Сталевий олень.

step · **Добавлено:** 25.03.2012 22:09

"Сталевий олень" - етапи модернізації (клікабельно)

_______________________________________________________________________________

ПОЧАТОК.

Вчора відбувся перший "політ" відновленого та модернізованого "Старт-Шосе". Вибрав невеличкий марафончик, Бурштин-Калуш-Бурштин, грубо - 80км. Штиль. Дорога жахлива. Те що автомобілям пофіг для мене була ...опа, постійне пригальмовувння, лавірування між вибоїнами і тп. Був один більш-менш чистий відтинок шляху де я зміг розвинути 45 км/год, та він швидко закінчився та й мені здалось що більше я б не витягнув

. На зворотньому шляху влетів на швидкості у вибоїну, аж задзвеніло колесо і в голові. Думав все, вісімка забезпечена. Придивився, ні, нема вісімки, дай боже здоров"я тому хто придумав подвійні ободи. Мдаааа, дуууже багато років минуло як я за барана тримався

. Спочатку було трохи "криво" кермувати але швидко втягнувся і надалі якихось проблемностей у керуванні не відчував. Гірше було з комфортністю. Руль, гола труба, без обмотки (власне по неї і їхав в Калуш), спортивна посадка - руль нижче сідла і тому велике навантаження на руки. Сідло шкіряне ХВЗ, за багато років зберігання затвердло на камінь (треба буде розм"якшувати чимось). В результаті ділянку Бурштин-Калуш я подолав за 90 хв. Не знаю як оцінити цей результат, думаю якщо врахувати перерву в катанні у два місяці, нові, необкатані втулки-каретку-педалі, малий діапазон передач (нема ще передньої перекидки тому під круту гірку йшов пішки) а також... що гріха таїти, немолодий вік і сидяча робота теж суттєво впливають

Вчора ввечері я почував себе зовсім розбитим, боліли м"язи рук, плечей, спини і дупи. Ноги не болять, мабуть піші мандрівки Карпатами своє все таки дають

. Загальне враження позитивне, як від поїздки так і від велосипеда. Всі компоненти, на мій погляд, дуже класно підійшли. Що було встановлено-замінено:

- каретка під квадрат BC-75T 68*110,5

- система Campagnolo Velose 53/39

- обода Rodi Rims Hypno

- касета Sram 07A CS PG-730 12-32 7spid

- ланцюг YABAN SL800CR

- перемикач задній Sram 7,0

- втулка задня Shimano - FH-RM30

- втулка передня Shimano - HB-RM40

- спиці оцинковка

- гальма Rossin

- підсідел Kalloy 27,2мм проточений до 25мм

- педалі алюмінієві базарні (згодом заміню на контакти)

- тросики

Ось таким він потрапив до мене:

Першим ділом розібрав його до останнього гвинтика і вдмив все від багаторічного бруду. Наступним етапом було встановлення каретки. Перечитавши масу інфи на форумі про цей процес і суперечки про нарізати-ненарізати різьбу, вирішив вкрутити без перенарізки і скажу що цей процес пройшов легко і без напрягів - потрохи вкручуючи, викручуючи назад і знову вкуручуючи все стало на своє місце наче як і було там. Довго шукав недорогі подвійні ободи. Коли зібрав колеса тоді вже продовжив обвіс. Переживав з того що квадрат каретки шиманівського стандарту а шатуни Кампа. Перевірити не міг бо не було у мене ключа-головки на 14 тому невдавалось запресувати шатуни. Додумався від свого Каннондайла викрутити болти під шестигранник і ними насадити шатуни. Сіли нормально, залишилось приблизно 1мм до того сліду як вони сиділи на попередньому велосипеді. Довго грався з гальмами. Вони під сучасне кріплення, довелось трохи розсвердлити отвори у вилці щоб пройшла втулко-гайка. В задній перемичці розсвердлювати без потреби, все одно та втулкогайка туди не підходила, закрутив на звичайну гайку. Далі манетки. Обдумував різні варіанти переносу їх на руль але поки що жоден не підійшов. Індексні манетки траплялись тільки шимано, але вони не працюватимуть з уже придбаним переклюком Срам 7,0 тому поки що залишив рідні, ХВЗ, нарамні. Тут теж трохи проблемка була. Оскільки позаду тепер касета 7ск то ледве хватило діапазону обертання манетки, навіть довелось трохи молотком змінити форму та вигини ручки манеток. Сідло розібрав, відмив, відшкурив, повернув наскільки можливо, форму і зібрав, поки що на старих заклепках. Підсідел алюмінієвий Каллой Ф27,2мм було проточено до Ф25мм. Зажим з базару. Тросики нові, Ягуар. Оболонки тросів - огризки що познаходив вдома, при нагоді заміню на нові. Педальки мтбешні алюмінієві, з базару. Що вдієш, іхати вже хотілось, а контактні ще не скоро придбаю. Руль рідний був дуже корявий, і що його так покривило? Тому замінив на "легендарний" у моїй родині руль-баран від "Спутніка". Я за нього ще дитиною у 70-х роках рученятами тримався, коли батько катав мене на рамі

. Хоч він дещо вужчий за стартонівський але міцніший і, що важливо не такий покручений. Винос теж рідний стартонівський, як і гальмівні ручки.
Більшість компонентів придбав через цей форум, так що висловлюю всім подяку. Прокол вийшов з вилкою, хотів їй надати сталевого кольору та якась вона сіренька вийшла

А загалом все досить непогано поки що функціонує і це мене тішить. В планах замінити гальмівні ручки, оболонки тросів, покришки (зараз так званий "п'яний удав" СРСР), можливо руль-баран сучасний і, як казав, контактні педалі і передню перекидку. Також обдумую процес перефарбування. Але це не найближчим часом тому і викласти його наважився зараз, хоч він ще не зовсім закінчений.

Тумановский · **Добавлено:** 25.03.2012 23:19

>>підсідел Kalloy 27,2мм проточений до 25мм

Нестрашно?

step · **Добавлено:** 25.03.2012 23:23

Просто у мене вибору не було. Але прикинув собі таке. Це не байк на якому по горах скакати отже навантаження сильного не буде, лише підтримуватиме мій зад і частину моєї ваги. Вже проїхав 116 км.

sergomortinelli · **Добавлено:** 25.03.2012 23:31

У таких подседелов стенка более 3 мм. Это ж не топовая железяка где все впритык. Когда то и меня возило что то подобное.

ВесёлыйМяв · **Добавлено:** 26.03.2012 11:08

Как то не сбалансировано-хороший обвес и манетки с ручками родные,
поставь R400 ну и манетки срам, хотя бы назад

step · **Добавлено:** 26.03.2012 11:44

Так, згоден, балансу ще нема

Манетки залишив тому що немаю поки що підходящого варіанту. Хочу у тебе уточнити дещо:

Які саме манетки Срам радиш поставити?

ВесёлыйМяв · **Добавлено:** 26.03.2012 11:48

1. R400-это только тормозные ручки
2. У меня стоят на трубе на котором вынос
Есть одно но-со срамовскими задними звёздами работают только срамовскиие
манетки, шимана-нет. На перед-не важно.

Да, ещё-можно и на руль, но родной узкий, у меня там комп и фара живут,
а катаю я верхним хватом если просто катать

step · **Добавлено:** 26.03.2012 11:55

Вооо!

Манетки шімано не сумісні з переклюками Срам, я це знав. Срамовських підходящих не знайшов тому поки що у мене хвз залишились.
Про тормозні ручки здогадався, думав встигну відредагувати своє попереднє повідомлення до твоєї відповіді, не встиг :smile:

Ручки планую міняти, пізніше, треба "відновитись" від цих витрат :smile:

ВесёлыйМяв · **Добавлено:** 26.03.2012 11:58

Ещё обмотку руля сделай, тогда рубашки можно спрятать под неё.
У фирменных рулей для этого желобок специальный, но у меня на родном тоже не мешають.

step · **Добавлено:** 26.03.2012 12:18

Обмотка вже є, поки ще не намотую у зв'язку із можливою заміною ручок або руля і ручок.
Там уважніше прочитав твоє повідомлення

ВесёлыйМяв писал(а):

...
Есть одно но-со срамовскими задними звёздами работают только срамовскиие
манетки, шимана-нет...

Ти мав на увазі все таки зірки чи переклюк? Помоєму все одно які там зірки стоять, чи я помиляюсь?

kusmich · **Добавлено:** 26.03.2012 20:04

Отличный байк получился :good:

step · **Добавлено:** 26.03.2012 20:42

Дякую

Romann05 · **Добавлено:** 27.03.2012 15:27

Гарно виглядае!

vox382 · **Добавлено:** 27.03.2012 18:50

Хорошо, но передний зазор минимален, до первого дождика+грунт... :roll:

step · **Добавлено:** 27.03.2012 19:51

Дякую колеги за оцінку. :smile:

Зазор? Думаю це іллюзія, фоткалось з покришки і вона все затулила. А який зазор нормальний для шосе? Зараз там 6-7мм зверху і 12-15мм збоків.
Ось фотка на якій краще видно зазор:

rexikk71 · **Добавлено:** 27.03.2012 20:56

хороший велик :good:

а 6-7мм зазора малавато наверное будет.... глянул у себя там больше 20мм.

step · **Добавлено:** 27.03.2012 21:02

Мдаа... 20мм проти 6мм... залишається себе тішити тільки тим що для шосе може достатньо буде.

rexikk71 · **Добавлено:** 27.03.2012 21:10

step писал(а):

Мдаа... 20мм проти 6мм... залишається себе тішити тільки тим що для шосе може достатньо буде.

