Что дает длина выноса?

ZAN · **Добавлено:** 08.04.2015 22:10

Дело такое: имеется вел GT размер L на рост как как утверждает компания GT( L 180-190 см) взял такой потому что была возможность взять за дешево, знал что великоват но рискнул.
Мой рост 1,77 м, то есть мне нужна рама М ( M 165-180 см)
При поездках на расстояния около 100 км. начинает болеть спина,ощущения будто сижу растянуто, пробовал велосипед той же компании в размере М и чувствую что мне на нем удобнее.
Сиденье подвинул до упора вперед, вот думаю может поставить более короткий вынос, тем самым как бы сгруппировать посадку?
Интересно узнать мнение бывалых велосипедистов.
Спасибо.

Cmac · **Добавлено:** 08.04.2015 22:19

удалено

Stenn · **Добавлено:** 08.04.2015 22:35

ZAN писал(а):

Дело такое: имеется вел GT размер L на рост как как утверждает компания GT( L 180-190 см) взял такой потому что была возможность взять за дешево, знал что великоват но рискнул.
Мой рост 1,77 м, тоесть мне нужна рама М ( M 165-180 см)
При поездках на расстояния около 100 км. начинает болеть спина,ощущения будто сижу растянуто, пробовал велосипед той же компании в размере М и чувствую что мне на нем удобнее.
Сиденье подвинул до упора вперед, вот думаю может поставить более короткий вынос, тем самым как бы сгруппировать посадку?
Интерестно узнать мнение бывалых велосипедистов.
Спасибо.

Сначала регулируется седло...потом вынос...

http://www.google.com.ua/imgres?imgurl= ... CMQMygIMAg

ДимаЗ · **Добавлено:** 08.04.2015 22:35

Это даже не мнение бывалых велосипедистов, а прописные истины, которые надо знать до того, как начать кататься. Продольным положением седла нельзя исправлять неподходящий размер рамы, только длиной выноса. Если размер М подошёл, то надо поставить вынос, который короче родного на столько, на сколько меньше размер ЕТТ у рамы М, по сравнению с L.

Cmac · **Добавлено:** 08.04.2015 22:43

есть вариант подседел поменять на подобный

и ещё чуть придвинуть.

romm · **Добавлено:** 08.04.2015 23:53

ZAN писал(а):

Сиденье подвинул до упора вперед, вот думаю может поставить более короткий вынос, тем самым как бы сгруппировать посадку?
Интересно узнать мнение бывалых велосипедистов.
Спасибо.

С этого надо было начинать . Думаю , на 2-3 см .

7B7e7N7 · **Добавлено:** 09.04.2015 06:06

Можешь поставить короче вынос 80-50 мм но ухудшится управляемость.

Вячеслав Хлудеев · **Добавлено:** 09.04.2015 09:51

7B7e7N7 писал(а):

Можешь поставить короче вынос 80-50 мм но ухудшится управляемость.

Т.е ,по-вашему, если поставить вынос 130-150 управляемость улучшится? :facepalm:

Смыслов · **Добавлено:** 09.04.2015 10:11

Седло по вылету ставится так, чтобы при параллельных земле шатунах, передняя на педали нога, в колене была согнута под прямым углом (или большим)

А вам кратчайший вынос купить

foxdog · **Добавлено:** 09.04.2015 10:29

Длинный вынос -- выше курсовая устойчивость, ниже чувствительность(отзывчивость) + выше нагрузка на переднее колесо на песке и льду сразу заметно

.
И наоборот...
По вопросу,
как вариант можно установить более изогнутый руль(будет чуть выше) .
Сам так решал вопрос.
Из минусов -- уменьшается место для оборудования на руле из-за изгибов.
мой вел GT av 3 "L"
рост 176см

Stanislav Luschenkov · **Добавлено:** 09.04.2015 10:34

7B7e7N7 писал(а):

Можешь поставить короче вынос 80-50 мм но ухудшится управляемость.

Наоборот. Короче вынос = лучше управляемость.

ДимаЗ · **Добавлено:** 09.04.2015 11:05

Да какая разница, улучшится управляемость, или ухудшится в этом конкретном случае?
У ТС рама больше, чем нужно. И у него только один выход - поставить вынос короче. Седло, подседел, это всё устанавливается по коленям, педалям, и на растянутость посадки никак не влияет. Т.е., сначала выставляется правильно седло, а уже потом подбирается вынос под желаемую посадку.

