Хочу ездить на работу на велосипеде, но сомневаюсь.

Всем кто на работу ездит на велорсипеде: Сколько вам до работы километров? сколько по времени едете?
Мне до работы 22 км, реально на велике? На автобусе еду 25-35 минут.
Вся дорога в основном по растовской трассе до пролета. Просто Стою жду автобус каждый день ЦЕЛЫЙ ЧАС!!!
Велика пока нет , но уже подобрал.
Очень жду ответов. с какой скоростью едете?

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

Реально! Берите "велик", не сомневайтесь!

вполне реально. может быть по началу будет не привычно, а так это совсем немного

Для велосипеда это не большое расстояние.
По трассе это 1-1.15 по городу немного больше.
Время за велосипедом пролетает быстро.
Только совсем дешёвый велосипед не покупайте.

_________________
GT Avalanche 1.0 2007 Liquid Silver

ну, со временем, 22 км можно и быстрее проехать (по ростовской трассе)

22км это не много, и вполне реально, только всё зависит от перепада высот и физической формы. Если давно не ездил, вначале будет трудно.
Езжу каждый день на работу на велосипеде, 15км в одну сторону. По времени 30-35 минут вместе с светофорами. Даже если ехать очень медленно, получается всеравно быстрее чем на городском транспорте.

Мне 15 км до работы. Особо не напрягаясь доезжаю за 40-45 минут. Так что берите велосипед, не сомневайтесь!

_________________
Pride-XC400

Мой канал на youtube: велопокатушки, походы, рыбалка

Это реально. Но без привычки тяжело. Особенно изматывают длинные подъемы. Ну и с собой нужно брать разные вещи (воду, еду, одежду и т.д.). Нужен удобный рюкзак, но лучше багажник со специальной сумкой. Нужен шлем и яркая одежда. Нужно зеркальце заднего вида. Ночное освещение. Обязательно насос, велоаптечка, инструменты ... ну и т.д. Не забудьте, что и назад 22 км (итого 44).
Я езжу на работу на велике каждый день. Правда мне нужно проехать всего 3,5 км в центре города через пробки. На велике это занимает 10 - 15 мин. На машине 15 -20, на метро 30.

Берите шоссер - 22 км это для начала минут 55 чуть вкатавшись около 40. (всякие спортсмены и за 25 проедут)

Я вот тоже хотел бы на велике попробовать на работу ездить, только стремно как-то: машин много; а вдруг дождь или жара - приедешь грязный, вспотевший, а душ не на каждой работе есть. Да и боюсь мне уже работать не захочеться после 20-25 км езды.

езжу 12,5 км в одну сторону, 30-35 мин занимает по времени с остановками на светофорах.
На прошлой неделе после работы с коллегой прокалитись, без напряга проехал 43км до дома, и +12,5км к ним было сутра.
На самом деле всё зависит от темпа и от количества горок. Не спеша Вы и 40 км за раз проедите

Езжу на полусликовой резина на мтб, на работе сразу в душ, переоделся. Летом без душа плохо.
И работается после поездки отлично!
Я вечером приезжая на общественном транспорте с работы более уставший, чем если на велике прикачу.
А еду всего лишь на метро с 1 пересадкой, до метро пешком 7 мин от дома и до работы

_________________
KELLYS Scarpe 2010

В гугле посмотрел мне можно сократить по полевой дороге, выйдет 19 км. до работы.
Ношел велик за 2700, но форумах пишут для начала хватит.

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

Купив велик не обязательно каждый день на нем ездить на работу. Если плохая погода, жара, куча вещей с собой, или еще какие нибудь нежданчики, спокойно едем в маршрутке, для разнообразия.

Pride наверно нашли, в принципе должно хватить
Примите во внимание, что к велику ещё всякого барахла купить надо и за ним самим ухаживать время от времени.
А то часто встречаюсь со мнением, что велосипед купил(да ещё и за такие деньги) и можно на нём годами ездить.
Старые украины испортили людей

_________________
KELLYS Scarpe 2010

Старые украины испортили людей

Что за чушь прекрасная?
Выходит, что людей испортили также паровозы, дирижабли или ламповые приемники?
Со старых Украин все начиналось.
Это нынешняя мода на груды звездочек сделала молодое поколение псевдо-техническими задротами.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Велик с планетаркой практически не требует ухода (как "Украина" ). Но и за 2700 не купишь.

