кто паяет рамы?

Вопрос состоит в следующем:кто в Харькове может(или кто знает,кто может)"разобрать","распаять" стальную раму?Естественно и собрать потом обратно качественно.Спаяна рама скорее всего латунью.

В фиксо ветке харьковские ребята рамы паяли. Сейчас постараюсь ссыль найти.


Вот сдесь viewtopic.php?f=50&t=166376 некто Титыч говорил про четыре паяных рамы в Харькове.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Сипасибо

можно вопрос? Зачем?

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Присоединюсь, смотрю дикими глазами.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

И она же, вроде, спортивная? Врядли там латунь.

_________________
Крокодиловодство 2.0

К чему такую добротную раму насиловать, особенно учитывая то, что шанс провала велик? Тут и перегрев возможен, и кривая сборка, и непропай, который чреват бедой.

Зачем разбирать раму, и потом собирать ее, да еще и без стапеля?

Если Вам её жаль(раму),то с удовольствием обменяю её(или продам недорого)на раму меньшего размера,желательно с лёгким слоупингом,соответствующего уровня,не на СШ,можно на безузловую,необязательно шоссейную,можно туристическую,можно Alu,но с ригидной вилкой,если кто будет предлагать что-то скажу сразу:чувство юмора присутствуетD .Рама шоссейная,Mercier,Франция,трубы Reinolds.Надеюсь теперь понятно зачем?И ещё -я хоть и не трус,но к советам прислушиваюсь(я ж вам не Саша Рид -неполучится-выброшу нафиг ),то,что я тему открыл на ХТ говорит о том,что "одна голова хорошо только детей делает".Согласитесь,что человека с опытом пайки рам в Харькове можно найти и без ХТ.С удовольствием выслушаю все мнения,даже "одичавшие".Кому всё же непонятна цель:изменить размер и геометрию.Есть ещё несколько мелких причин для разборки,но это уже как-то я сам разрулю.Нет оборудования у меня соответствующего,а заведомо начинать делать то,что не получится не хочу.Может я неправильно понял вопросы "зачем"?-имелось ввиду выбросить сразу и не мучаться

Не отговариваю, конечно, ибо задумка подразумевает зрелищность процесса в случае документирования.
Геометрию кардинально изменить со старыми узлами не выйдет, поскольку они определяют угол, хоть некоторый люфт и возможен, но, скорее всего, хардкор без рулевого стакана, например, никак не получится. Можно заказать новые, в принципе. Насчет укорачивания труб - они с баттингом. В самых нагруженных местах (у входа в лаги и у кареточного узла) трубы станут тоньше, чем необходимо. Риски понятны.

Как по мне: продать ее страждущему, а на освободившиеся деньги вытянуть с ебея по росту что-нибудь эдакое, благо, что там полно рам на средний и ниже рост высокого класса.

Ебей вещь хорошая,но пока оттуда доедет к нам лишних долларов 150-200 прилепится если не больше.Я бы с радостью поменялся или продал,рама классно едет,была бы моего размера-не занимался бы хренью этой.может действительно попробовать её продать...

Рама действительно хороша. Большие рамы товар специфический, какой у этой рост? По фото рискну предположить 60-62 см.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

мальборо, замука, титыч, Сорокин, Леон может быть. Но зачем? Это гемор.

Да,Миша ты прав,не отрицаю.Всё крокодиловодство-гемор,но запиливают люди лигерады-а это ж вообще и никто не шокирован почему-то.Вот я с Титычем поговорил-человек проблемы не видит.Горшки не боги обжигают и раму эту не Жюль Верн родил в день взятия БастилииКоторый кстати даром прошёл Начни продавать-седая борода вырастет,а потом,когда подойдёт время,будешь думать"Блин,надо было зимой переделать её,сейчас бы и велик готов уже был".Так что не знаю как поступить ,50\50.А как же те рамы для байкполо-ведь тоже не итальянцы паялиhttp://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=50&t=166376

А ось в мене не має питаня: для чого ? Мені більше цікаво,що задумав teredo7 , той самий teredo7, який Ханоя мав

_________________
BeerBike&Co

Микола!!! Не пали хату!!!

