Обода и ямы

Имеется собранные колёса. Обод Weinmann zac 2000 двойной пистонированный. Попал на скорости около 14 км/ч в яму глубиной около 15 см (в луже, конечно, мля... ). Биение составляло около 2-3 мм. Сгоряча полез подровнять - сделал только хуже. Насколько "смертельно" первоначальное биение? В байк про спорт сказали, что, возможно, придётся менять обод. Неужели 2-3 мм не вытягиваются?

Да хуй его знает, смотря какой удар был и насколько все брутально, может и придется менять, качество дорог пиздец конечно....

конечно надо смотреть, но что то мне подсказывает что они не правы, хотя ямы бывают разные, я бы конечно исчо бы сам поковырялся, потихонечку, тут главное терпение

Ну какой... Оттормозился перед лужей и еле-еле вкатился. Сколько было на спидометре не помню. Мало, однозначно. Алексей из БПС по телефону сказал, что если это боковой удар, то это русская рулетка. Есть мысль отпустить спицы, глянуть, какую форму примет ненапряженный обод. Кто что думает по этому поводу?




Сегодня полезу. Полез сразу, сгоряча, как-то не пошло.

у мну сгоряча набольшая восьмёрка превратилась в девятку, тут только терпение, если отпустишь спицы это даст тебе визуальное понятие повреждения,но что тебе это даст?

Я остановился, когда увидел, что биение начинает расти. Даст это понимание суммы ремонта - 20-30 грн за препротяжку или около 200 грн за обод и переспицовку.

Для меня выравнивать колесо даже увлекательное занятие, зажал ось в тески (главное чтобы колесо было горизонтально), снизу подложил досточку с мелком. Крутонул колесо, где мел оставляет след с той стороны отпустил спицу на 0,5 оборота, а с обратной подтянул на 0,5 оборота. После затянул все спицы на одинаковое количество оборотов. и все, готово. Главное терпение и 30-40 минут свободного времени.

_________________
"Если откажешся от мечты то превратишся в овощ" (Берд Монро)

FREEdom
Да я тоже балдею когда ровняю свои колёса. Ровняю на самом веле орентируюсь по тормозам, ровняю пока не перестанет цеплять колодки, потом свожу тормоза ещё ближе и так в ноль и только на слух

Ну, как убирать восьмёрки, я знаю. И делать это умею. А как быть с возможным возникновением эллипса в процессе регулировки и центровкой колёс? Станка у меня нет. И того странного устройства, напоминающего циркуль-измеритель, для определения правильности центровки тоже.

яйцо по колодке можно проверять если торчит то натягиваешь две ближайшие спицы по пол оборота, а на противоположной стороне обода отпускаешь две спицы на теже пол оборота. Иногда нужно не 2 крутить, а 4

ну так элипс "яицо" тож выправляется

http://bmx.by/articles/workshop/128-wheel-fix

Спасибо за советы! Придумал забавную муть - у меня-то ХВЗ. Организовать подпятник с креплением внизу штока вилки для контроля эллипса, там же и выборки есть небольшие - в них вставить пластины дистанционные для контроля центровки. Ну а колодки - как доп-инструмент контроля качества. Получится тот же станок. Чувствую, это будет прикольная заморочка...

Желательно сразу проверить на наличие трещин. Был у меня случай на ХВЗ "спорт" (обода алюминивые). Появилась восьмерка, убрал, 2-3 покатушки-опять восьмерка, опять убрал, проехался-что опять . Начал искать проблему, втулка целая, фланцы в норме, спицы целые, а в ободе до середины трещина

_________________
"Если откажешся от мечты то превратишся в овощ" (Берд Монро)

На предмет трещин просмотрю обязательно! Спасибо за совет!

А вы по телефону поболтали мастера в глаза не видели и он колесо тоже )) и пиздите балаболите тут )) ?

Балаболим. Мастера в глаза видели. Он эти самые колеса когда-то собирал. А скататься от не фиг делать с ободом в магазин и назад как-то не прикольно... Я туда могу попасть только раз в неделю - в субботу. Так что вопрос, сугубо, из категории экономии времени, сил и средств.

Не совсем так... Отмечаем границы неровности, крутим спицы как написано выше... Но это может быть не две и не четыре спицы, а половина всех спиц колеса, если яйцо большое. По мере приближения к краям неровного участка - тянем/отпускаем спицы все меньше. Если это вмятина - отпускаем спицы и катаем километров 100-300 (если агрессивно - может и меньше). Т.к. выдавить обод спицами невозможно. Он принимает окончательную форму только при езде). Смотрим результат. И так несколько раз (при должном опыте, можно и с первого-второго раза угадать).

PS: Если обод очень мягкий, то можно отпустить спицы чуть сильнее чем надо, изогнуть под собственным весом, и опять натянуть спицы. Но современные двойные обода так, как правило, не ровняются.

"Предварительные ласки" обода показали, что часть спиц послабла после удара, а часть нет. Отпустил перетянутые - обод начал выравниваться. Трещин нет, втулка нормик. Перемерял шарики - надо будет парочку заменить на шарики более подходящего диаметра. А то после сборки втулки и предварительной протяжки обода об колодку трёт каждый раз в новом месте. Дианоз - обод будет жить. Надо будет только его аккуратненько протянуть. На выходных займусь. Интересно опробовать способ контроля эллипса и центровки, который описал выше. Всем спасибо за советы!