BOOTSMANN, да я не совсем о том. Просто люди привыкли, что на велосипеде можно 10 лет ездить ничего не смазывая, не меняя цепь, кассету

_________________
KELLYS Scarpe 2010

Ну вы немного утрируете. Хоч не хоч а любую технику надо обслуживать, даже Украины. Вот только их обслуживали реже, чем нынешний высокотехнологичный "хлам".

Кстати даже норвежская кронпринцесса Метте-Марит ездит на работу на велосипеде.

Если нет кассеты то и менять её не надо .

Нет желания ковыряться с трансмиссией? Купи планетарку трешку с ножным тормозом, смажь цепь и забудь про обслуживание как минимум до следующего сезона.
Это для городского, не слишком озабоченного велосипедом жителя - самое то.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

мне до работы 6, 5 км. с холодной горы на гору в пушкинской - т.е.перепад высот хороший. тем не менее, на общественном транспорте - 12 минут до метро и 20 на метро , а на велосипеде - 25 минут. до Барабашова на общественном транспорте 45 минут, на велосипеде - 40, до родителей на электричке 1 час (30 км) и 2 часа на велосипеде (38 км.).велоодежду иметь хорошо, но у меня ее нет, т.к нет пока вожзможностей, но это не проблема. вот фонарик, особенно задний, а желательно и яркую жилетку (как у путейцев) иметь хорошо. также и крыльями вел как правило не комплектуется, а они нужны. ну и успехов Вам, даже не сомневайтесь - сядете на велосипед - никто потом не сгонит.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

А на велосипеде за это время Вы будете уже на работе!

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

а вот и нет, я, когда пацаном был и на , естессно украине ездил, то разбирал ее родную годрздо чаще, чем свой вел сейчас - во первых, разбирать не чего было, а во-вторых, интересно же ведь в такие-то годы.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

сразу подумайте о следующих вещах:
1. где будете хранить велик на работе (где попало не бросишь)
2. где будете переодеваться, чтобы была возможность подмыться после пути.
3. учтите, что к велу нужно купить ряд необходимых вещей, которых в комплекте нет:
- крылья (100 грн)
- велоаптечка + запаска (40)
- ключи шестигранники (15 грн в строительном супермаркете)
- светоотражающая жилетка, как у дорожных рабочих (50 грн) - БЕЗ НЕЕ НА ТРАССУ НЕ ВЫЕЗЖАЙТЕ!
- задняя мигалка (20 грн)
- передний фонарь (возможно, сначала обойдется, 150 -450 грн с аккумуляторами и зарядным устройством)
- удобный рюкзак. в идеале - багажник, чтобы не уставала спина.
- подфляжник и фляга для воды. (30+40 грн)
это начальные вещи, о защите (перчатки, очки, шлем) ещё речь не шла. посмотрите что продается на велобарахолке.

сам сейчас всерьез подумываю о таком варианте, если получиться решить первые два пункта, тоже буду передвигаться на веле .

Первое, поездки на работу на велосипеде де факто оказываются накладнее поездок общественным транспортом. Самый простенький велосипед отобъет свою цену только за 2-3 года ежедневных поездок, а то и дольше. Плюс куча сопутствующих покупок, погода, состояние дорог... адекватность водителей...
Но! Второе, толкаться в маршрутках, в очередях на них, потеть в жару, мерзнуть зимой.... а на велосипеде катишь как сам того желаешь, обычно на работе появляешься разогретый и полный сил (ну.. после вкатки, когда к нагрузкам привыкнешь)...
Так что, ездить или нет - это не столько вопрос расстояния или времени, сколько желания не зависеть от толпы, маршруточников. Вел скорее всего НЕ сэкономит время (переодевание, сборы... это тоже сказывается) и деньги, но нервы и настроение обычно в жирном плюсе.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Ага, согласен.

Езжу на работу (и зимой,и летом) уже четвёртый год и желания менять транспорт совсем нету.
Плюсы :
- скорость передвижения (намного быстрее,чем общ.транспорт),
- свобода передвижения (пробки,ограничения движения и т.д...)
- удовольствие от движения на велосипеде,
- доступность мест,недоступных для общ.транспорта,
- укрепление здоровья и общего состояния организма (я не шучу ),
- уменьшение выбросов угарного газа,
- расширение круга общения,
- познание новых достопримечательностей и краевидов и т.д. и т.п.


Минусы :
- тяжелые условия езды зимой,
- некомфортные условия езды при дожде,
- высокая цена на компоненты более высокого уровня,
- только одна человеческая сила...
и т.д.

