ХВЗ Спутник 1980г (нужны советы )

style-storm · **Добавлено:** 23.07.2014 20:20

Здравствуйте гуру крокодиловодства , и просто читатели данного раздела .
В детстве часто отдыхал у бабушки в деревне , и всегда когда посылали на чердак видил там СУПЕРГОНОЧНЫЙ ВЕЛ (мне так казалось тогда) . немного подрос и уже гонял на нем по деревне )) потом пригнал в Харьков лет 12 назад , так он и простоял в гараже до мая сего года))
Начал узнавать / читать данный раздел , сначала хотел все под замену на АШАНдетали, потом еще почитал , и понял- лучше оставить все в оригинале . и сделать винтажного крокодила )))
Велосипед нужен не для гонок , а для фана)покатушки , в магаз там сгонять , на рыбалку)
Собственно вот он ...
только с гаража , еще в пыли ...

Смахнул пыль)

даже прокатался, км 40 в общем деле навернул ,на квадратных колесах, и полущенной резине

потом резина окончательно луснула , начал очистку )

то что выскреб с задней перекидки )

рама не горбатая ...но вот трубка сзади -ударенная

по глупости не спилил , а сорвал крепления под насос , сверху хорошо вышло , снизу выемка теперь (((

эмблема

Серия \год

...

Ну собственно , бюджет ограничен ...
хотелось бы сделать что то типо ...

всем известный ))

просто в инете нашел

что посоветуете? как все воплотить?
какие колесе ??(почему-то хвз не хо.. оставить, может и зря конечно..)
какую не дорогую обмотку посоветуете(коричневую) , покрышки, рубашки (коричневые) , седло коричневое(думаю может перетянуть?)
хочу покрасить в бежевый , один из оттенков)

в общем ,кто что посоветует идеи , варианты ..ВЫСКАЗЫВАЕТЕ СВОЕ МНЕНИЕ)))
Заранее Спасибо)))

Павел Созинов · **Добавлено:** 23.07.2014 20:54

Поздравляю, хороший велик! :yes:

Единственное, что могу посоветовать -- задумываться о покраске в самую последнюю очередь, сначала купить и поставить все, что хочется поставить, довести обвес до идеала, а потом уже думать о краске. Родная в приличном состоянии, для большей красоты можно автохимию попробовать. Скорости лучше не снимать. ИМХО, Спутник лучше смотрится и лучше едет со скоростями. :smile:

style-storm · **Добавлено:** 23.07.2014 20:58

спасибо за ответ, что ам задумываюсь красить или нет..)а что , с помятой трубкой? так оставить?

Павел Созинов · **Добавлено:** 23.07.2014 21:04

style-storm писал(а):

спасибо за ответ, сам задумываюсь красить или нет..)а сто, с поднятой трубкой? так оставить?

Трубку надо выправить, делается это легко с помощью веревки и деревянного бруска :smile:

style-storm · **Добавлено:** 23.07.2014 21:08

ух ты... попробую , но на выравняеться при таком маленьком отклонении?

Павел Созинов · **Добавлено:** 23.07.2014 21:10

style-storm
Думаю, сработает, только брусок подлиннее взять

style-storm · **Добавлено:** 23.07.2014 21:13

спасибо попробую ) но мне кажется он наместо вернется)

Павел Созинов · **Добавлено:** 23.07.2014 21:17

style-storm писал(а):

спасибо попробую ) но мне кажется он наместо вернется)

У Спутника трубы не такие упругие, как на шоссейниках, гнутся относительно легко

style-storm · **Добавлено:** 23.07.2014 21:28

я понял , но я имею ввиду что ход маленький она не успеет выгнутся до норм. вида ,.... может и ошибаюсь))

kisa · **Добавлено:** 23.07.2014 22:35

Там на картинке под палкой-костылём подкладки на концах - это чтобы можно было перетянуть немного, а оно потом на место встало.

Цитата:

Скорости лучше не снимать. ИМХО, Спутник лучше смотрится и лучше едет со скоростями.

- сказал Паша, не слезающий с фикса :lol:

Паш, ты хоть помнишь, как оно - передачи клацать?

Делают и синглы - не жалуются:
viewtopic.php?f=31&t=184496&start=30#p1258634
viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1278777#p1278770

А вот фикс из него не имеет смысла. Про туристы много говорено - вот мои расказки, например:

viewtopic.php?f=31&t=160854&start=660#p1282123
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=645#p1281535

И вообще, viewtopic.php?f=31&t=185604 :smile:

HENK75 · **Добавлено:** 24.07.2014 00:16

style-storm
Дефекты на ЛКП лучше зачищать надфилем, и удобнее и площадь у зачищенного места будет меньше, чем если использовать шкурку. Потом проще под красить будет, и не так заметно.

style-storm · **Добавлено:** 24.07.2014 07:16

kisa
спасибо за ссылки , все таки хочу чтоб было пару скоростей ,
а вот зачем на раме боночки с двух сторон под переклюк , ведь одна звезда ?
HENK75
тогда был на 100% уверен что покрашу его ...

а что насчет -

какие колеса ??(почему-то хвз не хо.. оставить, может и зря конечно..)
какую не дорогую обмотку посоветуете(коричневую) , покрышки, рубашки (коричневые) , седло коричневое(думаю может перетянуть?)
Ну сейчас колеса главное ... чтоб на ход поставить , а то АШАН свой продал вчера)

kisa · **Добавлено:** 24.07.2014 09:40

style-storm

Да я больше коллегу подкалывал, чем Вас агитировал - это такие материи, пока сам не придёшь к этому...

Ну втулки можно поменять на высококачественные совремменные

Некотрых может на целый сезон хватить (имеется ввиду нормальная работа, а так из любой втулки можно совсем вынуть подшипники - она тоже будет крутиться) Я вот тут viewtopic.php?f=31&t=205174&start=30#p1302905 уламывал коллегу фигнёй не заниматься - в итоге уломал

.

Спицы точно под замену.
Недорогих обмоток у нас не продают. Правда, тянут из Кетая по паре баксов, какова им и красная цена. А так - изолента по 200 грн. Есть, правда, обходные пути - кожа, шеллак, тесьма. viewtopic.php?f=31&t=179512
Тесьма бывает разноцветной download/file.php?id=271750&mode=view/IMG_1778.jpg

(все *нулись на изоленте - недавно созерцал шины за 100 грн/пара и изоленту физик за 213 грн на одном веле :lol:

)

HENK75 · **Добавлено:** 24.07.2014 09:48

style-storm
Я бы посоветовал, что и где купить, но в Москве, это Вам не поможет.
Из самых бюджетных решений могу посоветовать вместо "дорогой" обмотки, тесьму, первый слой вспененный двусторонний скотч, поверх него тесьму из магазина все для шитья, цвета бывают разные стоит копейки, я делал мне нравится.

Павел Созинов · **Добавлено:** 24.07.2014 12:28

kisa писал(а):

Паш, ты хоть помнишь, как оно - передачи клацать?

Прекрасно помню, до сих пор иногда клацаю

Скорости на туристе очень в тему будут. И смотрятся тоже хорошо, конкретно на спутниках-туристах, взять для примера Morgul'a Спутник

kisa · **Добавлено:** 24.07.2014 13:13

Тот спутник хорош до оргазма :yes:

Но.. ай, я бы без этого обошёлся

style-storm · **Добавлено:** 24.07.2014 20:34

kisa
дело в том что не умею переспицовывать колеса, и обода гнутые ..
оставлять только втулку? какая цена этого всего- обод, спицы , работа мастера?

давно заприметил обмотку шнуровкой , очень нравиться )

HENK75
спасибо за совет)

а насчет покраски , наверное буду красить , т.к. есть знакомый маляр ..

kisa · **Добавлено:** 24.07.2014 21:08

Погнутые родные обода нет большого смысла сохранять. Для сохранения характера вела, аналогичные современные (как на том туристе-переварке, что я по лестницам ездил по моим ссылкам) стОят у нас на базаре 65-70 грн. Комплект спиц сегодня брал 25 грн за колесо - китай вполне приличный, получше советсвких. В принципе, круче спицы (нержавеющие) я ставлю где-то на две трети "городских" велов. Но эти оцинкованые тоже вполне годятся, их и на шоссеры ставят многие - никто не жалуется.
Наши хорошие (хоть на базаре работают) мастера берут за сборку-настройку колеса вроде 50 грн. Хорошие мастера делают это отлично - лучше многих заводов, чтей продукцией многие понтуются. На форуме присутствует мастер - Ваш земляк XTRыч, если шо.

Покрышки начинаются примерно от 100 грн/шт - CST, Longus.
Кенда - не очень, Рубену лучше вообще обходить стороной. Хороши Швальбе, но где-то за 180 грн/шт. Ну камеры ещё по 35, да моток лавсановой изоленты за 20 грн на флипперы (некоторые и на шоссеры её мотают, но там лучше фирменный флиппер ставить всё-таки).

Это о нормальных колёсах - современном аналоге рдных без потри качества, скорости, наката, проходимости и т.п. с шинами размером 622-32 и одинарным ободом 622-19.

Можно "улучшить"

Двойной обод от 100 грн и толстые покрышки - лучше с зубами :ROFL:

Родные втулки только перебрать качественно.

style-storm · **Добавлено:** 24.07.2014 21:15

kisa писал(а):

Можно "улучшить"

Двойной обод от 100 грн и толстые покрышки - лучше с зубами :ROFL:

нене Спасиб )) только вчера от ашана избавился ДВУхподвеса)
хочется уже других ощущений)

style-storm · **Добавлено:** 24.07.2014 21:17

а , чем плох двойной обод , какие различии с одинарным??

kisa · **Добавлено:** 24.07.2014 21:49

Ссылку давал viewtopic.php?f=31&t=160854&start=645#p1281535 , но это вялая

- по первым же ссылкам оттуда война за здравый смысл

началась

Павел Созинов · **Добавлено:** 24.07.2014 21:51

style-storm писал(а):

а , чем плох двойной обод , какие различии с одинарным??

Да ничем он не плох, просто он другой по свойствам, и к этому велику не очень подойдет по характеру, хотя некоторым нравится

kisa · **Добавлено:** 24.07.2014 21:54

Двойной хорош на шоссерах с резиной 25 мм и Уже. На остальных колёсах и велах (из тех, что есть в продаже) он не имеет смысла для велосипедиста. На вменяемом туристе двойной просто таки плох.
Для барыг и производителей - имеет. Например, иногда возникает желание амовилку прибарахлить (на форуме есть случаи - дружно отговаривали), или боолее толстой резиной дуббовость компенсировать. дубовость особо не компенсируется, зато ход тяжелее - считается , что от этого можно спастись большим количеством передач - опять барыги в плюсе :lol:

Это велоиндустрия :yes:

style-storm · **Добавлено:** 24.07.2014 22:13

спасибо, теперь понятно

Павел Созинов · **Добавлено:** 24.07.2014 22:18

kisa писал(а):

:yes:
На остальных колёсах и велах (из тех, что есть в продаже) он не имеет смысла для велосипедиста.

А как же эмтыбэ и всякие трюкачества?

kisa · **Добавлено:** 24.07.2014 22:23

На прыгучих часто одинарные стальные вижу, на мтб для поездок тоже одинарные лучше - имел (и иногда имею) возмжность сравнить. Я думал, у друга старый джаинт просто дорогой (а он дорогой был когда-то), поэтому довольно приятен. А оказалось, что на остальных, на которых я гоцать пробовал, обода двойные, а на том одинарные.

