Нужны ли индивидуальные велогаражи для хранения байка?

Добрый день, форумчане. Нужен совет и статистика ))
Мы на заводе решили производить индивидуальные велогаражи для долговременного хранения велосипедов.
Нужна ли ли эта инициатива? И есть ли у владельцев велосипедов желание не тянуть грязный велик на 9-й этаж, а оставить на придомовой территории. Речь идет только об огражденных жилищных комплексах, ОСББ, которые следят за своей территорией.
Цена вопроса 4 тис грн.
Подробное описание и размеры тут http://yugstal.com/velogarazh-khranenie-velosipeda/
Заранее благодарен за ответы.

це не реклама! Нам реально потрібно знати ринок, щоб або вкладати гроші у виробництво лінійки велогаражів і далі просувати, або не вкладати і забути про це.

Тут би не завадив прямий контакт з керівниками будинків , ОСББ , можливо забудовників . Бо ці питання по любому будуть вирішувати жителі в парі з керівниками , останні в більшій мірі будуть впливати на результат .

У містах більшість людей все ще живуть у радянських будинках, панельних чи хрущівках. Там нема місця для велогаражів. Під'їзди маленькі. На вулиці вкрадуть.

Новобудов вистачає.

Ви ж їх вже продаєте

Ми зробили зразки та конструкторську документацію. До повномасштабних продаж ще не дійшло. Тому і питаю, є в цьому сенс чи ні. Ніхто не буде робити аналіз ринку. Є ідея та є обладнання. От піде чи не піде, ми все це дізнаємося на своїй шкірі

Ну форумні експерти звичайно зараз зроблять аналіз ринку.

Як варіант - зуніверсалізувати використання контейнера . Скажем не тільки велосипед зберігати , але й коляску , якісь особисті речі , можливість установки в вестибюлі , підземній стоянці . Двоперховий варіант . Це може збільшити зацікавленість потенційних споживачів .

Потрібні, якщо надійні.

_________________
солнце на спицах, синева над головой...

Попробуйте его поставить во дворе. Я даже пытаться не буду.
https://varlamov.ru/2596218.html

Затея неплохая , однако не для этой страны, или же только для недорогих велосипедов. Если на улице ,без охраны или вне закрытой территории да еще внутри и вел не бюджетный ,то вскрытие замка займет меньше времени ,чем перекусывание хорошей цепи. Уж поверьте умельцев этой сфере полно. Для них просто подарком такие ларцы станут.

Мне кажется, что тут не получится просто прозондировать рынок. Его нужно формировать. Т.е. пойти к крупным застройщикам, поговорить с ними, будут ли они такие штуки ставить на своей территории. Может быть с управляющими компаниями - типа сетевыми ОСББ. Можно поговорить с кем-то из горсовета по поводу оформления. Мы ВелоСТО умудрились ставить просто и без проблем. Рекламировать надо, что есть такой варик... Без этого очередь не станет.

Это нужно предлагать администрации офисных зданий, т.к.
там концентрация велосипедистов больше, чем в любом доме.

_________________
Gary Fisher Custom

Там охранник есть и видеокамеры, т.е. велопарковки достаточно обычно

Да навіть в цивілізованих країнах з таких парковок массово тирять. А в нас тим паче - до жопи ті камери, якщо тільки місце для велів не безпосередньо біля охоронця.

Сабж - тема класна насправді. Але всіляким жилстроям та їхнім осбб це нафіг непотрібно бо немає масового попиту. В них же не питають покупці за велопарковки безпечні, коли купують/орендують. Тобто щоб відмовлялись лише тому, що нема велопарковки.
Да й скільки тих велосипедистів в нас - фігня.
Тому на зараз сенс є, як на мене, розповсюджувати серед велосипедистів - щоб вони в своїх осбб піднімали це питання, щоб осбб їм просто дало можливість встановити сабж за свої гроші. А там з часом може й підтягнуться інші, а там й на етапі будівництва може будуть закладати.

Это называется технико - экономическое обоснование.
Например аренда/покупка одного парко места в подземном гараже стоит ...
На этом месте Вы планируете разместить боксов/велосипедов столько то
Для каждого покупателя/арендатора это обойдётся столько то
Если срок окупаемости меньше 3х лет - это экономически целесообразно
Если если годовая/квартальная/ежемесячная прибыль больше % это заинтересует застройщика и малый бизнес, можно начинать производство. Это элементарный "бизнес план" из институтского курса.
Ориентироваться на единичного - не имеет смысла в наших реалиях. Кто имеет место и деньги - живёт в частном доме, и бросает вел на улице. Кто живет в смарт квартире - за 5000$ место в паркинге не купит, чтоб будку для вела поставить.

Имхо такое надо размещать в ТЦ, местах скопления людей, может, офисные центры заинтересуются. Дома - точно нет.


Вот-вот.

я бы не оставил свой вел на зиму в минусовой температуре.
и 4 тыс потратил бы на апгрейд, а не на такое

Охранник не несет никакой ответственности, а записи камер порадуют завсегдатаев соцсеточек и соберут камментов в духе "оставил - значит, подарил"

Идея отличная, но утопичная. В Украине не пойдет, поскольку гараж не гарантирует целостность вела.
В Европе - тоже не пойдет. В той же Германии, не найдешь землю под установку гаража. В городе земля дорогая и имеется такой орган, как архитектурный надзор. Ну не впишется в готику этот МАФ.
Даю бесплатную идею, как творческий человек, творческому человеку. На подземных паркингах, между бампером автомобиля и стеной остаются 50-80 см. В цивилизованных странах, в этот промежуток встраивают железные шкафы, в которые влазят: вел, зимняя резина, инструмент. В Украине есть свежепостроенные дома бизнес-класса, с подземными паркингами. Этот рынок освоить вам под силу. Успешного бизнеса.

_________________
Удачи!
Сергей.

При минусовой температуре велосипеду ничего не будет. У меня все мои велосипеды уже много лет круглый год хранятся в железном гараже, и все нормально. Но у этих шкафов есть небольшой недостаток: отсутствие вентиляции. Закатишь туда велосипед весь в мокрой грязи - и эта сырость там и останется так как проветривание не предусмотрено.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Крепление к земле,асфальту,фундаменту,нужно обязательно.