Короче,надо пробовать ездить,а потом уже париться...Если зацепит Вас езда на велосипеде,то это надолго,а если не "прохаваете" тему - то ничего не поможет

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

выбираю между pride или gt agressor 3,0 , буду не тольком на работу ездить

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

скину вам несколько гривень - заднюю мигалку можно купить и за 15, жилетка в росте - 30(но в самом деле нужна, подфляжник с флягой вполне может заменить рюкзак с бутылкой воды, багажником не пользуюсь принципиально, перчатки тоже на любителя, покупают, когда надоедают мозоли на руках. ну а передняя фара только для освещения дорогая, если для того, чтобы обозначить себя на дороге, достаточно и 40гривенную светодиодную - три микропалтца будут светить неделю

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Не факт,плюс удовольствая от вела намного больше чем от метро маршруток и даже от машины.
Сам езжу от северной салтовки до гончаровского моста 15 км по времени в среднем 35-40 минут если не лосить,на машине в период с 8 до 9 утра ехать 30-40мин,метро маршрутка 55-65,плюс обратно иногда возвращаюсь через клочковскую по окружной,просто чтобы покататься.
И ещё один огромный плюс вела -полная свобода действий хочешь так едь,хочешь так едь.
А из необходимого мигалка назад 15грн на барабане,фонарь ( у меня 10грн фонарь+10грн сверх яркий светодиод + более мение прямые руки)для города хватает.флягу в рюкзаке вожу,там же набор шестигранников отвёрток 20грн,запасная камера 30грн, насос 45грн.Очки тоже иногда бывают не лишними 35 грн в Озоне.Жилетка нужна,но у меня пока нету
Итого цена вела+ гривен 150 на все остальное.

_________________
Если с настоящего туриста снять рюкзак,он сразу упадёт мордой вниз))))))))))))

2 года катался с ХТЗ на Померки, что-то около 20 км в одну сторону, примерно час времени плюс-минус на светофоры и прочие негаразды - вполне устраивало. потом сократился маршрут до 12 км, счас вот вообще 5-6 км в одну сторону, к сожалению...

насчет отобьет или нет: одна поездка в метро туда=сюда - 4 грн (пока что!), вел за 3000 грн отобьется за 3000/4=750 дней, но это только если на работу а не еще куда и если только на метро, а многим еще и на маршрутках-троллейбусах-автобусах-трамваях надо ехать... так что считайте... ну и здоровье в плюс - тоже фактор

_________________
Centurion BACKFIRE M4

32км обычно укладываюсь в 1:00 - 1:03, максимум - 0:52

Да, реально вполне, первые пару недель будет тяжко, лучше ездить через день, потом втянетесь

Уже писали по поводу всяких аксессуаров. Если ездите на работу, никогда не выезжайте без насоса и запаски, чревато большим опозданием к началу рабочего дня.
Велосипе ддля езды на работу лушче покупать шоссейный или что-то в роде с 28-ми колесами и узкой сликовой резиной, накачанной до 5-6 и более атм. Кассету с минимальным разбросом типа 11-21.
Шлем, очки и перчатки покупать в первую очередь и без них из дому не выезжать вообще!

а со здоровьем есть существенная проблема - в потоке машин дышишь тем, что у них из выхлопух. Но плюсов,согласен больше

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Всем доброго времени суток.
В этом сезоне начал ездить на работу велосипедом. Была аналогичная ситуация -- до работы либо час ждать автобуса, запихиваться в него с матюками и при этом платить 4 грн/день, либо идти пешком около полутора часов.
Ходил я пешком год
Потом решил попробовать ездить на велосипеде. По дорогам это получается 7.6 км. Преодолеваются за 20-30 мин.
Душа на работе нет. Есть хороший дезодорант и сухая одежда.
Добираться стало намного быстрее чем пешком, особенно если всё приготовить с вечера.
В тёмное время суток использую светоотражающую жилетку.
На велосипеде стационарно закреплены фара, габаритные огни, люминесцентные наклейки и пачки советских отражателей.

Катаюсь давно, но решение ездить на работу принял только этой весной.
Безусловно, передвигаться по автомобильным дорогам опасно. Но в конце концов, я сказал себе что просто обязан это делать, поддерживая таким образом велосипедистов нашего города и выражая солидарность.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

езжу везде и всегда на велосипеде почти 4 года и ниразу не жалею об этом

_________________
скунсу не надо чтоб его любили... его итак все уважают (С)

женюсь на зеленой ящерице

я буду долго гнать велосипед пока я рожей в землю не уткнусь

этим и пешеходы дышат, на остановках, просто топая вдоль автодорог, двигаясь в маршрутках с открытыми окнами и т.п. хотя да, на впеле дышится глубже, т.е. говнеца в себя втягиваешь больше... но для очищения существуют покатухи в леса-поля, там выдыхается...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

второй сезон езжу на работу на велосипеде каждый день (поломки не учитываю).
Расстояние 7.2-7.5. Время около 40-45 сейчас. ближе к середине сезона выйду на 35-40.
движение затрудняет наличие пары затяжных подъемов и активное движение на клочковской.
во времени не выигрываю ничего. По комфорту в жирном плюсе.
проблему с отсутствием душа решаю влажным полотенцем. + сменная одежда + дезодарант убирают остатки неприятностей.
без шлема, очком, фляги, света и ремкомплекта из дома не выезжаю.

