Восстановление Турист ХВЗ 153-411 1980 г.в.

andreylb · **Добавлено:** 02.10.2015 22:40

Собственно, сабж.
Открываю тему, дабы не оффтопить в других.
В ближайшее время выложу фото.

andreylb · **Добавлено:** 17.11.2015 22:25

Фото. Извините, что так долго.
https://picasaweb.google.com/1176367752 ... directlink

andreylb · **Добавлено:** 17.11.2015 22:36

Недавно обуждали с kisa по поводу рулей. У данного Туриста руль люминевый вроде как, но с явным утолщением посредине.

andreylb · **Добавлено:** 18.11.2015 12:02

Ну и с моделью надо уточнить...да и с концепцией.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 18.11.2015 12:08

andreylb писал(а):

Ну и с моделью надо уточнить...да и с концепцией.

А, що тут уточнювати ? По моєму велосипед сам за себе говорить.

andreylb · **Добавлено:** 18.11.2015 13:14

модель рамы.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 18.11.2015 13:44

andreylb писал(а):

модель рамы.

ХВЗ 153-411 вроді ...
В мене все сходиться крім сідла,сумки і виноса (?).

andreylb · **Добавлено:** 18.11.2015 15:21

чем же все-таки отличаются рамы 153-411,153-412 и 153-414? чем-то, кроме номера, да должны...

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 18.11.2015 15:52

andreylb писал(а):

чем же все-таки отличаются рамы 153-411,153-412 и 153-414? чем-то, кроме номера, да должны...

153-411 є базовою моделлю, а все решта комплектація наявність відсутність тукліпс відповідно м'яке чи чепрачне сідло, руль,фара і т.д.
Упс, а сідло Вас може бути рідне ... :oops:

Відповідно Ви самі можете зробити свою модель... вникайте :wink:

Перепрошую за "рвані" сторінки, я колись скріншотів для чогось наробив :pardon:

, ось і пригодились.

andreylb · **Добавлено:** 18.11.2015 16:16

Чудасія якась - жодна модель не підходить на 100%.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 18.11.2015 16:25

andreylb писал(а):

Чудасія якась - жодна модель не підходить на 100%.

andreylb, чому Ви дивуєтесь ?! Ви народжені в "веліком і могучєм" і розумієте, що не обов'язково все повинно піддаватись логіці, а особливо такі дрібниці як комплектація. Вони залежать від багатьох чинників... + велосипеду 35 років (мій ровесник) я як і він не повністю відповідаю стоковій комплектації

От видалили мені в дитинстві апендицит + зуби виросли постійні - так, що я тепер не Бєгущая Чєрєпаха ?!

andreylb · **Добавлено:** 18.11.2015 18:38

ну зуби постійні це як раз норма. з часом, на жаль, і вони кудись зникають, ну то таке - знос покришок. логіка у совка начебто теж є - "вал по плану", тобто "я єго слєпіла із того, что бьіло". Видалений апєндікс у вигляді відсутності передньго перемикача, припустимо, прийнятно...доречі, перемикач, задній багажник, крила - все це є.
Ось і маємо на старті Туриста 153-41Х, який у Х-сі має ознаки 1,2,3 та 4 моделей.
От що тепер з цим робити? Яку модель відновляти???
А вєл - сімпатяга - дуже зручний. Тай колір, як не дивно, для мене виявився цікавим (бо зазвичай такі мені недовподоби). Доречі, Kisa обіцяв покритикувати вєла ще вчора, мабуть на нас очікує щось недобре :-)

kisa · **Добавлено:** 18.11.2015 19:41

Да, блин, руки не доходят. Хочется ж не просто ляпнуть "ага, классная заготовка", а приятно порастекаться мыслию по древу

Не покритиковать, а высказаться :smile:

У меня такой проскакивал пару лет назад комплектный 79 г. Делать ему музейную реставрацию как-то не нашёл интересным (все модели собирать - собиралка устанет, если и будет туринг ХВЗ коллекционный, так лет на 20 старше, вот это интересно), а куча хороших деталек просилась на кучу интересных велосипедов, куда и разбежалась. На каждом, построеном мной с тех пор, что-то да есть от него.

Через год от него осталась одна рама. Я нашёл ей идеальное для меня применение http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1500663 . Сейчас та рама выглядит так download/file.php?id=437741&mode=view/DSCI0864.JPG , и я ОЧЕНЬ доволен. Вел вроде не основной, но востребован, и пробежал уже не намного меньше остальных. 1100 на одометре, а в эксплуатации он с середины мая.

Про модель и отличия моделей в последних цифрах Коля всё уже рассказал.

Отличий в комплектации Вашего экземпляра от моего я не увидел.

Осталось узнать, что Вы хотите получить в итоге?

Как вариант, имея ввиду Ваш остальной Гараж и стратегические планы, возможно такое: Турист определить в утилитарный велосипед, возможно авторского дизайна. Пользуясь близостью его поколения с 555м староном, пожертвовать стартону подходящих деталей - руль, систему, что там ещё. И стартон делать музейным. Обязательно консультироваться с уважаемым Владом по комплектухе.

Назначение этого велосипеда нужно продумать. "Хочу шоб у меня ещё такой был" - это для коллекции хорошо, а если пользоваться - надо решить, как именно. То, что я себе сделал на такой раме - велосипед для походов и для поездок по городу в мокрую погоду. Так же на нём неплохо иногда просто покататься по городу - он гораздро комфортнее шоссера, на нём нормально не спеша по тротуару катнуть между пешеходами, отдыхая от фиксовых нагрузок, скоростей и некоторой нервозности...

С бодуна, кстати, не в пример приятнее ездить на нём, чем на фиксе или шоссере - уже два раза пробовал в этом году

Видимо, Вам предстоит определиться сначала с назначением и способом эксплуатации, потом с дизайном. В принципе, "полный оригинал" с вариантами навески кыльев и багажника или без них не исключает вполне практического использования. Вот только шины родные годятся либро как временные, либо на коллекционный вел, либо на алкобайк.

