Как избежать ДТП!

Здравствуйте, дорогие форумчане!

Сразу к делу!
В общем каждый день езжу на учебу в ХАИ с ул.Ком.Корка, срезая через парковку Оби, затем Дафи, а затем и Каравана.Далее продолжаю движение по ул. Героев труда(по дороге естессно), ну и просто каждый раз находятся такие дятлы(в смысле водители), которые обгоняют поток машин по правому ряду (по сути предназначенному для движения общественного транспорта) в результате пролетая на скорости 100-120(а то и больше) в полу метре(а то и меньше) от меня!
Это, безусловно, очень пугает. Да я просто вскрикиваю каждый раз! А ежели я буду лужу или мусор объезжать, а эта скотина(не всмысле марки велосипедов ) на тойоте или лексусе собъет меня нафиг ! Теперь же я, если собираюсь по дорогам ездить, без шлема ни-ни!

В общем, опишите, что следует делать, раз уже это случилось(не дай Бог).

_________________
зеленый шлём

лучше всего изменить маршрут... Пусть чуть длиннее, но безопаснее, вплоть до тротуаров, но не быстро...

Ехал с Чугуева,ситуация с тушонкой один в один,только еще в добавок милиметраж от левой руки фуры и автобусы ехали .
Терпел долго,потом подобрал камень,в надежде на то,если еще такая сволотина попадется раз.....ть ей стекло хотябы,но по магическому стечению обстоятельств и фзы луны или чего то там еще,такие милиметражи прекратились.

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

adv, рассмотри вариант заезда в ХАИ через подвесной мост на Журавлеве и ул С.Ковпака - Челюскина.
Нафик искать дополнительные приключения на 5ю точку???

чтобы избежать дтп, нужно во-первых познакомиться с пдд, во-вторых, неукоснительно их исполнять (например, езда на велосипеде по дорогам общего пользования без шлема - это нарушение пдд), помнить золотое правило велосипедиста - удд(уступи дураку дорогу), ехать по выбранной стороне уверенно, не виляя, замечая что-то, что нужно объехать, показывать рукой заранее, что Вы собираетесь делать маневр, и маневр этот должен быть плавным. да и замечательный совет дал вик 402 - учиться выбирать маршруты. я вот на работу езжу одним маршрутом, а с работы другим. знаете почему? потому что перекресток, который я могу переехать , едя на работу, едя с работы без нарушения правил переехать не могу - дорога с трамвайной линией, светофор со стрелкой, поворачивать налево можено только по стрелке, из среднего ряда, в котором велосипедисту находиться запрещено. тем не менее каждое утро вижу одного и того же гоблина, который без проблем пересекает этот перекресток именно так, как нельзя. хоть бы с ним ничего не приключиось.

Оно конечно лучше, но там потом гора такая, что только пешком!

_________________
зеленый шлём

Когда правила поменяли? Это где?


А тут же и так всё ясно. Со стрелкой, без стрелки, средний- не средний, Вы же сами знаете - больше 1 ряда - всё, поворот налево вообще нельзя. Таких товарищей, кстати, много.

если на счет шлема - то это в не в пдд, а в здравом смысле, на эмоции свалил все в кучу. впрочем, можно и пренебречь данным неписанным правилом, но ведь тс хочет избегать опасности? правило удд тоже в пдд не значится.

Ну, я заезжаю
как по мне, прогулка по сосновому лесу и вдоль речки все же приятнее (пусть и на 5мин длиннее) чем проезд по гоночной трассе на Журавлевке. Но выбирать вам...

езжу именно по тому маршруту что ты описал, то ли время/загрузка дороги у нас разное/ая, то ли ты не привык ещё
Я там еду в 8:15 и в 18:45, всё спокойно проезжается. Шлем кстати советую купить в первую очередь. Я по началу тоже ездил в баффе, но после трёх подрезаний на один день - купил шлем и не жалею, кстати так уже и не подрезают
По поводу маршрута, вот тебе альтернативный

Просмотреть увеличенную карту

Расстояние что при движении по ул. Героев труда - Жилярди - Чкалова = 5.1км, что по этому маршруту 5.1 км но времени займёт немного больше, т.к. просёлочная дорога.
На выходных сгоняй на разведку туда

_________________
KELLYS Scarpe 2010

Да я там не раз бывал, да, там короче, но все же проселочная дорога, после проезда там - весь в пылюке. А по Героев проезжаю и еду дальше по Саперной, там по приятнее Жилярди.