может просто поменьше покрышку на перед? у меня сейчас 23 стоит, но конечно можно поставить и побольше. Вам виднее :oops:

step · **Добавлено:** 27.03.2012 21:26

Так точно, покришки будуть тонші, якраз 23 хотілось би тепер :smile:

Але у цьому випадку доведеться міняти обода, здається вони заширокі для покришок 23.

Olex · **Добавлено:** 31.03.2012 11:21

rexikk71 писал(а):

step писал(а):

Мдаа... 20мм проти 6мм... залишається себе тішити тільки тим що для шосе може достатньо буде.

может просто поменьше покрышку на перед? у меня сейчас 23 стоит, но конечно можно поставить и побольше. Вам виднее :oops:

Подскажите оптимальную ширину ободов (переднего и заднего) для СШ.
Как правильно делается замер - внутренний или внешний, т.е. по рамеру "тормозной" поверхности?

Алексей.

GladArt · **Добавлено:** 31.03.2012 13:14

step писал(а):

Так точно, покришки будуть тонші, якраз 23 хотілось би тепер :smile:

Але у цьому випадку доведеться міняти обода, здається вони заширокі для покришок 23.

Виходячи з таблиць - найменші покри на ці обода 28, проте зустрічав у декількох темах, що на туристівські колеса (адже вони завширшки теж 19) ставили 25 шини, тоді зовнішня сторона шини майже в одній площині із зовнішньою стінкою обода, єдина незручність коли випадково тернеш колесом об бардюр, можна тернути обод (сам такі експерименти не проводив - усе зі слів форумчан)

step · **Добавлено:** 31.03.2012 17:16

GladArt це вселяє певну долю оптимізму. :smile:

2Olex Максимально 19 мм внутрішній, 25мм зовнішній. В інетмагазинах зустрічаються вказування розмірів як внутріщніх так і зовнішніх, просто слід знати які саме треба і бути уважним. В Стартон ставили обода від туриста (27мм зовн.) і покришки 32, на мою думку це максимум. тут таблиця сумісності ободів з покришками.

step · **Добавлено:** 12.05.2012 13:47

Сьогодні виїхав на своєму олені. Пофоткались. Комплектацію було дещо змінено.
1. Замінив задню перекидку, Sram7 переставив на Cannondale а Alivio з нього на СШ.
2. Добавив передню перекидку Sora.
3. Замiнив манетки ХВЗ на Shimano 7sp з лівою індексною.
4. Замінив руль. Поставив сталевого хромованого барана. Він ширший за ХВЗ, стало зручніше.
5. Замінив гальмівні ручки на ВМХ Tektro. Рідним надав було феншуйного вигляду засверлюванням декоративних отворів як на фірмових вінтажних і хотів обтягнути шкірою де верхній хват. Але хват виявився не дуже зручним, гальмувати з верхнього хвату теж не зручно, ручки деренчать при їзді, тому прийняв рішення замінити. Оскільки основне положення рук на барані верхнім хватом то розташування ручок, як на мій погляд, найзручніше в середині руля, тому обрав ВМХ. І рубашки тросів значно можна вкоротити, що і зробив.
6. Викинув ексцентриковий зажим сідла. Зрозумів що для такого велосипеда він є анахронізмом. Стягнув болтом М8х1.
7. Встановив підфляжники. Планую на "Сталевому олені" подорожувати тому аж два поставив. Трохи вагався чи свердлити в рамі отвори щоб було красиво чи ставити на уродливі хомути і не дірявити раму. Оскільки реальних фактів смерті сталевих рам від пари 5мм дірок я не знайшов, віддав перевагу "щоб було красиво", засвердлив, нарізав різьбу і прикрутив підфляжники з прокладкою двостроннього скотча.
8. Обмотка DEDA. Також косметика вилки, обтягнув плівкою під хром.
9. Покришки "п'яний удав" замінив на Rubena 28мм.
Наче все на цей момент

MARAT198 · **Добавлено:** 12.05.2012 14:27

Шикарные фото! Порадовали)

Интересное решение с ручками тормозов)

step · **Добавлено:** 12.05.2012 14:47

Дякую Марат. Хотів було махнути за 15 км в Галич, там є старий міст на заклепках, непоганий фон, але лінощі своє взяли. :smile:

LordOfSun · **Добавлено:** 12.05.2012 19:15

Вилка как буд-то на самом деле хромированная, что за плёнка такая?

step · **Добавлено:** 12.05.2012 19:26

Плівка cамоклейка ORAKAL під хром. Щоб обтягнути по вигнутій формі розігрівав плівку феном.

Готлиб · **Добавлено:** 12.05.2012 20:29

Gut!ИМХО.Было бы лучше поставить пистолеты и допручки для циклокросса.А также руль-он стальной-а это вес!Я так понимаю-бюджет?Вынос...Ну и раму не помешало бы покрасить.П.С.Седло и обмотка радуют.Компоненты качественные,только что за педали?

GladArt · **Добавлено:** 12.05.2012 20:33

Вилка хороша! Эх, раму бы в белый, порошком, ну это дело вкуса и религии...

Я бы еще поменял болты крепления шатунов на "под шестигранник", а то портят вид, да и слышал, что такие чаще ломаются.

step · **Добавлено:** 12.05.2012 21:10

Готлиб, GladArt перш за все дякую за відгук. Тепер по порядку спробую дати відповіді до зауважень та побажань.
- Дуали. Поки що мені мало подобається ідея ставити на вінтажний велосипед ультрасучасні пістолети. Також стримує неадекватна для такого проекту ціна на дуали. Також хват за ручки мені не дуже комфортний, треба дуже короткий винос.
- Руль. Я свідомо хотів поставити саме сталевий, по ідеї повинен додатково гасити вібрації, тому я пожертвував невеликою різницею у масі. І тут якраз на форумі продавали за приємну ціну.
- Винос. Спеціально його не шукаю, але якщо трапиться підходящий обов"язково заміню.
- Педалі. Типу таких: http://bikeshop.com.ua/product_info.php?products_id=6718 Ті що були перше вже поламав одну об бордюр :oops:

В планах контакти але це тягне за собою спецвзуття тому поки що відкладається на невизначений термін. Знайду тукліпси, прикручу до цих, якраз так вінтажно буде.
- Рама. Думки різні відвідують мою голову, то фарбувати то не фарбувати. Хочеться у колір слонової кістки втім білий теж нічого. Поки що пофарбування відкладається. Дивлюсь на ці фотки і думаю, ні, не буду фарбувати, рідний жовтий здорово дивиться з алюмінієм та хромом :smile:

- Болти шатунів. Прикро, не чув що вони ламаються. Вид покращити хочу заглушками з дюраля. Готових таких не вдається знайти і дюральки теж поки нема щоб виточити. На крайній випадок поставлю пластикові і запшикаю з балончика під алюміній.

dessa105 · **Добавлено:** 13.05.2012 09:10

Очень симпатично смотрится!

Fedot10 · **Добавлено:** 14.05.2012 11:56

Товарищи, скажите, почему как ни крокодил, так без насоса, фляги и сумки для инструмента?
Хочу подсмотреть куда и как себе прикрепить онное, а нигде не вижу.

step · **Добавлено:** 14.05.2012 12:43

Ну фляга у мене наче є. Навіть дві :smile:

А взагалі тут все справа смаку, хто як собі хоче. Але подивіться з такої сторони на поставлене вами питання. Сучасні компоненти, які ставлять на "крокодилів" переважно всі на шестигранниках. Для дорожнього набору достатньо так званого "ножика", розмірів і ваги мінімум.

Насос сучасний взагалі мініатюрний і краще качає як стара півметрова "труба"
Запаска і пара лопаток для бортировки. Все це навіть в мініатюрному рюкзачку непомітним буде. Крім того насос завжди чистий, необляпаний :smile:

Також неостанню роль відіграє естетика велосипеда. Мені особисто більше подобається чистий, прозорий силует велосипеда чим обвішаний як гирляндами всякою всячиною. Ну це на мій смак, хоча я прикидаю варіанти, хочеться шкіряні торбочки для дальніх мандрівок. Плюс багажник, сучасний магазинний на свого ставити не хочу, нема гармонії :smile:

step · **Добавлено:** 14.05.2012 14:32

Ось ТУТ купа вінтажних велосипедів
Ось ТУТ купа турингів
Дивитись не передивитись. :wink:

Fedot10 · **Добавлено:** 14.05.2012 15:36

Ну понятно, флягу - туда, где родному насосу место... Ну а насос куда лепить? Если даже купить пластиковый за 50 грн, где его размещать и где брать крепления?

step · **Добавлено:** 14.05.2012 15:44

Ну якщо все таки хочеш притулити насос на раму і непідходить моя попередня пропозиція то:
1. сучасний насос продається одразу з кріпленням на раму. Кріплення прикручується тими самими болтами що і підфляжник, тобто насос буде збоку фляги. Пару пластикових стяжок і тули куди сподобається.
2. ось варіант на нашому форумі чоловік виклав фотки свого крока з насосом, сумкою і флягою. По-моєму кльово.
3. в Google вбиваєш, наприклад "насос на раме велосипеда", жмеш кртинки і розглядаєш варіанти. Я так часто роблю.

Fedot10 · **Добавлено:** 14.05.2012 16:31

Спасибо! Я хотел купить сначала родной насос, он надежный, и стоит новый у нас всего 30 грн, но из-за дурацкого места крепления наверное не буду.
Удивило, что на фотографиях насосов нет на велосипедах - что же их пользователи будут делать в случае прокола? И не всегда же с рюкзаками катаются, иной раз и налегке проехаться хочется, а без насоса можно пешком домой вернуться.

step · **Добавлено:** 14.05.2012 17:08

Ось ще варіант dessa105. Мені теж подобається його велосипед. А те що на фотках нема насосів і торб так то спецом, для фотосесії

step · **Добавлено:** 30.05.2012 23:18

Засвітились ми з оленем на Велодні-2012. :smile:

В Бурштині офіціозу не було. Вранці проїхались кількома вулицями і стартанули в Ів-Франківськ за 42 км, на велику тусню.
Після велопробігу організатори затіяли лотерею, там ми (бурштинський велоклуб) виграли 5 з 20 призів і поїхали додому. Не без проколів звісно.
Загалом у велодень ми з оленем накатали 120 км :cool:

salambar · **Добавлено:** 30.05.2012 23:28

Fedot10
ну почему же? глянь фото по ссылке в подписи - и для инструмента, и для аккумулятора, и для очков и для трех ведер картохи!

step
грациозный олень :wink:

step · **Добавлено:** 01.06.2012 16:28

salambar дякую за відгук. :smile:

"Unta"...оригінально! І дуже влучно, враховуючи що велосипед пристосований для зручності перевезення вантажів.

Gost · **Добавлено:** 01.06.2012 16:58

Цитата:

Загалом у велодень ми з оленем накатали 120 км :cool:

крутой олень, который еще раз доказывает, что не в карбоне счастье :smile:

З.Ы.пречатки спецом под обмотку зафеншуены? классно смотрятся, аж себе захотел.

step · **Добавлено:** 01.06.2012 18:09

Дякую Gost.
Перчатки ні, спецом не дірявив. Такі на секонді знайшов ще у проміжний безвелосипедний період. Виходить збирати "Сталевого оленя" я почав ще 5 років тому, з рукавичок :smile:

Готлиб · **Добавлено:** 01.06.2012 18:23

Дуже гарна дiвчина.

step · **Добавлено:** 01.06.2012 19:08

Правда гарна? Дочка моя :pink:

kff · **Добавлено:** 02.06.2012 09:35

ни в коем случае не перекрашивать. отличный цвет :yes:

классно смотрится плёнка, под ней что-то с краской, или простое украсительство?

step · **Добавлено:** 02.06.2012 09:53

Нє. Перефарбовувати не буду, зараз мені так дуже подобається :smile:

А з вилкою історія така. Було на ній кілька коцок і я вирішив її пофарбувати по-модньому, в колір алюмінія. Запшикав у три шари з балончика, вроді нічо так але... фарба не стійка, тому запшикую поверха акриловим лаком. Від лакування колір з алюмінієвого став сірим. Результат мені не сподобався і я купив самоклеючу плівку "під хром".

step · **Добавлено:** 02.06.2012 15:19

І так. Сьогодні "Нова пошта" втішила посилкою, приїхали нові педальки і туфлі. Тепер "Сталевий олень" зі мною у повному контакті :smile:

Буде. Може сьогодні спробую виїхати. Не знаю як воно буде, адже раніш ніколи не пробував контактні педалі.

step · **Добавлено:** 02.06.2012 15:49

Ще додав деякі деталі до загальної образу свого велосипеда.
1.Підсідельна сумочка. Походить з 70-х років. Це футляр заводної бритви. Дві прорізі уже були, очевидно давно я вже щось таке робив з цим футляром, під ремінь. Ідентичні прорізі зробив у вирізаному з поліетиленової кришки диску, для підсилення місця кріплення ремінця. Сам ремінець на велкро, витягнув з однієї із сумок Kellys. В сумочці, в точці кріплення до підсідельного штиря, зробив пару отворів, продів взуттєву шнурівку і прив'язав до підсідела. Поміщаються туди камера-запаска, ключі "ножик", монтажні лопатки і кілька латок-самоклейок.
2.Фляги. :smile:

dessa105 · **Добавлено:** 03.06.2012 17:13

[quote="step"]
Загалом у велодень ми з оленем накатали 120 км :cool:

Ну что сказать, молодец!
Так держать!
Это ж надо, в день - 120км!
У меня крейсерская скорость порядка 18км/час.
Чтобы проехать 120 км. в день, мне бы понадобилось около 7-ми часов педалирования (не снижая темпа)!
А еще плюс время тусовки и т.д...
Даже не представляю, как бы чувствовала себя моя пятая точка после такого пробега...

А то, что дочурка вместе с папой крутит педали, так это вообще здорово!
Она тоже 120 км. проехала?

step · **Добавлено:** 03.06.2012 20:51

Дякую. Так, дочка теж проїхала цю дистанцію. Син мій теж там був (друге фото, зліва з синім рюкзаком). У нас крейсерська швидкість 22-25 км\год, є ділянки де вверх 9-11км\год, зате потім вниз 50-55 км\год. Ух! Тільки у вухах свистить :smile:

А долання великих відстаней то діло наживне, чи вірніше набивне, для п"ятої точки

Зараз я можу подолати за день 200 км а спочатку 50 з муками давались. Більше і частіше кататись, на більші відстані, і поступово тіло звикає. :wink:

step · **Добавлено:** 07.06.2012 19:52

Колеги. Звертаюсь до вас як до профі. Я розповім про проблему і як хочу з нею справитись а вас прошу висловити свою думку. В понеділок був вихідний і я вирішив потратити його на покатуху до Львова з метою перевірити за скільки мені вдасться проїхати 200км на своєму олені і заодно як мені буде у контактних тапках. Чистих двісті не вийшло, але туди, по Львові трохи і назад 185км здолав за 9.45 год. А проблема у тому що відбив собі долоні, навіть велорукавички не допомогли. Перш за все обмотка мотана вже вдруге і коли знімав її з старого руля, клейова полоска залишилась на рулі зриваючи за собою шар демпферу. Коротше вона тепер виконує чисто естетичну функцію.
Що я планую зробити. Зняти існуючу обмотку, намотати полосу з старої камери фіксуючи кінці на тонкий двосторонній скотч, це буде перший шар. Поверха резини мотаю м'який двосторонній скотч, це другий шар. Третім шаром мотаю зняту обмотку. Гуд?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 07.06.2012 21:12

Я собі не кермо-метелик натягнув такі собі поролонові трубки, що продаються як гріпси, але я їх здавив, щоб вони стиснулися "гармошкою". Вони стали і досить пружними, щоб не подертись, і досить м"якими, щоб зручно триматися. :good:

step · **Добавлено:** 07.06.2012 21:31

BOOTSMANN дякую за ідею, здається бачив такі у нас на базарі. Помоєму то непоролон а неопрен що є краще, хоча можу помилятись.
Отже спочатку надіти оті "поролонки" потім мою обмотку. А воно не буде прокручуватись?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 07.06.2012 23:05

Про обмотку нічого не знаю, тримаюся за отой неопоролон...

А натягував я його з милом, тож після висихання він і не думає прокручуватися. :twisted:

Rol · **Добавлено:** 08.06.2012 06:17

step
Какие впечатления от контактов,на такой дистанции?

step · **Добавлено:** 08.06.2012 07:48

Rol писал(а):

step
Какие впечатления от контактов,на такой дистанции?

Мені ще складно дати об'єктивну оцінку через відсутність досвіду педалювання в контактах, але деякі моменти можу описати. Якесь зовсім інше відчуття, так наче ти одне ціле з велосипедом. Стопа завжди в найефективнішій точці на педалі. Правда були моменти хотілось змінити положення стопи, наприклад коли привставав на педалях. Приріст швидкості може на деяких ділянках і був але не суттєвий, враховуючи те що постійного і правильного, кругового, педалювання у мене ще немає, постійно ловиш себе на тому, що непомітно, підсвідомо, знову тиснеш як на топталках. В горки оцінив ефективність допомоги підтягуванням педалей. Ходити у шосейних тапках з шипами дуже незручно, думаю що у майбутньому заміню контактні педалі і туфлі на мтб.
Як ми знаємо, основі позитивні моменти контактних педалей це збільшення ефективності педалювання через те що воно стає круговим і те що на вибоїнах не злетять з педалей ноги. Кругове педалювання також допомагає здоров'ю колін, особливо на довгі дистанції. Сила, яку ми прикладаємо при педалюванні на топталках, є найбільш небезпечною для колін. Тепер дальняки буду їхати тільки в контактах :smile:

Rol · **Добавлено:** 08.06.2012 18:00

step
Понятно.Все-таки наверное нужно время ,чтобы к ним привыкнуть и извлекать наибольшую пользу.И скорей всего на дальняке.