andreylb · **Добавлено:** 18.11.2015 21:36

Спасибо, это весьма приятно.
Да, вот Ваш подход по отношению к этому велосипеду мне весьма симпатичен. Но, думалось: а не заклюют ли меня за порчу оригинала в угоду авторству? С другой стороны вел не так уж и раритетен, так что можно пойти и другим путем. Надо подумать. А комплект резины новый, хотя и самый простенький, у меня как раз есть - на его цену и скинул, т.к. на текущей резине "сел и поехал" - страшновато. Впрочем, я уже несколько поездок по 8-10 км (с остановками) по городу на нем сделал (в сухую погоду) и, в принципе, едет нормально. И да, вариант с передачами на велосипеде мне определенно понравился. Ну как понравился: на ходу не переключаюсь (теряю контроль на велом), но зная маршрут и то, как я по нему ехал на сингле и были ли проблемы с недостачей/избытком отношения, я заранее выставляю нужную мне звезду. Небо и земля. Катит. Баран безумно удобен при таких небольших перегонах, для верхнего хвата - узковат, хоть я в плечах и не широк. Вот разве что при торможении всегда норовлю педали назад крутить, но это, надеюсь, пройдет.
По задумке, я бы хотел пользоваться всеми велосипедами в полной мере, естественно, сообразно их назначению.
Городской (В-110) - в магазин или парк (удаление от дома 2-3 км).
Шоссер (В555) - на работу при хорошей погоде (благо отрезок самой идеальной дороги в городе как раз полностью перекрывает мой путь и расстояние в 12 км - оптимальное), праздничные дни... (спектр можно слегка расширить, например, со временем добавив к нему в комплект клинчерный вилсет, ибо на воронежских трубках - только идеальный асфальт.)
Турист - все остальное: на работу при плохой погоде/форме (что, к сожалению, чаще), прогулки по лесу, небольшие туристические вылазки...
Делать что-то авторское на Туристе или Шоссе, ессно, можно. Но как-то нет особых идей, не вижу там чего-то своего, авторского. Ретро-велосипед или наоборот, что-то "космическое" - ультрасовременный мотив - тут да - образы какие-то всплывают, а Турист и СШ нет - все минимально, строго - ни прибавить не убавить, ну так, разве что легкий аксесуар... Это то, что к дизайну больше относится. Что до "конструкторских" идей, то меня больше тема тандемов интересует, но тут, наверное влияние семьи. Свой же утилитарный, повседневный вел мечты я вижу сейчас как вел на планетарке/вариаторе, автомате с бесцепной передачей гибрид-ригид. Что-то очень долговечно работающее, но не требующее постоянного обслуживания, при этом вполне скоростное, но сделанное своими руками.

kisa · **Добавлено:** 18.11.2015 22:05

Ну вот турист у Вас тоже в такой повседневный универсал мысленно складывается :yes:

А, интересный бардачок. Самопальный, что ли?
Действительно, резина у Вас на нём уже какая-то современная стоит. Когда вчера рассматривал фотки - обратил внимание, но за сутки из башки вылетело

Одним расходом меньше.

А передачи на стоянке нельзя переключать - механизм сбивается и гробится. Во время перехода цепи со звезды на звезду цепь должна крутиться, причём без нагрузки. И стоять не должна, и нагружаться не должна.

И есть такая фигня - "запрещённые передачи". Тут это не так актуально, но тоже поможет ресурс элементов прдлить. Смысл в том, чтобы не гонять цепь по диагонали велосипеда. На большой спереди использовать только две малые сзади, и наоборот.

Впрочем, это актуально стало позже - когда пошли одноразовые детали и звёзд дофига. Но не помешает знать.

andreylb · **Добавлено:** 18.11.2015 22:13

Вроде штатный бардачок. Но нет от Туриста. Видимо от Украины. Вообще похож на В-110, но материал другой.
Резина стоит еще та, с которой покупал. Сзади какой-то более свежий китай, спереди вообще родные. Все в шишках и трещинах.
По передачам, да, спасибо, я об этом знаю. Перекос цепи - тут и износ быстрее и КПД пониже.
А переключаюсь я не совсем на стояке. Поднял за задок, крутнул педаль и переключил, иначе и не получается толком.

kisa · **Добавлено:** 18.11.2015 22:39

Такой формы бардачки кончились году в 1960м. У меня есть - они другие по материалу и исполнению. А этот сделан из того материала, что до конца СССР делали, но по форме - как тот старинный. Вот я и предположил, что самопал.
А может, это какого-нибудь малоизвестного сибирского завода, чьи велы у нас не продавались, вот оон мне и незгнаком.

andreylb · **Добавлено:** 18.11.2015 23:05

kisa писал(а):

Такой формы бардачки кончились году в 1960м. У меня есть - они другие по материалу и исполнению. А этот сделан из того материала, что до конца СССР делали, но по форме - как тот старинный. Вот я и предположил, что самопал.
А может, это какого-нибудь малоизвестного сибирского завода, чьи велы у нас не продавались, вот оон мне и незгнаком.

Да на самопал совсем не похож, уж очень качественно. Форма ну очень близко к В-100, но тот из другого теста и с ребрами жесткости, а тут просто кожа...
Обязательно рассмотрю поближе, может клеймо какое есть. Попытаюсь снять и выложить фото. Машину на работе оставил, а там в багажнике все крылья, багажники, насосы и бардачки от всех велов хранятся, посему со 110 рядом сейчас не могу снять.
Кстати, ключики в нем лежат и вполне себе ХВЗ клеймо на них, но не семейные, а накидные головки, по 2 с каждой стороны. Таких раньше не встречал Но клейма на них ХВЗ.

kisa · **Добавлено:** 18.11.2015 23:11

Похоже, у Вас талант ловить хвзшные редкие мелочи на вполне заурядных с виду велах

andreylb · **Добавлено:** 19.11.2015 10:05

100%. новичкам везет. но этот талант я бы с легкостью сменил на какой-нибудь другой, более нужный :-)

val0581 · **Добавлено:** 19.11.2015 21:52

Пример того, что можно сделать на точно такой же раме. http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=296755

kisa · **Добавлено:** 19.11.2015 23:02

Из туристов на форуме много чего хорошего и разного строят. Вот только показаные в галерее, и только в этом году..

viewtopic.php?f=31&t=83601&start=540#p1603995
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=540#p1604031
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=525#p1572050
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=525#p1602688
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=510#p1562547
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 2#p1568838
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=495#p1547002
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=480#p1522104

Особенно радует, что коллеги почти перестали страдать двойными ободами на этих велах.

andreylb · **Добавлено:** 19.11.2015 23:09

val0581 писал(а):

Пример того, что можно сделать на точно такой же раме. http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=296755

Да, интересный проект, я его со времени появления заприметил. Немного не мое, но идея поиграться с вилками очень да же интересная. Т.е. с уклоном в суперустойчивость уйти уйти интересно, вот почему: проскакивали недавно рамы от туриста 2000х годов под широкую резину, если их с дорожной вилкой поженить может что-то интересное зимнее выйти. Или нет?

andreylb · **Добавлено:** 19.11.2015 23:20

kisa писал(а):

:yes:
Из туристов на форуме много чего хорошего и разного строят. Вот только показаные в галерее, и только в этом году..
Особенно радует, что коллеги почти перестали страдать двойными ободами на этих велах.

