если там не кратер от вулкана, то поможет.

Что у тебя за вел с 24 дюймами и что за обода? Очень интересно глянуть.

россин, наверное, обод ниси)

Может В-600 стаерский)))
Разве на Rossin Pursuit не 650c спереди?

тот, который в украине продавался - под 24 был.
ну, если это о нём речь.

это наверно Rossin chrono track

вот такой вел, обод ниси лейзер

Я угадал.

Где такое колесо на 24 дюйма можно купить?

Допоможіть зрозуміти: якщо звести дропаути з 130 мм до 120-110 мм це дасть якісь позитивні зрушення чи тільки ослабить раму? Просто є втулка, в якій не хочеться міняти вість, і є стальна шосейна стара рама, яку впринципі не дуже шкода і можна заварити якщо що. Можна гнути чи краще поміняти вісь? Я так розумію, що чим менша довжина осі (низ трикутника) - тим більша її жорсткість і менше шанс погнути. Ну і чейнлайн краще стає.

я думаю легше поміняти один раз вісь у втулці, ніж кожен раз коли будеш знімати заднє колесо, загинати пера. ІМХО

мені важко уявити, як це загинання пера може повпливати на чейнлайн? втулка ж по відношенню до каретки свого положення не поміняє, навіть якщо ти заміниш вісь

проставку слева поставить и зонтом выровнять

первый раз слышу о такой модели россина, да и гугл на такой запрос выдаёт только байкчек прикреплённого тобой велика, так что не уверен

Если насильно сгибать перья до 120, ну что бы в свободном состоянии они тоже были 120, есть риск согнуть только одну сторону, так нарушится симметрия рамы, колесо с правильным зонтом будет стоять не по средине, а ближе к тому перу, которое не согнулось. Такая же ситуация может получится и при разгибании. В основном сгибается правая сторона, так как на нижнем пере у нее более ослабленное место по сравнению с левой стороной, справа есть выемка под звезду.
В общем все сделать можно, но лучше поставить проставки с обеих сторон по 5мм толщиной, чейнлайн от этого не изменится, ну или если у тебя колесо еще не заспицовано, то сделай как посоветовал тебе oleksij m, это очень хороший вариант если у тебя шоссейная каретка, под широкий чейнлайн.

ой проблема блин
сталь это не алю, ничего не треснет, особенно если на 1 см (с 130 до 120 мм)
на стальной шоссейной катал и спокойно они красиво сходились и с чейнлайном все было ок.
на алю просто накидывал 5 мм шайбы одинаковые с каждой стороны и опять таки стягивал спокойно.
менять ось вообще тупая затея, особенно если втулки на промах (аля Новатек) то там оська, которую в магазине не купишь.
спецальные места под промы в ней сделаны, которые отсутствуют на оськах, которые продаются в магазах.

так что или спокойно стягивай более менее равномерно или накинь по шайбе толстой с каждой стороны!