step · **Добавлено:** 18.06.2012 18:56

Замахнулись ми з оленем на марафон 300км. Львівський клуб "Lviv Bicycle Club" організував бревет в залік марафонів "Audax Club Parisien" і і я зголосився прийняти у ньому участь а їхати вирішив на "Сталевому олені". Трохи підготував його для такої оказії. Вище описані контакти і тапки були придбані саме під бревет, під обмотку намотав з перекриттям гуму з камери, вийшло в два шари. Тепер зручніше триматись оскільки збільшився діаметр, також збільшились демпферні властивості. Встановив покришки Panaracer Extreme Duro Protex 25мм. Також встановив комп, без нього на марафоні як сліпий. А! От ще. Добиратись до місця старту вирішив своїм ходом з планованою ночівлею десь в лісі. Тому приладнав до "оленя" багажник а на нього дві герми з спальником, гамаком, тентом, карематом і дещо з одягу. Марафон їхав вперше, 200-ку пропустив, саме у той час був у веломандрівці. Перечитав все що знайшов про марафони і їх успішне проходження. Маршрут вивчив заздалегідь, гугль-земля достойна програма, сильно допомагає в прокладанні та вивченні маршрутів, завжди нею користуюсь для своїх мандрівок. Отже блуду шансів я не залишив. З самого початку був налаштований на те щоб не бавитись в гонщика а вкластись у відведений час. Не гнати було кілька причин. По-перше мені вже 46 і я не знаю яким боком мені може вилізти форсаж свого організму. По-друге я точно знаю що мене стане на довше якщо не гнати і навпаки, швидко видохнусь якщо форсуватиму. Ну це як би аксіома для марафонів, хоча люди не роботи, а отже і не всі мають однакові можливості. І по-третє - їду марафон вперше.
До Львова з Бурштина виїхав в четвер, після роботи. Заночував в лісі за 30км від Львова. В п’ятницю приїхав до будинку де було домовлено за ночівлю. На місці старту відчепив багажник з гермами і здав в машину що довезе все до фінішу.
Старт. На кільцевій моцні козаки і козачки вирвались далеко вперед я ж продовжував крутити своїм темпом. Після звороту на Великосілки скінчилась гладенька дорога і почали попадатись шоссери з прокусами камер. У мене теж шосейні і вже почав переживати щоб на цих дорогах не влетіти в якусь ямку. Таки влетів. Точно не можу зараз сказати де саме та жахлива дорога лісом була, здається після Ямного а може перед Зіболками. «Нива» здійняла таку куряву що ні дихнути ні глянути куди їдеш і якраз в цей момент вльот в яму. Запаска пішла. З Жовкви до Рави не дорога а пісня, більшу частину їхав з групою львівян на шосейниках, прошу вибачення що не знаю хто є хто. Знаю що з ними їхала Олександра з Одеси. Потім ще раз пробував сидіти в них на колесі на трасі до Ів-Франкове але відчув що темп взятий ними зашвидкий для мене і я знову поїхав соло. Дорога Страдч це атас, скинув швидкість до 8-10км/год, може тому і пощастило непробитись. На КП-3 виявилось наздогнав франківських хлопців, вони вже вирушали коли я тільки починав їсти супчик. Не втримався і з’їв ще морозива smile.gif Невдовзі знову наздогнав франківчан, їх затримав прокол. Далі я вже тримався разом з ними до тих пір поки знову не отримав прокус камери. Знову їду сам, своїм темпом. Сонечко вже сідає за обрій, стає прохолодно, а я ще тулю в напрямку фінішу по стрийській трасі, по якій носяться єб...уті на всю голову мотоциклісти і автомобілісти, думають що на автобані. Довелось вдягнутись і приладнати ліхтарі. Вітання на фініші було надзвичайно приємно приймати а борщ взагалі як манна небесна бо солодке печиво і сухофрукти вже довший час ніяк в душу загнати не міг. Загалом все вийшло як і планував - без рвання жил доїхати до фінішу і вкластись в час. Мій скромний результат 16 год з копійками, ліміт 20 год.
- Дякую організаторам за можливість прийняти участь у марафоні і за саму організацію.
- Дякую людям на КП за теплі зустрічі.
- Дякую групі велосипедистів в яких я трохи посидів на колесі (вибачте нікого поки не знаю з них, крім Олександри)
- Дякую Роману Шутці з Ів-Франківська який допоміг мені з останнім проколом.
- Дякую Ігорю з Вижниці який запропонував відпочити після марафону у його львівській квартирі.
Наступного дня, в неділю я попер своїм ходом додому і цих нещасних 80км я їхав аж 10 год. Прокол раз. Спека, довелось трохи в тіні вилежуватись. Прокол два. Потім ще два і в Рогатині я залишився без запасок і витрачені всі засоби для латання. Дякую доброму чоловіку який абсолютно безкоштовно зганяв додому і привіз камеру, на диво 28мм яка якраз влізла у мою 25ту покришку. Втомився, обгорів і задниця вкров

Висновки для себе.
1. Всілякі вуглеводи- глікогени звичайно корисна і потрібна річ для організму у марафонах але без тренування вони чуда не сотворять.
2. Краще б я їхав на хардтейлі
3. Тепер можу краще оптимізувати час і взяті речі.
Ще раз всім, і організаторам і учасникам щиро вдячний!

Я і хлопці з Франківська вранці перед стартом.

На старті.

Рушили.

Перші км тулим по трасі.

"Сталевий олень" на КП-2, середина марафону.

смачнюща юшка на КП-3, останній перед фінішем.

Велосипед лідера Олега Лапки, 300 км за 9:43:00.

step · **Добавлено:** 06.10.2012 13:47

Швидке, просте (без зварювання-наварювання, без свердління рами) рішення для кріплення сучасного багажника на раму ХВЗ.
Коли добирався на марафон "своїм ходом" то брав з собою гамак, тент, спальник, каремат. Щоб це все везти, змушений був якимось чином притулити до свого оленя багажник. Знайшов таке просте рішення, може ще кому пригодиться. Само-собою для кріплення "назавжди" гвинти бажано ставити головками назовні і короткі. Я ж ставлю багажник рідко тому з довжиною гвинтів не парився, взяв які були під руками :smile:

step · **Добавлено:** 20.10.2012 18:40

Впирався-впирався а таки здався!

Встановив манентки на руль. Якось гортаючи сторінки інтернет-магазинів, натрапив на мтб-манетки sunrace. Вони мені здались трохи делікатнішими ніж аналогічні мтб-манетки shimano або sram. Крім того була там модель на 7 позицій, якраз як на моєму велосипеді. Отримав, розпакував... мдааа... все ж вони трохи більші ніж я сподівався. Але ставлю...але упори! Переглянув тему про упори в нашому форумі, є прості і швидкі рішення але не дуже естетичні, є витончені але дещо складні у виготовлені. На даному етапі вирішив зупинитись на своєму варіанті. Здається вийшло доволі просте і певною мірою елегантне рішення. Отже як? Постом вище я виклав варіант встановлення багажника за допомогою хомутиків. От з такого ж хомута зробив основу для упорів рубашок. Матеріал хомута "біла" нержавійка 0,8 мм, досить міцна та пружна. Болгарка, напильник, круглогубці плюс пара алюмінієвих базарних упорів і вийшла крокозябра для тросів. Здається дещо слабенька конструкція та покищо тримається і боудени підтримує, далі побачимо.
Враження. Місця на рулі суттєво поменшало але положення рук в основному як на фото, все під пальцями знаходиться, і гальма і ричажки манеток, коротше, якоїсь незручності не вічуваю. Перемикатись передачами стало дуууже зручно. В манеток sunrace ричаги мають порівняно маленький хід, з непривички за один раз дві-три позиції проскакував :smile:

Вид велосипеда став більш громіздким, правда я очікував що буде гірше, але вцілому терпимо і навіть починає мені подобатись.

Sergius · **Добавлено:** 20.10.2012 19:26

Браво! Это самый изящный хомут который я только видел.

step · **Добавлено:** 21.10.2012 10:19

Sergius, дякую за оцінку :smile:

Думаю для більшої надійності варто пропаяти ту частину в яку вставлені алюмінієві упори, або виготовити хомут з товстішого металу, скажімо 1мм.

kisa · **Добавлено:** 21.10.2012 18:01

Изящный хомутик. Не нужно менять металл на потолще, если этот нормально жить будет. Понаблюдай пока, чтоб ничего там не разгибалось и настройка переклюков не сбивалась.
А ещё мне здесь нравятся благородные цвета кожаных (и кожзамовых:)) частей. Жаль, седло несколько из гаммы выбивается..

step · **Добавлено:** 21.10.2012 19:50

Дякую. Сідло так, вибивається із загальної картини. Кандидати на заміну сідла є такі:

Жаль правда з натурально-шкіряним розставатись.

kisa · **Добавлено:** 21.10.2012 20:16

Ненене, не надо кожаное выкидывать. Velo, конечно, удобное (для тех, кто понимает, что "дивану" не место на таких велосипедах), но родное значительно удобнее и гораздо круче, если уж на то пошло. Да, и видал недавно такое седло, на котором хозяин сезон поездил - весьма некрасиво потёрлось. Хотя новое выглядит красиво. Была даже мыслишка себе такое взять, но перетянуть натуральной кожей.