Да, спасибо, читал.
Вот тут 100% согласен, для шоссейного/грунтового туризма зачем 2й обод? Кросс, горный, ну где там еще прыгать - да, надо покрепче, а тут смысла нет. Ну если трубки, то да, там 2й логичен.

kisa · **Добавлено:** 19.11.2015 23:28

Если остальное - турист нелогичен

2000 - это не турист.

andreylb · **Добавлено:** 19.11.2015 23:35

ну да, какой-то псевдотурист, не серийка ХВЗ, но наклепали когда-то немного рам типа "украина с петухом", теперь вброс пошел по городу, на "барабане" висели и на заводе, говорят, есть такие.

andreylb · **Добавлено:** 21.03.2016 14:05

Не очень мне нравится вынос на туристе, будет ли нормально вот такой пристроить?

andreylb · **Добавлено:** 21.03.2016 14:08

Еще обзавелся багажником, к сожалению фото сейчас нет, но вот похожий, а на моем в конце раздвоение под длинный болт, это вообще от чего:

kisa · **Добавлено:** 21.03.2016 14:18

На туристе рама на 4 см примерно длиннее стартона. Ешё вынос 110 мм? :no:

Багажник не наш, но по конструкции неплох.

andreylb · **Добавлено:** 21.03.2016 14:56

Ну вот по ощущениям и моему дурному стилю и потребностям как-то так....
А вот что дает калькулятор и ощущения с ним совпадают +- пара сантиметров:

andreylb · **Добавлено:** 21.03.2016 22:04

присмотрелся, вроде как родной для туриста вообще получается бардачок

andreylb · **Добавлено:** 21.03.2016 22:11

а вот и фото багажника
что за багажник? что за раздвоение такое???

andreylb · **Добавлено:** 22.03.2016 12:30

kisa писал(а):

:yes:
Из туристов на форуме много чего хорошего и разного строят. Вот только показаные в галерее, и только в этом году..

viewtopic.php?f=31&t=83601&start=540#p1603995
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=540#p1604031
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=525#p1572050
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=525#p1602688
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=510#p1562547
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 2#p1568838
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=495#p1547002
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=480#p1522104

Особенно радует, что коллеги почти перестали страдать двойными ободами на этих велах.

Как ни крути, но последний вариант из списка наиболее понравился. Все же остановлюсь на концепции восстановления.
Ну может +- небольшие отклонения...но, подумаю.

Что скажут спецы за багажник и стоит ли возиться с бардачком?
Еще интересно: был ли у кого опыт установки переднего багажника в случае отсутсвия штатной возможности?
Думаю передний багажник и задний на этого туриста ставить.

kisa · **Добавлено:** 22.03.2016 19:55

Цитата:

Все же остановлюсь на концепции восстановления.

Не дружит с

Цитата:

Что скажут спецы за багажник и стоит ли возиться с бардачком?
Еще интересно: был ли у кого опыт установки переднего багажника в случае отсутсвия штатной возможности?
Думаю передний багажник и задний на этого туриста ставить.

Багажник с евроашана, бардачок именно такой, как должен с завода быть на туристе, я ж вроде говорил.

kisa · **Добавлено:** 22.03.2016 19:57

По детству впоминаю, что продавались передние багажники для дорожников в комплекте с хомутами на вилку - вот как здесь точно, я это на прилавке помню viewtopic.php?f=31&t=313247&start=165#p1676611

andreylb · **Добавлено:** 22.03.2016 21:35

kisa "не дружит с"?
не совсем понял...
по багажнику. - вроде со спорта 541го снят. (???)
Я просто не понимаю зачем это раздвоение с болтом? Крепление к велу? Тогда что с другой стороны?

kisa · **Добавлено:** 22.03.2016 21:42

Размыта граница между понятиями "восстановление" и "реставрация"

Короче, Вы не экспонат хотите делать, а просто велосипед в духе. Тогда и багажник (да импортный же он - хз, что там тем эуропецам в голову налезло) пойдёт.

Крепление расчитано на одно из таких:
download/file.php?id=422762&mode=view/DSCI0822.JPG
download/file.php?id=301819&mode=view/DSCI0042.JPG - там резьбовые бонки в раме

В Вашем случае, нужен какой-то переходник.

andreylb · **Добавлено:** 22.03.2016 21:50

а вот человек предлагает похожее
http://olx.ua/obyavlenie/bagazhnik-dlya ... ab76106d06

andreylb · **Добавлено:** 22.03.2016 21:55

kisa писал(а):

:lol: Размыта граница между понятиями "восстановление" и "реставрация"

Короче, Вы не экспонат хотите делать, а просто велосипед в духе. Тогда и багажник (да импортный же он - хз, что там тем эуропецам в голову налезло) пойдёт.

Крепление расчитано на одно из таких:
download/file.php?id=422762&mode=view/DSCI0822.JPG
download/file.php?id=301819&mode=view/DSCI0042.JPG - там резьбовые бонки в раме

В Вашем случае, нужен какой-то переходник.

ну реставрация=восстановление, тут и размывать нечего :-)

Пока не решил, изначально хотел восстанавливать, теперь возникли сомнения, но окончательного решения нет.
Были варианты этой модели и с 2мя багажниками. Во всяком случае менять концепцию отталкиваясь от багажника точно не буду :-)

По креплению понял, спасибо, зачем там тогда второе с обратной стороны???

kisa · **Добавлено:** 22.03.2016 21:57

Для катафота. Посмотрите на немцев-голландцев.

kisa · **Добавлено:** 22.03.2016 21:58

go.php?http://olx.ua/obyavlenie/bagazhnik-dlya-velosipeda-hvz-28-koleso-IDeslSe.html#ab76106d06
Во-первых, это не сильно похоже на ХВЗ, во-вторых там рамы в кромплекте не хватает - за такие деньги.

Я заметил, продаваны к своим лотам довольно часто раму от украины забывают добавлять. Попадаются, например, эмблемы за 100 и более грн.

andreylb · **Добавлено:** 22.03.2016 22:00

Ну то понятно. Это для примера.

