Что это за чудо?!

Cruise · **Добавлено:** 20.09.2014 20:49

Доброго времени суток, не так давно купил себе велосипед "украина", а точнее такого типажа. До этого продавец мне сказал, что это рама от Аиста, хотя мне в это слабо верится.
Итак, пришёл час поменять шатуны с клина на квадрат, но с трудом разобрав катетку, обнаружил такую картину:

Какая каретка подойдёт к этому ужасу, и что это вообще за зверь? :shock:

Надеюсь на вашу помощь, форумчане :smile:

Кстати говоря, распорки между перьями состоят из половинок труб, а из опознавательных знаков - только номер рамы, без года.

Cruise · **Добавлено:** 20.09.2014 21:03

Покопал, затаилось подозрение, что это минск. Но проблема установкой квадрата остаётся.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.09.2014 21:06

Вот чудак!
Это чашки, которые запрессовываются и выбиваются так-же, как в рулевом стакане.
На базарах есть аналогичные наборы под квадрат. В одном (всего) магазине в Киеве для своих великов купил валы с парой промов для такой каретки...
Чашки можно выбить прутком с обратной стороны. Но не нужно их портить или выбрасывать: они могут служить и дальше.

Cruise · **Добавлено:** 20.09.2014 21:18

BOOTSMANN писал(а):

Вот чудак!
Это чашки, которые запрессовываются и выбиваются так-же, как в рулевом стакане.
На базарах есть аналогичные наборы под квадрат. В одном (всего) магазине в Киеве для своих великов купил валы с парой промов для такой каретки...
Чашки можно выбить прутком с обратной стороны. Но не нужно их портить или выбрасывать: они могут служить и дальше.

Хмм, спасибо :smile:

Внутри там довольно грязно, не догадывался, что чашки съёмные..

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.09.2014 21:28

Cruise писал(а):

Внутри там довольно грязно, не догадывался, что чашки съёмные..

благодаря этим чашкам каретка минских рам была самой живучей: они не давали ржавчине сыпаться в подшипники. Всё дерьмо задерживалось в каретке между чашками.
А вот рамы ХТЗ и аналогичные были без чашек, а значит, лишены подобной защиты.
С виду каретки ХТЗ выглядели крепкими и надежными, а на деле там перемалывалась вся ржавчина из рамы.

Cruise · **Добавлено:** 20.09.2014 21:46

BOOTSMANN писал(а):

Cruise писал(а):

Внутри там довольно грязно, не догадывался, что чашки съёмные..

благодаря этим чашкам каретка минских рам была самой живучей: они не давали ржавчине сыпаться в подшипники. Всё дерьмо задерживалось в каретке между чашками.
А вот рамы ХТЗ и аналогичные были без чашек, а значит, лишены подобной защиты.
С виду каретки ХТЗ выглядели крепкими и надежными, а на деле там перемалывалась вся ржавчина из рамы.

Значит будем выбивать, а внутрь можно будет пихнуть пластиковую втулку, что бы грязь не собиралась.

HENK75 · **Добавлено:** 20.09.2014 21:56

Самое оптимальное использовать кусок гофрошланга, трубы не перекрываются и вентиляция рамы сохраняется.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.09.2014 22:01

Cruise писал(а):

Значит будем выбивать, а внутрь можно будет пихнуть пластиковую втулку, что бы грязь не собиралась.

А уже придумал, что туда впихнуть?

Dmitron · **Добавлено:** 20.09.2014 22:08

я в свой минск вварил кареточную трубу от детского ашанбайка))) точнее не всю трубу а кусочки на длину резьбы, и точечками прихватил, теперь картридж стоит.

Вложение:

2014-09-16 19.45.03.jpg [ 646.8 КБ | Просмотров: 1852 ]

правда мороки много с таким вариантом - раму найти надо, вырезать и розчленить трубку, приварить.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.09.2014 22:15

Dmitron

Сложновато и рискованно.
А разве в целом харькове нельзя найти потроха минской рамы под квадрат?
Да не поверю!