Remedy · **Добавлено:** 21.10.2012 20:22

можно вопрос
а что за тормозные ручки у вас установлены, я так понял там хомут полностью раздвижной ?
фирму и можель не подскажите =)

step · **Добавлено:** 21.10.2012 20:35

2kisa Та і правильно. Не буду міняти. Буду їздити на цьому а мріяти про Брукс

2Remedy Ручки ВМХ Тектро. Так, хомут з двох частин, петельний. Купив минулого року у Велостилі за 76 грн. Зараз вони вдвічі дорожчі.
А ні, вже трохи скинули

kusmich · **Добавлено:** 28.10.2012 17:00

Подскажите пожалуйста. Вы хомуты в манетках рассверливали, или они и так сомкнулись на руле? В инете не могу найти фотки этих манеток сбоку. То ли там хомуты отдельные, толи монолитные как у shimano?

step · **Добавлено:** 28.10.2012 19:49

Хомути суцільні. Діаметр руля на моєму велосипеді 22мм, потовщення до 25мм тільки в районі виноса, тому розсвердлювати хомути не довелось.

rebel89 · **Добавлено:** 12.02.2013 16:23

Очень понравился ваш "Сталевий Олень".
Расскажите, как крепили подфляжники?

antonius · **Добавлено:** 13.02.2013 01:19

как он на мой велик похож доделаю выложу даже багажник такой же))) а с футляром от бритвы вы здорово придумали

А что у вас за обмотка?

step · **Добавлено:** 13.02.2013 01:28

antonius дякую що заглянули :smile:

Обмотка DEDA, купив тут на форумі http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=83&t=59878

step · **Добавлено:** 14.02.2013 13:16

rebel89 прошу вибачення, звернув увагу на останній пост і тільки тепер побачив Ваш :oops:

Отже про кріплення підфляжників. Знаю, багато хто остерігається свердлити раму, мовляв міцність втрачає і тп. Але мені дуже не подобались будь які інші варіанти. Вони (варіанти) всі на хомутах і це страхіття я ніяк не хотів бачити на своєму велосипеді, тому вирішив поступити саме так, просвердлив по парі 4,2мм отвори на кожен підфляжник. Найбільш критичне місце на рамі ближче до рульової колонки. Якщо помічали, при лобовому ударі саме там труби вигинаються вгору. Отже в тих місцях дійсно свердлити гарантовано ослабити раму. Місця ж для підфляжників я обрав якомога далі від тих місць і цим себе заспокоюю :smile:

Нарізав різьбу М5. При встановленні, між підфляжником та рамою проложив двосторонній скотч, для того щоб вібрації не розхитували "ніжні" точки кріплення, труби рами дуже тонкостінні, тому різби там на пів витка.
Поки все нормально.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.02.2013 13:24

step писал(а):

Нарізав різьбу М5. При встановленні, між підфляжником та рамою проложив двосторонній скотч, для того щоб вібрації не розхитували "ніжні" точки кріплення, труби рами дуже тонкостінні, тому різби там на пів витка.

Є дуже гарна річ, називається "клепальна гайка".
Виходить щось на кшталт заклепки, але з отвором і різьбою всередині труби.
Я на такі кріпив і підфляжник, і захист ланцюга, дуже зручно і різьба повноцінна.

step · **Добавлено:** 14.02.2013 16:03

Так, варіант хороший і десь вже тут на форумі мені попадався такий спосіб але, як часто буває, обійшовся тим що під руками було :smile:

Крім того, на мій погляд, такий спосіб має деякі недоліки а саме:
- під різьбові клепки потрібно робити отвори більшого діаметру від різьби гвинта;
- фляготримач виходить припіднятим над рамою і контакт з рамою тільки у двох маленьких точках - різьбових клепках.
Це також вплинуло на мій вибір як і те що необхідно було придбати спец інструмент. Доречі, враховуючи наявність двостороннього скотча, запросто можна було отвори зробити меншими, під м4 а той м3,5, або під такі гвинтики як в системних блоках ПК.

step · **Добавлено:** 13.04.2013 19:18

Колеги, поясніть мені будь-ласка, хто знає, яку функцію виконує деталь в тормозах яку я обвів на фото. Другий день в тенетах риюсь і не можу знайти відповідь.

Gagarins · **Добавлено:** 13.04.2013 19:27

Когда надо срочно сменить колесо, чтоб покрышка свободно вышла через тормоз. И вообще очень удобно регулировать тормоза - затянул тросик свободно на открытый рычаг, нажал на две или три позиции - вот и готово. Гарна деталь.

step · **Добавлено:** 13.04.2013 19:37

Ага, бачу там ексцентрик. Тобто підняв ричажок - тросик ослаб, вниз - натяжка. Я правильно зрозумів? Дякую Gagarins. :smile:

Gagarins · **Добавлено:** 14.04.2013 22:18

Step,
Taк, все правильно зрозумів.

step · **Добавлено:** 14.04.2013 22:30

Gagarins щиро вдячний Вам що ви пробуєте відповідати мені українською. Але якщо Вам зручніше пишіть російською, я справлюсь

step · **Добавлено:** 19.04.2013 21:42

Куплю спец-гвинт М8х1 L=25мм для виноса.

andr · **Добавлено:** 19.04.2013 21:52

Проще купить в каком-нибудь приличном магазине крепежа. Поищите через яндекс в своем регионе. В Ивано-Франковске точно найдется.

step · **Добавлено:** 19.04.2013 22:07

Я прикидав такий вариант але:
1. крок різьби М8 в стандартних болтах 1,25
2. сталь мягка, термообробка відсутня, різьбу злиже нараз.
Доводиться шукати гвинт "тих" часів :smile:

andr · **Добавлено:** 20.04.2013 01:00

А! Хотя, наверное, токарь тоже может помочь.

Remedy · **Добавлено:** 20.04.2013 17:44

идинственный на мой взгляд вариант брать винт М10 протачивать его под М8х1, а головку под шестигранник обточить до нужного диаметра (посадочное место в выносе, я так понял)

MABP · **Добавлено:** 20.04.2013 21:51

А какой вынос? У меня тоже лопнул на олдскульном 3ttt...

step · **Добавлено:** 20.04.2013 22:34

MABP у Вашого виноса складніша форма гвинта, але помоєму можна закрутити простіший. На моєму велосипеді винос ХВЗ, такий як на Вашому Чемпаку. Гвинт був, по всій видимості, халтурно зроблений, надто глибоко засверлено під шестигранник, головка трималась на тонюсінькій, менше 1мм, стінці. Щоб руль не провертався доводилось жорстко затягувати, от він і лопнув.
На даний момент думаю поступити наступним чином. З гвинтом є два варіанти: 1- як радили Remedy і andr, переточити з М10; 2 - взяти гвинт М6 і гайку. В обох варіантах сильно не затягнеш, в першому метал мягкий, в другому хоч і маю хороший гартований гвинт но діаметр менший. Щоб зменшити силу затяжки і запобігти прокручуванню руля, думаю застосувати таку пасту

"Фрикционная паста для компонентов из алюминия и карбона
На 30% снижает усилие при затягивании детали (вынос, подседельный штырь и т.п.)
Защищает от коррозии
Убирает скрипы и шумы
Наносится тонким равномерным слоем на деталь"

....................................................................................................

Є дешевий варіант. Берем клей Cyjanopan (супер-клей), розмазуєм по тій частині деталі яка буде в зажимі і даєм повністю висохнути. Після цього монтуєм. Сам ще не пробував, інфу нарив в мережі. Джерело Бирота
.....................................................................................................
Або ще один рецепт - каніфоль.
"1. Толчем небольшое количество канифоли сосновой-кусковой Нужно несколько щепоток.
2. Откручиваете гайку/ослабляете эксцентрик узла крепления подседельного штыря.
3. Обильно посыпаем поверхность штыря порошком канифоли. Что бы лучше прилипала - можно слегка смочить штырь спиртом или же просто водой.
4. Устанавливаем штырь на нужную высоту и затягиваем крепление. Слышится победный хруст раздавливаемых кусочков канифоли.
A1. Имейте ввиду, что отмыть штырь можно будет только спиртом - липкая штука получается. " Взято тут. І знав же про таку властивість каніфолі а сам недопер :oops:

Remedy · **Добавлено:** 21.04.2013 00:39

маєте рацію, метал зараз не той що був раніше
в мене теж біда гвинт, що затискає підседільній вузол після 3 разів розкручування майже втратив усю щелепу
буду шукати гвинт М8 з нержавійки і гайку разом з ним, може буде міцніше (вартує майже в 5 разів більше аніж звичайний)

GladArt · **Добавлено:** 21.04.2013 00:45

А почему не болт + гайка М8, как в большинстве выносов ХВЗ, а резьбу в выносе (первый раз о таком слышу) сточить.
Если перетачивать М10 - стенки головки могут стать тонковаты.

П.С. На неделе гляну в гараже - может найдется именно такой болтик

GladArt · **Добавлено:** 21.04.2013 00:54

Кстати вот такие болтики продаются...
http://aukro.ua/vynos-i3183063677.html
...вместе с выносом)

step · **Добавлено:** 21.04.2013 08:16

GladArt Дякую за варіант і за лінк на аукціон. Загалом всі варіанти не без недоліків (крім купівлі нового виноса) Я колись давно в подібному виносі Туриста зірвав різбьу і тому зробив точно так як ви радите. Але зараз різьба в виносі ціла і мені не хотілось би щоб там торчала додаткова гайка. Якщо вже буду прикручувати гайку то спочатку спробую М6, все ж менша розміром.

Remedy щиро вдячний вам що пробуєте писати до мене українською, але це не обов'язково. Думаю вам зручніше писати російською, а я справлюсь. А підсідел на Вашому Старті прямо проситься щоб його замінили на сучасний, він легший і проблеми з затяжкою відійдуть. Якщо не вдається знайти Ф25мм можна взяти Ф27,2 і проточити. Я саме так і зробив.

