Новость: Парковка или парк? Всемирный день без авто в Ха.

Парковка или парк? Всемирный день без авто в Ха.
Читать полный текст...

_________________
Я существую вовсе не для того, чтобы чем-то поразить этот мир. Я существую для того, чтобы быть счастливым в этой жизни.


Девочки в ретро или леди на велосипеде

Я ни в коем случае не против велосипедного движения, озеленения города и т.д. но...

Где на забитой пробками Пушкинской будет стоять парклет? Гугл говорит, что здесь:


Т.е. на узкой забитой авто улице, да еще и перед светофором. Мне кажется это просто создаст дополнительные пробки... не более. Есть места, на мой взгляд, намного лучше для размещения парклетов - пешеходов/велосипедистов там больше, и движению никто мешать не будет.
К примеру:




Почему именно Пушкинская?

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.

ну на тех фото парковка платная, а на пушкинской - бесплатная.

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.

Если речь идет о чем-то таком:



То на Пушкинской ему - точно не место. Там и так, в час-пик, пробка на протяжении всей улицы.

Как я понял - именно о таком и речь.

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.

пробки там из-за машин, которые стоят вдоль обочин
парклет, я так понимаю, займет не больше места

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

Разница в том, что припаркованное авто это не постоянный элемент (постоял да уехал, т.е. иногда место и свободно), а парклет там будет всегда. Поэтому мне и стало интересно, почему, при наличии в центре города широких проезжих частей с парковками, для расположения пакрлета была выбрана узкая, забитая автомобилями улица?

На тех фото паклетов, которые я нашел в гугле видно, что они обычно располагаются на широких дорогах или на улицах с небольшой интенсивностью движения на части дороги отведенной для парковки, а не отрезке проезжей части на месте где возможно припарковать автомобиль.

Понятно, что кардинально появление там парклета ситуацию не поменяет, просто интересует как выбирали место.

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.

Днем - нет (разве что, еще больше затруднит движение). Но в вечернее время создаст целый ряд аварийных ситуаций.

Если уж делать такое на Пушкинской - то за счет тротуара, а не проезжей части.

Таким макаром весь смысл затеи теряется. Идея ведь, как я понимаю - взять в определённом месте, где постоянно кто-то паркуется, один-два-три автомобиля, образно говоря - "обвести их чертой", и потом на отмеченном месте устроить вот это самое нечто, тем самым "проинвертировав" целевое предназначение "паркоместа". Типа - наглядная демонстрация того, чего можно сотворить в городе, если выгнать из него чадящие железки

Вот только вся разница в том, что на Пушкинской нет парковки. Есть проезжая часть, на которой можно парковаться. Причем крайне загруженная проезжая часть. И нечего создавать на ней дополнительные препятствия. Их там и так предостаточно. Вплоть до того, что даже на велосипеде не всегда можно безопасно проехать.

PS: А уж если поставить такую хрень вплотную к остановке общественного транспорта/светофору - по Пушкинской будет вообще не проехать.

Ну так ведь и цель подобных "акций" - как раз создать максимальные неудобства для автовладельцев, "изгнав их из города", как я понимаю

Тогда почему "парклет", а не

Возможно, лицензия дешевле стоит

цель подобных акций - показать что может быть более осмысленное использование городского пространства

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

Л.С.: По вашему, создание препятствий на и без того перегруженной улице - это "осмысленное использование"?

Ты реально так думаешь или троллишь?

Даже если и "троллит", то не так уж он и неправ.
Припаркованные авто на этой самой Пушкинской однозначно создают затруднения движению, тут, надеюсь, никто спорить не станет. Стало быть, замена припаркованных авто (которые, как ни крути, а всё-таки достаточно мобильные препятствия, и в случае чего, могут быть и убраны) на "парколёты", которые стационарны и постоянны как минимум в пределах одного дня, проблему с "жизненным пространством" для всех участников движения решить ну никак не сможет, верно? Стало быть, цели данной акции - вовсе не улучшить ситуацию в городе, а некие другие. Каковые цели Lupus_Nocturnus кажутся несколько несимпатичными (признаюсь честно - мне тоже, хоть я уже давно и не автомобилист).

Я разделяю мнение Lupus_Nocturnus, Пушкинская не подходит для размещения таких объектов. Интересно было бы послушать объяснение организаторов - почему было выбрано данное место, но они возможно, не заглядывают в данную тему.

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.

Цель акции ведь не разместить парклет на постоянной основе - а показать абсурдность ситуации, когда на перегруженной улице проезжая часть используется как постоянная парковка (какая нах "мобильность", там всегда все обочины забиты), что создает постоянные пробки. Эффект от парклета такой же как от машины у обочины, а пользы больше
И разорвать шаблон, что все городское пространство должно быть отдано авто, показать что его можно использовать и по-другому.

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/