Cruise · **Добавлено:** 20.09.2014 22:18

BOOTSMANN писал(а):

Cruise писал(а):

Значит будем выбивать, а внутрь можно будет пихнуть пластиковую втулку, что бы грязь не собиралась.

А уже придумал, что туда впихнуть?

Два прома с осью 100-120мм с барабана. Думаю проблем возникнуть не должно, кроме неравномерно торчащих труб внутри каретки, но это можно аккуратно исправить дремелем или напильником.

Cruise · **Добавлено:** 20.09.2014 22:24

Родным цветом аппарата оказался "хаки", очень жалко, что его перекрашивали.

HENK75 · **Добавлено:** 20.09.2014 22:42

Cruise писал(а):

Родным цветом аппарата оказался "хаки", очень жалко, что его перекрашивали.

Ну или краска выгорела на солнце, по фотографии не очень понятно, перекрасили или нет.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.09.2014 23:12

Cruise писал(а):

Родным цветом аппарата оказался "хаки"

Был такой цвет.
Мне, тогда пацану, купили в году 80-м ММВЗ такого цвета.
При переезде на новое ПМЖ мы его оставили, а я сейчас так об этом жалею!

Cruise · **Добавлено:** 20.09.2014 23:14

HENK75 писал(а):

Cruise писал(а):

Родным цветом аппарата оказался "хаки", очень жалко, что его перекрашивали.

Ну или краска выгорела на солнце, по фотографии не очень понятно, перекрасили или нет.

Ну, это фотография перевёрнутого вела, разницу в оттенках заметно) Получается "хаки" и "заборная" краска зелёного цвета. В будущем вел будет красится порошком в коричневый цвет.

Кстати, есть ли в природе клещи с лапами в 80-90мм? Вилка стоит не родная, от отверстия и до внешнего края обода 80мм

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.09.2014 23:24

Cruise писал(а):

есть ли в природе клещи с лапами в 80-90мм?

Они то есть, да только торможение у них годится для "Зайки-2". Сразу начинай искать вилку с пивотами для ви-брейков.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.09.2014 23:26

И конечно в связи с тормозами вопрос: какя трансмиссия планируется на бульбаше и на что он должен будет похож?

Cruise · **Добавлено:** 20.09.2014 23:31

BOOTSMANN писал(а):

Cruise писал(а):

есть ли в природе клещи с лапами в 80-90мм?

Они то есть, да только торможение у них годится для "Зайки-2". Сразу начинай искать вилку с пивотами для ви-брейков.

Искал, да только цветами они меня не порадовали. К тому же на барабане запросили 105грн, что не совсем приятно. В дополнение ко всему они длиной около 40см, и с не большим "выносом", отсюда идёт нарушение геометрии и чирканье ногой об крыло в поворотах :sad:

В общем и в целом что-то буду думать, может делать полиуретановые колодки на клещи/ставить мтбшные.. А может плюну на недостатки и возьму вилку с пивотами.

Cruise · **Добавлено:** 20.09.2014 23:33

BOOTSMANN писал(а):

И конечно в связи с тормозами вопрос: какя трансмиссия планируется на бульбаше и на что он должен будет похож?

Тот же сингл спереди, а сзади на ближайшее время торпедо, а потом может и фривил. Ещё не определился, постараюсь настроить торпедо по вкусу, а то педали между рабочим ходом и торможением проворачиваются на 90 градусов.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.09.2014 23:33

Cruise писал(а):

отсюда идёт нарушение геометрии и чирканье ногой об крыло в поворотах

Ты примерял на раму?
У минских рам наклон рулевого стакана поболее, чем напр. у ХВЗвских великов. Поэтому и брызговик может оказаться на приличном расстоянии от носка.

Cruise · **Добавлено:** 20.09.2014 23:36

BOOTSMANN писал(а):

Cruise писал(а):

отсюда идёт нарушение геометрии и чирканье ногой об крыло в поворотах

Ты примерял на раму?
У минских рам наклон рулевого стакана поболее, чем напр. у ХВЗвских великов. Поэтому и брызговик может оказаться на приличном расстоянии от носка.

