"Сура" (В-133) из семидесятых

Начну издалека:

Слишком далеко

Ну Издалека - похоже на Украину

А можно поближе и с правой стороны?

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

у тя на левой педали,два микроба трахаются. Но видно плохо-далековато.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Скажу сразу: руль и звонок на фото - импортные. Добавлен велосчётчик и заднее колесо заменено на колесо от "Универсала-1989" (кататься и перегонять хочется, а родная втулка почти не тормозит). Перегонял через Москву со старым рулём - ностальгия, но, при езде стоя, чувствовал шат руля. Потом покажу трещину в распорной части родного выноса.

Первым делом решил выпрямить гнутое перо багажника (видимо кто-то крепко приложился о парапет). Выпрямлял по методике плотного (с силой) наматывания шпагата и палки - получил мозоли от шпагата, перо не поддалось. Пришлось использовать более грубую силу - помогли тиски, краска не повредилась.

В результате ещё больше зауважал эту конструкцию - вероятно самую прочную и элегантную.

Также разобрал седло и выпрямил направляющие. Очень интересный эффект покачивания в седле, после проезда неровности. Я уже почти забыл, что так бывает.

Несколько фото чуть поближе. Фотосессией не особенно доволен. Так, например, действительно нет вида справа. В следующей сессии попробую другой антураж и объектив. Также выложу результаты промера рамы и информацию из справочника. Этот велосипед - 1977-го года выпуска.

И ещё, для себя, хочу разобраться, почему визуально такие пропорции рамы мне особенно нравятся. Во всех велосипедах я всегда искал такие, но они крайне редко попадались. Возможно, требование горизонтальности верхней трубы (обязательно! ), при классических дорожных углах - это весьма неуниверсальное решение и отсекает многих потенциальных покупателей.

Ашанбайкеров оно отсекает
Очень красивый вел. Обычный бессменный клон "Ровера" из 1890-х гг. Седло - ваще аж слюной подавился ну и руль..

_________________
Крокодиловодство 2.0

Красиво.

_________________
Весна прийде

Ой, красиво!

Хорошо отмытый и сохранившийся классический дорожный велосипед. Лействительно, концепция - рама "бриллиантовой огранки", скорее прямая посадка, кожаное седло, задняя втулка "Торпедо" - точно как минимум с начала 20 века.

Порадовали родные рисунки.
Сколы, потёртости краски, после отмывания, стоит запассивизировать чем-то вроде Brunox epoxy, ну или, как минимум, полирнуть автовоском вроде Turtle Wax. Заодно - заблестит-запереливается. Хотя и так, кажется, что-то применено.

Мне такой багажник кажется ненадёжным, жиденькие какие-то трубочки, мне кажется элегантнее штампованный такого типа, как здесь: http://veloretro.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=4285 Но на вкус и цвет...

Такой трубчатый багажник - традиция (и станки?!) с довоенных времён:
http://veloretro.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=4251
http://veloretro.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=4308


Седло, если кожаное, а не кожзама клееного - то вешь!

Сейчас навесить сумочку, динамку, фонарь тех времён, для антуражу. А если ещё какой блестящий лупоглазый Бош...

Ну, камеры поменять. Можно даже без такого http://veloretro.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=34 но и не автомобильный ниппель с пластиковой головкой.
Ну и, по мелочам. Нержавеющий крепёж с шайбами Гровера, резиновые (картонные) прокладки под крепления усиков брызговиков и багажника, качественная смазка (после мойки) цепи, переборка втулки http://www.magazinmopedov.ru/velovtulka

Остался руль. Этот - вообще по ту сторону, во всех пониманиях. Мне кажется, это стремление у Вас - реликт "типа горного" или шоссейного - стремитесь сделать почти лежачую посадку на велосипеде, на котором задумана посадка прямая или почти прямая, на руль совсем не опираясь, только придерживая.


Именно!

Браво ! Вел получился красивым и гармоничным.

