"Настенный" СШ-83.

Всех приветствую.
Пару лет назад по счастливой случайности удалось приобрести "занедорага" раму стартона с небольшой пригоршней деталек в виде тормозов "ЗВХ" какой то вынос да пару подшипников рулевой.Рама была кем то ужасно выкрашена в два цвета синий и красный.






Ну и как обычно решил я значит собрать велосипед из того что осталось от прошлых построек,эдакий бомж байк,чтоб и под магазином оставить не жалко было,и зимой разъезжать по снегу,дождю.
п.с. уже в который раз пытаюсь построить такой велосипед,не получается.Все как обычно закручивается-перекручивается.Ну не получается у меня велосипед из *овна и палок В итоге проверка геометрии,зачистка,грунтовка покраска.
Не стала исключением и данная рама.Отчистив от краски не поднялась рука загубить такую вещь.






Отчищался каждый узел до металла. После чего рама была загрунтована

Описывать грунтовку окраску смысла нет,все уже давно разжевано.
Изначально рама была Синий металлик.Захотелось чего то поярче.В итоге остановился на цвете "опатия" (по хелиосу).У ХВЗ такой цвет тоже был.
Облил краской,затем пару слоев лака.Получилась вот такая красота






Далее,пока сохла рама,было чем заняться.В частности логотип.Он был безпощадно залит старой краской.Отчистил смывкой,получил хромированный логотип.



Лак для ногтей творит чудеса.Немного упорства и получаем вот такую красоту.

Установил логотип на втягивающиеся заклепки.

После чего приступил к каретке.Дорожки были отшлифованы.Внутри рамы установил кусок рифленой трубки,дабы уберечь подшипника от мусора.При этом ребра трубки не создают препятствия для вентиляции труб рамы.



Не стали исключением и чашки рулевой.Их тоже защитил,установил резиновое колечко.


В трубку мостик установил втулку,дабы более не сдавливать его болтом тормоза.

С рамой больше никаких действий не производил.
Что же касается навески,то продолжу завтра.Не все ж сразу))

Что ж продолжим.
С рамой разобрался,далее приступил к навеске .Тормоза решил использовать те,что пришли в комплекте с рамой.Клеймо на них набито вверх ногами,ну да ничего.Мне в них больше всего нравится то,какие колодки можна поставить,а именно с регулируемыми чашками.


Тормоза были разобраны,отливы убраны напильником.После чего приступил к сборке.
До и после.


Скобы упоров тормозных рубашек были изготовлены из нержавейки.Как передний так и задний.



Колечко рулевой изготовил из куска трубы подходящего диаметра,после чего отполировал,вышло не хуже заводского.




Каждая деталь была разобрана,вычищена,отполирована.В коем роде усовершенствована.
Не стали исключением и тормозные ручки.Первое что сделал,это заменил болт под головку на внутренний шестигранник.Урал нежелательные люфты путем установки пластиковых шайб.Ручка больше не скребет по корпусу.Тем самым добился мягкость работы.




Нарамные манетки так же подверглись напиллингу,полировке,после чего так же установил пластиковые прокладки.Рычажки приятно мягко стали работать.Передачи держат,ничего не "уходит" на ходу.






Ну и пожалуй самое муторное дело это задний переключатель.С разболтанными осямии,которые под оконцовку полые,понятное дело так заклепывать на заводе проще,но блин,оно же и разбивается со временем.






Высверливаем,выбиваем опята...Как оно все работало не понятно.Попутно выясняется что "ушки" паралелограма банально упираются в корпус чугунный.Тем самым не давая свободно работать переключателю,из за чего в свою очередь,возможно,гнуло оси.Все эти неблагоприятные отливы стачивал бормашиной.







После чего разверткой проходим отверстия переключателя,изготавливаем новые оси.Проверка работы переключателя без пружинки.Работает изумительно,ничего нигде не закусывает,в корпус не упирается.