Чисто визуально. Надеюсь, что этого не будет, т.к. шатуны на руках 165мм, а переднее крыло можно значительно придвинуть к колесу.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.09.2014 23:42

Cruise писал(а):

шатуны на руках 165мм, а переднее крыло можно значительно придвинуть к колесу.

Такого точно не будет, даже с шатунами 175.
У меня на фото (под аватарой) обрати внимание, какя вилка стоИт на STORKе: почти прямая, но ничего не мешает педали крутить.
А я её покупал именно из-за пивотов для ви-
Я давно от ви- отказался, а вилка ездит себе...

Cruise · **Добавлено:** 20.09.2014 23:45

BOOTSMANN писал(а):

Cruise писал(а):

шатуны на руках 165мм, а переднее крыло можно значительно придвинуть к колесу.

Такого точно не будет, даже с шатунами 175.
У меня на фото (под аватарой) обрати внимание, какя вилка стоИт на STORKе: почти прямая, но ничего не мешает педали крутить.
А я её покупал именно из-за пивотов для ви-
Я давно от ви- отказался, а вилка ездит себе...

Значит вектор задан, осталось только всё собрать воедино и будет окончательная версия универсального городского вела. :smile:

Мертвец Джонни · **Добавлено:** 21.09.2014 09:15

Вообще, есть. Но тормозить не будут ибо одноосевые и с огромным ричем. Стояли спереди на подобных ведах, бывало.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 21.09.2014 10:17

Cruise писал(а):

Два прома с осью 100-120мм с барабана. Думаю проблем возникнуть не должно, кроме неравномерно торчащих труб внутри каретки,

Ничего там исправлять не нужно.
Эти трубы не будут мешать установке промов, ибо они забиваются с разных сторон.
А вот застраховаться от "ползания" подшипников внутри каретки не помешает. Бо может получится так, что один подшипник с валом полезет внутрь, а другой наружу. для этого нужно измерить глубину трубы, до самых тех, торчащих, с обеих сторон и отнять ширину подшипника.
затем вырезать полоску стальную S 1,5мм, и шириной соответственно измерениям, и согнуть её диаметром чуть больше кареточной трубы, но чтобы вырез С-образного кольца позволял всунуть его в трубу. За счет пружинистости полукольцо раздастся внутри трубы и предохранит подшипники от сползания внутрь.
Живучесть промов очень большая, на много лет хватит.

real SIMON · **Добавлено:** 21.09.2014 10:22

BOOTSMANN писал(а):

Cruise писал(а):

Внутри там довольно грязно, не догадывался, что чашки съёмные..

благодаря этим чашкам каретка минских рам была самой живучей: они не давали ржавчине сыпаться в подшипники. Всё дерьмо задерживалось в каретке между чашками.
А вот рамы ХТЗ и аналогичные были без чашек, а значит, лишены подобной защиты.
С виду каретки ХТЗ выглядели крепкими и надежными, а на деле там перемалывалась вся ржавчина из рамы.

В каретках ХВЗ внутри стояла пластиковая защитная втулка, перекрывавшая доступ ржавчины. В реальной жизни каретка ХВЗ служила на порядок дольше чем минско-орленковские "инженерные чудеса" - хрупкие и постоянно пытавшиеся саморазобраться.

Cruise · **Добавлено:** 21.09.2014 11:29

BOOTSMANN писал(а):

Cruise писал(а):

Два прома с осью 100-120мм с барабана. Думаю проблем возникнуть не должно, кроме неравномерно торчащих труб внутри каретки,

Ничего там исправлять не нужно.
Эти трубы не будут мешать установке промов, ибо они забиваются с разных сторон.
А вот застраховаться от "ползания" подшипников внутри каретки не помешает. Бо может получится так, что один подшипник с валом полезет внутрь, а другой наружу. для этого нужно измерить глубину трубы, до самых тех, торчащих, с обеих сторон и отнять ширину подшипника.
затем вырезать полоску стальную S 1,5мм, и шириной соответственно измерениям, и согнуть её диаметром чуть больше кареточной трубы, но чтобы вырез С-образного кольца позволял всунуть его в трубу. За счет пружинистости полукольцо раздастся внутри трубы и предохранит подшипники от сползания внутрь.
Живучесть промов очень большая, на много лет хватит.

Как раз делал эту втулку, заодно и немного от грязи защитит промы.

SRG · **Добавлено:** 21.09.2014 11:39

Cruise писал(а):

BOOTSMANN писал(а):

Cruise писал(а):

есть ли в природе клещи с лапами в 80-90мм?

Они то есть, да только торможение у них годится для "Зайки-2". Сразу начинай искать вилку с пивотами для ви-брейков.

Искал, да только цветами они меня не порадовали. К тому же на барабане запросили 105грн, что не совсем приятно. В дополнение ко всему они длиной около 40см, и с не большим "выносом", отсюда идёт нарушение геометрии и чирканье ногой об крыло в поворотах :sad:

В общем и в целом что-то буду думать, может делать полиуретановые колодки на клещи/ставить мтбшные.. А может плюну на недостатки и возьму вилку с пивотами.

Я месяц назад покупал вилку 28" на барабане за 40грн+ элементы рулевой(без подшипников) за 15 с пайвотами. красного цвета. Но, если рама будет перекрашиваться, то лучше наварить пайвоты для V-brake. Они по 5-6 грн. штука на барабане. И никаких проблем с клещами. Самые фиговые V-brake за 80 грн. полный комплект(возможно нужно будет поменять тросы и рубашки, если не хватит длины, что ещё даст гривен 25) работают в разы лучше клещей даже 2-осевых шоссейных. Если неясно как сделать - могу расписать подробнее.
Правда, придётся заплатить за работу сварщика с полуавтоматом(на автоСТО). Обычно гривен 35-40 нынче.

Cruise · **Добавлено:** 21.09.2014 11:49

SRG писал(а):

Cruise писал(а):

BOOTSMANN писал(а):

Cruise писал(а):

есть ли в природе клещи с лапами в 80-90мм?

Они то есть, да только торможение у них годится для "Зайки-2". Сразу начинай искать вилку с пивотами для ви-брейков.

Искал, да только цветами они меня не порадовали. К тому же на барабане запросили 105грн, что не совсем приятно. В дополнение ко всему они длиной около 40см, и с не большим "выносом", отсюда идёт нарушение геометрии и чирканье ногой об крыло в поворотах :sad:

В общем и в целом что-то буду думать, может делать полиуретановые колодки на клещи/ставить мтбшные.. А может плюну на недостатки и возьму вилку с пивотами.

Я месяц назад покупал вилку 28" на барабане за 40грн+ элементы рулевой(без подшипников) за 15 с пайвотами. красного цвета. Но, если рама будет перекрашиваться, то лучше наварить пайвоты для V-brake. Они по 5-6 грн. штука на барабане. И никаких проблем с клещами. Самые фиговые V-brake за 80 грн. полный комплект(возможно нужно будет поменять тросы и рубашки, если не хватит длины, что ещё даст гривен 25) работают в разы лучше клещей даже 2-осевых шоссейных. Если неясно как сделать - могу расписать подробнее.
Правда, придётся заплатить за работу сварщика с полуавтоматом(на автоСТО). Обычно гривен 35-40 нынче.

Наварить пивоты - не проблема, но это последнее дело, на много проще и спокойнее для души взять готовую вилку.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 21.09.2014 16:48

Если планируется фривил или мультиспид, то на задние перья минской рамы тоже вполне можно приварить пивоты под ви-
Я на таких ездил, и мою тушу в 110кг такие тормоза прекрасно держали.
на моих фото есть промежуточный вариант на хомутах, а на сварке ещё лучше!
оговорюсь, что такие тормоза не будут работать на рамах ХВЗ, ибо там верхние задние перья очень тонкие и легко раздвигаются тормозами, не давая колодкам сжать обод.