Михаил Очеретин · **Добавлено:** 23.03.2016 19:56

Классный велосипед! И у меня есть такой в коллекции. Едет очень хорошо и люди внимание обращают.

kisa · **Добавлено:** 23.03.2016 20:13

Михаил Очеретин
Хороший :yes:

Полный оригинал вроде. Тормозные ручки стоят непонятно. По идее - повыше бы.

andreylb
Перечитал начало темы. Ну хз, если не делать из него музей, кое- какие железяки стартону можно пожертвовать. Если он более утилитарен, не обращать внимание на полную аутентичность, то руль сюда пошире пойдёт - он намного удобнее.
А вот я туриста делал нифига не музей, но постарался родной дух сохранить - наверное, показывал http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1317050 . Там руль ваще базарный кЕтай, но он мне очень понравился. Друг себе на туринг такой поставил - ему тоже нравится. А кроме руля (который уйдёт на стартон) вроде и всё есть.
Крылья, багажник нужен. Багажник неплохо, чтобы был проволочный, на двойных стойках - в виде буквы V. Они значительно надёжней одностоечных.
Но тот, что Вы показывали, примерять нужно. Отдельно от вела я его плохо представляю, и по мне он чужеродный. А приставить на место - может и оно.

andreylb · **Добавлено:** 23.03.2016 20:42

Михаил Очеретин, спасибо!

Михаил Очеретин, kisa - а мне по душе такое расположение ручек (ну может на 2-3 см повыше), люблю "лежа" ездить, упирая руки промежутком между большим и указательным пальцами в изгиб под ручками, а 4 пальца на тормозных ручках. Долго так не поездишь, наверное, но по моим потребностям вроде пока хватает...из минусов - обзорность не так высока ну и живот поджимает (но это надо убирать), из плюсминусов нагрузка на руки и шею приличная, из плюсов - спина и поясница разгружены.

kisa, крылья есть. Даже багажник задний, но не в цвет, но хотелось стальной-хромированный (этому применение найду, или отдам обратно - не вопрос).
Немного вложиться с умом и прицелом запчастей на другие проекты так же возможно.
Так а руль на стартон я же уже купил! В теме стартона не руль от этого туриста, а другой руль и 3 выноса (2 вроде длинных стартоновских 1 на старт - другой на туриста, ну и 2 кототких туристовских про запас - как раз детям, например).

kisa · **Добавлено:** 23.03.2016 21:46

А, у Вас склад уже

Ну про длинный вынос на туристе я уже писал...

andreylb · **Добавлено:** 23.03.2016 21:49

ну вродеж был план по рулю для стартона, не оставлять же туриста без руля? на трековом на туристе точно ехать не хоцца :-)

kisa · **Добавлено:** 23.03.2016 22:10

Ну хз, я б на авторский турист пошире поставил - намного удобнее. На стартоне-то деться некуда - аутентичность.

andreylb · **Добавлено:** 23.03.2016 22:19

Ну я же еще по концепции не утвердился, может буду и аутентичность сохранять, да и 38 для меня отностительно приемлемо.
Ну вот по ощущениям +- похоже с одной из версий рассчета.

HENK75 · **Добавлено:** 23.03.2016 22:23

Оптимальный размер барана похоже, что в первую очередь дело привычки ну и немного личного предпочтения, мне например нравиться когда узкий баран, а когда катаю с широким не привычно.

andreylb · **Добавлено:** 23.03.2016 22:38

Насколько я понимаю, поправьте, если не прав, то определенным образом должна быть корреляция с шириной плеч (по суставам) - слишком узко - хорошо для обтекаемости, но хуже по дыхалке и управлению, шире - лучше управление и совсем легко дышится, поэтому золотая середина всегда неплохо.
Понятно, что kisa со своими 190 (а значит на 99.5% соотношением тело/ голова 1:7, в отличии от моих 1 к 6) обладает широкими плечами, и хочешь не хочешь 42 см а то и более руль у него должен быть, я же, при более скромных габаритах и коротком сложении

andreylb · **Добавлено:** 23.03.2016 22:43

Мда, попалился я с этим фото конкретно (кола, водка на столе, на газетке: батон, колбаска, сырок :facepalm:

)

HENK75 · **Добавлено:** 23.03.2016 22:50

Конечно антропометрические данные как раз и влияют на выбор, от этого и зависит удобно или не удобно, но и привычку тоже надо принимать во внимание. Есть некий подходящий диапазон, вот следуя привычке я выберу меньшую ширину из подходящих.

HENK75 · **Добавлено:** 23.03.2016 22:52

andreylb писал(а):

Мда, попалился я с этим фото конкретно (кола, водка на столе, на газетке: батон, колбаска, сырок :facepalm:

)

"Холостой" вечер?

andreylb · **Добавлено:** 23.03.2016 23:01

HENK75 писал(а):

andreylb писал(а):

Мда, попалился я с этим фото конкретно (кола, водка на столе, на газетке: батон, колбаска, сырок :facepalm:

)

"Холостой" вечер?

andreylb · **Добавлено:** 23.03.2016 23:04

HENK75 писал(а):

Конечно антропометрические данные как раз и влияют на выбор, от этого и зависит удобно или не удобно, но и привычку тоже надо принимать во внимание. Есть некий подходящий диапазон, вот следуя привычке я выберу меньшую ширину из подходящих.

Ну привычка - вторая натура.
Мне тут проще - по сути только на складном и ездил до осени прошлого года.

kisa · **Добавлено:** 23.03.2016 23:29

По моим наблюдениям, большинству велосипедистов не нравится туристовский баран именно тем, что узкий. Причём не отмечаю никакой связи с ростом и прочим телосложением. При этом несколько раз общался с людьми, которые специально искали такой руль, даже один раз с фиксером на всём пафосном и таким рулём, скахал - специально такой поставил.. Причём тоже закономерности с анатомией не вижу.

Похоже, таки да - привычки, личные предпочтения. А если и виновата анатомия - то не такая примитивная, как рост и ширина плеч. Может комфортные углы суставов или что-то в этом роде :unknown:

HENK75 · **Добавлено:** 23.03.2016 23:42

Один из примеров я, широкий руль требует на мой взгляд несколько размашистых движений. Мне и ростовка нравиться 56, хотя под мой рост 184 см больше по правилам должна подходить 58 ростовка.

andreylb · **Добавлено:** 23.03.2016 23:45

да, ну мы тут недавно в теме о тормозах рассуждали схожими категориями: привычка vs биомеханика :-)

в общем и целом....the truth is out there...кстати, Шелдона надо по этому поводу посмотреть...

andreylb · **Добавлено:** 26.03.2016 21:43

Шелдон советует фиткит.
Нечто подобное я вівешивал ранее в результатах.
Вот еще
Body Measurements:

Gender: Male
Units: cm
Height: 177.00
Sternal Notch Height: 149.00
Inseam Length: 75.00
Tigh Length: 37.00
Arm length: 65.00
Shoulder Width: 38.00
Foot Length: 28.00
Saddle Height over handlebar: 0