Не думаю, что коллега будет использовать турист в тех условиях, для которых предназначены мтб (мтб обычно тоже в предназначеных условиях не используют

)

чел · **Добавлено:** 24.07.2014 22:53

Павел Созинов писал(а):

А как же эмтыбэ и всякие трюкачества?

на триальных иногда используют одинарные алюминиевые обода, но исключительно из соображений облегчения вела.
https://www.google.com.ua/search?q=tria ... B200%3B140

как-то более-менее активно ездить на одинарных ободах - та ну нафик.

kisa · **Добавлено:** 24.07.2014 23:18

Кстати облегчение очень заметно. Но мне уже даже на злой следующий вел хочется пониже чем мои чугунные высокие аванти, хотя они у меня в тему (двойные конечно - под самую узкую шоссейную резину).

HENK75 · **Добавлено:** 25.07.2014 01:25

Костя, можно в качестве примера с ободами привести Еву viewtopic.php?f=31&t=172645&start=195

kisa · **Добавлено:** 25.07.2014 08:06

Спасибо, Сергей :smile:

Только примерами бросаться - палка о двух концах. Видал, как защищаются те, кто оснастился двойными ободами, особенно дорогими? АВедь не со зла или с дури - хотели, как лучше. А когда привыкли ещё.. уууу! И таких много.. да все - я вон в этом году два гражданских вела сдуру на двойных построил - Минск складной и Турист. Правда, интуитивно душа противилась уже после минска.. А ведь мог рогом упереться и тоже пример приводить - мол, ездит до сих пор три месясяца уже, хозяин доволен и не сломал ещё, а вот одинарные он бы на завтрак кушал

Так что приходится ленинской правдой и пролетарской логикой убеждать, в основном

.

HENK75 · **Добавлено:** 25.07.2014 09:15

kisa
И это люди еще не ездили на моей Десне new, поездку на ней не каждая задница выдержит, но тут дело другое, изначально такая без компромиссная концепция.

kisa · **Добавлено:** 25.07.2014 09:39

И табуретка тот ещё костотряс. Но то да - изначально так заточено. На действительно скоростных асфальтовых велах должны быть жёсткие колёса - тонкие шины, двойные обода, неплохо жёсткий спицевой набор. Ну и рама ж соответственная, а не дорожная или туристическая. Все нормальные шоссеры, фиксы, синглы на спортивных рамах так и сделаны.
А вот когда туристы с украинами начинают под них косить - начинаются глупости.

Десна твоя изначально имеет завышеную для дорожника жёсткость рамы и колёс, вот ты и выпятил это, как достоинство. А я сдуру на подобное толстые шины мягкие поставил, фигня плучилась - лучше б одинарные обода были. Динамика не хуже, комфорт и нагрузки на конструкцию, да и общая надёжность былв бы выше.

Так, что-то мы отклонились от подопытного "Спутника" :oops:

style-storm · **Добавлено:** 26.07.2014 07:39

ладно , будет выходной , поеду выбирать колеса)

kisa · **Добавлено:** 26.07.2014 09:21

приготовился язвить о бездумной моде, китайских втулках и дурном характере велов :lol:

style-storm · **Добавлено:** 26.07.2014 20:08

ладно , поеду завтра на барик колеса посмотрю , тросики там ..,
ааа... вопрос ! как убрать люфт шатуна под клин?

style-storm · **Добавлено:** 26.07.2014 21:51

спасите, помогите .... решился взять втулки с собой на барик , как снять трещотку? подскажите или ссылку киньте ...))
снимал крышечку с подшибниками что дальше?

style-storm · **Добавлено:** 26.07.2014 22:18

дико ступил..(((( и только щас понял , что трещетку без обода собранного очень тяжко снять

Павел Созинов · **Добавлено:** 26.07.2014 22:40

А точно трещетка? Может быть, там барабан со звездами?

style-storm · **Добавлено:** 26.07.2014 22:48

HENK75 · **Добавлено:** 26.07.2014 23:33

style-storm
А в чем проблема? Нужно открутить гайку с двумя глухими отверстиями под ключ, если нет ключа вставляется хвостовиком надфиль, потом используя ось как опору для мощной отвертки вставленной между надфилем и осью проварачиваем гайку. Открутили гайку вытащили шарики наружного подшипника, поднимаем трещотку аккуратно, чтобы не рассыпать и не потерять шарики внутреннего подшипника, вытаскиваем оси пружинок и сабачки трещетки, моем и дальше по плану.

style-storm · **Добавлено:** 26.07.2014 23:43

Ага, попробую , я думал то что больше диаметром кольцо с насечка крутить надо

Евгений76 · **Добавлено:** 26.07.2014 23:53

Его тоже можно. Этот девайс обогнал время :yes:

. Большое кольцо с насечками освобождает звезды и они снимаются с барабана.
Только не помню в какую сторону крутить. В гараж уже не пойду. Вроде против часовой, бо была проблема звезды законтрить.

style-storm · **Добавлено:** 27.07.2014 08:31

всем спасибо ) снял благополучно трищетку ))
как сделать чтоб шатун не люфтил , клин новый купить?

HENK75 · **Добавлено:** 27.07.2014 11:26

style-storm
Ну конечно, лучше новый/старый клин, к сожалению то что сейчас продают не является качественным, лучше взять клин из старых советских, но тут важно, что бы у него была нормальная геометрия.
Про установку шатунов и клиньев в них, написано у Kisa в теме "Мой гараж" почитайте будет полезно.
Кстати возможно, что тот клин что у Вас сейчас стоит нормальный, просто не правильно установлен.

style-storm · **Добавлено:** 27.07.2014 14:07

купил колеса одноободные...)) , поставил (предварительно подпилив передние пазы )
установив заднее колесо с новой трещеткой , но там проблема вылезла ... две больших слишком близко возле спиц , и до нее не доходит перекидка , когда рукой пытаюсь нажать , задевает за спицы((
что за ерунда ?
и звезд не 4 как было а 5.

HENK75 · **Добавлено:** 27.07.2014 15:43

Регулировочные винты на заднем переключателе вывернуть и попробовать, если хода не будет хватать, тогда уже думать, а вообще лучше сопровождать подобные проблемы фотографиями, будет проще и понятнее, да и может еще какие проблемы будут за замечены.
Может петух кривой, или переключатель задний, надо посмотреть.

style-storm · **Добавлено:** 27.07.2014 20:03

ну вот и установил я колеса ... но что-то ,как-то не так , волна не большая на заднем колесе ,, толи на ободе или на резине(((
вообще кажется что обода толстоваты... щелкает цепь сзади где то ..
Первый тестовый выезд 15 км

сорри за плохое качество ... немного фото )))

толщина обода ...

style-storm · **Добавлено:** 27.07.2014 20:07

HENK75

не было времени фоткать ..
подпилил боночку на перекидке напильником (если можно ее так назвать ) , куда тросик входит с рубашки ... она мешала полному ходу ))

Baiker · **Добавлено:** 27.07.2014 20:36

Евгений76 писал(а):

Его тоже можно. Этот девайс обогнал время :yes:

. Большое кольцо с насечками освобождает звезды и они снимаются с барабана.
Только не помню в какую сторону крутить. В гараж уже не пойду. Вроде против часовой, бо была проблема звезды законтрить.

Что необходимо закрутить звёзды тогда кольцо крутить против часовой стрелки, открутить по часовой стрелке. Девайс с левой резьбой.

HENK75 · **Добавлено:** 27.07.2014 23:38

style-storm писал(а):

HENK75

не было времени фоткать ..
подпилил боночку на перекидке напильником (если можно ее так назвать ) , куда тросик входит с рубашки ... она мешала полному ходу ))

Ну вот видимо в этом было дело, но это уже я так понимаю за штатным ходом переключателя получилось, если там все на месте а не гнутое.

HENK75 · **Добавлено:** 27.07.2014 23:51

Хомут подседельный развернуть надо бы на 180 градусов, судя по тому как он выдвинут у вас рост за 1,80 метра, будет лучше, а то сейчас седло как воронье гнездо выглядит :smile:

тормоз нужен и передний, вот только у Вас стоят тормоза с Спорта/Туриста, а не СШ, имеет смысл поискать.

HENK75 · **Добавлено:** 27.07.2014 23:54

Сколько внутренняя ширина обода? На первый взгляд ширина около 20 мм, это вполне нормальная ширина. А резина какая по размерности?
Волна скорее всего от того, что не ровно сидит покрышка на ободе, спустить ее расправить рукам до ровной посадки и накачать.

style-storm · **Добавлено:** 28.07.2014 07:22

да , за пределами стандартного хода , но совсем чуть чуть)

HENK75 писал(а):

Хомут подседельный развернуть надо бы на 180 градусов, судя по тому как он выдвинут у вас рост за 1,80 метра, будет лучше, а то сейчас седло как воронье гнездо выглядит :smile:

тормоз нужен и передний, вот только у Вас стоят тормоза с Спорта/Туриста, а не СШ, имеет смысл поискать.

не совсем понял про седло))
ну правильно это же и есть турист , и тормоза на нем туристовские)))

обод не замерял , спешил собрать все)
резина 32 как стандартная на туристе ))
резину уже поправлял , но она в одной точке с одной стороны как бы не плотно сидит ...
как-то так :cool:

style-storm · **Добавлено:** 29.07.2014 11:54

а, счетчик километров где можно достать кто знает ?

HENK75 · **Добавлено:** 29.07.2014 12:24

Да, Турист, я чего-то не так посмотрел, узел крепления седла Вам будет лучше если развернуть шпилькой назад.

style-storm · **Добавлено:** 29.07.2014 20:11

HENK75 писал(а):

Да, Турист, я чего-то не так посмотрел, узел крепления седла Вам будет лучше если развернуть шпилькой назад.

бывает, .
а какой смысл, красивее , или удобнее?

как вы думаете ребята, красить в один из оттенков бежевого, или в какой другой цвет покрасить.?

HENK75 · **Добавлено:** 29.07.2014 20:15

Я бы не перекрашивал, смысл в том что и красивее и удобнее будет.

style-storm · **Добавлено:** 29.07.2014 20:54

ладно буду думать...

kisa · **Добавлено:** 31.07.2014 21:01

Да ну, цвет офигенный и разрисовка старинная - автополироль, потом автовоск руляд! Я такой выцвевший (правда слегка сверху) не стал перекрашивать и очень даже красиво. При том, что мостики паял и там подкрашивал чрным. А Вы "бежевый" :doubt:

Хоть что-то характерное родное бы оставили - а то и краска китайская будет :lol:

style-storm · **Добавлено:** 31.07.2014 21:20

kisa
нуууу как-бы . родное все кроме колес.

kisa · **Добавлено:** 01.08.2014 09:58

Вот колёса мой взгляд и оскорбили, а рама приласкала :-P

style-storm · **Добавлено:** 03.08.2014 12:01

kisa
втулки оставил , обода квадратные тоже ) так что настанет их время )) посмотрим на сколько хватит колес )

товарищ посоветовал заместо покупной обмотки купить кожзам и на двухсторонний скотч ....но вопрос- как это будет смотреться , и где можно его достать)

kisa · **Добавлено:** 08.08.2014 21:00

style-storm
:yes:

Экспериментируйте а то с той покупной "изолентой" вообще нюх потеряли - 200+грн за моток дырявой пластмассы. На обмотки для теннисных ракеток можно ещё глянуть - тоже неадекватно стоят, как для изоленты, но поменьше. Ну и viewtopic.php?f=31&t=179512

style-storm · **Добавлено:** 10.08.2014 19:23

kisa
та да, дороговато.

