Цепляетесь ли вы рукой за автобусы\грузовики и прочие ТС?

Сразу говорю, это занятие нарушает пункт 6.7 пдд Украины Но всё-таки это частенько практикуется на затяжных подъемах, когда грузовик\автобус едет не спеша. Каждый сам для себя решает насколько это опасно, и не надо бросаться какашками. Просто ответьте и обоснуйте

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

а зачем цепляться, когда можно в мешке ехать?

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Ну здесь речь в основном о подъемах, когда невыгодно ехать в мешке из-за низкой скорости.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

ну я только в подъем и могу усидеть в мешке

_________________
Счастливым нужно быть уже сейчас. Никакого будущего. L_T

Бывает еду в мешке. Цепляться - только за технички которые в курсе что к чему. Ну и это или микроавтобус или пикапчик. Цепляние выражается в плотном контакте ладони с кузовом - этого часто хватает. Ну или за какую выступающую часть слегонца зацепиться. Веревкой к машине не привязывался и вам не советую (некоторые несознательные велосипедисты веревку еще и на руку наматывают, привязанную к машине).

Это круто!
Никогда не слышал о таком.


По теме- как бы ни был высок уровень владения велосипедом, всегда найдётся дурак или яма способные подпортить поездку и вас самих.

Я слышал потому и предостерегаю.

Да какая веревка? Рукой за выступающие части, для безопасности ехать сбоку, чтобы при резком торможении вас не впечатало в ТС.
Лучше конечно знаками показать если вас обгоняют, что вы хотите прицепиться и получить одобрение ) Один раз на подъем я решил отпустить грузовик, из-за ям. Так водитель умничка, чуток сбросил скорость и подождал пока я его снова догоню и цепанусь. Главное быть доброжелательным и всегда за это благодарить

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Категорически нет.

■ Во-первых это опасно, учитывая качество дорожного покрытия, непредсказуемость поведения водителей и их транспортных средств.

■ Во-вторых, я считаю это неправомерно -- цепляться за чужие транспортные средства.
Что бы вы сказали скейтеру или роллеру, который прицепился бы к вам за багажник или подсидел?

Лет пять назад, останавливаясь на перекрёстках, нередко опирался об автобусы и маршрутки, чтоб не выщёлкиваться из контактов. Пару раз сидел в мешке за грузовыми автомобилями.
Потом перестал -- жизнь дороже.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Не цепляюсь, потому что опасно и руку с руля снимать приходится.
И это нарушение, как минимум, четырёх пунктов правил

_________________
К сожалению, ты не можешь просто взять, отработать какую-то специальную фишку и начать ездить супербыстро.
Для того чтобы стать быстрее, тебе необходима уверенность, агрессивность, контроль, быстрота мышления и, конечно же, стальные яйца. ©

Наоборот, со временем приходит понимание как это можно делать, а как нет. Просто нужно использовать наиболее безопасную схему.
Кстати я тоже пытался опираться на ТС на перекрестках, но потом перестал, так как водители очень не любят.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Один раз удерживался за газон рукой ) пока приложился чуть не навернулся руль надо держать крепче, подъем был одним из крутых на маршруте, а мы с ним весело ехали )) точнее он меня развозил, он слабо лез в подьем , и я воспользовался там было за что ухватиться схалявил часть уже ближе к макушке подьем. (Желание иногда возникает, но както воздерживаюсь)

я когда встречаю роллера на дороге сама предлагаю ему прицепиться! они обычно только рады.

Это зависит от геометрии того, за что хватаются

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Ахах,тоже бывает цепляюсь сдругом когда загулявшись по городу опоздав на електричку,цеплялись в хвосте поезда идущего в наше направление,только всегда в хвостовой вагон,или стаем на подножки ибо не быть роздавленым,потом друг уломал подьехать с заду на тролейбесе,после чего зади пристроилась машина защитников правопорядка,после этого я лоб здоровый бежал как кингуру в припрыжку.
Говорю это круто но,но люди могут вас не правильно понять))))

трекстенд, ёба

ну а по теме - бывало конечноже, но не часто заарканишь тягача на горку
цепляться только со стороны ближней к обочине, конечно же

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

За чужие - неправильно. За техничку - почему бы нет? Тем более водитель технички в курсе что такое велосипедист и с чем его едят.


Существуют специальные велороллерские покатушки где как раз роллеры и цепляются за подседел на подъемах И спусках. Ничего страшного в этом нет!

При всём этом цепляться за НЕЗНАКОМЫЕ машины считаю крайне небезопасным. Одно дело велосипедная техничка, другое - непонятный автомобиль, водитель которого не знает как правильно вести себя с прицепленным велосипедистом.

Ни в коем случае! На ближней к обочине стороне как правило куча ям, мусора, кнализационных решеток или просто отверстий уже без решеток, это ОЧЕНЬ опасно. Если уж цепляться то слева, где дорожное покрытие ровное и целое.

я бы был не против, хотя не совсем корректное сравнение - водитель авто не расходует свои силы на движение, в отличие от велосипеда...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

ну так смотреть надо, да и в случае непредвиденных обстоятельств - вкрайнем случае катапультироваться на обочину, а в междурядье - конец немного предсказуем

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

Ехать нужно сбоку. Цепляемся левой рукой, главное чтобы хватало места между обочиной и ТС, в случае торможения мы просто машинально отпускаем руку и едем прямо.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Дарвинизм чистой воды.

Иногда, хочется зацепиться за каких-нибудь особенно резвых покатушечников. Надо бы разработать лёгкую, быстросъёмную сцепку на рулевую и подсидельный штырь.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

почему сразу дарвинизм? помнится в середине 80-х на фоне общей разрядки в отношениях стран, по ТВ показывали фильс про велокурьеров Нью-Йорка, кажется... так они там весьма лихо катали по городу на прицепах... как по мне, любое деяние, сотворенное с умом, допускается... а без оного можно и на любимом диване помереть...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

навеяло
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SInkO3jC9fg[/youtube]

Простите, КУДА смотреть? Машина ж мешает . Да и намного больше вероятность что вас въедут в припаркованное авто или дырку в асфальте чем кто-то вас притрет во второй полосе.

Альберт
лассо было давно изобретено

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Ежели в окружении многочисленных детей, внуков и правнуков, то как бы и нормально, я считаю.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Лассо сложно снимать быстро. Набрасывать незаметно тоже. Надо такую штангу алюминиевую с крючком на блоке. Тихонько догнал, встегнулся в подсидел и катишь. На Монетку рычаг отстыковки добавить.

Заодно и лоси смогут совместно с матрасниками кататься. Им будет совсем не скучно.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Cmac

---

НежданчеГ

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

Говоря о езде на буксире за ТС, естественно имел в виду техничку, или кого либо из друзей, эту роль выполняющего. Естественно, не на дороге с трафиком.
В мешке за машиной - ездил по молодости и избытку сил и наглости, теперь - увы, ни сил усидеть, ни наглости рисковать правами - нет. Бывает что на местной дороге в случае сильного ветра могу кого и подвезти в мешке, но чаще просто предложу обычный тремп, оно безопасней.

Ничего себе тема! Ну вы даете!!!

_________________
С уважением, ваш Galen.
Bianchi Jab *RedDragon*

цепляться не цепляюсь а вот в мешке сидеть люблю
особенно за фурами

_________________
скунсу не надо чтоб его любили... его итак все уважают (С)

женюсь на зеленой ящерице

я буду долго гнать велосипед пока я рожей в землю не уткнусь

Тоже навеяло





[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mf5cuw3W8Io[/youtube]

Садиться надо на колесо а не цепляться . Но нужна практика.

Пересмотрел 20 страниц темы про приколы и все-таки нашел:

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

5.

пс: интересно конечно глянуть как гульчатай тянет-потянет роллера на веснина. но думаю тут одно из двух - либо роллеру станет скучно и он уедет, либо к концу подъема гульчатай его возненавидит. ну ещё есть неведомый третий вариант, основанный на предположительно доселе не изученном принципе формирования цепочки химических реакций в мозгу гульчатай... иногда такие последовательности называются псевдо-логикой или женской, "гюльчатай"-логикой.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Yourasich
сколько вы мне удили внимания.. аж неловко! напишите про меня еще один философский трактат: я буду зачитывать их в старости своим внукам...
ПыСы: роллеры вверх по Веснина не ездят

Не сравнивайте роллера и грузовик Грузовик даже не заметит, что к нему велосипедист примагнитился, а роллера на веле очень заметно. Помню на пин-миксе тягали.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

ну наверное потому что можно не крутить

_________________
Мы не можем быть уверены в том, что нам есть ради чего жить, пока мы не будем готовы отдать за это свою жизнь.

Buba - да, умеют ребятки ездить... ТАК я б струхнул.
Gulchitaj Судя по образу жизни и внешности , раньше будут правнуки и праправнуки, чем к Вам Придет старость, уж простите старого козла за откровенность

цепляюсь время от времени на веснина с утра.....себя за это ругаю) почти перестал...чаще сажусь на колесо 296му

_________________
Ценники, держатели, прейскуранты и наклейки
TREK WAHOO 2012 29ER custom
Merida SCULTURA evo carbon custom

Нет, ибо хочется жить долго и счастливо. А подъёмы — это самый сок.

Не цепляюсь. И не советую!

_________________
SCOTT Voltage YZ2 _ 2005

Как же зацепы помогают с утра ехать на работу . Что бы я делал без автобусов?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Как то не задумывался, ранее об этом.... Но не помешало бы, порой, на киевской трассе, и в районе высокого, покотиловки))) Самые мои нелюбимые подъемы ))) Но ваще стремно даже представлять это, точнее возможные последствия ))

_________________
Чертовски счастлив крутить педали Radon ZR Team Custom
Правильно сбалансируй велосипед! Продолжай крутить педали! Забудь про всё, кроме этого момента! Ты способен ездить везде!

Да какие последствия? На подъем можно медленное ТС поймать. Просто сбоку цепанулся и всё, я использую грузовики и автобусы чисто как помощь на подъемах, в том числе затяжных. За трамваи на полт шляхе тоже цеплялся, пробовал. Только это прошу не обсуждать.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Не, не цеплялсо никогда, даже в детстве И вот еще - с моста вниз головой, привязанный за ноги веревкой не прыгал
Но если прыгнуть с моста (если честно) какое-то смутное желание иногда возникает, то хвататься за транспорт будучи велосипедным порядком - даже мыслей никогда не возникало.
Другое дело - "на буксире", тросом, за мопёдом или мотыком Низзя, конечно, категорицки по Правилам - но в детстве таки случалось, каюсь.

На против этого поста надо повесить знак и закрыть тему.

LEX - голосовалка показала, что для большинства это является неприемлемым.

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Просто тренироваться нужно, чтобы не было соблазна тащиться за коптилкой в подъем, а уж тем более за трамваем - вообще стыдно. Вот на халяве ехать 50+км/ч другое дело, но хватать руками -

просветите чайника, что значит в мешке?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

В мешке, это когда идешь впритык с ТС. ТС в свою очередь рассекает воздушный поток и велосипедист затрачиват меньше энергии т.к у него почти нету сопротивления с воздухом.

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JpixZbdCNt0[/youtube]

Всё это читерство!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=U_sgxQx98I4[/youtube]

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

только жене не говорите. Недавно задержали зарплату на 2 часа. А я обещал в магазине,что выкуплю велофутболку для жены. Так вот ....я на рогани а магазин в центре-не успеваю. Смотрю знакомый на мотоцикле.Естественно работает МЫСЛЬ Знаю сейчас начнете орать что я ДЕБИЛ. Успел Тоько очень страшно было по городу.......Естественно он не наваливал как они могут...но слезы с под очков лились. Да и пристегнулся я велозамком за раму и к нему сзади за прорези в седле.Ехал сбоку от байка....но мне хватило. НЕ ДЕЛАЙТЕ КАК Я .........ЭТО СТРАШНО И ГЛУПО!!!!!!!!!!!!

Я за другана цеплялся на скутере. На подъем меня затаскивал, благо там удобно рукой за багажник....
Но потом он газ сбросил, я отцепился и и чуть не улетел через бордюр )))) Хорошо место для маневра было. Вот это научило как надо правильно цепляться.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

обсуждать не буду, скажу только, что по статистике в дтп попадают чаще всего те, кто ищет себе приключений на место соприкосновения с седлом.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Впритык видимо не всегда обязательно: меня как-то схватил в свой кокон обгоняющий на спуске гружёный камаз, я встал в пяти метрах сзади и в метре сбоку, установив визуальный контакт с водителем в зеркале, и оставался там слегка притормаживая. Так, сохраняя строй, и взлетели в начавшийся пологий подъём 2-3‰ на ~60 км/ч (в подъём, конечно, пришлось основательно вкрутить). Крупногабаритные ТС всегда за собой подтягивают, но так меня за шкирку не таскали ни до ни после.

прими поздравления, что остался жив-здоров да еще и выводы правильные сделал.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

я частенько пристраивался за ночным автобусом который прет 65-85... так вот а этой аэротени чувствуется большая боковая нестабильность-воздух больше не давит так ни слева ни справа вел к рулежке и управлению телом становится очень чувствительным..по краям автобуса-там турбулентность- очень опасно.

_________________
велик = удлинитель для тела

Вот так у меня друг разбил 2 колеса в хлам. Пристроился за маршруткой по центру и на скорости под 50 поймал большую яму. Итог - 2 колеса в хлам, сам целый, просто остановился с заблокированными колесами..... даже пара машин остановилась спросить цел ли. Потом собрал в охапку остатки колес, привязал к раме, сел в следующую маршрутку и поехал домой.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я вот таки не понял - вы НА моцике ехали или ВЕЛ ПРИВЯЗАЛИ К МОЦИКУ ВЕЛОЗАМКОМ .
Я рассказывал вроде что есть уникумы которые на руку щедро наматывали свисающие с грузовика веревки.... хорошо другой велосипедист догнал такого изобретателя да наставил на путь истинный. А то волокли бы его по земле на веревочке...

да скажи уж прямо - везли бы в деревянной таре

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

така поведінка не припустима і я би цю тему закрив. існують ПДД, які "написані кров'ю". і це повинен усвідомлювати кожний, виїжджаючи на дорогу. кожний відповідає за свої дії. а дивацтво та клеєння дурня на дорозі добром не закінчиться. не хочу нікого образити

Амінь

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ну дык а чо мешает? Кнопки жалоб работают!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Я ехал на веле сзади,пристегнувшись велозамком к его мотоциклу....и парни.....скажу вам -БЫЛО СТРАШНО...но не кретично опасно

я не буду говорить как это называется ибо забанят... Уж если так надо было нужно было рукой держаться но никак не привязываться.... Хорошо что все хорошо закончилось... ППЦ.

Помня ездили мы на канал в детстве на лошадиной повозке, очень часто люди цеплялись за повозку на велике и ехали себе. Ну повозка очень быстро не едет, до 30 км. Но был случай когда у знакомого то ли руль дернулся, короче метров 30 его протянули по земле боком на велосипеде, он сильно не пострадал, но велику досталось. Стремно вообщем так ездить, в жизни и так опасностей хватает, а тут еще такой экстрим. Ладно если бы это в виде шоу да заденьги, а просто так рисковать здоровьем - дурость да и только.

[/quote]
Я ехал на веле сзади,пристегнувшись велозамком к его мотоциклу....и парни.....скажу вам -БЫЛО СТРАШНО...но не кретично опасно[/quote]
я прошу прощения за возможную бестактность с моей стороны, но если Вы верно указали данные о Вашем возрасте, то более чем странно выглядит Ваш поступок, поскольку с возрастом вроде как мудрость приходит, а мудрость - это применение знаний (в данном случае пдд), а не эмоциональных порывов , на практике. еще раз прошу прощения, но думаю, что молодым свойственно подражать более старшим, а мне очень бы не хотелось, чтобы кто-то Вам подражал в подобных ОЧЕНЬ опасных экспериментах.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Эмммм.... А нельзя было просто нажопником попроситься?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Олегу-да все нормально Вы меня не обидели....Я повторюсь. Это было один раз и сгоряча.
Лексу-как Вы представляете сидеть на мото и держать сбоку вел на скорости? Без обид...
Всем остальным-поступок считаю редчайшей глупостью. Но тема создана,для того,что бы обсуждать КАК НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ. Или я не прав?

