Рекорд В-64. Наверное это любовь <3

После того, как достался мне в руки Турист http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=256547 ,
я понял,что наверное ХВЗ,это то,что мне нужно,отвечающее всем моим критериям :
внешний вид,бюджет,доступность деталей и т.д .
На Турист,я пересел с МТБ Ghost SE 1300
,
а до него был ХВЗ Эдельвейс
.

После чего понял,что для города 26 колеса это совсем не то. Ну и окончательно забросив свой МТБ ,начал интересоваться только ХВЗ велосипедами. Собирая Туриста ,да и собрав, мысли о том,что хочу,что-то более с короткой базой и более легкое,не покидали голову.
Ну и все время мониторя различные ресурсы ,где могут продаваться вело-комплектующие,подбирая себе Старт-Шоссе раму или фреймсет,в чем я даже не сомневался,что это будет именно СШ,наткнулся поздно вечером на объявление о продаже фреймсета Рекорда. Сразу написал хозяину,ответа не получив,а объявление на утро уже было удалено,расстроившись,продолжил поиски СШ,нашел раму с вилкой,которая мне подходила,обсуждал детали с продавцом,и тут чудо,опять Рекорд,объявление актуально,но уже другая цена.
Написав автору,договорился о встрече в Харькове о покупке,перед этим проконсультировавшись с несколькими ребятами с форума,чье мнение считаю авторитетным в этой сфере.
В общем,поняв по ответам ребят,да и сам я склонялся к тому,чтобы взять его ,поехал я за ним .
Встретившись,увидев в живую Рекорд,я понял,что все,все мои заначки,сбережения и т.д будут вложены в него,в общем я влюбился.

Дальше,прошу помощи,советов,без Вас ребят,никуда.
Хочу собрать синглспид,с двумя тормозами,передний крабик будет однозначно (Вилка уже просверлена,как камень с души,сверлить не нужно будет.) ,тут без вариантов,а вот назад - не знаю, торпедо?
Так же не определился с колесами,ширина шин,какие обода,наверное нужны все же двойные,но
очень нравятся обода с прошлого проекта,хромированные ,но они одинарные и широкие..
Так же будет переставлен хромированный руль с Туриста и установлена втулка ,которая наверное создана для моего Рекорда

Фото виновника темы :

Вітаю!
Зправа він здається ще краще ніж зліва, я про ЛКП.
Так яка ростовка виявилась? Вангую на 56 см.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

ЛКП со всех сторон ,как для такой рамы и годов (78 год) , идеально вообще)

Ростовка 58 , мой рост 180 , нормально будет ?

Отлично, по доброму позавидовал!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Хм.. непервый раз вижу на рекорде заплывшие узлы в припое.

А что за втулка? Напомните? По колёсам нужны покрышки в диапазоне 20-25 мм обода двойные с невысоким профилем, втулки с высоким фланцем ( кстати тут обсуждали рассверлённые отверстия в них, красиво) правильно собрать.
Кстати уже прикидывали какие будут комплектующие, кроме уже описанных?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Обода нужны ~14 мм

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

даже не предполагаю,что будет.
идей нет по комплектующим еще..
есть только втулка :



но знаю одно,нравится когда компоненты хромированные
но так как обода не получится,по умолчанию хромированные двойные ,то не знаю,как собирать..
может черные компоненты?
стиль однозначно минимализм будет.

а так купил,кручу-верчу в руках,радуюсь,а что делать дальше не знаю)

Круто, у меня второй, боевой вел на такой раме. Только мой покрашен был порошком. Кто мож подскажет цвет(RAL). Хочу свой покрасить в макимаольно родной цвет

_________________
Мыло - грязное.

Получилось? Поздравляю, вел оказался бОльшим красавчиком, чем на продажных фотках.
Рама, вилка, рулевая с кареткой и втулка, где всё соответствует друг другу - уже нифига себе набор. И с меньшего начинают интересные в итоге проекты.

Начать можно с проверки геометрии. Таки иногда кажется, что вилка удареная - не?

Моменты, которые у меня солмнений не вызывают:
Шины такой раме нужны 23 мм (никаких 25!). Я бы ставил вообще 20 - собственно, на табуретке на 20 езжу, а когда стопчу - такие же куплю..

Обода посадочной шириной, вестимо, ~14 мм. Обязательно двойные (одинарные бывают со старых европсевдошоссеров, но тут нужно делать жёсткий велосипед).

Передний тормоз - клещи, подобрать их немного позже - когда будет понятно с отделкой и стилем. Ручку тормоза ставить на перекладине - горизонтальной трубе барана.

Задняя втулка - тормозная. Можно в пару к Вашей кастомной передней ещё кастомно выеб... отличиться как-то так:
viewtopic.php?f=31&t=244286&start=45#p1430915
viewtopic.php?f=31&t=244286#p1427284

Доступный беспроигрышный вариант - советская торпедо. Возможный вариант - торпедо в чешском исполнении, но её здесь не все уважают (я уважаю ).
Но мне особенно понравилось на синглах с ножным тормозом такая втулка - винтовая, производства F&S, Германия. На форуме всплывали такие нулёвые, 80-х годов выпуска.
download/file.php?id=310121&mode=view/%D0%98%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.jpg
download/file.php?id=409861&mode=view/_%D0%91%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%B3%D0%B8%D0%B5%D1%86-22.jpg
Она как-то резче, чётче работает. Более нервная, что ли, чем торпедо. Это хорошо именно для велосипедов спортивного толка.

