Турист 88 года.

Нахожусь в Голландии. Хороший городской велосипед стоит тут от 1000 Евриков, всё что дешевле, в основном лажа, которая разваливается на ходу. Вот решил восстановить свой старый турист, который притащил сюда в своё время.
Не хотелось делать урода, хотелось стильно и недорого. Начал закупать детальки по-маленьку и собирать. Вот хочу поделиться некоторым опытом.

Руль:
Очень нравится руль туриста, очень удобный, но захотел поставить новые тормозные ручки и переключатели на руль. К сожалению, как многие знают, руль у туриста толстоват. По-этому оставил вынос и ниже, откопал в нете руль схожей формы, но он был толще в центре, 25.4. Ничего, разогнул вынос, засунул.

Тормозные ручки:
Неоднократно обсуждались ручки от v-brake и клещи. Нашел класную вещь - Shimano Claris. Фактически копия Deore, но гораздо дешевле, и что удобно, они под клещи, с возможностью переставить на V. Так что обойдусь без сверлежки.

Тормоза:
Откопал Weinmann alpha, не знаю что за чудо, но выглядят хорошо и болты правильной длины. К стати из личного опыта рич нужен +/-75

Шатуны и картридж:
По-дешевке взял Dura Ace 7700, они под Octalink, но о чем не подумал, так то что они под V1, а картриджи под V1 дорогие и вроде все метал обе резьбы. Вот решил взять самый простой V2 и разточил в шатунах дорожки, так как зубчики у V2 потолще. Моноблок вкрутился без проблем, пластиковая часть со свистом, металическая с пуками последние 2 оборота

Колеса:
Достал Campagnolo MOSKVA 80 с Chorus втулакми. Всегда был небезразличен к втулкам от Кампы, а тут еще и типо олимпийские, в общем то что надо. На заднем касетка от Кампы с 9 скоростями, пришлось малеха разогнуть дуги, но не сильно, на каких 1.5 см.

Переключатели:
Передний Claris - дешего и на раму сел как родной. Задний Tiagra. Вкрутился легко, без проблем.
Шифтеры хотел старого типа на раму, но так как одна из главных задач - удобство, решил на руль, так как мои шатуны и тут подкачали (всего 2 звезды) а шифтеров 2*9 не так много, пришлось Sora брать.

Дополнительные работы:
Перебрал рулевые подшипники всё прочистил, промазал. Перекрасил крылья, так как они были очень печальные.

Сборка еще не завершена, как закончу поделюсь фотками.

Всем большой респект, особенно Кисе. (Хотя он как-раз не одобрит мои детальки)

Вот что имеется на сегодня.
Конь уже на ходу, осталось дождаться шифтеров.

Симпатично, даже очень, сразу возникает вопрос, а как от шиферов будете проводить тросики и рубашки к переключателям?
А рама от Туриста специально выбрана или исторически сложилось?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Спасибо, старался.
Идея была поставить такие штучки:



Только на 2 троса. Теоретически одного колечка хватит, дальше есть куда.

Что касается рамы, велосипед был куплен за копейки н-ное количество лет назад, не помню по-чему. Потом переехал со мной в Голландию чтоб на работу ездить. В целом рама устраивает, не очень замученная, да и цвет приличный. Не пойму, по-чему люди перекрашивают их? Это же классика! А что касается навесных, большая часть либо поломана либо доведена до плачевного состояния. Жалко не сфотографировал до. Вот и решил, раз уж менять, то всё. Да и самому собрать приятней чем купить. Это третий велосипед собственной сборки.

То есть цельная оболочка до переключателей? Или до бонок? Просто есть специальные хомуты упоры для рубашек троса, ставятся на то место где стоят штатно фрикционные манетки, а дальше штатно ппроводится, будет аккуратно и не громоздко.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

вот такой хомут, бывают сразу под два тросика.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Ну в общем я это и имел в виду, цельную оболочку не хотел, хотел ближе к оригиналу. Надо только эти самые упоры найти. Единственное что не совсем понимаю, как к переднему переключателю провести снизу под шатунами. там крепление придумывать надо?