Точно задумана? А вот так?http://www.speedbicycles.ch/showBike.php?enr=207

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

На "вот так" посадка растянута и седло спортивное Кстати, прикольный сайт - спасибо за ссылку.

_________________
Крокодиловодство 2.0

рулик интересный, а то что высокий, это очень правильно, и можно фотографии декалей поближе?

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

На вот так просто обычный спортивный велосипед тех времён. Шоссер, так сказать. Тогда сменных передач ещё не было в широком ходу, максимум - шестерёнки были с обеих сторон колеса, переворачивали при необходимости. Даже Торпедо на спортивных стояли.

Сайт, действительно, интересный.

Благодарю за теплые слова всех! Так приятно оказаться среди видящих так велосипеды.


Да. Нижний срез имеет аромат кожи. А вы умеете готовить сёдла!


Спасибо! Суперская страница про втулки. Автокосметику пока вообще не применял. Буду предпринимать шаги в этом направлении. Когда сделаю новые фотографии, то будут видно, что светлые крылья местами тронуты ржавчиной тоже. Не слишком сильно, но определённо. Опасаюсь потерять "аутентичность" или естественность вида. Посему никаких идей нет пока. Моя первая "Сура" имела алюминиевые крылья, кстати, но где её найти... Буду рассчитывать на удачу в поисках.

Очень прочные трубочки. И даже пружинят ( отметил, когда снял багажник и правил).

Да. Тема руля для меня ещё не раскрыта. Я прислушиваюсь к своим ощущениям при езде и пытаюсь найти что-то адекватное им. При этом, подходящее по стилю и прочное. Пока вот так, как на фото. Грипсы удалю, перчатки куплю - как вариант.

Фотографии деталей будут!

Вот, что пишут в справочнике о В-133:

Руль, вообще то, установлен задом наперед от задуманного производителем. При таком руле очень просто реализуется рычажный привод на передний тормоз (впрочем это довольно хреновая система)...

Положение руля для меня крайне непонятно

_________________
ХВЗ Спутник 1969 г.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=82166&start=30

Да. Причём, так, как задумано, на этом велосипеде я даже и не пробовал. Но это в планах, плюс сфотографирую. Пока погода здесь жуткая.

Охотно верю. Мне вообще представляется, что такой формы руль на 6-й части суши практически не появлялся. А, поставленный наоборот - такого вообще не видел.

Поделюсь наблюдениями:

Плюсы - сталь, паяный, не сворачивается, хром, удобен.
Минусы - не регулируется (только по высоте, но мне было бы удобнее, чтобы ещё повыше был).

После покупки руля, я попробовал его на Салюте и Универсале. В родном положении (ручками назад) я задеваю коленями в поворотах за грипсы и не слишком удобно вставать в горку. После разворота (режим "рога") даже Салют "полетел", что было удивительно - он на рост 180 чуть маловат. Чуть-чуть, но маловат - и по высоте седла и по длине рамы. А стало всё практически ОК. Поэтому на Салют советую попробовать такой руль. Правда, коленями, стоя (на Салюте), немного задеваю горизонтальную часть (она ведь на несколько см теперь ближе стала).

У Суры рама 63 см от трубы до трубы длиной (у Салюта всего 56 см), поэтому на Суре колени руля не касаются, что радует. Далее... Отметил интересную особенность: если держаться за горизонтальную часть и за среднюю часть рогов, то посадка совершенно одинаковая. Средняя посадка, скорее в сторону высокой. Но рулится по разному. Руки и плечи благодарны возможности поменять положение. Плюс, при держании за рога увеличивается рычаг, что позволяет точнее и увереннее управлять велосипедом. Чего, кстати, не позволяет "баран", так как у него рычаг управления меняется меньше.

В общем, примерно так об этом странном руле. Я их уже на три велосипеда так поставил.