велосипед - гибрид. 28 колеса с резиной между полусликом и мтб. по асфальту ползет неплохо, на нерыхлом грунте тоже держится достаточно уверенно, ямки глотает не пытаясь отбить руки.

вот так как-то

_________________

езжу на работу 3-й год. и в снег, и в стужу, и в жару, и в дождь. в дождь главное спросонья не понять, что идёт дождь и начать крутить педали )) потом будет поздно передумывать.
постоянно с собой вожу ремкомплект, заднюю мигалку, переднюю фару.
на работу на маршрутке ехать 30 минут + 10-20 минут пытаться влезть в неё. на велосипеде - 15 минут.

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

100%

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

2й год на велике на работу катаю, всем кто об этом только задумывается настоятельно рекомендую попробовать, все вопросы и сомнения отпадут сами по себе!

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

Берите вел, не пожалеете. Я пару лет жалел что мне до работы 3,5 км всего ехать.
Теперь правда меньше 1 км, так что хожу пешком.

_________________

Ну это не проблема как бы, мне вот до работы 4 км, но как не поеду, то 32 выходит, то 50

Тут вопрос того что я дольше буду затаскивать-вытаскивать вел.
Но что нибудь придумаю.

_________________

На самом деле совершенно объективного ответа Вы тут не получите, на том же автофоруме Вам расскажут обратное, на медицинском - еще что-то, хорошее или нет, не берусь спорить... Поэтому просто сами для себя определитесь с приоритетами, выпишите плюсы и минусы, посмотрите, чего окажется больше, и решите...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

а с какой скоростью едете?

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

ну, на веле по любому дешевле и быстрее, чем на маршрутках-тролябусах-метро-трамваях... по роду своей деятельности (строитель) часто меняется расстояние до работы - от 5-ти до 25-ти км в одну сторону. И если суммировать время не только езды в транспорте, но и пути до него+ожидания, то получается значительный выигрыш! Кроме того на веле у меня получается без проблем возить кучу инструмента, с которым в маршрутки влезть крайне проблематично... Скорость на дороге от 25-ти до 40-ка км/ч.. С оборудованием вела всё решается попутно по мере надобности... Не каждый день приходится возвращаться затемно, не каждый день грязь ну и т.д. ... по поводу выхлопов - можно продумать маршрут мимо дорог, и тут шоссер не всегда выгоден - иногда срезаю путь по полям-лугам....

Хочу не шоссер а pride или gt agressor, у прайда рдзина менее шипована

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

ето мелочь напомнила фильм "Старики-разбойники" - "та картина подороже, но у другой рамка по красивше..." Не к тому присматриваемся! ростовка, удобство, обвес... а резину в любой момент поменять можно! да к тому же запасные не помешают...

Прикинул тут с точки зрения метериальных затрат... Если каждый день мотаться по 44 км, да 52 недели по 5 дней - ну, минус отпуск и праздники... Получаем ~10000 км в год. Некисло, между нами. При моем среднем "расходе" - это 3 комплекта резины, ~6 цепей, 2 кассеты, система с шатунами ("стоковая" Deore сейчас доживает последние сотни, а она, зараза, у меня и 9000 еще не прошла ... На автомобиле, вероятно, подороже - но все-таки готовы к таким ежегодным тратам?..

22км в одну сторону..... как по мне, так многовато.
Я бы, наверное, посоветовал стрельнуть у друзей/знакомых шоссер и прокатиться пару раз по этой дистанции и посмотреть как пойдет... МТВ-шка для этих целей сильно хуже...

mocrosoft однако, я в шоке! как то не задумывался выписать на бумажку все траты...
2,5комплекта резины = 5 *100грн (минимум) = 500
5 цепей = 5 * 45 (а уже наверное и дороже) = 220
2 кассеты = 2 * 150 = 300
системы ты чтото быстро съел, поделим осетра на 2 >> 0,5 системы = 0,5 *300 = 150
500 + 220 + 300 + 150 = 1170. ниххххчего себе цифирь И это без учета 3к грн за вел.
1 гривень за 10км. Всего лишь в 2,5 раза дешевле маршрутки. Но, думаю, что главное не деньги а здоровье. Если организм выдержит (колени, ОФП и тд) - то почему бы и не?