задумался о крыльх, кто что посоветует, ...
... И рубашки, какие подойдут?

style-storm · **Добавлено:** 13.08.2014 12:20

купил за 5 грн на центральном рынке полоску дерматина ... цвет просто супер как и хотел ...
но дело вот в чем -
-тонкая очень (с двухсторонним скотчем нормально будет , или подлаживать полюбому что-то?)
-не хватает длины обмотки до нужного места (как быть?)
-и чем заткнуть отверстия в руле, чтоб красиво было? хотелось-бы как у брукса пробками , ктото делал подобное?

Павел Созинов · **Добавлено:** 13.08.2014 16:49

style-storm
:oops:

viewtopic.php?f=31&t=117047&start=675#p1305462

style-storm · **Добавлено:** 13.08.2014 17:56

Павел Созинов
хаха , сильно))) но гильзы мне достать проблематично , да и к задумке не подойдет)
хочу толи с деревяшки, толи с пробки )

Павел Созинов · **Добавлено:** 13.08.2014 19:57

style-storm
Тогда лучше из пробки, она хорошо сжимается и будет плотно сидеть. Можно тогда вырезать из пробки от шампанского (они довольно толстые) под нужный размер. Найти тоже не сложно. :smile:

style-storm · **Добавлено:** 13.08.2014 20:12

Павел Созинов
буду побывать из под вина ) только найти еще нужно)

style-storm · **Добавлено:** 15.08.2014 15:17

ну , вышло как -то так... )) страшненько конечно но , на первый раз пойдет , перемотаю потом)
только пробки нужны , в инете покупные от 50грн и не тот стиль который нужен((

style-storm · **Добавлено:** 15.08.2014 22:34

хоть-бы кто написал ...правильно намотал/неправильно намотал ...
как смотрится ...

Евгений76 · **Добавлено:** 16.08.2014 00:04

Когда мотаешь, крепление тормозных ручек ослабляй, заводи обмотку под них и прижимай.
Так же хорошо подложить возле ручек кусок паралельно рулю и примотать его обмоткой.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 16.08.2014 00:52

Евгений76 писал(а):

Когда мотаешь, крепление тормозных ручек ослабляй, заводи обмотку под них и прижимай.
Так же хорошо подложить возле ручек кусок паралельно рулю и примотать его обмоткой.

Потрібно було починати обмотку паралельно до торця, труби керма, або робити надріз обмотки під гострим кутом. Також, якщо плануються "затички" то залишати мінімальний напуск в 3-4 мм, який потім ховати в середину керма(в трубу).
А це, що за матеріал ?! Дермантин ?!

style-storm · **Добавлено:** 16.08.2014 08:05

Евгений76
учту в следующий раз.. так будет выглядеть оккуратнее)

Бегущая Черепаха
края оставил, только не очень ровные... да, тонкий кожзам.

Paranoiker · **Добавлено:** 16.08.2014 15:36

Про прохождение проблемного места (пистолетов) уже сказано, стоит добавить, что обмотку придумали не столько для красоты, сколько для удобства, и мало того, что подобная замена может быть скользкой, так еще и не обеспечит амортизации, что очень невесело на асфальте (и на узких шинах, например). В общем, ей бы второй мягкий слой не помешал.

style-storm · **Добавлено:** 16.08.2014 22:41

Paranoiker
мотал первый раз ) про второй слой задумаюсь , )))
пришлось пожертвовать свойствами ради внешнего вида)

style-storm · **Добавлено:** 26.08.2014 18:02

подскажите , кто как фиксирует седло ХВЗ ) беда страшная(((
еще на ашане своем ..3 новых кропления для седла покупал ( резьба рвется при малейшем усилии, а того усилия которое есть не хватает( на любой кочке седло наклоняется назад ((( бля на эпоксидку надо садить чтоли?у меня одного такое?

style-storm · **Добавлено:** 26.08.2014 18:59

?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 26.08.2014 21:35

Ну судячи з активності біда в Вас дійсно в одного

Пробували гайки з двох боків затягувати ?! Якщо так, то Ваш наступний крок, це алю підсиділ, там інша система фіксаціїї можливо з ним по дружитесь.

style-storm · **Добавлено:** 26.08.2014 21:57

Бегущая Черепаха
блинн, гайки вообще забыл поставить (( думал там резьба для красоты ((

буду клеить значит )) а надоест куплю крепление другой системы )
странно что у меня одного такое, ,)

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 26.08.2014 22:47

style-storm

не ну я ж не знаю, що в Вас за талант )))
Може сідло якось так відрегульоване, що створюється велике плече ?! Ну впринципі, якщо Ви догадались, що різьба не просто для краси то і з "плечем" мали б доперти ... давайте фото сідла, підсиділа може хтось помітить якийсь ньюанс ...

style-storm · **Добавлено:** 27.08.2014 10:09

style-storm · **Добавлено:** 27.08.2014 21:36

я просто не могу понять , почемууу ... эта конструкция вообще существует ,она не работает!!ее надо искоренить нафиг (((

Евгений76 · **Добавлено:** 27.08.2014 22:52

Странно, у меня работает на всех велах. Мой вес 98 кг.
Я что-то делаю не так?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 27.08.2014 23:02

style-storm, 1) замок в Вас на підсидільній трубі, якось ніби не до кінця посажений, 2) відсуньте сідло по рельсам дальше, не хай кріплення "глаголу" припадає умовно на середину сідла !!! А то дійсно я бачу конкретне плече, хоча воно не повинно бути критичним
В Вас з ростовкою рами, повідношенню до Вашого росту все ОК ?!Яка ваша вага (приблизно) ?!

HENK75 · **Добавлено:** 27.08.2014 23:14

Евгений76
И у меня тоже все ОК, возможно дело в хомуте и надо сделать как сделал Костя ака Kisa, еще можно поискать хомут старого образца с вставками в проушинах.

style-storm · **Добавлено:** 28.08.2014 09:39

Евгений76
мой вес около 72кг рост192см
вот и думаю , что то делаю не так ?
даже когда новое крепление покупал на ашане (думал у старого зубья стерлись) не помогло ((
брал оську с втулки колеса Бегущая Черепаха
, обрезал , и ставил заместо родной оськи в крепление , чтоб болты больше усилия давали... все равно резьбу сорвал (((после очередного подтягивания , после провала сидения(

Бегущая Черепаха
1) А зачем его до конца выемки вниз опускать ? за трубу зацепился нормально и все) те м боле экономил лишние см)))
2) Седло отклоняется назад , а если еще к середине ближе , плече еще больше будет!))
по отношению к росту , по ощущениям не хватает совсем не много(((

рама 56см по ходу)

HENK75 · **Добавлено:** 28.08.2014 10:15

Опустите хомут до основного диаметра подседела, хомут похоже стоит частично не на подседельной трубке, в узле используется шпилька с квадратной средней частью, в квадратном отвести хомута. Вам надо найти с вставками в уши хомута (старого образца), скорее всего хомут при затяжке, контактирует не по всей поверхности насечек, сопрягаемые части в регулировке наклона на хомуте, не параллельны с ответными частями зажимов рельсов седла.

style-storm · **Добавлено:** 28.08.2014 11:20

HENK75
Хомут нормально зацеплен )
надо проверить насчет контакта )

такэ??

HENK75 · **Добавлено:** 28.08.2014 11:33

style-storm
Да бывают разных типов но смысл один, шпилька фиксируется гранями от проворота в хомуте.

style-storm · **Добавлено:** 28.08.2014 12:44

HENK75
она фиксирует только саму себя от кручения )

style-storm · **Добавлено:** 17.09.2014 13:11

Здорова всем ...
еще недели две назад начало что то стучать , стук отдавал в педали , подумал что что-то с подшипниками в каретке ... и очень лень мне было посмотреть на все это))
вчера ехал в высокий через Ледное , и на пол пути начался этот стук ... я проехал еще 50 метров и БАХтрахБУМ и я кручу педали в холостую)
посмотрел атааам...(
разлетелась кассета со звездами , ни одного подшипника я не обнаружил ... слепил как попало , и доехал туда , да еще и назад )с жутким треском ессно)
дома все почистил и смазал , всыпал новые подшипники ... но стал самостягиваться
конус (прижимающий все это дело), останавливаю ноги при езде цепь провисает сверху , аж до рамы и застряет или слетает((

подскажите как избежать самозатягивание конуса ))???
заранее спасибо...))

при полевом ремонте забыл на бардюре 4 тоненьких колечка , похожих на пыльники ...
звезда- пятерик с базара

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 17.09.2014 13:21

style-storm

style-storm писал(а):

при полевом ремонте забыл на бардюре 4 тоненьких колечка , похожих на пыльники ...

style-storm писал(а):

подскажите как избежать самозатягивание конуса ))???

Вот эти колечки и не дают конусу заклинить подшипники

style-storm · **Добавлено:** 17.09.2014 13:27

Kirill Yevtushenko
На ХВЗ их не было... И все норм.
и где они стояли, и каким образом не давали закручиватся?

style-storm · **Добавлено:** 17.09.2014 14:00

ребята , что новую покупать или выход есть какойто?

style-storm · **Добавлено:** 17.09.2014 15:14

всем спасибо , решил проблему каплей клея на резьбу)

HENK75 · **Добавлено:** 17.09.2014 15:26

Тонкие регулировочные шайбы стоят на корпусе втулки под гайкой конусом, шайбы выполняют роль регулировки зазора подшипника, по мере выработки дорожек и шариков, убиралась шайба и вместе с ней убирался люфт.
Не поставив эти шайбы вы не сможете зафиксировать гайку конус, а так как там левая резьба то от трения в подшипнике гайка самозатягивается, выход один найти и подобрать шайбы.

HENK75 · **Добавлено:** 17.09.2014 15:28

style-storm писал(а):

всем спасибо , решил проблему каплей клея на резьбу)

Это не решит проблему, клей не обеспечит нужного зазора и фиксации гайки конуса.

style-storm · **Добавлено:** 17.09.2014 16:02

HENK75
спасибо , я так и думал что именно для этого они и нужны )
я выставил нужный зазор , и клей застыл , + две капли сверху ...
конечно это временно ..
а, найти точно такие шайбочки просто нереально, я думаю они только с касетой продаются )

HENK75 · **Добавлено:** 17.09.2014 16:20

Попросите коллег в Харькове думаю помогут

style-storm · **Добавлено:** 17.09.2014 16:42

да ну ... не хочу напрягать по мелочам)

style-storm · **Добавлено:** 17.09.2014 19:15

HENK75
вы были правы , клей долго не выдержал , через 5 км ЗАТЯНУЛОСЬ)
хорошо что клей с собой взял)

HENK75 · **Добавлено:** 17.09.2014 20:35

я не смогу подсказать где купить/достать, надо у коллег спросить.
Ребята подскажите где такие шайбы можно взять.

Mixal · **Добавлено:** 17.09.2014 22:29

HENK75 писал(а):

Ребята подскажите где такие шайбы можно взять.

