Держи нарушителя ПДД!!!

Навеяно соседней темой.

Кто без греха? Пусть... э-э-э.. ну пусть просто голосует.. А то мало ли?

голосовал за пункт 4, но в наглую никогда, те могу позволить себе нарушение, если никому при этом не помешаю

[/img]

_________________
Scale!

Голосовал за пункт 5

Именно эта особенность езды и не позволила мне с чистой совестью участвовать в великом мероприятии "на веле на работу" как же я буду требовать уважать себя на дороге, если сам -- того.. этого...

Ну третий и четвертый пункты суть одно и тоже, очень близко. Один вариант избыточный.

Ну неужели нет никого кто бы мог бросить камень?

За третий пункт, если пустынно кругом, могу на красный, и на многорядке налево... Наверное не правильно, это не пример для подражания.

Чего камни кидать, 3 и 4 по моему разные...

Камень это если кто без греха... и проголосует за пункт первый!

Полюбляю также проскакивать на только что зажегшийся красный... Останавливаться-то в облом. Потом разгоняться... Этому нарушению также способствует тот факт, что когда перед носом светофор краснеет, то при экстренной остановке ты стоишь на высоких передачах. Разгоняться вааще плохо. А на месте педали прокручивать, переключаясь - так засмеют водилы.

Если на светофоре стоит очередь машин, то проскакиваю между ними всеми, становлюсь в самое начало, чтобы при старте не нюхать их густые выхлопы. Этот пункт всем рекомендую, т.к. это безопаснее, т.к. тебя видят.

Влево поворачиваю, как заправский водила, никого не боясь: оглядываюсь, показываю поворот влево, уверенно перестраиваюсь и поворачиваю.

Придерживаюсь принципа, который мне скзал один приятель-водитель: если едешь - то едь, если стоишь, то стой. Что в переводе означает, что если решил ехать, то нужно ехать смело, а не красться; если не уверен - уверенно тормознул и стал. Тогда другие участники движения без труда "расшифровуют" твои намерения и, если надо, уступят, пропустят.

Также сам пользуюсь и другим советую, понятной жестикуляцией в адрес водителей. То есть, показываю, чтоб пропустил или машу "проезжай, я после тебя", а также кивну, если пропустили, типа "спасибо". В случае грубого поведения жестикуляция приобретает несколько другой акцент (то средний палец выпрямится, то локти скрещиваются...

Жестикуляция - это наше преимущество перед водилами. Их в кабинах не видно, а мы как на ладони.

Не советую так делать. Иначе облом может потом наступить, и облом гораздо больший... вот как у меня, к примеру. Поменял оба колеса. Думаешь много радости от внезапных финансовых затрат ? Но я всё же рад, сам то обделался легким испуком. А водителю хоть бы хны, он велик под бампер подмял, назад сдал и с веселенькой рожей укатил. Еще бы, чего ему то печалиться, это ж я, баран, проскочить на "только что зажегшийся красный" думал. А ведь толкнул то он понты вообще, но что тех колес велосипедных против машины. Согнуты оба обода так, что только на свалку. Раньше тоже иногда проскакивал, теперь смотрю на это дело куда педантичнее. Стремно, скажу тебе, когда видишь едущую на тебя машину и не можешь совершенно ничего изменить. В разных скоростях протекает жизнь. Муха бы увернулась, человек нет. Иногда всё бывает очень быстро, практически мгновенно.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Интересно, почему я не могу отделаться от впечатления, что здесь обсуждают правила сродни тому, в какой руке джентельмен должен держать щипчики для омаров, если в левой у него котлета?

Давным давно тому назад, один очень пожилой и очень уважаемый человек, который ездил так, как мало кому из нас снилось, сказал: чувак, мастерство определяется не числом уделанных тобой лохов, а количеством не заметивших тебя профессионалов.....

Это я к тому, что никто, никогда, ни при каких обстоятельствах не должен корректировать траекторию своего движения с учётом тебя..

А всякие светофоры, указатели, регулировщики - всё это есть лишь инструмент, помогающий разрулить ситуации, когда сами участники движения настолько тупые, что не могут разобраться сами без внешнего воздействия..

Конечно. Хорошо было бы, если бы водилы останавливались на стоп-линии а не посреди зебры и за зеброй, иначе машины в левой полосе просто не видно на многополоске. Да, для справки, "проскочил" я так неудачно не на "только что загоревшийся красный" а на "начавший мигать зеленый". Виноватым, конечно, считаю себя, так как не учел обстоятельства поголовного кретинизма водителей, загораживающих вид и путь и стартующих на едва загоревшийся желтый.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Yurasich, если ты ехал уже на зеленый, так в чем себя винишь? Обычно стартую на перекрестке, если еду прямо, уже на желтый, с учётом поведения перпендикулярного трафика конечно - если они тоже среагировали на свой желтый...

Вообще третий пункт самый мудрый для водителя (кто водил или водит машину, знает, что на автомобиле те же подходы, принципы достаточной безопасности национальной езды). Если есть опыт. Начинающим стопроцентно сначала надо освоить и соблюдать правила, абсолютно ВСЕ правила ПДД.

А кто есть начинающий? я вот себя считаю начинающим - 7-8 мес. за байком (не считая детских шалостей и старого форта ).

Если так судить - мы с тобой Intraday начинающие!!! Но я все же голосовал за пункт 3.

Я понимаю что у тебя опыт вождения авто (у меня он тоже есть), но ведь байк это совсем другое . Думаю не совсем корректно переносить авто-опыт на байк (есть общее, но его не много Стеел хорошо описал).

_________________
поколение ви

Есть различия, это факт, в ПДД их не много, больше разницы психологической, разная весовая и скоростная категория.

Ситуация Yurasich опасна в том, что он был прав, но не учел разницу весовых категорий, тот водила (а ведь ему уже красный подмигивал...), не ломанулся бы на другой автомобиль...

На веле нельзя на дороге вести себя агрессивно, максимум - агрессивно-предупредительно.

Не совсем точно ты понял ситуацию. Я ехал по пешеходной аллейке, подъехал к перекрестку, там только начал мигать зеленый (для пешеходов). Т.е. я проскочин не на "уже зеленый" а на "ещё зеленый". При этом машины стояли прямо на зебре, и впереди неё, загородив обзор, в результате я не видел, что в крайней левой полосе один водитель уже стартует. Вот он мне велик и попортил. Хотя если брать с точностью до секунды, то в момент столкновения мне уже горел красный. Но стартонул он однозначно раньше. Вот так то. В общем, к чему я - низзя так. Проскакивать - это не удел байкеров. Правильно сказал Intraday - "весовые категории" разные, да и вообще.

Мне кажется, что было бы очень неплохо ужесточить правила. Например ввести как в развитых странах поголовные штрафы за ВСЕ. Стал водила не на стоп линии, заехал на зебру - плати. Едешь раньше положенного - плати. Вообще за каждую мелочь надо штрафовать. Вон немцы только так себя дисциплине приучили. Потому что из за всех этих мелочей в совокупности создается достаточно небезопасная среда. А ещё надо бить по почкам тех, кто светофоры отключает. Стоишь и думаешь, как бы это вычислить какой свет нах горит по единственной рабочей лампочке на всем перекрестке. На оживленных перекрестках вообще писец. Я давно уже заметил, что большинству водителей знак "пешеходный переход" ничего не говорит вообще. И если светофор отключен нах, то у них мозгов никогда не хватит сообразить, что пешеходы тем не менее вынужденны как то переходить это место.

Для этого на каждом перекрёстке нужна телекамера (ну не постовой же!), а где на это деньги? Новые выборы светят - $100 000 000 !

Да и опять же к воспитанию и культуре - в той же Швеции водилу ставшего на зебре здадут сами пешеходы, и запишут и позвонят, а иной бомж еще и бампер разобьет. Так что все упирается не только в деньги, а и в более высокие материи...

ну вот бы и заработали на выборы
-----------------------------------------------------
да у нас законы либо не работают, либо работают когда это выгодно
закон джунглей только не изменился

объявление: куплю пулемет, можно б/у, с креплением и remote control на руль

_________________
поколение ви

Да чего мы кого-то журим, смотрю на результаты: сейчас 65% за третий пункт, и это не считая 4 и 5 пункт - самых диких мустангов...

Ух ты, крууто! Хочу в Швецию. Хотя бы на пол-годика. Пожить человеком.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Да, надо нам тоже наверно больше дела. А то мы жалуемся между собой, а вот так оффициально мало кто позвонит, доложит. Хотя мне кажется что звонить куда то в нашей стране безрезультатно. Или может это менталитет такой ?
Надо бы опрос ещё устроить: звоните ли вы в соответствующие инстанции в случае нарушения ваших прав ? Допустим вы идете на работу, проходите по пути 2-3 не работающих должным образом перекрестка, уворачиваетесь от машины, объезжающей пробку по тротуару, чудом не вступаете в открытый люк, и т.д. Мне кажется, что 99.9% проголосуют за "никуда не звоню". Вот и получается проблема "более высоких материй". Воспитания достойного нет. Люди в европе видимо закалены были за долгие годы дикого капитализма, а мы за 70 лет совка, когда на каждом углу был дяд Степа и за всем следил, наверное совсем обленились. Или же причины в другом. В любом случае, надо наверно приспосабливаться под новый мир.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

сегодня четверг! надо уже к покатушкам готовиться, а не обсуждать всякую хрень про далекие берега

_________________
поколение ви

Да, точно!

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Дядя Сэм воспитатель лучший, чем дядя Стёпа, а вернее наказание гринбаксом люди лучше понимают чем, а чем? ... другого то варианта и нет.

Да, уже четверг. Что-то в меню покатушек скудно...

Власти Сингапура, поддавшись давлению со стороны правительства США, действовавшему по просьбе компании-гиганта Wrigley, отменили продержавшийся 12 лет запрет на продажу в стране самой обычной жевательной резинки. Сингапур известен своей чуть ли не хирургической чистотой и воистину драконовскими мерами по отношению к тем, кто загрязняет мостовую (к примеру, до $500 штрафа за брошенный окурок), и запрет на жевательную резинку был введен “по гигиеническим соображениям”.

Теперь же жвачку, причем только 11 видов медицинской жевательной резинки вроде Wrigley Orbit, в Сингапуре можно будет приобрести в аптеке, по предъявлению паспорта и с непременной регистрацией личных данных покупателя магазином! В случае неисполнения правил, владельцам заведений грозит штраф в размере $3000 и до двух лет тюремного заключения!

Сингапур если и не обгоняет, то точно не отстает от таких стран, как Куба, Северная Корея или Иран по числу самых разнообразных ограничений: здесь запрещаются “неправильные” книги, тарелки спутникового телевидения, радио/телепередачи, появление на балконе в неглиже или развешивание белья на виду у прохожих, а за плевок на тротуар или за не спущенную в общественном туалете воду можно оказаться в ближайшем отделении полиции и выложить немалую сумму.

Сингапур нередко является объектом международных насмешек за то, что там за брошенный окурок можно схлопотать полгода тюрьмы или такой крупный штраф, что курить на всю оставшуюся жизнь расхочется. Шутки, конечно, шутками, но от факта никуда не уйти. Этот город-сад - самое безопасное в Азии для здоровья человека место проживания.

Не хочу в Сингапур....... Хочу поехать в субботу на Вяловское озеро и именно что бы купаться, загорать на солнце и купаться, и природа, и купаться. А потом заехать в малинник и оторваться по полной малинкой. И домой. И не быстро. И шоб всё по правилам ПДД !.

А кто, собственно, мешает? Почти у всех есть фотоаппараты - не отдельно, так в мобиле.

Вот только куда их посылать, эти фотографии?...

_________________
Грек

По моему это самый опасный вид нарушения. Как для машин так и для велосипедов. Сколько я аварий видел когда машина пыталась проскочить на красный а с другой стороны ехал человек на зеленый. Мало того сам немного учавствовал в такой небольшой аварии (стоял по всем правилам на светофоре, и не где нибудь а на белой стоп-полосе что до сфетофора) и потом, когда загорелся зеленый (даже не на желтый) поехал. И в это время человек решил все таки повернуть передо мной (стрелка у него уже не горела). В общем въехал я ему в бок с пассажирской стороны. Не сильно так как после разгона сразу пришлось экстренно тормозить когда этот придурок выскочил. Он мне сказал что я "дурак" и что на зеленый свет на светофоре я обязан трогаться очень медленно чтобы успеть пропустить тех кто решил ехать на красный. Я не стал особо спорить - действительно правило ДДД (дай дорогу дураку) должно быть главным.