Не надо под шатунами, там тоже ставится такой хомут под один тросик и порядок, у Вашего туриста с левой стороны на нижней трубе есть одна бонка? Можно сделать так.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Хомуты есть на Ебее и Амазоне

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Спасибо за совет. Внизу 2. Значит надо один двойной и один одинарный хомут.

Да точно

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Долго не появлялся, так как переезжал.
В общем, по совету HENK75 приобрел хомуты. Origin8 в основном с США, и доставка дороже самих хомутов. Нашел у немца шимановские, правда оба двойные, но цена разумная. Получилось как-то так:




Троса натянул, осталось настроить переключалки.
Погода паршивая, темно. Будет солнечно, выложу фотки получше.

Подумываю, как-то моё седло не очень вяжется, может Brooks приобрести что-ли. Что скажете?

О, самый пафосный турист на форуме по комплектухе
Пойдёт, ещё как пойдёт

А чего я ругаться буду? Я ругаюсь, ккогда подубитую (а иногда и годную) родную комплектуху заменяют на китайское Г, потому что это глупо.
Вы заменили на приличное и рабочее - это не менее чем равноценно Очевидно, в Ваших условиях это и есть самыйумный выход. У нас-то такие фигнюшки дурных денег стОят (в масшабе цен).

Ещё мне понравилось, что Вы не евроашан восстановили (наверное могли бы - не исключено, что я , для начала, так бы и поступил), а кусочек Родины с собой прихватили и привели его в порядок

Седло. Визуально оно сюда впоне идёт, эргономически по идее тоже - с высоким рулём. Я ставил такое на пару велов (коричневые у нас бывают) - мне понравилось, что оно комфортно-широкое, при этом твёрдое - жопа не липнет, и оно не диван, на котором ёрзаешь. Педалировать хорошо. Ну это как Вам нравится.

Я никак не усвою, нафиг велосипедам передачи - что-то про горы мне рассказывают постоянно, но не доходит, таланта понять не хватает . Но с механизмами этими приходится иногда иметь дело. Так вот летом ко мне обращался Лёша ака impy - его достало постоянное сползание хомута на переднюю перекидку. Пришлось туда бонку паять. Это только у него так? viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1110#p1346599

_________________
Крокодиловодство 2.0

Та да, симпотный получился. Хомуты классные. Не нравится сидуха, но это личное. если удобна, то гуд. А че нить типа б\у Брукса достать не получится?? Ну и нам парочку переслать

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Приятно, что совет оказался полезным))

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Насчет Брукса я писал, думаю, по стилю лучше будет, надо только найти подходящее, а то у них большинство с огромным количеством пружин, что перебор для меня.
Насчет передач, даже не знаю, привык к ним на моем горном.Про сползание хомута не скажу, еще не тестировал, но закрутил по самые так сказать... Велосипед только дособирал, так что видно что тросы скручены в колечко. Когда настрою, обрежу.
Вот собственно что получилось. Опять извиняюсь за качество, ибо со светом швах.


Зато если сфоткать со вспышкой ничего не напоминает?


Тут такая не то чтобы проблемка получилась: когда я руль сменил с родного на более тонкий, как-то непривычно стало, не так удобно. Не пойму почему. Рули практически идентичные, угол ручек одинаковый. Отличаются лишь тем что у туриста выноса не было, и по-этому вынос исполнен за счет удлинения руля вперед, а этот рассчитан на вынос. Получается расстояние до сиденья стало короче.

Попробую отодвинуть сиденье чуть назад, не уверен что будет то же самое. Возможно придется вынос ставить не родной. Как с этим, проблематично?

Интересно получилось, как этот эмигрант натурализовался - оставшись нашим родным советским Туристом, приобрёл многие внешние черты, характерные для страны пребывания - стал внешне похож на голландца.