По идее, тормоз такой втулки из-за её совсем маленького размера более нежен, чем торпедо. А в некоторых условиях и торпедо не выживают. А тут велосимпед откровенно бешеный... На такие намёки возражу: этот тормоз не единственный, и создающий не всё, и даже не большую часть тормозного усилия. Основной - передний. Так что должно хватить (и хватает, как показывает небогатая пока практика).

Но наверное, такую уже не достать. На базарах валом кЕтая и индии - качество понятно. Тем не менее, слышал инфу, что какой-то китай считается удачным. Врать не буду - не знаю.

Ну а чем брать говнокетай, лучше приложить руки к советской торпедо - это надёжно и надолго..

А теперь про колёса с вариантами.

Я бы делал колёса максимально жёсткими - как на моей Табуретке. Их отличают высокие дубовые обода, тонкие шины большого давления (20 мм 9 атм), высокие фланцы, радиальный набор везде, где можно. Где не можно (справа сзади) набор в три креста с перепайкой спиц http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1&t=123180 (на первых фотках шины ещё 23 мм)

Такие колёса с гоночной рамой вызывают на асфальте такое ощущение, как качение железнодорожного колеса по рельсу: легко-лего, без сопротивления. Но стыки да, очень ощутимы Именно в этом варианте колёс велосипед будет наиболее злой, бешеный, рвущийся в бой (чего бы его фиксом не сделать? ) То, что ашанбайкеры называют "горками" и натужно щёлкают передачами, для такого велосипеда - ухаб, который пролетается незаметро.

Второй вариант условно-комфортный (комфортным он кажется только если пересесть на него с первого ). Шины берутся 23мм на 8 атм (более дешёвые на 7 расчитаны ) , колёса собираются в три креста. Обода и втулки такие же. Действительно, трясёт не так, понятно за счёт незначительной потери динамики. Я как-то пересел на такой велосипед с табуретки - он мне туристом показался

Говорить о какой-либо разнице в проходимости между этими вариантами, мямлить про "плохой асфальт в нашем городе" довольно смешно. Разница вплоть до 28 мм ширины шины только в балансе комфорт/динамика, а по тротуарам, мощёным ФЭМом они все проходят.

Вот тут выскажу моё "мнение", т.е. безответственную болтовню, которую уважать не стоит, но может быть любопытно. Интуитивно нащупывается такая вещь (пока говорим о колёсах на высоких ободах):
Максимально жёстким шинам (20 мм 9 атм) хорошо соответствует максимально жёсткий спицевой набор, как на табуретке - радиальный и полурадиальный с перепайкой. Шинам несколько помягче (23мм 8 атм) - набор в три креста везде.
Вот как-то дружат между собой они. А при попытке скрещивать их ощущается какая-то лёгкая недосказанность. Табуретка в первое время ездила на шинах 23 мм, нравилась. Когда после 500 км перепаял кресты, приятной нервности прибавилось. Но реально побежала, стала какой-то цельной, "одним куском" именно когда переобул её в 20 мм. Дошло до того, что я начал выступать типа "23 мм фигня, 20 мм рулед". А потом вдумчиво проехался (не по двору) на нескольких стартонах-синглах на 23 мм шинах и всех спицах в три креста. И они мне тоже показались цельными! Только другими, чуть более комфортными и чуть менее злыми. Причём более цельными, чем табуретка на таких же шинах Пока не понял, замешан ли в этом ещё и тот факт, что табуретка - фикс, а те велы - сингл.
Такое вот.

Про двойные обода низкого профиля на шоссейных колёсах врать не буду - вдумчиво не ездил. Наверное, они ещё убавят злости, но прибавят комфорта. Подозреваю, что прибавка комфорта будет больше, чем убавка злости С ними будет немного легче разгон со светофора, но тяжелее подъём в гору. Ну и сам вел на полкило похудеет.

По стилистике: ройтесь в байк-порне и здесь http://www.fixedgeargallery.com/

Потом нужно ценовую категорию обвеса определить будет.... Короче, проектировать и проектировать ещё

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кстати, первый вел спортивного толка с бараном и торпедо (стартон), на котором я вдумчиво покатал, выехал из гаража ↑ Игоря ака коткомпот . После этого он дооборудовал вел передним тормозом, и я вслух начал честно восхвалять эту концепцию, основываясь уже на опыте поездок, а не только на моих теориях

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо за внимание и разжеванный материал.
по бюджету еще не знаю,знаю одно,что не сразу,будет точно долго собираться,даже не уверен,будет ли готов к следующему сезону,даже больше уверен,что не будет готов..

по поводу спицовки :



по бюджету посмотрел,колеса выйдут конечно в копеечку ..
ну ,а как иначе это уже не Турист.

стилистика ,посмотрел,сразу наткнулся буквально



но будет же тормоз передний,значит уже черный вилсет не выйдет(

Черных тормозов есть разных вкусных.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Год-проект - нормальная скорость для чего-то реально интересного. Посмотрите известные проекты на форуме - от полугода по-любому... Причём дело даже не во времени на это дело и не в фмнансировании. Как-то обдумать каждую мелочужку в куче вариантов, да всё вместе - быстрее не получается.

Я помню, что радиальную спицовку туда стремновато делать. Нужно тщательно взвесить всё , включая Вашу личную аккуратность по отношению к велу при езде.. И есть ещё идея симпатичного усиления, но нужен токарь, а?

Тоже вяло строю подобный вел на чёрных высоких ободах. Мы с другом-будущим хозяином немного протупили, но вообще можно было купить два обода Вейнман - один чёрный с проточкой, другой - полностью чёрный. Пока тупили, полностью чёрные кончились. Чтоб не ждать у моря погоды, взяли оба с проточкой, но задний отадим под чёрный порошок полностью. И не вздумайте сзади ставить обод с тормозной проточкой - буэ, полностью разбивает такой дизайн. Мы макет тулили. Велосипед такого дизайна должен выглядеть, как будто он стоит на двух чёрных ножах. Проточка, особенно задняя напрочь ломает это впечатление. Ну а передняя простительна и.. не так портит вид.

