Крокодил 1982 Peugeot Centennial Edition (PH12)

Собственно загорелся идеей покупки бюджетного шоссера. Изначально рассматривал Старт-шоссе, но не мог найти подходящей ростовки. в итоге на барахолке нашел сие чудо велопроизводства Франции.

Буржуйские сайты подсказали, что Peugeot PH12 был выпущен в 1982 году в честь столетия компании и относился к шоссейным велосипедам среднего сегмента. Рама сделана из труб, что использовались в авиапроизводстве.

Предыдущий хозяин оказался энтузиастом, велосипед хоть и имел плачевный внешний вид, но был уже неплохо (как для меня) сделан.
На сегодняшний день я только произвел покраску и полностью перебрал все компоненты.
Вот так крокодил выглядел во время покупки:




Так он выглядит после переборки/покраски



Комплектация
Рама, Вилка, Вынос (Атах), Передняя перекидка (peugeot), Каретка, Шатуны(Super Custom), тормозные ручки ( Gipiemme), нарамные манетки - родные
Задняя перекидка - Shimano Sora
Тормоза - Shimano Sora
Кассета - Shimano CS-HG50 SORA 12-25
Цепь - Shimano CN-HG50 ALIVIO/SORA
Колеса - Переднее Delfi ps32, Заднее: AlexRims DA22 (700x32)
Подседел - вырезан с алюминиевого руля
Седло - San Marco Rolls
Педали - контакты Shimano Sora
В планах заменить кассету (звезды заточены как зубы у акулы), заглушки на тормозных ручках, цепь, обмотку руля, подседел, перешить седло.
Вообщем, оставляйте свои коментарии, пожелания и замечания

ууу вилка бомбезная

_________________
Истина всегда одна

Ну, авиапроизводственные трубы - это старая Урбан-легенда, из разряда "секретная серия нупогоди по электронной игре в яйца". По-моему, обычная рама серии 103-carbolite, среднего качества, чуточку тяжеловатая. Дропауты - дешевейшие, даже без кованных "подков" от кампы, танге или колумбуса, так, пластины, без регулировочных болтов и с креплениями для брызговиков. Иными словами - французский старт-шоссе, шосер начального уровня. Но тем не менее, он в 100 раз лучше стартика. У меня был похожих лет пежо - скомплектовав с хорошей группой, будет служить надежно.
Да, чуть не забыл - могут возникнуть некоторые проблемы с несоответствием стандартов резьбы каретки, рулевого стакана/вилки, диаметров выноса и подседельного штыря (редкий размер).

podonok232
Чистенько так, наслаждайся,а чего правая торм. ручка провалена? там блокировка тормозов включена?
Gagarins
Да французы - зло,багет им в задницу

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Ну там скорее дело в том что трубы для тех же стартиков делали из сплава что и у кукурузников трубы для каркасов хвостов, просто было это в 50-ые. А какая резьба у пежо? Никогда в них не копался.
podonok232
Вел красавец, сколько передач только не понял.

Вот собственно подседел ищу в барахоле среди винтажных, проблема в том, что велосипед сейчас 200 км от меня, не подскажешь какой шел в те времена диаметр посдедельной трубы?) Насчёт рамы я особо и не питал илюзий) написал, то что придумали себе европейцы)

спереди 53-42, сзади 8-ми скоростная кассета 12-25. Проблема состоит в том, что задний переключатель напрочь отказывается перекидать на самую большую и самую маленькую звезду. Грешу на маленький ход родных манеток.

Если честно я понятия не имею почему она так провалена. До этого был опыт только с ашан-байками, украинами, аистами и т.д. С тормозами еще до конца не разобрался: задние тормозят слабовато, а передние не полностью розжимаются после торможения. Видать дело в криворукости, ибо до переборки велосипеда все было норм.

podonok232
Насчёт переклюка и первой и последней звёзд: выкрути ограничительные болты чутка,H - это маленькая звезда,L -большая,
Насчет тормозов,проверь концы рубашек,упоры в ручках,внутри ,если они будут без достойных наконечников,могут продавить преграду,или пружинка из рубашкилезет,это конечно смотреть всё нужно.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

спасибо! будем смотреть/настраивать

Создается впечатление, что резинки на тормозных ручках - не родные, снятые с ручек типа STI. Поэтому выглядят великоватыми. Вполне вероятно, что с торм.ручками все в порядке, а вид на фото создает ложную картину ситуации, а на самом деле не все так плохо, как многим кажется. По передним - может быть, эксцентриковый рычаг на тормозе сильно зажат вниз? подыми на одну позицию.

О! Красавчик крокодил! Успехов тебе

_________________
Крокодил PEUGEOT Из Архангельска Заходите в гости, рад всем!

Вы несомненно правы- резинки не родные. Насчёт тормозов спасибо за совет - большая вероятность, что так оно и есть, ибо я по-незнанию опускал эксцентрики на самый низ

Спасибо, будем стараться)

Интересный вел...

Вопрос. На первом фото(на момент покупки) на заднем колесе не настроен "зонт" или это мне так кажется?
По диаметру подседела. По идее 26,4мм...

Насчет зонта я не подскажу, но колесо стоит ровно в раме, без перекосов. Скоро отдам мастеру - нужно подтянуть восьмерку, заодно и посмотрит)

Стал ребром вопрос замены подседела на нормальный. Штангенциркуль показал, что диаметр подседела равен 24мм. Сия новость не прибавила мне радости в глазах.

У добрых людей был приобретен за коробку конфет подседельный штырь диаметром 25 мм.

Обзвонил человек 10 токарей - или заняты или не хотят браться за такую работу

Вопрос: как обточить глагол на 1мм в домашних условиях?
ВОзможно ли это сделать с помощью крупнозернистой наждачки?

1мм. для наждачки - очень много. Я себе протачивал. Подседел 24 действительно довольно редкий. Обычно 26 с "копейками".

тут на форуме были прецеденты расточки внутреннего диаметра в раме, хотя это еще проблематичнее

Ну одно дело развернуть на 2-4 "десятки" , а 1 мм. и более уже не позволит хотябы толщина подсидельной трубы рамы.

буду пробовать с помощью наждачки, точильного камня и т.д.

раму точить не хочу ибо дохрена это. буду пробовать подседел. Если не выйдет подточу и раму и глагол)

Под конец сезона решил показать актуальные фото своего крокодильчика. Прошу не судить строго.
П.С. в планах замена колес, тормозных ручек, тросов и боуденов. далее будет...

Красивая рама, но безузловая. Это пайка или сварка такая? Кто-то имел опыт использования таких рам в велотуризме?

_________________
"Бойся равнодушных - они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существуют на земле предательство и ложь"

Это пайка в стык - 99%.

Все верно - пайка в стык. О велотуризме ничего сказать немогу, но за долгие годы эксплуатации нет даже намека на усталость рамы.

Красиво получилось!

Кстати, насчёт седла. У тебя на районе работает мой друг - сапожник и заядлый велосипедист. Пару недель назад восстановил седло "Орлёнка" - залюбуешься. Ему интересно с седлом покруче и с кожей, а не с дермантином поиграться. Подъехал бы к нему - пусть посмотрит. Если что, в личку - напишу куда и когда подъехать (он по неделям работает)

_________________
Крокодиловодство 2.0

А вот это очень интересное предложение, буду благодарен за контакты (=. Правда сейчас вполне намерен продать своего любимчика - длинновата мне рама.

Не продавайте, отличная рама. Пайку в стык еще поищи сначала чтобы купить.
Седло у Вас что-то уехало назад - поиграйтесь сначала малыми средствами: длина и положение выноса, наклон руля, высота подседела, наклон и вылет седла.