Велоприцеп туристический.

Dios · **Добавлено:** 10.01.2015 00:39

Вероятно уже была подобная тема, но...
Кто юзал подобные штуки, как оно, может другие модели посоветуете. Думаю купить, но терзают смутные сомненья... Плюс для походов использую 29"er.
http://fijo.com.ua/products/vpt1

Dios · **Добавлено:** 10.01.2015 14:41

Вот еще вариант:
http://siker.zakupka.com/p/5707593-turi ... elopricep/
Но крепление вызывает вопросы.

Paul121 · **Добавлено:** 10.01.2015 17:54

Я "юзаю такие штуки" :smile:

Очень прикольно и удобно, мне удобнее, чем с баулами. Но они не делаются на найнер, иногда на 28-е колесо, но модели нужно выбирать (из дорогих только, типа Боб). Я покупал 2 штуки (такие как во втором посте), себе и девушке, крепление переделывал, получилось лучше чем оригинал и стало можно и на 28" и на 29". А так оно сделано было только на 26". По качеству претензий нет на свою цену, по весу тоже. Если есть интерес, то один из них продаю (новый, девушка так его и не пользовала), если что пишите в личку.

AG · **Добавлено:** 10.01.2015 18:21

В велопоходе по Тяньшаню http://mtb.velo.kharkov.ua/report/info/11/ встречали французов с велоприцепами. Очень намучились они там с ними. Мы два дня ехали вместе и наша группа с велорюкзаками на багажниках была гораздо мобильнее. На равнине может это и имеет смысл, а в горах - очень неудобно.

Dios · **Добавлено:** 12.01.2015 16:51

Для гор-согласен. В моем случае планируется для семейных походов (в которых я грузовик :-)

), 90% асфальт с пробегом до 100 км в день.

Пафнутий · **Добавлено:** 13.01.2015 09:23

Paul121
А как с радиусом поворота? Колесо довольно далеко получается от задней оси велосипеда. На асфальте роли не играет, а на тропинке?

Paul121 · **Добавлено:** 13.01.2015 11:45

Как и говорилось выше, для гор и узких тропинок прицеп конечно не предназначен. Но данный девайс очень удобен для асфальтового туринга, особенно если плюс небольшие сумки на багажнике в смысле скинуть основной груз(сам прицем) и съездить куда угодно, посмотреть город например и прочее. Нагрузка на ось в разы меньше, спицы никогда не лопаются, что очень характерно если райдер тяжелый да плюс тяжелые баулы. Также меньше торсионная нагрузка на раму (из стороны в сторону). Радиус поворота не мерял, но на удивление (мне было)) небольшой, всё очень даже вертко ))

Пафнутий · **Добавлено:** 13.01.2015 14:08

Paul121
Я почему интересуюсь - если для тропинок не предназначен, то кто мешает сделать на двух колёсах и разместить их по центру прицепа, чтобы радиус поворота был ещё меньше, нагрузка на заднюю ось велосипеда и торсионная нагрузка стремилась к нулю?
Собираюсь такой соорудить на двух колёсах, ищу слабые места у идеи.

Dios · **Добавлено:** 13.01.2015 15:03

Двухколесный для тропинок еще хуже, на тропинке и грунтовой дороге колеса прицепа не попадают в колею. Необходим дополнительный кронштейн для наклонов, что может привести к перевороту прицепа. А на асфальте-дополнительный вес и сопротивление.

Dios · **Добавлено:** 13.01.2015 15:12

Пафнутий писал(а):

Paul121
...разместить их по центру прицепа, чтобы радиус поворота был ещё меньше, нагрузка на заднюю ось велосипеда и торсионная нагрузка стремилась к нулю...

Тогда уж лучше так:

Пафнутий · **Добавлено:** 13.01.2015 15:17

Dios
Так нельзя, в луже всё намокнет, нужно чтобы было дно

как здесь https://encrypted-tbn1.gstatic.com/imag ... grjdY2_WtS
Ширина колеи планируется не больше 40 см, крепление в одной точке, так что наклоны не страшны.
Что скажете?

mocrosoft · **Добавлено:** 13.01.2015 15:21

Пафнутий писал(а):

Ширина колеи планируется не больше 40 см, крепление в одной точке, так что наклоны не страшны.

Это почему же? Если дышло не будет иметь вращательной степени свободы - его на двухколесном прицепе (в отличие от одноколёсного, кстати!) попросту скрутит в бараний рог

Kochegar · **Добавлено:** 13.01.2015 15:28

AG писал(а):

В велопоходе по Тяньшаню http://mtb.velo.kharkov.ua/report/info/11/ встречали французов с велоприцепами. Очень намучились они там с ними. Мы два дня ехали вместе и наша группа с велорюкзаками на багажниках была гораздо мобильнее. На равнине может это и имеет смысл, а в горах - очень неудобно.

И на равнине тоже неудобно. Мое мнение таково что если надо возить на велосипеде груз, то следует помнить что физические возможности человека не бесконечны и потому тот груз какой ты можешь увезти на велоприцепе ты же точно так же увезешь и на велосипеде без прицепа, лишь бы только он этот груз выдержал.

Поэтому я предпочитаю возить груз на самом велосипеде, для чего следует заранее усилить заднее колесо и багажник.

Иметь велоприцеп стоит только если он будет использоваться в тех же случаях в каких использовался бы чисто специальный грузовой трехколесный велосипед. А поскольку новый прицеп стоит не намного дешевле такого велосипеда то лучше уж сразу купить его а не прицеп.

Пафнутий · **Добавлено:** 13.01.2015 15:28

mocrosoft
Все давно изобрели, кронштейн поворотный в двух плоскостях :wink:

Вложение:

поворотный узел.jpg [ 96.94 КБ | Просмотров: 2054 ]

Вложение:

поворотный узел 2.jpg [ 74.11 КБ | Просмотров: 2056 ]

mocrosoft · **Добавлено:** 13.01.2015 15:34

Пафнутий писал(а):

Все давно изобрели, кронштейн поворотный в двух плоскостях

Тилип-тилип влево-вправо вижу там.
А круть-верть? Нету ведь. Итого - попадает одно колесо прицепа в колею в лесу - велосипедист отправляется коллекционировать терновые колючки из канавы

Dios · **Добавлено:** 13.01.2015 15:40

Пафнутий писал(а):

mocrosoft
Все давно изобрели, кронштейн поворотный в двух плоскостях :wink:

Вложение:

поворотный узел.jpg

Вложение:

поворотный узел 2.jpg

Данный кронштейн не обеспечит возможность наклона двухколесного прицепа!

Пафнутий · **Добавлено:** 13.01.2015 15:46

Kochegar писал(а):

Иметь велоприцеп стоит только если он будет использоваться в тех же случаях в каких использовался бы чисто специальный грузовой трехколесный велосипед. А поскольку новый прицеп стоит не намного дешевле такого велосипеда то лучше уж сразу купить его а не прицеп.

Ну, я бы не согласился. Осенью таскал мешки с картошкой и луком на багажнике, мне не понравилось. Прицеп был бы лучше.

mocrosoft
Dios
Вы совершенно верно заметили, здесь нужен поворотный узел в трёх плоскостях. Учтём :yes:

Dios · **Добавлено:** 13.01.2015 15:51

Kochegar
Проблемма не в весе, а в объеме груза. Плюс ниже центр тяжести, расположение за велом, а не по бокам (сопр. ветру), возможность быстро снять (одеть).

Paul121 · **Добавлено:** 13.01.2015 18:21

Dios писал(а):

Kochegar
Проблемма не в весе, а в объеме груза. Плюс ниже центр тяжести, расположение за велом, а не по бокам (сопр. ветру), возможность быстро снять (одеть).

Полностью подтверждаю!
Теоретизировать можете сколько угодно, но если не пробовал - не знаешь. Я пробовал и одно, и двухколесный. Двухколесный тоже удобен, но присутствуют неприятные толчки из-за изменения сопротивления, педалирования, пр. Одноколесный же на жесткой сцепке и едет шустро, и сопротивление качению низкое, и укладывать не надо так тщательно, как в баулы, накидал и поехал. Ну и разобрать-собрать для хранения/перевозки дело 3-х минут. Мне очень нравится. И я бы не продавал, если б у меня был один. А так как их есть два, то один из них просто не нужен. Так что кто захочет - в личку.
:smile:

Евгений76 · **Добавлено:** 13.01.2015 23:34

Возможно, уважаемым донам будет интересна информация от нашего форумчанина на другом ресурсе.
Постройка и эксплуатация самодельного одноосника.
http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 8468#p8468 ну и немного на нашем viewtopic.php?f=31&t=2709&hilit=%D0%9C%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B0&start=45
Странно, что он сам еще в этой теме не отписался.

Dios · **Добавлено:** 14.01.2015 11:00

Евгений76 писал(а):

Возможно, уважаемым донам будет интересна информация от нашего форумчанина на другом ресурсе.
Постройка и эксплуатация самодельного одноосника.
http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 8468#p8468 ну и немного на нашем viewtopic.php?f=31&t=2709&hilit=%D0%9C%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B0&start=45
Странно, что он сам еще в этой теме не отписался.

К сожелению возможности сварить самому нет! И мне кажется не хватает жесткости.

Kochegar · **Добавлено:** 14.01.2015 11:05

Dios писал(а):

К сожелению возможности сварить самому нет! И мне кажется не хватает жесткости.

Взять за основу старый советский самокат...

Dios · **Добавлено:** 14.01.2015 11:24

Без сварки не обойтись, а её нет. Если найду, буду делать с нуля+задняя подвеска от детского ашана.

Dios · **Добавлено:** 15.01.2015 01:28

Подкину ещё вариант:
http://milaniya.com.ua/turisticheskie-v ... orter-5047
НО ЦЕНА !!!

mocrosoft · **Добавлено:** 15.01.2015 13:29

Dios писал(а):

НО ЦЕНА !!!

Цена однозначно неадекватная

А-а-а, пардон: там же задняя вилка "райти"!

Пафнутий · **Добавлено:** 16.01.2015 09:29

Dios
У этого агрегата с неадекватной ценой и флажком пиратского макдональдса трубы в два раза толще, чем на велосипеде, на фотке магазина видно, там где прицеп к велу прицеплен :facepalm:

Слоновая болезнь очевидно заразна, уже и на прицепы перекинулась :sad:

Dios · **Добавлено:** 16.01.2015 09:51

Пафнутий писал(а):

Dios
У этого агрегата с неадекватной ценой и флажком пиратского макдональдса трубы в два раза толще, чем на велосипеде, на фотке магазина видно, там где прицеп к велу прицеплен :facepalm:

Слоновая болезнь очевидно заразна, уже и на прицепы перекинулась :sad:

Это вызвано отсутствием доп жесткости конструкции. Данный вариант сгодится как пример переделки из вышеуказанного самоката.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 28 ]