Кстати, аванти - слишком уж дешёвка (хотя я и многие другие не жалуются) но вейнманы чуть дороже и заметно тщательней сделаны. А ещё более дорогие обода на этот проект мне кажутся лишней тратой денег.
Если не ошибаюсь, у Саши аванти по 300, вейнманы такие по 400 грн. По почте пересылает вроде. go.php?http://www.velostok.com/index/0-3

Тормоз чуть ли не в последнюю очередь подбирать по дизайну нужно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Видел вчера на олх этот фреймсет, с просверленной вилкой и задним мостиком.

100%, вітаю з придбанням ! Рекорд- це напевно одна з не багатьох спортивних, ХВЗшних, рам яка мені дуже подобається і я би брався на ній, щось робити ... не мала би вона "хохломи"
Сам, в думках, переварюю подібний варіант велосипеда. Навіть два рази починав вже ніби робити, але кожен раз відкладається, відкладається виключно ч.з. не складання, в моїй голові, майбутнього вілсету. Фікс не хочу, не маю ні бажання ні потреби в такому типі велосипеда, а міський сінгл з торпедою(червяком) х.з. поки, що не цепляє мене.
Точніше тримаю як правильний і легко реалізований варіант, але не мій От і вишу ...
Вам можу запропонувати, що будучи на барахолці перепитаю чи є ще в наявності червячна втулка Сакс, в будь-якому випадку хотів би її мати так як сам залишився без неї
__________________________
Тема цікава, бажаю безсонних ночей в обдумуванні проекту

_________________
BeerBike&Co

100%
Красивый фреймсет, почему бы не собрать фикс, тем более, что передний тормоз будет? Евгений76, вот, даже без туклипс умудряется ездить.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Туклипсы наоборот придают красоту и необычность велосипеду.
А передний тормоз и не обязателен вовсе.

Я тоже за фикс

_________________
моя тема
Старт-шоссе 1978 fix

А ведь у меня был рекорд без хохломы) 82 года рама. Маска как у олимпийки стартона) да и хохлому "срезать" можно)

Может это покажется странным, но я бы начал с системы, какая, какого цвета, а после этого подумал про колеса не в плане какие обода, набор, а про цвет. Вообще черные колеса и синяя рама хорошо, но вообще у Вас отравная точка то есть, передняя втулка, а это значит полированный алюминий, хром и все ажурно-тонкое

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

HENK75 така втулка з високими Аванті буде виглядати не дуже.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Сергей Причём хром, вроде, в приоритете.
Ну сначала одно выбирать, потом другое - так просто не получится. Надо сразу мысленно комплекс строить. К такому стилю может очень красиво пойти родная рекордовская система - такая

Такой же рисунок имеет звезда от некоторых туристов времён В-541 (теми туристовскими звёздами часто разводят малолетних фиксеров - типа рекордовская). Ну, собственно. кроме количества зубов они ничем не отличаются. На туристе 48, а на рекорде разные бывали (вроде), обычно больше. Такая большая звезда именно с таким рисунком здесь будет очень хороша.

Альтернатива - что-то алюминиевое трековое с шатунами в стиле СЗ (кампаньола).

Мне ещё не очень нравится визуально руль с Вашего, 100%, туриста. Там он красив, а здесь как-то он даже не шоссейным, а туринговым почему-то выглядит. Есть в продаже рули для городских фиксов - они по виду приближены к треку, а по форме более шоссейные. На них какой-никакой верхний хват есть, в отличие от трековых. Но по Вашей дизайнерской задумке алюминий, наверное, придётся полностью закатать под обмотку.
Вот на среднем, салатовом велосипеде туристовская звезда, аналогичная рекорду, но на 48 зубов, и на обоих велах молодёжи такие рули:

А вто настоящий трековый, без верхнего хвата, для сравнения:


Да, и сюда хочется какой-то вынос пафосный старинный. В чём пафос должне быть - хз. Может просто стартоновский вынос, но очень длинный (но это может быть неудобно - надо думать). Может редкий стальной сз какой..
В таком духе, но ни один из них конкретно здесь не вижу:
viewtopic.php?f=2638&t=205173#p1300860
viewtopic.php?f=2639&t=170413#p1169231

Женя, мне сдаётся, что высокие чёрные вейнманы с этой втулкой и нерж. спицами будут так же неплохи, как на образце-Диаманте. Аванти просто грубоваты по исполнению, а вейнманы - в самый раз. Круче - уже переплата. Судя по нашим с другом макетам, на чёрном ободе спереди тормозная проточка простительна, сзади - нет.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вы милиционеру 10 долларов дали, и он так сказал?

Так сложилось, что я уже где-то под 30 лет фактически живу на дороге - или в виде хобби, или работая водителем, или имея под жопой автомобиль, на котором много ездил по работе, или сейчас велосипеды для того же. Так вот за это время я развороченых трупов мирных граждан в самых интересных комбинациях как трупов, так и их деталей в смеси с железом насмотрелся больше, чем многие участники боевых действий. И сам много раз чудом не становился участником, а не зрителем такого шоу. В большинсктве случаев к этому приводят и более невинные штучки, чем отсутствие надёжного и эффективного тормоза.

А если ездить на таком типа с головой, без тормозов мы обкрадываем себя в скорости, как ни странно.