колени? а что, очень вредно для колЕней?

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

Наоборот полезно, если они не убитые ранее.
Я начал ездить с того года. Сезон: конец марта - октябрь. Зимой и поздней осенью не ездил скорее по причине безопасности - не хочу ездить в темноте по городу.
Очень зацепило - из пяти рабочих дней в неделю езжу три в среднем. Маршрут П.Поле-Москалёвка - 9...10 км. Время 25...30 мин. У Вас по трассе средняя скорость будет больше, т.к. нет светофоров, правда иногда будет смущать встречный ветер... Велосипед для Вас, наверное лучше шоссейный, но не с трубками и не с самыми нежными колёсиками.

_________________
Мои видео: https://www.youtube.com/channel/UCoBmXBtxdxDasuEMBb7TAbQ
Моя страничка: http://vpolet.xt.ht/

есть у меня знакомый, на машине на работу катает и обратно... в месяц около 3000 накатывает... гривен... я в сезон накатываю от 5-ти до 7-ми тыш км... Раз в сезон меняю две цепи и кассету (уровень Аливио или рядом) Ну и возможно по мелочам (камеры, покрвшки - редко.... ) Если нахожу Б/У детали по хорощей цене и в хорошем состоянии - абгрейжу вел, но без фанатизму: это не является целью... Так что теоретические расчёты - это одно, практика - другое...

Как-то очень пессимистично...
Мой опыт на шоссере в прошлом году:
за 12 тыс километров изношен 1 комплект покрышек по 120 грн
кассета изношена на 30-40%, 1 цепь изношена больше, чем на 70% но меньше, чем на 100% системе вообще по барабану, еще пару сезонов по 12-15 тыс проживет без проблем.
Ну и израсходовал пару латок, поменял пар камер, поменял обмотку. Вроде - все.

Еще такой момент: я использую расходники уровня XTR и Dura Ace, покупаю слегка б/у, катаю сезон и продаю за те же деньги, так, что в целом обслуживание велосипеда выходит фактически бесплатным, кроме резины, обмотки и смазок

даже жить вредно, от неё все умирают
про колени тут на форуме написано очень много. поиск Вам в помощь.
в нескольких словах: выберете правильную посадку,каденс минимум 60 оборотов в минуту и не насилуйте себя. В итоге проблем с коленями быть не должно.
по поводу велосипеда, могу посоветовать не концентрироваться на МТБ (или шоссере). Есть еще гибриды. Думаю, для Ваших потребностей это наиболее приемлемый вариант. И по цене тут на форуме есть интересные предложения в хорошей обвеске и уже с крыльями, багажниками и светом за 3000 грн.

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

3-й год езжу на швальбе харрикейнах кевлар гард. следов износа не видно катаю что на работу, что в походы, торможу как могу, часто покрышки визжат по асфальту. вы, наверное, на супер лайтовых (по 300 грамм) катаетесь? пробег в год около 5т км.

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

Если ездить не правильно - то вредно... Если колени не насиловать - то даже полезно. Но... курение намного вреднее, но это не мешает 2/3 населения дымить. В маршрутке, которая стоит в пробке.... там вообще задохнуться можно как от "выхлопа в салон" так и от потных соседей... А если вспомнить любителей делать "последнюю затяжку" уже поднимаясь на ступеньку в маршрутку.... то при движении на велосипеде по самой загруженной трассе - воздух на несколько порядков чище.
Считай не считай, но велосипед чаще всего оказывается накладнее. 99% знакомых меняет велосипед или компоненты на нем до того момента, когда от "отбивает свою стоимость". Но! Поездки в транспорте пусть и номинально дешевле, а если еще и остановок/перекрестков мало - то и быстрее (ТС вроде за город выезжает, там светофоры можно вычеркнуть). НО! Велосипед приятнее, помогает держать форму и дает свободу - за это не жалко и переплатить!
А по времени, движение на велосипеде чаще всего позволяет достаточно точно прогнозировать время появления на работе. В своем случае, до работы 12+км, время в пути:
- на транспорте 45минут - 1час 20минут в зависимости от наличия маршрутки и пробок.
- на веле 35 минут плюс-минус 5 минут (светофоры/ветер/настроение). Средняя на ровном 22-24км/час. Еще минут 15 на одеться/раздеться. Так что по времени - сравнимо с транспортом, если не попадешь в пробку.
То что переплачиваю двигаясь на велосипеде - за свободу/здоровье/спокойные нервы готов отдавать и больше. Иногда... выпав из маршрутки-душегубки .... порой .... было бы в руках что тяжелое .... так и под статью можно попасть. А после вела, если тем более подобрать свободный и красивый маршрут, приезжаешь довольный жизнью и даже с некоторым энтузиазмом к работе
Коротко - не бери "макет МТБ"! А что и как - уже обсуждали тут - Помогите выбрать надежный велосипед. Там есть подробное обсуждение и вроде высказались все стороны.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

