ХВЗ В-552 Харьков

Всем доброго времени суток!
Достался мне велосипед, на раме надпись "В-552" и "Харьков", на трубках, пулеобразные окончания верхних перьев, упоры для тросов в виде трубок, тормоза и задний переключатель имеют надпись "Харьков". Цифры на раме 1741 и 65, предполагаю 65 год.
Мне достался предок Старт-шоссе?
Разобрал для чистки, когда снимал заднюю трещотку, на фиксирующей шайбе обнаружил надписи "unscrew" и "hero".
Что такое "hero"?
Устройство трещотки показалось необычным - вместо проволочек использованы Т-образные пластины, согнутые пополам.
Буду восстанавливать, думаю начать с колес (или обода, как выйдет) и руля (нравится bullhorn), все остальное оставлю родное.
Какого размера обода покупать, чтобы они были немного шире трубок? Сильно широкую резину не хочу.

А фото можете выложить?

Немного не понял о чем спрашивалось... Хочется чтоб обычная клинчерная резина которую планируется поставить вместо трубок и ободов под них выглядела как трубки? Тогда это резина 20-23-25мм и обода 622х13. Будет выглядеть как трубки, если профиль низкий и окраска соответствующая. Или смотреть табличку на сайте Шелдона Брауна в абзаце Width Considerations по поводу соответствия ширины обода размерам резины.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Очень рад, что нашелся похожий на мой вел. У меня на раме , около петуха тоже набито 65. Не знал,что это год выпуска. Понемногу переделываю, т.к. есть необходимость подогнать характеристики по ходу под вел моего друга- Cannondale F9. С родным экипом у меня это не выходит, не тяну на горки.

Отпишусь, хоть и поздновато, всем спасибо за ответы. То, что у меня получилось, на фото.
Поменял обода со спицами, втулки оставил родные, руль, тормоза с тормозными ручками, тросики, рубашки, седло (долго не хотел, старое хоть и страшное, но удобное). Получившийся агрегат катит достаточно бодро, как по мне. Переднего переключателя нет, но и без него неплохо, лучше позже на покраску потратиться.

Классный вел
У меня такая рама есть,правда 70-го года
Жаль ростовка маловата,прийдется продать
ps А что за обода стоят на велосипеде,где их можно взять и почем?

Спасибо за отзыв! Обода покупал по информации отсюда, номер 5, точное название обода не знаю, маркировка DA-30, ширина ~21мм.

Аналогичные обода. Скоро отпишусь поподробнеее, свашего разрешения в этой теме.

конечно, дополнительная информация только приветствуется.

P.S. Что у вас за задний переключатель?

Турней Великий.

Все по порядку.
Велосипед мне достался от крестного , где то в конце 80х. Немного покатался- убил трубки. Пришлось поменять колеса от Туриста, т.к. трубок достать не смогли. Потом был заброшен года так до 93го. Уже учась в институте тоже немного поездил- разбил и туристические обода и исковеркал шины. Езжу я очень осторожно, но подводят дороги.
Наконец, не без участия Asota в мае 2010 взялся.
Политика была выбрана такова: постепенные вложения для приобретеня запчастей среднего уровня. Подгонка тяговых возможностей под MTB, но при сохранении минимальной массы, что приоритетно для шоссера. На сентябрь 2010 масса вела- 12,5 кг.
На велодень я приехал с новым рулем, седлом от Asota и неподключенными грипшифтами. Очень грустно- я не могу подняться на горки- каденс от нуля." Девочки" топают в горку на своих MTBшках вращая педальки, а я топаю ногами. Ну нету у меня, каких то 3х-5ти кусков нашей родной гривни!
Наконец, к концу лета получилось установить: колеса, шины, трещотку, цепь, тормозные колодки, систему с шатунами, передний и задний переключатели и моноблоки. Так вышло, что все компоненты Shimano.
Я поехал! Ура! Вот фотка счастливого обладателя крокодила.
Так вот, поэлементно:
- обода DA-30;
- втулки, подшипники, спицы и передняя ось с конусами-noname (в сборе с ободами);
- задняя ось с конусами Quando;
- резина Kenda Kourier 40-622 (700x38c 28x1 5/8x1 1/2);
- руль Zoom (605 мм);
- моноблоки Shimano ST-EF50-L/ 7R (под семерку);
- система с шатунами Shimano 170mm FC-M151 (42/35/24 зуба);
- педали noname, но с одним промподшипником;
- втулка каретки SunRace 68x113 мм;
- цепь KMC (8speed);
- тормозные колодки Alhonga;
- задний переключатель Shimano Tourney;
- передний переключатель Shimano FD-TZ31;
- трещотка со звездочками Shimano MF-TZ21;
- штырь подседельный Zoom d=25,4 мм;
- седло Velo Plush;
- вынос Zoom 120 мм+ граната нонейм;
- вилка передняя RST Omni 790;
- тормоза Tektro;
- скоба усилительная на задние тормоза- самодельная.
Вот иллюстрации:

ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ASOTу ЗА ВСЕСТОРОННЮЮ ПОДДЕРЖКУ, В Т.Ч. КОМПОНЕНТАМИ!!!

Если интересно помогу развернуть отверстие в раме Старт-Шоссе/ Туриста под подседельный штырь на современный размер.
С 25 мм на 25,4 мм.

очень интересно,раму спорта решил оставить себе и столкнулся с подобной проблемой
Прошу помощи в решении этого вопроса

А чем старый подседел плох?

короткий очень

Если что, укороченные зубья на системе - это не износ и не брак. Это сделано для улучшения переключения.

ржавый, тяжелый и оччень страшный.
Кстати осталась масса деталей, если , что нужно пишите.

Ответ в личке.

Переключается отлично, но и шумит изрядненько!

У меня передний переглюк с телескопическим в крайнем положении (для включения малой звезды) штоком упирается в шатун. Не понимаю!

ААА! Отпилю его нафиг!

Судя по возрасту, таблетки не помогут. Сам то понял, что написал?

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

апнту некротемку: чтобы в горки влетать, надо не гоное барахло накручивать, а ножками работать =)

_________________
мои и не очень мои велы

Некропостну раз залетел сюда случайно. Забавно...искал что ни будь в сети на счет ''Харькова''-552в одновременно сидя на этом же форуме с другой темой и по поиску пять сюда залетел...А если просто по форуму лазать ища тему про нужное то фиг найдешь... У меня такой же вел 66 года выпуска от отца достался . Все пытаюсь его и так и сяк открокодилить в сторону туринга но пока что не удовлетворяет ибо слишком гоночная геометрия, малая ростовка, низкая каретка и узкая задняя вилка. Интересная вещь что этот велосипед в те времена вроде как был частым гостем в спортивных клубах , стал прародиелем целой серии других велосипедов но как конкретная модель никого не интересует, информации мало, в продаже тоже редкость...

_________________
Газирую на СуроГазе...

До странности непопулярная модель ... Даже информации мало в сети...Доходит до того что при упоминании в-552 ого обыватели начинают фукать что это мол ''пластилиновый Турист из водопроводных труб'' или что-то подобное что крайне оскорбительно . Например мне как владельцу подобного ''Харькова'' .

_________________
Газирую на СуроГазе...

Вот я удивился, когда свою тему в топе увидел через столько лет
Чтобы не зря писать - вел жив, трудится в качестве ситибайка у одного хорошего человека.
Комплектация претерпела незначительные изменения ввиду износа или недостаточной надёжности комплектующих.

А что значит ''в топе''?... Вот моя тема на счет такого же велосипеда если интересно... viewtopic.php?f=31&t=350772

_________________
Газирую на СуроГазе...

свежие посты в теме, поднимают эту тему наверх, только и всего..

Понятно... Да я один сюда захожу и то всегда ненароком -поиск 552ого в сети все время приводит сюда ибо о нем толком больше ничего и нигде а здесь на форуме всего две с половиной темы о ''Харькове'' И я конечно считаю долгом написать что-то в них.

_________________
Газирую на СуроГазе...

да, топ в значении "Последние темы", не более
P.S. пишите - почитаю с интересом

Мне вот интересно а какие нибудь кросс-кантриевые шипованные шины можно подобрать на сабжевый велосипед для зимы?...

_________________
Газирую на СуроГазе...