Померяю точно и напишу обязательно,просто прям щас обещать не могу-у меня сломаны рёбра и мне тяжковато лишний раз оторвать задницу ещё и в мороз.Но не 60 это точно,где-то 58.

От центра каретки до среза подс. трубы-620 mm,Горизонт. труба по центрам-580 mm,ЕТТ-57-приблизительно,рулевой стакан-182 mm/база-1010 mm.

Глаз алмаз
teredo7 скорейшего выздоровления!

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Спасибо,буду стараться.

Сергей, смотри и запоминай :

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wg_pDvoMWmE[/youtube]

Здесь можно в полный экран посмотреть, если что.

Убей, не понимаю, зачем калечить хорошую спортивную раму, ещё и редкого у нас роста на то, что ты задумал. Украины раскурочить на трубы вполне достаточно. ТЕ рамы вообще чуть не из реальных водопроводных труб делали. Или можно подобраться поближе к железной дороге - в пантографах электричек и электровозов используются трубы, подозрительно похожие на велосипедные. Для ремонта поставляются палками метра по три. Луги (lugs) тогда придётся делать самодельными на электросварке из того же водопровода. Паять всё латунью - как на прототипе. Труда не намного больше, чем раму переделывать, зато развязываются руки - можно поточнее скопировать прототип.





Хитрый подседел (в теме про Ханой) скорее всего сплошной - не труба. Такой могут за бутылку сделать в деревенской кузнице из пружины от автоподвески.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Костя,за видео спасибо!Теперь буду знать,что они проволоку паяют.Вопрос в шланге этом,это ж не простой газовый или гидравлич..А копировать вовсе не собираюсь этот амер. велик,хотя мне он очень нравится.С каждым сообщением в тему я всё больше склоняюсь к тому,чтобы раму не разбирать.Есть альтернатива,но ЗА ЭТИ БАБКИ можно самому поехать в Англию и приехать оттуда Гювноре-неинтересно и накладно.Трубы от пантографов тоже интересная идея,но вопрос кто будет варить становится ребром,потом рулевая,каретка,дропы,а вилка???в кузню идти?Потом ,почему калечить-она уже параличная с рождения-один задний треугольник чего стоит.Вот приеду к тебе летом и буду тебе надоедать:"Костя ,свари раму,ну свари раму,а я за пивком згоняю,Кость ну свари,свари раму!" (и подседел там - просто гнутый стальной прут.У меня етих подседелов....батя на даче помидоры к ним подвязывает.и шо с рамой делать,если ничего с ней не делать?

teredo7 пиво летом у Кости не проканает
Да и очередь собирается, что к Ленину в мавзолей, в лучшие годы

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Летом акция - без бухла
Дропы напильником делаются - тут сварщЕГ не нужен, луги (узлы) варятся из водопровода (они и фирменные из стали типа 30Л), вилка делается из серийной - было бы желание и азарт
А раму продай страждущим. Несколько лет назад я бы её у тебя клянчил. Готов был мост Патона сварить за такую

А шланг я не думаю, что это "особый для шин" Какой-то сильно армированый толстостенный. Эти ж велы тыщщи км не наматывают за сезон. Так, прогулки под настроение по выходным и в праздники.

Так ты вообще примерно с проектом будущим определился?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Теперь уже сам не знаю...

Все ниже сказаное ИМХО:
Если в планах прогулочно-винтажное, под очень старое да еще и на шлангах, то рейнольдовские трубы для такого велосипеда это уж черезчур. От такого велосипеда ни жесткости конструкции, ни скорости, ни даже легкого веса не требуется. Любая советская дорожная рама вполне подходящий донор.
Думаю, что операция купли-продажи (обмена рамы) пройдет за неделю.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата