Как снять храповый механизм Турист

Привет!
Меняю заднюю втулку на туристе, нужны спицы, но достать их мешает защита цепи и храповый механизм.
Звёздочки (3) скручены, втулка разобрана, собачки сняты. Не могу понять как скрутить храповик.

Он вроде не на резьбе, вроде не запрессован. Как снять?

Фоты:

Спец инструмент надо.Там 4 шлица вот в них он вставляется и корпус откручивается.
п.с. можно было не разбирать до такого вида.

этот на резьбе. Газовым ключом захватить и откручивать против часовой.

Поздняя цельноалюминиевая втулка? (странного рисунка железяка эта защитная - турист?) Газовый ключ. Хорошо, что спицы не перекусили, тогда - на выброс.

_________________
Крокодиловодство 2.0

toni73
У меня этого ключа нет. Даже не видел никогда такого.
А разобрал я для хранения.
RostiTorth
Я вроде пробовал по часовой... Попробую теперь против =)
kisa
Понятия не имею какого года рама и комплектующие. Да, это турист, в названии темы это отображено.
А при чём здесь спицы и зачем мне их перекусывать? Мне как раз спицы и нужны.

У меня есть ключ для каретки, он прекрасно подходит в отверстие для собачки. Буду им крутить наверное. Или газовый ключ чем-то лучше?

Усилие по часовой создается при вращении педалей. Вывод делайте сами.



"Ключ для каретки" - это вроде таких?



Таким, в данном случае, можно только в Ж поковыряться...

А газовый ключ это:



PS: Если есть доступ к хорошо зафиксированным тискам - лучше зажимать в тиски и крутить обод.

Неужели такого ключа никогда не видел??
https://www.google.com.ua/search?q=%D0% ... ns4qPaM%3A
Сантехники с такими ходят

Закрепил диск (защиту) в тисках, взялся газовым, начал крутить (против часовой). В какой-то момент силы (где-то 30-40Н) диск стал крутиться относительно втулки, то есть барабан с втулкой начали вращаться (диск-то зафиксирован).

В общем - как мне крепиться к тискам?

В тиски зажимается та часть, в которой лежали собачки, колесо находится горизонтально. Ну и крутить колесом как рычагом против часовой. Газовый ключ при этом не нужен.

вот в таком положении:


только не обращать внимания на стрелку на фото, оно из сети взято.

Мда...

N0t_Actual
Разберитесь, что на что накручено, и что чем держится. Может вот поможет viewtopic.php?f=31&t=185604#p1329261 (то, что там написано про турист - это не про Ваш турист из заголовка темы, Ваша аналогична стартоновской).


Ненене, Вы не съезжайте, требуем поделиться опытом:

_________________
Крокодиловодство 2.0

как бы да после єтой заставляет задуматься о потенциальных возможностях этого человека

Опытом ковыряния в Ж? Или вы о чем? Не я ж тут трещотки чем и как попало кручу.

RostiTorth
Дак колесо-то давно разобрано.

kisa
В общем снял я его: диск закрепил в тисках, левой рукой держал втулку (чтоб не крутилась), правой (при помощи газового) откручивал. Ох и тяжко же было.

Lupus_Nocturnus

На советских велах это ничего не значит. Вон ось педалей же откручивается по ходу движения.


Нет, у меня такой:

Вот только теперь без съёмника каретки - чуть скололся хвостик при откручивании храповика и теперь проскакивает.

А таким (Второй слева) я предпочитаю конусные крутить. Хотя не мне судить..

N0t_Actual
Матчасть изучайте - легче будет viewtopic.php?f=31&t=185604

_________________
Крокодиловодство 2.0

Закручивается.

kisa
После такого:
уже всё легко должно быть

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Если бы трещотка откручивалась по ходу движения, велосипед бы никуда не поехал.

Изучал, изучаю, и буду изучать. Хотя там и сингл. Очень годная тема. Но огромна, а времени всё нет =)

Kirill Yevtushenko

Тогда не запаривался, сейчас всё куда-то раскидал, не проверю.
Но суть такова: Ехал я, крутил педали (в том числе и левую). Конусная гайка левой закручивалась при вращении, блокируя педаль. Продолжая ехать с такой вот педалькой, я откручивал ось педали, педаль падала, а за ней и я.
С таким дефектом мне достался вел, чинять не хотелось. А сейчас квадрат и другие педали.

А по поводу откручивания есть адын момент:
1) Первоначальное ослабление произошло в момент, когда диск защиты начал вращаться
2) (уже второй момент, но пох) Для уменьшения нагрузки на фиксирующую руку (сильно давила втулка) я придумал так:
одну из спиц вставил в обод и закрутил нипель. Далее ногой тащил обод в сторону, обратную кручения втулки (вниз для меня было). Вот и всё

Естественно, если подшипник заклинить, то педаль начнёт откручиваться, но это не штатный его режим.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr