Станок для правки велосипедных колёс

Все доброго времени суток. Ребята подскажите где в Украине можно приобрести станок для правки (сборки) велосипедных колёс???
Самому мастерить не хочется, хотелось бы приобрести нормальный заводской.

Нормальный заводской - оно не дешево. Дешевый - хуже самодела. Да и в довесок надо и зонтомер, и тензометр.
То есть, если нужна разовая работа для себя - то выходит дороговато. А если планируется этим зарабатывать - то хватит ли заказов?

http://www.ebay.com/itm/PARK-TOOL-TS-2- ... 3393d54492

я искал как: park tool wheel tuning stand

найдите б/у и привезите, от и всьо

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

Б/у стремно брать. Это в общем точный прибор. А он со временем свою точность теряет.
Вообще в любом норм веломагазине можно купить

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Заспицевал колесо , подтянул спицы , перевернул, увидел зонт , подтянул , опять перевернул , проверил и катайся на любом станке с примитивной регулировкой яйца

Для точной индикации яйца есть очень старый способ, ему как минимум больше полувека.
Из всего инструментария - спица круглого сечения, или просто кусок круглой проволоки и резиночка аптечная или для бумаг. Спицу гнем Г образно, и резиночкой - на вилку. Крутим колесо и пододвигаем поближе к ободу, до касания, и еще чуть чуть. И эта спица начинает нам работать как чуствительнейший стрелочный индикатор - чем больше яйцо выступает, тем на больший угол отклонится кончик... Чуствительность - выше, чем точность изготовления обода.

та модель парктул станка которою показал, калибруется и переподкуручивается по мере работы с ним
никакую точность он не теряет
он даже новый не настроен

я бы сказал чтоб настроить станок нужно собрать ровное колесо, и переворачивая его выставить обод
по центру от упоров втулки, а потом уже сам станок перенастроить под колесо)))) тогда только другие колеса можно будет по станку центровать

остальные станки это имитатор рамы и палочки-тяжечки по которым вымеряется

по своей раме можно набрать более чем идеально, нужно закрепить к раме индикаторы любые палочки скотчем примотать или спици или любые советы ребята сказали верные



___________

кстати сам станок ни как не влияет на качество сборки колеса)))

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

Николай-1,
Тут можно было бы написать длинную портянку на тему:
"Что нужно знать человеку, который хочет купить "нормальный заводской" станок."
Но, короткий вопрос - короткий ответ: viewtopic.php?f=25&t=205894
Это - "доступные станки", нормальный станок и к нему ещё куча барахла будут
стоить немного других денег.

Я брал на время http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... id=0;pgc=0 -
Станочек очень удобный для предварительной сборки колеса и начала настройки, но увы, недостаточно жесткий. Если не перфекционист - терпимо. Таксовским - не работал.
Для себя сделал скобу с винтами, крепящуюся на вилку или на задние перья. Само колесо при этом зажимается в раме или в вилке. Винты могут быть заменены на индикаторы часового типа - но если их нет - то с винтами немногим хуже. Кончики винтов сведены на оживальную форму и заполированы. Фиксация - контргайкой. Время изготовления - вечер, сверлильный станок с тисками, болгарка, метчики. Покупное - винты и гайки, причем желательно хорошего качества. Занимаемое в доме место - как у большого школьного пенала. В комплекте желателен зонтомер, и тензометр.

Здесь хороший со скидкой http://www.eurobike.com.ua/product_3730.html

Опытные велосипедисты и механики советуют ездить с примитивной регулировкой "восьмёрки", чем "яйца". Яйцо выправить сложнее, чем восьмёрку.

Опытные вело механики одновременно выравнивают и яйцо и восьмерки и не советуют квадратные колеса никому

Понятно. Только у меня получилось 4-е собранное мною колесо с "яйцом" небольшим.

То что вы не можете собрать нормально колесо, не значит, что так должно быть))

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Я не говорил что так должно быть- просто как выправить восьмёрку знаю и могу, понимаю куда двигаться. А вот с яйцом как быть прочитал как выправить какие спицы куда крутить сделал меньше стало, а поездил опять появилось ещё раз подтянул нету после поездки опять появилось. Пишут что при выправлении яйца сильно крутить спицы не надо а то появиться ещё восьмёрка. Перед сегодняшним перерывом в катании так и ездил восьмёрки нет а яйцо есть никак не мог убрать.

А до каких "цифр" яйцо является яйцом?

Ведь не всегда есть смысл выводить ну прям в идеал, если затем корявая покрышка нивелирует эту разницу Я вот собрал колесо, ну яйцо грубо говоря меньше миллиметра, типо щупом замерял И вот смотрю на покрышку на изначально как бы идеальном колесе, вот вроде и сидит ровно, а как крутонешь его так там от покрышки яйцо раза в 3 больше чем на ободе. И что тогда? А такие яйца на каждом втором велосипеде Но это горно-туристические, на чистых шоссейниках там и резина лучше, там конечно выводить в идеал надо.

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Если себе - так до того уровня, который самого устраивает.
Вот только выводя обод в "0" не забывайте и о равномерном натяжении спиц, и о том, что собранное с покрышкой колесо не грех и отбалансировать.

Это как еще отбалансировать? Чем? То на машинах грузики ставят, на великах не встречал такого

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Наверное - просто не замечали.

Спасибо за информацию, возможно когда-нить пригодится

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Не всё таки яйцо при езде ощущалось даже небольшое когда дорога хуже становилась появлялись ямки или ухабы вроде как велосипед подпрыгивал сильнее чем обычно.

мне что-то слабо вериться что вы можете почувствовать яйцо даже в 3 мм с резиной 2.1 особенно на ,,ямки или ухабы ,, это сильно проявляется на ровном асфальте, большой скорости и узкой резине.
нивкоем случае не говорю что 3мм это норма, себе колеса вывожу 0,5 мм, меньше не вижу смысла.

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Baiker
Меня мой гуру учил : натянул спицу потом немного четверть оборота отпустить чтобы убрать напряжение ( маленький советик ) и не бойся натягивай

насмешил, нечего сказать
я всегда клиентам вывожу и яйцо и восьмерку до 2-3 десяток, в зависимости от загрузки. Себе же оставляю по 1-2 мм. Раньше, когда цифровых ерундовин не было на станке,я толком и не знал,на сколько мои колеса имеют радиальное и боковое биение в мм, когда их (приборы) мне руководство поставило, я утвердился в своем утверждении (дальше капс, не обессутьте): ВЫВОДИТЬ КОЛЕСА БОЛЬШЕ ЧЕМ НА 1 ММ -- ДРОЧЕРСТВО, если ты не спортсмен, которому каждый ватт важен.
ЗЫ: интересно что, пробовал объяснять своим клиентам это -- глухо как в танке

Вот с последним - не согласен. Когда колесо гуляет на 1 мм - при торможении это более чем ощутимо, а при долгой эксплуатации видно невооруженным глазом - по пятнистому износу протектора. Я - совсем не спортсмен, но выкидывать свои покрышки намного раньше из за своей же лени - на фиг.
Естественно при дисковых тормозах требования к круглости колеса куда ниже.
То же справедливо и при полевом экспресс ремонте - колодок не задевает - до финиша доберется.
И насчет клиентов - мне куда проще и быстрее сделать, чем объяснять клиенту, почему его требование не выполнено. Если клиент хочет из говна конфетку - пойдет к другому, если мне приносят качественные детали - получат и точно собранное, обкатанное и протянутое колесо. Функциональная достаточность - она порой и в том, чтоб тот клиент восхитился, и приволок и новые заказы и новых клиентов. Впрочем, это относится к любой работе.

Это не дрочерство, а неуважение к своей работе.
Даже как то странно, что клиенты больше понимают каким должно
быть колесо, чем человек который это колесо ремонтирует.
Отсутствие в мастерской индикаторов (про тензометр молчу!) -
---
2 - 3 десятки - это нормально. Но даже они не гарантия, что спицы равномерно
обтянуты. А вот 1 - 2 мм - это точно гарантия, что протянуты косо.
---
Нет предела совершенству! http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.p ... 701#p41261

Хоть и чистое занудство, но... В общем, может так оказаться, что придется собрать колесо из черти чего - так как купить будет негде или некогда, а ехать - надо. Ну тот же полевой ремонт, поломка в бревете, когда время сильно поджимает и тому подобное... тогда - это не косорукость, а просто вынужденная мера. Вплоть до того, чтоб ремонтировать порванные спицы скруткой из обрывков. Тут уж не до качества...
Клиенты - могут понимать, могут - не понимать, но они - платят. И за свои деньги должны получать качественную работу.

У меня гибрид на раме Старт-Шоссе резина 622х32 мм. Смена покрытия асфальт хороший и асфальт с ямками ощущается хорошо тем более с яйцом.

anatoly-alex
эээ, вы о чем,я же написал:,
вам нужно чтобы я написал это большим шрифтом или амплуа кэпа ближе вашему творческому гению?
ну а вот это вообще "выше всяких похвал":

надо понимать, вы сейчас говорите о шоссерных покрышках в 23 мм, катаных по треку или по станку. В противном случае выше цитируемую фразу инача как гениальность вашего "невооруженного глаза" назвать нельзя. Хотя это наверное я убогий и на двухдюймовой покрышке, где пятно контакта составляет 15 мм, миллиметровый люфт обода по изному протектора не замечу, при том, что сама покрышка виляет на 2-3 мм. Да я даю руб за сто, что по "торможению" вы не отличите "нулевое" колесо (т.е. собранное с минимальным биением) от миллиметрлюффтящего (я надеюсь не надо объяснять, что когда я в первом посте писал о допуске в биених при сицовке, я имел ввиду колеса с дисковыми\барабанными\роллерными и пр. тормозами,и конечно это не относится к колесам с ободными тормозами).
Мне даже страшно представить себе такого человека-калькулятора, который почувствует изменения в геометрии колеса (напоминаю, речь идет о дискоых тормозах и широкой резине,которая сама дает биения) на один мм в "торможении", "износе покрышки" да и просто во время езды.
ЗЫ: уменя покры ходят около 6-7к км на заднем колесе и оч долго на переднем (это на тандеме, где я пользуюсь только задним тормозом, потому как передним страшновато , вдруг опять вилка сложится )

это какоеж яйцо (я имеюю ввиду в мм) у вас так ???

5мм уже слышно думаю

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Ни разу не мерял ещё- когда раскручиваю колесо фломастер оставляет в местах биений отметки.

Gost А это
Естественно при дисковых тормозах требования к круглости колеса куда ниже.
в моем посте не заметили?
Ну нет у меня необходимости в дисковых тормозах, не настолько круто я езжу .
И диски как раз и дают возможность нормально тормозить при "квадратном" колесе.
А вот при ободных - хочешь долгой службы резины - так следи за колесом. Я говорю о колесах с ободными тормозами, что в основном гуляют по дорогам, и вне зависимости от их ширины. Так что - объяснить не помешало бы.
Для того, что работает в "говнах" - это действительно мартышкин труд.
А насчет "гениальности глаза" - это я себе в коллекцию заберу. Понравилось. Не увидеть что на кривых колесах и покрышка пятнами протерта - где до корда, а где и протектор вполне живой, на велах подростков дело весьма и весьма частое. Впрочем, паршивые покрышки до такого всё равно не доживают.

просто в Харькове чаще всего по мастерским ходят люди, которые,как правило, ездят на велах с дисковыми тормозами (а их сейчас ставят на любой байк, который чуть лучше чем гавно, к примеру у кадейла нет байков и найнеров на вибряках), это и понятно, чел, который не позволил себе вел на чем-нибудь лучшем, чем на турнее, не станет отдавать мастеру деньги за настройку это турнея ( хотя бывают разные случаи). Поэтому и назвал я дрочерством выведение десяток на таких калесах, на которых покрышка гуляет больше чем обод.
ну а по поводу я могу вам лишь на слово поверить. Мне кажется, что покра пятнами потерта из-за торможения юзом. Но да спорить не буду, у вас опыта больше.

Не столько из за чистого юза - сколько из за неравномерности торможения при кривом колесе. При торможении юзом несколько иной рисунок поверхности истирания - от середины покры наискось к боковине, и с четкими следами истирания. А при гуляющем колесе - пятнистые протертости с невыраженными следами протирания. И боковая (тормозная ) поверхность обода тоже изношена неравномерно.
И да, естественно, тот, у кого нет денег на приличный вел, вернее - нет желания купить качественный вел и надолго, не пойдет и к механику. И в результате ходит их железо не столько, сколько способно и должно, а намноооого меньше. И в результате вел дохнет быстро. А в хороших руках - и турней работает и живет довольно долго.

У меня появилось яйцо, я его заметил, только на хорошем асфальте. Съезжаю с асфальта и забываю про него. Ездил с яйцом, где то 2 недели.

Зацените станок: https://www.youtube.com/watch?v=CRB7kKrGfOo Просто и гениально

Насчёт самодельного станка не всегда намного хуже заводского, фабричного- можно сделать вполне сносный видео на YUO TYBe на русском Как производить Балансировку и правку велосипедного колеса. https://www.youtube.com/watch?v=IQd6xKK-IK4

https://www.youtube.com/watch?v=CRB7kKrGfOo -
Просто, но ничего гениального. Та же в точности работа делается обычным плиткорезом. И большая плита половой порцеллановой плитки 800 на 800 мм - один из наиболее дешевых и точных вариантов правочной и поверочной плиты. И по цене в 5-7 баксов.

ребят, ну колеса должны быть ровненькими до 0.5 мм - это просто

пс: набрать по раме и вилке есть легко

пс2: а от вам в израиле проще притащить станок для резки плитки чем 2 трубы приварить и 1 просверлить

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

покупай bike hand либо же закажи с росии станок для правки колес M-Wave