Какой ставить переклюк на Турист?

Ситуация: есть Турист, ездил.. до сегодняшнего дня, когда при попытке перейти на верхнюю звезду параллелограммный механизмприказал долго жить... Звезд 5, но переключался он только на 4х. Чем можно его заменить из недорогих, и , желательно индексных систем?
Всё остальное - родной Турист...

просто отмыть и настроить - и будет на все 5 переключать

если уж очень хочется поменять - подарю 2 моноблока st-ef35 и задний санрейс на 7 скоростей (на 5 звезд тоже работал приемлемо)

Уже не получится - он погнут, резьба полусорвана на креплении колёсиков и сами они постёрты....

Что такое моноблок? Жаль, я в Москве

если вы в Москве - купите новый велосипед =( - без шуток
за 10-15тыр будет аппарат в радость и без геморроя

покупки по частям там выйдут дороже и все равно вы не получите "новый" велосипед"

В том то и фишка, что мне надо именно на сезон Турист, а потом я его свезу в деревню, так что брать новьёнет смысла. К тому же он меня вполне устраивал в рабочем виде

тогда просто заменить задний переключатель .. shimano torney \ sunrace .. или что там у Вас за lowend держут.. LX\XT? - когда жил в Мск - велосипедами не интересовался

Zamuka, он нормально встанет на обычную туристовскую цепь?

И он индексный? ПОд него надо будет манетку менять?

не просто, надо такой переключатель винты регулировки крайних положений которого смогут "удержать" хвзшный пятерик ИМХО....


термин "индексный" правильнее было бы применять к манеткам, так как они регулируют длину шага переклюка, а самому переклюку пофигу, он может работать как с индексными так и неиндексными манетками, главное чтоб его можно было "зажать" в вашем пятерике...

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

меньше 7 скоростей не видел переклюков в продаже .. а шаг звезды на туристах - обычный - все подойдет

Могу за сок отдать турней новый.
Он правда не под петух, а под ось - возможно придется отпилить петуха (он на Туристе все равно ужасный - не жалко), а может и так будет работать.

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Чувак, ты просто меня спасаешь! На выходных сможем пересечься?

На выходных врядли, уеду скорее всего. Лучше б в четверг-пятницу вечером. Я в СВАО.

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

В пятницу вечрком можно... Какой сок и скоко брать?)

Блин, извини, засыпал, перепутал дни. Я в Мск буду только в среду и четверг, а потом только на следующей неделе может быть. Вот так. В пятницу нет меня тут..
Кстати забыл предложить еще одно самое простое решение проблемы - переделать вел в синглспид. Для Москвы больше одной передачи не нужно ИМХО.

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Об этом я и сам думал. Но это ж надо цепь рас\заклёпывать...

Вчера случилась беда, при переключении передачи на нижнюю (на большую звезду сзади), блок зацепился за спицу. Как произошло - до сих пор не пойму. Дело вот в чём:

Фото не моё, взял в интернете, и да простит меня автор, просто на нём показано именно то, что нужно, а своё сделать пока возможности не имею, вел оставил у друга, и так еле доехали. Две спицы вырвало, но это ладно, а вот коробке передач не повезло. Крепление на раме (нижний отросток с резьбой) загнуло к звёздам вместе с переключателем, успокоитель цепи вырвало из переключателя и перекрутило. Что мог, восстановил своими силами в походных условиях, крепление отогнул обратно, переключатель и цепь снял, доехал на буксире Вопрос, собственно такой же, как и в заголовке - что можно подобрать подешевле, хотя бы на один сезон. Просто сейчас с деньгами туговато, да и старикана жалко, достаточно я с ним повозился. Модель, если интересно, ХВЗ 153-411, 1979 г.в..
Сингл не предлагать

ЗЫ: Сам из подмосковья.

Зато уберется весь гемор с настройкой переклюков (а дешевые типа моего Турнея настройки держат не очень хорошо), с переключением на раме (это же так неудобно), с обслуживанием этого всего добра, да и плюс появятся новые ощущения от велосипеда. Мне лично сингл очень нравится.


Если не получится выправить петух, этот самый
,
то Турней с креплением под ось.
Но скорее всего получится. Тогда любой, на который денех не жалко. Можно б/у на форумах поискать.

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

maxmark, ну как с тобой связаться? Оставь в личке какие нить контакты

Петуха-то я отогнул обратно, он не сильно деформирован. Ещё вопрос, манетку тоже менять придётся? У меня родная ещё, которая на раме крепится (с лого "ХВЗ" ). При этом, пошарил в интернете, многие переключатели на 6-8 скоростей, на мою кассету в 4 звезды можно найти ещё что-то? Или это не принципиально?

Можно и не менять. Переключателю все равно, какая нечистая сила его тянет.


Ход переключателя ограничивается регулировочными винтами. Как настроишь, столько и будет. Лишь бы он по толщине цепи соответствовал, да верхний ролик самой большой звезды не касался.

_________________
Трехколесный пароход

Ну цепь я с собой возьму при выборе, благо сразу забрал. А вот как второй параметр, а именно - касание ролика, измерять, кроме как вживую, при посадке - я не представляю. Но велик до ближайшего спорт-магазина я просто не дотащу.
Пока в выборе склоняюсь к такому вот механизму http://www.velosite.ru/viewitem/4230/

Тогда имеет смысл дотащить до магазина старый переключатель. Может и продавец чего подскажет (а может и нет, как повезет...) или механик, если при магазине есть мастерская.

_________________
Трехколесный пароход

Хмм, хорошая идея. Ладно, наверное завтра попробую в Сокольники съездить.