Могу дать размеры или шаблон. Их несложно вырезать самому из тонкого металла.
У самого недавно заклинило трещетку. Пришлось километров 10 на подобии фикса проехать. Думал, что раз заклинило, то не хватает шайб. Хотел вырезать пару, размеры снял. Потом оказалось, что клин был не от недостатка шайб.

style-storm · **Добавлено:** 18.09.2014 08:33

Mixal
да , попробую вырезать)

Mixal · **Добавлено:** 18.09.2014 10:50

style-storm писал(а):

попробую вырезать)

Если нужна помощь с размерами или материалом, то свяжемся.

style-storm · **Добавлено:** 18.09.2014 14:20

Mixal
спасибо)))
вырезал с бутылки (как вариант) ... оказалась немного толстоватой , прижал со всей дуряки ) и как-бы нече так )
буду пробовать )

Mixal · **Добавлено:** 18.09.2014 23:25

style-storm писал(а):

вырезал с бутылки

Надо бы засечь, на сколько км хватит такого решения.

style-storm · **Добавлено:** 19.09.2014 08:25

Mixal
Засечем))
Там что такие нагрузки что могут продавить или порвать пластик )?
мне показалось что нет )

Mixal · **Добавлено:** 19.09.2014 10:44

style-storm писал(а):

Там что такие нагрузки что могут продавить или порвать пластик )?
мне показалось что нет )

У меня на одной из металлических шайб (верхней, самой толстой) гайкой-конусом был выдавлен длинный заусенец по внутренней окружности. Этот конус сильно затягивается при езде. Подозреваю, что от этой неровности мог и случиться клин трещетки.

style-storm · **Добавлено:** 19.09.2014 16:24

ого ) тогда да ...
придется что то другое мудрить(

style-storm · **Добавлено:** 30.09.2014 16:48

решил поставить на осень крылья ) нашел в гараже старючие полуржавые , почистил и задул с балона )
но краска почему то царапается изза каждого прикосновения(((

это изза ценовой категории краски?
красил в три тонких слоя )

HENK75 · **Добавлено:** 30.09.2014 20:16

Ну скорее всего так, можно еще лаком поверх покрыть, но особо не поможет, есть положительный опыт с порошковой покраской хорошо смотрится цвет 1013

style-storm · **Добавлено:** 01.10.2014 09:56

вскрыл лаком , посмотрю результат как высохнет)

kisa · **Добавлено:** 01.10.2014 11:12

style-storm

Шо ж Вы всё по натоптаным другими граблям топчетесь :-P

Сначала говновтулки (странно, что люфта 1 м по ободу ещё нет и пожёваных конусов.. или есть?), потом хомут седла этот с наивной верой в деньги, а не в собственные руки, теперь купили спецкраску для написания слова "Х.." на заборах - а Вы ей велосипед пачкаете... Лак ещё - лучше на ~~пиво~~ кофе те 50 грн, что он стОит потратить.

По пунктам:
Деньги забываем, руки включаем. Перевожу: покупки ЛЮБОГО нового и нового железа сами по себе не решают НИЧЕГО, а руками можно много чего добиться, конечно, под управлением головы, причём часто бесплатно.

Родные втулки уже можно начинать приводить в порядок :roll:

- эти может как-то сезон доездят. Не, ну если из них вообще вынуть все потроха, кроме оси, вел не потеряет окончательно способность передвигаться, но это не совсем то передвижение.

Про хомут подседела писал здесь viewtopic.php?f=31&t=28294&start=1050#p1227893 и там в конце ссылка на мелкую полезную железяку (бесплатную :-P

) Вот эту:

Вложение:

PICT0115_cr.jpg [ 99.74 КБ | Просмотров: 1556 ]

По фото видно, что у меня вместо оси использован обыкновннный нержавеющий (шоб не ржавел

) болт. Насечка на ХВЗшных (а не современных :bad:

, как некоторые любят) деталях не слизана. Кстати, насечки могут быть разные, если детали из разных комплектов - нужно смотреть, шоб соответствовали. Слегка стёртые литература советует восстанавливать треугольным надфилем. На моей фотке хомут ещё не надет до конца (там вообще седло без шкуры пока), но если так и затянуть - будет та же фигня, что у Вас. С полезной железякой позже всё было нормально, не зверски, затянуто и забыто.

Ещё грабли с подседелом. Сдаётся мне, что Вы опасно выдвинули его под свой рост на максимум. Подчёркиваю, родные подседелы в комплекте с рамой 56 см на таких дылд, как мы с Вами, не расчитаны! Внутри рамы должно находиться не менее 5-7 см подседела - там метка должна быть! Иначе, в случае советского прочного подседела, скоро разворотится рама - например, сломает место, где хомут рамы напаян на подседельную трубу прямо под хомутом.

Я применяю подседелы ОТ советских складных велов. Подчёркиваю, не ДЛЯ, а ОТ них. Иначе возможны ещё одни грабли:

Про спецкраски для написания слова "Х.." на заборе немного написано здесь в середине поста: viewtopic.php?f=31&t=185604#p1316513 , там же сравнение с собственно заборной краской.

Теперь о финансах и качестве в малярке. Дорожные крылья Ардис (жесть в Индии не намного хуже нашей) в порошковой окраске терпимого качества серебристого цвета с хромированными кронштейнами-усами летом стоили 50 грн/комплект. Ну, сейчас 80. Это новые крашеные крылья в сборе.

Крылья на этот велосипед viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1095#p1344845 мне покрасили порошком (выбрал цвет RAL 1013, о котором говорил Сергей ака HENK75) с высочайшим качеством и покрыли порошковым лаком - 60 грн за всё с пескоструем, который дороже окраски (сейчас тоже вроде 80).

За сколько Вы купили тот баллончик? По технологии ещё баллончик грунта нужен был, грунт и краска наносятся минимум по два слоя с тщательной просушкой каждого. Впрочем, лучше оно от этого не держится - только немного лучше ржавчине противостоит. И сколько Вы намерены потратить ещё на лак, который не блестит и не защищает?

HENK75 · **Добавлено:** 01.10.2014 14:22

kisa

style-storm · **Добавлено:** 01.10.2014 15:29

kisa писал(а):

style-storm

Шо ж Вы всё по натоптаным другими граблям топчетесь :-P

Сначала говновтулки (странно, что люфта 1 м по ободу ещё нет и пожёваных конусов.. или есть?), потом хомут седла этот с наивной верой в деньги, а не в собственные руки, теперь купили спецкраску для написания слова "Х.." на заборах - а Вы ей велосипед пачкаете... Лак ещё - лучше на ~~пиво~~ кофе те 50 грн, что он стОит потратить.

-Наездил на втулказ за это время до 200км (крутятся пока ) ...
-про хомут вообще печалька ((( ненавижу его(( но коекак держится ПОКАЧТО
-краска валялась давно уже и стоила около 15 грн , так что тут без затрат))
-лак тоже был )

kisa писал(а):

style-storm

Ещё грабли с подседелом. Сдаётся мне, что Вы опасно выдвинули его под свой рост на максимум. Подчёркиваю, родные подседелы в комплекте с рамой 56 см на таких дылд, как мы с Вами, не расчитаны! Внутри рамы должно находиться не менее 5-7 см подседела - там метка должна быть! Иначе, в случае советского прочного подседела, скоро разворотится рама - например, сломает место, где хомут рамы напаян на подседельную трубу прямо под хомутом.

даа , очень боюсь за это( штырь опущен в раму на 3.5 см я вешу относительно не много 72 кг , и езжу объезжая камушки )) но все равно страшновато ...

kisa писал(а):

style-storm
Я применяю подседелы ОТ советских складных велов. Подчёркиваю, не ДЛЯ, а ОТ них. Иначе возможны ещё одни грабли:

Есть в деревне маленький"ЭВРИКА" , надо глянуть подседел

kisa писал(а):

style-storm
Теперь о финансах и качестве в малярке. Дорожные крылья Ардис (жесть в Индии не намного хуже нашей) в порошковой окраске терпимого качества серебристого цвета с хромированными кронштейнами-усами летом стоили 50 грн/комплект. Ну, сейчас 80. Это новые крашеные крылья в сборе.

крылья не люблю вообще , хоть и защищают они классно ))) они придают моему спутнику завершенный вид украины )) я так.... , по прогнозу если дождик , кинул крылья на пару дней , а потом снял))

kisa писал(а):

style-storm
За сколько Вы купили тот баллончик? По технологии ещё баллончик грунта нужен был, грунт и краска наносятся минимум по два слоя с тщательной просушкой каждого. Впрочем, лучше оно от этого не держится - только немного лучше ржавчине противостоит. И сколько Вы намерены потратить ещё на лак, который не блестит и не защищает?

хочу попробовать снять краску (как правильно ее снимать нагревом????) полернуть металл до блеска , и вскрыть лаком, может так хорошо будет))

kisa · **Добавлено:** 01.10.2014 15:59

А, ну втулки аж 500 могут пройти :yes:

Советовал бы потихоньку нормальными заниматься - родными. Правда, один мужик - бешеный велосипедист, ещё в советском журнале на них жаловался. Стоптал до полного износа ДВА комплекта, решил сделать самопальные на промышленных (не убогих велосипедных промах) подшипниках, и чертежи дал. А те два комплекта, на которые он жаловался, прошли вместе всего 112 000 (сто двенадцать тысяч) км.. Фигня короче - надо современные ставить :yes:

Вот меня настораживают Ваши слова типа "пока", "как-то" ездит :roll:

. Велосипед штука такая, что чтобы он вообще никак не ехал, нужно очень постараться.. Мы обычно под "ехал" всё-таки подразумеваем олгую, плавную.. ээ.. красивую работу всех устройств и механизмов. Говорю же - если из втулок выкинуть шарики и конуса, например, и насадить корпус на ржавый железный штырь, закрепив его в вилке - велосипед поедет. Но я немного не о такой езде

.

Хрен с ними, с крыльями - раз они приходящие. Зато убедитесь в том, о чём я там баял по ссылке насчёт баллончиков (дорогие такие же, только дорогие

). Надеюсь, таким лаком заливать тачку желания не будет. Хорошо, что эксперимент оказался для Вас бесплатным и вел не пострадал.

Сто раз подумайте, прежде, чем убивать родную краску. Ради чего? Сами вы лучше не покрасите НИКАК. Через неделю обдерётся, и будет ободраная колхозная покраска вместо имеющейся пока ободраной заводской. Отдавать - смотря на кого нарвётесь.

Насчёт лака по голому металлу - скоро полный форум таких велов будет

В принципе, лично мне эта примочка понравилась - вот тут обсуждается и ссылки на мой с коллегой эксперимент viewtopic.php?f=31&t=166215&start=120#p1351299

Но. ТОЛЬКО порошковый лак, и это не совсем так просто. Остальное будет выглядеть ужасно через день эксплуатации.

Не шутите с подседелом! Подседельная труба рамы сужается там, где на неё сверху напаян хомут. Там итак с завода хреновое место. Не исключено, что у Вас там уже трещины есть снизу (пока ездит :yes:

).