Bicycle Sizing Recommendations:

Seat Tube Length (c-c): 49.7 cm 19.6 inch
Seat Tube Angle: 73.5 deg
Crank Arm Length: 167.5 - 170.0 mm 6.6 - 6.7 inch
Saddle-Pedal Length: 78.9 - 82.3 cm 31.1 - 32.4 inch
Top tube Length: 58.8 cm 23.1 inch
Stem Length: 135.0 - 140.0 mm 5.3 - 5.5 inch
Handlebar Width: 38.0 - 39.0 cm 15.0 - 15.4 inch

andreylb · **Добавлено:** 26.03.2016 22:09

И еще один калькулятор дает
Fitting details for: Road bike.

bike geometry
bike fit image Seat Height: 63.3cm
bike fit image Seat Setback: -0.6cm
bike fit image Top Tube Length: 60cm
bike fit image Stem Length: 100mm
bike fit image Handlebar width: 38cm
bike fit image Handlebar drop: 4.5 cm
bike fit image Crank Length: 170mm

andreylb · **Добавлено:** 29.03.2016 22:05

Колодки совсем дубовые, как пластмасса, надо бы поменять, тут, как я понял, либо шаманить самому из "паровозных" или еще каких, либо на вибрейковые наклепывать на штифт трубочку для утолщения...как-то более-менее правильно разумею?
Случайно нашел у товарища свежие тормозные колодки - кЕтай-кетаем, но пока думаю что да как - сгодятся. Но штифт у них чуть потоньше, может 1-2мм, чем у туристовских. Вроде как его (штифт) все равно должно зажать шайбой прижимной? Можно ставить без дополнительных действий или нет?

kisa · **Добавлено:** 29.03.2016 22:47

Альхонги есть безрезбовые. Подходят молча. http://veloplaneta.com.ua/kolodki-tormo ... -60012t2g2

andreylb · **Добавлено:** 30.03.2016 10:36

kisa, спасибо.
Но сейчас как-то не до альхонги.
Можно ли без опаски использовать колодки с более узким штифтом. Зажмет ли нормально или лучше шайбу взять чуть больше?

kisa · **Добавлено:** 30.03.2016 12:06

От 30-40 грн/пара на базаре неальхонги точно такие же. Чёрные альхонги дешевле цветных, на базаре вроде гривен по 50 :pardon:

Те, которые слишком тонкие, имеют не поперечные (кольцевые, как на альхонге), а продольные полоски на стержне. Вот те без колхоза не встают. А альхонга и копии - встают.

andreylb · **Добавлено:** 30.03.2016 12:46

Ну да, продольные. Как их приколхозить лучше? Шайбу подложить, или большую шайбу взять или трубку на штифт наклепывать?

kisa · **Добавлено:** 30.03.2016 13:07

Лучше купить подходящие. Это ж не дефицит и не цены.
Трубка - ненадёжно. С шайбами мутить лучше. Но их надо делать или заказывать.

andreylb · **Добавлено:** 30.03.2016 13:36

понял, спасибо. попробую пока помутить с шайбами (хотя почитать о чужом опыте в этом вопросе хотелось бы), т.к., боюсь ничего подобного на базаре не найду, да и поездка на базар - день убивать.

kisa · **Добавлено:** 30.03.2016 14:00

Цитата:

поездка на базар - день убивать

С таким подходом...

Опыт есть. На дачном алкобайке были подложены обычные большие шайбы М12. Слегка подпиленые. Вид соответвтвующий.

По-хорошему, нужно выточить или вырезать из подходящей трубки колечки, аналогичные родным, но на миллиметр толще. Трубка нерж, алю или латунная.

Когда-то на дешёвых кантилеверных тормозах (откуда эти колодки и есть) были тоже кольца, аналогичные ХВЗшным по назначению. Уродливые (но меолкие - если не присматриваться..) - их попробовать? А искать на разборке. 4 шт одинаковых на велосипед.

Только смысл - в продаже из безрезьбовых попадаются альхонги и их подделки. И всё. А тех, с продольными "шлицами" тонких я давно не видел.

andreylb · **Добавлено:** 30.03.2016 14:11

Ну да, с безрезьбовыми плохо дело. Прошерстил форум, но пока однозначного рецепта, как в моем случае с резьбовыми поступать или делать из чего-то самому колодки, не вывел.
А тонкими этими весь базар как раз и завален. Велоряды на нашем базаре просто реально угнетают - сплошное дерьмо и/или по завышенным ценам, продавцы на 98% вообще ничего не понимают...клоака какая-то. На барахолке пока небыл - может там и повеселее.

kisa · **Добавлено:** 30.03.2016 14:31

Ну или на резьбовые переходите - один хрен, без самопальщины не обойтись (исключая вариант альхонги), вот коллега делится: viewtopic.php?f=31&t=316756&p=1678998#p1678973
Один раз те детальки сделать, зато выбор намного больше.

andreylb · **Добавлено:** 30.03.2016 14:50

Понял, спасибо. Ну для восстановления все равно надо будет разбираться, как из "паровозных" колодок вырезать.

andreylb · **Добавлено:** 30.03.2016 21:43

Диаметр штифта на колодке Туриста (такая же на СШ) 7.2 мм, а на тех, с продольными шлицами -6.2
у шайбы диаметр наружный 16мм, внутренний 11мм. Толщина 2.6мм.
Посмотрел на СШ - все тоже самое, но шайба 3мм - этого вполне оказалось достаточно, с трудом, но достаточно.
Материал - люминь какой-то?
По хорошему, шайба нужна 3.5.
Как ни крути, а ничего проще и лучше, чем сделать шайбу в случае колодок с более тонким штифтом не вижу, хотя и это не идеальный выход из ситуации, выставлять их, когда болтаются не очень то и удобно. Надеть трубочку, но смущает толщина стенок в 0.5 мм, надо хотя бы 1, но тогда уже не влезут в отверстие, растачивать там особо некуда, тогда новые болтики точить...ну тогда их проще выточить с более мелким отверстием. Кстати, может они просто есть под такой штифт 6.2 в продаже и не надо "лохматить бабушку".
Во всяком случае опыт небесполезный, такую шайбу надо иметь с собой в комплекте в каком-нибудь походе, а то мало ли что - хоть какая, но совместимость.

Ручки тормозные на туристе, как по мне, оказались вообще не очень удобны в настройке, т.к. отсутствует регулятор натяжения на самой ручке (или не нашел????) - намучился конкретно и желаемого результата не достиг, понятно, первый опыт...но с тем же опытом поставил ручку от СШ (с регулятором) за 5 минут и с приемлемым результатом.
Кстати, какой зазор между колодкой и ободом рекомендуете?

kisa · **Добавлено:** 31.03.2016 00:23

Это не турист/стартон разница в ручках, а старые/новые. Савились туда и туда сначала красивые с колёсиком, а потом убогие без него. Старые имели регулировку колёсиком, а в новых (примерно с 80 г, может чуть раньше) регулировку перенесли на клювы - упоры оболочки троса. На старой системе оболочка просто упиралась в клюв через маленькую латунную боночку, на новой в клюве резьба и длинная резьбовая бонка. Ей и регулируется тормоз.

Зазор колодок я делаю 2-3 мм. Точнее, делаю 2, когда становится 3 - подвожу. Слишком маленький зазор провоцирует затирание колодок при некоторых эволюциях вела - например, при силовом педалировании. Колесо ведь несколько играет, оно упругое.

andreylb · **Добавлено:** 31.03.2016 14:36

тюфутынуты..наконец-то нашел "блокнот крокодиловода"!!!
Там множество ответов на мои вопросы!
А есть где-нить на сайте мануал по настройке клещевых тормозов хвз?

kisa · **Добавлено:** 31.03.2016 15:15

Считается, что настройка интуитивно понятна :smile:

В мастер-классе на второй стр немного о них.

andreylb · **Добавлено:** 31.03.2016 16:40

Вроде бы и понятна, но люблю все 5 раз перепроверить в разных источниках.
7 раз отмерь и дитя без глаза.

Leopold · **Добавлено:** 01.04.2016 00:08

andreylb писал(а):

Ну да, продольные. Как их приколхозить лучше? Шайбу подложить, или большую шайбу взять или трубку на штифт наклепывать?

Мне лет 10 назад точили шайбы потолще, но тогда других вариантов просто не было, а сейчас точить дороже выйдет, чем купить бюджетные нормальные.

andreylb · **Добавлено:** 01.04.2016 09:55

Leopold
Честно поискал эти альхонги в магазинах Харькова, увы...только по 50 штука, а не пара....
резьбовых полным-полно и да же знаменитые трехцветные в ту же цену, похоже, надо серьезно начинать думать о том, как "колхозить" резьбовые.
Решения уже есть.

kisa · **Добавлено:** 01.04.2016 18:10

продают по 1 колодке?

andreylb · **Добавлено:** 02.04.2016 03:37

andreylb · **Добавлено:** 15.04.2016 21:10

kisa писал(а):

Это не турист/стартон разница в ручках, а старые/новые. Савились туда и туда сначала красивые с колёсиком, а потом убогие без него. Старые имели регулировку колёсиком, а в новых (примерно с 80 г, может чуть раньше) регулировку перенесли на клювы - упоры оболочки троса. На старой системе оболочка просто упиралась в клюв через маленькую латунную боночку, на новой в клюве резьба и длинная резьбовая бонка. Ей и регулируется тормоз.

Зазор колодок я делаю 2-3 мм. Точнее, делаю 2, когда становится 3 - подвожу. Слишком маленький зазор провоцирует затирание колодок при некоторых эволюциях вела - например, при силовом педалировании. Колесо ведь несколько играет, оно упругое.

Спасибо, kisa!
Я наконец-то сообразил по поводу расположения тормозных ручек, действительно, можно и не так низко, как мне нравиться, а и повыше, тогда возникает дополнительное удобное место для хвата - за ручки (знаю, что не очень любите такой хват). Но, блин, за хвз ручки, даже старые...за них мне не ухватиться, пожалуй. Были ли еще модели ручек ХВЗ, которые реально можно под хват использовать?

kisa · **Добавлено:** 15.04.2016 21:47

Ага, на СЗ резинки были надеты на стойки. Подобные, только буржуйские, установил на один из своих велов Сергей ака HENK75.
Если оригинал не нужен - есть современные шоссейные ручки шимано и альхонга - они практически одинаковы. Причём из них тросики не торчат - укладываются под обмотку.
Довольно прилична мне показалась установка старых ручек (с колёсиками) на этом веле download/file.php?id=278539&mode=view/IMG_0019.jpg - хват получается вроде. Только там руль современный туринговый.

kisa · **Добавлено:** 15.04.2016 21:51

Ещё такое http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1#p1584058

andreylb · **Добавлено:** 09.07.2016 13:30

Пока немного езжу и вожусь потихоньку.
Поставил тормозные ручки с СШ (с колесиками)
Засунул резину 42 (или 44)

HENK75 · **Добавлено:** 10.07.2016 00:12

Такое положение седла во время езды вы действительно используете?

andreylb · **Добавлено:** 10.07.2016 08:28

Почти что да, может немного выше. Ноги короткие.
Это положение (на фото), действительно низковато, поставлено специально для "прокачки" ног.
К тому же данный тип седла мне вообще крайне не удобен как по форме вообще (слишком высокий подъем - более плоское седло для меня комфортнее), так и по конкретному размеру - под мою задницу маловато.
Теперь задаюсь вопросом: седло с низким подъемом будет ли правильным на туристе?

Alexey2000 · **Добавлено:** 10.07.2016 09:12

andreylb писал(а):

...
К тому же данный тип седла мне вообще крайне не удобен как по форме вообще (слишком высокий подъем - более плоское седло для меня комфортнее), ...туристе?

Мне тоже такое седло не комфортно. Но вы можете его выровнять гайкой натяжения, предварительно размочив. Потом уши седла следует стянуть шнурком.

andreylb · **Добавлено:** 10.07.2016 09:20

Alexey2000 писал(а):

andreylb писал(а):

...
К тому же данный тип седла мне вообще крайне не удобен как по форме вообще (слишком высокий подъем - более плоское седло для меня комфортнее), ...туристе?

Мне тоже такое седло не комфортно. Но вы можете его выровнять гайкой натяжения, предварительно размочив. Потом уши седла следует стянуть шнурком.

Но рамку седла все равно же менять придется? Рамка с высоким подъемом.
Насколько я понимаю, что есть (кроме дорожного) 2 вида хвз-седел с низкой и высокой рамками, ну и дорожное (по ширине - мое).
Ессно, есть градации по виду покрытия (по пружинам в дорожном).
Вот вопрос: а по ширине и длине есть градации самой рамки?

HENK75 · **Добавлено:** 10.07.2016 09:25

У Вас седло завалено в перед, выставить надо более горизонтально, сфотографируйте само седло.

andreylb · **Добавлено:** 10.07.2016 09:31

HENK75 писал(а):

У Вас седло завалено в перед, выставить надо более горизонтально, сфотографируйте само седло.

Вроде бы нет, выставлено параллельно трубе, зазор одинаковый.
вот ранние фото здесь (правда на них вверх завалено)
https://picasaweb.google.com/1176367752 ... directlink

Alexey2000 · **Добавлено:** 10.07.2016 09:35

andreylb писал(а):

Но рамку седла все равно же менять придется? Рамка с высоким подъемом.
Насколько я понимаю, что есть (кроме дорожного) 2 вида хвз-седел с низкой и высокой рамками, ну и дорожное (по ширине - мое).
Ессно, есть градации по виду покрытия (по пружинам в дорожном).
Вот вопрос: а по ширине и длине есть градации самой рамки?

Нет.
У вас спортивный велосипед, спортивная посадка, поэтому и седло узкое.
Если поставить широкое, то надо менять посадку на вертикальную, что не получится с данным рулём-выносом.

HENK75 · **Добавлено:** 10.07.2016 09:54

Передняя часть седла слишком низко. Покажите как сейчас стоит.

kisa · **Добавлено:** 10.07.2016 11:15

Горизонтально должно быть не седло, а та его часть, площадка, что под Ж. Иначе сьезжаем вперед, в узкую часть и "комфортно" располагаемся на простате. Про горбатую установку для прокачки поржал

Выставьте седло, как здесь рассказано viewtopic.php?f=31&t=185604#p1316501 , и будет счастье.

Шины с ашановыми пропорциями способствуют прилипанию туриста к асфальту на ходу. Обкрадываете себя, под такие шины нужна украина. 35 - это вменяемый максимум для туринга.

andreylb · **Добавлено:** 10.07.2016 14:41

А, ну на последнем фото седло завалено вниз, конечно.
Просто не совсем понял вопрос изначально, думал про высоту вопрос.
Но все равно оно установлено у меня низко, и да, иногда, для доптренировки мышц ног я его опускаю еще ниже обычного рабочего положения, и это, действительно значительно увеличивает нагрузку на мышцы. Эффект после таких заездов положительный.
Собственно это не отменяет всех предыдущих вопросов.

andreylb · **Добавлено:** 10.07.2016 14:52

По шинам: был такой комплект у меня, пока временно поставил. Действительно, по асфальту скорость упала весьма значительно. Я бы сказал, что и 35 многовато, но зато по "говнам" идет потрясающе хорошо. По-хорошему надо-бы иметь несколько комплектов на разный случай.

andreylb · **Добавлено:** 10.07.2016 17:52

HENK75 писал(а):

Передняя часть седла слишком низко. Покажите как сейчас стоит.

Стоит так.

Евгений76 · **Добавлено:** 10.07.2016 21:56

ІМХО низька посадка сприяє закісанню ніг. І все, ні про яку прокачку тут не йдеться.
Рівна нога дозволяє проїхати далі і з меншими зусиллями, якщо ціль прокачати - збільшуємо дистанцію.

andreylb · **Добавлено:** 10.07.2016 22:45

Евгений76 писал(а):

ІМХО низька посадка сприяє закісанню ніг. І все, ні про яку прокачку тут не йдеться.
Рівна нога дозволяє проїхати далі і з меншими зусиллями, якщо ціль прокачати - збільшуємо дистанцію.

Не совсем так.

andreylb · **Добавлено:** 10.07.2016 22:50

http://veloglazov.ru/books/Anatomy_of_a_bicycle.pdf

andreylb · **Добавлено:** 11.07.2016 08:38

Собственно говоря, это мой индивидуальный подход к тренировкам, особенно при необходимости "вкатиться" после перерывов в езде. Я его не пропагандирую и никому не навязываю. Замечу, что для меня он действует и действует положительно. Кому-то может вовсе не подойти. Поэтому я просто вскользь упомянул о нем. Ну посмешил может кого-то - и то славно - положительные эмоции так же важны.
Честно говоря в данной теме не хотелось бы углубляться в тренировочные вопросы.
А вот по рамкам седла их форме и размерам хотелось бы проконсультироваться.
Правильно ли я понимаю:
Т.е. у меня, насколько я понимаю, седло с высокой рамкой (т.с. "корма" седла несколько выше "носа"), а есть, как, например на моем СШ - с низкой ("корма" и "нос" практически на одном уровне. Пепепад есть, но небольшой). На фото рядом стоит мотовело (там носик завален из-за поломки) но седло само по себе на нем горизонтальное (понятно, что когда сядешь оно примет форму и будет перепад, но не такой большой, как натуристе), по ширине удобно (буквально пара сантиметров шире, чем на туристе). Есть ли варианты рамок шире и ниже, чуть более широких в корме?

kisa · **Добавлено:** 11.07.2016 10:37

Эмм. замок седла позволяет наклонять его, как угодно. И какой хрен разницы, жопа каркаса или его морда выше, если мы сидим на покрышке? Покрышку и выставляем, как положено.
Это напоминает, как Юрий ака Боцман рассказывает, что на дорожникх ХВЗ и ММВЗ разная посадка из-за угловрамы

Все регулируется по точкам контакта механизма с организмлм

, а не по каким-то внешним видам или горизонтальности ксркаса седла (от которого до организма 5см)

andreylb · **Добавлено:** 11.07.2016 11:06

kisa писал(а):

Эмм. замок седла позволяет наклонять его, как угодно. И какой хрен разницы, жопа каркаса или его морда выше, если мы сидим на покрышке? Покрышку и выставляем, как положено.
Это напоминает, как Юрий ака Боцман рассказывает, что на дорожникх ХВЗ и ММВЗ разная посадка из-за угловрамы

Все регулируется по точкам контакта механизма с организмлм

, а не по каким-то внешним видам или горизонтальности ксркаса седла (от которого до организма 5см)

Эммм... ну если "корму" опущу ниже, то носик поднимется и это кагбэ будет мягко говоря не комфортно.
Положение на последних фото нормальное. Не устраивает только ширина (надо бы на пару см пошире), ну и площе хотелось бы.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 11.07.2016 13:37

andreylb
Кожаная покрышка просела. Теперь её нужно вымачивать и выравнивать, но скорее всего она уже просится в мусорку.
Если она всё ещё живая, то после выравнивания как раз можно будет сидеть на более широком месте.

andreylb · **Добавлено:** 11.07.2016 13:45

Kirill Yevtushenko писал(а):

andreylb
Кожаная покрышка просела. Теперь её нужно вымачивать и выравнивать, но скорее всего она уже просится в мусорку.
Если она всё ещё живая, то после выравнивания как раз можно будет сидеть на более широком месте.

Это понятно - седло подубитое.
Еще и под дождь попало.... :-(

Я-то и так сижу на самом широком месте - но немного узковато оно для меня.
Я вот по рамке так и не понял: есть ли с меньшим изгибом и чуть более широкие?

Alexey2000 · **Добавлено:** 11.07.2016 14:33

Alexey2000 писал(а):

andreylb писал(а):

Вот вопрос: а по ширине и длине есть градации самой рамки?

Нет.

Alexey2000 · **Добавлено:** 11.07.2016 14:34

andreylb писал(а):

Я вот по рамке так и не понял: есть ли с меньшим изгибом и чуть более широкие?

нет

andreylb · **Добавлено:** 11.07.2016 15:57

Гм, как же народ ездит? Спецзаказы? Или у других марок (не ХВЗ) есть какие-то варианты?

Alexey2000 · **Добавлено:** 11.07.2016 17:27

andreylb писал(а):

у других марок (не ХВЗ) есть какие-то варианты?

http://www.velostyle.com.ua/index.php?cat=474
Адрес: Украина г. Харьков ул. Академика Павлова 88.
Телефон: 067-577-6132 Киевстар, 093-443-5506 life:), 066-020-8471 MTC
График работы: с 9:00 до 19:00
email: [email protected]

Alexey2000 · **Добавлено:** 11.07.2016 17:35

Рекомендую посмотреть кино: https://www.youtube.com/watch?v=9ri6mClwIuc
На том ресурсе ещё много хорошего есть.
Всем крокодиловодцам советую там побывать.

andreylb · **Добавлено:** 11.07.2016 21:42

Alexey2000, Спасибо, но я имел ввиду именно чепраки спортивные. Неужели все одного размера?

andreylb · **Добавлено:** 11.07.2016 21:59

Хотя на стартоне рамка ниже (может ее спецом разгибали?) ну и седло поплоще. Как бы устраивает.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/6 ... directlink

andreylb · **Добавлено:** 02.11.2016 19:01

Уж лучше крокодиловодом быть, чем слыть, но иногда бывают исключенья.
Товарищ, зная мое увлечение (правда пока со слабой реализацией), припомнил о наличии "винтажа" в моем т.с. "гараже" и попросил воспользоваться Туристом для данного мероприятия:
Кстати, на веле обновил пока седло на пластиковое ХВЗ (на пробу, хотя надо изучать по комплектации)
http://xt.ht/xtnews/----arkove-proshel--vid--aid-15991
ну и за это от него подарочек получил

HENK75 · **Добавлено:** 02.11.2016 21:51

Хороший поздний СШ, поздравляю

andreylb · **Добавлено:** 03.11.2016 13:10

HENK75 писал(а):

Хороший поздний СШ, поздравляю

HENK75, Спасибо!
90й год, комплектность, за исключением насоса и колес - полная (с колесами (под трубки) вообще нет вопросов, т. к. все варианты есть)
Изначально забирал, вдохновляясь (по расцветке) таким https://paddle8.com/work/colnago-and-la ... tura-2000/
Сейчас, глядя на сохран, растерялся....

nomadic · **Добавлено:** 04.11.2016 07:26

Всем привет!Восстанавливаю Спорт 153-412 81г.в на родных дюралевых ободах-здесь вопрос:какая покрышка лучше сядет-есть складные.или с жестким бортом?

andreylb · **Добавлено:** 04.11.2016 11:13

nomadic писал(а):

Всем привет!Восстанавливаю Спорт 153-412 81г.в на родных дюралевых ободах-здесь вопрос:какая покрышка лучше сядет-есть складные.или с жестким бортом?

Приветствую!
Открывайте свою тему, это может быть очень интересно.
Имхо, складные необязательно.

kisa · **Добавлено:** 14.11.2016 01:06

andreylb
Хех, мои поздравления! А люди не верят, что заготовки сами плывут. Мне уже на улице незнакомые люди два раза дарили :lol:

Один теперь хорошим знакомым стал. Ну, про выпотрошенные сараи и гаражи у друзей итак понятно :wink:

nomadic
viewtopic.php?f=31&t=345852&start=15#p1773780

andreylb · **Добавлено:** 14.11.2016 03:38

kisa писал(а):

andreylb
Хех, мои поздравления! А люди не верят, что заготовки сами плывут. Мне уже на улице незнакомые люди два раза дарили :lol:

Один теперь хорошим знакомым стал. Ну, про выпотрошенные сараи и гаражи у друзей итак понятно :wink:

nomadic
viewtopic.php?f=31&t=345852&start=15#p1773780

Приветствую!
Спасибо!
Изначально забирал, вдохновляясь (по расцветке) таким https://paddle8.com/work/colnago-and-la ... tura-2000/
Сейчас, глядя на сохран, растерялся....да же и не знаю, что теперь делать....

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 14.11.2016 12:14

Перечитывал тему. ТРенироваться хорошо не на опущенном седле, а на приспущенных колесах. Инфа 100%

andreylb · **Добавлено:** 14.11.2016 13:48

Aleksei Dmytren писал(а):

Перечитывал тему. ТРенироваться хорошо не на опущенном седле, а на приспущенных колесах. Инфа 100%

Да, абсолютно с Вами согласен, на приспущенных то же совсем и совсем неплохо - пробовал, подтверждаю (еще и в комбинации с заниженным седлом вообще супер), и это даже правильнее, т.к. педалирование из стандартного положения, но как-то побаиваюсь уж слишком спускать, так или обод погнуть боюсь, или как-то камере или покрышке повредить (зажует или выскочит) т.к. масса у меня достаточно большая...да и не так уж часто я балуюсь таким видом тренировки, как изменение положения седла, но, для меня это эффективно, но только для тренировок на короткие максимально скоростные дистанции - это то, что мне наиболее близко по духу...ну не люблю я часами крутить педали, а вот, скажем со старта пройти км с минимальным повышенным градиентом и попытаться стабильно выйти из 90 сек - забавно, хотя уже тяжело...впрочем, это забава не для Туриста

kisa · **Добавлено:** 14.11.2016 15:47

Дрэг-рейсинг

andreylb · **Добавлено:** 14.11.2016 23:34

kisa писал(а):

Дрэг-рейсинг

Та ну...пенсионерский разве что...люди из минуты выходят

andreylb · **Добавлено:** 04.03.2017 11:47

Помогите, пожалуйста, идентифицировать раму. Это поздний аист? Фото в альбоме

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 124 ]