ZAN · **Добавлено:** 09.04.2015 11:21

Всем спасибо!Куплю новый вынос, седло отрегулирую.

real SIMON · **Добавлено:** 09.04.2015 11:29

foxdog писал(а):

как вариант можно установить более изогнутый руль(будет чуть выше) .
Сам так решал вопрос.
Из минусов -- уменьшается место для оборудования на руле из-за изгибов.

Что касается высоты посадки... Как лучшую (на мой взгляд) альтернативу можно поставить вынос с большим углом (скажем, 15 градусов) - тогда и руль нормальный останется и посадка станет выше.

stromvos · **Добавлено:** 09.04.2015 18:42

Еще есть регулируемые выносы, там сразу и высота, и расстояние от трубы регулируется.

Stenn · **Добавлено:** 09.04.2015 19:44

ZAN писал(а):

Всем спасибо!Куплю новый вынос, седло отрегулирую.

Не...не так...
ОТРЕГУЛИРУЮ СЕДЛО ПО ВЫСОТЕ И ДЛИНЕ (смотри фотку в моей ссылке),потом сяду и посмотрю (со старым выносом) на сколько надо короче,а вот потом куплю вынос нужной длины... :smile:

По седлу вкратце...
Высота-педаль на 6 часов нога на педали на пятке-прямая...
Длина-педаль на 3 часа нога на педали носком,вертикальная ось должна проходить через центр коленного сустава и оси педали...
Затем сел на правильно отрегулированное седло,взялся за руль и смотришь на переднюю втулку,если она перед рулем,то вынос надо короче и можно прикинуть на сколько...

real SIMON · **Добавлено:** 09.04.2015 19:46

stromvos писал(а):

Еще есть регулируемые выносы, там сразу и высота, и расстояние от трубы регулируется.

Да это говно весит как пол велосипеда. :facepalm:

ZAN · **Добавлено:** 09.04.2015 20:40

Stenn писал(а):

ZAN писал(а):

Всем спасибо!Куплю новый вынос, седло отрегулирую.

Не...не так...
ОТРЕГУЛИРУЮ СЕДЛО ПО ВЫСОТЕ И ДЛИНЕ (смотри фотку в моей ссылке),потом сяду и посмотрю (со старым выносом) на сколько надо короче,а вот потом куплю вынос нужной длины... :smile:

По седлу вкратце...
Высота-педаль на 6 часов нога на педали на пятке-прямая...
Длина-педаль на 3 часа нога на педали носком,вертикальная ось должна проходить через центр коленного сустава и оси педали...
Затем сел на правильно отрегулированное седло,взялся за руль и смотришь на переднюю втулку,если она перед рулем,то вынос надо короче и можно прикинуть на сколько...

stromvos · **Добавлено:** 09.04.2015 20:56

real SIMON писал(а):

stromvos писал(а):

Еще есть регулируемые выносы, там сразу и высота, и расстояние от трубы регулируется.
Да это говно весит как пол велосипеда. :facepalm:

Вроде взрослый дядька, а такие щенячие реплики откидывает как по форме, так и по содержанию, которые и комментировать как-то неловко.

Ну какая там разница в весе ? 50 грамм? Когда речь идет о решении проблемы неправильно выбранной рамы.

UPD Именно эта модель весит 300 грамм.

UPD2 Самые легкие в том каталоге выносы весят 150 грамм. Итого - максимальная разница 150 грамм.

Вячеслав Хлудеев · **Добавлено:** 09.04.2015 21:21

stromvos писал(а):

Самые легкие в том каталоге выносы весят 150 грамм. Итого - максимальная разница 150 грамм.

У меня комборуль620мм+вынос90мм весят 200 грамм :-P

Хотя, на алавянч как раз норм вес на 15 килограммах +- 200 грамм роли не сыграют

stromvos · **Добавлено:** 09.04.2015 22:32

Вячеслав Хлудеев, я понимаю, когда ты ездишь на шоссейнике, бреешь ноги, чтобы было меньше сопротивление воздуха, в одежде специальной, без рюкзака, в котором еще 3 кг инструмента, шин, клеев, бутербродов и воды, без крыльев, которые добавляют весу и сопротивления воздуха, на покрышках-сликах, накачанных до 7 атмосфер и т.п., тогда эти граммы на что-то влияют. А так... по-моему не серьезно это все. Ну субъективно, конечно.