Вложение:

sample.png [ 5.04 КБ | Просмотров: 1523 ]

Увы, на Эврике подседел 22 мм диаметром - он только к Орлёнку подходит. И к Тисе. Нужен Минск-Аист-Десна-Кама-Салют на барахол. С подседелом, гарантировано сделаном в СССР, ане докупленым позже на базаре. Я среди знакомых (обычно дам) на даче провёл инвентаризацию, кто из них ездит на таких велах, имея невысокий рост, и соответственно, задвинутый подседел. С несколькими удалось махнуться ( :oops:

подседелами), поэтому на моих личных велах с низкой рамой стоят правильные подседелы

На некоторых, правда, самодельные из нерж трубы. И ещё один лежит дома, я его ставлю на испытания чужих велосипедов, пока испытываю.

HENK75 · **Добавлено:** 01.10.2014 16:10

Костя, как думаешь если раму отпескоструить и под лак? Вид будет слишком серым? Латунная пайка понятно будет видна, а вот насколько будет интересный вид остального?
Кстати ты писал, что когда делали вилку под лак то слегка пескоструили, насколько это слегка?

kisa · **Добавлено:** 01.10.2014 16:14

Да хреново будет - просто серая рама с потёками припоя. Там по ссылке в обсуждении Коля показывал, так будет так же, только под лаком.

Та вилка, что мы игрались, была видимо смывкой краски отмыта, и частично наждачкой дотёрта. Поэтому получилось очень живописно. Песком мастер просто ээ.. как бы немного коснулся, погладил вилку струёй из аппарата - на ней и следов того песка не видно.

HENK75 · **Добавлено:** 01.10.2014 16:28

Тоже эта идея с рамой только под лаком нравится, она такая техно-симпанковая, видел живьем ХВЗ в таком виде (прозрачный лак на раму но какой лаки и как выводилась рама не знаю), выглядит не обычно, но сказать, что очень красиво не могу.
Надо взять какую ни будь железку от пескоструенную и покрыть порошковым лаком, посмотреть как будет.

style-storm · **Добавлено:** 02.10.2014 10:16

kisa писал(а):

А, ну втулки аж 500 могут пройти :yes:

Советовал бы потихоньку нормальными заниматься - родными. Правда, один мужик - бешеный велосипедист, ещё в советском журнале на них жаловался. Стоптал до полного износа ДВА комплекта, решил сделать самопальные на промышленных (не убогих велосипедных промах) подшипниках, и чертежи дал. А те два комплекта, на которые он жаловался, прошли вместе всего 112 000 (сто двенадцать тысяч) км.. Фигня короче - надо современные ставить :yes:

да, читал уже вы это писали ранее где-то)))
я пока не нашел различий , между покупными и туристскими(в плане кочения)

kisa писал(а):

Вот меня настораживают Ваши слова типа "пока", "как-то" ездит :roll:

. Велосипед штука такая, что чтобы он вообще никак не ехал, нужно очень постараться.. Мы обычно под "ехал" всё-таки подразумеваем олгую, плавную.. ээ.. красивую работу всех устройств и механизмов. Говорю же - если из втулок выкинуть шарики и конуса, например, и насадить корпус на ржавый железный штырь, закрепив его в вилке - велосипед поедет. Но я немного не о такой езде

.

мне просто несчем сравнивать плавность хода ((((

kisa писал(а):

Хрен с ними, с крыльями - раз они приходящие. Зато убедитесь в том, о чём я там баял по ссылке насчёт баллончиков (дорогие такие же, только дорогие

). Надеюсь, таким лаком заливать тачку желания не будет. Хорошо, что эксперимент оказался для Вас бесплатным и вел не пострадал.

Сто раз подумайте, прежде, чем убивать родную краску. Ради чего? Сами вы лучше не покрасите НИКАК. Через неделю обдерётся, и будет ободраная колхозная покраска вместо имеющейся пока ободраной заводской. Отдавать - смотря на кого нарвётесь. [/quote]
пока раму не буду трогать )) планирую оставить велосипед как он есть , будет копить свою историю)
только по холодам надо будет трубу выровнять (страшно блин)))

Насчёт лака по голому металлу - скоро полный форум таких велов будет

В принципе, лично мне эта примочка понравилась - вот тут обсуждается и ссылки на мой с коллегой эксперимент viewtopic.php?f=31&t=166215&start=120#p1351299

Но. ТОЛЬКО порошковый лак, и это не совсем так просто. Остальное будет выглядеть ужасно через день эксплуатации.

kisa писал(а):

Не шутите с подседелом! Подседельная труба рамы сужается там, где на неё сверху напаян хомут. Там итак с завода хреновое место. Не исключено, что у Вас там уже трещины есть снизу (пока ездит :yes:

).

Вложение:

sample.png

хаха , ну да , пока ездит)) поеду на выходных , на блошиный рынок , погляжу шотам))

kisa писал(а):

Увы, на Эврике подседел 22 мм диаметром - он только к Орлёнку подходит. И к Тисе. Нужен Минск-Аист-Десна-Кама-Салют на барахол. С подседелом, гарантировано сделаном в СССР, ане докупленым позже на базаре. Я среди знакомых (обычно дам) на даче провёл инвентаризацию, кто из них ездит на таких велах, имея невысокий рост, и соответственно, задвинутый подседел. С несколькими удалось махнуться ( :oops:

подседелами), поэтому на моих личных велах с низкой рамой стоят правильные подседелы

На некоторых, правда, самодельные из нерж трубы. И ещё один лежит дома, я его ставлю на испытания чужих велосипедов, пока испытываю.

жаль что не подходит от Эврики ((

style-storm · **Добавлено:** 12.11.2014 13:30

Ребята , купил цепь КМС Z30 что скажите про качество?

kisa · **Добавлено:** 12.11.2014 13:46

Пойдёт пока. Контролируйте износ так: viewtopic.php?f=31&t=185604#p1289346 , а то звёзды жрать начнёт, когда кончится (переднюю, задние не жалко) . Но втулки может и переживёт, особенно если на парафине катать viewtopic.php?f=27&t=170418

style-storm · **Добавлено:** 12.11.2014 14:00

kisa
спасибо )) почитаю)

style-storm · **Добавлено:** 12.11.2014 15:29

установил , но что-то как-то перекидка стала выгибаться на большой звезде ....
это нормально , или цепь маловата ?

HENK75 · **Добавлено:** 12.11.2014 16:03

Нормально, это же максимальные по емкости звезды задействованы.
Смотрю крылья граненые, одно уже почищено или это серебрянкой покрашено? Если будете красить крылья, то уже проверенная методика это порошковая окраска, самый близкий к оригиналу цвет PAL 1013

style-storm · **Добавлено:** 12.11.2014 16:09

HENK75
фууух )) думал маловата)
одно крыло (переднее ) очистил , что стоило больших усилий ))и покрасил балоном в 4 слоя, и слой лака ))) второе пошкрябал немного , и бросил)))

я не люблю крылья вообще , но думал пригодятся .... дождей хорошо что не было сильных , 2 раза только ставил ))

Mixal · **Добавлено:** 13.11.2014 00:31

style-storm писал(а):

HENK75
фууух )) думал маловата)

Таки да, маловата. Если по Крадинову, то цепь на самой большой ведомой - ролики вертикально.
Я на своем считаю цепь коротковатой (118 звеньев):

style-storm · **Добавлено:** 13.11.2014 09:44

Mixal
специалисты сверху написали что порядочек) но на стандартной по другому все было... на упаковке по моему не указанно количество звеньев...

а на сколько звеньев хвз цепь с туриста.?

Mixal · **Добавлено:** 13.11.2014 18:35

style-storm писал(а):

но на стандартной по другому все было...

Ключевые слова :smile:

style-storm писал(а):

а на сколько звеньев хвз цепь с туриста.?

По-разному было. В среднем 114.

style-storm · **Добавлено:** 14.11.2014 10:33

Mixal
на коробке по ходу не написано сколько (
вчера обкатывал по городу , пару раз проскочила, но не факт что цепь виновата) возможно трещотке капец (

kisa · **Добавлено:** 14.11.2014 11:20

Или натяжитель слабо натягивает :smile:

viewtopic.php?f=31&t=185604&start=15#p1329263

style-storm · **Добавлено:** 14.11.2014 22:44

Поглядим) сезон вот -вот закончиться , тогда и буду перебирать весь вел до винтика , смазывать и в зимнюю спячку)

kisa · **Добавлено:** 14.11.2014 23:40

По-моему, длина цепи не спасает. Если удлиннить, сопля будет назад выгибаться больше, чем надо (если уже сейчас не выгибается). Она давится таким диапазоном задних звёзд, слишком у неё ход вперёд назад пугающе большой.. Это может (предполагаю) механизм натяжения быстро замучить совсем.
Теоретически, если б спереди была вторая звезда (шо я несу :facepalm:

) , и если при этом не использовать "запрещённые передачи", на которых дети ашаны убивают, проблема бы была смягчена.

Эксклюзивно решаю проблему так: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=615#p1278770 :-P

, но торпедо лучше :roll:

style-storm · **Добавлено:** 15.11.2014 11:00

kisa
Вот сфоткал на маленькой звезде ))
для сингла не готов все еще , в большей степени морально)
на самую большую и маленькую переключаю не часто ) да и диапазон у родной трещотки по моему такой-же))

(СОРИ ЗА КАЧЕСТВО ФОТО_)

Павел Созинов · **Добавлено:** 15.11.2014 11:15

style-storm
На мой взгляд, всё в полном порядке. Не хочется сингл -- оставляй так, скорости это тоже классно, по большому счету, не хуже и не лучше сингла. Я обычно за передачи (без злоупотребления, конечно) :yes:

style-storm · **Добавлено:** 15.11.2014 11:31

Павел Созинов
дада ))
хочу просто оставить максимум в оригинале ... но не факт что получится (((( катаю на нем не только по выходным

надо второй вел покупать , точнее 2)) СШ хочу , и что-то внедорожное может на 29ер или 27.5 )

Хочу с друганом Харьков-Крым дать , но на хвз не удобно конечно) хоть я и думаю что он бы вывез такое испытание )

Павел Созинов · **Добавлено:** 15.11.2014 12:08

Если брать МТБ, то конечно лучше с 29 колесами, но для туризма мтб в общем-то не очень походят

style-storm · **Добавлено:** 15.11.2014 12:25

Павел Созинов
нууу.. куда не глянь все на 26х колесах путешествуют ,на мтб ))
а на 29ых пишут -"плохо катят ". я так и не понял что это значит)))

kisa · **Добавлено:** 15.11.2014 12:27

style-storm

Коротакя таки. Вроде ж несколько раз писали, сопля должна стоять вот так вертикально где-то на средних передачах, а не на самой маленькой звезде. При цене той цепи можно и вторую купить на запчасти. (Паша, какой порядок - цепь короткая, как раз сопля лишняя :-P

)
Родная трещётка у коллеги Mixal на три передачи под широкую цепь очень древнего образца. Более поздние, на 4 звезды имеют диапазон заметно Уже.
Из оригинального мне в этом проекте втулки нравятся :lol:

чё неудобно на хвз - пацаны на ашанах засмеют? :lol:

Цитата:

но для туризма мтб в общем-то не очень походят

Даже очень не, если предполагается ездить по дорогам. Есть опыт. viewtopic.php?f=31&t=160854&start=75#p1127116
Мы с друганом на Стартоне и Туристе, а ещё один друган с нами сначал на украине ездил (нормально, только скорость меньше - мы под него подстраивались, но уставаемость на длинных перегонах такая же),потом дорогущий по тем временам польский ашан (очень качественный без пружинок) взял. Он сдыхал на нём за нами, а проходимость по пашне использовалась только как аттракцион на привалах. На дорогах проходимости туристовских родных колёс - с головой. Ашаны катят? Ну если у человека (я полагаю, при прочих равных) бОльшие колёса плохо катят, лучше с такими ~~в разведку~~ в поход не ходить - не отдохнёте :lol:

Да, и "все" путешествуют на самолётах в ебипет, а не на каких-то лисапетах :lol:

Вот тут коллега регулярно надругается над ашанбайкерами на туристе viewtopic.php?f=31&t=173820 . Правда, такие условия для туриста - перебор. А если просто поход, путешествие - то лучшие велы - турист и украина (в завистимости от преобладающих догог и чего с собой вести). Стартон немного более утомителен.

kisa · **Добавлено:** 15.11.2014 13:02

Кстати, Крадинова невредно вообще почитать. Уменя в гараже в первом посте библиотека - там есть. А вот, что он пишет про положение сопли и длину цепи:

Вложение:

Велосипед - Крадинов-91_106.jpg [ 135.54 КБ | Просмотров: 2553 ]

style-storm · **Добавлено:** 15.11.2014 13:09

kisa
нуну , почему сразу ашан?))) или ашан по вашему все кроме хвз и велосипедов тех годов ?))
все дело не в том , доедешь или нет ... а в комфорте и плавности езды ... а в походе даже только по асфальту, не всегда качественное дорожное покрытие (

мне кажется в фразе "плохо катит" он имел ввиду ,что большие колеса требуют больше усилий в монотонной езде по шоссе .)

