленных латках.... Сравнивая латки я заметил что сырая резина на старых латках полупрозрачная оранжевого цвета а на новых красного непрозрачного... выйти из этого плачевного положения помог супер клей... но стоит понимать что это временная экстренная мера!!! правда латки на суперклее держится и по сей день....
вернувшись с поездки я озадачился поиском заплат... купил те же ред сам но в двух разных местах за разную цену...на вид они оказались одинаковыми и к моему сожалению фо функциональности ничем не уступающими тем, которые мне доставили кучу проблем в путишествии... дома в спокойной обстановке ставил над ними множество экспериментов: пробовал клеить резиновыми клеями, обезжиривал различными растворителями, грел утюгом как будто в вулканизаторе-результат был одинаков:латки с легкостью отлипали от любого клея и от любой поверхности!!! сейчас взял себе самоклейки Topeak TGP03 Glueless Patch Kit вроде держат неплохо...технология их приклейки сходна с обычными за исключением нанесения клея...пошоркали наждачкой, убрали пиль и грязь и наклеиили наклеечку-все,можно вставлять камеру и ехать! так что если кто будеть пользоватся латками ред сан-перед дорогой лучше провести домашние испытания!!! =))) ну как говорится:ни гвоздя ни жезла =)))

Камеры есть такие-в резине содержится парафин.чем ты её не клей-она гнёт свою линию.Мне одна шоссейная такая попадалась.Закрываешь глаза,раскручиваешь и....отпускаешь,чтоб не видеть куда полетела.А" клей и латки из коробочки" на самом деле клеит и давление я стараюсь поддерживать около 10-держит.Просто латки стараюсь по возможности стачивать(делаю их тоньше на заточном станке после уже приклеивания)

Как попросить кого-то кто умеет клеить камеры? Сделала всё как на картиночках SUPER MEN за исключением что наждачка мельче и в прижатом состоянии камера находилась полчаса, запихнула обратно, накачала - свистит. Самое обидное камера абсолютно новая, и проткнулась инструментом для разбортировки.

_________________
per aspera ad astra

Я более чем уверен, что ни те ни другие сами латок не делают Запросто могут даже заказывать у одних и тех же китайцев но каждый со своим лого (там же заказывают ХАЧМАС и иже с ними). Что касается основной продукции двух вышеупомянутых производителей, то и тут вопрос весьма спорный... Мне лично, по соотношению цена/качество больше нравится первый - и сделано лучше и по цене приятнее.
Есть наборы латок меньшего размера и толщины специально для шоссерных камер. Качество латок и клея, скорее всего зависит от срока хранения.

_________________
NO FAT NO PARTY

Клей латки Tip-Top. только позитив

Tip-Top профессиональная контора по шиноремонту - от них ничего другого и ожидать не стоит.

_________________
NO FAT NO PARTY

Причем тут контора я имею ввиду латки и клей http://www.rematiptop.com/technical_trm.php

Под словом "контора" я имел ввиду производителя и владельца данной торговой марки, а не наклейку на двери богом забытой шиномонтажки

_________________
NO FAT NO PARTY

Пользовался латками от red sun, zefal, park tool, в итоге нашел для себя старый, проверенный метод-латка из старой камеры+клей Момент "резиновый"+пресс на 12 часов. Зачистил наждачкой, обезжирил бензином, нанес клей, подождал 2 минуты, приложил и под пресс. Был прокол почти навпротив нипеля, дырка милиметров 4 в диаметре, хотел выбросить, но попробовал заклеить. Сделал все что указал выше, катаюсь до сих пор (давление 8 бар). Импортные латки теперь не признаю.

_________________
"Если откажешся от мечты то превратишся в овощ" (Берд Монро)

Латки использую только в дороге – если запасные камеры закончились. Дома только горячая вулканизация, альтернативу ей придумать трудно.

Клеем Red Sun не пользуйтесь. Он не держит. Если берёте набор с ним, то сами латки вполне хорошие, а клей в мусорное ведро отправляйте сразу. Несколько латок отлетело и камеру одну в результате погубил, потому что поначалу небольшая дырка после нескольких заклеек и снятия начавших пропускать воздух латок и вновь переклеек расширилась до предела и заклеить стало невозможно. А самое главное - оно вам надо, чтобы в дороге колесо спустило не из-за прокола, а из-за отвалившейся латки, как было у меня?

Лично я пользуюсь обычным лонгусовским набором. С МТБ-шными латками. Только латки режу надвое. Если правильно клеить - ходит годами.

Одна камера заклееная такими латками лет пять отработала. На днях по шву порвалась.



