Украина с большими колесами.

Закончил сборку и настройку своего второго (после фэта) велосипеда.

Хотя, по сути, он первый, так как дорожный, для асфальта, для города, короче основной. . Фэт это для грязи и понтов

Рама: сталь made in USSR примерно конца 1970-х
Вилка: жесткая Noname с удлиненными ногами.
Руль: стальной Noname, удобный.
Грипсы: резиновые Noname.
Шатуны: стальные 44 зуба, в перспективе замена на 38 (уже купил, жду доставку ).
Трансмиссия и система передач: планетарная втулка Sachs Torpedo 3. Звезда 20 зубьев (в перспективе замена на 21 или останусь с 38-20)
Цепь: KMC для синглов.
Тормоза: передний Avid BB-5, ротор Avid 160 mm. (копия).
Тормоза: задний ножной планетарной втулки.
Тормозная ручка: Avid FR5.
Обода стальные Noname хром на 36 спиц.
Спицы сталь, блестящие.
Седло - оригинал ХВЗ пружинное.

Покрышки:
спереди Maxxis Grifter 29x2.50,
сзади Maxxis Hookworm 29x2.50,
камеры Maxxis 29+ (29x2.5-3.0) с антипроколом.

Багажник классический блестящий, крылья самодельные для покрышек шириной 60 мм.
Вес - 20 кг, , да-да, всё стальное и тяжелое. Это не ракета

Погода не позволяет сделать актуальные фото, с дисковым тормозом и планетаркой. Но идея такая.

тобишь вы - завзятый балунер))) как оно едется?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Искренне развеселило.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
а по грязюке фэт прилежно карабкается, или вместе с 2,2-2,3?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

есть такое дело

Началось еще пару лет назад с покупки Биг Эпла 28х2,35, очень понравился накат и плавность хода.
Едется отлично. На любом давлении, хочешь по асфальту - можно качать хоть 4,5 атм. (написано на покрышке), хочешь мягкости, можно хоть 1,2 атм., с таким объемом это не проблема.
Я ездил и на 28х1,6, и на 26х4,9, ну не нравятся мне узкие покрышки
Кстати, второй велосипед выглядит так. Реальная ширина покрышки 11,2 см. Слышал в Китае уже можно купить 26х5,05", моя рама готова и на 26х6,0"
Пардон за грязные покрышки на фото

Тут, смотря что понимать под грязюкой. Если жидкая, липкая и тонким слоем на твердом - на низком давлении может не продавить и поскользнуться, а по болоту карабкается уверенно.

_________________
NO FAT NO PARTY

я о проселках и прочих поездках в поля) спасибо.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Кстати для этой Украины недавно купил еще пару зубастых покрышек для зимы и плохой погоды.
Continental x-king 29x2.4

Будет интересно и на ней дать по бездорожью на пониженной передаче планетарки

По полям и степи едет просто по направлению.

_________________
NO FAT NO PARTY

Вот такой получился велосипед. Доработать эстетику (я о покраске), доработать крылья (щитки), сделав их заокругленными, и будет

Не верю своим глазам , найнеры с покрыйшкой 2,5 дюма ? Как задне колесо стало , в Украину 70 максимум 2 дюймовое заходит?
Сколько весить велик?

Да, есть такая фишка ))

Люблю мягкое катание и, соответственно, широкие покрышки. Поэтому принял решение поставить максимально возможные из доступных на рынке.

Вы правы, рама действительно рассчитана на 2 дюйма, чтобы поставить 29х2.50 попросил сварщика разогреть задние перья и разогнуть их .

Так поместилась покрышка

В велосипеде тяжелое всё. И рама, и колеса, и планетарка. Багажник, крылья. В итоге вес около 20 кг.

Что то слишком много 20 кг, откуда лишних 5кг набежало? Догадки кило покрышка +0,3 кг камера,
Почему выбрали вилку с удлиненными перьями, судя по фото - занабто?

20 потому что ни одной облегченной детали, все железное, тяжелое, такое олдскульное. Не хочу останавливаться на каждой позиции отдельно, просто поверьте что +/- 20 кг

Вилка была изначально самая обычная китайская, но с такими покрышками не влазили широкие крылья. Выход пришел сам собой, сделал надрезы ног вилки и сварщик вварил трубочки длиной 4-5 см.

В работе отлично, все ровно, рулится, амортизирует .

Шо там по фэту? Передачи не созрели?

_________________
No gods, no masters

Созрела идея.
Идея спереди дабл, сзади добавляется натяжитель

Прикольно, но если эксплуатировать в условиях реального бездорожья и доезжать до него своим ходом - бессмысленно.

_________________
NO FAT NO PARTY

Хочу сделать минимальными вложениями .. будет основная передача 38-22 и для сложных условий 32-22.

stas_mk27
На этом форуме уже было несколько подобных ярких идей. Но без .финала, если я прав льно помню. Чем не устроит классическая перекидка?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Перекидка чего?

Спереди будет перекидка с креплением за каретку ... ибо за трубу не достанет))

Цепи.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Позвольте не согласиться. До вчерашнего снегопада мне хватало одной правильно подобранной передачи. Но вчера понял что фэту нужна низкая (Как шоссеру высокая).
До бездорожья я вполне доеду на прямой передаче, а уж там (снег, грязь, банально подъем) будет включаться пониженная

На фэте я не езжу быстро. Для этого есть Украина. А помесить болото, проехать по снежку, для этого вполне подойдет правильно подобранная пониженная передача ))

Посмотрите передачи фэтов признанных брендов - может поможет

Два переключателя ради одной передачи - люблю такой минимализм И потом ещё пару-тройку раз переделать можно будет.
Но путь к передачам должен быть долгим, тернистым, омытым потом и страданиями

_________________
No gods, no masters

У признанных трансмиссия 1-11 )))

Да и всё это очень индивидуально. Я о передачах. Я по себе могу сказать что 1.72 - это хорошо для фэта в нормальных условиях. Для сложных условий добавлю 1.45 (32-22). Думаю будет хорошо и удобно

Помесить болото по равнине и в горку - это совершенно разные передачи

Спасибо за поддержку))))

Я даже ближе к передачам чем Вам кажется. На балконе лежит втулка под кассету и сама кассета.
Но не хочу. Вернее не вижу смысла.

Всё Имхо. Мтб-шники меня не поймут. Да я и не страдаю от этого

Согласен. Чем больше передач, тем лучше. Но для сеья решил, что будет так

У шиманы есть трещётка мегарейндж с большой звездой на 34, 300 грн стоит
Но это конечно предательство идеалов, маркетинг и кормёжка транснациональных корпораций

_________________
No gods, no masters

В идеале, конечно, мини-трещетка на 3-4 звезды. Но хз где такое искать ))

Да 7 сразу это слишком много, надо постепенно

_________________
No gods, no masters

Для минималистов и экономных существуют кассеты на восемь скоростей, и фрикционные нарамные манетки. Из кассеты можно собрать на барабане три_пять нужных вам передач и катать в удовольствие. А можно потешить олдфагов новыми конструкциями натяжителей и эволюцией до дерайлера.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

На мой взгляд, для понимания "правильности" стоит покатать на фэте по его естественной среде обитания.

_________________
NO FAT NO PARTY

У меня втулка под резьбу. Так что или фривил (как сейчас), или трещетка ...

Если втулка кассетная, разберите кассету, выкиньте лишние звезды, замените их проставками. Проставки можно выцыганить у коллег или у какого-нибудь веломастера, прося дохлую кассету в качестве подаяния.