Так надо было оставить вел ) Или принципиально было с велом именно?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

да правы это я тут со своими нравоучениями погорячился, думаю, читая подобные сообщения, все уже прониклись уважением к пдд и жизни.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Сегодня в районе 10 часов на Белгородском видел картину. Едет копейка с открытым багажником. За ним шоссер в мешке несется. Видимо был прицеплен. Выглядит очень опасно. "Не пытайтесь повторить это дома"

Чем прицеплен? Не выдумывайте. Просто в мешке был. Выглядит опасно, на самом деле ничего страшного. Я за Богданчиками бывает пристраиваюь - едется очень легко, физического контакта нету.

Сам не цеплялся за авто, а вот авто постоянно норовят зацепить. Особенно этим страдают всякие автобусы, которые не всегда чувствуют свои габариты. И есть ещё опасность неожиданного открытия двери припаркованного ТС. Бывают весьма плачевные результаты, когда у велосипедиста перед носом неожиданно открывается дверь. Дверь не жалко, а вот велосипедист чаще всего потом плохо выглядит. Так что в любом случае не жалейте деньги на шлем. Обычный полужесткий шлем реально помогает при падении на асфальт, при ударе о низкую ветку дерева и т.п.

_________________
Конструктор "Лего"? Да зачем он мне нужен, если у меня есть конструктор "Велосипед"!
Не продам велосипед Школьник. Ищу к нему щиток и шильдик

Про шлем это да. А про двери - а нечего облизывать машины. Объезжайте их в полутора метрах и будет вам счастье - сколько раз уже эта стратегия спасала от отстреливающей перед носом двери - только я был левее её на пол метра при отстреливании . А вот машины которые проносятся в 3 см от руля это таки стрёмно и что с ними делать хз.

причем настолько стремно, то хотя всегда к этому готов, все равно срабатывает безусловный рефлекс (не тот, о котором можно подумать), а маневр вправо.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Да. Особенно когда эта машина - Камаз какой-нить. Посему еще одно правило - нефиг жаться к бордюру, всегда оставляйте себе с пол метра справа для маневра.

Он шел просто в воздушном мешке. Учитывая что тормозной путь у шоссера меньше чем у машины - ничего особо опасного в этом нет. Главная опасность в состоянии дорожного покрытия. Т.к. среагировать на яму или открытый люк/ливневку велосипедист не всегда успевает.

Так что сажусь "в мешок" только на дорогах с заведомо нормальным покрытием. Руками за машины не цепляюсь категорически. Так же как и не опираюсь на них. Чтобы не выстегиватся ползу на грани остановки (ну и сюрпляс рулит. Хоть и стараюсь не злоупотреблять).



К сожалению, на дорогах полно неадекватов на консервах, которые считают что велосипедисту не место не только по центру полосы, но и вообще, на дороге (и пофиг что велосипедист идет со скоростью потока, а правее деватся некуда из-за состояния дорожного покрытия). Да что там! Даже если велосипедист стоит на красный сигнал светофора!

Пару дней назад остановился на красный при выезде на Пл. Розы Люксембург, на спуске с Университетской. Стал как и ехал (на уровне припаркованных справа машин) ибо "вилять" по дороге - себе дороже, да и скорость потока там держать можно не напрягаясь. Дык, нашлось чудо которое настоятельно требовало чтобы я сдвинулся вправо... При том что даже "картонки" там нет. А стоял я точно на стоп линии. Чудо было вежливо послано (с указанием на светофор).

А некоторые и с кулаками лезут...

Не без дураков на дорогах. Надо воспитывать. В Киеве уже воспитали боль-мень. А был я в Виннице - это ппц. Там водителей чуть ли не сердечный удар хватает от вида велосипедиста на дороге. Воспитывать надо, и никто кроме нас этого делать не будет.

довольно необыно это слышать(читать), т.к. именно через этот перекресток езжу каждый день с работы домой. становлюсь всегда за светофором, оставляя место справа тем дуракам, которые хотят повернуть направо, хоть правила им этого не позволяют. смотрю на светофор на павловском, поскольку мой сзади меня. проблему в этом месте создают те, кто начинает ехать навстречу, сворачивая на Розу - некоторые делают вид, что тебя нет, а другие еще и сигналят. но я всегда понимаю, что в более уязвимом положении нахожусь я и руководствуюсь правилом удд - уступи дураку дорогу.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Кстати, один такой как раз вылазил на площадь.



А мало ли что они хотят. Я не собираюсь выстегиваться, слазить с велосипеда и сдвигаться с дороги (или сдвигатся не выстегиваясь, рискуя сложится на ровном месте), только потому, что какой-то му...к хочет нарушить правила. Даже если висит картонка - посылаю куда подальше (ибо сдвигаться - себе дороже. Не притрут и не подрежут, так упрешся в припаркованную машину за перекрестком и будешь полчаса стоять ждать пока поток проедет). А матом - так и так покроют.

PS: Сам если и нарушаю сознательно, то только правила для велосипедов. И то, только если могу никому не мешая двигатся со скоростью потока.

Бывает еще по невнимательности... Слушал скрип в шатунах - прозевал светофор, знак не заметил... Улицы перепутал... Ну, бывает иногда... Дык, кто не грешен.

но справедливости ради должен отметить, что тут не вражда между автомобилистами и велосипедистами играет основную роль. присмотритесь, как вообще сами автомобилисты ведут себя на дорогах. стоит пробка, впереди машин десять - двадцать, красный сигнал(ну или не красный, какая разница) - двадцать первый в пробке начинает сигналить. к чему, зачем, кому? они что, должны все взлететь, чтобы освободить тебе дорогу. или еду по чернышевского домой - машини слева и справа припаркованные, стараюсь оставить мест слева для обгона - его, в принципе, хватает. но находятся дураки, которые начинают сигналить. мне всегда интересно, что я должен по его мнению сделать - остановиться - он не проедет, поехать со скоростью 60 - не смогу, перепрыгнуть через припаркованные спрмва машины? это все те же, кто в метро идут именно по тому переходу, на котором написано низзя, по тротуару - по левой стороне с таким видом, что если не отколнишься - пройдет сквозь тебя. т.е.я говорю о культуре вообще. мы хотим в Европу-как мило, а там себя так же ведут?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Смысл в том, что некоторые водители дорогих консерв, что-то более дешевое и меньшее по размеру - вообще за транспорт не считают. А велосипед - самое мелкое и бюджетное что можно придумать.

Так что тут не вражда, а менталитет...

Тада. Во-первых водители не уважают друг друга. Во-вторых - действительно, чего сигналить-то? Я ж не телепортируюсь никуда. А если бы был трактор тоже сигналили бы? Вот по такой логике и живем - пускай сигналит, если ему от этого легче (конечно предварительно проверив что действительно сигналят не для предотвращения ДТП).

как ни прискорбно, но некоторые обладатели дорогих велосипедов (далеко не бюджетных), относятся так же к не имеющих таковых - это менталитет.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

+1

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 50fprzHNwM

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Ну и правильно стал на перекрестке, чтобы не мешать поворачивающим вправо. Интересно еще есть ли перед перекрестком знак направления движения по полосам и можно ли с правого ряда ехать прямо, а то есть много умников объезжающих лохов которые едут по знакам по правой пустой полосе с которой только направо но едут потом прямо. Но почему велосипедист после перекрестка оказался в средней полосе при пустой правой - вопрос.
А водитель же сам признался что его уже все за*****ло и он и так нервный. Персенчик попить надо, грязевые ванны попринимать, бабу найти в конце-концов.

Есть. Можно.

http://maps.yandex.ua/?text=y&where&z=17&results=20&ll=36.230291%2C50.007336&spn=0.006942%2C0.001334&l=map%2Cstv%2Csta&ol=stv&oll=36.22872133%2C50.00732901&ost=dir%3A-12.751178975394016%2C8.15010138201128~spn%3A89.99999999999999%2C56.5486897605967

Ну тогда велосипедист мог и в правой полосе оставаться, но поворотуны направо обязаны были бы его пропустить, т.к. прямоедущий велосипедист имеет преимущество. Вы уверены что вас поворанчивающее авто всегда пропустит? Если да - можете оставаться в правой полосе. А я не всегда уверен в этом. Поэтому исходя из дорожной обстановки (наличии автомобилей с включенными поворотниками или нет и другие факторы) тоже на перекрестках занимаю или первую или вторую полосу. Но после второй полосы за перекрестком занимаю сразу правую (если она не запаркована, само собой).

Лично я на 70% уверен в обратном. Потому, при проезде перекресков, всегда смотрю назад.



Не думаю, что стоит менять полосу прямо на перекрестке. Это создает дополнительную опасность. Тем более, что такой маневр прямо запрещен ПДД даже для машин.

Если приходится перестраиватся - проезжаю перекресток и уже проехав, показываю рукой что собираюсь вернутся на свою полосу. Начинаю маневр, только убедившись в отсутствии транспорта на этой полосе или в том, что этот транспорт меня пропускает.

Хм. Я во вторую полосу перестраиваюсь если правый ряд моргает поворотником направо поэтому мое перестроение никому не мешает ибо первый ряд уходит направо. А если никто не моргает - то остаюсь в правой полосе и вместе с машинами еду прямо.

Есть еще знаки "направление движения по полосам" (когда правая полоса - только для поворота направо). Правый ряд то направо уходит... Но никто не отменял поворачивающих направо с перпендикулярной дороги. Так что на перекрестке - строго по занятой до этого полосе (если прямо. Левый поворот - не рассматриваем).

А если с правой полосы можно ехать прямо - или сдвигаюсь к бордюру (при очень широкой полосе), или сдвигаюсь к левому краю правой полосы, или просто останавливаюсь посреди полосы (и пусть бибикают хоть до усрачки). По началу пытался сдвигаться... Сложился пару раз на ровном месте... Так что ну его нах.

если два зеленых - один основной, и одна стрелка, то те, кто справа (а велосипед и должен, по идее быть именно справа) могут как поворачивать направо, так и ехать прямо. но, поскольку шибко нервные водилы, которые пристроились в правый ряд в надежде повернуть направо, начинают истерично сигналить, то дабы не вступать с ними в перепалки и не травмировать среднее ухо, нарушая становлюсь в средний ряд, и еду прямо - и нервные не нервничают, и уши не болят.
сложнее, когда есть стрелка влево - тогда те, кто на ней должен сворачивать, должны занимать крайний левый ряд. шибко умные водилы (в районе Гончаровского моста) правда из правого поворачивают влево, но дело не в этом. велосипедисту в левый ряд низзя, как и в средний (опять же, за Гочаровским мостом мне нужно с конева сворачивать влево, едя домой. поэтому тут один вариант при поворотах влево на сложных перекрестках - становиться пешеходами (ну или правонарушителями, ну тогда уже не обижаться на водил.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Как видно на вышевыложенном видео - бывает что нервничают. Даже когда всем тупо красный. А места для проезда - вагон.

С одним таким даже драться приходилось...

драться нельзя ни в коем случае - во-первых, у водителя, в отличие от велосипедиста, есть монтировка или бита, во-вторых, ситуация из разряда пдд переходит в разряд уголовного кодекса - один мой знакомый водила -таксист вот так подрался - пять лет получил(афганец, контуженный - но мы-то не знаем, кто за рулем) и в-третьих, уже если ввязался в драку - то ситуация тебя победила, а не ты ее (вспомни остров дракона - стиль бой без боя).

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ну дык, если водила оказался на 100% неадекват и кинулся с кулаками, тут уж хочешь - не хочешь...

Ввязыватся в драку самому - было бы глупо.

Но это уже, в самом деле, оффтоп пошел (хотя тема, таки, про нарушение ПДД).

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Вот не знаю каким должен быть водила чтобы на веле от него не уехать. Два-три поворота во дворы и пиши пропало. Да даже в чистом поле он фиг вам догонит.

Maksym: Вот еще... Бегать от них...

В некоторых ситуациях уж лучше убежать, чем потом иметь проблемы на свою пятую точку

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp