Помогите новичку научиться отрывать руки от руля

Привет всем! Помогите, плиз, начинающему...

Пока руки на руле, на веле держусь более-менее уверенно, кроме резких поворотов. Но стоит отпустить хотя бы одну руку, не говоря уже о том, чтобы вытянуть ее (например, чтобы показать намерение манервра), вел сразу же начинает "кренить" и удержать равновесие на нем очень трудно.

Подскажите, пожалуйста, как можно натренироваться отрывать руку от руля и при этом сохранять равновесие?

Заранее спасибо!

Когда я смотрел как катаются другие и спрашивал их как они так могут, мне всегда говорили "не думай что ты можешь упасть, если будешь думать о падении, то обязательно упадешь". Мне кажется в этом весь секрет. Просто не думай что ты можешь упасть и все.
Когда ты видишь кочку, то подсознательно ты думаешь, что тебя сейчас труханет и ты упадешь если будешь держаться одной рукой, но на самом деле ничего подобного (за редким исключением).
Но даже если ты будешь падать (хотя конечно же ты этого не будешь делать) ты всегда можешь встать на ноги (надеюсь ты не в контактах катаешься )

Дима, ты первый кого я вижу с такой проблемой . Мож у тебя руль не перпендикулярно колесу? Крениться в теории даже не может, ты же рукой держиш, какая разница двумя или одной, ты же прямо едеш.

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Рулевая колонка в идеальном состоянии, вернее подшипники не сильно затянуты и люфта нет? Если всё в порядке то руки с руля можно убирать на скорости 30 км/ч и более-начинает проявлятся гироскопический эффект(стабилизация колеса). На меньших скоростях стабилизации колеса нет и руки с руля убирать опасно.

Научиться ездить без рук чтобы было как в том анекдоте?
"мама смотри я еду без рук!"
чуть позже
"мама шмотри я еду беш шубов"

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Когда прочла название темы, возник образ, будто ТС едет, а к его рулю тяяянутьяс чьи то руки, хватают за руль, прилипают, и вот его уже настолько это задолбло их отрывать, что неудержался, написал.

Я когда только училась ездит, онин раз убрав руку с руоля чуть не попала в ДТП и вьехала в трамвайный колей, поэтому не люблю пешеходов и трамваи.

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Как обычно - начиная с малого. Попробуй для начала просто приподнять руку над рулем (буквально на сантиметр-другой от ручки, чтобы можно было обратно схватить, ежели чего) и пытаться в таком положении проехать некоторое расстояние (чем больше - тем лучше). Только всем этим лучше заниматься где-нибудь в спокойном месте, где нет большого (в идеале - вообще никакого) движения, как авто, так и пешеходов. Отсутствие колдобин тоже приветствуется.

_________________
Трехколесный пароход

DmytroL, поездить попробуй не держась за руль, но и не сильно далеко отводя руки. Чтоб успеть поймать если че =)
Руль понятное дело не должно уводить. Переносом центра тяжести в право - получаеш крен в правую сторону и наоборот.
30кмч не обязательно, но на 10 кмч вероятность навернуться поболее =)
Для опытов нужна ровная дорога =)

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

DmytroL
Как вариант - попробуй перенести центр тяжести на седло, не опирайся на руки сильно, старайся ими только поворачивать руль.

Белый_Сокол верно подметил. Сидя ровно легче рулить.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Наверное именно поэтому - если при езде упираешься в руль, то, когда убираешь одну руку, вторая давит на руль, из-за этого вел и "кренит".

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Приезжайте в больницу! Непосредственно сам герой раскажет как, и главное какого черта он ехал по раздолбаной в прах харьковской дороге не держась за руль...Бронировать койки рядом?

_________________
С уважением, ваш Galen.
Bianchi Jab *RedDragon*

Galen
Не ну одну руку уметь отрывать нужно, показать поворот, ту же ямку...почесаться хотя бы...
Разумеется аккуратно.

Конечно, на наших дорогах делать это стрёмно, но человек должен научится поворот показывать

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

У меня пару раз было что в момент когда показываешь поврот/чешешь булку/ковыряешься в носу из-за пропущенной неровности руль едва не выбивало из рук. С тех пор, когда держу руль одной рукой максимум внимания именно на ощущениях руки и очень жестко удерживаю руль.
Без рук вообще ездить не умею и противник этого дела.
DmytroL, я думаю что проблема вообще в том, что еще с управлением велосипедом не освоился в полной мере. Я не наставник, но порекомендовал бы попрактиковать второй способ управления велосипедом, кроме поворота руля: наклон велосипеда. Попробуй, удерживая руль, капельку наклонить велосипед вбок. Скорость не меньше 20кмч. Дорога - ровный асфальт НЕ присыпаный песочком. Только корпус при этом должен оставаться в том же положении (вертикально) - не заваливай вместе с велосипедом. Самую малость наклоняй. Постарайся почувстовать как велосипед ведет себя. Потом посильнее наклоняй, как освоишься.
Уверен что практика и только практика поможет. Нужно освоиться и найти общий язык с велосипедом. Изучить его поведение.
Всё сразу не приходит. Даже просто объезжать множество ям, не попадая в них задним колесом нужно учиться.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Отрывать руки от руля когда едешь на велосипеде это ещё ничего. В пятницу ездил на своём велосипеде в Рогань(совхоз ми Чапаева) обратно ехал где выезд из Малой Рогани обогнал меня как раз обе руки снял с руля кисти поразминал потом опять взялся за руль один перец на спортивном мотоцикле в джинсовом чёрном костюме без шлема.
Понятно эффект стабилизации на мотоцикле сильнее проявляется скорость 100-120 км/ч-покрытие на Чугуевской трассе не такое как на треке. В субботу ехали домой с дачи на авто пару мотоциклистов на спортах обогнали.

