ТС - троль

Присоединяюсь к сочуствующим по поводу травмы.
Если нужна помощь- есть соответсвующий опыт лечения и реабилитации.

Про контакты скажу так- это очень организующая штука! То,что можно чудить в топталках-невозможно и крайне опасно в контактах.
Если есть опасность падения, ее нельзя игнорировать, нужно все проблемы с регулировной, экипировкой решать до поездки.
Вообще - велосипед не прощает беспечности и безалаберности.

Пострадавшему - сделать правильные выводы, и скорейшего выздоровления!!!
Форумчанам - не повторять чужие ошибки, катать в хороших контактах (это полезно при распределении нагрузки) и внимательно относится к процессу езды на велосипеде.

во-первых я не пытался кого либо убеждать

че доказывать? мы на рассмотрении дела в суде?

во вторых я написал иногда!!!
в третьих я не сомневаюсь в гениальности великого интеллектуала Максимилиана
по крайней мере не поднимал тему его мысленных способностей, но видимо он так часто катается что удары головой тоже случались

ПС- я всего лишь поделился информацией и высказал свое мнение, право на это у меня никто не отбирал, мало того у нас в стране свобода слова!!!

Ездить надо научиться сначала в контактной обуви, а уж потом перчатки на ходу надевать

и я о том же

я неоднократно уже писал о том что контакты при определенном наборе обстоятельств могут быть крайне опасны в ситуации когда топталки вообще никаких проблем не вызывают... (собственно потому я контакты и не юзаю) и все ружно не соглашались... ссылаясь на крайнюю маловероятность таких сюжетов на непроблемных покрытиях и при достаточном опыте...
так вот опыт "Достаточный" это понятие относительное и иногда чреватое серьезными травмами...
жаль что только такие факты заставляют обратить внимание на проблему...
и до сих пор половина покупателей шлемов по прежнему с "забинтованными головами"...

Самая распространенная травма среди харьковских велосипедистов - это убитые колени.
При сравнимом километраже эта травма менее распространена у пользователей контактов.
Если ездить на дистанции до 50-60км или по городу, то топталки предпочтительнее. Для длинных дистанций лучше контакты.
Да и убитые колени тяжелее лечить чем поломанные ноги.
Проблема действительно есть, но если быть аккуратным, то получить шанс травму из-за контактов ПОСЛЕ привыкания к ним (месяц-два) на порядки меньше шанса загробить колени, ездя немаленькие дистанции.

Есть еще такая фигня как соскочившая нога с педали. В лучшем случае получишь по ноге этой же педалью на следующем обороте.

Тут лучше порекомендовать владельцам контактов выстегиваться при снижении скорости или если возникли какие-то сомнения.

я когда учился ходить падал и набивал шишки на лбу, но тем не менее научился... и хожу невзирая на гипотетическую возможность упасть и получить травму
короче продолжайте ползать, господа

А к каким травмам топталки приводят... Шипы, разрезающие голень чуть ли не до костей при неудачном приземлении =)

При покупке контактов в тот же день упал в них 3 раза, практически без последствий. После этого в течение двух лет падений по причине контактов, тьфу-тьфу-тьфу, не было. Внимательность и предусмотрительность необходима. Будьте здоровы!

спасибо, сомневаться не стоит
не поднимай, поверь не надо
головой - нет, не случались...
пальцы, ноги, локти, все, как обычно... голова - нет!
ибо я ее берегу, надевая не калечный шлем а-ля "океанский лайнер"
а банальный котелок...
вот год назад увы руку сломал, в Карпатах спускался с полонины Татул...
мляцкие контакты по всей видимости виноваты, если бы не они...
не ходить мне вот так на проходивших вскоре соревнованиях...

Выводы: наглядный пример вреда табачных изделий!

отжег!!!