Kochegar · **Добавлено:** 21.09.2014 17:34

...а если впаять плошадку под костыль и на нее посадить тормоз... или вот как вот здесь - на хомутах:

(фото взято вот отсюда: viewtopic.php?f=31&t=153550&start=1110 )

Cruise · **Добавлено:** 21.09.2014 17:39

BOOTSMANN писал(а):

Если планируется фривил или мультиспид, то на задние перья минской рамы тоже вполне можно приварить пивоты под ви-
Я на таких ездил, и мою тушу в 110кг такие тормоза прекрасно держали.
на моих фото есть промежуточный вариант на хомутах, а на сварке ещё лучше!
оговорюсь, что такие тормоза не будут работать на рамах ХВЗ, ибо там верхние задние перья очень тонкие и легко раздвигаются тормозами, не давая колодкам сжать обод.

Скорее всего буду ставить вибрейк на перёд, этого хватит для асфальта. И, возможно, бустер.

Cruise · **Добавлено:** 21.09.2014 17:40

Kochegar писал(а):

...а если впаять плошадку под костыль и на нее посадить тормоз... или вот как вот здесь - на хомутах:

(фото взято вот отсюда: viewtopic.php?f=31&t=153550&start=1110 )

Задний тормоз я торпедой опробовал в полной мере, на асфальте он бесполезен.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 21.09.2014 23:15

Cruise писал(а):

Задний тормоз я торпедой опробовал в полной мере, на асфальте он бесполезен.

Миллионы владельцев совкодорожников наконец прозрели и нервно закурили! :eek:

Cruise · **Добавлено:** 22.09.2014 17:06

BOOTSMANN писал(а):

Cruise писал(а):

Задний тормоз я торпедой опробовал в полной мере, на асфальте он бесполезен.

Миллионы владельцев совкодорожников наконец прозрели и нервно закурили! :eek:

Естественно, всё вышесказанное относится к моему, личному, опыту и манере езды. Для езды 10-15км/ч заднего хватит, но торможение с 25-30 км/ч уже никак не радует.
Разок проморгал момент "икс" и чуть не встрял в затормозивший неожиданно автомобиль. И то, колесо заблокировалось, еле вырулил в промежуток между машинами.

kisa · **Добавлено:** 25.09.2014 09:55

BOOTSMANN писал(а):

Миллионы владельцев совкодорожников наконец прозрели и нервно закурили! :eek:

Cruise
А вот подумайте, если торпедой колесо заблокировалось, модный тормоз его как-то по-другому будет блокировать? Поигравшись во всякое, сейчас пришёл к схеме "торпеда сзади-мощный тормоз спереди". Даже быстрый городской (не гоночный) стартон с таким опробовал в течении целого дня по Киеву - понравилось.
Проигрыш в весе небольшой - грамм 500. Как в умной (не современной) литературе пишут, "разницу 0,5 кг в весе системы гонщик/велосипед может почувствовать только опытный спортсмен на сложном рельефе". Понятно, это не относится к весу ободов и шин - там немного другие цифры. И то...
Вварить в минскую раму отрезаную каретку от ашана - неплохое решение. Только коллега Dmitron немного психанул (Дима, извини, конечно) - её нужно брать целиком, а не кусками - тогда не возникнет вопросов с соосностью левой и правой чашек.
Стесняюсь спросить, на какую такую систему под квадрат Вам не жалко денег? :wink:

viewtopic.php?f=31&t=160854&start=390#p1212317

Cruise · **Добавлено:** 27.09.2014 17:12

kisa писал(а):

Стесняюсь спросить, на какую такую систему под квадрат Вам не жалко денег? :wink:

viewtopic.php?f=31&t=160854&start=390#p1212317

Пока в планах замена системы не предвидится (стоит сталюка с барабана), но в будущем, после зимы всё может быть. Ещё фишка: будет использоваться (в целях экономии и распространённости) обычные (шимановские и пр.) звёзды на 32 зуба, так что не уверен, что ваша система будет кстати.