Sergius · **Добавлено:** 21.04.2013 10:22

step писал(а):

можна взяти Ф27,2

Может всётаки 25,4? А то както много точить надо 1,1 мм со стенки снимать.

step · **Добавлено:** 21.04.2013 10:49

Так, 25,4 краще, товстіші стінки залишаються. Я просто навів свою подібну ситуацію як приклад. В підсіделі Kalloy стінки залишились товщиною 1,5мм але він успішно возить моїх 80 з гаком кг. Була спочатку думка забити в середину втулку (кусок трубки підходящого діаметру) але поки що так.

Евгений76 · **Добавлено:** 21.04.2013 10:50

GladArt писал(а):

Кстати вот такие болтики продаются...
http://aukro.ua/vynos-i3183063677.html
...вместе с выносом)

Наверное один и тот-же человек, но цена уже ближе к хотелке.
http://kharkov.kha.slando.ua/obyavlenie ... 8defd;r:;s:

step · **Добавлено:** 21.04.2013 10:58

Точно, ціна в 11грн якась аж надто нереально низька.

Remedy · **Добавлено:** 21.04.2013 12:37

так аукцион же, она может врости, даже больше чем 95 если найдутся энтузиасты

XTRыч · **Добавлено:** 24.05.2013 08:08

Step - нереально красивучий шоссер. особенно понравилась обмотка и седло. сам восставил недавно В 541. Понравилось, сын его себе отобрал, щас хочу еще найти какой нить хлам. И очень понравилась расцыетка твоего вела. Видно что собран добротно,и с любовью. :good:

step · **Добавлено:** 24.05.2013 09:57

Дякую XTRыч Збирав дійсно з великим натхненням і ностальгічними почуттями. Зараз "оленя" в такому виді вже нема. Колеса, ручки і касету вже інші ентузіасти обкатують, продав. Сам "олень" набув більш спортивного виду, трансмісія 2х9, дуали, змінилась кольорова гама. Сьогодні мають прибути до мене ланцюг та касета. Поставлю, відрегулюю і можна катнути та зробити нову фотосесію :smile:

Хотів було зібрати ще одного крока, навіть купив раму непогану 1968 року, але при першому після зими виїзді чуть не вбився на наших дорогах і зрозумів, що мені все таки потрібен МТБ. Тому всі сили і доступні для цього фінанси вкладаю в новий проект. :velo2:

XTRыч · **Добавлено:** 24.05.2013 22:29

у самого 3 МТБ, но шоссе эт для души. пусть редко но с большим удовольствием на нем езжу

HONJOS · **Добавлено:** 03.06.2013 23:29

Добрый вечер помогите советом.Планирую поменять задний переключатель на туристе но пока стою на распутье выбирал между RD-310 и RD-360.на велосипеде стоит задняя втулка под трещеткуи шестерик и трещетка MF-HG22 цепь пока не менялась но планируеться на HG50.Подойдут ли эти модели задних переключателей или надо присматриваться к сериям шоссе но они расчитаны на кассеты под 8-10 звезд могут не подойти к цепи???? СПАСИБО!!!

step · **Добавлено:** 04.06.2013 12:27

Доброго дня. Ви можете ставити будь-яку перекидку з наведених. Всі вони працюють в 7-8ск трансмісіях Можна шосейну Sora на 8ск. Правда слід дивитись по ємності. Якщо касета (тріщотка) має мтбешний діапазон, ходу шосейної перекидки може виявитись недостатньо. Також через це в мтб і шосе перекидок різняться траекторії руху паралелограма. Притримуйтесь правила, мтб касета (тріщотка) - мтб перекидка, шосейна касета - шосейна перекидка. Ланцюг HG50 теж розрахований на роботу з 6-8ск. Різниця в 0,2мм по товщині між 7 та 8 ск ланцюгами несуттєва для цих перекидок.

letaon · **Добавлено:** 05.06.2013 22:49

отличный олень!

Покажите в интернет-магазинах ваши обода

Не разгибали перья? касета на 7 звезд нормально поместилась?
Каретка на 110.5 мм нормально подошла? 113 не лучше будет?

step · **Добавлено:** 06.06.2013 07:36

letaon дякую за оцінку.

Так, прийшлось розгинат. З 7ск касетою все нормально працює.
Система Кампа, у неї трохи інший стандарт квадратного отвору
а в каретки шиманівський. Через це шатуни не повністю сідають тому 113мм багато.

Обода: http://velozona.lutsk.ua/catalogue/parts/felloes/28-hypno-bez-pustonov-36-sp/

letaon · **Добавлено:** 06.06.2013 17:38

Как разогнули перья? (сам процесс)
Как сильно? (сколько см)

Можете написать какая должна быть ширина перьев под семерик? (конкретно ваш случай)

Раму от Спутника тоже нужно будет похоже "растягивать"
а если 5 звезд? тоже надо было бы расширять?

step · **Добавлено:** 06.06.2013 21:58

Ширина втулки не залежить від кількості зірок, залежить яка втулка.
Стандартні розміри втулок:
шосейна - 130мм
шосейна хвз - 120мм
мтб - 135мм
Моя втулка мтб, отже розгинав 15мм.
Процес:

Контроль: відстань від труби до нитки має бути однаковою з обох сторін

Після розгинання підгинаєм дропи:

Контроль:

letaon · **Добавлено:** 06.06.2013 23:31

во, то что хотел увидеть! Спасибо

т.е. пока не куплены колеса и втулка, желательно подбирать шоссейную (130 мм)

step · **Добавлено:** 07.06.2013 07:08

Так, бажано шосейну.

step · **Добавлено:** 04.08.2013 18:39

"Сталевий олень". Апгрейд і зміна декорацій.

Ще напередодні зими я утвердився в тому що деякі основні вузли "Сталевого оленя" слід замінити. Це стосувалось коліс і ручок. Колеса під заміну тому що 19мм обода все ж таки заширокі для цього прудкого скакуна, відповідно й мтб втулки не пасували. Базарні спиці теж не могли залишатись. Також хотів поставити шосейні комборучки. Це потягнуло за собою заміну ще деяких деталюх. Також замінив вилку та систему. Це було необов'язковим, просто підвернулись по прийнятним цінам і я не встояв :smile:

З технічних нюансів, які доводилось вирішувати у той чи інший спосіб, були проблеми з діаметром нового підсідела, рульовою і вилкою, натяжка троса переднього перемикача і тріснутий болт виноса, про який писав вище. Підсідел, той що знайшов, мав Ф27,2мм, тому був проточений до Ф25мм і лише на довжину що відповідає моїй ростовці. Стінки залишались товщиною 1,8мм. Для зміцнення в точці переходу діаметрів всередину підсідела залив компаунд (суміш епоксидки та цементу), для утворення в критичному місці 5см пробки. Дюймову рульву стандартно монтувалось на проставки з з тонкого алюмінію. Виявилось що висоти рульового стакана недостатньо для штока нової вилки, виточив проставочне кільце висотою 5мм. Відсутність регулювання натяжки троса передньої перекидки теж було не критичним але я все таки поставив еджастери (на задній також) щоб мати можливість підстроювати находу. Тріснутий болт М8х1, фіксації руля на виносі, замінив на звичайний винт М6. Оскільки винт тонший і для того щоб не перетягувати його а руль був надійно зафіксований, я використав спеціальну пасту CHEPARK Parts-Anti Slip.
Тепер "Сталевий олень" набув більш спортивного вигляду. Загалом все на фото і в описі комплектухи.

- рама "Старт-шоссе" 56, 1987р
- вилка OLMO Carbon
- рульова Longus Fe 25,4
- винос "Старт-шоссе"
- руль-баран BIKEPOSITIVE
- обмотка FIZIK
- підсідел RITCHEY
- сідло VELO
- каретка VP MB-603 108мм 68мм шлиц ISIS
- система FSA Gossamer 50/34
- ланцюг YABAN
- касета 9-k 11-25T SUN RACE R96
- перекидка задня Campagnolo XENON
- перекидка передня Campagnolo CENTAUR
- манетки Campagnolo XENON
- гальма CANNONDALE
- обода Alexrims DA22 28" 32
- втулка задня NOVATEK F192FB
- втулка передня NOVATEK A171FB
- спиці MACH 1 GALVA
- покришки 700 x23 Panaracer CLOSER folding
- педалі - різні, зараз CRANK BROTHERS CANDY2

GladArt · **Добавлено:** 04.08.2013 21:09

Классно. Красивий, гармонійний, сучасний байк з родзинкою, маю на увазі раму. Звісно річ не про її унікальність, ціну чи суперові характеристики, а про те, що вирізняє серед інших, сучасних шоссерів. А трохи обшарпана фарба лише додає хисту і контрасту з обвісом.

step · **Добавлено:** 05.08.2013 08:46

Про раму це ви дуже влучно висловились. Тішусь з того що в свій час передумав її фарбувати. GladArt дякую за відгук!

MABP · **Добавлено:** 05.08.2013 21:02

Вот функциональность и победила!