Отдельно надо упомянуть (и сфотографировать) звонок: таких не встречал, а как звонок работает на удивление эффективно. Он крепится за среднюю часть, а верхняя и нижняя вращаются. Фактически это два звонка. При нажатии на рычажок, чашки начинают вращение, выступами взводят две пружины с ударниками, которые, срываясь, ударяют по чашкам. Получается сдвоенный звук. Или несколько сдвоенных громких звуков, если инерции чашек хватит на несколько оборотов. Рекомендую.

Фото звонка в студию !!! .... о руле ваще ничего не понятно .... понятно ,что радует ,а єто главное !!!
Но я б все таки поставил его в более естественное положение или .......... Вам решать
Вел красавчик !!! Первая фотка в теме и подпись

_________________
BeerBike&Co

Эргономика схожих рулей (из Советских больше всего на такую смахвает руль поздних "Туристов", тот, который не "баран") задумана так:

Становитесь просто ровно, и руки отпускаете свободно висеть, расслабив полностю. Руки, как правило, свешиваются вдоль тела, пальцы полусогнуты, кисти чуть повёрнуты - градусов 45 от оси вправо-влево. Указательный палец чуть выше мизинца.

Сейчас садимся на мелосипед, тело тоже почти прямо. И руки, в таком же расслабленном состоянии, не меняя угол наклона никуда, только чуток вперёд - на руль. Не напрягая ни одну мышцу кистей и предплечья, кладём на руль, его только придерживая, не опираясь на руль.

Можно увидеть, что и руль должен практически повторять положение рук в полностю расслабленном состоянии - чуток сверху-вниз, и под углом к оси.

Ваш руль загнут параллельно раме, больше, чем надо, и длиннее, чем обычно - возможно, ради крепления стремянных тормозов (там нужна длиинная рукоятка), либо в угоду эстетике.

Переворачивать его наоборот, делать этакий квази-лежак можно, конечно... ...

Этот ваш буллхорн с приводом стремянного тормоза:



"За перевалом в Пакистане..." Soharb bicycles

Стремительно выкладываю фотографии звоночка. Погода так и не улучшилась.



Точно! Руль явно имеет отношение к этой фирме.

Ждал ... от компа не отходил ! Double Bells
Ми вже десь обговорювали цей тип дзвінка ...

_________________
BeerBike&Co

Фетиш

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ни в коем случае!

Оный вот:

Ой, а от чего такой катафот?

От "Суры" 77-го года. На вашем на заднем крыле есть два отверстия под его крепление. (Я в теме BeerBike увидел ваш):
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=124607&start=510

Они оба несут эмблему ПВЗ.

Вот, БЛИН!!! Ни разу такой не попадался . Уже хотел обычную лодочку присобачить. Мерси! Теперь ясно что искать .
ЗЫ: насмотревшись на Ваш, решил свой пересобрать, раму неплохую подобрал, крыло заднее Сергей подогнал. А вот с катафотом, чувствуется, будут проблемы...

My pleasure.
Крылья в этой модели (10В?) - самое редкое, мне представляется. Может кто ещё делал их из алюминия, но не встречалось. У них есть хорошие шансы выдержать любое хранение из-за того, что не ржавеют. Но довольно хрупкие. Переднее, помнится из детства, спровоцировало эпическое падение через руль - нижняя часть переднего крыла, ослабленная цепляниями за бордюры, просто упёрлась в шину и заблокировала колесо на скорости. Пришлось отломить этот кусок по трещине.

Вот у меня на 10в - заднее точно алюм. (скорее с В-133), переднее -хром. Так-что теперь заднее есть на что поменять.

Ого! Хром появился в теме. Интересно, оригинально хром на какие велосипеды ставился? 10В 75-го (76-го?) точно шёл с алюминием. В-133 (77-го), очень похоже, шёл с крашеными. Интересно посмотреть на ваш, благо живём рядом. Скоро лето.

Ну будет желание - подскакивайте. Поглядим, подумаем, а-то чего-то запутался.

ОК. Так и сделаем.