стоит брать?

http · **Добавлено:** 07.12.2019 15:45

присматриваю себе вел для поездок в магазин
вот наткнулся на такой по цене 30$

стоит связываться?

tifo · **Добавлено:** 07.12.2019 16:55

звичайно бери
Й їзди лише по лівій стороні - любителі таких велів так завжди роблять.

real SIMON · **Добавлено:** 07.12.2019 19:33

tifo писал(а):

звичайно бери
Й їзди лише по лівій стороні - любителі таких велів так завжди роблять.

anatoly-alex · **Добавлено:** 07.12.2019 19:46

Для "в магазин" более чем достаточно. И держать можно не особо опасаясь что сопрут.

http · **Добавлено:** 07.12.2019 20:32

по фото какая модель?

lostineternity · **Добавлено:** 07.12.2019 20:47

турист "синий"

Kochegar · **Добавлено:** 08.12.2019 09:55

http писал(а):

по фото какая модель?

Похоже что это 4х скоростной - такой же как мой Турист-1984". Между прочим, до сих пор задние звездочки родные стоят - они с полноразмерными зубьями а не с укороченныим как сейча сделают, и сами звездочки гораздо толще теперешних кассетных, поэтому и такие долговечные.

Его можно легко переделать на 12ти скоростной просто поставив вперед систему с тремя звездами. Я так сделал, и оказалось что вся езда у меня происходит когда цепь наброшена на среднюю из трех передних звезд, так что даже не стал делать переднего переключателя.

godspeed · **Добавлено:** 08.12.2019 10:08

Задний тормоз висит на накладной пластине - мостик видимо оторван.

Для в магазин лучше маленький на 20 колёсах.

Rost · **Добавлено:** 08.12.2019 10:35

http писал(а):

присматриваю себе вел для поездок в магазин
вот наткнулся на такой по цене 30$

стоит связываться?

Вложение:

Турист_пластилиновое_гавно.jpg [ 41.46 КБ | Просмотров: 2091 ]

http · **Добавлено:** 08.12.2019 13:27

Kochegar писал(а):

http писал(а):

по фото какая модель?

Похоже что это 4х скоростной - такой же как мой Турист-1984". Между прочим, до сих пор задние звездочки родные стоят - они с полноразмерными зубьями а не с укороченныим как сейча сделают, и сами звездочки гораздо толще теперешних кассетных, поэтому и такие долговечные.

сколько зубов на звездах?

http · **Добавлено:** 08.12.2019 13:28

Rost писал(а):

http писал(а):

присматриваю себе вел для поездок в магазин
вот наткнулся на такой по цене 30$

стоит связываться?

Вложение:

Турист_пластилиновое_гавно.jpg

разве там не стальные рамы? это у всех туристов такие рамы ? или может у новой серии?

Kochegar · **Добавлено:** 08.12.2019 14:26

http писал(а):

сколько зубов на звездах?

самая большая звездочка 24 зуба, следующая 20, затем 18, и самая малая 16. У него преедняя звзеда стояла как и у этого - в 51 зуб что слишком много в наших холмистых краях, и я заменил ее на систему 42/32/22 зуба.

Alexey2000 · **Добавлено:** 08.12.2019 14:29

Какие "такие" ?
Один идиот написал херню.
Теперь её обсуждать ?
А форум лень почитать ?
Если лень, то не стоит и думать о таких покупках.

http · **Добавлено:** 08.12.2019 15:50

вот еще вариант, цена уже повыше- 50$, но выглядит посимпатичнее
плюс дуалы стоят
только передний переклюк в непонятном состоянии, и вроде без переднего тормоза

BBV · **Добавлено:** 08.12.2019 19:15

http писал(а):

Rost писал(а):

http писал(а):

присматриваю себе вел для поездок в магазин
вот наткнулся на такой по цене 30$

стоит связываться?

[attachment=0]Турист_пластилиновое_гавно.jpg[/,,attachment]

разве там не стальные рамы? это у всех туристов такие рамы ? или может у новой серии?

у хвз-турист\спутник рама из плохой мягкой стали + тяжелая

в магазин на таком не ездил, а летом 1984 проехал от Вильнюса до Таллина ~1000 км
по приезду дал прокатиться знакомой, она проехала 10 метров до ближайшего бордюра, стоящего перпендикулярно вектору ее движения
рама погнулась там где на наклонной трубе манетки и на горизонтальной над ними

а вообще-то сталь бывает разная
у хвз старт-шоссе рама из высокоуглеродистой стали - легче и прочнее

лично я бы такой вел взял бы если бы мне доплатили - там все не соответствует продаваемым сейчас стандартам, а собирать раритеты не вижу смысла

http · **Добавлено:** 08.12.2019 20:34

BBV писал(а):

лично я бы такой вел взял бы если бы мне доплатили - там все не соответствует продаваемым сейчас стандартам, а собирать раритеты не вижу смысла

это за первый вел или за второй?

BBV · **Добавлено:** 08.12.2019 20:49

http писал(а):

BBV писал(а):

лично я бы такой вел взял бы если бы мне доплатили - там все не соответствует продаваемым сейчас стандартам, а собирать раритеты не вижу смысла

это за первый вел или за второй?

за оба
я в любом случае против рам хвз "спутнник" и "турист"
рама от гоночного хвз хотя бы прочная
но у них шаг резьбы каретки отличается от зарубежных, те современные чашки или картридж можно туда вкрутить, но только 1 раз )

и еще - диаметр подседела хвз - 24,6 мм ))

Kochegar · **Добавлено:** 08.12.2019 21:46

BBV писал(а):

рама от гоночного хвз хотя бы прочная
но у них шаг резьбы каретки отличается от зарубежных, те современные чашки или картридж можно туда вкрутить, но только 1 раз )
и еще - диаметр подседела хвз - 24,6 мм ))

Нет, вот как раз рама у "Туриста" прочнее - если, конечно, не бракованная. Она рассчитана на седока плюс багаж и езду с ними по грунтовым дорогам, тогда как у чисто спортивного "Старт-Шоссе" - на только седока и по хорошей дороге, причем не тяжелого так как велогонщиков в сто кг весом в те времена не было.

Кроме того, на "Туриста" легче подобрать покрышки так как у него рама позволяет воткнуть более широкие чем у С-Ш.

Про подседел. Не далее как в 2016 году я купил "Аиста" (это был один из последних настоящих "Аистов" ММВЗ - уже с лета того же года там перешли на китайские комплектующие) у которого стоял подседел 24,3 мм. Он оказался мне короткий и я вставил наего место более длинный 24,8, причем 25,0 уже не входит ни в какую. В "Туриста" 25,0 вполне входит.

Чашки к каретке "Туриста" подоходят от "Украины". Но в их замене нет надобности так как например на обоих моих "Туристах" - и упомянутом 1984 года и еще другом 1981 года - они до сих пор родные стоят.

Я одно время ставил на этого последнего "Туриста-1981" планетарку Шимано Нексус 3х скоростную, но потом по итогам эксплуатации заменил ее на простое советское "Торпедо". Причина не в том что планетарка ему не подходит - нет, тут все нормально, просто практика показала что вся езда у меня происходит на только одной скорости и поэтому в двух других в данном конкретном слувае нет надобности.

BBV · **Добавлено:** 09.12.2019 00:14

проблема в том что я ездил на гоночном и на "туристском" хвз, так что за слова отвечаю
повторно повторяю - так называемые "туристские" велы хвз делались из мягкой низкокачественной стали, а гоночные - из высокоуглеродной. по крайней мере после 1980 года. все равно народ все скупал в условиях "плановой" экономики.
так что рама гоночного вела хвз прочнее, жестче и легче. более опытные туристы просто переспицовывали переднее колесо на обод от туриста - этот обод тоже полное г..., но других просто не было, а заднее ставили от туриста на гоночную раму
смысла переспицовывать заднее не было - пятерик к гоночному имел максимально 22 зуба, а на туристе не было ни пятерика, ни кассеты, а была вообще дичь - сейчас нет аналога - но кол-во зубов было до 28!
там еще ставили спереди звездочку от детского вела "Зайчик" на 28 зубов или сзади увеличенные самодельные звезды )
вилку на гоночный тоже иногда ставили от туриста - она прочнее, а вот стоковая вилка от гоночного тонкая и легкая и потому у нее могла нога отломиться )
дропауты на гоночной раме короче и туда проблематично поставить болотник, а вот шина туриста толщиной 32 мм нормально встает
а в раму туриста на моей памяти ставили шины от "Украины"...
с теми рамами хвз еще проблема - современные задние втулки мтб 135 мм в них не влазят, надо дропауты разгибать
я не буду утверждать, что подседел туриста \ старт-шоссе точно 24.6, но хорошо помню что продававшиеся в магазине и на базаре подседелы в них не влазили и я еле нашел на велобазе
что касается чашек каретки от Украины - какой смысл брать вел, части к которому уже не выпускают?

http · **Добавлено:** 09.12.2019 09:27

всем спасибо
думаю смотреть в сторону мтб на 26 колесах

Maxim_Sed · **Добавлено:** 09.12.2019 09:37

BBV писал(а):

рама от гоночного хвз хотя бы прочная
но у них шаг резьбы каретки отличается от зарубежных...

проект М35К с резьбой М35*1

иногда полезно читать форумы

BBV писал(а):

и еще - диаметр подседела хвз - 24,6 мм ))

ф24,8..25,0 если быть совсем точным

Rost · **Добавлено:** 09.12.2019 10:17

http писал(а):

думаю смотреть в сторону мтб на 26 колесах

правильное решение :good:

BBV · **Добавлено:** 09.12.2019 11:58

Maxim_Sed писал(а):

BBV писал(а):

рама от гоночного хвз хотя бы прочная
но у них шаг резьбы каретки отличается от зарубежных...

проект М35К с резьбой М35*1

иногда полезно читать форумы

BBV писал(а):

и еще - диаметр подседела хвз - 24,6 мм ))

ф24,8..25,0 если быть совсем точным

повторюсь, йа лично вижу следующим образом - с какой целью покупать г... и потом еще искать непонятно где к нему запчасти? типа шатуны на клиньях ))
зачем мне читать форумы про то, что уже давно не выпускается?
когда была закрытая плановая экономика и хвз работал - просто не было выбора

Maxim_Sed · **Добавлено:** 09.12.2019 12:19

BBV писал(а):

зачем мне читать форумы про то, что уже давно не выпускается?

скопировал в "юмор" :good:

Aleks91 · **Добавлено:** 10.12.2019 19:00

http писал(а):

всем спасибо
думаю смотреть в сторону мтб на 26 колесах

real SIMON · **Добавлено:** 10.12.2019 21:48

Kochegar писал(а):

Нет, вот как раз рама у "Туриста" прочнее - если, конечно, не бракованная. Она рассчитана на седока плюс багаж и езду с ними по грунтовым дорогам, тогда как у чисто спортивного "Старт-Шоссе" - на только седока и по хорошей дороге, причем не тяжелого так как велогонщиков в сто кг весом в те времена не было.

И именно по этой причине большинство велотуристов времен совка старались собрать себе велик на раме "Старт Шоссе" с туристовскими ( за неимением лучших) колесами.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 10.12.2019 21:57

real SIMON
серьезно? я просто не интересуюсь историей велотуризма.

Alexey2000 · **Добавлено:** 10.12.2019 22:23

real SIMON писал(а):

старались собрать себе велик на раме "Старт Шоссе"

Я так не думаю.
СШ были в дороже и в бОльшем дефиците.
Купивший СШ неизбежно менял колёса на туристовские также из-за дефицита трубок.
А на туристах катались без проблем.
Рама туриста достаточно прочная. И более эргономичная.
Интересно моё наблюдение по раме Спутника 1967 г.
Сталь в ней гораздо крепче более поздних, хотя геометрия и вес стандартны.

http · **Добавлено:** 10.12.2019 23:58

долго думал и решил немного добавить и взять на 29 колесах

с обвесом шимано

tifo · **Добавлено:** 11.12.2019 00:08

Бери краще цільний вел з назвою "шимано".

BBV · **Добавлено:** 11.12.2019 00:17

Alexey2000 писал(а):

real SIMON писал(а):

старались собрать себе велик на раме "Старт Шоссе"

Я так не думаю.
СШ были в дороже и в бОльшем дефиците.
Купивший СШ неизбежно менял колёса на туристовские также из-за дефицита трубок.
А на туристах катались без проблем.
Рама туриста достаточно прочная. И более эргономичная.
Интересно моё наблюдение по раме Спутника 1967 г.
Сталь в ней гораздо крепче более поздних, хотя геометрия и вес стандартны.

до некоторого момента рамы гоночных и туристических хвз делали из одинаковой стали, а потом стали снижать себестоимость и для туристов сталь стала хуже - в условиях тотального дефицита народ все раскупал
имхо после 1980 года сталь была разная - прошу прощения, мне из Козовы несколько затруднительно отследить точную дату
более эргономичная рама как раз у старт-шоссе )) у туриста ВОЗМОЖНО рама более комфортная
типа у сш встал на педали - и уже рванул, а турист пока разгонишь (

real SIMON · **Добавлено:** 11.12.2019 13:28

Alexey2000 писал(а):

real SIMON писал(а):

старались собрать себе велик на раме "Старт Шоссе"

Я так не думаю.
СШ были в дороже и в бОльшем дефиците.
Купивший СШ неизбежно менял колёса на туристовские также из-за дефицита трубок.
А на туристах катались без проблем.
Рама туриста достаточно прочная. И более эргономичная.
Интересно моё наблюдение по раме Спутника 1967 г.
Сталь в ней гораздо крепче более поздних, хотя геометрия и вес стандартны.

А чего тут думать - это исторический факт!
По поводу дефицита - не совсем так. Великов на условной туристовской раме делалось больше, но и раскупались они гораздо бодрее из за большей универсальности. Стартон и даже Чемпион можно было выловить в магазине спорттоваров - массово их не покупали.
Что касается трубок, при желании их можно было купить, да это доставляло некоторые сложности в условиях совкового дефицита. Опять же, в те времена народ умел их ремонтировать при проколе.
Туристы меняли колеса из за удобства ремонта в полевых условиях. Трубки в Воронеже выпускали разной ширины. Были даже 30мм. А на циклокроссовых "елках" 27мм. можно было, при наличии навыков передвигаться даже по песку. Естественно, ход на трубках и туристовских колесах отличался очень заметно. Так что, не так уж все неизбежно. :wink:

По поводу прочности и эргономичности рамы "Туриста" поспорю - Стартоновская, на мой взгляд, ее в этом плане превосходит. По крайней мере, желания вернуться обратно не возникало никогда.
А, что касается старых туристовских рам - их, похоже действительно делали из других труб. Помню, почувствовал заметную разницу пересев с рамы восьмидесятых на раму "Спорт" начала семидесятых. В отличие от предыдущего "пластилина" она была заметно жестче и по ощущениям от езды была ближе к Стартону, хотя управлялся вел немного хуже из за большей базы.

Alexey2000 · **Добавлено:** 11.12.2019 17:22

real SIMON
Спорить с вами не буду.
Скажу просто - вы вообще не в теме.
Не понимаю вашего упорства.

Никогда не перехожу на личности, но тут - извините.

real SIMON · **Добавлено:** 11.12.2019 18:20

Alexey2000
В вашей "теме"- да.

Есть желание жить в придуманном мире - пожалуйста, но зачем другим голову домыслами морочить.

real SIMON · **Добавлено:** 11.12.2019 18:54

Aleksei Dmytren писал(а):

real SIMON
серьезно? я просто не интересуюсь историей велотуризма.

А чего мне прикалываться. Рама легче, жестче, лучше управляется - вывод сам собой напрашивается...
Но, раз появилось массовое недоверие, не поленился - нашел фотку. СШ рама и колеса с туристовскими ободами и СШ втулками с высоким фланцем, так сказать, в процессе велотуризма.

Специально для Alexey2000 уточню - в фотошопе не дорисовывалась. :wink:

Alexey2000 · **Добавлено:** 11.12.2019 19:29

real SIMON писал(а):

но зачем другим голову домыслами морочить.

Ого!
В зеркало пробовали смотреть то ?
Спорить не буду. Но так себя вести не надо.

Elk 2 · **Добавлено:** 11.12.2019 22:00

Я тоже ездил в турпоходы на чемпионовской раме с колесами от туриста и резиной от Украины. Может фото найду.
По поводу прочности - да, говорили, что с-ш прочнее обычной туристовской и было шиком стартоновскую раму иметь...но насколько оно так утверждать не стану, на туристовских рамах от столкновения случались горбы на трубах, но опять же, на всех ли...

Alexey2000 · **Добавлено:** 11.12.2019 23:32

Горбы случались из-за невозможности быстро затормозить из верхнего хвата.
На туристах в основном. Но я видел фото рамы СШ с горбами.
Нет смысла обсуждать, что прочнее.
Геометрия у них разная. Это нужно понять и принять. А почему разная - подумать.
У кого есть оба вела, тот знает что и как.

Понятно, что не на ХВЗ такие придумали. Они только копировали фирменные велосипеды.
То что в них своего придумано, в большинстве своём, неудачно.

real SIMON · **Добавлено:** 11.12.2019 23:44

Alexey2000
Как, так? Опровергать домыслы личным опытом?
Возможно в вашем мире "Я так не думаю" является гораздо более существенным аргументом, чем "Я это видел" в реальной жизни, но это вовсе не повод для обид на того, кто выпадает из вашей картины мироздания. Совершенно не хотел обидеть просто рассказываю то, с чем приходилось сталкиваться на личном опыте.
У "Стартона" и "Туриста" не только разная геометрия, а и материал рамы. По поводу "копирования" все не так однозначно. А гнутся от лобового удара, вне зависимости от того чем он вызван, все стальные рамы.

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 11:33

Туристские рамы гнулись от сравнительно слабого лобового столкновения - появлялись горбы (может екземпляры такие).
Помню, попалась рама с-ш, гнутая видно с завода "с козлом", как называли. Пытались ее выровнять, засунув в рулевой стакан лом, при апмплитуде метр - рама возвращалась в прежнее состояние - такие воспоминания...

real SIMON · **Добавлено:** 13.12.2019 11:59

Рама, гнутая с завода - даже при советском качестве, это врядли. Паяли рамы из ровных труб, поперечные смещения правились на специальном стенде для автоматической рихтовки рам. Рама ставилась в агрегат, зажималась за рулевой стакан каретку и дропы. После этого станок автоматически выставлял правильную поперечную геометрию.
Скорее всего рама, все же, побывала в аварии. В свое время, продев в рулевой стакан лом и закрепив его в зарытой в землю трубе, равняли раму "Спорта" 73г.
Понадобились усилия трех человек.

tifo · **Добавлено:** 13.12.2019 12:17

Ну знач вони потім відновлювали первісну нерівну форму. Кривість совкових рам з заводу це загальновідомий факт.

real SIMON · **Добавлено:** 13.12.2019 12:46

tifo
Доводилось бачити нову совкову раму, що вийшла з заводу гнутою у рульовому вузлі?

tifo · **Добавлено:** 13.12.2019 12:58

Гнутою прямо в рульовому вузлі - ні звичайно, так навіть совки не вміли.
Труби звичайно прямі були, але загальна геометрія велосипеда була далекою від рівної. Паралельність вісей коліс - ні, не чули.

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 13:18

Гнута не в рульовій, за допомогою лома в рулову вирівнювали. Де саме гнута - наскільки пам"ятаю, не було співвісності між переднім і заднім колесами, щось там було криве.
А вирівнювали її ломом скоріш не для того, щоб вирівняти, а перевірити її міцність.

real SIMON · **Добавлено:** 13.12.2019 13:22

А я чомусь вирішив, що йдеться про раму гнуту в рульовому вузлі. :oops:

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 13:29

Такі дефекти рам "в нас" називали "козлом". "Подивись, чи в неї нема козла"?))

tifo · **Добавлено:** 13.12.2019 13:39

Elk 2 писал(а):

Гнута не в рульовій, за допомогою лома в рулову вирівнювали. Де саме гнута - наскільки пам"ятаю, не було співвісності між переднім і заднім колесами, щось там було криве.
А вирівнювали її ломом скоріш не для того, щоб вирівняти, а перевірити її міцність.

Ні, саме вирівнювали.
Але тупо ломом погано.
В мене батя в 90х реставрував совкові вели й продавав. Рами рівняв так - підкова з арматури з двома кільцями, продівав лом через рульову та кільця підкови, у задні дропи вісь, вісь тросом до дерева, підкову лебідкою до іншого. Акуратно працюючи лебідкою можно було набагато краще дозувати зусилля та контролювати процесс. Потім додали другу лебідку, щоб тягнути за кожну сторону підкови. Це дозволяло краще розподіляти навантаження на верх та низ стакану = на верхню та нижню труби рами.

Вилки. Вел догори ногами, один тримає за задні дропи, інший впирається в педалі та тягне вилку сидячи на маленькому стільці. Потім так само двома лебідками пробували, але переважно руками виходило норм.

Задні пера тупо об коліно відгинали, дропи - шмат вісі + велики важель. На око рівно виходило, при їзді не вело.

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 13:41

Ой, маю на увазі той конкретний випадок вирівнювання - там більше "по приколу" було, чи не "крякне" рама. Мова ж про міцність туристівської та с-ш рам.

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 13:43

В 90-ті роки, що не рама то крива була

tifo · **Добавлено:** 13.12.2019 13:43

Elk 2 писал(а):

Ой, маю на увазі той конкретний випадок вирівнювання - там більше "по приколу" було, чи не "крякне" рама. Мова ж про міцність туристівської та с-ш рам.

ну звичайно все залежить від того, як погнуто. Якщо сильно, то нафіг таке рівняти бо небезпечно буде їздити навіть якщо вийде все.

Хоча, я пам'ятаю як мій однокласник їздив з зламаною в 10 см від стакану верхньою трубою( само при подібному вірівнюванні) примотаною ізолентою. Довго й успішно їздив, з передньою підвіскою

tifo · **Добавлено:** 13.12.2019 13:44

Elk 2 писал(а):

В 90-ті роки, що не рама то крива була

Велів минулих років було дофігіще.

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 13:46

так, в нас це "козлом" іменували, ще та справа - віднайти раму без козла - тобто рівну.

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 13:53

tifo писал(а):

Elk 2 писал(а):

Ой, маю на увазі той конкретний випадок вирівнювання - там більше "по приколу" було, чи не "крякне" рама. Мова ж про міцність туристівської та с-ш рам.

ну звичайно все залежить від того, як погнуто. Якщо сильно, то нафіг таке рівняти бо небезпечно буде їздити навіть якщо вийде все.

Хоча, я пам'ятаю як мій однокласник їздив з зламаною в 10 см від стакану верхньою трубою( само при подібному вірівнюванні) примотаною ізолентою. Довго й успішно їздив, з передньою підвіскою

В мене знайомий доїздився до того, що протерся каретковий стакан знизу наскрізь. Він обмотав його сталевим дротом і продовжував їздити).

real SIMON · **Добавлено:** 13.12.2019 14:20

З рамами у 80-х дійсно було якось нестабільно. Про 90-і нема чого й казати. А верстати що правили рами на заводі були, навіть бачив як воно працює... :unknown:

tifo · **Добавлено:** 13.12.2019 15:28

Знач фігові верстати були.
Рівність же вона відносна.

real SIMON · **Добавлено:** 13.12.2019 21:22

Верстат, лише інструмент - працюють люди.

Aleks91 · **Добавлено:** 15.12.2019 00:08

tifo писал(а):

Elk 2 писал(а):

Гнута не в рульовій, за допомогою лома в рулову вирівнювали. Де саме гнута - наскільки пам"ятаю, не було співвісності між переднім і заднім колесами, щось там було криве.
А вирівнювали її ломом скоріш не для того, щоб вирівняти, а перевірити її міцність.

Ні, саме вирівнювали.
Але тупо ломом погано.
В мене батя в 90х реставрував совкові вели й продавав. Рами рівняв так - підкова з арматури з двома кільцями, продівав лом через рульову та кільця підкови, у задні дропи вісь, вісь тросом до дерева, підкову лебідкою до іншого. Акуратно працюючи лебідкою можно було набагато краще дозувати зусилля та контролювати процесс. Потім додали другу лебідку, щоб тягнути за кожну сторону підкови. Це дозволяло краще розподіляти навантаження на верх та низ стакану = на верхню та нижню труби рами.

Вилки. Вел догори ногами, один тримає за задні дропи, інший впирається в педалі та тягне вилку сидячи на маленькому стільці. Потім так само двома лебідками пробували, але переважно руками виходило норм.

Задні пера тупо об коліно відгинали, дропи - шмат вісі + велики важель. На око рівно виходило, при їзді не вело.

https://www.youtube.com/watch?v=EdTAIp5hYiw

andr · **Добавлено:** 15.12.2019 12:44

Alexey2000 писал(а):

Интересно моё наблюдение по раме Спутника 1967 г.
Сталь в ней гораздо крепче более поздних, хотя геометрия и вес стандартны.

real SIMON писал(а):

А, что касается старых туристовских рам - их, похоже действительно делали из других труб. Помню, почувствовал заметную разницу пересев с рамы восьмидесятых на раму "Спорт" начала семидесятых. В отличие от предыдущего "пластилина" она была заметно жестче и по ощущениям от езды была ближе к Стартону, хотя управлялся вел немного хуже из за большей базы.

Вот тут эту мысль подтверждают:
http://velosov.blogspot.com/2013/01/541 ... 1431061301
Скорее всего, у тех рам примерно с середины 1970-х трубы стали тонкостеннее, чем раньше. Тоньше стенки - меньше жесткости и намного меньше прочности.
Выходит, у вас и у вас - чувствительность к этим материям.

http · **Добавлено:** 12.02.2020 10:37

в итоге купил за 20$ обычный мтб ашанбайк, в полном комплекте и даже доехал своим ходом
конечно пришлось немного обслужить, но в целом из точки а в точку б ездить можно

Alexey2000 · **Добавлено:** 14.02.2020 11:10

http
Это интересно. 20$ - чудо а не цена.
Но дайте фото. Сейчас же 21- век. Любой телефон имеет камеру.
А потом уже, можно бы и про обслуживание.
Всё же, хочется ещё раз почитать про мтб ашанбайк.

http · **Добавлено:** 18.02.2020 00:20

вот это чудо

tifo · **Добавлено:** 18.02.2020 00:43

голимый ашан

Одинокий Ашанбайкер · **Добавлено:** 18.02.2020 01:43

Нормальный ашан, за 20$ о*уенно.

Kochegar · **Добавлено:** 18.02.2020 08:10

Это не ашан, а заготовка для вполне пригодного хозяйственно-бытового велосипеда.

Брать стоит при одном условии: если прорези под заднюю ось не вертикальные как это сейчас часто делают а наклонные как у велосипедов-классиков.

От ашана у него только переключение скоростей, оно безнадежно выйдет из строя в первый же сезон. Если прорези под заднюю ось вертикальные, то заменить механику переключения можно будет только на точно такую же, если же прорези наклонные, то можно будет либо переделать на односкоростной, либо поставить планетарку. А вот с планетаркой или с простой односкоростной втулкой этот велосипед будет служить долго и без проблем для владельца.

http · **Добавлено:** 18.02.2020 08:32

дропауты у него под наклоном
задние передачи настроил кое как, из 6 только 4 звезды работает
а вот передние передачи упорно не настраиваются, 3 звезда совсем не хочет работать , а 1 и 2 звезды переключаются очень плохо

Alexey2000 · **Добавлено:** 18.02.2020 09:12

Хорошая рама + вилка. Сам такую ищу по дешёвке.
Хочу собрать такой горник.
Это да, как заготовка за 20 баксов - то что надо.
Всё можно настроить легко, так думаю.
Что касается односкоростных или планетарок - категорически против.
С односкоростных я всегда потешаюсь, как они всё звёзды подбирают.
А с планетрками всегда траблы по диапазону.
http
Займитесь окрокодиливанием. Пишите здесь. Будет интересно.

http · **Добавлено:** 18.02.2020 09:52

врядли буду туда вкладываться
брал ради минимального рабочего функционала
счас подыскиваю вело с более лучшим обвесом, как найду буду этот продавать

Aiwengo · **Добавлено:** 18.02.2020 14:32

http писал(а):

врядли буду туда вкладываться
брал ради минимального рабочего функционала
счас подыскиваю вело с более лучшим обвесом, как найду буду этот продавать

До магазину довозить?

Ribak · **Добавлено:** 18.02.2020 14:51

За пиффком в ларь гонять, самое то!)))

http · **Добавлено:** 18.02.2020 15:17

Aiwengo писал(а):

http писал(а):

врядли буду туда вкладываться
брал ради минимального рабочего функционала
счас подыскиваю вело с более лучшим обвесом, как найду буду этот продавать

До магазину довозить?

довозит из точки а в точку б

Aiwengo · **Добавлено:** 18.02.2020 17:47

http писал(а):

Aiwengo писал(а):

http писал(а):

врядли буду туда вкладываться
брал ради минимального рабочего функционала
счас подыскиваю вело с более лучшим обвесом, как найду буду этот продавать

До магазину довозить?

довозит из точки а в точку б

Ну і добре!
Головне щоб не так...

phpBB [video]

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 72 ]