Cruise · **Добавлено:** 20.11.2014 17:33

В конечном итоге вышло - это. Цвет покраски рамы и некоторых деталей подбирался длительное время (где-то пару лет в сыром гараже), называется - ФуфуАнтиугон. Собственно поэтому они и не приводились в должный вид :smile:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 20.11.2014 19:11

Цитата:

Re: Что это за чудо?!

Цитата:

В конечном итоге вышло - это.

Яскравий приклад відображення назви теми на кінцевий результат. :sad:

kisa · **Добавлено:** 20.11.2014 19:43

А чё рабочая тачка, минималистично, бюджетно. Я подобной по смыслу и духу на даче пользуюсь https://www.flickr.com/photos/129014355 ... 005630342/ - отличная жоповозка.

Замечания два.

Узкое седло не дружит с высоким рулём - в Ж встрять норовит при вертикальной посадке - я на дачном том очень хотел именно то седло. Чтобы не отказываться от седла, пришлось ставить антигагаринский руль, хотя там он не нужен.

Если уж работали с вилкой, надо было и выровнять её заодно, а не только вибряки вваривать. Она ж кривая - битая.

И полузамечание - на стальной обод под ободной тормоз смотрю, как на временный.

Вибряк тут вполне в тему. Уже неоднокрадно вылезало, что в городских условиях одной торпеды недостаточно. Не в том смысле, что она плохая - как раз это чуть ли не лучший из возможных тормозов для заднего колеса. Нет, дело в том, что мало одного заднего тормоза любого, а торпедо при этом ещё и кипятит смазку. Добавление переднего тормоза всё решает.

А теперь прикинем, какой туда тормоз ставить на дорожную раму, если важно минимизировать бюджет, и не строится офигенно стильный велосипед?

Барабан? хрен достанешь.
Диск? Бюджет не очень, как у всего остального вела по-хорошему, и гемор. Для простого вела по-быстрому не годится.
Клещи? Гм. Какие? Советские жестяные дорожные дополнительные - фигня. Туристовские с центральной тягой и поздние с боковой еле дотянутся из-за рича и будут дохловатыми из-за больших рычагов. Шоссейные не дотянутся, а в импортные ещё и шина не пролезет. Лепить ради этого на дорожную раму шоссейную вилку? Как-то не алё. Туристовскую - ещё так-сяк, но тоже...

Так оно на вибряк и выходит. Он недефецинтен, дёшев, на каждом углу под него продаются ручки. Просто устанавливается. Высокий стиль для такого утилитарника не важен. Кстати, это и есть тот единственный случай применения вибряков на советских велах, имеющий "Сертификат Кисы" ( :lol:

только что придумал). Так же это всё относится к складным утилитарникам.

Надеюсь, обод Вы таки поменяете при случае на алюминиевый. И не впадёте при этом в грех двойных ободов

с которыми этот вел станет неприятным. Он новый недавно 65 грн стОил, а б/у с евроашанов у нас и по 25 можно добыть высокого качества. На них хуже, правда, стоит дорожная резина, но сейчас так принято

Нифига не понял со звёздами, но наверное, Вам нравится такая передача. Мне были бы "пустые педали".

Павел Созинов · **Добавлено:** 20.11.2014 20:19

Cruise · **Добавлено:** 20.11.2014 22:49

kisa писал(а):

А чё рабочая тачка, минималистично, бюджетно. Я подобной по смыслу и духу на даче пользуюсь https://www.flickr.com/photos/129014355 ... 005630342/ - отличная жоповозка.

Замечания два.

Узкое седло не дружит с высоким рулём - в Ж встрять норовит при вертикальной посадке - я на дачном том очень хотел именно то седло. Чтобы не отказываться от седла, пришлось ставить антигагаринский руль, хотя там он не нужен.