А чем родная вилка не угодила? :wink:

nicolay · **Добавлено:** 05.08.2013 21:17

Раму я бы перекрасил. А так очень даже - и на вид, и по характеристикам!

step · **Добавлено:** 05.08.2013 21:57

MABP, nicolay дякую що заглянули в мою тему. :smile:

Раму фарбувати не буду, рідна фарба це саме те що треба зараз. А з вилкою... Знаєте, взагалі то все задумувалось зовсім по-іншому, не так як зараз є. Була замовлена рама СШ 1968р а також була ідея створення велосипеда із зашкуреною до голого металу рамою і карбоновими вилкою, рулем та сідлом. Було б непогано ще карбонові високі обода, та я усвідомлював що це не з моїм бюджетом. Коли отримав і оглянув куплену раму зрозумів що уявні картинки в моїй голові не реалізуються. Надто довга база виявилась у рами СШ1968 (про такі нюанси тоді мні ще невідомо було) і я втратив інтерес. Коротше забив я на цей проект і навіть хотів все продати. Правда карбонову вилку хотілось якось реалізувати в роботі і я взявся за переобладнання "Оленя", а з його обносків вдалось зробити ще одного крокодила. Ось така історія з вилкою :smile:

SheV09 · **Добавлено:** 05.08.2013 23:20

З великим зацікавленням слідкував за попереднім проектом, бо маю схожого вело-коня, а тут таке продовження... Браво!!! Апгрейд і зміна декорацій проведені на відмінно. Ви своїми оленями відбиваєте у людей бажання купувати нові велосипеди. Дуже цікаво почути порівняння ходових якостей обох проектів. Так, що Ви вже, будь ласка, при нагоді порадуйте.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.08.2013 01:07

step писал(а):

MABP, nicolayРаму фарбувати не буду, рідна фарба це саме те що треба зараз. А з вилкою... Знаєте, взагалі то все задумувалось зовсім по-іншому, не так як зараз є. Була замовлена рама СШ 1968р а також була ідея створення велосипеда із зашкуреною до голого металу рамою і карбоновими вилкою, рулем та сідлом.

Раму фарбувати ні в якому разі не потрібно !!! Все виглядає просто бомба !!!
Rat Look на фоні нових(сучасних і блискучих) компонентів це те,що потрібно - :good:

Щоб я поправив на МОЮ думку так це:
1. змістив би надписи на ободі і резині ,а то вони зливаються в одну брендову кашу.Чуть-чуть резину в сторону.(хоча тут я може не правий)
2. надпис на вилці "OLMO" :sad:

не знаю можливо це круто, але шрифт мені не подобається.
3. там на виносі черепа ? Чи то вмене така бурна фантазія :shock:

? Якщо таки черепа ... то десь чуть-чуть буквально в одному елементі(чи навіть частково) його повторити ... не знаю шатун,коронка вилки чи ще десь.
ПС: якщо ж там таки черепа (сподобалась ідейка) ?Якщо можна ,а для Вас то не проблема, макро виноса

step · **Добавлено:** 06.08.2013 06:38

SheV09, вдячний за відгук. Про ходові особливості я неодмінно відпишусь як тільки достатньо накатаю кілометрів

Бегущая Черепаха
1. Таке негласне правило монтажа покришок - ніпель камери повинен знаходитись на середині надпису на покришці. Це, у випадку проколу, допомагає точно визначити і оглянути місце в покришці на предмет застрявших колючок.
2. Поняття немаю чи ОLМО круто, це назва виробника. На надпис всім рекомендую забити

, він знаходиться під товстим шаром лаку.
3. Так, черепа. По всьому виносу. Ще буде задній маячок у вигляді черепка.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.08.2013 08:37

step
1. шось таке чув, тому й не сперичаюсь )))
2. :sad:

біда ... можна попробувати ХВЗ деколь по верху наклеїти ... це я так думки в голос.
3. :good:

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 06.08.2013 22:06

step писал(а):

Так, черепа. По всьому виносу. Ще буде задній маячок у вигляді черепка.

Винил, в смысле плёнка?

step · **Добавлено:** 06.08.2013 22:24

Винос? Ні, не плівка. Малюнок зроблено чорним перманентним маркером і покрито кількома шарами акрилового лаку.

aleeck · **Добавлено:** 13.08.2013 20:19

а мне почему то кажется что рама чужая на этом празднике жизни

step · **Добавлено:** 13.08.2013 21:37

aleeck писал(а):

а мне почему то кажется что рама чужая на этом празднике жизни

Можливо, але я вважаю що сприйняти заважають стереотипи. Подібних велосипедів є безліч в мережі. Наприклад ось практично близнюк: http://www.culturecycles.com/2013/05/tommasini-sintesi-mobius-cycle/ Я навіть не скриватиму що саме цей TOMMASINI SINTESI надихнув мене на створення подібного з свого оленя. В світі багато цікавого ще є :wink:

kisa · **Добавлено:** 15.08.2013 08:23

Нифига себе - рестайлинг! :good:

Очень стильно, как и можно было ожидать. Вот талант у Степана интересный: Если сказать мне на словах про жёлтую СШ раму с красно-чёрными шинами, или зелёную раму с ядовито-жёлтыми, я пожму плечами - мало ли, чего люди городят. А как вижу эти велосипеды - взгляд не оторвать. Да ещё добывать эти комплектующие вдали от столиц - тот ещё гемор. Очень, очень хорошие работы. Ну и фотограф отличный - преподнести тоже надо уметь

Ага, Степан, у тебя теперь в коллекции нету чистой классики - с внешним видом, как "Стальной Олень" до переделки, как будто пришедший из 60-х гг. Придётся строить :twisted:

SheV09 писал(а):

... Ви своїми оленями відбиваєте у людей бажання купувати нові велосипеди...

И очень даже правильно делает

i'm paget · **Добавлено:** 15.08.2013 10:13

Да, step, что можете сказать про педали-"конфетки" от братьев Шатуновых?

Мне вот что-то мои SPD перестали нравиться, уж больно недостатков много, а моя обувь несовместима с шоссейными (3 болта) шипами.
Еще круче было бы услышать сравнение с системой SPD, если таковая используется/использовалась параллельно :smile:

П.С: Вел - конфетка, только вилку я бы оставил родную, но это уже мои тараканы :smile:

Готлиб · **Добавлено:** 15.08.2013 11:04

Как вилка,по сравнению с родной?Можно подробнее про установку,будьласка.

aleeck · **Добавлено:** 15.08.2013 16:30

все выглядит очень современно, а рама .....
если покрасить в черный + красные полосы(много) + серые полосы(мало)
или таки в желтый как на вдохновляющем фото
по сути это уже давно не стартон и аутентичность сохранять по моему нет смысла
как по мне супервел с поцарапанной рамой.
все ИМХО

step · **Добавлено:** 16.08.2013 17:01

kisa писал(а):

Нифига себе - рестайлинг! ...
...Ага, Степан, у тебя теперь в коллекции нету чистой классики - с внешним видом,
как "Стальной Олень" до переделки, как будто пришедший из 60-х гг. Придётся строить

Костя, дякую за оцінку :smile:

Хотілось би ще зібрати "Спутник" 60-х, такого як катався в дитинстві і юністі :smile:

Отакий (сподіваюсь chodkiy) пробачить мені що вставив сюди його світлину :oops:

)

i'm paget З SPD мтб не можу порівняти, ще не було у мене можливості з ними покататись. Я ставив SPD шосейні (4 сторінка) Що можу сказати. У шосейних тапки фіксуються жостко,
мабуть для більшої ефективності педалювання, але ходити в них дуже незручно. В кренках нога більш
вільніше почувається, тапочок не так жостко фіксується. Може це тому що педалі я взяв б/в і шипи вже
трохи зношені а може тому що мтб. Ще чув що в кренків часто лопає рамка.

Готлиб У нової вилки на відміну від старої все рівненько, і пера, і дропи, і отвір під гальма :smile:

Установка проста - нова 1" рульова, чашки запресовані з проставкою тонкого алюмінію +
виточений 5мм спейсер (шток нової вилки чуть довший)

aleeck Можливо, але перефарбовувати не буду, тим більше в чорний колір.
Мені подобається цей мікс з сучасних нових комплектуючих і вінтажної подряпаної рами.

Yurr · **Добавлено:** 16.08.2013 17:14

Дуже класно, зі смаком! Викликає повагу, коли в зрілому віці людина виходить за рамки шаблонів.

i'm paget - чим не подобається SPD?

rexikk71 · **Добавлено:** 17.08.2013 16:46

step писал(а):

"Сталевий олень". Апгрейд і зміна декорацій.

Ще напередодні зими я утвердився в тому що деякі основні вузли "Сталевого оленя" слід замінити. Це стосувалось коліс і ручок. Колеса під заміну тому що 19мм обода все ж таки заширокі для цього прудкого скакуна, відповідно й мтб втулки не пасували. Базарні спиці теж не могли залишатись. Також хотів поставити шосейні комборучки. Це потягнуло за собою заміну ще деяких деталюх. Також замінив вилку та систему. Це було необов'язковим, просто підвернулись по прийнятним цінам і я не встояв :smile:

З технічних нюансів, які доводилось вирішувати у той чи інший спосіб, були проблеми з діаметром нового підсідела, рульовою і вилкою, натяжка троса переднього перемикача і тріснутий болт виноса, про який писав вище. Підсідел, той що знайшов, мав Ф27,2мм, тому був проточений до Ф25мм і лише на довжину що відповідає моїй ростовці. Стінки залишались товщиною 1,8мм. Для зміцнення в точці переходу діаметрів всередину підсідела залив компаунд (суміш епоксидки та цементу), для утворення в критичному місці 5см пробки. Дюймову рульву стандартно монтувалось на проставки з з тонкого алюмінію. Виявилось що висоти рульового стакана недостатньо для штока нової вилки, виточив проставочне кільце висотою 5мм. Відсутність регулювання натяжки троса передньої перекидки теж було не критичним але я все таки поставив еджастери (на задній також) щоб мати можливість підстроювати находу. Тріснутий болт М8х1, фіксації руля на виносі, замінив на звичайний винт М6. Оскільки винт тонший і для того щоб не перетягувати його а руль був надійно зафіксований, я використав спеціальну пасту CHEPARK Parts-Anti Slip.
Тепер "Сталевий олень" набув більш спортивного вигляду. Загалом все на фото і в описі комплектухи.

- рама "Старт-шоссе" 56, 1987р
- вилка OLMO Carbon
- рульова Longus Fe 25,4
- винос "Старт-шоссе"
- руль-баран BIKEPOSITIVE
- обмотка FIZIK
- підсідел RITCHEY
- сідло VELO
- каретка VP MB-603 108мм 68мм шлиц ISIS
- система FSA Gossamer 50/34
- ланцюг YABAN
- касета 9-k 11-25T SUN RACE R96
- перекидка задня Campagnolo XENON
- перекидка передня Campagnolo CENTAUR
- манетки Campagnolo XENON
- гальма CANNONDALE
- обода Alexrims DA22 28" 32
- втулка задня NOVATEK F192FB
- втулка передня NOVATEK A171FB
- спиці MACH 1 GALVA
- покришки 700 x23 Panaracer CLOSER folding
- педалі - різні, зараз CRANK BROTHERS CANDY2

велик клас :good:

step · **Добавлено:** 17.08.2013 17:52

rexikk71 дякую за відгук. Глянув на Ваш Велосупер і подумав чи не замінити мені теж рульову на ВВВ. Покатаюсь трохи з цією LONGUS а потім прийму рішення.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 19.08.2013 11:55

step
Вот здесь есть, если что
http://www.velobazar.com/catalog/utility/headsets/3665
Ещё в Украине попадается более дешевая, такая

i'm paget · **Добавлено:** 20.08.2013 10:34

Yurr писал(а):

Дуже класно, зі смаком! Викликає повагу, коли в зрілому віці людина виходить за рамки шаблонів.

i'm paget - чим не подобається SPD?

Yurr, да начитался на свою голову отзывов перешедших с SPD, вот думаю. Просто мои Wellgo SPDшные что то сдавать стали. То скрипят под сильной нагрузкой, то ногу не дают выстегнуть. Один раз феерично вышло, на перекрестке останавливался и не смог выстегнуться, пришлось практиковать сюрпляс :smile:

Больше не хочу так :smile:

Yurr · **Добавлено:** 20.08.2013 10:42

i'm paget писал(а):

Один раз феерично вышло, на перекрестке останавливался и не смог выстегнуться, пришлось практиковать сюрпляс :smile:

Жесть, я б тоже так не хотел.
Поставь простые Shimano M520, забудешь о проблемах.
У меня две пары - на мтб и на шоссере, пробег 7 и 1,5 тыс. км. Я их ни разу ещё не поднастраивал и не лез туда, поставил - забыл. Рекомендую!

i'm paget · **Добавлено:** 20.08.2013 10:49

ОК, спасибо, вроде бы они в избытке есть везде...на Виггле что то около 25$ с шипами

V-Spot · **Добавлено:** 25.09.2013 10:39

step
А какой вес получился у вашего велосипеда?

Артём Свирида · **Добавлено:** 25.09.2013 18:58

Как раз рассматриваю такие же обода.Подскажите пожалуйста как они вообщем себя показывают?

step · **Добавлено:** 25.09.2013 20:28

V-Spot писал(а):

step
А какой вес получился у вашего велосипеда?

По таблиці, яку вів коли збирав комплектуючі, вага становить 9912г.
Зважити велосипед в зборі нажаль немаю можливості.

Артём Свирида писал(а):

Как раз рассматриваю такие же обода.Подскажите пожалуйста как они вообщем себя показывают?

Навіть не знаю що відповісти. Просто не знаю як обода себе мають показувати, або я не знаю на що слід звертати увагу в роботі ободів. Можу тільки сказати що вони легкі і нові, а так обода як обода. Особисто я, коли вибирав їх, звертав увагу на потрібну мені ширину, а також на вагу в компромісі з ціною.

vmail · **Добавлено:** 01.10.2013 10:58

Хорошо вышло, действительно. Таких велов (рама 30-ти летней давности и современный обвес) действительно найти в сети можно много, и мне всегда нравились качественно сделанные проекты :smile:

kisa · **Добавлено:** 01.10.2013 13:59

Степан, велосипед в сборе с велосипедистом на напольных весах взвешивается

Сначала становишься на них сам, потом - с великом в руках. Ну и несложная арифметика.

Правда, моя "Табуретка" завесила, кажется, 10,8 кг - что-то многовато. Или "Олень" маловато... Впрочем, у меня там обода высокие и стальные детали - подседел, педали с туклипсами.

step · **Добавлено:** 01.10.2013 17:00

vmail, щиро вдячний за оцінку :smile:

kisa, дякую за ідею зважування, але у мене тільки кухонні, до 5кг, тому зважував лише комплектуючі. Цілком можу припустити що якась фіговина залишилась необлікованою, а робити ревізію нема ніякого бажання. :oops:

З іншого боку, різниця у 800... перепрошую, у 888г, для таких велосипедів, не сильно то й велика

Leopold · **Добавлено:** 01.10.2013 19:00

aleeck писал(а):

а мне почему то кажется что рама чужая на этом празднике жизни

Мне почему-то кажется, что мы как бы не совсем свои на чьём-то празднике жизни, а рама как раз там, где надо. Я даже не представляю, как бы её перекрасил. Турист свой придётся красить т.к. за 25 лет и в хвост и в гриву подоптрепался. Жалко старого друга на металлолом-пусть висит на гвоздике в гараже готовый послужить своему ещё более древнему хозяину.

Artyom Scherbina · **Добавлено:** 17.06.2016 00:00

Просто офігенськи виглядає :smile:

Дуже подобається. В мене Спутник 82 року , рама такого ж кольору) Хояу привести до ладу, але грошей схоже треба... якщо порахувати те що у вашому списку(( :facepalm:

step · **Добавлено:** 17.06.2016 00:12

Artyom Scherbina
Дякую за оцінку :smile:

Спочатку все страшно, головне почати :yes:

kisa · **Добавлено:** 17.06.2016 07:53

Artyom Scherbina
Всё получится, главное - из интернета деталей посменьше качайте. Помните, что Ваш вел - не шоссер и шоссер из него никогда не получится. Ну и заметьте, что Степан строил это чудо в лучшие времена, но при грамотном подборе недорогих запчастей качество может быть не хуже, только пафоса меньше. А дизайн - в Ваших руках
Форум Вам в помощь, наделайте фоток, что есть и открывайте свою тему.

Artyom Scherbina · **Добавлено:** 22.06.2016 21:29

kisa
Спасибо) Создал тему по своему коню http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=332171 :smile:

step · **Добавлено:** 01.01.2017 13:44

Вложение:

stalevyy_olen 4.jpg [ 605.83 КБ | Просмотров: 1342 ]

HENK75 · **Добавлено:** 01.01.2017 14:06

step · **Добавлено:** 01.01.2017 15:15

HENK75

Шкода що нема у мене такого гаража як у тебе :smile:

У квартирі в 47 м кв сильно не розженешся. До того ж віднедавна ремонт у ній наблизився до 50%, тому будь-які роботи з велозалізом тут припинено, а всі проекти відкладено на невизначений час. Но задумки є, на що яскраво, в дусі голівуда, натякає назва фото

Евгений76 · **Добавлено:** 01.01.2017 21:11

Подивився уважно, ~~а король то голий~~, а на системі одна зірка. Невже сінгл? Чи 1/11?

step · **Добавлено:** 01.01.2017 22:47

Женя, саме це фото то не проект. Просто "рога і копита" давно висять на стінці і у новорічну ніч стрільнула думка намотати на те все гирлянду :smile:

Останні свої кілометри "Сталевий олень 3" доїзджував сінглом, тому зірка одна. Но скоріш за все ти правий, "Сталевий олень 4" стартуватиме як сингл. Систему шукатиму іншу, ця не підходить до задумки. Крім того нарешті я його пофарбую. Це вже повинен бути таки "Сталевий олень" з відповідним написом українською, а ніякий не Старт-шосе. Комплектуючі для нової картини "Сталевий олень 4" підуть з попередніх моїх робіт, але бвгато чого доведеться ще шукати.

Евгений76 · **Добавлено:** 02.01.2017 01:26

Заінтригований. З нетерпінням чекаю.
Якщо можу чимось допомогти, пиши.

step · **Добавлено:** 02.01.2017 10:09

Дякую Женя. Не забуду звернутись

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 02.01.2017 19:01

RostiTorth · **Добавлено:** 04.01.2017 20:58

З днем народження, пане Степане! :buhlo:

step · **Добавлено:** 04.01.2017 23:35

Приємно

Дякую RostiTorth.

HENK75 · **Добавлено:** 05.01.2017 00:10

Поздравляю!

step · **Добавлено:** 08.01.2017 10:59

Дякую Сергій за привітання

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 159 ]