Если втулка трещоточная, то трещетку тоже нетрудно разобрать до рассыпанных звезд, открутив гайку-локринг. Резьба, как и у локринга кассет, правая. Вот эта гайка (на ней шлицы, в них можно упереть отвертку, а еще можно для откручивания осторожно зажать гайку в тиски):




Во многих трещотках роль этой гайки выполняет самая маленькая звезда. Тогда она с внутренней резьбой.
Есть немало трещоток, которые до конца не разбираются, потому что некоторые из звезд склепаны между собой и поодиночке на теле трещотки не держатся. Надо смотреть по месту. Моделей много, и они разные.
Итак, трещотку можно разобрать, лишние звезды устранить (как и в случае с кассетой), вместо них подобрать проставки. У трещоток эти проставки всегда с большими допусками, так что их можно сварганить из чего угодно. Из пластикового шланга нарезать.
Все сказанное не теория, я так раза три делал из многозвездных фривилов однозвездные, когда лень было искать по инету фривил на одну скорость со звездой нужного размера. Бонусы понятны: когда хочешь поставить звезду другого размера, не надо менять весь фривил (дешевые односкоростные снять без повреждения не очень легко). Просто убираешь одна звезду и суешь другую.

Спасибо. Прочитал с интересом.

Может и так сделаю ... собираю мысли и идеи

Единственно что под трещётку понадобится дополнительных пару сантиметров длины оси и эта самая ось может начать гнуться.

_________________
No gods, no masters

об этом есть тема спасения:
viewtopic.php?f=27&t=214692

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Stas_mk27, вот еще что. Если передач мало или всего одна, очень сильно помогают стремена, туклипсы. Они меняют езду на сингле гораздо радикальнее, чем езду на мультиспиде. На сингле чаще, чем на мульти-, приходится катить стоя. Когда ехать тяжело (в гору или по чему-нибудь очень рыхлому и глубокому), со стременами вы намного увеличите силу на педалях. На десятки процентов. Это очень сильно заметно: вы не застрянете, а проедете.
Стало быть, есть мнение, что синглспид в большой степени состоит из туклипс (или туклипсов). Не всегда, но часто.

http://bpfbg.blogspot.com/2010/01/diy-v ... traps.html





Конечно, можно посоветовать контактные педали, но ваш проект идейный, поэтому вряд ли они уместны.

Аварийный условный рефлекс, вынимающий стопу из стремени (когда дело грозит падением), развивают, просто повторяя это движение изо дня в день. Сознание не участвует совсем. 500-1000 повторов, и вы вообще перестаете понимать, как это вы выдергиваете ботинок в опасных местах и не падаете.

Ох и завели тему не в ту сторону... )))

Начали с Украины, перешли на фэт, закончили туклипсами ...

С фэтом нет никаких проблем, изучаются варианты, хотелось бы поменьше навески, и побольше диапазон.

Есть мысль найти фривил на 3 звезды. Типа 16/19/22. И с передней 32т будут очень правильные передачи, с соотношением от 2.0 до 1.45

А почему именно эти передачи "правильные"

Наверное потому что мне на них комфортнее всего

Просто вы не выезжали из своей зоны комфорта, где будут нужны другие)
Поставьте любую трещотку с евроразборки. Их есть. Хотите три? Окей, поставьте на пять_шесть и потом отрежете лишнее.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Продается впечатление, что меня уговаривают))).

Я всем благодарен за мнения, но давайте и меня послушаем

Я ж чувствую как я езжу 90% моих маршрутов. А для оставшихся 10% нужна понижайка

Фэт на то и нужен чтоб ездить по новым, недоступным для обычных велосипедов маршрутам. Исследовать неизведанные дороги, тропинки и направления. Расширять пределы возможного Прогрессировать

_________________
No gods, no masters

Ну и это только выпал снег и сразу понадобилась передача. А завтра нападает больше и выяснится что нужна передача ещё ниже. А потом выяснится что для песка нужна третья, причём для мокрого песка и сухого песка разные. И для травы четвёртая. И это ещё не говоря что для асфальта с попутным и встречным ветром тоже самые комфортные разные. И тд и тп по наклонной в лапы империализма

И 32-22 не такая уж и низкая, сидя на сугроб не заедешь

_________________
No gods, no masters

Может вы и правы.