надо изучать форумы чтоб точно определится с колесами)а так у каждого свое мнение ..

ну да коротковата , а что с цепей современных посоветуете (естественно не дорогучие )

kisa · **Добавлено:** 15.11.2014 13:37

style-storm писал(а):

kisa
нуну , почему сразу ашан?))) или ашан по вашему все кроме хвз и велосипедов тех годов ?))
все дело не в том , доедешь или нет ... а в комфорте и плавности езды ... а в походе даже только по асфальту, не всегда качественное дорожное покрытие (

мне кажется в фразе "плохо катит" он имел ввиду ,что большие колеса требуют больше усилий в монотонной езде по шоссе .)

надо изучать форумы чтоб точно определится с колесами)а так у каждого свое мнение ..

ну да коротковата , а что с цепей современных посоветуете (естественно не дорогучие )

Почему только ХВЗ, Мински тоже не ашан :lol:

Ашан - это всё, что едет по асфальту с устрашающим видом на тракторных колёсах. Особенно с амортизаторами и малой звездой спереди, как у Вас большая сзади. Более широко - велосипед, на котором навешано много всякой фигни "на всякий случай" которая или не используется на конкретном веле. https://www.google.com.ua/search?q=%D0% ... d=0CAUQ_AU

Сурли вроде не ашаны строит

Хотя, смотря в чьи руки попадёт. И всё равно Сурли для туризма не очень. Знаете почему? Хм. Сколько денег Вы готовы отдать за велосипед, совершающий две поездки в год на несколько сотен км? Воот.

Ну, и какой комфорт и плавность дают рамы из толстых труб? Ах да, амортизаторы ж придумали :yes:

А рычащие колёса? Это комфорт, да. А пихать всё это по асфальту моторчик будет? НА ВЕЛОСИПЕДЕ НЕ ДОЛЖНО НИЧЕГО КАТАТЬСЯ НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ. Поэтому я без крыльев езжу. А если дождь - пересаживаюсь на велосипед с крыльями.

Для любого порытия, кроме гравия и строительного мусора, достаточно колёс туриста. Даже украиновские - избыток. Поход - 250 км. Такой дороги попалётся 5 км. Всё остальное время Вы будете изображать того верблюжонка из анекдота http://jokes.sadovsky.org/index_047435_1.html .

Так просто, вот за десяток походов мы один раз не смогди проехать покрытие, которе не покрытие. download/file.php?id=200350&mode=view/009_cr.jpg Его было метров 200, и мы по очереди радостно там фоткадись - экое приключение! Как видно, мнимое преимущество ашана не подтвердилось, на нём эту лужу тоже не проехать. А всё остальное время хозяин пыхтел на нём сзади и гремел своми зубастыми шинами по асфальту (не всегда европейского уровня, да), мол дождутся эти шины своего часа. Не дождались вообще никогда! Ведь маршруты и характер похода как-то планируется? Думать надо, и следить, чтобы велосипед и маршрут друг другу соответствовали как-то. Да, и по шоссе мы старались не ездить - скучно. По лесам-сёлам гораздо приятнее. И вопрос о проходимости не вставал вообще никак и никогда. А ту халепу мы все участникт почему-то тогда расценили, как "сами дураки", а не "у велов проходимости мало" :pardon:

Не берите таких в походы, не отдохнёте :lol:

Большее колесо хуже катит, ещё и при равномерном движении - это на Нобелевку

Говорю же - ещё одну ткую цепь прикупите, и куском от неё дорастите существующую. А остатка, если что, на сингл может хватить - Вам на будущее, или другу какому отдадите.

Да, не думаю, что Вам особо понравится, если мы сейчас туризмом зафлудим Вашу тему :smile:

. Готовятся материалы (точнее соображения) по специальному туристическому велосипеду именно для походов (не экстрима), хочется создать отдельную ветку именно для этого - там и будем думать, делиться опытом, соображениями и т.д. Ну, где-то в течении месяца, может раньше. Может там тогда? :wink:

style-storm · **Добавлено:** 15.11.2014 13:57

kisa
немного неверное представление об ашане , вот эта статья более точно отображает суть такого типа "байков"
http://lurkmore.to/Ашанбайк

даа , тут непоймешь ) просто оооооочень малое количество людей , согласятся ездить по тропинкам и селам на туристе ...
если не жалко , то можно катать ,но скорость не та
ну да ладно... после первой тренировочной поездки в 100км все станет ясно ...

kisa · **Добавлено:** 15.11.2014 14:54

(я там опечатки отредактировал в своём предыдущем посте)

Вы в Крым по горбатым тропинкам собрались?

Я читал определения ашана когда-то :yes:

. Но от того, что он дорогой, суть не меняется. Если на таком (дорогом) веле катают по асфальту, то это не только ашанбайкеры, падшие велосипедисты, но и лохи - на дешёвом это делается не хуже.

Другое дело, когда я вижу пацанов, грузящихся с МТБ (неважно, какой цены - у кого на что денег хватило) в электричку. Они едут месить говны - хобби у них такое. И вот тогда все эти причандалы обретают смысл - они там никаких дорог не видят. Уважаю.

А по дорогам (любым) :unknown:

Вот у меня в дачном посёлке где грунтовка (хорошая), где асфальт (разный) .. Никаких преимуществ ашана перед украиной и туристом не выявлено (а велы там почти у всех, во многих семьях по несколько разных). На правильном стартоне (на шоссейных колёсах) там ездить ОЧЕНЬ плохо, да. А на любых велах, не заточеных строго под асфальт - одинаково. В походах - путешествиях (не экстрим, подчёркиваю) хуже дороги не попадаются! Так зачем?

Тут ещё такой момент. ~~Ашан~~ Все эти чуды, пародирующие кроссовый мотоцикл, и даже циклокроссовые велы, которые как раз велосипеды, рсчитаны на КРАТКОВРЕМЕННОЕ использование. Какие-то свои преимущества они В СВОИХ УСЛОВИЯХ, безусловно, имеют. Но это так: приехал на трассу на собаке или машине, оторвался на веле - соревнования ли это или покатушка во ВНЕдорожных условиях в удовольствие, погрузил вел и с комфортом уехал восвояси довольный. Даже энтузиасты этого дела, добирающиеся до места своим ходом, испытывают некоторые неудобства, пока добираются. Вот потом - отрываются в кайф.

А в походе на велосипеде приходится ЖИТЬ. Причём бОльшую часть на дорогах. Разных, да. И проезжать много километров. Причём самое удовольствие - не спешить, не отрываться, а смотреть по сторонам, впитывать впечатления (ведь на тех покатушках по бездорожью километражи обычно небольшие, да и не в километрах там дело, и вокруг никто не смотрит).

Форумы ашанбайкеров изучать не надо :lol:

, у Вас ведь действительно уже есть велосипед, на который можно сеть и поехать на пробу в поход выходного дня, как есть! Я на практически таком же пол-Украны обкатал.

Пригласите друга на ашане (да на чём угодно, просто ещё и сравнительно тестить можно), купите пару банок тушёнки, кило гречки, суп в брикете и пачку чая (бухло, даже пиво на вечер - ни-ни). Палаточку лёгкую, пару спальников добудьте. Багажники цеплять не надо - мы в такие минипоходы один рюкзак на троих по очереди возили, он лёгкий. Крылья тоже - прогноз погоды гляньте, лучше вообще перенести при угрозе дождя.

Найдите станцию электрички в 80-100 км от Харькова, забростесь туда и езжайте не спеша в сторону дома. К концу выходных и доедете, если не гнать. Не забывайте, что за два часа до темноты нужно выбрать место для лагеря, разбить его, и поужинать! В темноте это делать ужасно! А чай пить приятно уже под звёздами у костра. Заварив его прямо в котле и черпая кружками :roll:

Проследите, чтобы маршрут не проходил по брльшим автовобильным магистралям - это скучно, впечатлений мало. Лучше ехать через сёла, хорошо, если по дороге часто попадаются леса и водоёмы - мозг горожанина лучше всего отдыхает, когда они плавно проходят перед глазами. Желательно избегать затяжных подъёмов - это ж отдых. Ехать по полям, степи, автомагистралям скучно.

И вот одна такая вылазка заменит Вам гигабайты флуда в форумах для понимания, что к чему. На чём ехать, когда останавливаться, сколько и каких км в день планировать..

Хорошо, если велосипеды на пробах будут разные - ими можно через час меняться, анализировать, какие касества полезны, какие - лишняя обуза.

Особое внимание нужно обратить на момент появления "ЭФФЕКТА АВТОБУСА" - это важный (если не главный) момент в пешем, вело- и прочем туризме "на мускульной тяге". При старте с места сначала мы трудимся физически - перебираем ногами, крутим педали, машем вёслами. Это заметная физическая работа. Но в какой-то момент об этом напрочь забывается, руки-ноги начинают работать как будто сами, а мозг концентрируется на впечатлениях, или (в городе) на восприятии дорожной обстановки. Как будто нас везут. Вот это и есть "эффект автобуса". Посмотрите, на каком велосипеде, при каких условиях он включается раньше. Это понятно и от человека зависит - от подготовки (в т.ч. психологической) и опыта. Естественно, посадка должна быть тщательно отстроена viewtopic.php?f=31&t=185604#p1316501 , причём меняясь велами, нужно перестраивать всё под себя (подседел нормальный поставьте :twisted:

). Для примера, в городе на Табуретке у меня эффект автобуса включается минут через 10 после выезда из дома, через 5 минут после перекуров. Кратковременно выключается на подъёмах, при агрессивных манёврах(не всегда) и разгонах с перекрёстков.

Главное качество (при равной надёжности) туристического велосипеда - это не прочность (не путать с надёжностью), не скорость, не грузоподъёмность и не проходимость. Поймёте это довольно быстро. Главное - минимальная уставаемость на маршруте (именно поэтому стартон чу-у-уть-чуть хуже туриста для этого, доходит через пару походов) и возможность ехать на нём долго. На этом велосипеде приходится жить.

Ну что, хватит здесь про туризм, не? Тему засрём :oops:

Павел Созинов · **Добавлено:** 15.11.2014 16:33

kisa
Отличное эссе

Только насчет автобуса; на мой взгляд, тут гораздо больше от физ. подготовки зависит, чем от велосипеда

kisa · **Добавлено:** 15.11.2014 16:40

Спасибо
Понятно. И ПСИХподготовки тоже - я это подчеркнул. Но если один чел попрыгает между несколькими велами в примерно одинаковых условиях (снова таки, я подчеркнул - всякий раз нужно тщательно регулировать под себя посадку), то как раз роль вела и проявится. Конкретные цифрв не важны - важно сравнение, соотношение.

style-storm · **Добавлено:** 15.11.2014 19:30

нууу ... попробуем ) но не факт что ХЭВЭзяка окажется удобнее на дальняки )

kisa · **Добавлено:** 15.11.2014 19:42

Чем что? Чем ашан? Не смешите. Удобнее :ROFL:

Сказали б что ашан там прочнее или проходиимее, или передач больше - ещё понятно, можно себя уговорить.
:yes:

обязательно попробуйте. Кайф будет по-любому. Только ж это, все моменты "как-то ездит" поубирайте, а то окажется, что как попало скрученый турист на ходу разваливается, а ашан из магазина - нет

Kochegar · **Добавлено:** 15.11.2014 20:42

kisa писал(а):

Вы в Крым по горбатым тропинкам собрались?

Я читал определения ашана когда-то :yes:

. Но от того, что он дорогой, суть не меняется. Если на таком (дорогом) веле катают по асфальту, то это не только ашанбайкеры, падшие велосипедисты, но и лохи - на дешёвом это делается не хуже.

Другое дело, когда я вижу пацанов, грузящихся с МТБ (неважно, какой цены - у кого на что денег хватило) в электричку. Они едут месить говны - хобби у них такое. И вот тогда все эти причандалы обретают смысл - они там никаких дорог не видят. Уважаю.

А по дорогам (любым) :unknown:

Вот у меня в дачном посёлке где грунтовка (хорошая), где асфальт (разный) .. Никаких преимуществ ашана перед украиной и туристом не выявлено (а велы там почти у всех, во многих семьях по несколько разных). На правильном стартоне (на шоссейных колёсах) там ездить ОЧЕНЬ плохо, да. А на любых велах, не заточеных строго под асфальт - одинаково. В походах - путешествиях (не экстрим, подчёркиваю) хуже дороги не попадаются! Так зачем?

Тут ещё такой момент. ~~Ашан~~ Все эти чуды, пародирующие кроссовый мотоцикл, и даже циклокроссовые велы, которые как раз велосипеды, рсчитаны на КРАТКОВРЕМЕННОЕ использование. Какие-то свои преимущества они В СВОИХ УСЛОВИЯХ, безусловно, имеют. Но это так: приехал на трассу на собаке или машине, оторвался на веле - соревнования ли это или покатушка во ВНЕдорожных условиях в удовольствие, погрузил вел и с комфортом уехал восвояси довольный. Даже энтузиасты этого дела, добирающиеся до места своим ходом, испытывают некоторые неудобства, пока добираются. Вот потом - отрываются в кайф.

А в походе на велосипеде приходится ЖИТЬ. Причём бОльшую часть на дорогах. Разных, да. И проезжать много километров. Причём самое удовольствие - не спешить, не отрываться, а смотреть по сторонам, впитывать впечатления (ведь на тех покатушках по бездорожью километражи обычно небольшие, да и не в километрах там дело, и вокруг никто не смотрит).

Форумы ашанбайкеров изучать не надо :lol:

, у Вас ведь действительно уже есть велосипед, на который можно сеть и поехать на пробу в поход выходного дня, как есть! Я на практически таком же пол-Украны обкатал.

Пригласите друга на ашане (да на чём угодно, просто ещё и сравнительно тестить можно), купите пару банок тушёнки, кило гречки, суп в брикете и пачку чая (бухло, даже пиво на вечер - ни-ни). Палаточку лёгкую, пару спальников добудьте. Багажники цеплять не надо - мы в такие минипоходы один рюкзак на троих по очереди возили, он лёгкий. Крылья тоже - прогноз погоды гляньте, лучше вообще перенести при угрозе дождя.

Найдите станцию электрички в 80-100 км от Харькова, забростесь туда и езжайте не спеша в сторону дома. К концу выходных и доедете, если не гнать. Не забывайте, что за два часа до темноты нужно выбрать место для лагеря, разбить его, и поужинать! В темноте это делать ужасно! А чай пить приятно уже под звёздами у костра. Заварив его прямо в котле и черпая кружками :roll:

Проследите, чтобы маршрут не проходил по брльшим автовобильным магистралям - это скучно, впечатлений мало. Лучше ехать через сёла, хорошо, если по дороге часто попадаются леса и водоёмы - мозг горожанина лучше всего отдыхает, когда они плавно проходят перед глазами. Желательно избегать затяжных подъёмов - это ж отдых. Ехать по полям, степи, автомагистралям скучно.

И вот одна такая вылазка заменит Вам гигабайты флуда в форумах для понимания, что к чему. На чём ехать, когда останавливаться, сколько и каких км в день планировать..

Хорошо, если велосипеды на пробах будут разные - ими можно через час меняться, анализировать, какие касества полезны, какие - лишняя обуза.

Особое внимание нужно обратить на момент появления "ЭФФЕКТА АВТОБУСА" - это важный (если не главный) момент в пешем, вело- и прочем туризме "на мускульной тяге". При старте с места сначала мы трудимся физически - перебираем ногами, крутим педали, машем вёслами. Это заметная физическая работа. Но в какой-то момент об этом напрочь забывается, руки-ноги начинают работать как будто сами, а мозг концентрируется на впечатлениях, или (в городе) на восприятии дорожной обстановки. Как будто нас везут. Вот это и есть "эффект автобуса". Посмотрите, на каком велосипеде, при каких условиях он включается раньше. Это понятно и от человека зависит - от подготовки (в т.ч. психологической) и опыта. Естественно, посадка должна быть тщательно отстроена viewtopic.php?f=31&t=185604#p1316501 , причём меняясь велами, нужно перестраивать всё под себя (подседел нормальный поставьте :twisted:

). Для примера, в городе на Табуретке у меня эффект автобуса включается минут через 10 после выезда из дома, через 5 минут после перекуров. Кратковременно выключается на подъёмах, при агрессивных манёврах(не всегда) и разгонах с перекрёстков.

Главное качество (при равной надёжности) туристического велосипеда - это не прочность (не путать с надёжностью), не скорость, не грузоподъёмность и не проходимость. Поймёте это довольно быстро. Главное - минимальная уставаемость на маршруте (именно поэтому стартон чу-у-уть-чуть хуже туриста для этого, доходит через пару походов) и возможность ехать на нём долго. На этом велосипеде приходится жить.

Ну что, хватит здесь про туризм, не? Тему засрём :oops:

Подписываюсь под каждым словом за исключением только одного пункта. Я именно по Крыму и ездил в 2011, 2013 и 2014г. - правда, не на "Спорте" а на обычном ситибайке с трехскоростной планетаркой, но по концепции более похожем на "Спорт" чем на "ашанбайки":

(снимок сделан на верху Белой Скалы что у Белогорска)
И про "Эффект автобуса" - именно так! Большинство велотуристов когда едут то просто не видят что происходит по сторонам - а я действительно, как будто в автобусе, когда еду то смотрю, и наловчился прямо с хода фотографировать самое интересное из того что увидел. Я выкладывал тут в разделе Велокурьезы фотографии разных велоконструкций которые я видел в крымских селах - большинство из них я снял с хода, не останавливаясь.

До меня по Крыму ездили даже не миллионы а прямо десятки милилонов велотуристов - и никто из них этих велосипедов не сфотографировал, хотя сам вид их показывает что этим велоконструкциям уже много лет, и встретить их можно в абсолютно каждом селе Крыма у любого сельпо. А ведь это история народа. Ласточкино Гнездо можно и на будущий год съездить и сфотографировать, а у этих снятых мной велоконструкций завтра истечет их ресурс, или умрут от старости их хозяева-пенсионеры и все пойдет в лом.

style-storm · **Добавлено:** 15.11.2014 21:35

kisa

за зиму поколдую ))
мне вот тормоза что-то не очень нравятся стандартные (
возможно из-за колодок , или ободов вытормаживаются плохо , жмешь а оно как пластилин, все тянется растягивается ... только когда зажмешь с приличной силой тогда уж заднее резину трет ...переднее вообще как маслом помазано...(

подшипники вроде в норме , протереть да смазать )

и заднюю трубку подправить )

ааа, и самое главное седло нормальное то родному уже на покой пора )

Павел Созинов · **Добавлено:** 15.11.2014 21:40

style-storm писал(а):

kisa
мне вот тормоза что-то не очень нравятся стандартные (
возможно из-за колодок , или ободов вытормаживаются плохо , жмешь а оно как пластилин, все тянется растягивается ... только когда зажмешь с приличной силой тогда уж заднее резину трет ...переднее вообще как маслом помазано...(

Тормоза в оригинале действительно ватные

Насколько знаю -- будет гораздо лучше, если поставить современные тросики и рубашки + перебрать хорошо сами машинки

kisa · **Добавлено:** 15.11.2014 21:45

А я сдуру через руль летал на ваших ватных тормозах 72 г :lol:

Приходится контролировать..
Паша прав +колодки :yes:

style-storm · **Добавлено:** 15.11.2014 22:08

Павел Созинов
kisa
рубашки старые , тросы новые , все почищено и отполировано )
нормально что у меня не прямоугольные колодки как хвз , а продолговатые как с в-брейков??

kisa · **Добавлено:** 15.11.2014 22:36

Странно. Может говноколодки? Но я ставил недорогие на родные обода - хорошо https://www.flickr.com/photos/129014355 ... 681297664/ . На аванти - хорошо. Кстати, как раз рубашки советские и пружинят. У меня просто очень короткая, поэтому пофиг download/file.php?id=181461&mode=view/BC-11.jpg .

А, обода... хотя я на таких тоже строил. Но с вибряками, правда. Может быть фигня, что пока слой оксидирования не обдерётся до голого алюминия, оно так будет работать... Хотя не - на табуретке ж сразу заработало. Хз.

Передний тормоз кое-как прикручен - не по уму. ну как-то ездит

http://pikucha.ru/idq9I На силу торможения это не влияет, но нехорошо. viewtopic.php?f=31&t=224252&start=60#p1378727

style-storm · **Добавлено:** 16.11.2014 10:22

kisa
а что не так с тормозом? шайбой не подлаживал , но вроде плотно лежит.
надо колодки поменять, , может поможет.)

kisa · **Добавлено:** 16.11.2014 11:40

Да не, мне показалось (может по фото - искажения) что как-то матом дуга с осями рычагов стоит. И чуть не лежит верхушкой на чашке рулевой колонки. Ну собственно, так оно и есть. Колодки здесь не при делах - далеко очень

.