К стати - можно укоротить цепь и сделать временный сингл, чтобы на нем доехать до магазина или мастерской. А там на месте уже разбираться и примерять по ходу дела.

_________________
Трехколесный пароход

Сегодня пошёл осмотреть железного коня. Разложил запчасти, на которые он распался, оценил масштаб трагедии и решил попробовать выправить всё это дело. Спицам капут - это ясно, а вот переключаеть попробовал восстановить. Что интересно - получилось.

Знаю, состояние не ахти, собирался перекрашивать до этого случая, теперь задумываюсь, стоит ли. к сожалению процесс ремонта заснять не догадался.
Выправил петуха, поменял крепление переключателя к петуху (штатному болту под ключ-шестигранник пришёл полярный лис), нашёл отпил какого-то штыря с резьбой (болта не нашёл), через шайбы попробовал прикрутить, подошло. После этого расправил части успокоителя цепи, тиски и молот - великие вещи , разобрал крепление успокоителя к коробке передач, вынул пружину и, приделав успокоитель на место, собрал адскую машинку. Переключением пока не заморачивался, может завтра сделаю, зато сменил манетку, взял старую у товарища, приделал к рулю.
К сожалению, выползла другая проблема - пострадавшее колесо пошло восьмёркой Не сильно, правда, но приятного мало, чутка попробовал выправить, хотя бы перестало за тормозную колодку цепляться, до дома доехал. Так что на сезон, думаю, проблема решилась, если колесо, конечно, совсем не умрёт... Спасибо за помощь.

Ездил сегодня на Сокольники (Москва), купил переключатель. Будем испытывать.

Отпиши о результатах. А то мой конь уж неделю на улице пасётся нерабочий)

Сегодня займусь - заодно и цепь сменю, плюс спицы. Если интересно, в Сокольниках, где МКМ велорынок, там в 10 палатке можно практически всё для Туриста найти, тормоза, переключатели, цепи, спицы, колодки, кассеты, втулки, шатуны и т.д. Сказали, что этот переклюк в Харькове сбацали.

он похож на спецзаказовский вроде как, если этот так, то должен быть весьма неплохой.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

А рули там у них есть? А то думаю поставить или барана, или обычный прямой с ручками. как они там называются по забугорному?. Скоко ориентировочно это стоит дело?

Знаешь, я просто не смотрел, у меня нормальный баран родной, менять не хочу - так привык к нему. Стоимость переключателя около 220 - чек выбит на общую сумму, а набрал я там разного, так что это не точно.

Выскочила проблема - на двух звёздах цепь проскакивает (высшие передачи), так что с переключателем заморачиваться не стал, второй день дожди льют - немного не до этого. Но, однако, поставил его, заблокировав на стабильной передаче, сделал сингл. Встал как родной на штатного петуха от рамы, ходит полегче (проверял до блокировки), на днях попробую ввести в активную эксплуатацию.

Отлично

Займусь чуточку некропостингом, если кому-то ещё интересно. Поменял кассету вместе с осью, сделал переключение. Звёзд пять, активными оставил 4 - хватает за глаза. Работает переключатель хорошо, ходит достаточно легко.

Если можно подробнее, как туда добраться до "ХВЗэшных" запчастей. Иногда бываю в Москве, хотелось бы что-нибудь прикупить родное на харьковские спортивно-туристические велосипеды.

http://maps.yandex.ru/-/CBaY6V-u - вот маршрут от метро. Там мимо банка пройти, почти до угла и будет дверь на рынок. Дальше идти через него, и, либо спросить у любого, где найти запчасти на ХВЗ, либо, что проще, искать, как я уже сказал, палатку под номером 10 (по-моему с тех пор номер не менялся), в любом случае, если заходить как я показал, палатка будет слева по ходу. Там продавец с кудрявыми волосами с проседью чуть короче, чем до плеч.

№ной Спасибо, товарищ, за подсказку! Был по делам в Москве, специально поехал в Сокольники искать "Галерею спорта" (велорынок). Дверь оказалась не очень -то и приметная, но, когда её открыл - то просто ох..л! Это сказка для велосипедиста.
Нашёл секцию № 10, маленькая такая. Запчасти для советских велосипедов - как новые, так и старые, по возможности реставрированные. На харьковские велосипеды есть звёзды передние, выносы руля, кассеты на интегрированные трещотки, трещотки "Старт-Шоссе", манетки ХВЗ одинарные и двойные, валы каретки под квадрат, втулки передние "Старт-Шоссе" с высоким фланцем, оси передние с конусами и гайками, тормоза "Старт-Шоссе", тормоза импортные, которые подходят для "Спутников", "Туристов", "Спортов", задние переключатели импортные, колёса в сборе, адаптированные под нашу ширину задних перьев, обода ХВЗ, ручки тормоза, резина, трубки, педали "Старт-Шоссе".
На мой вопрос про картриджи с метрической резьбой продавец ответил, что такие есть, но он в глаза их никогда не видел.
Я не удержался и купил себе двойные манетки (старого типа) за 200 рублей.
Ещё заслуживает внимания секция № 15 "Веломастера" с их комплектами для сборки электровелосипедов http://www.velomastera.ru/. Жаль не удалось туда хотя бы зайти - поджимало время и мои спутники просто "пригрозили" вынести меня из магазина.
Видел возле 10 секции "нашего" человека на 20" колёсах и небольшой интересной раме, приехал покупать резину. Но вместо цепи у него - зубчатый ремень. Был с собой фотоаппарат, но снять этот велосипед как-то не догадался.