Попутно изготовил новый болт крепления переключателя.Так как с "родным" люфты были просто огромные.




Собираем все это дело,расклепываем новые оси.


В итоге получил переключатель с минимальными люфтами.
Так же,это уже в процессе,установки,настройки ,используя опыт форумчан, частично сточил около 5 мм упор переключателя в раму,дабы избежать проскоков на малых звездах.

На сегодня достаточно,продолжим завтра,Благодарю за внимание.

Продолжим повествование

Пересматривая тему,совсем забыл указать через что пришлось пройти при установке пыльника на вилку.Уже после покраски выяснилось,насколько мала оказалась канавка под "шайбу" пыльника.Пришлось протачивать вилку.С трудом вошла в станок.




Вернемся к переключателям.
С передним особо не заморачивался,он оказался в достаточно неплохом состоянии.Оттер,убрал излишки литья,отполировал.




Под сам переключатель вырезал подложку,дабы раму лишний раз не царапать.





Вынос с рулем приобрел у форумчанина Тараса.Отполировав,получил весьма не плохой вариант.









На руле полировал лишь "усилитель" по центру.Т.к. остальное закроется обмоткой.
Жаль не делал фото после полировки.


Вернемся к раме.Заказал наклейки аля родные.Аккуратно вырезаны по контуру.Рисовать такие красками на раме думаю смысла нет.



Хохлому подвел "золотом" .Вместе с основным цветом получилось весьма не плохо.
п.с. Дамка была второй с обведенными узорами.




Хотелось бы акцентировать свое внимание на рубашках тросиков.Многие,откусив нужной длины сразу устанавливают на велосипед.
При этом рубашка имеет ступеньку.

Как мне кажется она неблагоприятно сказывается на торможение.Появляется пружинящий ефект.
Я же на всех своих велосипедах,всегда стачиваю на наждаке до вот такого состояния.

Тем самым площадь получается ровной,торможение лучше,без лишней "игры" рубашек.

Спасибо за внимание,завтра продолжу.

Вот и подошел к заключительной части своего рассказа о постройке.Просто делал,и делал,и делал.Фотографий к сожалению мало.

Дошло дело к колесам.Переднее перекочевало с ременного,обод Araya,джапан.
Но было оно собрано на алюминиевой втулке.



Была у меня и задняя такая же,но закрома были вот такие.
Остановился на них.

В итоге,колесо в разбор,обод полирую да да ,снимаю вручную анодированное покрытие.На все про все около 1,5-2 часа.Но каких!!Фото к сожалению нет,кто счищал поймет. .

Втулки полирую,собираю.Оси под гайки.Не дружу с эксцентриками

Сравниваем с тем,что могло стоять..


Увидев зазоры,решил защитить подшипники.Я конечно понимаю,закладываешь больше смазки,она вылазит наражу,аля пыльник,но нет.
Взял трубку пфх нарезал нужной длины.



Установил,получил следующее



Познал проблемы со спицами.Посоветовавшись с Колей(бегущая черепаха)Остановился на черных спицах.
Вычислив нужную длину,приобрел..На переднее колесо,собрал,все хорошо,но когда я кинулся собирать заднее,тут уж меня ожидал нежданчик
Нужной длины банально не было...Вся эта эпопея длилась наверное около месяца,а то и более,в итоге раздобыл.В двух разных магазинах.Нам же зонт надо мать его...
Да,с задним ободом пришлось помудрить,точнее отыскать...нужен был профиль схож с "арайа"Тоже тщетно...
Копавшись а олх случайно увидал у мужичка схожий профиль,договорился,приехал обод.Оказался "регида" и о чудо!!Он не анодирован!!



Полировал оба обода на войлочном круге,после 600-й наждачной бумаги.Колеса собирал сам.Осваиваю это дело.
Станка пока нет,но очень хочется,а пока так


Покрышки выбрал кенда квест.полу слик,бюджетные,но я знаю как она себя ведут,и как противостоят проколам.Использовал на своем туристическом,то за сезон ни одного прокола.А после осмотра покрышки находил в ней колючки с акации,тоненькую проволочку,но до камеры все это дело не добралось.И завершила она свое существование в 40-метровом юзе


Камеры установил максис под престу.
С колесами разобрались,перейдем к системе.
Так как велосипед хотелось построить именно как можно ближе к оригиналу в плане навески.Колеса то отдельный разговор,трубки я не потяну,морально...
Обычная стальная,трехлапка,две звезды,маленькая эллипсная.Была закрома,чего не попробовать.


Звезда была оцинкована,ее я загрунтовав,покрасил.В серебро.Внутри контур навел все тем же золотым маркером.Вид мне понравился.





С педалями реально подвезло,удалось приобрести в новом состоянии,с ремешками,туклипсами.

Разобрал,смазки практически не было,отмыл,положил свежей.

С сиденьем,все довольно просто.По счастливой случайности увидал репост Грга Питич ,рискнул,да приобрел за небольшую сумму сиденье.




Оно как раз узкое,то что надо.Зачистив его,покрыл салтоном.Ой,цвет получился какой я очень давно хотел.Слегка притемненная кожа.



А вот теперь я поведаю чего название проекта "настенный"
Проделав уйму работы,которую я описал раннее около 3-х месяцев,в свободное от работы время.
Так бывает,что надоедает,отлегло,зае...нет не это не надо .Переключился на другой велосипед,а этот повесил на крючок,дома.Провисел он так около года.Пока взор не остановился на нем,и я за него снова взялся.А ведь осталось то всего ничего,установить задний переключатель,подвести тросики,все это дело отстроить.Да обмотку на руль намотать.Оно само собой как то получилось,вот захотелось завершить начатое,что то щелкнуло и я поволок его в гараж где все это сделал.Прокатившись я пожалел....Очень сильно пожалел,что не завершил его год назад,ведь сколько же он мог подарить радости!!Тогда,год назад!Да,сейчас он хорош,прекрасен на ходу,передает дух того времени,той техники.Он сменил мое представление о шоссейных велосипедах,ведь раньше я отдавал предпочтение туристическим,городским.А этот совершенно другой,быстрее,маневреннее.Сменил мой взгляд на "баран" как то было дело прокатился,не особо он мне нравился.
Велосипед получился таким,каким я его вижу,ведь-Если не я построил велосипед, это не мой велосипед.kisa
Благодарю за внимание.Завтра заключительная часть,того,что получилось.

Хотел бы разъяснить то,что не описал в предыдущих частях,а именно:
-обмотка.Мотал впервые,использовал киперку,перед намоткой руль обмотал двухсторонним скотчем.Начал с середины,закрепился сделал пару тройку оборотов ,закончил торцами.Тем самым не пришлось использовать изоленту.Все красиво легло.С белой киперкой все красиво выглядело,но понимаю,что быстро запачкается.По этому задал тон морилкой,затем пропитал лаком.
-Изготовил защиту пера из старой камеры.При этом замотав бонку рубашки переключения,тем самым защитил ее от цепи.

Подведя итог постройки,могу с уверенностью сказать,я получил то,что и задумывал.Делалось все по максимуму своими усилиями:покраска,изготовление упоров,усовершенствование узлов,настройка,сборка колес и многое другое.Покупались лишь запчасти,которых у меня не было.Возможно,со временем чего то где то доработается,по мелочи,не без этого.Заглушки надо хорошие на руль,попробую цепь на парафине
Проведя много времени над данным проектом открыл много нового для себя.И самое главное,то чувство,когда катишь на свежесобранном собственными руками велосипеде.
Приятного просмотра,благодарю за внимание.

















п.с.Не бойтесь делать то,что Вам нравится!!В разумных приделах конечно

А какие краска/грунт были использованы?

Видеться красивый проект!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

О, Антон ти не даремно затих слідкую ...
ПС: поки що можна хіба до заклепок приклепатися... не кошерні

_________________
BeerBike&Co

Я вражений!
Приєднуюсь до питання:

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Глянул на эту "апатию" , так от цены у самого апатия чуть не случилась . Сколько примерно грам краски идет на фрэйм?

Очень симпатично выходит

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

Краска металлик,грунт 2компонентный,лак 2 к .мобихел.


Старался.



Потроху "підтягую хвости".Тому час невпинно пролітає.
Заклепки...згоден..Треба цільні.То в же 5%до яких ще декілька деталей на доробку.




Краски уходит грамм 200.Вот лака поболее 250-300 грамм.
Краска была в загашнике))а так да,нынче очень дорого.Докупал лишь отвердитель.


Благодарю)Мне тоже очень нравится.

Да ладно вам дорого, 25 баксов литро краски. можно ж и на разлив брать.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Часть 2 готова viewtopic.php?f=31&t=344644&p=1770131#p1770131

Переключатель это песня в металле!

_________________
No gods, no masters

Красиво.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

toni73
Уверен будет отличный Стартончик Меня поразило внимание к мелким деталюшкам от достаточно бюджетных з.ч.
В данном случае проделанную работу я оценил бы выше чем стоимость самих запчастей.
Но как приятно ездить на настроенном самому переключателе, или каждый раз притормаживать приятно работающими тормозными ручками.
Видно что человек просто кайфует и делает всё по уму, в наслаждение себе

P.S. Вот только задний упор под тросик мне как то глаз мозолит.

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

Благодарю.А как он теперь переключает))






Вот именно данный велосипед захотелось сделать на как можно заводских запчастях.При этом доработав их напильником.)
Стараюсь по максимуму все делать сам.Начиная от покраски и заканчивая сборкой колес.
А какой задний упор видится вам,просто интересно.)

Особенно радует лихорадка Гои))

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Да,паста творит чудеса.Кстати я ранее старался смыть после полировки деталей пасту,чуть ли не растворителем,но почитав рассказы Кости,сейчас после войлочного круга,мягкой тряпочкой протер и все.Она немного приостанавливает окисление,создает некую пленочку.

п.с. Часть 3 готова.

viewtopic.php?f=31&t=344644&p=1770132#p1770132

хех, я тоже

а, проект прелесть!

ого-го ... чекаю продовження! Дуже правильно Антон, підійшов ти до цього велосипеда!

_________________
BeerBike&Co

Антон, а чем обводил хохлому? Какая краска? Кисточкой?
Нравиться мне такие выносы... помню своё детское ощущение от такого выноса, ладонь полностью ложилась на горизонтальную трубку, было удобно держать велосипед за вынос, сейчас уже так не получиться))

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Просто Огонь ! После просмотра проекта невыносимо захотелось свой проект начать делать, отложенный на долгие зимние вечера. Интересно посмотреть, что за колеса будут, на трубках или клинчера, какие втулочки? А вообще, проекта такова формата на форуме уже давно не было, так что слежу и добавил в закладки.

_________________
viewtopic.php?f=31&t=299811
viewtopic.php?f=31&t=316711

toni73
Хорошая идея зарезервировать в начале темы место, а затем неспешно выкладывать вкусные фото.
Очень достойно и с душой.
Кое что новое открываю для себя, очень понравилась идея с подготовкой и установкой на вилке пыльника нижнего конуса. Я тоже давно ставлю эти колечки в качестве пыльника, но они иногда соскальзывают вниз. Для более чёткой их фиксации начал выпиливать канавки на боковой части конуса.
Но тут намного круче, идея с шайбой под конусом для фиксации , и смотрится отлично.
А ещё очень понравилась подводка хохломы
Тут если можно поподробней... Двух компонентный акрил, кисточка ?
Слежу с большим интересом, когда "конфетка" обуется красивые колёса и поедит

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

Аж нетерплячка посмотреть на готовый
На пост, где работа с перекидкой, кинул ссылку в Мастер-классе, а то я с ними по-другому работаю, и там пробел был

_________________
Крокодиловодство 2.0

А все началось с моего первого взрослого велосипеда viewtopic.php?f=31&t=39560 где я довольно сильно намучился с рубашками переключения.Но после обточки на наждаке,все стало работать отлично.



Деякі нюанси звісно є, не без того,але з часом планую то все доробити.



Есть спец маркер с краской,серебро,золото,вроде даже белая краска есть,но у нас в продаже не видел.Кончик маркера затачивал для более тонких линий.
Вынос заводской старт шоссе,мне тоже нравится,у меня такой же и на ременном стоит.



Пока появилось желание необходимо делать.У меня только так и получается.Бывает за пару,тройку дней сделаю такое,а потом мелочи через год доделываю
Все будет впереди.Сегодня вечером продолжу)Благодарю за внимание.



Вау,спасибо)Приятно.

Не всегда. Я отшлифовал головки болтиков с отверстием, которые зажимают трос тормоза на алюминиевом клюве. Пасту растворителем не убирал. Просто протер тряпкой. После первого же попадания под дождь на полированной поверхности появились следы ржавчины. Надо придумать, как еще можно защитить полировку. Есть у кого-нибудь опыт?

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Я писал за алюминий.Сталь само собой ржаветь будет.
Либо хром,либо цинковать,либо красить.

По поводу лихорадки Гои! Я как и вы раньше полировал пастой Гои, но как то наткнулся на форуме на тему где человек полировал пастой К2 aluchrom и он был удивлен её эффективностью. Я тоже решил попробовать и я вам скажу, что паста очень хороша, правда крупные царапины не убирает но блеск дает обалденный. Так что советую попробовать не пожалеете, да и цена смешная примерно 1 у.е. за тюбик. Я беру пасты с размер горошины и тонким слоем равномерно, пальцем наношу на всю поверхность, оставляю на 10 минут, а потом беру хб тряпочку и полирую. А если еще после хб тряпочки полирнуть черным полировочным кругом с пастой К2 tempo turbo, тогда вообще зеркало.

_________________
viewtopic.php?f=31&t=299811
viewtopic.php?f=31&t=316711

С данной пастой знаком более 3-х лет,она хороша,но гои маслянистая что в свою очередь консервирует деталь..А зеркало после к2 до первой протирки пыли тряпочкой,сразу же появляются паутинки.

Часть 4 готова,заключительная.
viewtopic.php?f=31&t=344644&p=1770140#p1770140

Приятно и радостно читать и узнавать похожие или даже такие же эмоции и ощущения как и свои, это то, что получаешь при постройке своего велосипеда!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Очень, очень круто!!! Антон - молодец!

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Отличная, местами, работа. Мне понравились манетки и задний переключатель.
Осталось поставить шоссейные обода, заменить звёзды и вынос:)

Путь тернист,но оно того стоит))Какой же кайф.когда кучка железок,которые лежали в разных местах объединились в одну вещь-велосипед)



Благодарю,приятно слышать.



А мне все нравится,ведь это мой велосипед,и я его сделал так,как увидел.
Поставив другие обода,звезды,(вынос? он же родной,и такой прекрасный) я получу ваш велосипед,такой каким вы его видите,зачем оно мне?

Я верю в то , что искусник должен дождаться вдохновения и только затем приступить к выполнению дела .


Гениальная мысль !

toni73, поставив другие звёзды и вынос вы получите хром. Ну а обода просто туристические, хотя тут уж на вкус и цвет, как говорится

Совершенно верно Когда находишься в состоянии "постройка" все остальное отходит на второй план.

Готово!Приятного просмотра.


viewtopic.php?f=31&t=344644&p=1770142#p1770142

Антон, хотел сказать по поводу гаек на тормозных колодках, там бы лучше смотрелись колпачковые гайки, а не гайки от v-брейк под внутренний шестигранник.
А проект качественный и продуманный, понравилось.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Нє ну "канфєтка" Відчуваю, що фотки загального плану не розкрили всю красу. По макрозйомках бачу, що велосипед в житті значно цікавіший
Ну бомба ! Не має до чого причіпитись, хібааааа
Мені б не давали спокою три речі:
а) заклепки шильда
б) колір сідла, хочеться до цієї рами чогось більш виразного ... я б напевно тягнув в сторону Бруксівського "Brown"

в) Оракалівські стікери, от би пробити виготовлення справжніх деколів

_________________
BeerBike&Co

Антон, замечательная работа! Смотришь и сердце радуется!

Класс!

Отлично и добротно собранный велосипед опытным крокодиловодом
Интересны ощущения от езды на овале.

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

Файно виглядає, класично.

Цікавить вага. Зібрав собі максимально полегшений (без фанатизму) залишилось розібрати і пофарбувати. От і цікавить, скільки ж грам виграв.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Прекрасная идея,заменю.Если найду с нержавейки вообще прекрасно будет.




Та я фотографував на свій слабенький фотоапарат.При нагоді звісно зроблю більш якісні фото.
Заклепки,згоден заміню обов'язково.Я ось думаю може мідні встановити?
Мені здається сидіння з часом потемніє.Але чесно кажучи подобається такий колір,в мене два шкіряних сидіння є і вони всі блін дуууже темні.От як той брукс.Тож все хотілось світленьке сидіння.Яб їх місцями поміняв,але це,саме вузьке.Тож на тих велосипедах з ним буде не дуже комфортно...
Стікери так,згоден,не дуже,аби виготовити,але як?


Приятно слышать,спасибо.





Я только учусь Спасибо.
Пару раз лишь переключался на овал,ощущения пока передать сложно.Как больше проеду обязательно отпишусь.



Старався збирати на заводських деталях,тож вага з тукліпсами,шкіряним сидінням вийшла 12.3 кг.Але чесно кажучи не гнався за грамами.Мені на ньому на олімпіаді участі не брати

Так, я ж тому і питаю, що практично заводська комплектація, окрім трубок.

Мене теж на олімпіаду не беруть, тільки на фізико-математичні і то в жюрі
Але от просто закортіло спробувати, що зі стартона можна витягнути. Спробував сподобалось, на 9,1 впевнено вийшов. ще на 200 г резерв є.
Але далі навряд буду продовжувати тему.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

9.1 досить не погано,на стартонівській рамі.
Доречі глагол в мене алюмінька.Трохи легше важкої сталюки.

Зате набагато довший штатного. По вазі думаю паритет.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Тоже купил такие наклейки СШ на раму. Интересует, Вы их как-нибудь (чем-нибудь) защищали после наклейки?

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Так так,за довжину забув))400 мм,до речі написи відмінно знімаються змивкою фарби.



Нет,не защищал,смысла нет,был опыт покрытия наклеек лаком,но потом он благополучно облазил,и нет возможности заменить наклейку без перекраса.
Так что проще просто наклеить,а по желанию потом снять,купить новые.

Я такі наклейкі відразу після друку ламінував нульовкою - прозорим оракалом.
Захищає добре, але і товщина відразу видає

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Хорошая идея. Сам не додумался. Заметно будет, наверное, только при близком рассмотрении.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Якщо честно, то поки клеїв то в очі кидалося. Зараз особливо ні. Велік батін, тому я не так часто його бачу, частіше з 2-3 метрів. А на своєму може б і дратувало х.з.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Може скотч тонкіше буде аніж плівка?

тонше, а плівка якісніше. От і вибирай, як в тому анекдоті, чи до розумних чи до красивих.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Скотч це таке саме зло як і супер-клей, але без нього ніяк
Антон або робити так як Женя каже, при наявних вже готових наклейках, або ламінувати на етапі виготовлення стікерів. Так я робив Миколі Тимощуку, на його Сірка, напиши йому в темі як себе ведуть ті стікери він їх вже два роки юзає (мені самому цікаво). Ну його нафіг той скотч.