_________________
зеленый шлём

Я вот видел таких смельчаков, на перекрестке возле Каравана перестраивались в левый ряд, поворачивали налево в потоке машин, и после этого сам немного решил поповорачивать налево.
Ведь стыдно обходить перекрестки по переходам.(Поворачиваю в случае отсутствия машин в радиусе 500 м)

_________________
зеленый шлём

Стыдно должно быть поворачивающим налево, а не перейти самому по правилам

_________________
KELLYS Scarpe 2010

"Пылюки" там ровно столько же (т.е. ее больше на протяжении 1км (на Челюскина) и практически нет в лесу и возле реки). Только на Журавлеве-Жилярди еще надо нюхать выхлопы, а по проселкам - прийдется нюхать хвою и траву

Стыдно,зато безопасно,а нарушать круто, но чревато.сложно сделать выбор?

adv

То вскрикиваешь при проезжающей рядом машине, то стыдно пешком идти... Может ну его нах, тот велосипед?

ну ну, приезжайте в Крым у нас улицы как раз приспособленые для проезда через перекрестки если жизнь не дорога то можете рискнуть

иногда вижу как народец на красный пытается проехать, и если какойто джигит его собьет мне будет не жалко такого "умника"


красным камикадзе обозначены, так же разрешены повороты направо на красный свет,
мало того что эти дауны рискуют сами, так еще и пешеходам мешают

не стыдитесь поступать праивльно, подумайте о других, если наплеват на себя

_________________
Забил на всё и купил крылья

Встать с велосипеда и перейти опасное место - ничего стыдного нет. Это здравый смысл.

Дружище, сделай надпись у себя над компом "Я езжу по правилам!" И периодически на неё поглядывай.

давно задумывался об этих аспектах
для себя в вначале сезона решил - нахер магистрали и плотный трафик с гарью и прочим говном и шумахерами, мой выбор - паралельные тихие улочки с большим количеством кислорода и спокойной дорожной ситуацией, чего и вам желаю
и зачем мтб в городе, так многих волнует вопрос (;

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

Предложение, конечно, очень заманчивое, но, сударь, это чересчур радикальные меры!

_________________
зеленый шлём

Для меня мтб - это, прежде всего, универсальность и это оправдывает его популярность.Ведь можно и в поход, и в горы, и по городу нормально(конечно под эту категорию также попадают гибриды, но это на любителя)!

_________________
зеленый шлём

найдите рубрику сумская 200, и поинтересуйтесь у ее участников, на каких велосипедах они ездили? пока так получается, что как минимум 60% - мтб. может, когда завезут хорошие гибриды или городские на планетарках и их разрекламируют так же, как мтб, ситуация и изменится. восемь лет уже езжу на мтб на работу и по пригороду по выходным - и нет желания сесть на что-то типа украины.

Универсальность имеет одну очень неприятную черту- "ни рыба ни мясо"и там вроде едет и тут вроде катит, везде одинаково и везде хреновенько. Прежде чем говорить про универсальность нужно иметь опыт перемещения и на других типах велосипедов, хотя бы полгодика постоянного использования. Все слова, что в Харькове такие дороги, что капец как тяжело ездить- бред чистой воды.

Это не та тема... вот та тема
А тут тема о безопасности маршрута....

Да, сори за оффтоп. Если по теме- я предпочитаю передвигаться большими дорогами, Московский, Гагарина. Вероятность что тебя там зацепят намного меньше, чем на узкой второстепенной улочке, где как правило тоже есть движение. Совсем пустые улицы конечно же идеальный вариант, но не всегда можно построить свой маршрут по ним. Гарью и пылью можно пренебречь, так как редко кто ездит часами по городу. Чтобы не переживать когда проезжают рядом, нужно покататься по шоссе пару дней, тогда движение в городе станет очень замедленным и спокойным, чувствуешь себя намного увереннее, мне это помогало. Перестать напрягаться на дороге- это, я считаю,единственный путь для того, кто использывает велосипед как городской транспорт. Если искать обходные пути, то неуверенность и не опытность проявят себя, когда все же придется сползти на дорогу большую.Сойти с вела на переходе или пройти где-то по тротуару- это трезвый подход, никогда не нужно забывать что Вы не автомобиль и поведение Ваше на дороге должно отличаться от поведения авто.

Тоже извините за оффтоп, но я мечтаю, когда обзаведусь нормальным фотоаппаратом, сфотографировать дороги , по которым я езжу пусть даже на работу. Это чтобы раз и навсегда избавиться от комментариев типа "бред чистой воды", "какой еще рельеф", "какие еще погодные условия", "это всё придумано" и почему не шоссейник, и почему не односкоростная типа Украина. Я бы покупал бы велы на каждый случай жизни, да у меня денег столько нет.
Еще раз извините за оффтоп.

присоединяюсь на все 100%. на форуме принято все мерять собой и своими мерками.

adv, любопытно, на чем ты ездишь? Случайно не твой Cube почти каждый день забивает авторитетом велопарковку у северной проходной?

Пункт первый. По поводу крутости подъёмов - это приходит с тренировкой. Все крутые подъёмы на Жуки заезжабельны даже не вставая с седла, сложновато разве что грунтом вверх по лыжной трассе за китайкой.

По поводу возможных маршрутов - выбирать, конечно, тебе, но мои соображения таковы.

Наиболее логичными видятся красный или синий маршруты. В красном чуть больше асфальта, зато в синем есть водная гладь, а это здорово!
Но и тот маршрут, которым ты ездишь по ул. Героев Труда, можно увести "в тень". Парковками до леса, сам мост спокойно проезжабелен по пешеходной тропинке вдоль трамвайных путей. Пешеходов там почти нет, главное не умудриться помешать трамваю . После этого едем прямо и поднимаемся по Шишковке. Сам я, как правило, там и поднимаюсь. Машин почти нет, а асфальт приемлемый, зачастую хороший. Рядом с крутым подъёмом по основной дороге (как я нарисовал на зеленым) есть более пологий, но и более длинный, естественно, подъём мимо домов. Этот подъём может пригодиться на первое время, пока не осилишь основной. В целом, подъём по Шишковке мне нравится гораздо больше Жилярди, т.к. воздух совершенно не насыщен выхлопами. Есть ещё очень неплохой вариант параллельно Жилярди, но лень его расписывать. Будут вопросы, задавай. В ХАИ езжу на веле регулярно, люблю разнообразить маршруты.

поддерживаю если машин не много и уверен в себе почему бы и нет если спешиш

_________________
[

не, ну если спешить, тут и по магистрали понятное дело, как я несколько прошлых сезонов все время по московскому добирался, но вот из-за этого как раз и променян был путь
а насчет катит\некатит - втулочки на промах, незубастая резина и правильный педаляж решают в ситирежиме

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

действительно, если спешишь то правила и безопасность окружающих побоку. ты же спешишь значит ты самый-самый а остальные просто так, кое-что на них класть можно. а вот водители машин (которые тоже "спешат" и значит для себя они самые-самые и на остальных это же кое-что клали) которые нарушают обгоняя справа и пугая ТС - они уроды. всё логично.
старайтесь выехать раньше и не спешить. получится и веселее и безопаснее. не просто же так есть куча так сказать народных мудростей про "поспешишь".

как-то рассказывал знакомый историю про то, как они в ГДР служили и с ГДР-овскими частями друг к другу в гости ездили офицерским составом. Наши, как это у нас принято, выезжали "вовремя" (т.е. или времени в обрез или вообще с опозданием), гнали и в итоге или немного опаздывали (что чаще) или приезжали в впритык, что конечно "камильфо" но редко получалось. Немцы не опаздывали никогда, всегда приезжая вовремя. Наши решили выяснить этот "феномен", и "пропасли" немцев по дороге и вот что они выяснили: немцы тупо выезжали с запасом времени, ехали чинно и по правилам и, уже на подъезде (за 7-10 минут до планируемого прибытия), если ожидаемо прибывали бы раньше, останавливались и "курили" пару минут. Потом за руль и хоп - прибытие строго по расписанию.