Если уж работали с вилкой, надо было и выровнять её заодно, а не только вибряки вваривать. Она ж кривая - битая.

И полузамечание - на стальной обод под ободной тормоз смотрю, как на временный.

Вибряк тут вполне в тему. Уже неоднокрадно вылезало, что в городских условиях одной торпеды недостаточно. Не в том смысле, что она плохая - как раз это чуть ли не лучший из возможных тормозов для заднего колеса. Нет, дело в том, что мало одного заднего тормоза любого, а торпедо при этом ещё и кипятит смазку. Добавление переднего тормоза всё решает.

А теперь прикинем, какой туда тормоз ставить на дорожную раму, если важно минимизировать бюджет, и не строится офигенно стильный велосипед?

Барабан? хрен достанешь.
Диск? Бюджет не очень, как у всего остального вела по-хорошему, и гемор. Для простого вела по-быстрому не годится.
Клещи? Гм. Какие? Советские жестяные дорожные дополнительные - фигня. Туристовские с центральной тягой и поздние с боковой еле дотянутся из-за рича и будут дохловатыми из-за больших рычагов. Шоссейные не дотянутся, а в импортные ещё и шина не пролезет. Лепить ради этого на дорожную раму шоссейную вилку? Как-то не алё. Туристовскую - ещё так-сяк, но тоже...

Так оно на вибряк и выходит. Он недефецинтен, дёшев, на каждом углу под него продаются ручки. Просто устанавливается. Высокий стиль для такого утилитарника не важен. Кстати, это и есть тот единственный случай применения вибряков на советских велах, имеющий "Сертификат Кисы" ( :lol:

только что придумал). Так же это всё относится к складным утилитарникам.

Надеюсь, обод Вы таки поменяете при случае на алюминиевый. И не впадёте при этом в грех двойных ободов

с которыми этот вел станет неприятным. Он новый недавно 65 грн стОил, а б/у с евроашанов у нас и по 25 можно добыть высокого качества. На них хуже, правда, стоит дорожная резина, но сейчас так принято

Нифига не понял со звёздами, но наверное, Вам нравится такая передача. Мне были бы "пустые педали".

Да, всё верно, обод в будущем будет меняться. С вилкой и так было много гемора, на данный момент решил всё оставить до февральских холодов, а там уже разберусь. Седло есть кожаное, родное, но со сломаной рамкой. Позже будет перетягиваться. С посадкой сам ещё не понял. И на счёт передачи: 2к1 - это удобное соотношение, т.к. запуган болезнями с коленями и привык ездить с нормальным каденсом :smile:

kisa · **Добавлено:** 20.11.2014 22:57

Какие болезни, какой каденс :facepalm:

Вы что, на нём круговое педалирование применяете? :lol:

На грани сил организма - победить иди сдохнуть?

Тогда ещё фляга нужна.
Привычка, конечно, другое дело - здесь это гораздо важнее.

Cruise · **Добавлено:** 21.11.2014 09:25

kisa писал(а):

Какие болезни, какой каденс :facepalm:

Вы что, на нём круговое педалирование применяете? :lol:

На грани сил организма - победить иди сдохнуть?

Тогда ещё фляга нужна.
Привычка, конечно, другое дело - здесь это гораздо важнее.

Говорю ж - запуган :smile:

Просто скорости выше 30км/ч не нужны мне, а с этим соотношением как раз выходит комфортная скорость ~25км/ч с возможностью ускориться.

Павел Созинов · **Добавлено:** 21.11.2014 12:59

25 км/ч на 2,0 соотношении? Как- то не верится. На моем стартоне 2,7, дак я к 30 км/ч уже довольно быстро ногами шью.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 21.11.2014 19:48

Павел Созинов
http://www.gear-calculator.com/#KB=48&R ... 249&SL=1.5
24 км/ч при каденсе — 90

Павел Созинов · **Добавлено:** 21.11.2014 21:49

Kirill Yevtushenko
а в общем-то так и есть
кстати, классный калькулятор, спасибо :roll:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 47 ]