В общем я совершенно не понимаю велосипедистов которые ездят на красный свет. Я и на машине боюсь на красный ездить, а на велике так мало что останеться и от вела и от велосипедиста если сбоку кто то резонно решит проехать светофор на зеленый свет не притормаживая.

Особо неприятно мне сие действо когда едет колонна велосипедистов и ведущий решает что раз нас много то можно ездать и на красный свет.
Я конечно стараюсь остановиться - при этом есть риск что в тебя въедут сзади так как скорость обычно около 30ти...

Так что я бы очень попросил, если кто ездит сам по себе на красный свет - это дело личное. Если кто ведет колонну - соблюдайте пожалуйста правила дорожного движения, по крайней мере ради тех кто едет сзади. Т е если видите что загорается желтый - лучше притормозить всю колонну чем стараться разогнаться чтобы на красный проскочить.

проголосовал за пункт 3

1. На многорядке налево с левого ряда не поворачиваю.

2. На многорядке налево с правого ряда поворачиваю если попутным машинам запрещено ехать прямо и направо, а встречным запрещено ехать прямо -т е встречный поток со мной, стоящим в крайнем правом ряду не пересекается.

3. Если надо повернуть налево, проезжаю на зеленый на ту сторону, останавливаюсь в правом ряду, проезжаю на зеленый. Секунд 20-30 теряю конечно. Считаю это более безопасным по 4м причинам: не надо перестраиваться налево, не надо потом перестраиваться вправо, не надо нарушать правила, не надо пропускать встречных. Обычно 20-30 секунд для меня не проблема.

4. На главную направо на красный выезжаю при условии того что никому не мешаю. Вообще по моему и для машин стрелки надо повесить везде но и контроль должен быть чтобы не перлись тогда когда явно не имеют права.

а у нас куда звонить ? в рынду? я думаю что если кто позвонит в
ДАЙ по этому поводу только пальцем у виска покрутят.
по моему все дело только в том что наше ДАЙ вместо того чтобы хотя бы пытаться регулировать движение - только на водку себе собирает.

номер записал? по идее он должен был вложиться в ремонт. причем заставить это делать легко - пригрози выовом в ГАИ и визитом в больницу. вообще даже если ты проехал на желтый - ты прав. даже если проехал на красный - кто это знает? как это доказать если свидетели разъехались / разошлись? а то что водитель выехавший сбоку не пропустил заканчиваюших проезд перекрестка - тут у него могут быть проблемы.

ну у него ж шок был! не каждый сразу сообразит номер записать!

По поводу светофоров. Не воспринимай так близко к сердцу. На красный едут, только когда дорога вообще свобода, и на перескаемых улицах тоже никого .

_________________
поколение ви

Да, наверно ты прав. Просто был не готов к такой ситуации, растерялся, номер не записал, а он быстро смылся. Надо собранней быть. И велик надо было не убирать, а я по неопытности его с дороги стащил. Тогда б он сразу не уехал, обезжать бы пришлось.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Все это фигня - я вот соблюдаю почти все правила, налево не поворачиваю, на красный не езжу и т п. Но это пол дела. Как заставить дебильных водителей соблюдать вот эти правила я не знаю:

1. При езде на дороге с примыкающими выездами с дворов: в 95% случаях мне уступают, в 5% выезжают прямо на меня - совершенно не заботясь о том что они на второстепенной.

2. Часто бывает что просто на перекрестке, на главной дороге (допустим главная прямо и справа/слева второстепенная) - водители просто психологически не воспринимают велосипед как транспортное средство имеющее преимущественное право проезда. Сигналят, едут в наглую, кричат и т п. Т е почему то большинство водителей считает что по главной дороге велосипедист не имеет право пересекать перекресток. Если интересно я могу показать несколько таких вот перекрестков на которых в более чем 50% случаях водитель велосипеду дорогу не уступит. Особенно это часто происходит если обычно работает светофор а потом ломается. Вот все и едут куда попало не смотря по сторонам.

3. Уже несколько раз меня практически сбивали водители поворачивающие на перекрестке направо когда я еду прямо. Многие при это пытаються доказывать что они никого не должны пропускать.

Короче я езжу всегда делая скидки на то что водители у нас туповаты, и многие правила никогда не видели. У нас в Харькове вообще довольно неприятная манера езды по сравнению с другими городами. Во первых в Харькове все спят. Т е и на светофорах и везде тащаться и ездят как черепахи. Видимо располагает более менее равнинная местность из за чего куча таких машин которым давно пора на свалку.

Во вторых у нас очень мало вежливых водителей. Я бывал во многих городах но Харьков и Киев это просто самые хамы. В Москве поворот покажешь - тебе уже уступили. В Крыму - то же самое. А в Харькове только хамством все и решается. Ну уступают - давай выдавливать с полосы. и т п.

В общем всегда приходиться следить за:

1. Если есть примыкающая второстепенная справа - оглядываюсь не едет ли джигит рядом чтобы повернуть через меня. Мне часто легче пропустить чем пытаться идти на таран. Все таки разные весовые категории. А доказывать потом кто прав кто виноват? Бесполезно. К тому же скорее всего водитель просто уедет.

2. Если еду по главной не перекрестке - включаю фару и на всякий случай держу руки на тормозах. Помогало много раз - даже с включенной фарой многие водители не готовы примериться с тем что надо пропустить велосипед едущий по главной.

Квотирую сам себя. Когда велосипедистов было поменьше да и сам я на велике не ездил - сам чуть не сбил однажды вот так вот велосипедиста но жена справа вовремя крикнула. Дело тут в том что чисто психологически я привык краем глаза смотреть на обекты размером с машину - а когда велик едет - как то не чувствуется ни скорость ни опасность.

Но сейчас:
a) сам на велике езжу
б) велосипедистов стало явно больше. т е у меня уже в подсознании сформировалось то что велосипедист тоже человек (т е машина... т е в общем тоже...).

т е подсознание уже перестоилось. у меня. чтобы оно перестроилось у всех наверное надо просто чтобы нас стало больше так чтобы водители привыкали к наличию на дороге такого транспортного средства как велосипед - имеющего практически равные права с машиной

AVK интересно по делу пишешь с учетом на особенности национальной езды...

Опять все упирается в культуру и дороги...

Культура, говорите... а кто вверху страницы в опросе графиками Fuck нарисовал? А?

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

хорошо подметил!
это коллективное рукоприкладство

Немцами не станем с их орднунгом! Категорично! Мы это мы. Гордитесь этим и любите себя. Просто ездите осторожнее.

Говорят, в ГАИ есть несколько телефонов доверия. Причем можно даже анонимным оставаться. Дойдут руки - узнаю подробности.

Кстати, знакомый знает телефон ответственных за ливневки. Говорит, что мороки ой как много, но добиться реально - у них получилось.

_________________
Грек

Когда я впервые приехал в Киефф года 4 назад, то первое, что меня поразило, это то, что водилы на переходах пешеходов ПРОПУСКАЮТ!!! Когда приезжаешь из Киева в Харьков, надо себя психологически перестроить по этому поводу.
Эт я так! Про культуру нахождения на дороге...
Хотя, мутаков везде полно...

Был в России недавно в областном центре, честно говоря приятно удивило организованность на переходах, не прыгают люди на красный свет, и машины на свой красный ждут а не переезжают ноги пешеходам. И ещё, может не в тему, но мне было удивительно, поделюсь - в общественном транспорте оплата проезда при выходе пассажира - на передней двери, ни ходит кондуктор и не выбивает деньги. Как то необычно, доверие к людям и цена меньше. Даже в Венгрии ито не так - оплата на входе...

В Севастополе тоже оплата при выходе, и на моих глазах одна бабушка отогнала маршрутку, водитель которой имел неосторожность притормозить на троллейбусной остановке вместо специально отведенного ему места Наверно, потому как город во многом российский

Кстати, в российской глубинке видел большой плакат "Россия держится на малых городах". Подумал, что в основном имеется в виду как раз культурный уровень...

Дай мне этот номер!!! С Салтовки до центра невозможно ехать!!!

Относительно главных и второстепенных. Переезжая оживленный перекресток даже по главной и на зеленый стараюсь ехать с под прикрытием паралельного потока машин... Ну мало ли город большой джигитов хватает.

Сегодня с Академика Павлова поворачивал направо на Московский проспект, следуя паралельным курсом с авто - чуть не притерли к бардюру... Вот тут бы и место велодорожке... :!:

Мочите вы эти авто тут же ногами-руками-дрынами по капоту и дверям, а потом убегайте! Или не убегайте, а требуйте вмешательства ГАИ. И еще можно намекнуть на домогательства со стороны водителя в суде

Нам тут недавно инструктор на курсах рассказал байку про пешехода, который помял машину ногами за остановку на переходе, водитель вышел и помял ему лицо, а тот заявил на него - и понеслась! Пешеход суд выиграл)) Во как!

проголосовал за третий пункт...
за рулем авто уже давно, а вот на веле езжу только это лето (не считая школьных лет на Орленке и Туристе) - когда ездил на бибике не понимал многие маневры велосипедистов, ща мне некоторые стали понятны
Стараюсь ездить (на обоих видах транспорта) в рамках ПДД, стараюсь ибо, как говорится, с волками жить - по волчи выть... в следствии чего иногда приходится нарушать...

_________________
Трудно быть эффективным и не противным.
(с) Фрэнк Хаббард - именно Фрэнк, а не Рон...

На самом деле культура велосипедистов оставляет желать лучшего. Думаю большинство двухколесых ПДД в глаза не видели и не знают о существовании в них главы 6 и пункта 11.14, где прямо указаны легитимные действия велосипедистов.
Кроме того, поднимите руку те - у кого есть на велосипеде звуковой сигнал (Грек, тебя я уже посчитал)? А знаете, что с неисправным звуковым сигналом управлять велосипедом низзя?
А кто еще не снял оранжевые световозвращатели с колес и белый с руля? Есть такие?
А кто никогда не ездил по пешехдным дорожкам и тротуарам? (разумеется после 7 лет)
А кто ноги с педалей не снимает во время езды? Ну да, в контактах и у меня стало меньше соблазнов...
Ну а о том, что водители велосипедов должны выполнять требования остальных пунктов правил, касающихся водителей или пешеходов говорить и не стоит.
Ну ладно, половину можно вычеркнуть, хотя эти правила и написаны кровью... Но посмотрите на велосипедистов, которых встретите в городе - это ж обезъяны с гранатой - никогда не знаешь что ему стукнет через 3 метра. Жесты... никто их не знает (кроме нецензурных).
Я понимаю, что большинство форумчан не такие, но встречая "космонавта" постарайтесь объяснить ему азы езды в двух словах (если нет угрозы что прилетит), ведь у водителей получается импульсивно и недоступно)))

:!: - это поднятая рука! кто слышал и видел мой сигнал - знают - аццкая вещица!
:!: - вторая рука! я даже поставил оранжевые на колеса (их не было у меня) а в переди и в зади фонари с лампочками
ну и так далее - на процентов 80 я идеальный велосипедист - глажу себя по головке
но как метко подмеченно ("посмотрите на велосипедистов, которых встретите в городе - это ж обезъяны с гранатой") это все не мы, а они! шучу... но таки да - как и автолюбителей, так и велосипедистов полно отмороженных, не думающих ни о себе ни об окружающих...

_________________
Трудно быть эффективным и не противным.
(с) Фрэнк Хаббард - именно Фрэнк, а не Рон...

...выехал без шлема... 300евро...
...блинкер сзади не работает... 100евро...
...в городском парке по асфальтовой пешеходной дорожке на велике проехал... 50евро...
...грязные покрышки на городском асфальте... 50евро...
...несертифицированные тормозные колодки за 5грн. с "Барабашова"... или отсутсвие светоотражателя на колесах... арест велосипеда...