В жопу такие эксперименты. Неизвестно откуда взявшийся камушек под колесом тебя уронит в два счета. Можно даже не комментировать, я думаю, уровень развития человека.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Как научиться отрывать руки от руля смотрим ролик "Смотреть ВСЕМ!!! Что люди делают когда не мото!!!" на http://www.youtube.com/watch?v=kPxTYcd8 ... re=related

Советую начинать отрывать руки от руля так:

* Одну руку. Сначала снять нагрузку с руля, слегка подав корпус назад, перенося центр тяжести. Помто можно убрать одну руку. Вторую руку не надо напрягать, велосипед поедет прямо. Потом попробуйте порулить одной рукой, чтобы понять как велосипед будет себя вести.

* Обе руки. Центр тяжести перенесите назад, подав корпус назад. Проедьте немного, держа руль несколькими пальцами каждой руки сверху. Убедитесь, что велосипед никуда не кренит, хоть Вы и не держите руль почти. Отпускайте руль вообще. Когда рук на руле нет, то велосипед управляется наклонами, тазом. Можно педалировать, а можно и нет. Думаю, лучше педалировать - тогда тело будет лучше держать равновесие, и велик легче будет наклонять, управляя им. Начинать учиться, как многие сказали, надо на ровной, широкой дороге, без трафика. Отпускать руль сначала ненадолго, потом больше.

И главное, надо уяснить, что ничего трудного в этом нет, ничего. Это в 1000 раз легче, чем вообще научиться ездить на веле вообще.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Ко всему хочу добавить, что обязательно , обязательно! сиденье должно быть установленно в оптимальное положение(либо ближе, либо дальше от руля, и либо выше либо ниже носик седла)! Правильная регулировка седла позволяет велосипедисту как бы "цеплятся" за седло своей пятой точкой! Что в свою очередь повышает педалирование, комфорт и главное РАВНОВЕСИЕ!!!!! благодаря чему многие спокойно вкручивают десятки километров БЕЗ РУК НА РУЛЕ!

_________________
KONA KULA SUPREME

Исчерпывающее описание оптимального положения седла! Пост в нетленку!

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Если абстрагироваться от вопроса "зачем тебе это", то могу сказать, что велосипед "ведёт" вбок когда что-то не соосно. Или колёса не по центру стоят, или рама гнутая. Может быть, и просто седло чуть вбок свёрнуто. У меня был Турист с гнутой рамой - тоже ощутимо вело вбок. Раму поменял, при практически тех же компонентах - стало всё нормально.

Так же если есть лишняя (малая) длина тросиков, это тоже сказывается. У меня немного длинный трос к заднему тормозу, так что если даже просто ставлю вел с опорой на седло, то руль поворачивается вправо. Но, это не мешает ездить с "одной рукой", совсем без рук неудобно, но больше из-за сдвинутой вперед посадки.


Немного не в тему но....: на орленке в детстве так вообще километры не трогая руль катал, но там было веселье в другом - верхняя труба лопнула в месте крепления к рулевой. Все бы ничего, за счет крепления через переходники (или как это правильно назвать ) ей деваться было некуда, но реакция на заработанные " в боях" восмерки чувствовалась сильно - руль ходил ходуном, я то привык и не мешал ему " вибрировать", а вот остальных это "напрягало". Катание без рук выглядело феерично, так как амлитуда колебаний руля доходила сантиметров до 5, но так как "система входила в стабильный резонанс", то это, как не банально, обеспечивало стабильность движения. Ну а некоторая синусоида пути особо меня не напрягала. Да и не было ее практически, частота была где-то в районе 5-10 Гц (если будет так понятно, все зависило от скорости, а особо крупных "восмерок" как раз было 3 штуки, мелочь, которой было намного больше, уже не так сильно сказывалась), так что реальное отклонение от прямой было совсем незначительным. Собственно из-за этого эти самые восмерки и не убирались, хотя по нормальному врядли бы это и получилось - испытание на крепость колес велосипеда товарищами проводились регулярно . Но с этим как мне кажеться все в детстве были знакомы
Мда, веселые все-таки были деньки