жилет - лучше для мужчины нет!

одно время ездил более 25 км в одну сторону. из-за жары стал использовать багажник. пить рекомендую компоты или лучше молочку.
не так страшен дождь, как отсутствие ободных крыльев, и не все модели мтб поддерживают такую опцию
в дождь неплохо использовать и бахилы (покупаются практически в любой аптеке)

Да, молочные продукты на велосипеде - это что-то новенькое
Какие еще будут советы?

некоторым, с плохой усвояемостью молочных продуктов, может придать дополнительное ускорение

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

вот интересно, зачем, едя по городу 30 минут до работы фляга?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

ну далеко не все ездят круглый год, а износ, осенью и зимой не сравнить с износом летом, так что специально подсчитывал расходы на обслуживание велосипеда и расходы на транспорт (с учетом того, что до работы еду только на метро) - и они почти одинаковые. а если включить маршрутки и др. пересадки - то не так уж и дорого.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

думаю, что субъективные ощущения при отсутствии реальных замеров со, со2 и прочей гадости - самое главное. тем более, что я-то зимой иду 12 минут на метро и 20 минут еду на том самом метро - и я на работе. так что с воздухом по-лучше, чем когда едешь в тянучке по пушкинской, которая уже забита в 8.30. но согласен со всеми - на веле ты хозяин положения, а в любом другом случае какой-то пассажир.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Какой велосипед будете покупать? Если у вас там дорога хорошая, берите шоссе. Первые одну, две недели будет тяжко с непривычки - у меня очень болели икроножные мышцы.
И какая у вас робота? Если целый день на ногах, то я бы не советовал. Я например до работы езжу 12 км. потом целый день по маленькому городу хожу, домой приезжаю уставший.
И самое важное при таких физических нагрузках нужно хорошо спать, кушать, и пить много воды.
Скоро начнет давить жара, берите велосипед цветом побелее - меньше греется на солнце:)

Работа физическая, 11 часов, почти все время на ногах.

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

Хочу горный, по лесу люблю покатася.

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

Зан, мы все дружно уговариваем Вас попробовать, а Вы уже пятую страницу сомневаетесь. дорогу осилит идущий, поэтому сколько бы Вам тут не писали - шаг за Вас никто не сделает. то, что велосипед при каких-то 20 км. на работу однозначно лучше, чем ждать автобуса по часу и потом трястись в давке всю дорогу - в этом нет сомнений. поначалу будет тяжело - но никто ведь не заставляет гнать. а при системе звезд можно подобрать комфортный режим. так что хватит сомневаться - пора действовать, а то сезон закончится, пока решитесь!

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Я не сомневаюсь, вот приехал с работы, взял у кума вел и проехал 6 км за 16 минут, 60 процентов дороги под небольшую горку, ножки конечно побаливают с непривычки.
Вот только какой на веле должен быть деаметр колес чтоб вел потходил и для трассы и бездорожья? диаметра 26 хватит?

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

под или в горку? потому как 6 км за 16 минут - это очень даже ничего. а про диаметры тут писали - для трассы с твердым покрытием - 28, для пересеченки - 26, да и вообще 26 просто самый распространенный, а на самом деле для Вас может лучше всего гибрид какой-нибудь на планетарке.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

не только диаметр колёс влияет на усилия и скорость... например у меня колёса 26", но использую шоссейную кассету с расчётом 12-23, 8-мириковую, и на системе большая звезда на 48, а не 42 как на обычных МТБ... тут стоит поэкспериментировать, выбрать что-то "под себя"...

