Olympia APACHE Белогривая лошадка

Я увлекся велосипедом осенью 2008 года. Тогда у меня появился Norco mountaineer 2006 года.

Велосипед простенький, оборудование было самого начального уровня. Но он подарил мне первый кайф от езды.

Спустя полгода под замену пошли тормоза – на место жутких родных Radius встали паралельки deore ХТ. Рама была мне коротковата, пришлось поставить 400мм подсидел, ну, а к нему уже и новое седло просилось. Еще заменил стоковую вилку на Suntour XCR, и поставил контакты.

Вот в принципе и все переделки которые выпали на долю норки.

Этой зимой достались мне деоровские втулки под-ви и задний перекл ХТ. И все я думал это на Norco поставить, да руки никак не доходили. + времени приходили мысли поменять раму или байк целиком.

Однажды в мае, я увидел на туристе объявление о продаже безымянной рамы моей ростовки.

Рама оказалась Olymia Apache. Я успел первым поставить ее в бронь. Несколько дней выносил мозга знакомым (voffk@, привет ) и сомневался... Но все таки сделка состялась. ( Спасибо продавцу Сергею).

Думал собирать неспешно, но за окном апрель, а когда в комнате лежит новая рама - сидеть спокойно не получится. И, как говорится понеслась…

По предположениям продавца рама из сплава алюминия и скандия. (инфа в интернете гласит, что это скандий)

Рама достаточно легкая (по информации продавца 1650гр с рулевой зажимом и петухом)
Лично взвешивал на новой почте при получении 2.200 гр (рама, рулевая, глагол и зажим + все это упаковано (точность аховая )

К сожалению, по раме информации найти в сети не удалось, только парочка упоминаний в темах о продаже, кстати на ХФ недавно проскакивала.

Из-за того, что покупка была импульсивной и внезапной, то разойтись так, как хочет душа с обвесом не получилось.
Где собирал велик говорить не буду, но сборкой по итогу не доволен, были косяки.

https://picasaweb.google.com/lh/photo/- ... directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/K ... directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/V ... directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/5 ... directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/6 ... directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/o ... directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/2 ... directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/l ... directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/h ... directlink

Что имеем по обвесу:

Фреймсет
Рама OlympiaApache 18
Вилка SuntourXCR 100mm

Колеса
Втулки DeoreM590 под вибрейк
Покрышки SchwalbeCXCOMP 1/75
Обода AlexrimsDH-19-32
Спицы noname

Трансмиссия:
П. переклюк AlivioFD-M430
З. переклюк DeoreXTRD-M760 (обратная тяга)
Манетки SunraceM-53-8 (заменено на Shimano Alivio m450)
Система AlivioM410
Кассета Alivio 8 Hg-40 11-30
Цепь KMCZ-92
Педали Shimano PD-M520

Тормоза
Тормоза v-brake Deore-XT BR-M760
Тормозные ручки Avid FR-5
колодки - трехкомпонентные цветные

Палки:
Грипсы TRIGRAM на замках
Подсидельный штырь Ritchey
Руль Ritchey PRO
Вынос Ritchey PRO
Седло Velo.Cycledesign
Подфляжник Bontrager RL


Решил собирать на 8-рике, потому что пока не вижу для себя причин для 9.


Вес.

С весом все не так радужно. Чего и ожидать-то - тяжелая вилкой, колеса и система.
После сборки на сликах 1.50 вес был 12.3.

С полусликами 2.0 стало чуть тяжелее.

Тормоза .
По религиозным соображениям (чтобы меньше геморроиться) я решил оставаться на вибрейках.
Связка ХТ плюс ручки ФР5 работает хорошо. Ощущения приятны.

С тормозами вышла бедулька - ХТ-шный тормоз не смог встать в раму сзади и пришлось заменить его на какой-то Tektro (со старых GT Avalanche).

Руль и вынос.
Увидел Ritchey PRO и влюбился. Весит немного, выглядит красиво.


Колеса.
Критерий при сборе колес был – ресурс и крепость. Постарался не перебрать с весом. Вроде бы получилось.

Почему не на промах ?
[list=]бюджет,
не понравились отзывы о проблемах с промами,
[/list]

С дешевыми не хотелось связываться, подороже – в бюджет не влазили.
Втулки Deоre достаточно надежны и проблем не доставляют.

Теперь о приятном.
Рама катит. Причем катит волшебно. Связка скандий + задние перья карбон очень классно гасит мелкую трясучку (корни, брусчатка и т.д.) Реально, после жесткого люминя классно. Я балдею.

Кому интересно, можно почитать «наши велосипеды» там voffk@ писал про свои впечатления от езды на магние. Эмоции схожи. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0&p=197885

Теперь о дегте. Которого ложка. Еще при продаже, продавец предупредил о дефекте – треск в заднем треугольнике при езде. Треск есть. И есть ощущение, что он в рулевом стакане. Я предполагаю, что это трещит подшипник в рулевой. Более ни на что этот треск не влияет. Поэтому езжу так.
Доволен ли? ОЧЕНЬ

UPD
треск пропал

p.s. надо перезалить фото

кажись, отображается нормально.

Х.з. Зайду чуть позже с компьютера, попробую переделать.

поздравлямс! Манетки классные, Сам не нарадуюсь, а обратная тяга это пипец...кому как конечно:-)

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Знаешь, в этом что-то есть, реально удобно. Главное, чтоб хорошо настроен был.
Меня больше напрягает передний Переклюк - иногда, когда нужно быстро переключиться со второй на первую (впереди) цепь как будто закусывается рамкой. И нужно сделать пару раз педалями вперед-назад, чтобы можно было крутить дальше. И это уже не смешно. Может кто подскажет, в чем проблема?

рубашку с переднего тормоза токо прикрути куда то, выпирает что дай Боже

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Снова-таки поздравляю

Первые впечатления: ой еп....
с такой детской ростовкой можно было запилить(собрать) и куда легче вел, с тем же бюджетом
треск - печаль
Длинна рубашек- печаль

пысы: удачных километров

_________________
Фишеровод

Неа, с таким бюджетом фиг) нихто ж не знает, во сколько он обошелся:)

А какая проблема возникла с установкой ХТ на раму?

_________________
I’ll be back...

Там на верхних перьях, в районе крепления тормоза, перья расширяются, и ХТ-шный тормоз не налезал до конца пивоту - упирался колодкой в перо. а обычный ви-брейк (без механизма параллельного подвода колодок) налез без проблем. там просто перья достаточно узкие.

Хороший вел.
С треском только я не смог бы ездить - что угодно, но не неисправные звуки.

Понял, спасибо.
Велосипед понравился, выглядит лаконичным и стремительным.

_________________
I’ll be back...

Я поначалу тоже думал, что с треском ездить не смогу. Как показала практика - очень даже смог:)
Спасибо всем за лестные отзывы. Очень приятно слышать, потому что я вложил в конячку душу. Есть идея похудеть на пару кг путем замены колес и вилки. Но это уже позже.

у меня такой вел на такой раме весил с нелегкими колесами на дисковой гидравлике меньше 11 кг.

А вес рамы с рулевой, петухом и подседельным зажимом в 17,5 ростовке всего 1550 грамм.
сейчас сменил раму на алю и тоже с карбоперьями (kellys sabotage)....и все остальное...теперь 9,6 кг...и есть возможность облегчаться

_________________
ТЭНы, блоки ТЭН, конфорки, пакетные переключатели в магазине ЭнергоТЕМА

та да что то вы заврались...на весах вел можно?

Рама достаточно легкая это да.
Однако чугунные компоненты (вилка, система) легкости не прибавляют. такая задача и не стояла.

А что за переклюк хтя задний,с обратной тягой? он что, сбрасывает не большие,а набрасывает на меньшие? Как такое вощможно,а если нет,в чем суть обратной тяги?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Суть обратной тяги в том, что пружина установлена наЕборот, и при сбросе она тянет цепь на бОльшие звезды, ну а натягивание - соответвенно на меньшие.
Решение неоднозначное
Холивар можно найти по запросу.

От себя скажу:
А) удобно, реально удобно (однако не исключаю, что следующим шагом будут грипы от СРАМ) (а может и не будет, сейчас всем доволен)
Б) чувствительность к точной настройке. Однако потом работает как часы. В принципе и в небольших говнах.

В) ХТ, не ХТя

SRAM X0 раз настроил и забыл. В любых говнах. По пересеченке скорость переключения гриБов в разы выше тригеров и дуалов + передаточное число 1:1 менее критично к точной настройке. Имею опыт езды на всех типах манеток, поэтому мое имхо достаточно объективное
хочется конечно XX, но уход SRAMa от 1:1 на 10-риковых трансмиссиях удручаает. А в шимане нет шифтеров на 10-риках, хотя с них (10-ков) шимано ушли с 1:2 на 1:1.

_________________
ТЭНы, блоки ТЭН, конфорки, пакетные переключатели в магазине ЭнергоТЕМА

Это вы уже о космических технологиях говорите:) я же пока на вполне себе земном восьмерике.
Грейдиться пока не планирую, но если вдруг — в первую очередь буду менять вилку и систему

слх шадов раз настроил и забыл, по грязи и пескам обожаю катать, по пересеченке - тем более, на одной из таковых http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=17&t=82917 переключался настолько часто, что на утро болели большие пальцы, преимущества гонцов на сраме не увидел по приезду в Харьков. (сразу оговорюсь, что не апологет ни шиманы ни срама - пользую то, что считаю лучше - спереди срам х0, сзади шимана слх)

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ключевой момент в тригерах
Хотя наверняка и у них есть какие-нибудь преимущества. Раз используют и то и то, значит все хорошо по своему

_________________
ТЭНы, блоки ТЭН, конфорки, пакетные переключатели в магазине ЭнергоТЕМА