PS: пардон за частичный офтоп. просто ТС и про безопасность разговор завел.

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

и это тоже очень немаловажные факторы, абсолютно согласен

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

Такие слова впору слышать от барышни, которая боится свою попу красивую растрясти. Действительно- у каждого свои мерки.

Барышни, которая боится попу растрясти? Я чего-то не пойму.
Вы тут о своем шоссейном спорте или о использовании кк-велосипедов как универсальных у нас в городе?
Предлагаете по Немышле или Тюринке или других местах, которых у нас просто уйма в городе, на шоссейниках ездить? Теоретически, да теоретически, это можно. Но вот зачем? За-чем?

Я понимаю, что Вы гоняете на шоссере. Но дороги, по которым вы ездите, отнюдь не единственные в стране.

Выехать с ребятами на покатушки в сосновый лес? На чем? На шоссе?
Поехать с работы , загрузившись в супермаркете парой килограммов картошки, бутылкой масла,маринованным огурцами, кошачьей едой и песком для их же туалета опять же?
Сломать велосипед на грунтовке которая возле родника на Немышле, что возле Москосвкого базара где мост (кто был- тот знает, как там прыгается)? Зачем? Проходить пешком , искать другую дорогу? Но для чего?

Пробираться по кривым улочкам частного сектора с грунтовой дорогой, прыгать с бордюров, заезжать на бордюры? (Правила при этом не нарушая, но всё это там есть).

Попытаться купить на зиму зимние покрышки на шоссер? Ездить на нем зимой? Извините, не мой выбор. Я же на своем Швине езжу зимой на шипах (не по дорогам. правда), и это понятно.
Ставить на шоссер крылья и багажник? (ведь обычному человеку, мне, они нужны). Ну это не очень умно.

Купить городской вел? Они только недавно были в цене сразу в полтора раза дороже моего Швина. Пока только что ХВЗ не появился. Да и еще несколько лет назад были редки.

Купить гибрид? Да я хотел. Но еще совсем недавно они были тоже дороже. Их практически не было. Все еще проблемы с зимними покрышками, да и обычные сразу дороже.

Предложите посмотреть как люди катают на циклокроссе? Извините, эти велы вообще мне не по карману.

Я использую свой Швин с багажником и крыльями и зимой и летом,и по грунтовой дороге и по шоссе, на работу, в гости, на покатушки, и использую его полностью как средство передвижения. Не понимаю как можно не рассматривать использование при нашей местности кк велосипедов как универсальных. А , извините, какие можно и что нужно? Можно городской или гибрид. Я не против. Но написал почему не вышло. Но тут уже кому что нравится.

А фото своего маршрута на работу, да и вообще наших дорог, я как-нибудь всё-таки выложу. Чтобы всё-таки не спрашивали люди - а зачем амортизационная вилка, а почему не шоссейный велосипед?

Плохому танцору, что- то всегда мешает, правда?



Читайте внимательнее

где-то написано про шоссер?

Я редко бываю на шоссе, только в походах в основном. В городе использую 23мм резину- бордюры, ямы, кривые улочки, все проезжабельно и без напряга. Прыгать по бордюрам нужно только если ты удовольствие от этого получаешь, в остальном это не нужно. Живу на Москалевке, тут одни направления, а не дороги, поэтому знаю о чем говорю. И последнее - правильно собранная украина может выполнить все вышеперечисленное и будет гораздо удобнее, мягче и комфортнее при использовании в городе чем превращенный в " универсал" мтб. На этом флудить заканчиваю.

Ну надо же.Какой вы умный.
У меня сейчас стоит узкая резина. Максис овердрайв ну тот который типа кевлар протект.. И она аж 40 мм -только что пошел измерил.
И она, блин, узкая, как я считаю.
А на правильно настроенной Украине, сами, извините, на Московский мост, (как мне на работу ехать), забирайтесь. Можете даже, как тут один товарищ написал, не вставая с седла, как на Жуки. И на 23 резине на покатушки через леса, раз Вы такой лось, а я, извините, не плохой танцор, которому яйца мешают, я -обычный человек. Я на Украине на мост или Жуки или Холодную гору не собираюсь забираться или на 23 резине ездить по проселкам. Какой в этом смысл? Я кстати не понимаю,зачем там где одни направления ездить на 23 резине и серьезно полагать что это нормально, потому что всё-таки проезжаемо. Нет уж , спасибо.
И я не прыгаю по бордюрам. Они у меня на дороге есть. Просто элементарно - они там есть и я мы, и бордюры и песок.
Вы вероятно, единственный человек в городе, который комфортно себя чувствует на 23 резине( и извините, но непонятно на каком велосипеде, что это за вел, с 23 резиной и не шоссер?), в любой точке города и нашей области.
А покупать отдельные велосипеды для дорог, для грунтовок, для путешествий и для быта, как я уже написал, - у меня столько денег нет. Как, впрочем, и на постоянную смену покрышек. С одними я по городу, с другими - я еду по лесу, с третьими - в поход, с четвертыми - еще Бог знает куда.
Ну некоторым и фиксы нравятся, почему бы нет. Но я бы не сказал что на них вот уж всё прекрасно проезжается. Хотя любители, конечно, будут утверждать обратное.
На ХФ, известном своим троллизмом, постоянно возникают темы - то объясните почему они на МТБ ездят, когда и Украина классный велик, то почему в велоформу одеты, когда и в джинсах хорошо. Очень напоминает.
Сделать из МТБ или из КК универсал для себя это, по-вашему, не вариант...А что нужно? Городской, шоссер, гибрид, циклокросс? Я уже написал, почему они будут не распространены.
На чем ездить у нас в городе, если климат, дороги и рельеф, видите ли (не один Вы пишете), не оправдание? Извините, а как иначе? А что оправдание?
У нас не Голландия. У нас горизонтально расположен только Московский проспект ну и еще проспект Гагарина. Зимой температура была -26, летом уже + 30 или будет. Никто ничего зимой не чистит и не собирается, и не будет. На дорогах ямы и многие дороги не асфальтированы (в упор не понимаю - почему это не оправдание, когда это факт, более того - очевидный.) и местность холмистая. Где и дороги есть, а где и ямки. Сейчас был асфальт, а через 10 метров уже грунтовка, а потом и трава даже пойдет. А на покатушках и в песочек заехать можете. Или, кстати, в песочек (с последствиями), можно заехать даже возле бордюра на Московском проспекте или 50 лет СССР с тем же успехом. Ну почему же не велосипед типа кк?

специально для вас повторю, вдруг вы невнимательно читали
насчет катит\некатит - втулочки на промах, незубастая резина и правильный педаляж решают в ситирежиме
(ну можно еще вынос вниз перевернуть, дабы покорить аэродинамику, но это для заядлых )

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

прошу прощения, но wasya никогда не писал о возможности нарушения правил, поскольку он ценит свою жизнь и чужие тоже.

на этом и порешили.

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

timonenok, как же Вы не понимаете?! у нас в стране можно ездить только на джипе и джип должен быть большой и черный. и самое главное, чтобы он был больше и чернее чем у соседа!
Украина это страна морей и гор. Морей, как Вы знаете, у нас больше чем подводных лодок а гор у нас очень много...............да что там, у нас вообще везде одни горы!!! все же на МТБ. Вот Швейцария и Австрия это равнинные страны. Там же нет столько МТБ велосипедов!
И не нужно рассказывать сказки и показывать фотографии (это же всё фальсификации) как при СССР в Крыму народ по горам катал на СШ и прочем "совковом дерьме".
И даже не пытайтесь выкладывать ссылки на циклокроссовые (велокроссовые) гонки (или темы на данном форуме) различных уровней - это вообще фото-монтаж и снимается в Голливуде!
Так что прекращайте троллить

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

если позволите, то одна реплика - мтб от мтб могут отличаться, как, например кайен от прадо. есть кантрийники мтб, есть даунхильники мтб. кто сказал, что кантрийный только для гор?

Мне 57 лет. Стаж на велосипеде 45 лет. Начинал у Члека. Дай ему бог здоровья, до сих пор пацанов тренирует... Думаю, те кто серьёзно занимался велосипедом, знают этого человека...Езжу на работу тем же маршрутом, что и автор темы... и так же многократно сталкивался с ситуацией, когда автомобили, обгоняющие справа, прижимают к бордюру, едва не цепляя за руль... тут говорят - выбери альтернативный маршрут...пробовал... через Даниловку, по Аральской-Парижской-Нижегородской-Даниловский спуск-Проскуры. На Даниловский спуск пока еще хватает здоровья, если кто бывал, согласится, что в Харькове мало еще найдется таких крутых подъемов, но вот езда по Даниловским дорогам отбирает и здоровья побольше и бесчетное количество проколов. Пробовал и по Цветущей и зигзагами по Даниловке, везде один хрен! Трясет так, что зубы выпадают! И гвозди, гвозди, гвозди... Это еще и к тому, что человек тут спрашивает, зачем нужен МТБ... Знаем, "бывали" я тоже лет 40 ездил на своем стареньком Старт-шоссе, но возраст и вес заставили пересесть на МТБ... Поэтому плюнул и езжу через Героев труда - Шишковку...
Тут говорят еще о необходимости соблюдать ПДД... согласен, но это в еще в большей степени относится к водителям авто.... и даже шлем не поможет, если тебя сметут на скорости 120. А скажите, по правилам можно по городу ездить на такой скорости? А ведь ездят! К сожалению не Голландия. И тут соблюдай, велосипедист, правила, не соблюдай - судьба! Людей сметают на остановках, а тут -дорога... И, к сожалению, на эти дороги все больше выезжает отмороженых ублюдков для которых не писаны никакие правила и законы, поэтому остается надеяться только на собственную реакцию и удачу... Желаю всем "братьям" по колесу не встречаться с мудаками на дорогах, да и в жизни вообще...

"Бережёного Бог бережёт". САМОМУ в первую очередь необходимо правила соблюдать, иначе Голландия нам будет тока сниться! В конце, концов это просто элементарная вежливость по отношению к другим участникам движения.
А реакция, реакция никогда не будет лишней!

наконец-то дождался понимающего реальный смысл для использования МТБ в городе. Он, таки да, многое прощает: плохую физическую форму, брюшко (вообще отличительная черта нашего молодого поколения в последнее время), возраст. Но как минимум с 2-мя пунктами из этих трех можно и нужно бороться, т.к. ни одно ни другое мужчину не красит.
Vladimir_VK, этим постом обидеть Вас не хочу и не стремлюсь. Так что прошу понять меня правильно. Плохая физ.форма и брюшко к Вам отношения не имеет. А возраст не является оскорблением.

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

брюшко , т.е объем талии больше 92 см - это проблема (ожирение, гипертония, диабет), велосипед - наш помощник в борьбе с брюшком и никакой из них - ни шоссейник, ни мтб с брюшком не дружит, если на нем ездить, а не кататься за пивом

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

...если Вы внимательно читали мое сообщение, то, видели, что я "сижу" на велосипеде более 40 лет... при столь ненавидимом некоторыми здесь СССР "сидел" и сейчас продолжаю... так что, по поводу соблюдения ПДД, вопрос не ко мне. Ни разу не попадал в сколь-нибудь серьёзное происшествие по своей вине. Меня подрезали, было... Вылетали из подворотни метров за 10, даже не посмотрев в мою сторону, когда на скорости 40 километров с трудом удавалось затормозить..., а вот то, что отношение к велосипедистам на дорогах стало особенно хамским именно теперь, когда за руль стали садиться нувориши, идущие по жизни расталкивая всех и вся и точно так же ведущие себя на дороге, это факт! И прежде всего требовать вежливости следует у них, а не у нашей братии. Большинство из нас и так ездят крадучись, по тротуарам и обочинам, если и попадаются лихачи, то это, скорее исключение, а вот что касается водителей, то тут скорее - правило - пренебрежительное отношение к человеку на велосипеде, ведь он же такой крутой, на большой железной машине в 150 лошадей, а тут мельтешат перед глазами разные...
увы, но такой у нас в хохляндии менталитет, чуть из грязи и уже мы паны...

а чего тут обижаться, все там будете... много ли здесь найдется моего возраста, продолжающих сидеть в седле?
А вот то, что здесь оскорбили советские велосипеды - обидно! В свое время они вполне соответствовали, тому уровню технологии, что был в мире, особенно те, что изготавливали для КМС и МС по спецзаказу на ХВЗ. Да и в обслуживании они были попроще и подешевле! Да что там! Я же говорю, что прокатался на своем СШ 40 лет и до сих пор бы им пользовался, если бы его не украли! На хорошем асфальте на нем было гораздо более комфортно в плане скорости передвижения. Хотелось бы увидеть на ходу лет через 40 кого-то на нынешних "крутых". А я ездил на всем родном, не считая, конечно, резину и подшипников, да и цепь я менял всего 1 раз!. Но еще раз повторюсь - мне было на нем комфортно именно на хорошем асфальте, а поскольку такового у нас немного, то пришлось приобрести МТБ, ну а старичка украли, когда я расслабившись и понадеявшись, что на моего старичка никто не позарится оставил его буквально на 3 минуты у входа в павильон на рынке...
Прошу прощения за романтическое отступление не в тему... задело...
А вот по теме - думаю нам следует постоянно капать на мозги всем, кто может повлиять на ситуацию на дорогах и проведение таких акций, как велодень - немаловажное мероприятие, чтобы те, кто сидит за рулем авто видели, что велосипед - неотвратимое будущее человечества... закончится газ, закончится нефть, а мышца будет работать, пока будет жить человек...

Тут с Вами не соглашусь. В прошлом году начал снова регулярно ездить на велосипеде, после 15 лет перерыва, по моим ощущениям машин стало больше, а попадать в аварийно-опасные ситуации стал меньше. На шлеме у меня зеркало и я часто вижу как сзади плетётся машина в ожидании возможности или безопасно обогнать, или когда я проеду и можно будет свернуть на второстепенку. И уж если что и случается не так, то чаще подрезают не "нувориши", а "колхозники" на копейках ржавых или маршруточники, уж кто и уроды так это они.
И о велосипедистах - "крадучись", не смешите - по двойной сплошной, перестраиваясь и прошмыгивая между ТРЕМЯ (!) полосами это крадучись? В ветке "Велогоблины" я уже поделился наблюдениями всего-лишь за одну поездку на велосипеде и автомобиле, за которые я увидел несколько поворотов налево на перекрёстках, проезды на красный, через двойную сплошную на противоположный тротуар. Велосипедисты, особенно спортсмены шоссеры, к сожалению, имеют стойкое отвращение к ПДД. Это наблюдение подтверждают и форумчане.

Сегодня разнообразия ради решил проехать с Жуков через Даниловку. Получилось примерно вашим красным, только от Парижской Коммуны все время по Аральской. Ужос-ужос Грунтовка - сплошная пылюка да колдобины.
по Ковпака/Парижской Коммуны тоже ехать не фонтан - да, трафик там меньше, но одна полоса и обочины так себе - поэтому все обгоняющие проезжают вплотную.

Начало Героев Труда - там вообще три полосы и по правой почти никто не ездит - на обратном пути от Каравана до поворота на Жилярди меня по правому ряду обогали всего 3-4 машины. Хотя наверное, в час пик там трафик очень плотный, и по правой проскакивают шумаХЕРы. Тогда - вдоль трамвая, или на противоположной стороне - вообще нормальный тротуар.
По Жилярди кстати можно почти все время ехать по тротуару (если прыгать на бордюр или спешиваться - то все время), по Чкалова - тоже. Раньше с удовольствием ездил по тропинке через Шервуд, но сейчас туда нужно протискиваться мимо особняков вдоль забора...

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/