_________________
BeerBike&Co

Єдине що,стікери вже наклеєні,тож пізно вже.Тай й велосипед вихідного дня,нічого їм не буде))


Я скотч приловчився клеїти без пухирців і без води))Але якось я не задавався метою заклеїти ті стікери,мені в голові засіли рідні деколі,їх же якось робили,ото б повторити.

Где-то здесь на форуме обсуждали нанесение деколей, сделанных с помощью ультрафиолетовой печати, может кто помнит где это было.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Это не та технология с помощью которой на чашки наносят рисунки?

Там щось спрощене, на чашках деколі запікаються в муфельній пічці при досить високій температурі (+300, якщо я не помиляюсь). А тут достатньо знайти хто зробить "водну деколь" такі наклейки колись при савку на холодильники клеїли, Віні-пухів всяких або тьолок ГДРовських на гітари
Ми вже цю тему піднімали, але не пам'ятаю де ...

_________________
BeerBike&Co

Вникай http://www.greenmats.club/topic/217-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B0/.
Щє http://mikro-mir.at.ua/forum/5-34-1

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Это не то.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Но лучше чем єто

_________________
BeerBike&Co

В мене десь гноми були,та грібочки різні кладеш наклейку у воду,потім переводиш куди треба



О,дякую почитаю)



А где то?может в "теме про деколи" есть?

toni73
Гуглить нужно именно ультрафиолетовую печать. А то, что выше — это дрочево для моделистов, сомневаюсь, что оно будет нормально держаться на раме. Кстати, вполне возможно, что это обсуждалось в разделе "избранные темы", а темы оттуда не попадают в поиск форума.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Расмотрел со стационара.

Антон, работа офигенна, тачка красива. Вызывает всяческое уважение.

Не понравился (во всяком случае, на фото) упор оболочки заднего тормоза под седлом. Какой-то слишком саморобный вид.

По конструктиву.. Нафига туринговые колёса шоссеру? Этим ты его придушил, причём конкретно. Будешь дальше тренироваться в сборке колёс - сделай ему шоссейные: на низком двойном ободе и не на кенде На шинах без рисунка 23 мм от 7 атм. Прозреешь.

Или вообще на трубках (могу обода подогнать, а трубки есть сейчас по 250 грн какие-никакие)

Но на клинчере будет немного тяжелее, но жёстче, что любительскому шоссеру не повредит.

Кстати, можно будет в мастер-класс не ссылку кинуть, а выдернуть у тебя кусок материала по перекидке - натаскать текст и фотки? Понятно, сославшись на автора? (не сейчас, а когда время будет)

_________________
Крокодиловодство 2.0

Та гуглю,но как я понял в принтер вставляется заготовка,а как я раму туда запихну,или же это опять наклейка будет,только ультрафиолетовая?



Даа,добавил в список "переделать" этот задний упор,что то придумаю))
Был определенный бюджет,вот из него и исходил))Дороги у нас ад кромешный,на этих колесах трясет...Рассматриваю низкие классические обода,но пока не уверен.Трубки однозначно нет.Камеру заменил,и дальше поехал,а трубки,увы.Не практично.А чем кенда не нравится?

Да без проблем,мне будет приятно видеть свои фото там

Трясти хуже не будет - лететь веселее будет
Да кенда , мягко говоря, не лучшие шины.
Ага, спасибо, будет время - надергаю.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Нет, там именно деколь получается. Вспомнил, в той теме говорилось, что эта услуга часто представлена там же, где делают всякую рекламную фигню.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Но и не худшие ведь? А то у меня на "Олимпийке" такие поставлены в процессе постройки. Правда, смонтированы из принципа : Во! эти у меня самые узкие !

Кенда норм колёса, поставил сзади в замен протершейся и лопнувшей Швальбы Лугано - Кенда Syrinx v80, вроде так называются. Так вот, накачал до 8.5 атм, проехал порядка 600 км - полёт нормальный. Да, тяжёлая, но что бы качество было плохим - нет. Испытал её в бревете на 200 км с плохими региональными дорогами - выдержала!

_________________
Мой снаряд
Профиль Strava

Не поспішай думати, я пориюсь в своїх ящиках ... Якщо пропаду, не стидайся пригадати мені в ЛС .
ПС: Знайшов , написав в ЛС

_________________
BeerBike&Co

то-то я думаю цвет знакомый такой)

Внимание к деталям в проекте конечно поражает. Еще пять минут назад я считал свой хвз более-менее завершенным проектом...

Буду держать в голове шоссейные обода,как подвернутся по хорошей цене приобрету.
С кендой никогда проблем не было.Вообще.А было у меня ее очень много.Но особенно хорошо запомнились "Kwest" отличные шини,стойкие к проколам.



Мне нравится кенда.Хорошая бюджетная покрышка.



Читаю,думаю))



Вижу вижу))
Нет придела совершенства.Мне еще мелочевку доделать надобно))

syrinx это rubena. чуть лучше чем кенда, но в дешевых моделях тоже не гуд.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Чем кенда не угодила?Просто интересно.

Покрышки вроде ничего, а вот камеры лопаются.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не знаю, какие деколи и как наносили на рамы на заводе. Но мне в детстве дед принес целый рулон "переводок" ХВЗ, от разных моделей. Клеились, как и ГДРовские телки , после отмокания в воде. Все пацаны во дворе обклеили свои велики, так что можно говорить о выносливости таких наклеек. Бывало, что сами отклеивались местами. А уж при механическом воздействии чуть не сыпались.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Это просто божественно, снимаю шляпу.

Просто разговор шел о покрышках)О камерах правда пока ничего не скажу,но пара есть,пока не эксплуатировал.



А случаем ничего не осталось?
Возможно знает кто,у кого купить можно,именно "те" заводские.


Благодарю.

Какой же это так называемый бомж-байк полная реставрация велосипеда. Работа супер особено с задним переключателем.

Хотел сделать,не получилось...

Присоединюсь, если найдутся, я бы тоже купил заводские

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

40 лет прошло. Да и если бы остались, все равно их надо прозрачным оракалом защищать.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Я думаю, що по таких деколях можна і акриловим лаком перейтись

_________________
BeerBike&Co

Ну а вдруг,чего не спросить)


Так,їм від лаку нічогісінько не буде.


Робота над ошибками ведется.Замечание HENK75 выполнено.
Закрытые гайки установил,вместо разных,спереди под ключ на 10 сзади под внутренний шестигранник.
Вот что получилось.

Ага, так как-то гармоничнее.
Меня дико прикалывает перевёрнутая надпись "ХВЗ" на тормозе. Это у филателистов есть фишка - очень ценятся редкие марки с ошибками типа перевёрнутого клише. Партии их изымают из обращения, когда замечают, но какие-то оседают в коллекциях и стоят дурных денег..

Добавил мастер-класс от тебя viewtopic.php?f=31&t=185604&start=15#p1329263
Блинн колесо от ситибайка раздражает... Молчу-молчу, ты уже ответил на это.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Согласен,комплектно.Что самое главное гайки цельные.А то есть колпачки навальцовывают на гайку.Но мне колодки не нравятся вообще.Возможно перейду на трехкомпонентные от "аутор"

Недавно в одной из групп проскакивал такой же тормоз с перевернутой надписью))Раньше такого нигде не встречал.
Возможно реально дорогие будут,лет эдак через 50)
Может стоит подыскать такой обод как передний?Арайа?Или шоссейные обода под престу только?
За мастер класс спасибо,приятно видеть свой труд там)Очень

у этих крышечка сверху - попробуй винт вкрутить силой - увидишь

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать