ХВЗ Спорт В-541 69г. "Пробуждение"

Всем здравствуйте! Мне недавно достался (можно сказать в наследство) Спорт В-541 1969 г.в.
Велосипед долго пролежал на чердаке, поэтому требуется полная его переборка с реставрацией или покупкой новых запчастей. Т.к. до этого я этим никогда не занимался то решил обратиться к форуму за советами бывалых

На данный момент я весь обвес (коме переключателя) с рамы снял и отвез на работу, чтобы хорошенько промыть в бензине, поэтому фотографии запчастей будут в пятницу, а пока начнем с самого интересного - с рамы...

Первый, связанный с этим вопрос: если не порошковая покраска с запеканием, то чем посоветуете грунтовать, красить и лакировать (шоб аж блистело!)

То же самое касается и вилки.

Вот более приближенный осмотр рамы и вилки:

Теперь то, что было на раме:

Отдельная тема - это седло! Мне такой кожаный ретро-стиль очень по душе! Вот только штырь, наверное, можно на алюминиевый заменить, а то стальной заметно тяжелый =))

Плюс спереди седло не держится (но деталька с того места имеется, только я не понимаю как ее на место впиндюрить).

И надо внешний вид более менее окультурить...

Приборы управления:

По моему состояние весьма неплохое, в родной краске оставить не хотите?

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь

Также в комплекте шли колеса. Я уже в соседней ветке про них почитал, но мало что пока уяснил. Пока мысль такая, что втулки восстановить и оставить. Спицы 100% заменить все. С ободом что делать - пока не решил... Ну и очевидно, что покрышки с камерами тоже в мусорку так как они лопаются от дыхания и осыпаются =)) Какие покрышки ставить тоже пока не знаю...

Я думаю, что для начала мне советов хватит для реализации. Первым делом, конечно, покраска рамы и вилки. Фотографии навесов будут в пятницу, соответственно и соображения с вопросами также в пятницу озвучу =)

Готов загружаться багажом знаний и опыта

О! Младший брат моего Нимбуса
По поводу краски.. Чтоб блестело нужен лак. Чтоб держалось - грунт. А вообще в мастерской знают. Им только нужно напоминать. Я вон беговел сыну красил, так просил и грунтовать обязательно, а когда краску с рамы мой маленький байкер сбил, то увидел, что никакого грунта там нет. Я тоже планирую Спорта своего порошком малевать, но подозреваю, что из-за ограничения палитры могу остаться без желаемого цвета..

И красить рекомендую после примерки и обкатки обвеса.

_________________
Nimbus

Вот об этом я и не подумал... Я, в принципе, тоже не тороплюсь)) Будем с навесом тогда дела решать)

а в седле не хватает болта для натяжки и проставки
https://www.google.ru/search?q=%D1%81%D ... B711%3B478

должно быть как на этом фото

ааа)) ну теперь все стало на свои места... проставка имеется, осталось болт выточить)) хорошо, что токарь знакомый есть)) Спасибо!

В соседней теме viewtopic.php?f=31&t=178477&start=165 колега решил проблему с этой подсказкой viewtopic.php?p=1119191#p1119191

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Наши темы прям близнецы. Да и думаем одинаково
Давайте искать заклепки ВМЕСТЕ! Я сидуху и покраску рамы оставил на закуску

_________________
Nimbus

Согласен! Надо с обвесом определиться, а внешний вид в процессе догнать.. Мне уже несколько людей сказали, что переключатель очень плохо работает "соскакивает и все такое".. Но сам переклюк, который на раме мне нравится: там надпись ХВЗ - приятно, да и конструкция простая, а значит надежная... В общем кто оставил родные переключатель и втулку (на которой 4 шестерни) поделитесь впечатлениями? Какие недостатки?

Я с родным задним мучился, потом поспрашивал у отца, оказалось, что он не родной. Был где то гнут, но так хитро, что я и не понял где. Купил тоже ХВЗ, но другого года - ровный. Сейчас с шестеркой и неиндексными манетками работает без вопросов.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Я по поводу заклепок говорил, что если будете менять их на сидухе, то обязательно маякните где взяли. В Полтаве латунных днем с огнем не с ищешь.

_________________
Nimbus

Вооот, ещё пополнение в рядах
Как здешний штатный зануда, считаю своим долгом напомнить, что начинать нужно с этого viewtopic.php?f=27&t=123780 , а то даже этой весной несколько наших вместо того, чтобы со свежей краски пылинки сдувать, рихтовали свежекрашеные рамы так, чтоб не ободрать...

Ну и не могу не пропиарить один из моих потоков сознания, только запаситесь любимым напитком - там дохрена букав, и все важные : viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347

_________________
Крокодиловодство 2.0

и правда букв много)) мне как раз сейчас на ночную идти - будет чем заняться! Спасибо! =)))

Я как прочитал ВСЕ! Как запутался соВСЕМ =)) Но в целом очень доходчиво и многие моменты с моим "Прайдом" прояснились (там колесам каюк).. Появилась такая идея: "Спорт" я восстанавливаю неспешно - так сказать с толком с расстановкой. Поэтому я буду брать деталь, подробно ее фотографировать и в комментарии излагать проблемы, которые увидел и план действий, а добрые люди, надеюсь, подскажут что я упускаю или делаю не так))

Повторюсь: я в этом деле новичок, поэтому какого-либо более менее алгоритма действий в голове нет, поэтому во избежании бессмысленных судорог думаю такая идея наиболее толковая

robitnitsky
Постарайтесь максимально сохранить в первоначальном виде, перекрасить и поставить не оригинальные детали вы всегда успеете, ценность велосипеда в первоначальном ухоженном виде, в том, что все работает и отлаженно, именно это вызывает гордость у владельца, а так подход у Вас основательный.
По сохрану ЛКП ничего страшного не вижу, для начала можно качественно и внимательно помыть раму, внешний вид сразу изменится в лучшую сторону.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Постараюсь сохранить все, что сохраняется)) Даже, посовещавшись с тестем, решили попытаться рисунки на раме сохранить при покраске.. А шильдик, наверное, и красить не буду - типа дух времени чтоб остался. Как-то так =)

Да не надо его перекрашивать, вот тогда действительно дух времени будет!
А шильдик, наоборот, раскрасьте повеселей, будет контрастная деталь

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Как минимум, в последнюю очередь перекрашивать. Всё равно лучше сначала добиться идеальной работы узлов и систем, а потом марафеты наводить. А тогда может и понравится... есть такой эээ.. стиль, когда абсолютно все детали, до последнего винтика, блестят, как у кота принадлежность, а рама в таком виде, как её донесло до нас время. Бывает, волшебно смотрится. Заодно блестящие причандалы в идеальном состоянии подчёркивают, что хозяин не нищеброд, которому денег на новый вел не хватает, а любитель старины. Вот примерно такой у нас на форуме.. был (увы ) viewtopic.php?f=31&t=122796&start=90#p1231035

_________________
Крокодиловодство 2.0