Брал келлисовский комплект... Клей потек. Бумажка от латок хрен отклеивается. Мелок крошиться и в итоге только мешает. Больше брать не буду. Один плюс, латки резать не надо.

Там не тільки клей , але і латки не годяться , хіба не відривати целофан . Самі латки на заклеїних розрізах починають з часом пропускати .Може спасти целофан , але і він з часом відлітає . Провірений бюджетний варіант - латки зі старих камер і резиновий клей .

чувак викінь цей клей з латками і даже не дивись на нього воно абсолютно не клеїть
я вчора весь день просидів над одною диркою і воно не заклеїло

норм клеит, только латку надо на мокрое место быстро ставить. ну или 88 клей и старая камера

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

він дуже погано клеїть

так оно, качество наверно зависит от везения, как с любой китайчатиной.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Нормально он клеит. Адгезия, пока он не подсох, похуже чем у конкурентов, но результаты одни и те же.
Даже если не нравится клей, то где ещё дают 50 латок в комплекте?

Латки-то нагреця викидати?
Так, клей отой - таки гівнюватий (дохне прямо у тюбіку дуже швидко, клеїть теж поганенько), але ж латки оті клеються пречудово звичайнісіньким гумовим клеєм ("Резиновый", "Лодка", "Латка" і т. і.).

Ці латки через невеликий час руйнуються в місцях великих порізів . Стара камера і резиновий клей .

Он воно як, зрозуміло. Сам не клеїв порізів, тільки дірки - на дірках ці латки тримають залізно два роки як мінімум.

сьогодні пішов на шиномонтаж заклеїв дирку
і оставив ту латку яка ніби то нормально заклеїлась
в ітоге після 1мінути слабо накаченої камери латку зірвало нахрен клей говно

Red sun нормальный клей . Лично наклеил пол сотни лат ок в том числе и на пластиковые не тянущие дешевые камеры . Все знакомые клеят уже на протяжении десятка лет . Мой товарищ на камеру шоссе поставил рекордные 23 латки этим клеем. Так что дело только в руках . Не отрицаю что есть клей и получше но зачем ?

Ответ на вопрос "Где?" - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... f=2&t=4407

Ответ на вопрос "Чем?" - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 351#p57351

Наждачкой затер, клеем намазал, снял с латки непрозрачную пленку, прижал СИЛЬНО... Всё! Ставь и езжай... Проверено не однократно, даже под дождем...

А розетка УГ

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

купив клей момент резіновий
збс хватає))

что бы нормально приклеить латку

клеится на сдутую камеру
нужно наждаком спилить швы на камере
оторвать кроме фольги еще и кулечек с латки, ибо она будет растягиваться без кулечка лучше
площадь клея больше чем площадь латки

__________

шоссейные камеры очень сложно клеить, и время выжидать приличное

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

Некоторые юноши делают выборку из одного экземпляра Мне тоже с первым тюбиком не повезло, не клеил, зато с последующими проблем не было. Red Sun это не бренд, а надпись на тюбике, внутри которого может быть как отличный клей так и липкая жидкость. То же и с латками.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

И латки и клей имеют срок годности. Клей около года. Латки дольше живут, чем клей.На коробочке *красно солнышко* вы никогда не увидите дату. Также не увидите ее на клее. Хотя на нем 100% должна стоять! Очень важно как хранится эта чудо коробочка. Как правило на базарах она перемерзает! Так-что это лотерея.
На даче есть латки которые как выше упоминалось уже пожелтели-порыжели, но это не беда. Я их кладу в бензин на 5-10 мин и клею. Жители деревни счастливы, а эксплуатация там хэви-дьюти!

Это все от кривых рук,red sun нормальный клей и латки.Сам так-же клеил,пока после 10 латок уже все отлично получалось и латка практически однородной с камерой становится.Просто надо брать хотябы 1 запасную камеру,заклеяную в рюкзак,а запасную в колесо.

Судя по всему, Red Sun таки бывает разный (не смотря на одинаковую упаковку). Сам сталкивался разок, что латки отпадали. Но за такую цену я даже не заморачиваюсь с выбором чего-то другого. Клей обычно расходуется быстрее, чем весь набор латок, поэтому докупаю на рынке отдельно (кстати бывает еще в таком же по размеру тюбике, только белом). С отпаданием латок давно проблем не было, а при желании и оторвать их проблематично.

Мало того, летом был случай. Взял с собой только насос и латки с клеем. Ну и по закону подлости пробился. Да еще и далеко от кого/чего-либо. Вздохнул. Бортируюсь. Зачистил наждачкой. Достаю клей, а там... пусто... Вот лАшара!
Обернулся кругом - ни людей, ни машин Короче, трясущимися руками отрываю фольгу с латки, прислоняю ее на зачищенное место и сдавливаю пальцами в руках что есть мочи Все теми же руками и уже почти не дыша бортируюсь. Качаю быстро как могу около 4-5 атм (главное не оторвать сосок ). Прислонил колесо к отбойнику, а сам, косо на него глядя, допиваю остатки воды из фляги.
Короче, что тут рассказывать, камера ездит до сих пор! После этого два раза бортировался. На латку смотрел, ковырял и понял, что отрывать и переклеивать не стоит.
Условия: солнечно/жарко было, резина - шоссеный слик и камера под него, только на 28мм (а не 23 или 25), латки, резанные пополам - все тот же Red Sun уже, наверное, двухлетней давности с момента покупки.
На собственном опыте (редсановских латок поклеял немеряно ) говорю: обезжиривания не нужны и ПОСЛЕ! В поле обычно плюнул, вытер, зачистил. Лепить латку на втертые остатки талька не стоит.

_________________
"...солнце на спицах, синева над головой..."
CUBE SL Cross Custom ушатал
Карбосуслик

А также не стоит лепить редсановские латки и им подобные нашими клеями (Момент, Лодка, Резиновый...) они их не клеят. Точно не вспомню, какими именно двумя пытался, но безуспешно. Может быть что-то и клеит, но экспериментировать нет желания. А вот наоборот, редсановский клей себеподобные латки клеит так же хорошо как и свои (на узкие шоссейные камеры брал отдельно маленькие латки типа таких http://www.velostyle.com.ua/91332.html).

_________________
"...солнце на спицах, синева над головой..."
CUBE SL Cross Custom ушатал
Карбосуслик

От "перемерзания" клей не портится.
На всякий случай, а то некоторые не умеют подготавливать камеру к поклейке.

Ныдыбал на своем заводе сырой резины толщиной 4 мм, отрезаю 1 квадратный сантиметр и утюжком на 3 положении (через бумажку) 10 минут греем. Получается шикарнейшая заплатка. Вообще говорят есть и более тонкая резина, но на халяву и уксус сладкий.

Клей "Момент" для заклейки шин вообще не годится так как предназначен только для жестких материалов. В том что его пленка нисколько не растягивается можно убедиться если сделать все как делается при склейке резины от камер, намазать клеем но не склеивать. После застывания пленка клея получается жесткая и если резину растягивать то она отпадает.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

НЕ знаю как на Урале, но в Житомирской области неоднократно показал себя с хорошей стороны. Так-же 88 был испробован. Оба Украинского производства! Лучше пожалуй справляется Master(Made in Ukraine).

У меня латку срывало много раз, пока не прочитал, что клея надо совсем чуть-чуть.

Сегодня взял на пробу латки, вечерком заклею шоссейную камеру.
Латок в наборе 6, размер квадратика 30х30мм, тоесть для тонких проколов смело можно резать на 4 части. Толщина с бумагой - 0,54-0,57мм
http://unisport.ua/nabor-samokleushixsj ... nix-shtuk/,
в принципе, 65 грн за 24 латки - норм.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

+1 Хороший клей (если он не высох) , всегда положительные результаты, главное правильно клеить, дождаться пока высохнет, и селофанку снимать потом с латки, верхнюю, оранжевой каёмкой вверх латка, если шо.....

Необходимо всегда обезжиривать место травмы, с учётом +1см от латки, клей наносим , тож, слегка больше латки.
Для обезжиривания у мне есть флакончик с изопропанолом (10мл), вейперский.... )))
(любой спирт, "Калоша", и тд и тп)

пс Желательно иметь запасную камеру, оно вам улыбнётся, потом, на покатушках, яко приятно заклеить камеру дома, а, не в степях..........

_________________
Отличное Blues-Rock and Cool Talk Radio!
Kansas City Online Radio
http://www.kconlineradio.com/listen.htm
Кого порадовало,киньте в ЛС, для моей статистики )))
Спасибо Всем! )))

Неподлежащую восстановлению камеру нарезаю на 4-х сантиметровые кусочки. Получаю много бесплатных заплаток. Зашкуриваю и заплатку и место поклейки, промываю водой, сушу, клею обычным зеленым клеем за 10 грн.

Для склеивания подкладываю все под ножку кресла. Под давлением оставляю на пару дней.

Отлично держит.

Шоссейные камеры можно вообще не клеять, а скотчем перематать покрышку снаружи и все. Если скотча много, то покрышка может скользить. Можно сверху еще изолентой поклеять, чтобы покрышка не скользила. Домой доехать хватит. Это особенность шоссейного колеса

_________________
Tutto lo passerà e questo anche

А где взять кресло, если необходимость ремонта камеры возникла на трассе... и как ( и где) с пользой провести, там же, пару внезапно образовавшихся свободных дней?


Это, вообще, сложно комментировать.


Что касается латок-самоклеек, то они действительно деожатся очень непродолжительное время. Только, чтоб доехать.
Покупал специальные латки для шоссейных камер - по сути как всеми любимый Red sun, только маленького размера. https://bikeshop.com.ua/product_info.php?products_id=11027119

_________________
NO FAT NO PARTY

Обращайтесь, могу заделать. Интересно попрактиковаться ради интереса на шоссейных - методику свою разрабатываю. 3 шт. - 50 грн. С шоссейными не имел дела, там очень большое давление (хотя я до 5-6 качал), так что не знаю выдержит ли, интересно. Думаю выдержит. Но не знаю имеет ли смысл клеить - камера деформируется, непонятно как это влияет на сопротивление качению колеса. А так, совет: при порезах нужно заокругливать острый край.

_________________
пишите ЛС

При порезах чего? Опять же, острый край чего нужно "заокругливать"?

_________________
NO FAT NO PARTY

Еще обязательно нужно голову бинтиком перематать. Это особенность шосейников, которые колотые камеры по покрышке снаружи скотчем перематывают.

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

_________________
NO FAT NO PARTY

Главное не забыть калипер снять. Ну, чтоб скотч, поклеяный сверху изолентой, пролезал. Вилку/раму жалко- но домой-то надо как-то...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Резонное уточнение. Не края, а углы пореза. Моя ошибка.

_________________
пишите ЛС

То есть, если у вас не прокол, а камера лопнула, даже немного, то там образуется не укол, а порез. И если вы потом это просто заклеете, то рано или поздно порез будет удлинняться по этому углу. Нужно ножницами сделать округлой формы отверстие по углам пореза, но не переусердствовать На шиномонтаже есть специальный инструмент, который компостирует край, делая его круглым.

_________________
пишите ЛС

клей... клей... клей... жидкость в тюбике Red Sun нифига не клей, а активатор полимеризации

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Надо просверлить дырочки.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

DesignerMM
Холодная вулканизация, правильно?

_________________
пишите ЛС

june
купите нормальный насос, или поменяйте покрышку на размер-два больше, если надо комфорту.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

_________________
пишите ЛС

Ну, у меня эмпирический багажник позволяет считать, что серьезное повреждение камеры - это фигня на фоне сопровождающих его повреждений остальных частей велосипеда и пилота

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

да, лучше не рисковать

_________________
пишите ЛС

Спиртом обезжиривать место наклейки почти что бесполезно так как жиры растворяются в спирте плохо, а резина не растворяется вообще.
Я всегда приклеиваю сначала протерев место бензином, а потом еще и пошоркав шкуркой или круглым напильником. Напильником (именно круглым а не плоским) намного легче и удобнее чем шкуркой, но его неудобно с собой возить.

Потом намазываю обычным резиновым клеем как написано в инструкции к клею т.е. два раза давая высохнуть - и заплатка очень даже прекрасно пристает.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

К пальцам?

Про два раза высохнуть тоже понравилось...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Про два раза...? Зависть это плохо))

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

А то, что сначала обезжириваем, а потом трем напильником - значит, никого не смутило?

_________________
NO FAT NO PARTY

Нет конечно. Напильник-то - круглый! Шах и мат!

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

я ваще редко обезжириваю. наждачкой достаточно И ваще за год поймал всего два прокола - личный рекорд.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Вообще-то простой резиновый клей в жёлто-зелёном тюбике и надо наносить два раза. Первый слой сушить 15-20минут, второй 10-15 насколько я помню. И в тюбиках ред сан судя по запаху, виду и консистенции содержится никакой не "холодный вулканизатор" а тот же самый обычный резиновый клей.

Всё время клеил резиновым, но в прошлом году открыл для себя клей "Формула 1" Клеит гораздо лучше, липнет ко всему, сохнет быстро, эластичный, отодрать латку гораздо сложнее чем с резиновым. От пальцев не отмывается два дня. Перешёл на него.

_________________
No gods, no masters

Простите, что вклиниваюсь, но всё чудесно клеится методикой "ляп, и готово". Без наждачек и обезжириваний. Клеями и латками от Park Tool до Кельбаджары.
Года 4 назад одна латка таки дала течь. Сразу во время накачки. Бо поспешил и было лень 5 минут посидеть.

Ляп, и готово™ — стремительная методика для стремительной жизни.