ZAN
Для Вашего случая (основное назначение вела- транспорт, дорога- асфальт) считаю наиболее целесообразным выбором гибрид с колесами 28" и планетаркой. ИМХО. Предлагаю рассмотреть Bergamont Helix 8

_________________
На первый взгляд может показаться, что я бездельничаю, но на молекулярном уровне я очень занят!!!

В таком случае до работы вам добираться полтора часа, а не 30 минут, как вы вначале написали.
На велике по городу у меня выходит средняя 17-20 км/ч, если ехать по правилам и не втапливать, или до 25 км\ч с нарушениями и с языком на шее.
Если вы ездите приблизительно как я, путь у вас займет чуть более часа, может, 1:10-1:20
От езды на велике вы уж точно не проиграете время.
Выиграете регулярную физическую нагрузку (полезно если работа сидячая), съэкономите на тренажерном зале (в т.ч. на времени на посещении спортзала) и на врачах.

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде

А я - матрасник рекорд в этом году - 100км.
Правда средняя была 37км/ч

по логике Вам тогда нужен не горный (горный то априори для гор) а "лесной" велосипед Вы же по лесу любите кататься?!
не зацикливайтесь Вы на горных (и на "горных") велосипедах. Вы думаете в наших лесах (чай не в Швейцарии живем) только на МТБ проехать можно?!
По Вашим же запросам Вам больше подойдет именно гибрид (на 28" колесах). По асфальту будете ехать легче и citeris paribus быстрее а в лесу разницы в худшую сторону и не заметите.
Вот же любят наши люди стереотипы и "чтобы как у всех, чтобы как у людей". Смотря по велосипедам выходит, что мы живем как минимум в предгорьях Альп

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

Zan, просто есть ""горный велосипед"" - именно в кавычках (!!!) , а есть "действительно Горный велосипед", цены на которые начинаются от 1К$ и это для начального уровня (!!!). И поверьте, разница там огромная.

Если так уж хочется именно 26' - та на здоровье, только этого здоровья катать на работу по асфальту надо будет больше.

Ну и в виде завершающего штриха. Подозреваю, что Zan видит в МТБ на 26 колесах этакий внедорожник. Увы, это не так... В виде подтвержденияюю этак... 3 и 1/2 года назад, на одной покатушке, а именно - 29.11.2008 (R) C легким паром!!!, когда солнышко подтопило замерзшую грязь.... двигаться в седле мог только.... владелец шоссера ХВЗ, остальные имеющие "типа внедорожные 26-е колеса" двигались до ближайшей трассы вот так:
Фото взято из альбома той поездки -Подборка фото. Каждый конечно поймет данную информацию по своему, но.... давайте не будем называть МТБ "вездеходом". Горы с камнями и лес... это несколько разные условия. А дальше - каждый решает по своему, и это его выбор. У каждого из направлений "велостроения" есть свои сторонники. Кого слушать, решать ТС-у, но выше уже дал ссылку, где данный вопрос обжевали со всех сторон.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Это больше от протектора покрышек зависит, а не от размера колёс.

А вы попробуйте ездить не на Deore, а на чем-нибудь попроще. По секрету скажу, что ресурс дешевых комплектующих не сильно меньше приведенного вами, а цены ниже и экономия существенная. Конечно, если главный аргумент - "лучше катит", то придётся платить

По теме - езжу на работу с Салтовки на Пушкинскую, по улицам выходит 10-11км, если срезать по закоулкам то 7-8км. Этой зимой не ездил ("подснежничал"). Если есть время, вечером люблю прокатиться по лесопарку. Итого за день около 20-25км (+/-), отличная зарядка.

Как мне за зиму надоело это метро!

_________________
nobody's gonna give you anything for nothing in return

странные вопросы задаете, дядька.
Чтобы пить конечно же!

ЗЫ
по нынешней погоде за поездку в одном направлении выпиваю 300-400 мл .
вчера прокатился по лесопарку + увеличенное расстояние обратного маршрута домой - приехал с пустой флягой (полный объем 600-650 мл).

_________________

Если расстояния большие и предполагаются расходы на замену износившихся деталей, то выход очевиден и прост: планетарная втулка! Даже 8-ка за 2 тыс гривен окупится за сезон-два.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

на последней покатушке стал свидителем как парень на гибриде попал в небольшую колею, и при попытке
выскочить заднее колесо свернуло в такую восьмерку, что оно даже не прокручивалось... а мой мтб из таких выбирался без проблем. лучше попробовать на 26 и 28, там уж решить что ближе.

BOOTSMANN, есть еще вариант покупки бу планетарки.
Перебрать, смазать и вуаля.


имхо это больше говорит о качестве сборки колес, чем о преимуществе кросскантри велосипеда.

ЗЫ
именно сборку и подразумевал, но при наборе сообщения упустил это уточнение.

_________________

даже не о качестве колёс, а о качестве их сборки... неравномерное натяжение спиц может привести к восмёрке даже при резком торможении... сам видел

Вот поставил крылья в этом году и сразу почувствовал себя человеком. Вел и я стали чистыми несмотря на наличие луж, стал меньше притормаживать по мокрым местам - повысилась немного скорость, стал меньше объезжать лужи - повысилась безопасность (не лезу влево).
Чтобы не одевать бахилы можно к переднему крылу подвесить брызговик. Только делать его не из мягкой резины, а из жёсткой, чтоб не "засосало" в зазор между колесом и крылом. Это даст практически идеальную брызгозащиту, хотя себе не делал, влом.

_________________
Мои видео: https://www.youtube.com/channel/UCoBmXBtxdxDasuEMBb7TAbQ
Моя страничка: http://vpolet.xt.ht/

я себе вырезал из старой 5-литровой баклажки. Изготовление и установка заняли минут 15, не более

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде

Ну мне например молоко позволяет избавиться от крепатуры и усталости в мышцах ног, не раз проводил над собой эксперименты, после длительных выездов то пил то не пил... практически во всех случаях на следующее утро "когда пил" - никакой усталости и дискомфорта.

А по поводу сомнений - однозначно ездить, у меня это уже третий сезон

_________________
Cube Attention

Вот именно, что после, а не во время.
После тренировки я и сам пью банановый коктейль на основе молока

Всем благодарен за отзывы, хочу заметить что очень дружный и отзывчивый форум!
В выборе вела еще определюсь, а пока буду тренероватся на веле кума. хочу на выходных проехать 20 км с передышкой, затем постепенно увеличивать километраж.

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

а вот так мы катались по влажному грунту =)

мой мтб застрял только когда грязь под гориллой превратилась в цемент =)
палочкой 2-3 раза потыкал и велосипед снова готов работать, а несчастные гибриды и шоссеры минут 30 ковырялись с своими тормозами

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

Я бы обратил внимание на торговую марку Pride. На мой взгляд собирают хорошие велосипеды из нормальных компонентов и при этом не заламывают цену. Те несколько штук что я видел - мне понравились как по качеству так и по цене.

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде

"У нас все на велосипедах.Это транспорт будущего.Странно,что у вас их так мало на дорогах"-слова,которые мне сказал человек из группы голландских велотуристов,встретившихся мне на пути.Сомнений не должно быть.Велосипед обладает безусловными преимуществами перед другим транспортом.Разве что скорость в потоке,комплексы или гордыня у некоторых местных участников движения по отношению к велосипедисту,да и цивильную одежду нужно возить с собой.

_________________
Правда освобождает.

странный ответ, племяшик, неужели 30 минут дороги никак без воды не обойтись? Я обхожусь, приезжаю на работу и пью вдоволь.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

колени они такие. сегодня есть, а завтра нет. лучше пить постоянно и много воды.

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

Проблема не в том, как не намокнуть, а в том, что цепь и тормоза убиваются конкретно при мокрых заездах да на большие расстоянич

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

И это правильно! (с)
Кум вам хоть не Украину предоставил?

1. Убивает не вода а грязь. Поэтому если ехать по асфальту (пусть даже и с лужами) особых проблем не будет.
2. Крылья не спасут от грязи на ободе (мало того, они ее будут туда направлять) на и на чистоту цепи они будут влиять эээээ. относительно слабо. Главная задача крыла - предотвратить намокание ног и позвоночника

И еще: тормоза при езде "по трассе" используются крайне редко (это же не КК) поэтому этим аспектом я бы вообще не заморачивался......

вот если бы Вы изучали физиологию, то понимали бы, есть ли взаимосвязь между питьем воды каждые 30минут, или как Вы пишете постоянно "я так понимаю, что ездить предлагаете с трубкой гидратора во рту, как водолаз, и состоянием коленных суставов.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

http://xkcd.ru/386/
не отвлекайтесь от темы, господа

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

Про тормоза не замечал. А цепь после такого мокрого заезда можно протирать и смазывать - помогает

_________________
Мои видео: https://www.youtube.com/channel/UCoBmXBtxdxDasuEMBb7TAbQ
Моя страничка: http://vpolet.xt.ht/

Есть такое дело. В прошлом году в начале лета много раз под дождь попадал, после этих заездов вдруг, резко ручка тормозов "упала". Проверил колодки, оказалось - изрядно сточились.

Если уж быть до конца точным, то не грязь, а песок-мощный абразив, которого у нас не послезимнем асфальте достаточно. Ну и когда по городу приходится ехать с салтовки на холодную гору, то научите меня, как не пользоваться тормозами.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66