На фиксе с тормозом отлично удаётся безбашенная (с виду!) езда в сумасшедшем трафике большого города. Такая езда (у нас этот стиль называется "столичный водитель" - агрессивно, аж девки на тротуаре пищат , но при этом совершенно безопасно, не мешая другим) предполагает как интенсивные разгоны, манёвры так и не менее интенсивное торможение. И всё с приличными скоростями (иначе нафига фикс?). Скид - смешно. Это эффектно перед девочками, но совершенно неэффективно с точки зрения тормозного пути. И привеление в действие этого тормоза отнимает доли секунды, за которые вел проходит пару метров - в отличие от мгновенного шевеления пальчиками для нормального тормоза. И если целый день катать по делам, к вечеру как-то скидить расхочется. Это ещё доли секунды и метры.

Вот и получается, что без нормального тормоза или не разгонишься, ка можно было бы, или не остановишься потом.

На всей гоночной моторной технике тормоза гипертрофированы по сравнению с гражданской - с чего бы это? Да косить под дураков-фиксеров и принимать их безмозглые понятия как-то взападло.

_________________
Крокодиловодство 2.0

На мой взгляд слишком большие отверстия. Очень втулка ажурная.
На стандартной или типа моей, получилось бы лучше.
А вообще, надо смотреть.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Вобщем, есть такое Но макет покажет.

_________________
Крокодиловодство 2.0

По поводу задней втулки,почитал,червячная вроде как поприятнее,хотя в каждой теме,где читал идет спор.
Визуально,червячная симпатизирует больше и вес я так понимаю у нее меньше.

Система не знаю вообще,нравится СЗ Харьков, или похожие на нее итальянские .


Наверное по поводу руля,вынужден согласится,просто очень он мне нравится,но все же это велосипед другого типа,нужно будет искать что-то интересное,желательно хромированное )

Нравятся втулки квандо сплошные,а может и нет,может вообще миниатюрную какую-то.
Сейчас куча мыслей,собрать не получается во единое)

Обода полностью черные..наверное не суждено мне,даже на МТБ своем не получилось на одинаковых покататься,т.к нет сзади крепления под диск. А с проточкой,уже немного не то,теряется нарядность (

По поводу фикса,однозначно - нет,за меня уже успел ответить Костя. Безопасность это самое важное на велосипеде,да и не только на велосипеде,пожертвовать комфортном за счет красоты велосипеда - можно,как по мне,а вот безопасностью жертвовать это тупо, модная глупость,не иначе.

Не, ну фикс с передним тормозом чуть ли не безопаснее, чем сингл - контроль выше и.. мобилизует он как-то. Я не настаиваю обычно на фиксах - фигня специфическая. Сам не знал, что фикс станет моим основным городским телепортатором.
А стилистически фикс и сингл с тормозной втулкой - почти одно и то же. В сингле с трещёткой самое нервирующее визуально - как раз сопли заднего тормоза.
Переваривайте пока, спите с проектом.

Кванда, конечно, хороштие втулки. Но тут как-то они идеологически не очень в тему. Этот вел (кроме ободов) нужно напихивать или италией, или СССР на стыке трек-спецзаказ-кастом.

_________________
Крокодиловодство 2.0

я про фикс с одним тормозом )

Который сверху сидит? (я про дорогу, чтоб никто не обижался. Как аттракцион, фикс лучше без переднего тормоза)

_________________
Крокодиловодство 2.0

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

фикс это модно, а четко следят и следуют ей много больше идиотов, чем в среднем их процент по населению.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Поэтому я и говорю, что я не фиксер, а велосипедист, пользующийся тачкой с фиксированой передачей.
А фиксодвиж действителькно удивительное скопище интелектуальных отбросов

_________________
Крокодиловодство 2.0

Фи! (Я ни разу не фиксер.) Я в школьные годы люто ненавидел реперов и слушал хард. Сейчас начал бегать и... слушать потихоньку (во всех смыслах))) репчинку. Вот и зарекайся потом. Не будем столь категоричны

chv
Т.е. я по-Вашему деградирую в человека, выставвляющего седло по внешнему виду, наьтягивающего цепь натяжителеи, и "рассуждающего" на тему какие втулки лучше катят? А ещё буду ездить в шортах, без шлема и тормоза, делать морду кирпичом, не здороваясь с встречными велосипедистами? И водить свой вел в руках, особенно в гору?

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Класс, правда сомневался писать ли свой первый комент. Не зря написал - хороший ответ, с юмором! Скорее тут подоплека такая - я сам почему читаю тему: хочу собрать себе второй вел, и заинтересовался фиксами. Пример есть - у знакомого очень "вкусный" на мой взгляд фикс. "И я себе такой же хочу!" Так вот, наверное это Я боюсь деградировать по указанным Вами признакам. (Кстати на счет выставления седла - благодарность, на выходных собираюсь выставить свое седло по Вашей технологии) Второй фактор - мой знакомый, который фиксер, далек от категории интеллектуального отброса.
Посему, во многом подвергая ценность фиксов сомнению, Ваш (с учетом того что я успел прочитать, весьма обоснованный и практикой и теорией) пример с Табуреткой меня как раз сподвигает продолжать смотреть в сторону фиксов. Может, придет время, и я создам такую вот темку по сборке своего варианта.

_________________
Крокодиловодство 2.0

ну с репчиком вы перегнули. нафик нафик

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

[offtopic]Не-не-не. Одно дело, когда что-то делаешь, потому что модно и "все так делают"(с). Помимо реперов, хипстеров, фиксеров были еще эмо, готы, митализды те же. А еще раньше все слушали рок-н-ролл и танцевали буги А другое, когда личный выбор и ты понимаешь, что это и зачем.[/offtopic]

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Здравствуйте. Лежит рама Рекорд, у нее треснута диагональная труба. Хочу попробовать себя в пайке рам.. Подскажите, из каких труб изготовляли "Рекорд В-64". И можно ли купить трубу на рынке или металлобазе?

Трубу так купить нельзя. Разве что на очень специальных фирмах. Можно выпаять из стартона.
Сталь в оригинале 30ХГСА, паять серебром ПСР-10. (можно хромоль 30ХМА и паять ПСР-40)

_________________
Крокодиловодство 2.0

ступор по теме,хочется хром вилку,но жалко оригинальный вид
хочется черные обода с черной резиной,но передний будет с проточкой и это уже не то(
в общем грустьтоска, купил,а делать что не знаю.

100%, якщо не впевнені і можна повернути те, шо вже купили, то я б на вашому місці повернув.

Да то, то. Ну мой проект с такими колёсами аж весной двинется, причём там уже решено. Смогу показать макет - Вы ж ещё меньше спешите?
О! А если творчески всунуть то ли диск, то ли барабан? На сингле уместно. Главное - в стиль вписать. Это так, в порядке мозгового штурма.
А то и роллер - он маленький. Хрен с ним, что там шемоно написано - стереть можно.

Если психануть с этой идеей, можно добиться того, что вел не будет выглядеть "неполноценным" фиксом. Может получиться очень интересно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

taras_antares,
мне уже предлагали купить и без того,но дело не в том.

kisa , скорее это кризис,из-за того,что хочется все и сразу,а так не бывает,было бы очень интересно глянуть Ваш макет,можно в ЛС)

Весной. Задний обод даже некрашен, части велоспеда на несколько сот км раскиданы И сползаться всё это будет весной. Просто там твёрдо решено заднее колесо на чёрном ободе, переднее - на чёрном с проточкой. Мы очень долго это решали. Переднее колесо, да, уже собрано но оно тоже не у меня.

_________________
Крокодиловодство 2.0

я чего то подумал про макет в компьютерной графике

Такой дествительно правильный макет дольше делать, чем железный велосипед

_________________
Крокодиловодство 2.0

Не переживайте, всё у Вас получится! Действительно, сначала лучше всё обдумать, а потом воплощать в железе... Вот прям закрываете глаза и видите его, представляете все детали
Удачи!

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

О роллерных тормозах и внешнем виде вела с ними. У моего товарища такой конь на 8-ке планетарке и с роллерами зад-перед. Шины 25 кажется шириной. Ну такой забавный велик хоть и не самый легкий. Что-то в районе 15 кг. Едет легко, жесткая алюминевая табуретка на дубовых колесах. Самого наката кажется что мало. Ну и тормоза работают как-то так себе. Мы в принципе не знаем как должны работать роллеры, но усилие на ручке большое, а торможение не самое резкое. Задние колеса даже на грунте практически не блокируются. В дождь конечно тормоза радость Эффективность не теряется. Крылья стоят только в непогоду. Внешность велика не оставляет равнодушным, все же на него оглядываются. Внимание привлекает "отстутствие" передач и отсутствие привычных всем тормозов. Я ему говорил что руля баран не хватает, была бы удобная гонка.

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Мдя, лучше диск - и толку больше, и вид не такой убогий. Это я с шемоном чего-то психанул. Ну это ж мозговой штурм.
http://arkitipintel.com/2010/10/05/mase ... -montante/

_________________
Крокодиловодство 2.0

А если дисковый тормоз ..сзади

Хотя ,если вперед то можно будет черные обода одинаковые,а если вперед и назад
насколько надежна пайка? стоит оно того? кто сталкивался?

Если два дисковых по 140 мм ,вроде должно быть ничего,но в весе наверно будет лишний кг,но думаю это не страшно,за весом особо не гонюсь,но и тяжелый не хочется сильно,в 10-11 кг вложиться,было бы здорово.

Пайка надёжней сварки.
Не, я имею ввиду только спереди дисковый. Причём не для толку, а для дизайна можно подобрать довольно большой, при этом тонкий и ажурный - тима как на том Монтанте.

Сзади только торпедо. Все остальные варианты - это тормозные ручки, сопли по раме и песец минимализму, чистой Ж а-ля фикс.

По эффективности торпеды - за глаза. Два одинаковых тормоза спереди и сзади - грубый инженерный ляп. Посмотрите на любой легковой автомобиль, мотоцикл.

И да, это ж я "спасаю" полностью чёрные обода. По конструктиву схема клещи спереди-торпедо сзади для такого вела идеальна.

_________________
Крокодиловодство 2.0

про сварку-пайку,уже понял,что в приоритете конечно пайка,я про надежность в целом,вилку не может повести от таких нагрузок ?

у меня просто на МТБ ,впереди диск,сзади вибрейк,как то не нравилось всегда,что разные,но может это на МТБ так не смотрится

Ну сдуру много чего сломать можно, но что-то разных вилок, поведённых об забор валом, а от тормоза - не видать.

На ашане с разными тормозами неприятный фокус другой. Оба тормоза приводятся руками, а механизмы разные. Этот разнобой раздражает. Если оба тормоза дисковые с разными дисками, но одинаковыми механизмами - этого не чувствуется.

А если передний тормоз ручной, задний ножной - вообще песня.

Кстати, это ж не турист и не украина. Варить нельзя.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Место пайки разогревать ориентировочно градусов до 850-900? Или нужно выше?
Из какого стартона выпаивать трубу, если длина заменяемой трубы 580 мм(это диагональная труба)?

ребят,возник вопрос, что если залить отверстия во втулке алюминием и шлифануть?



как по мне вроде ничего должно получиться
по поводу рекорда,все на том же месте стоит,все еще не решил что делать,есть идея покрасить вилку в черный,но жалко родной окрас.
хотя с другой стороны мне кажется
черная вилка,черная обмотка,черные спицы,обод,но с проточкой должны гармонировать.

Всю жизнь считалось, что наиболее круто это вообще, когда дырки овальные и большие, а тут...

Оставьте лучше отверстия, да и фланцы втулки может повести.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Не варто. Я не великий спец в металургії, але впевнений, що для надійного з"єднання потрібно розігріти обидві поверхні. Крім того дюраль/алюміній дають велику усадку.
Коротше на 95% впевнений, що спотвориш втулкі.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

спасибо всем за советы,понял,что лучше не надо)

Дырки во втулках - это минус несколько грамов веса. Копійка гривню береже - грамм там, грамм сям - и смотри, так и соберется.

Юрікас ти найкращий учень Української мови
Дивись ще пів року, спілкування в ЛС і ти станеш володіти "солов'їною" краще ніж я Молодець !

_________________
BeerBike&Co

за весом не гонюсь особо, тем более там много не будет ,мне было интересно с технической точки зрения

Я на 100% впевнений!
Повір на слово, конструктори, які цю втулку розробили, буди не ід...оти.
Так що, збирай правильно колесо і кайфуй!

Все плохо,все очень плохо.
За все время купил только одну циклокроссовую ручку :C

сегодня не выдержал, перекинул все детали и ручку без тормоза, чисто попробовать как оно там тормозить на верхнем хвате при агрессивной езде.
выехал начался дождь,но уже сил не было ждать опробовать раму.
Или самовнушение или действительно все очень круто,разгон,маневренность по сравнению с туристом небо и земля (даже на убогих туристических деталей)

Теперь загорелся еще больше,но сейчас нет возможности покупать что-то из велодеталек.

А ты рулем резко повиляй при езде - вот где вся прелесть жесткой рамы по сравнению с туристом. Это правда. Помню резкое маневрирование на туристе и как потом пересел на СШ (то самое с СШ на колумбус) - жесткая тебя слушает а не выпеднривается волнами изгибаясь. Всё правильно, это не самовнушение.

Давненько...
Ага, зацепило? Я когда первый раз выезжал на Табуретке (построеной из баловства реально, не думал, что всерьёз ездить буду), притулил свой алю стартон download/file.php?id=199297&mode=view/P1010161.JPG к тумбочке... Не Турист! Он там так и простоял ТРИ МЕСЯЦА, пока не уговорили продать А у табуретки пробег уже 5500.

А у Вас повеселее тачка будет. Особенно, если злые колёса поставить - пока это ещё далеко не весь потенциал раскрыт.

viewtopic.php?f=31&t=310213&start=90#p1659839

_________________
Крокодиловодство 2.0

тогда вообще радует,обнадежили)



Зацепило еще и как)
Хоть пока и нет возможности скупать детальки (ремонт будь он неладен) обдумываю проект ,каждый день что-то новое видится , дилема с ободами.. есть еще вариант вайман ДП 18,полируются и становятся зеркальными ( подсмотрел на фикед разделе)
тогда не так будет бросаться в глаза дорожка..
еще есть мысли поставить задний краб.. но жалко мостик сверлить,хотя с другой стороны это безопасность.
Тогда вопрос станет о проводке троса к заднему тормозу,а если 2 краба будет то вопрос с проточками на ободах станет меньше меня мучать)
Подыскиваю по Вашим советам резину 20-23, был на барабашово проходя через вело-ряды глянул мельком резину , по 160 грн есть 20 или 23 на 9 атм вроде но дубовая ,лучше наверное никакой чем такая)

срочно нужно искать руль и вынос ,чувствуется что не хватает глубины хвата,посадка не та.
у меня прямо эйфория , мне даже каретка показалась работает как на моем ghost`e ашанбайке

100%
Зачем задний тормоз на фиксе?

У современных недорогих ободов (я с аванти мучался, в принципе - доволен, если б не их вес) очень толстый и прочный слой анодирования. Долго и муторно пришлось сдирать его перед полировкой. Вот такой фигнёй http://12masterov.com/category/lepestkovye-golovki/

Заеб.. Очень сильно устав от полировки одного обода, я что подумал. Поставлю этот полированый назад - он там во всей красе сверкать будет. А передний полировать не буду. Не потому что муторно .

Тормозную дорожку полировать нельзя - сначала тормозить не будет, а когда станет тормозить - она будет матовой, отличной от остальной полированой части обода. Думаю, это некрасиво. А так, нетронутая заводская анодировка близка по виду к работаюшей тормозной дорожке. На том и остановился http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1&t=123180

Какой задний краб? На фиксе он нафиг не нужен вообще никак и незачем. Не говорю уже про порчу внешнего вида соплями, и порчу оригинальной рамы лишней дыркой. Тут вилку жалко, при том, что передний тормоз обязятелен.

А если хочется сингл - торпеда рулит лучше всяких трещёток и соплей с крабами http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 7#p1298137

_________________
Крокодиловодство 2.0

какой фикс? кто сказал фикс)
фикс и не думал делать,синглспид изначально планировал,от планов не отошел,визуально сам люблю чистые велосипеды - не "сопливые" , но чего то тормоз ногами уже меньше нравится, на счет ободов не подумал,что то фикс и дорожки там будут не тронутые

хотя вероятность,что будет торпеда очень велика т.к эстетическая составляющая для меня это почти все

Чому не фикс?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

100%
А Вы ещё реже на форум заходите - вообще позабываем подробности . Точно. Тогда торпеда (или качественная червячная)- без альтернатив. Правда, в этом случае смысл именно рекордовской рамы теряется, но то такое. Эта рама не вредна для сингла Да и вдруг тыркнет попробовать - несложно организовать.

Kirill Yevtushenko
Та боятся люди, по моим наблюдениям. Даже довольно уверенные цивильные (не такие, как мы) велосипедисты, даже некоторые на закрытой площадке боятся попробовать, а попробовав, не все влюбляются

_________________
Крокодиловодство 2.0

фикс не хочется в принципе , как представлю,что все время крутятся ноги так аж грустно становиться.
визуально безусловно фикс вне конкуренции,но на практике приятно все таки когда можно отдохнуть без педалирования и лишних движений.

100%
Не ноги крутятся, а шатуны крутят ноги
Кстати, ещё и с передним тормозом могут быть проблемы: тормозные колодки могут не пролезть между ободом и перьями.

Вот как раз то, что ноги крутятся, меньше всего обращает на себя внимание. Не агитирую - просто факт.

Дисковый тормоз бы присобачить - довольно оригинально и эффективно... А с колодками что-то сочинить тоже можно. Хотябы взять длинные (МТБшные) и укоротить с одного конца. Тогда у них останется площадь, как у шоссейных. Даже больше (пошёл, посмотрел, прикинул)

_________________
Крокодиловодство 2.0

о а это ж все еще черные колеса получаются тогда я и забыл

диск и торпедо = черный вилсет

Если честно.. посмотрите на Ваш пока макет. Что, плохо с серебристыми? Такая рама в окраске довольно ранних вариантов хорошо смотрится. Хотя и с чёрными хорошо будет.
Вот к обрезаным колодкам илюстрация:

_________________
Крокодиловодство 2.0

изначально мне нравилось с хромом,как раму домой вез мыслей других и не было
но потом насмотрелся картинок и еще больше понравилось с черным,но с черным будет проблематичнее и дороже,к сожалению от этого аспекта тоже многое зависит

Ну тоже неплохо. Я ж тоже неспешно строю (пока перерыв) тоже на чёрных ободах вел.
Мне диск на Вашем проекте нравится из-за того, что вилка не сверлится - пусть внизу допаиваются детали крепления суппорта, но верх будет выглядеть, как надо. Визуально она останется трековой. Оригинально технически - не так часто такое решение бывает. Развязываются руки насчёт цвета ободов - не мешает тормозная дорожка. Вобщем, это всё эстетика, надёжность и оно технически оправдано.

Проблему вижу в отсутствии красивой, подходящей по дизайну передней втулки... Возможно, её визуально замаскирует тонкий ажурный диск большого диаметра. Да, и ручка тормозная нужна будет под дисковый тормоз или вибряк. А у них обычно слишком угловатый дизайн.

А, и при дисковом тормозе спереди нельзя делать радиальную спицовку - только в три креста. Но это не недостаток, а особенность. Сзади можно сделать полурадиальный набор, и динамика не пострадает ( я на первой стр много разглагольствовал на эти темы), а перед будет несколько мягче - не так отбивать руки.

По финансам - ну, машинку б/у можно взять, втулку тоже, и самостоятельно в порядок привести. Диск придётся покупать.

Да, насчёт шин. Мои любимые (как уже сложилось) Швальбе Лугано стОят сейчас порядка 330 грн/шт. Но замечено как бы две швальбы. Ондна - классная, её нахваливают. Другая - не очень, поэтому некоторые коллеги эту марку ругают. То ли подделка, то ли для стран третьего мира - хз. Замечено, что в Велопланете Швальбы всегла правильные. Пока.

_________________
Крокодиловодство 2.0

дело в том,что я ж купил с просверленной вилкой..
я бы с ашана снял авид бб5 даже ради такого дела,но втулка будет действительно большой никак не будет сочетаться с тонюсенькими колесами,видимо быть крабу и торпедо и ручке которую я прикупил

До покрышек мне еще далеко,видимо это сезон буду ездить на макете..но возьму на заметку

ага, я уже всю тему перечитал, чтоб в мозгу освежить. Ну, если Вы сами забыли часть своих мыслей, нам простительно

_________________
Крокодиловодство 2.0

переизбыток идей и все таже каша и не определенность ,а все из-за ограниченного бюджета,я бы мог оставить какую-то одну идею и следовать ей,но это тогда еще на несколько лет,я столько не вытерплю

kisa
Перед тоже можно полурадиально спицевать.

За эти деньги уже можно складную Конти Ультра Спорт взять.
Кстати, с 2016 года Лугано — это уже другая покрышка.
100%
Надеюсь, вся же созреете на сборку второго фиксоколеса.

Можно, но чего-то не нравится.


Я к швальбам прилип за кевлар гуард. Это реально работает. Посмотрю 2016. Пока в Велопланете висят такие же, как у меня.

100%
Если много думать о бюджете, то весь выбор концепции сводится к цвету ободов. Ибо придётся остановиться на клещах и решить, насколько портит обод тормозная дорожка. У меня в покраске задний обод (дорожку чёрным закрашивают ), придёт, соберу колёса (переднее с дорожкой), смогу притулить их к какой-то раме и показать, как оно.

Да, у клещевого варианта в Вашем случае такие преимущества по сравнению с дисками: цена, меньший вес, возможность сделать максимально жёсткие клёса - как на моей табуретке - с радиальным набором везде, где можно и шинами 20 мм. Такой вел отблагодарит динамикой.

