IMO
тяжеленная дорогая колхозщина (180гр 300грн)
а надежностью называют то что она намертво держит девайс
при падении же во первых девайс разломается а не отлетит от велосипеда, во вторых - об это крепление можно травмироваться

хорошее крепление должно быть достаточно мягким, не травмоопасным, держать девайс так, что бы он отлетел во время падения но при этом достаточно крепко его держать во время езды, что бы он не вылетел

хороший пример такой конструкции, но к сожалению не для навигатора, а для фонаря: http://velos.com.ua/products_pictures/n ... -137-B.jpg

Какой кошмар, неужели не стыдно людям на своём сайте такое уныние выкладывать? Культура изготовления на уровне СССР.

Зря ругаете. Принцип - правильный, для крепления планшетки или смарта в качестве навигатора на вел или мото - надежность и дубовость конструкции - большой плюс, и использование широко распространенного крепежа - тоже плюс.
Но есть куда более простой и весьма надежный вариант - в крепкое пластиковое корытце с крышкой ( я использую корытце для обедов, что таскают на работу и которые можно совать в микроволновку - они крепкие на удар)вклеиваем плотный поролон, вырезанный так, чтоб вытряхнуть из него навигатор было трудно. На нижнюю часть - хороший быстрый зажим, типа фонарного. И крышка, с окном, позволяющим управление и не позволяющим прибору выпасть. Пользовал несколько лет, выдерживало и тряску и несколько уборок. Перестало быть нужным после покупки Гармина, он сам по себе довольно крепкий.
А большинство покупных на защелках - да, удобны, но для вела малопригодны - не держат на тряске и слишком слабые. И приходится их колхозить или стяжками или резиновыми кольцами. Вот это - действительно уродливо.

главная проблема не во внешнем виде а в травмоопасности и вероятном разрушении девайса вместо его отлетания во время уборки

Не знаю, как там насчет других навигаторов, но я в свое время купил себе и притащил паровозиком несколько штук для магелланов, продал их по 150грн с доработкой (довольно нудной), а не то, как пишут на сайте: "Хотя стоимость пластмассовых аналогов ничуть не ниже". Ага-ага. Да и держит моя защелка уже который год на расколбасах и ничего не отваливается.
Ну и соглашусь с предыдущими ораторами: довольно убогенько и топорно выглядит крепеж, громоздкие винты и барашки совсем здесь не нужны, можно обойтись крепежем меньших размеров.

Конечно, стяжка болтом с головкой под шестигранник была бы куда аккуратней. Тут немного о другом - идея верная, но девайс то - открыт.

Ну да! Сам юзаю Магеллан и не первый год!
Оригиналы пласмассовые стоят 50 баксов!
За три года умерло два оригинала!
А дешевые китайские пластмассы сыпятся сразу же. Пластик полный отстой!!!
Так что опыт немалый поверьте, и есть с чем сравнивать!!!


А ЧТОБЫ НЕ ТРАВМИРОВАТЬСЯ ОБ НАВИГАТОР, НУЖНО ПРОСТО НАУЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ!!!
И по вашему, если девайс вылетает в сторону на скорости скажем 40 км.ч, при расколбасе, то он останется невредимым???
Разбитый таким образом девайс при спуске с перевала Бечку, и заставил задуматься над разработкой и изготовлением надежного крепежа!!!


То что девайс открыт - это плюс!
Хороший доступ к кнопкам и экрану.
А от дождя и прочих напастей конструкция прибора сама по себе защищена.
Разбить девайс можно только в случае падения велосипеда вверх колесами на руль!!!
Кто же так ездит???
Да еще и с навигатором???



Видимо вы можете предложить что то лучшее???
Если да , то пожалуйста!

Парни, как можно судить не подержав железяку хотя бы один раз в руках!?
Из личного опыта.
Юзаю такой крепеж на протяжении одного года. В нем закрепляю магелан експлорист 310, до него тритон 400. Откатал с ним 9000 км. Крым, Карпаты, различные области Украины и тд...
Недостатки:
1. проблематично быстро ставить снимать
2. если плохо затянут хомут, на рассколбасе он может лопнуть (Спасает шнурок страховки навигатора + вожу с собой запасной хомут)
3. Вес. Все таки это железяка.
4. внешний вид.
Достоинства:
1. надежное закрепление девайса на руле
2. можно забыть про вылеты из крепежа.
3. выдерживает любой расколбас! ни разу не было прецедентов
4. не портит девайс (всмысле нет механических повреждений от крепления)
5. прост как угол дома
6. очень крепкий (после жестких падений все остается на местах)
Потому, кому не очень важна эстетика и вес, а важно надежное закрепление - это самое оно. Родное крепление просто отстой! нави вылетал на любом расколбасе (не ездить же 5км в час что бы все на месте держалось). а зимой вообще сломалось. стоит не малых баблов как для куска пластмассы...

Лично для меня оно самое надежное!

Уж лучше брать крепеж от RAM Mounts. Небюджетно, но очень надежно во-первых, во-вторых, это по сути своей конструктор - из него можно собирать все что угодно и крепить что угодно к чему угодно.

Например, навигатор:



Экшнкамера:

Эпичное заявление Если ездят и не падают - то это трудно назвать ездой в принципе

Как раз по иронии судьбы моя жена травмировалась об не аккуратно обрезанный пластиковый хомут как раз на этом перевале. С тех пор я очень щепетильно отношусь к наличию твердых и острых вещей на велосипеде.

Вставлю свои как говорится 5 копеек.
Крепёж несомненно нужен и важен, для тех кто путешествует много и у кого есть навигатор туристический.
Но как по мне, проблема высосана из пальца. ) Я тоже много за последние годы откатал, тот же крым и многое другое не менее шаткое.) были и суровые колдобины на спусках и не только, а так же без падений не обошлось и даже бывало велосипед улетел вниз без меня с обрыва и повис на дереве. ) Но не об этом разговор.
Просто навигатор от этого вообще никак не страдал и надёжно всегда продолжал за всё это время сидеть на руле. Можно конечно и бандуру здоровенную прикрутить к велосипеду, это я про показанный крепёж, но есть же маленькие аккуратные фабричные всякие разные. У меня например вот такой, ничего почти не весит в граммах, крепко сидел на всех расколбасных маршрутах и проблемы вообще никогда не возникало. Материал там крепкий, а на самом навигаторе рельса вообще вроде дюралевая или титановая хз какая.. крепкая в общем. Не дребезжит, там резинка амортизатор есть, да и вообще вщёлкнул и поехал, нажал и снял за секунду.
Допускаю что к другим моделям навигаторов производители не продают крепежи, тогда может быть и есть смысл так жестко "колхозить". А если стоят рога на руле, то при падениях ничего на этом же руле не повредится. За исключением исключений конечно, но от этого никакой крепёж не спасёт. )

не падать - это мастерство катания, а не то очем вы заявили...

- не подходя к грани не возможно постичь мастерство
- мастерство нужно постоянно совершенствовать
- при подхождении к грани - происходят падения

из этих трех тезисов можно сделать вывод, что тот кто катается хорошо и самосовершенствуется - часто падает

Фабричный хорошо, но лично у меня есть два требования.

1. Навигатор должен легко настраиваться по углу наклона. Причем, во всех плоскостях. Фабричный крепеж такой возможности не дает.

2. Я далеко не всегда беру с собой навигатор. Только когда еду в незнакомое место. А достаточно часто катаюсь по знакомым местам. Там навигатор не нужен. Соответственно, не нужен и крепеж под него. Рамовский крепеж позволяет легко снять большую его часть - остается только "шарик" - у меня их два, один на раме (обычно на него ставится экшнкамера), второй на руле - под навигатор.

На руле стоит вот такая деталь:



На раме такая:

Уважаемый Виктор!
У меня было два фирменных крепежа от "Магеллана" позволяющих менять угол наклона.
Выглядят они намного добротнее, надежнее и компактнее предлагаемого вами варианта...




После некоторого срока эксплуатации пришлось заменить внутреннюю полусферу на алюминиевую. Замена поверьте непростая и недешевая!
Вскоре и на внешней обжимающей полусфере появились трещины...



В итоге пришлось ставить для страховки вот такой бандаж в виде хомута:





Не думаю, что эстеты это одобрят!
Я сделал вывод, что угол наклона экрана не стоит потери надежности и усложнения конструкции.
Практика показала, что вывод верен.
В ВАШЕЙ конструкции целых два шаровых соединения образующих немалый рычаг!
Думаю надежности это не придает!
Да и не бесплатно думаю достаются эти части конструктора!
О надежности фиксации самого девайса, в пластиковом зажиме я не говорю, но из практического опыта могу уверенно сказать, что и там есть свои скелеты!!!



Пожалуй в этой цитате и кроется ответ.
При редком использовании на дорогах с хорошим покрытием, этот девайс использовать можно!
Мне же приходится использовать прибор постоянно и очень активно.
Об этом можно судить по количеству проведенных походов.
Поверьте не от хорошей жизни пришлось изобретать крепеж...
Рекомендую предлогаемый в теме крепеж.
Испытано.
Очень надежно и достаточно компактно!

Во-первых, у магеллана нет подобного крепления для эксплористов. Штатное абсолютно нерегулируемо и неудобно.

Во-вторых, РАМовские крепления сделаны очень добротно и надежно. Это проверено на личном опыте. Я практичеки не катаюсь по хорошим дорогам. Все больше по расколбасу, да еще с элементами пешки и продиралова через кустарники и буреломы.

Шары металлические, обрезиненые. Я использую стандарт B (размер шара 1") - для устройств весом до 300гр. Крепление очень жесткое (любая хлипкость сразу будет видна на картинке экшнкамеры). Прибор в кредле держится надежно - ни разу не выскакивал на расколбасе, крепление ни разу не свернуло ветками.

Единственный минус - небюджетно. Но зато это конструктор из трех элементов - шар с креплением (на руль, на раму, есть на плоские поверхности), соединительный элемент (разной длины и формы), шар с креплением для прибора (винт под камеру, разные типы кредлов и т.п.).

http://www.rammount.com/

Обратите внимание! Предлагаемый в теме крепеж изготавливается под абсолютно ВСЕ девайсы!!!
Ваш эксплолист - не исключение!


На счет продиралова согласен. При таком расположении навигатора он защищен от встречных веток выносом и стойкой вилки!
Да и вибрация на раме поменьше чем на руле.
Но!
В ходе разработки конструкции крепежа был протестирован промежуточный вариант крепления навигатора по центру велосипеда, на выносе!!!
В итоге оказалось, что при нормальной посадке на велосипеде очень неудобно смотреть на прибор во время движения!
Необходимо полностью фокусироваться на приборе, который находится очень близко к велосипедисту!
В это время полностью теряется контроль над дорогой!
В результате мы отказались в принципе от варианта расположения прибора на выносе!!!
В вашем же случае прибор расположен еще ближе к велосипедисту, за выносом на раме!!!
Уверен, что при таком расположении, контроль над дорогой во время работы с прибором сводится к нулю...
Возможно вас это и устраивает, но это выбор каждого индивидуально.



К шарам вопросов нет. Вопросы возникают к обжимающей сфере!!!
Именно на ней появляются трещины после определенного срока эксплуатации.
Особенно в холодное время года!
И по нашему опыту, экшн камеру лучше цеплять на шлем. Вибраций меньше и снимается то, куда смотрит оператор, а не руль...
В барахле валяется одна с поломанным при уборке рулевым крепежом ...



К сожалению на сегодняшний день экономический вопрос играет не последнюю роль. Население не богатеет, а стремительно беднеет!!!
Работа с конструктором безусловно приносит удовольствие!
А за удовольствие нужно платить.

И он ничем не лучше того, что делает РАМ. Более того, у РАМ каждый кредл специализированный. Не толкьо под габариты, но и под конкретную форму прибора. Ну и опыта у них побольше будет.



Вообще-то, навигатор у меня на руле. На раме экшнкамера.



Это предыдущий вариант. Тут другое крепление шара к рулю. Оказалось неудобным для меня. И экшнкамера на руле - картинка нестабильна.



У РАМ нет сферы как таковой Есть две детали, которые стягиваются винтом. Зайдите к ним на сайт и посмотрите конструкцию. Длительная эксплуатация доказала их прочность, жесткость и надежность.



Самая стабильная и защищенная позиция - на раме за рулевым стаканом. Сравните картинки:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mKViQ52YQl0[/youtube]
На руле

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7vZboJHiNCw[/youtube]
На шлеме (точнее, это камера-очки)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CRkhv5U2YFw[/youtube]
Текущий вариант - на раме.

Хочу сказати, що користуюсь даним кріпленням уже більше року. Спочатку скажу про мінуси. 1. Якщо ого прикріпив, то щоб зняти потрібен ключ. Ну і все. Плюси. 1. Металевий. І це дуже важливий плюс. 2. Міцно кріпиться. 3. Гарний доступ до навігатора. 4. Простий і міцний. Катаюсь багато по грунтах, інколи дуже сильно трасе. Навігатор залишається на місці. Порівняти ні з чим не можу, але й не потрібно. Мене все влаштовує.

Просмотрел ролики и убедился, что самая стабильная позиция на раме, потому что на асфальте...
Руль с прибамбасами в кадре иногда может и интересен, но постоянно - напрягает!

Там грунтовые участки тоже есть. Это раз.

Вот на руле - тут тоже есть асфальт

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wZFyHOtcbrI[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mboWs1KluV0[/youtube]

Обратите внимание на нестабильность картинки в горизонтальной плоскости.

Прелесть креплений от RAM с том, что они универсальны. Стоит один "шарик" на раме, один на руле. По необходимости на них ставится камера и/или навигатор. Можно ставить что-то одно (хоть на раму хоть на руль - шары одинаковые). Можно ставить и то и другое (навигатор на раму, камеру на руль или наоборот). Можно ничего не ставить - сами шары не напрягают т.к. занимают мало места. Поставить/снять девайс с шара занимает пять секунд (если, скажем, надо заскочить в магазин, оставив вел снаружи).

Расскажу о сверхбюджетном варианте. Я катаюсь с телефоном.



Вот такое автомобильное крепление с ebay. Под популярные модели в пределах $5. Важно, чтобы точек крепления к телефону было 3-4. Так как штука сделана под конкретный телефон, сидит он там мёртво. Мне даже пришлось слегка сточить верх, чтобы телефон легче доставался, иначе сдирается краска. Глядя на конструкцию, у меня нет ни единого варианта, как он может оттуда выпасть (а падаю я часто, плюс бордюры-ямы). Уже 2 года, полёт нормальный. Закрепляю на вынос стяжками через отверстия.

Позвольте напомнить, что у людей уже полно 3D принтеров. Можно нарисовать любое крепление по своему вкусу, а товарищ или фирма за умеренную плату распечатает.

Повторюсь, по моему мнению, надежность крепления определяется не столько материалами, сколько специализированностью: своё крепление под каждую модель.

на Magellan Explorist 310 подойдет?

Читайте внимательно! Крепеж подгоняется под ЛЮБОЙ девайс индивидуально....
Magellan Explorist 310 не исключение!!!

спасибо!

Купил, поставил, ляпота... Особая благодарность ребятам из Умтеха - изготовили быстро и качественно, теперь мой нави в надежных тисках).

Новинка!
Новая конструкция на кронштейне для фонарика!!!

Не знаю как в плане надежности, но технически решение красивое. Просто и изящно.

Сомнительная штука. И очень зависит от разболтанности крепления фонарика. Боюсь, что при движении навигатор будет ёрзать вперёд-назад, проворачиваясь в фонариковом держателе.
И, кстати, для Тритона я бы чуток переделал этот крепёж так, чтобы был доступ к контактам для подключения шнура. Тогда можно было бы повербанк подключать при потребности.

Вопрос не совсем в тему, но может кто-то ответит.
Что хорошего в этом Магеллане Эксплорист с экранчиком 2,2 дюйма, что все его стремятся купить ?
Что там вообще можно разглядеть?
Может у него батареи на месяц хватает, но экран...
Это не троллинг, просто стараюсь понять.

Пафнутий
Есть соответсвующие вопросу темы. Уже много раз обсуждали. Воспользуйтесь поиском.

Не знаю, насколько все или не все. Скажу за себя.
Когда я покупал навигатор, то я хотел: а) Магеллан, б) дешёвый, в) с кнопками.
На экране нормально можно всё разглядеть, я им не только в пеших походах пользовался, но и в автомобильных поездках, будучи штурманом. Но я привык планировать свои походы заранее, изучать местность заранее дома за компьютером, отмечать точки и заливать их в навигатор. А также брать с собой в поход бумажную карту. Если же кто-то идёт в поход без карты, только с навигатором, да ещё и заранее дома не продумывает маршрут (приехал и пошёл куда глаза глядят), тому, наверное, экран 2,2 дюйма будет маловат. Ведь изучать местность ему придётся не дома за большим монитором, а прямо в походе по экранчику навигатора.

Андрей Лунячек
Спасибо большое

У меня было крепления для навигатора и я им активно пользовался. Но в один прекрасный момент вращая педали неловко задел его коленом. Поскольку крепление вовсе не рассчитано на то чтобы его с силой пинали ногами, то оно конечно же испортилось - хорошо еще что вставленный в него смартфон хотя и упал но не повредился.

Отсюда я сделал вывод что крепление надо брать такое чтобы навигатор был несколько выдвинут вперед относительно руля, а не в сторону седока как было у моего.

А где фотография с креплением из уголка 45х45? Ну или из полосы толщиной 4мм...

В "7 дорог" есть какие-то улицы п. Адамовка, но не все. Нумерации домов вообще нет