А я взагалі іноді практикую заклеювання рідким цианкрилатом, і ніяких тобі латок

godspeed
обычный резиновый клей можно скатать в шарик с гладкой поверхности - попробуй с red sun такое сделать и то, что по цвету консистенции и запаху у тебя в тюбике, то какой то контрафакт. оригинальное - прозрачное, летучее, практически без видимого сухого остатка после высыхания.
MingTian я вот то же микропроколы лечил просто каплей клея, правда аналогом 88-го - держит на обычных камерах без проблем, но на больших давлениях не знаю как себя поведет...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Ну, на великий тиск я б теж подумав чи клеїти так, а до 5 атм тримає.

Мабуть, простіше залити гермет й забути, ніж займатися такими технологічними вишуками...

_________________
NO FAT NO PARTY

В верхний слой резины при изготовлении вводят парафин, а потом (уже перед накачиванием шины) еще и припудривают тальком. Эти вещества придают резине скользкость и если сразу шоркать напильником или шкуркой то они скользят и полчаса будешь шоркать пока этот скользкий слой сотрется. А бензином он удаляется за раз.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Дядя, я понимаю, что на южном Урале, никто не выезжает на велосипеде без круглого драчового напильника в кармане, и канистры бензина для обезжиривания. Но тема блять в разделе шоссе!
Наxyй тут такие советы от владельцев грузовозов? Просто задумайся на досуге...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Но без зачистки и обезжиривания латка не пристанет.

Я бы тоже с радостью обошелся более простым способом - но не пристает, зараза, и все тут!

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Пристанет

Вначале пристает, но потом или прямо отпадает, или начинает потихоньку пропускать. Приклеенное же по всем правилам держится практически до конца жизни камеры.

Конечно, хорошо бы найти менее мешкотный способ, но сколько я ни пробовал упростить технологию - результаты каждый раз получаются плохие.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Возможно, есть зависимость от качества камеры и производителя. Обезжирить камеру в полевых условиях - маловероятно. Ну, в самом деле, не возить же с собой бензин на тренировки.

_________________
NO FAT NO PARTY

Что за странный спор? Возьмите наждачку! Возьмите тюбик с бензином в конце концов, запечатайте его сверхнадежно и положите, к примеру, в руль, руль заткните пробкой или положите тюбик в сумочку. Но лучше возить с собой запасные камеры; и не ставьте запасную камеру, прежде чем не обследована самым тщательным образом внутренняя сторона покрышки на предмет колющего агента.

_________________
пишите ЛС

Надпись на тюбике "обычного резинового клея" в жёлто зелёном тюбике гласит - "применяется без обезжиривания". Так и гласит. В руках держу. Собственно никогда и не обезжиривал. Но наждачку вожу и зачищаю, ибо лучше один раз нормально заклеить чем потом опять разбортировать.

_________________
No gods, no masters

Я вожу с собой бензин для зажигалок в тех пузырьках в которых он продается:
http://vizhivai.com/shop/-/2710-benzin- ... nis-125-ml
http://vizhivai.com/shop/-/2710-benzin- ... nis-125-ml
размер пузырьков понятен по размеру их крышечек которые такие же как на пластиковых бутылках с минеральной водой.

автомобильный бензин обезжиривает намного лучше чем бензин для зажигалок так как в нем есть значительная примесь толуола. Но он слишком уж воняет, особенно если клеишь дома.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Так и до портативного вулканизатора "с собой" договориться можно...

_________________
NO FAT NO PARTY

... нужно просто приделать к нему колеса и руль.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Теперь я точно знаю, что такое ПИ3ДЕЦ!

В кармане веломайки? Дядя, ты потерялся на просторах южного урала

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

MABP вот оно чё.
в полую ось 24мм можно засунуть не только палец, но и пару аптечных флаконов с бензином)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ну так насос-то все равно возить с собой приходится. Без насоса и клеить нет смысла. Ну, можно как тут предлагали возить с собой запасную камеру - так и она нисколько не меньше и не легче чем пузырек на 100мл. Потом, чтобы снять покрышку надо иметь какие-никакие инструменты, я вожу ключ и отвертку, иные две отвертки, некоторые - специальные маленькие лопаточки для снятия покрышек, в общем кто как привык. Все это так или иначе ни в какие карманы не уместишь.


Налейте бензин в аптечную полиэтиленовую ампулу из-под глазных капель - они бывают от 2 мл, этого на 2-3 заплатки вполне хватит.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

...отвертки.. про отвертки в шоссе-разделе... в карманах джерси... с пузырем бензина... и это еще фипати сюда не добрался...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail
Шоссе не всегда = спортивная дрочильня.
А иначе, при чём здесь вообще камеры?