Там между дугой и вилкой фигурная шайба должна быть, ну на крайняк обычная или две. Характер проблемы тот, что там по ссылке для заднего тормоза описыватся. Оно должно быть не плотно, а ровно. Причём на переднем тормозе - с небольшим зазором рт вилки. Почему я выступил против зазора на заднем - описано по той же ссылке. А спереди нет дохлого туристовского мостика.

style-storm · **Добавлено:** 16.11.2014 16:26

kisa
никаких шайб там не было) видно кто-то до меня уже чинил)
а я когда собирал проблем не заметил, все стало как по заводу)
только что приехал с деревни, на веле катал, цепь проскакивает только на одной звезде, второй после маленькой,... хотя ездил на ней реже чем к примеру на второй со стороны большой звезды, как-то так) еще забрал 2 седла на пружинах с деревни, не знаю зачем)

kisa · **Добавлено:** 16.11.2014 18:29

Вот с завода. Насколько мне известно, туда после завода никто не лазил, а если лазили, то собрали и подогнали правильно.. Это стартон 75 г , но у Вас должно быть ТОЧНО так же. Тут и проставка видна (они разные передняя и задняя, здесь можно заменить набором шайб, проставкой от старой кантилеверной колодки, но лучше сделать подобие заводской) и зазор - скоба на вилке не лежит.

Вложение:

DSCI0294.JPG [ 295.61 КБ | Просмотров: 1430 ]

Сидухи кожаные с украины тут пользуются популярностью

Может с кем-то на что-то поменяетесь. Вон коллега Николай Тимощук ищет такую хз сколько.

style-storm · **Добавлено:** 16.11.2014 19:36

чем же они так популярны ? )) они под восстановление только у меня )состояние так себе )

в чем функция этих проставок??? нечего не цепляется , не мешает.. а ставить просто потому что оно так должно быть не охота)

kisa · **Добавлено:** 16.11.2014 19:59

А хз. Я на других сидухах как-то не езжу на дорожниках :cool:

. ~~Какая проставка?~~
Да понятно, шо не из магазина.

Понял про проставки. Тормозной механизм выставляют в нормальное положние - шо неясно (с)?

HENK75 · **Добавлено:** 16.11.2014 20:27

Фигурная шайба между коромыслом тормозов и вилкой нужна/должна быть, Костя правильно написал.

HENK75 · **Добавлено:** 16.11.2014 20:29

А, что за колодки стоять на велосипеде? Вполне может быть в них дело.

style-storm · **Добавлено:** 16.11.2014 20:42

HENK75
с Базара конечно ))) надо будет в велопланете прикупить новые )))

а насчет проскакивания цепи ... пятерик новый нужен ?хотя я не понял из-за чего проскакивает цепь именно на определенной звезде )

kisa · **Добавлено:** 16.11.2014 20:44

Да я ставил такие колодки - самые дешёвые (других подходящих и не было тогда). Всё нормально было, только очень чёрная грязь текла в дождь. Поставил альхонгу с серой "резинкой" - грязь почти пропала, тромозит не лучше, не хуже. Может действительно купить парочку Альхонг попробовать? А то хз, с какого завода те ноунейм, может такие же как у меня были, а может хуже.

style-storm · **Добавлено:** 16.11.2014 20:57

kisa

та надо купить, тогда все яснее будет , хоть можно будет исключить колодки , )

HENK75 · **Добавлено:** 16.11.2014 21:15

Запросто может быть другой состав самих колодок в разных партиях, ну и торможение может тоже отличатся.

style-storm · **Добавлено:** 17.11.2014 10:09

HENK75
возможно, проверим)

style-storm · **Добавлено:** 18.11.2014 23:29

kisa
а у вас есть отдельная подробная статья, про восстановлению кожаных седел? то в соотвецтвующей теме 100 страниц, и половина не понятно.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 18.11.2014 23:56

style-storm писал(а):

kisa
а у вас есть отдельная подробная статья, про восстановлению кожаных седел? то в соотвецтвующей теме 100 страниц, и половина не понятно.

Тоді читайте тему з кінця :yes:

kisa · **Добавлено:** 19.11.2014 00:08

Я ж было у Зуры в теме флуд развёл, потом для отмазки ему коротко написал

viewtopic.php?f=31&t=127617&start=60#p1119554

style-storm · **Добавлено:** 19.11.2014 08:00

Бегущая Черепаха
пробовал )

kisa
спасибо , то что нужно)

style-storm · **Добавлено:** 20.11.2014 15:20

предлагают такое вот седло , цену не уточнял еще .. от чего оно , и стоит ли брать ? то вон дырочки для шнуровки по бокам просверлены как-то не аккуратно

kisa · **Добавлено:** 20.11.2014 15:34

Ну седло - чего. Гривен 100, наверное. Правда, я за 100 :roll:

viewtopic.php?f=31&t=225712#p1381569 - но то места знать надо

Засада может быть в свойствах кожи - похоже, ему лет, как мне. Но судя по виду, не исключено, что норм.

style-storm · **Добавлено:** 20.11.2014 15:51

kisa
это точно - про ''места надо знать''))

kisa · **Добавлено:** 20.11.2014 17:07

Эээ в нём натяжителя нет! Цену сбить можно вдвое, если постараться. Получается, это только шкура неизвестного состояния. То, что она красиво выглядит не гарантирует, что оно трухлявое от пересушенности. Это гемор конкретный. Годится, получается, только на запчасти - на шкуру. Ещё за 20-30 придётся покупать комплектное седло с убитой вхлам шкурой (чтоб дёшево) ради натяжителя!

style-storm · **Добавлено:** 20.11.2014 17:15

kisa

ухх ) хорошо что сказали, то так бы и взял)

Евгений76 · **Добавлено:** 20.11.2014 21:21

На форуме, на прошлой неделе, без натяжителя седло за 30 грн было продано. Друг взял.
Я его в руках держал, шкурка не супер, но востанавливаемая, чем товаришь сейчас занимается.

style-storm · **Добавлено:** 20.11.2014 21:33

Евгений76
я не могу так сидеть ,и обновлять объявления ))
это дело фарта )

Евгений76 · **Добавлено:** 20.11.2014 21:51

Само-собой, элемент везения присутствует, но это больше информация к ценообразованию.
Данное седло оцениваю в 60 грн максимум.

kisa · **Добавлено:** 20.11.2014 22:06

style-storm · **Добавлено:** 21.11.2014 09:31

Евгений76

хаха много не лазил по барахолкам в интернете, но цены на такие седла, в более менее состоянии начинаются от 100 грн)

Евгений76 · **Добавлено:** 21.11.2014 09:50

Я покупал дешевле, ну то таке, если есть люди готовые платить, то это не предел. Видел ХВЗ реставрированое (нужно сказать довольно не плохо) по 2/3 от брукса, нового. Правда на Брукс в тот момент был выход дешевле магазинного.

З.Ы. это я не про этот viewtopic.php?f=31&t=225712 , этот Брукс дешевле того ХВЗ.

style-storm · **Добавлено:** 21.11.2014 11:53

Евгений76
ага ,я видел уже ) оч крутое

style-storm · **Добавлено:** 21.11.2014 23:29

ребята , а про это что скажите?
так сфоткано, что не видно полозья ровные или нет.

Евгений76 · **Добавлено:** 21.11.2014 23:39

На вид очень не плохо. Рябой верх это косметика, легким движением руки наводится лоск.

Полохья, даже если и кривоваты, то чуток подогнуть можно. С помошью двух монтировок и какой-то матери подгибал. Не сильно понятно, но сдесь сильно и не надо.
А вообще ровность седел ХВЗ это уже легенда. Толи их практиканты сверлили, толи просто не заморачивались, но еще не видел ни одной симетрично просверленой покрышки от ХВЗ, Где нибудь, но скосячат.
Касательно этой, если цена гуд, надо брать.

з.ы. Хотя, может я слишком строг к отечественному производителю, смотрю на эту фотку

и мне косина мерещится :facepalm:

style-storm · **Добавлено:** 21.11.2014 23:56

Евгений76
120 просят...

Oleg_T · **Добавлено:** 22.11.2014 01:05

Цитата:

120 просят...

Думаю дороговато. Максимум 100 грн. А если еще седло находится в другом городе, то придется отдать 25 грн. за доставку (которую тоже в принципе нужно добавлять к стоимости).

style-storm · **Добавлено:** 22.11.2014 01:18

Oleg_T
город мой, наверное)

style-storm · **Добавлено:** 22.11.2014 17:18

Хорошо что решил попробовать первый раз восстановить седло с Украины , то бы запорол стартоновское )))

делал так :
1.зашкурил
2.замочил в желатине (на ночь)
3.просушивал 2 дня с трубкой для сбережения формы)
4. снял , и понял что оно не налазит на каркас ((( на заднюю часть

В чем ошибка? надо было одеть часть каркаса при сушке?
и теперь что , вымачивать по новой ?

Shapik · **Добавлено:** 22.11.2014 18:05

style-storm писал(а):

Хорошо что решил попробовать первый раз восстановить седло с Украины , то бы запорол стартоновское )))

делал так :
1.зашкурил
2.замочил в желатине (на ночь)
3.просушивал 2 дня с трубкой для сбережения формы)
4. снял , и понял что оно не налазит на каркас ((( на заднюю часть

В чем ошибка? надо было одеть часть каркаса при сушке?
и теперь что , вымачивать по новой ?

Намочить и натянуть) Сушку повторить.

style-storm · **Добавлено:** 22.11.2014 18:10

Shapik
все , намочил ... раскисло ,и хорошо село )) буду ждать просушки )

style-storm · **Добавлено:** 22.11.2014 22:02

так я я не понял как сушить надо,...
одни пишут что надо сушить вставив форму '' хоть палку из под лопаты '' но железный каркас не поместиться при этом, .... а без каркаса... не сходиться потом при посадке .

Евгений76 · **Добавлено:** 22.11.2014 22:19

style-storm
Скажем так, шкурка седла Украины и СШ несколько отличаются качеством.
Со шкуркой от СШ проблем сохранения геометрических размеров не наблюдалось. Ну у меня то 100% и от колег не слышал.
А вот седла на Украину были разные. Встречал типа СШ из толстой цельной кожи(но немного тоньше СШ), клееные из двух тонких и прошитые из двух тонких.
Одну, клееную я испортил. думал ошпарить гарячей водой. Со СШ прокатило, а здесь шкурка в мусор :cry:

Теперь только тепленькой 45 по цельсию.

style-storm · **Добавлено:** 22.11.2014 22:52

Евгений76
про горячую воду не слышал вообще )
седло цельное вроде ) неплохое на мой взгляд ... но я еще не вник в эту всю "тему" с кожей ,но очень интересно)

я так понял лучше всего красить красками SALAMANDER

ну вот нашел в статье ...
salamander velour pflege(сначала этим)
salamander Leather Fresh (потом этим)

но их хрен найдешь вообще ....(((

Shapik · **Добавлено:** 23.11.2014 07:27

Когда не натягивается, достаточно не квасить заново, а просто сильно намочить. Финальную сушку делать на каркасе, обязательно с расслабленным болтом.

Отправлено с моего Fresh через Tapatalk

style-storm · **Добавлено:** 23.11.2014 10:18

Shapik
да, так и сделал, натяжителя нет) оно же от Украины)

style-storm · **Добавлено:** 23.11.2014 11:02

сохло ночь на каркасе .
получилось не очень , немного изогнулось ((появились микротрещинки , это из-за качества кожи?

kisa · **Добавлено:** 24.11.2014 05:37

Это терпимо вполне.
А то, что не налазит на родной каркас - как раз мусор :sad:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 364 ]