ZAN · **Добавлено:** 09.04.2015 22:36

К облегченным выносам я не стремлюсь, тут хоть какой не будь найти не могу.

Дима Дикий · **Добавлено:** 10.04.2015 01:10

не знаю писали или нет, но короткий вынос дает сумасшедший контроль байка. Он отзывается просто с полукасания

stromvos · **Добавлено:** 10.04.2015 06:58

Дима Дикий писал(а):

не знаю писали или нет, но короткий вынос дает сумасшедший контроль байка. Он отзывается просто с полукасания

И, соответственно, требует большего усилия, чтобы этот контроль осуществлять, что особенно заметно при скоростном спуске.

Tipocheg · **Добавлено:** 10.04.2015 07:31

Тоже рама вышла чуток больше нормы и решил исправить это более коротким выносом. Вместо 110 или 120 поставил 60. Ощущения от езды изменились - при малых скоростях и по ровному, управляемость улучшилась, а вот на большой скорости и на спусках - надо крепче руль держать и быть на чеку ;-)

Дима Дикий · **Добавлено:** 10.04.2015 07:35

а что, при длинном выносе на спуске можно руки. расслаблять? :crazy:

stromvos · **Добавлено:** 10.04.2015 09:12

Дима Дикий, если ограничиваться только крайними оценками, как то: очень тяжело или очень легко, характерными больше для детского мышления, ибо малышам нужно еще учиться жить не в черно-белом мире, то разобрать ситуацию будет не просто. :eek:

А для всех остальных логика очень проста: чем больше рычаг, тем легче держать руль. :yes:

ssk · **Добавлено:** 10.04.2015 10:07

Странно, у меня 174см рост
Все велосипеды у меня были L (20" или 50см)
Выносы обычно, 110мм или 120мм
Штатного 80 с большим углом обычно не хватало

Колени до руля доставали

Вячеслав Хлудеев · **Добавлено:** 10.04.2015 10:21

ssk писал(а):

Странно, у меня 174см рост
Все велосипеды у меня были L (20" или 50см)
Выносы обычно, 110мм или 120мм
Штатного 80 с большим углом обычно не хватало

Колени до руля доставали

1-е, 20" =51 см, а 50 см= 19,5"
2-е , рост конечно важен, но анатомические особенности всё определяют, например- при таком росте, размах рук может быть 182 см и 20" рама пройдёт.
3-е, подходящий вам размер рамы нужно выбрать по ETT , а не по подсидельной трубе( геометрия рам разнообразна)

Дима Дикий · **Добавлено:** 10.04.2015 10:48

stromvos писал(а):

Дима Дикий, если ограничиваться только крайними оценками, как то: очень тяжело или очень легко, характерными больше для детского мышления, ибо малышам нужно еще учиться жить не в черно-белом мире, то разобрать ситуацию будет не просто. :eek:

А для всех остальных логика очень проста: чем больше рычаг, тем легче держать руль. :yes:

ооооооооо, Сир, вас понесло. Дело в том что да, управление легче, и отзывчивость штурвала плавнее. Ещё у меня к вам такой вопрос, куда вы обычно поворачиваете при скоростном спуске? Мне просто интересно. Просто в вашем "взрослом" мире, вы такой едете 50 км с горки, и здесь вам нужно резко повернуть на 90 градусов, при этом не сбавляя ход. так вот, такого не бывает. А там где строятся скоростные спуски, там используют строение которое называется конрт-уклон, для того что бы проходить повороты с минимальной потерей скорости. По своему опыту скажу, был у меня сто, стал девяносто. По ощущениям без разницы.

Вячеслав Хлудеев · **Добавлено:** 10.04.2015 11:11

stromvos писал(а):

Вячеслав Хлудеев, я понимаю, когда ты ...

Это вы мне тыкаете?
stromvos, читайте внимательно что я написал, но для вас повторю свою мысль сократив её, чтоб понятнее было, а то вдруг снова суть не уловите
" для алавянча весом 15 кг +- 200 грамм роли не сыграют "

Zmiev-turist · **Добавлено:** 10.04.2015 13:26

ZAN
у меня была проблема 1 в 1 как у тебя: ездил на аваланче 1.0, пересел на подвес GT размером больше, тоже неприятные ощущения в шейном отделе и ниже...

проблему устранил так: укоротил вынос, поставил шире руль с большим подъемом (740x31.8x35) - неприятных ощущений как и не было...

PITyounger · **Добавлено:** 10.04.2015 14:16

а вообще лучше сразу юзать калькулятор

Zmiev-turist · **Добавлено:** 10.04.2015 14:30

PITyounger писал(а):

а вообще лучше сразу юзать калькулятор

не всегда работает...

ДимаЗ · **Добавлено:** 10.04.2015 15:30

Вячеслав Хлудеев писал(а):

3-е, подходящий вам размер рамы нужно выбрать по ETT , а не по подсидельной трубе( геометрия рам разнообразна)

Вот с этим я полностью согласен, что при выборе рамы, размер ЕТТ важнее, чем длина подседельной, поскольку у людей одного роста могут быть не только разные пропорции тела, но и разные предпочтения в растянутости посадки. А высоту седла можно легко и в больших пределах изменять, не покупая при этом новых деталей, в отличие от изменения расстояния от седла до руля.
Кстати, а существуют выносы, регулируемые по длине? И чтобы высота при этом не менялась.

geckozy · **Добавлено:** 10.04.2015 15:36

stromvos писал(а):

Дима Дикий писал(а):

не знаю писали или нет, но короткий вынос дает сумасшедший контроль байка. Он отзывается просто с полукасания :D

И, соответственно, требует большего усилия, чтобы этот контроль осуществлять, что особенно заметно при скоростном спуске.

И именно поэтому на даунхильные и эндуро байки ставят коротюсенькие выносы? Не стоит рассуждать о материях, в которых не разбираетесь.

ZAN. С коротким выносом ощущения от езды поменяются в лучшую сторону, попробуйте-)

stromvos · **Добавлено:** 10.04.2015 17:59

Вячеслав Хлудеев писал(а):

stromvos писал(а):

Вячеслав Хлудеев, я понимаю, когда ты ...

Это вы мне тыкаете?
stromvos, читайте внимательно что я написал, но для вас повторю свою мысль сократив её, чтоб понятнее было, а то вдруг снова суть не уловите
" для алавянча весом 15 кг +- 200 грамм роли не сыграют "

"Ты" в данном случае к вам лично не относится. Это все равно, что сказать: "без труда не выловишь и рыбки из пруда". Вы тоже на это обидитесь? :facepalm:

(Это называется, если не ошибаюсь, неопределенно личным выражением. )

Чтение хорошей художественной литературы не только повышает культуру, но и делает тебя более грамотным, улучшает чувство языка. (И снова я к вам на "ты" не обращался.) :-P

stromvos · **Добавлено:** 10.04.2015 18:41

geckozy писал(а):

stromvos писал(а):

Дима Дикий писал(а):

не знаю писали или нет, но короткий вынос дает сумасшедший контроль байка. Он отзывается просто с полукасания

И, соответственно, требует большего усилия, чтобы этот контроль осуществлять, что особенно заметно при скоростном спуске.

И именно поэтому на даунхильные и эндуро байки ставят коротюсенькие выносы? Не стоит рассуждать о материях, в которых не разбираетесь.

ZAN. С коротким выносом ощущения от езды поменяются в лучшую сторону, попробуйте-)

У меня вынос (с переменным углом) поднят высоко, и по факту получился с той же геометрией, что и короткий. Я знаю, о чем говорю.

Послушайте, причем здесь велосипеды для спортивных состязаний?

Конечно, управляемость выше, но платить за нее нужно большим усилием, чтобы удержать руль при спуске по пересеченке. Спортсмены, конечно, выбирают управляемость против комфорта. Это же спортсмены.

Повышаешь комфорт теряешь управляемость. Это дает возможность при прочих равных условиях больше проехать а один бросок, ибо меньше утомишься.

Повышаешь управляемость - теряешь комфорт. Это позволяет лучше управлять велосипедом при интенсивном движении, ты ловчей пройдешь ту же дистанцию при спуске, сможешь ехать быстрей. Но зато раньше утомишься при покатушке по грунтам.

Все просто, о чем мы спорим?

Если молодой человек полон сил, здоровья, счастья ему и успехов. Пусть ездит с коротким выносом. Ловко и быстро маневрирует по грунтам, и будет всегда первым на спуске и подъеме! :losegon:

ssk · **Добавлено:** 10.04.2015 22:46

Просто интересно:
А что топик стартер бы делал купив горнолыжные ботинки на два размера меньше?
:ROFL:

Может проще раму купить меньше, а L отложить
Проехать на М 100км, может и от той будет "шея болеть"!

Zmiev-turist · **Добавлено:** 10.04.2015 22:48

ssk писал(а):

Просто интересно:
А что топик стартер бы делал купив горнолыжные ботинки на два размера меньше?
:ROFL:

Может проще раму купить меньше, а L отложить
Проехать на М 100км, может и от той будет "шея болеть"!

что попало...
не в обиду..

real SIMON · **Добавлено:** 10.04.2015 23:44

stromvos писал(а):

real SIMON писал(а):

stromvos писал(а):

Еще есть регулируемые выносы, там сразу и высота, и расстояние от трубы регулируется.
Да это говно весит как пол велосипеда. :facepalm:

Вроде взрослый дядька, а такие щенячие реплики откидывает как по форме, так и по содержанию, которые и комментировать как-то неловко.

Ну какая там разница в весе ? 50 грамм? Когда речь идет о решении проблемы неправильно выбранной рамы.

UPD Именно эта модель весит 300 грамм.

UPD2 Самые легкие в том каталоге выносы весят 150 грамм. Итого - максимальная разница 150 грамм.

Совершенно не хотел обидеть, но при виде подобных устройств не на ситибайке - реакция только такая(ну, это как эйп хангер на спортбайке :wink:

)... Теперь о весе. Если мой вынос весит 120г., а этот 300г. и с таким же подходом относиться к остальным компонентам, то на общем весе это скажется и весьма заметно. Если вел из магазина (с таким "удобным" выносом весит 14-16 кг., а вел моей сборки (совершенно утилитарный хардтейл, без весоманьячества) 11,5 кг.(со всеми лишними деталями) фары - то разговор про "щенячЬИ реплики,как то перестает быть актуальным. Хотя, понимание лишнего веса приходит где то после 150 км. (или при перетаскивании вела на себе по непроезжаемым участкам), а не в поездке за пивом. :wink:

Zmiev-turist · **Добавлено:** 11.04.2015 07:50

real SIMON писал(а):

Совершенно не хотел обидеть, но при виде подобных устройств не на ситибайке - реакция только такая(ну, это как эйп хангер на спортбайке :wink:

)... Теперь о весе. Если мой вынос весит 120г., а этот 300г. и с таким же подходом относиться к остальным компонентам, то на общем весе это скажется и весьма заметно. Если вел из магазина (с таким "удобным" выносом весит 14-16 кг., а вел моей сборки (совершенно утилитарный хардтейл, без весоманьячества) 11,5 кг.(со всеми лишними деталями) фары - то разговор про "щенячЬИ реплики,как то перестает быть актуальным. Хотя, понимание лишнего веса приходит где то после 150 км. (или при перетаскивании вела на себе по непроезжаемым участкам), а не в поездке за пивом. :wink:

согласен на все 100

stromvos · **Добавлено:** 11.04.2015 13:29

real SIMON писал(а):

Совершенно не хотел обидеть, но при виде подобных устройств не на ситибайке - реакция только такая(ну, это как эйп хангер на спортбайке :wink:

)... Теперь о весе. Если мой вынос весит 120г., а этот 300г. и с таким же подходом относиться к остальным компонентам, то на общем весе это скажется и весьма заметно. Если вел из магазина (с таким "удобным" выносом весит 14-16 кг., а вел моей сборки (совершенно утилитарный хардтейл, без весоманьячества) 11,5 кг.(со всеми лишними деталями) фары - то разговор про "щенячЬИ реплики,как то перестает быть актуальным. Хотя, понимание лишнего веса приходит где то после 150 км. (или при перетаскивании вела на себе по непроезжаемым участкам), а не в поездке за пивом. :wink:

200 грамм к весу велосипеда могут иметь значение, если вы носите только облегающею специальную вело-форму (верх и низ), бреете икры ног, выбираете покрышки почти без грунтозацепов, качаете их на 7 атм, каску не забываете надевать (тоже для уменьшения сопротивления воздуха), не берете с собой фотоаппарат (он весит), металлические наручные часы не надеваете, мелочь не кладете в карман, про крылья и багажник я вообще молчу. Да, и контакты, конечно! Тогда может быть будут заметны и эти 200 грамм.

Если все это выполняете, согласен. И можно будет лишь отметить, что не все так тонко настраивают свой байк, чтобы опускаться до риторики, включающей слова типа "говно" и т.п. из-за лишних 200 граммов. Особенно, когда речь идет о решении проблемы посадки. Такая близкая к спортивной профессиональной забота о весе, скорее ваша фича, а не типичное отношение.

Но если всего вышеперечисленного вы не придерживаетесь, то позвольте заметить, что все это не более чем понты. Обычные щенячьи (спасибо, за поправку). Просто широкие шорты в ветреную погоду, и поток воздуха будет вас тормозить больше, чем три килограмма к весу лайбы.

geckozy · **Добавлено:** 11.04.2015 22:29

Поцоны, Строгос вернулся на форум в новой инкарнации!

7B7e7N7 · **Добавлено:** 11.04.2015 22:49

Да дело он говорит :smile:

Дима Дикий · **Добавлено:** 11.04.2015 23:34

а кто это был раньше?)

stromvos · **Добавлено:** 12.04.2015 07:29

geckozy, на аватаре - мое лицо в натуральном, так сказать, исполнении... :oops:

Так что, если и являюсь чьей-то реинкарнацией, то не только с новым ником, но и в новом воплощении... :-P

real SIMON · **Добавлено:** 12.04.2015 11:57

stromvos писал(а):

200 грамм к весу велосипеда могут иметь значение, если вы носите только облегающею специальную вело-форму (верх и низ), бреете икры ног, выбираете покрышки почти без грунтозацепов, качаете их на 7 атм, каску не забываете надевать (тоже для уменьшения сопротивления воздуха), не берете с собой фотоаппарат (он весит), металлические наручные часы не надеваете, мелочь не кладете в карман, про крылья и багажник я вообще молчу. Да, и контакты, конечно! Тогда может быть будут заметны и эти 200 грамм.

Если все это выполняете, согласен. И можно будет лишь отметить, что не все так тонко настраивают свой байк, чтобы опускаться до риторики, включающей слова типа "говно" и т.п. из-за лишних 200 граммов. Особенно, когда речь идет о решении проблемы посадки. Такая близкая к спортивной профессиональной забота о весе, скорее ваша фича, а не типичное отношение.

Но если всего вышеперечисленного вы не придерживаетесь, то позвольте заметить, что все это не более чем понты. Обычные щенячьи (спасибо, за поправку). Просто широкие шорты в ветреную погоду, и поток воздуха будет вас тормозить больше, чем три килограмма к весу лайбы.

Когда человек (представляя себя воплощением абсолютной истины) рассуждает о том, в чем абсолютно не понимает(в силу отсутствия опыта) - спорить с ним
бесполезно.

Хотя, посмотреть на такого знатока правильной риторики (с фотоаппаратом, грунтозацепами и наручными часами) после пары сотен км. по шоссе было бы весьма забавно...

foxdog · **Добавлено:** 12.04.2015 13:08

Вложение:

Комментарий к файлу: фото стырил

bgxq63.jpg [ 48.73 КБ | Просмотров: 1619 ]

а шо проблема раму переделать под себя?

Дима Дикий · **Добавлено:** 12.04.2015 13:55

Что то я не могу понять о чем теперь спор. Вопрос был о длине выноса

foxdog · **Добавлено:** 12.04.2015 14:14

Да как всегда -- уже НИОЧЕМ

Sent from my GT-S5830i

stromvos · **Добавлено:** 12.04.2015 14:41

Цитата:

Когда человек (представляя себя воплощением абсолютной истины) рассуждает о том, в чем абсолютно не понимает(в силу отсутствия опыта) - спорить с ним
бесполезно.

Хотя, посмотреть на такого знатока правильной риторики (с фотоаппаратом, грунтозацепами и наручными часами) после пары сотен км. по шоссе было бы весьма забавно...

Ну пошел флейм.

Судя по категоричности заявлений, воплощением абсолютной истины считаете себя как раз вы. Коль безапелляционно отметаете с ругательствами предложение установить производимую промышленно деталь на велосипед. Вы комично так шашкой машете, и всех, кроме себя называете неопытными и ничего не понимающими в вопросе претенциозными советчиками всякого говна. Да на вашем фоне моя претенциозность просто меркнет.

Вы можете проезжать за раз не просо 200, а 300 и 400 км. Но от этого менее глупой ваша категоричность не становится. У меня относительно тяжелый велосипед (Кронус) с маленькими колесами 26 и большими грунтозацепами на покрышках, накачанные до 3 атм. Отправляясь катать по полям, беру с собой 1.5 литра воды в рюзкак, в котором еще лежат инструменты, фотоаппарат, аккумуляторная зарядка для телефона. На мне обычная ветровка и широкие штаны спортивные. На велосипеде крылья. Я пока от силы могу преодолеть 100 км за раз.

Обычно медленно катаю 50-70 км, выезжая на грунт, отдыхая. В рамках моего образа покатушек 200 грамм на велосипед - это ерунда, о которой не стоит говорить. Именно, исходя из своего стиля вело-прогулок, я и предложил регулируемый вынос. Многие мои друзья, которые к слову катают и до 200, причем, на кантри-кроссах, имеют багажники на велосипеде, а это больше 200 грамм. И никто из низ не будет биться в истерике от того, что кто-то поставит себе чуть более тяжелый вынос, дабы решить проблему неправильной рамы.

Я же не спорю с тем, что легкий велосипед лучше тяжелого, я просто заметил вам, что ваш эгоцентризм, который не позволяет принимать чужой стиль жизни, и заставляющий называть все, что не соответствует вашему подходу, говном, какой-то щенячий.

Как-то на другом форуме я сказал одному типу, который при проколе шины на мотоцикле вызывает эвакуатор, чтобы его отвезли в авторизованный сервисный центр, что он не байкер, а позор на двух колесах. Меня всей толпой назвали там заносчивым кю. Так я хотя-бы не спорил. :roll:

Ой, в процессе беганья со штангенциркулем я совсем забыл, что хотел сказать ТС: чем длинней вынос, тем выше курсовая устойчивость байка. Это особенно заметно при езде по грунту. Колесо все время хочет рыскать на волнистой поверхности, и при более длинном выносе нужно тратить меньше сил на удержание руля. Собственно потому обычные любительские кантри-кроссы и продают в стоке с ненулевым выносом.

На удобство влияет сразу множество факторов, и ширина руля, и особенности телосложения велосипедиста, равно как и стиль езды. Потому только подбором можно добиться оптимального размера именно для себя. (Ну или регулировкой, если вынос позволяет.)

real SIMON · **Добавлено:** 14.04.2015 16:06

Когда удается увидеть чужую категоричность, не замечая при этом своей, стыдливо прятаться под спойлером, доказывая свою "истинную веру", ханжески стыдить других за вполне контекстное употребление слова "говно" :wink:

(вынос действительно тяжел и ненадежен - со временем и километражем, надеюсь поймете) и обвинять парня увезшего на эвакуаторе (наверняка гарантийный) мопэд в том , "что он не байкер, а позор на двух колесах", а самому при этом гонять по обочине... Фраза "Многие мои друзья, которые к слову катают и до 200..." очень напомнила детскую рассказку "...а у меня брат - боксер". Увы, нам с Вами, вероятно, не добиться взаимопонимания (концепции несколько отличаются - я ведь не пытаюсь доказывать, что пятидесятикубовая "Дельта" лучше Вашего мота, ведь там есть багажник для мешка с картошкой, а мощность и скорость чистые понты :wink:

) - предлагаю каждому оставаться при своем, а правоту взглядов жизнь докажет. За сим предлагаю прекратить бессмысленный спор. По крайней мере, сделаю это со своей стороны...

P.S. Слово "Вы", в обращении к конкретному лицу пишется с большой буквы, в противном случае Вас могут запросто обвинить в неуважении.
P.P.S. Прошу прощения у уважаемых коллег за разговор "НИОЧЕМ" - просто попытался сделать бесполезную вещь с добрыми намерениями.

stromvos · **Добавлено:** 14.04.2015 18:34

Цитата:

стыдливо прятаться под спойлером, доказывая свою "истинную веру

real SIMON · **Добавлено:** 14.04.2015 18:41

C_Zone · **Добавлено:** 14.04.2015 19:53

stromvos,

Вы совершенно зря так реагируете - вынос этот действительно ненадежен и излишне тяжел.
Единственное его хоть сколько-то целесообразное предназначение - с помощью изменений угла подъема (в течение одной поездки) подобрать оптимальный. Чтобы потом поставить нормальный вынос с подходящим углом.
И да, вес велосипеда важен тем более, чем большей эффективности вы хотите достичь. В киоск за пивом кататься - не важен.

И ваши попытки спорить с людьми, которые куда глубже вас разбираются в вело-тематике, весьма смешно выглядят.
Особенно понравилось про бритые ноги и аэродинамику, сразу ощущается глубокое понимание темы.

stromvos · **Добавлено:** 15.04.2015 10:07

Флуд - наше все.

C_Zone, между катанием в киоск за пивом и 200 километровыми перегонами есть еще очень много места для полноценного увлечения велосипедом. 100 км - вы к чему отнесете?

Ездить на большие расстояния, это еще не иметь больший опыт.

Если вы не знаете, насколько важна аэродинамика для велосипедиста (включая бритый ноги), то позвольте усомниться либо в вашем понимании темы, либо - искренности. Поскольку нам либо не важны 150 грамм, либо мы носим специальную одежду и даже бритые ноги

. Смотря как ездим. Это так сложно понять?

Скажите, вы серьезно не понимаете о чем я говорю? Я позавчера катался с ребятами, у части которых велосипеды по массе тяжелей (заметно) 15 кг, есть багажники и крылья на байках. Мы все это с вами назовем говном для поездок за пивом? Или вы думаете, что после багажника и крыльев кому-то лишние 150 грамм покажутся серьезной причиной для выбора другого выноса?

Поймите, наконец. Я не спортсмену (или около того), который по 200-300 км накатывает советовал. Я предлагал, исходя из своего стиля поездок и отношения к велосипеду.

Вы понимаете, хоть о чем я говорю? Неужели это такая сложная для понимания мысль? Вы хоть читаете мои тексты перед комментированием? Вы спорите не с теми тезисами, которые я предлагаю ко всеобщему вниманию.

Еще раз для тех, кто в скафандре: я не спорю, что легкий велосипед лучше тяжелого, я говорю, что есть велосипеды и стиль поездок, когда 150 грамм не играют особой роли. И это не всегда поездки на 3 км за пивом, чтобы брызгать слюной и называть говном то, что отличается от твоего. И только это я хочу сказать.

----------

Вы мне о надежности этого выноса говорите? У меня он стоит. Я вешу 120 кг. Уже один раз даже летал через голову на велосипеде этом. И 100 раз спускался по крутым склонам, ездил по пересеченке.

Zmiev-turist · **Добавлено:** 15.04.2015 11:21

ZAN
закрывай тему, а то тебе ща "проапгрейдят" вел...будешь на ситибайке за пивом ездить

stromvos · **Добавлено:** 15.04.2015 18:23

Zmiev-turist писал(а):

ZAN
закрывай тему, а то тебе ща "проапгрейдят" вел...будешь на ситибайке за пивом ездить

Уже все разработано:

Дима Дикий · **Добавлено:** 15.04.2015 19:43

добавлю масла в огонь :twisted:

а как же при длинне выноса вы не учитываете ширину руля, которая косвенным образом влияет на контроль байка :yes:

ZAN · **Добавлено:** 18.04.2015 11:02

Короче отрегулировал сиденье по высоте, подвинул как указано на картинке в теме, использовал отвес! чтоб вертикаль от сустава колена падала на ось педали, поставил вынос 60мм(был90)
стало намного удобнее! Теперь сидя на веле втулку переднего колеса невидно, ее закрывает руль, до этого она была на уровне центра выноса, надеюсь так правильно. Хотя нужно сделать заезд кил на 100 потом точно узнаю а пока погода не позволяет.

real SIMON · **Добавлено:** 18.04.2015 11:11

Вроде все правильно - ждем заезда.

Stenn · **Добавлено:** 18.04.2015 11:14

ZAN писал(а):

Короче отрегулировал сиденье по высоте, подвинул как указано на картинке в теме, использовал отвес! чтоб вертикаль от сустава колена падала на ось педали, поставил вынос 60мм(был90)
стало намного удобнее! Теперь сидя на веле втулку переднего колеса невидно, ее закрывает руль, до этого она была на уровне центра выноса, надеюсь так правильно. Хотя нужно сделать заезд кил на 100 потом точно узнаю а пока погода не позволяет.

Все будет хорошо... :smile:

Прикатывай правильную посадку... :roadrace:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 63 ]