Видите, я специально не отдаю теоретическое предпочтение ни одному из вариантов. Думайте.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А в эту вилку поставить дисковые тормоза с большим ротором 160-180 мм может и не получиться или придётся заминать перо. Ещё вариант поставить ротор 140 мм, в целом сделать передний дисковый тормоз можно, но не совсем просто

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

все же нужно чаще отписывать,спицовка выбиралась из соображений втулки(по Вашему совету),та,которая рассверлена, теперь она разонравилась в принципе,грубовато на миниатюрной вилке смотрится,да и высокий фланец тоже перенравился,буду продавать и покупать что-то более аккуратное по размеру )

В том то и дело,что только подводите к какой то интересной мысли и в тот же момент не так все однозначно)



фикса не будет это точно,не созрею,тут могу и зарекаться по этому поводу)

Помоему симпатично,ну или что-то около этого

Они, безусловно, симпатичные. Но слишком современные к такой раме по дизайну. А главное - совсем никак не дружат с задней - будь там хоть торпедо, хоть червячная. Хороший вариант - использовать спереди стартоновскую с низким фланцем (старого образца, с хромированым центром), а заднюю дополнить самопальными фланцами. viewtopic.php?f=31&t=244286&start=45#p1430915

_________________
Крокодиловодство 2.0

о симметрии я и не подумал
такое мне недоступно ввиду не очень то прямых рук да и по бюджету затратно будет

после вчерашнего,как и следовало было ожидать,желание собрать что-то более менее катаемое на чем есть руководит моим рассудком.
начал искать передний тормоз по знакомым,нашел в наличии только задний
нашлось вот такое
кроме длины болта,чем то еще отличается?
вперед можно его всунуть?

в общем надеюсь ,что подойдет, поехал за тормозом через весь город ,надеюсь подошвы хватит

Не треба тягнути на себе негатив, завжди в будь-якій ситуації можна знайти позитивні сторони. ВСЕ БУДЕ ДОБРЕ ))))))))

_________________
Борітеся — поборете, вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая! ( Т. Г. Шевченко )

100%
Не понял Вашего пассажа по бюджету втулок
Те, что Вы показали для примера, стОят явно неадекватных денег. Стартоновскую переднюю можно поймать гривен за 50, а то и в подарок получить. Работа по приведению в порядок - урок труда, 4-й класс. С Торпедо то же самое. Без фланцев на торпедо можно и обйтись, в конце концов. Т.е. пара втулок обойдётся от нуля до 150 грн, примерно. Пол-цены от продажи той, уникальной

Тормоз только длиной болта и отличается.

_________________
Крокодиловодство 2.0

У меня есть пара втулок с высоким фланцем, можно продать добавить 200 грн и купить одну ,та что прям нравится,она может будет не лучше,но мне будет нравится
а еще и есть та,что рассверлена,если продать три можно купить одну вперед
Туриста скорее всего тоже буду продавать целяком соберу на скоростях 2х6 из того что есть лишнего по деталям ,дабы ускорить процесс сборки этого велосипеда.
Живу в квартире,хранить негде 3 велика

тормоза забрал,но они как на фото болт с туриста снял и подточил его чуть чуть был слишком толстый для китайской альхонги,а вот детальки куда вставляется тросик (см. фото) - нет,с туриста не влезла как бы я ее надфилем не обтачивал ,печально.

Прорвётесь. Во, мелкие слесарные работы пошли

_________________
Крокодиловодство 2.0

в общем не подходит этот болтик в китайщину
теперь еще хуже,где такое найти даже не представляю,то не было тормозов вообще ,а теперь есть ,но не в полной комплектации

пс.ищу резину 32 назад,а то сзади сейчас 37 и кривая,цепляет перо.

Що за болтик шукаєте ?! Може в мене валяється? Є якісь краби "шіманА" скручу оком не моргну

_________________
BeerBike&Co

я думаю,что можно в принципе и обычный болтик просверлить?

Зараз гляну.
На жаль ... там вкручений гвинт не навскрізь, як на Вашій моделі.

_________________
BeerBike&Co

Жаль,но спасибо

Можно.

Осмотрите, как это сделано на разных тормозах, подумайте, что можно повторить при помощи напильника.
Как сверлить болты - писал здесь http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 8#p1562522
Я бы использовал болт М6, немного рассверлив это фасонное отверстие в тормозе под него.

Не нравится мне эта Ваша колёсня эпопея и идея расстаться с туристом. Всё понимаю, но рекорд в том виде, к которому стремитесь (на жёстких тонких спортивных колёсах) единственным велосипедом быть не должен. Он зверь, ракета. Но неделю покатав на таком, очень приятно на день на турист пересесть.

Если турист оснастить крыльями и багажником, и добавить к нему правильный рекорд (а не на отобраных у туриста колёсах), получается минимальный универсальный велопарк. В дождь, с бодуна (не шучу), просто при неважном самочуствии, при желании неспешно прокатиться без разбору городских дорог - по паркам, дворам, тротуарам - такой турист незаменим. Правильный рекорд в таких условиях больше раздражать будет, а турист - радовать. Груз соответствующий перевезти, на базар жратвой на неделю затариться - турист. Во всех этих условиях рекорд не слишком уместен. Отдыхать на нём не получится - только задумаетесь, скорость за 35 перемахнёт. Он для проспектов, для быстрой телепортации налегке. Это его стихия.

Вот эта полусборка, которая сейчас есть - это чёрт-те что. Я на стартонорвской раме такое построил, но оно - тротуарный шоссер для девочек. Гоночная рама на туринговых колёсах душится неимоверно. И рясёт. И наката нет, если дорога гладкая. И пока на таком медленно едешь по тротуару - оно ещё ничего, а на проспете он лпнет к дороге и трясёт, при этом перемещается довольно медленно.
Замена шины на 32 сейчас и здесь ничего заметного не даст. Приберегите это мероприятие для туриста на потом. На эти деньги уже можно купить один шоссейный обод.

_________________
Крокодиловодство 2.0