вот так в цивилизованных странах поступают с велосипедистами...
нам бы такие правила, правда????

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ты не однобоко освещай, лучше поведай про автомобилистов. Правила рулез, люди защищены системой.

Вот только не представляю, как они собираются получить штраф 300 евро, догонять что ли будут липедриста без шлема ?

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

А меня токо что у собственного подъезда чуть велосепедист не сбил!!!
ТЕМНО БЫЛО!!!
Ну покричали там... поорали друг на друга.... я ему предложил спицы выбьить... он мне тоже чото предложил... бицепцы пооголяли...
Кончилось тем, что пожелали друг другу удачи!!!
Естно он без шлема, без фары, без звоночка был. Я пешком тоже без всего этого, а в тот момент хотесь!!!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

а неприличная фигура из пяти пальцев все растет...

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

39 проголосовавших... рубеж 30 измерений для статистической достоверности результата исследования достигнут. ВСЕ в той или иной степени нарушают ПДД.

А Дю, теперь знает!

А вот ты до того, как надо было сдавать экзамен по ПДД ты туда часто заглядывал? А то умничает тут...


ЗЫ: И кто вообще часто заглядывает в другие сборники законов: уголовный кодекс, КЗОТ...

Я вот заглядывал, да и сюда постил (http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?p=4705#4705). Да и не только я. Даже тему специально создали (http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=1773&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%CF%C4%C4).

Так что отучаемся говорить за всех, особенно оправдывая при этом свою неграмотность.

Незнание закона не освобождает от ответственности.

_________________
Грек

Та хорош ссориться уже из-за этих ПДД!
Дю все верно написал :!:
Все мы не идеальные, но надо стремиться к культуре

_________________
поколение ви

Грек, а ты что в голосовании участия не принял?

(первый пункт я специально для тебя завел )

Почему ты решил, что я не принял? Пункт второй.

Сказать, что человек никогда не нарушает каких-либо правил (в частности - ПДД), имхо, может только наблюдатель со стороны. Потому как это достаточно субъективная оценка. Так что первый пункт просто лишний (и статистика это подтверждает).

_________________
Грек

Когда ходила на курсы вождения нам говорили: "Бойтесь велосипедистов и троллейбусов" Велосипедистов потому что они самые злостные нарушители ПДД :!: А теперь сама хочу приобрести велик и пока не знаю буду ли сильно нарушать, потому как знаю какие бывают водители - типа меня когда я перый раз села за руль

_________________
Не спіши, суть не в тому, щоб скоріше знайти завітну дорогу, а суть в тому, щоб якомога більше побачити по цій дорозі. Філософ мусить мислити, бачити і споглядати світ...

Джекки
Мои нарушения за сегодня, поворот налево в количестве 2 штук.... в первом случае в 8-мь утра когда транспорта еще немного, перед бурсацским спуском с рымарской, второй с развязке на московском проспекте и 50-ти летия СССр. на светофоре есно. Во всех случаях сигнализирую о левом повороте.

Со стороны автомобилистов в мой адрес.
1) подрезала белая 99, причем даже не включая указателя поворта.
2) выезд машины на перекрестке
а) московский проспект и пер Королева (единственный вариант был въезжать в трамвайную колею, телка еще бухтела что я долго спешешиваюсь провожу байк и т.д.)
б) пушкинская напротив макдональдса (ну занесло меня туда сегодня)

Причины такого поведения в двух последних случаев - злостное нарушение пдд автомобилистами. Правила запрещают парковаться там где до раздилительной полосы остаеться менее 3 метров. Не так ли? Посмотрите на узенькие улочки центра, они обычно в усмерть заставлены. Так вот это "правильные" автомобилисты. Их больше пожалуй чем всех велосипедистов Харькова.

И наконец, психологически автомобилисты обычно игнорируют предметы меньше их автомобиля.

Так что лучше беспокойся что бы тебя невляпали, а не ты невляпалась.

_________________
Умный в гору не пойдет... шептал сапер крутя ручку динамомашины

Norco Kokanee White `06
Fort Agent

плохие у вас курсы - бояться надо в первую очередь маршруточников

а велосипедистов тоже - не не тех что на модных байках, в шлемах, с габаритами, умничающих на сайтах... бояться надо пьяных крестьян, в фуфайках на "украинах"... их ночью не видно, и они самопроизвольно падают под колеса...

не правда! мы тоже страшные
ну и поумничать любимо

_________________
поколение ви

Миша, жжош

и что самое парадоксальное - падают они не только под колеса машин, но и под колеса "тех что на модных байках, в шлемах, с габаритами, умничающих на сайтах". сам от такого еле увернулся, когда в Караван ездил...

_________________
Трудно быть эффективным и не противным.
(с) Фрэнк Хаббард - именно Фрэнк, а не Рон...

Да ладно вам, байкеры, в шлемах и латах тоже хороши, блин. Шел пешком через парк на пл. Восстания, по тропинке летел байкер, резко крутанул рулем у меня прямо перед носом, когда я уже собрался прыгать в сторону, чтобы не сбил. Экстремал херов. После этого, я, кстати, стал чуть спокойнее ездить среди пешеходов, так как увидел себя со стороны.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

О! вот!
будучи только автолюбителем я матюкал байкеров на чем свет стоит! теперь будучи и велолюбителем тоже - стал по другому себя вести и за рулем авто. А за рулем вела стараюсь вести себя так, чтобы не мешать бибикам... всегда нужно себя ставить на место и пешехода, и водилы, и байкера - и тогда всем будет хорошо

_________________
Трудно быть эффективным и не противным.
(с) Фрэнк Хаббард - именно Фрэнк, а не Рон...

Приняла все полезные советы к сведению и постараюсь выполнить :!:
Курсы кстати неплохие "Зеленая волна" называется, и в принципе, там упоминалось также, что нарушение правил для Харькова - норма, главное не перестараться(и не попадаться). И еще думаю перечитать правила, те которые для велосипедистов - вдруг пригодится

_________________
Не спіши, суть не в тому, щоб скоріше знайти завітну дорогу, а суть в тому, щоб якомога більше побачити по цій дорозі. Філософ мусить мислити, бачити і споглядати світ...

"Зеленая волна" - правильные курсы, молодец!
а правил отдельно для велосипедистов нет - есть общие ПДД, так что изучай и претворяй в жизнь!

_________________
Трудно быть эффективным и не противным.
(с) Фрэнк Хаббард - именно Фрэнк, а не Рон...

ну как же нет?! а эти?

- шлем голове друг и товарисчъ
- береги колени с молоду
- перед тем как умничать купи велоформу и повесь лампочки и одень шлем

_________________
поколение ви

пристыдил про эти-то правила я и забыл...
я вот тут посидел, подумал, прикинул все за и против, взвесил каждый пункт и понял, что умничать я уже могу

и еще ты про перчаточки забыл!

_________________
Трудно быть эффективным и не противным.
(с) Фрэнк Хаббард - именно Фрэнк, а не Рон...

я не забыл! просто с перчатками еще флудить можно

_________________
поколение ви

Диксон, как ни странно, но заглядывал! И именно по поводу велосипедов. Помню еще тему, которую завел Матросъ в прошлом году и ПДД, которые он подарил Греку с пожеланием РТФМ. Из этого экземплярчика тоже все правила были зачитаны за поеданием греческой пиццы. )))

Навеяно вчерашним, и позавчерашним тоже....
В принципе описание аварийных ситуаций можно размещаь и на страницах форума, Имя разместившего - в отдельном списке. Ну а органам ПРАВОПОРЯДКА конвертик с сылочкой на этот раздел выслать.

_________________
Умный в гору не пойдет... шептал сапер крутя ручку динамомашины

Norco Kokanee White `06
Fort Agent

Неа, давайте на машины-вредители клеить наклеечки со знаком 1.36 , чтоб все сторонились ) от этого пользы больше будет. Ну и самим соблюдать стараться эти страшные ПДД.
А ваще велосипедисты счастливые люди! Вы вот представьте что те же правила приходится выполнять водителям гужевого транспорта! А это значит конячку с телегой тоже переводить по пешеходному нужно вместо левого поворота на большинстве дорог.

Погодите... По пешеходному переходу вроде только пешеходы ходить могут. Велосипедист, чтобы стать пешеходом, слазит с вела.
А что делает, чтобы стать пешеходом, лошадь? Идет на задних ногах? Или садится кучеру на шею, чтобы считаться его багажом?

З.Ы. А проводят ли водители гужевого транспорта акции Horse2Work ?

Как правило, у водителей гужевого транспорта Horse и есть объектом работы, поэтому такая акция не имела бы смысла

_________________
nobody's gonna give you anything for nothing in return

Хорсей сейчас уж поменьше велов, уважение к 19 веку!

гы гы, я тебя наверное очень удивлю, но бывает еще и желтый

алгоритм прост и описан в пдд. еслли в момент ВКЛЮЧЕНИЯ ЖЕЛТОГО ты не можеш без экстренного торможения остановиться перед стоп-линией/светофором - ты имееш право ехать дальше и тебя обязаны пропустить. если успеваеш затормозить - обязан остановиться.

на практике для велов есть дополнение - если перекресток большой(типа спуск пассионарии/клочковская, на желтый стоит останавливаться полюбому пусть даже переехав стоп-линию, потому как можеш не успеть... пропустить то тебя обязаны но лучше перебдеть чем недобдеть....

лень искать и цитировать пункт пдд это четко записано что водитель при повороте направо обязан пропустить велосипедистов едущих прямо.

проголосовал за пункт 4.

пункты 3 и 4 совсем не одно и то-же. и их надо поменять местами. объясняю разницу:
если я с автором имею ввиду одно и то-же - в пункт 4 входят нарушения ПОНЯТНЫЕ И НЕ МЕШАЮЩИЕ ВОДИТЕЛЯМ, поэтому вероятность дтп и отрицательной реакции водителей(в контексте соседней темы) минимальны. в каком-то смысле они оправданы необходимостью, особенно поворот налево.

в пункте 3 - грубые нарушения а правильно ли ты оценил ситуацию проезжая на красный - вопрос субъективный, и тут есть явная почва для дтп и возмущений.

_________________
Giant Xtc Team custom

а я и в обоих качествах ненавижу пешеходов с машинами и велосипедистами пересечения интересов происходят исключительно из-за конкретных дебилов за рулем.

Результаты опроса не столь удручающи. В основном народ предупредительно-рисковый. Особо опасных бесшабашных меньше. Здесь в основном голосовали люди, уже наездившие опыт, знающие когда риск оправдан, есть запас прочности. Лично меня больше беспокоят сотни вело- и дырдыр-тинейджеров и старше, мотающихся вообще не зная правил, без шлемов и без башни или с пивом в башне...

о, еще можно бороться с пивом сза рулем(паша, лимон, это неа вас намек )

_________________
Giant Xtc Team custom

тоже довольно идиотское правило. во многих РАЗВИТЫХ странах есть не просто тест на алкоголь (да/нет) а более нормальные тесты на количество. например бутылка светлого пива - можно. Не станет же тот же Паша хуже ездить из-за бутылочки пива... это ж не бутылочка водки. А наши правила вызваны ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО несовершенством технологической базы диагностики, поэтому или нет вообще или совсем пьян... даже если вечером чучка пива попил - утром считаешься пьян.

нифига, был случай, столкнулись две машины, оба водтьтеля вчера изрядно выпили, по результатам экспертизы пъяными они не считались, процента не хватило. Это просто такой развод у дпсников, если уверен, что пил давно и мало - можеш ехать на другую экспертизу

_________________
Giant Xtc Team custom

дело не в разводе. дело в проценте. бутылка пива за рулем в европе - допутима - у нас - нет. Вот и вопрос, мы за безопасность, или за формальную бумажку, принятую не нами и без учета нашего мнения?

думаю, зха безопасность и голосовал я не за 1 и не за 2. просто очень уж вспоминается ночной город 2 со стадной ездой на красный(не пешеходный) так давайте договоримся, для начала по 4 пункту, добавим туда пешщеходный светофор и одну бутылку пива, а там видно будет.
и все-таки учтите что 3 и 4 по степени злосности надор поменять местами

Не ребята, на европу плохая ссылка, чего вдруг они лучше нас, может у них просто алко-лобби сильнее..., мне не нравится, водитель на дороге должон быть как стёклышко, любой процент алкоголя влияет на кураж и реакцию...

Считаю что между этой бутылкой и тем как сесть за руль должно пройти некоторое время (час-полтора). Или применяться другие ограничения (максимальная скорость, запрет выезда на отдельные скоростные участки трассы)

И еще: все субъективно! То что хорошо Паше и Лимону, то мне смерть!

Эт точно, главное оставаться человеком!

_________________
Трудно быть эффективным и не противным.
(с) Фрэнк Хаббард - именно Фрэнк, а не Рон...

Вот это тоже резонно! Что русскому хорошо, то немцу смерть! И наоборот.
Я к тому что какой русский не любит быстрой езды, и если под алко-парами у одного тормоза клинят от страха, у другого они полностью отказывают, третий себя обманывает что контролирует ситуацию, а четвёртый(сильный) осознанно не сядет за руль, ну а пятый(мудрый) вообще это зелёное дерьмо в себя на пустит - таким особый респект.

Зеленое дерьмо - это лонгер. Пиво это ячменное золото
А если серьезно, тормоза клинит и без паров. Все от человека зависит. Я и после бутылки пива езжу осторожно, а кто то и трезвый на грани самоубийства... Кстати, когда я немного выпивши - у меня осторожность удваивается и на колесах и на двух ногах. Так что алкоголь к осторожности не при чем. А заторможенная реакция - это все хрень, потому что хороший водитель не поедет там, где нужна реакция, он заранее предугадает все опасности.

Я вот в свою молодость имел неосторожность попасть в велосекцию, где и был заражён по сей день этим занятием . Так вот нас - молодёжь - перед тем как выпустить на большую дорогу заставляли учить ПДД, а соответственно и сдавать ПДД. Причём экзамен приходил принимать настоящий инспектор из ГАИ.
Это я всё к тому, я уверен что больше половины байкеров (не из тех у кого автомобили) не знают правила. И что самое страшное - нарушают их, мотивируя - ПРОСКОЧУ\Я НИКОМУ НЕ МЕШАЮ\ЕСЛИ ПРАВИЛА ИЗБЫТОЧНЫ, ТО МОЖНО\И Т.Д. Большая часть дискуссии сводится к красный-не красный или пьяный-не пьяный. А правил то целая книжка. Многие даже не знают когда они имеют преимущество перед машинами. Я и сам нарушаю понемногу (но не злостно). Но в первую очередь все должны знать правила и свои права на дороге. А потом уже позволять себе нарушать (а соответственно и рисковать здоровьем или велосипедом).
Я вот иногда катаюсь с женской половиной велосипедного общества. Так у многих я замечал знание правил на уровне светофора - и на дороге дёргаются и боятся. А автомобилистам этого только и надо.
Вот в рамках этого голосования для начала надо было поставить вопрос - ЗНАЕМ ЛИ МЫ ПДД? А потом уже обсуждать нарушаем ли мы их. Понятно что велосипедисты имеющие автомобили их в основном знают. Но они и ведут себя на дороге по другому, побывав в двух шкурах.

_________________
Делай что думаешь и думай что говоришь!

Рассказываю про европпу, пронялд меня сегодня париступ человеколюбия и я на выезде из чугуева в сторону изюма остановился перед пешеходным переходом(на машине), завидев пару колеблющихся бабушек возле него.
Так вот стою я уже с минуту(потому как встречные спокойно едут дальше, а бабушки теперь колеблются у меня на траектории ) и думаю, какая там нафик европпа, янукович наш президент....

_________________
Giant Xtc Team custom

Куча разговоров, а никто так и не удосужился собрать правила для велосипедистов в одну кучу. Так вот я нашёл ПДД для велосипедистов http://lisoped.com/index.php/polinfo

Тут мне в теме про велофонари все пытались написать , что я нарушил правила(на машине), хотя нарушения никакого небыло, да и вообще в споре я столкнулся с невежеством в области знания ПДД велосипедистами. И больше всего убило, что люди правил не знают, но упорно спорят....
Складывается впечатление, что половина велосипедистов ездит не по правилам, а по понятиям...

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

+100! а нарушат не нарушать,сам проголосовал за 3 пункт.
Знать правила надо, вести на дороге себя ПРЕДСКАЗУЕМО чтобы водитель понимал какой маневр ты будишь сейчас делать .

зы. водительский стаж с 96 года

_________________
Norco storm 2006
Все что нас не убивает , делает нас сильнее.
Надышатся можно только ветром...
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»

Ой вэй... Вы опять? Да! Сбив велосипедиста на встречке, обозначенного спереди белым светом, сзади красным, а по бокам оранжевым, вы были-бы совершенно правы, и на Вашей стороне было-бы стопроцентное соблюдение ПДД, а байкер - сам-дурак, ибо ехал ночью, что является грубейшим нарушением ПДД!!! Теперь эта тема закрыта на все сто процентов??!!!

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

TSAR
товарисчь успокойтесь уже наконец езда ночью на велосипеде с обозначением себя на трассе не запрещено правилами збив такого велосипедиста 100% ваша вина
и вобще тему закрыли уже давно зачем офф топ разводить?

_________________
скунсу не надо чтоб его любили... его итак все уважают (С)

женюсь на зеленой ящерице

я буду долго гнать велосипед пока я рожей в землю не уткнусь

pazodilei

Читая пункт "6,1" и пункт "6,7 в" не понял где ездить детям от 7 до 14 лет.

Выборка не пойдет. Если ездишь по дороге - должен знать полностью ПДД. От вида транспорта правила не меняются.

_________________
Я не вернусь, потому что не ушёл.

До сего дня ПДД Польши были схожи с российскими.
Теперь они вышли на современный европейский уровень.
Польские велосипедисты добивались этих изменений 8 лет, и добились лишь с помощью Сейма.


22 апреля 2011 года президент Польши Бронислав Коморовский подписал поправки к Правилам дорожного движения, которые значительно улучшают правовые рамки для велосипедного движения в Польше.
Наконец-то польские ПДД приведены в соответствие с Венской Конвенцией о передвижении по дорогам (Vienna Convention on Road Traffic, 1968, с дополнениями № 5 от 1988 г., пп. 40 и 44). Теперь велосипедисты, двигающиеся прямо по велодорожке, велополосе, проезжей части дороги или по автобусной полосе имеют приоритет перед автомобилями при повороте направо (или налево). При въезде на перекресток с велодорожкой велосипедисты больше не должны уступать дорогу транспорту, если это не обозначено специальными знаками.

Новые ПДД разрешают велосипедистам двигаться по двое и более в ряд при условии, что они не мешают движению другого транспорта. Разрешен обгон справа медленно двигающихся автомобилей. Перевозка детей в велоприцепах теперь узаконена. На перекрестках разрешен выезд велосипедистов на середину полосы, что особенно важно для круговых развязок (roundabouts). До сих пор велосипедисты были обязаны ехать вплотную к обочине дороги, что делало их менее видимыми для водителей и позволяло автомобилям совершать обгон велосипедистов в пределах одной полосы дороги.
По новым правилам велосипедисты и водители других немеханических транспортных средств больше не обязаны останавливаться, чтобы пропустить другие транспортные средства.
Новые правила узаконивают педелеки – педально-электрические велосипеды с двигателем мощностью до 250 Вт, скоростью до 25 км/час, как предписывает Директива 2002/24/EC для двух- и трехколесных транспортных средств. Если ранее под велосипедом понимались только двухколесные машины, то новые правила отнесли к их числу и трехколесный транспорт, имеющий ширину не более 0.9 м. Мускульные машины шириной более 0.9 м. отнесены к другому виду транспортных средств для перевозки пассажиров (как рикши).
В ПДД введено понятие велодороги, даются новые определения велодорожек и велополос. Принципиально новый момент – вводится понятие Выдвинутой Стоп-линии для велосипедистов (Advanced Stop Line for cyclists).
Новые ПДД вступают в действие в середине мая 2011. Чтобы добиться утверждения новых ПДД, польская организация "Города для велосипедов" (Miasta dla rowerów, www.miastadlarowerow.pl ) вела кампанию в течение 8 лет. Последние три года принятию новых ПДД содействовала межпартийная группа по велосипедному движению Сейма Польши под руководством депутата Евы Волак.

Оригинальные документы
http://www.miastadlarowerow.pl/index_wi ... t=8&art=76
http://orka.sejm.gov.pl/proc6.nsf/ustawy/2771_u.htm

_________________
Прочь пустые мечты о великих свершеньях, лишь с собой совладавши, достигнешь высот...(О. Хайям)

законы призваны гармонизировать жизнь общества,а не наоборот как у нас в основном ...В том числе и ПДД

_________________
Прочь пустые мечты о великих свершеньях, лишь с собой совладавши, достигнешь высот...(О. Хайям)

Ну во-первых его никто не сбил, т.к. я успел среагировать, т.к. его мощный фонарь сбил меня с толку.
И два - так какой интересно пункт правил я нарушил объезжая выбоины на пустой дороге, имеющей по одной полосе в обе стороны и не имеющей сплошной разделительной линии. Ответьте-ка мне спецы по ПДД??
Вы просто авто-ненавистники, вот и всё объяснение ваших выпадов в мою сторону.
Хоть бы аргументированно говорили, опираясь на ПДД, а то всё как всегда типа "сам-дурак"....

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

Сдуру проголосовал за первый пункт, но потом понял, что нужно было таки за третий, так как на пустынном асфальте или на лесной/полевой грунтовке могу не показать поворот или нарушить рядность движения (если точнее, то на грунтовках постоянно нарушаю рядность, если это можно так назвать).
Как переголосовать - не знаю.

Проголосовал за 3 пункт. Не знаю насколько серьезно мое нарушение, но если на пешеходном переходе мне загорается красный и пешеходов нет я проезжаю при этом снижаю скорость. Все остальное только по правилам.

TSAR
создал аварийную ситуацию чуть не сбил велосипедиста на встречке и нефиг под себя трактовать одно из правил

только и знают умники что ищут какое б из правил под себя трактовать?

_________________
скунсу не надо чтоб его любили... его итак все уважают (С)

женюсь на зеленой ящерице

я буду долго гнать велосипед пока я рожей в землю не уткнусь

Согласен с постановкой вопроса. Только вот давайте разберёмся:
Автомобильная дорога, улица (дорога) - часть территории, в том числе в населенном пункте, предназначенная для движения транспортных средств и пешеходов, со всеми расположенными на ней сооружениями (мостами, путепроводами, эстакадами, надземными и подземными пешеходными переходами) и средствами организации дорожного движения, и ограниченная по ширине внешним краем тротуаров или краем полосы отвода. Этот термин включает также специально построенные временные дороги, кроме произвольно наезженных дорог (колей).
Вот как раз по этим произвольно наезженным колеям, ну и всякого рода площадкам, дворам и можно ездить детям от 7 до 14 лет

Легко, Вот здесь Правила дорожного движения Украины 2010-2011, все есть:

Надеюсь достаточно.
TSAR, Ваше сообщение, про возможность попутать свет сверхяркого диода с одинокой фарой дальнего авто, было полезным!!! Но, у Вас все свелось к "не катайтесь ночью". А по сути, Вы банально "нарушали" (именно в кавычках!), не правильно оценивая дорожную обстановку, безопасную дистанцию, при маневре, где обязаны были дать преимущество встречному транспорту. А вот какое ТС - это уже не важно. При аварии, Вы же были бы и виноваты - "не соблюли безопасность движения" , но велосипедисту от этого легче не стало бы. Так что в Вашем сообщении надо было сделать акцент на том, что велосипедистам лучше в темное время:
- избегать трасс,
- не отъезжать от обочины,
- быть максимально заметным (больше отражателей, габаритов, фар) и "не похожим" на "одинокую фару",
- а так же быть готовым к "лобовым атакам" сонных водителей на плохих дорогах (хотя, где они у нас хорошие).

Тогда Ваше сообщение было бы полезным советом, взглядом со стороны, никто Вас так критиковать не стал бы (по крайней мере так массово), а Вы уцепились в "не катайтесь ночью", "мешаете тут...", "понаехали"...

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)