Руль правильно "раскритиковали" - ну, он на длинный вынос расчитан, а Вы его так поставили. Кроме того, у этого руля значительно длиннее область грипс. Т.к. они заведены назад, руль от этого становится не только шире, но они приближаются к седлу, что Вам, повидимому, и не нравится.

Двигать ради этого седло - дур не стОит! Ведь первична настройка двигателя - системы "жопа-ноги", и сбивать её из-за того, что ручкам как-то не так...

Повидимому, стОит поставить более длинный вынос, но сначала отстроить седло. Гонщики чувствуют изменение этих настроек несколько мм, нам с Вами достаточна точность около 1 см. Это крайне важно, минимальную примитивную выжимку из "науки" я дал здесь: viewtopic.php?f=31&t=185604#p1316501 Дальнейшая примитивизация подхода к посадке - уровень... эээ... белокурых девушек из анекдотов и нетребовательных деревенских эксплуатантов

_________________
Крокодиловодство 2.0

Как-то так



Жопу-ноги отстрою, я и сам думал что двигать назад седло плохая затея, но никогда не думал, что тут целая наука.

Есть у кого опыт с заменой выноса? Видел где-то пост, как широкий ставят (не помню наизусть диаметр), но там чего-то варили, что в моем случае не очень подходит.
Хотелось бы поставить простой, который клином затягивается. Как там с диаметром?
Вот такой

Должно сойтись. Советская вилка расчитана на 22 мм, буржуйский номинал 22,2 . Но обычно там и там допуски ±трамвайная остановка. Реедко-редко бывает, что у кого-то чего-то не лезет, обчухивают наждачкой. Но такое на форуме за год раза два припоминаю, притом что у половины народу буржуйские выносы в советских вилках.

Ну это про дюймовый стандарт, к которому все Ваши железяки и относятся. Рулевые колонки советские и буржуйские при этом не взаимозаменяемы (подшипники, чашки, гайки). А вынос - легко.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Благодарю за совет. Надо теперь подходящую железяку найти. И еще думаю 1,5-2 см ручек отпилить, а то какой-то очень ушастый. Но для начала вынос.

Наконец погода получше, выкатил своего, как выразился kisa "пафосного" туриста на солнышко. Совсем на оригинал непохож теперь.





Сегодня пришел вынос. Как и ожидалось, евро вынос зашел легко, без усилий.
Я хотел штырь подлиннее, однако, как всегда, не учел деталей. У родного выноса половина клина внутри рамы (приварена что ли). А у западных на болте держится. Короче, старый кусок, что внутри рамы укорачивает глубину отверстия. Как-то я об этом не подумал. Руль получился достаточно высокий, но мне понравилось.
Хотел поднастроить переключатели сегодня, но тут маленький косячек: нижняя задняя звездочка оказывается под болтом для багажника. Надо что-то там придумывать. Из вариантов подыскать другой болт, с кладкой шляпкой или шайбу вставить на ось. Может кто опытом поделится?



А из мелочей ещё хочу поменять фары и звонок, как-то не в тему они, но так как езжу иногда ночью, то нужны. Ещё подумываю насчет седла, но, пожалуй, это под конец.

Рассверлить отверстие изнутри дропа на конус, и вставить изнутри винт с конусной головкой. Снаружи зафиксировать гайкой.

Остатки выноса не пробовали вниз выбивать?

Octane
Очень нравится, красивая комплектуха, и, что удивительно, очень даже сочетается

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Рассверливать как-то не хочется, но наверное придется. Для начала попробую шайбу подходящую найти. Насчет выбить вынос не подумал как-то. Надо завтра попробовать. Но мне кажется там приварено и так просто не выколотить.
Спасибо Павел, старался. Еще есть чего дорабатывать.

Зачем сразу сверлить? Подобрать не такую толстую гайку и скорректировать длину болта. Тогда получится?

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.