Владельцы трансмиссии 1-11, 1-12 с мега звездами тоже с пренебрежением смотрят на 8-9 ск.

Но не всем же ломиться покупать трансмиссии по цене среднего велосипеда


П.с.был бы у меня только фэт , я бы искал возможность оснастить его серьезной трансмиссией.
А выезжать чисто для удовольствия "поматрасить", Имхо, не нужен большой диапазон передач

Не в кол-ве счастье а в диапазоне, но и с дипазоном нужен сбалансированный подход а не только радикальный скачок с одной передачи на другую. Если уж всё-равно не синглспид, то было бы странно не использовать все преимущества трансмиссии и искуственно их ограничивать. Даже нерационально.

Не говоря уже о том что семь ещё более счастливое число чем три

_________________
No gods, no masters

Ну даже математически
1.72 (38-22)
1.45 (32-22)
получается не плохой диапазон.

Да и в чем риск? Сделал дабл, нравится -катаемся, не нравится - дорабатываем дальше

0,28 разница - это переключение на два зуба на задних звёздах. Не поражает воображение диапазончик. И на пониженнную не тянет

_________________
No gods, no masters

дорабатываем дальше в трипл.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

32т это то, что сейчас есть под рукой.

Будет много - поставим спереди меньше Но думаю не понадобится

Ради такого "понижения" я б вообще не городил ничего, и оставил гордый сингл

_________________
No gods, no masters

это лишнее 100%

А что я теряю?
Ну добавится одна звезда спереди? Делов то...

Сзади стоит мощнейший фривил из хорошей стали и менять его на хлипкую трещетку нет никакого желания.

Шатуны со съемными звездами, какую захотел, такую заказал и поставил

Потому шо надо было сразу нормально делать, не пришлось бы выкручиваться теперь через ж

_________________
No gods, no masters

Сразу нормально это как? Расскажите

С передачами

_________________
No gods, no masters

Так у меня будут передачи. Не одна. Две )))

Как в анекдоте.
- Черный это цвет?
- Да .
- а белый это цвет?
- да.
Ну вот, а ты говоришь что я продал тебе не цветной телевизор

Хоть две хоть десять - один хрен идеалы синглспида рухнули

_________________
No gods, no masters

Не соглашусь. Если смотреть сбоку, то не рухнули

Я думаю если взять мтб-шника и показав такой дабл спросить скоростной ли это велосипед, он скажет что нет

Ну да - и не скоростной полноценный, и не синглспид полноценный

_________________
No gods, no masters

Жизнь вообще не справедлива ...

Я одинаково уважаю и фиксеров, и владельцев супер-пупер-мега-мультиспидов.

Потому что велосипед соответствует их требованиям.

Я делаю так как будет удобно мне. Если бы было иначе, купил бы себе из Китая и считался крутым фэтоводом "со скоростями" ...

Откопал я таки ту тему viewtopic.php?f=77&t=390660 Там тоже десять страниц убеждали, больше аргументов использовано

_________________
No gods, no masters

Еще вариант.
http://fastcyclist.pl.ua/forum/14-2428- ... 1395829570

Две звезды впереди, две сзади. Разница в числе зубьев между передними звездами равна разнице в числе зубьев между задними звездами. Тогда натяжитель или переключатель не нужен. Цепь переставлять руками.
Скажем, 32 : 18 = 1,78, а 34 : 16 = 2,13. Или: 32 : 19 = 1,68, а 34 : 17 = 2.
При трещеточной втулке такую схему можно сделать, применив обычный многоскоростной фривил со снятыми лишними звездами. С двумя односкоростными фривилами тоже получится, но их труднее всунуть, потому что резьбовая зона на втулке короткая. Хотя делали (но для совсем другой схемы - для ретродирект-драйва).
viewtopic.php?f=31&t=9298&start=105#p1161947

Еще можно возить с собой кусочек цепи с замком. Как предлагал кто_то из 2'0.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Гм, "замена фривила на трещётку" — этой фразе, пожалуй, место в анналах .

Скажу такую тривиальную штуку. Синглспид хорош тем, что нагружает не только ноги, но то, что растет вверху организма. Ведь на сингле ты очень часто ездишь стоя. Катаюсь много лет и на мультиспидах, и на синглах вперемешку, и разница заметна. А это хорошо. Верхним мослам физуха нужна так же, как и нижним.
Кстати, на грунтах феномен выражен ярче, чем на шоссе. Особенно когда демисезон.

Вся мощща фривила держится на двух-трех кусочках стали весом в полтора грамма.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Stas_mk27, еще одна возможность - втулка флип-флоп. На каждую сторону навинчиваем по трещотке. В случае чего колесо переворачиваем.









У фиксерских флип-флоп-втулок вместо фиксированной звезды можно поставить трещотку. Резьба под звезду там как раз обычная для трещоток, 1.37" x 24 TPI, а резьбу для локринга просто игнорируем.
Если присовокупить недавно показанную схему с двумя передними звездами и двумя задними, получаем такую картину.
1. Натяжителя нет.
2. Прорези в дропаутах наклонные, колесо в них можно подвинуть, чтоб компенсировать провис цепи из-за немного разных звезд.
3. Передаточные отношения. Если удастся найти звезды с нужным числом зубьев, кое-что выходит. К примеру, спереди звезды 32 и 34 зуба, на одной стороне втулки - 17 и 18 зубьев, на другой - 19 и 20.
32 : 20 = 1,6
32 : 19 = 1,68
34 : 18 = 1,89
34 : 17 = 2

Коли длины щелей в дропаутах хватит, чтоб компенсировать разницу не в один зуб, а в два, - возможностей больше. Скажем, 34 : 19 = 1,79. Но ежели щели в самом деле длинные, сзади можно примерить звезды с разницей в два зуба. И тогда:
32 : 22 = 1,45
32 : 20 = 1,6
32 : 18 = 1,78
34 : 18 = 1,89
32 : 16 = 2
34 : 16 = 2,13

andr
а у перевертышей межфланцевое маленькое

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ну, фиксеры ездят ведь и даже фокусы показывают. А у кассетных втулок межфланцевая дистанция еще меньше (справа кассета, слева тормоз), и ничего. Все знают, как у эмтэбэшников насчет фокусов, и это мягко сказано.

andr
то понятно, но я если честно запутался: куда Стас хочет передочи, а на фэте у него, кажется линии ниппелей сильно не по центру обода.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Все запутались.
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 0%BD%D0%B8

Коллеги, мы имеем дело с фэтом, с самодельной втулкой длиной как две обычные , ничего там не будет переставляться.

Максимум что нужно, это еще одна "внедорожная" передача.

Сделаем ее передним даблом

stas_mk27
мы тут в закулисье поставим немного ставок, если вы не против? Относительно того, как скоро чейнсак вас победит.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

по сути это сингл с двумя передачами.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren раньше не слышал это слово, думаю это больше касается мультиспидов, слабо себе представляю как на сингле (а по сути это сингл) цепь может бить перо


p.s. Думаю тут важнее сделать так. чтобы на мЕньшей звезде цепь не касалась бОльшей, а в остальном, думаю, всё получится

Одна скорость только две
Я думаю что всё будет прекрасно и накатисто, эту зиму можно будет откатать на упрямстве и принципах, периодически поправляя цепь ручками, а к следующей бездушный мультик таки победит.
Может и раньше

_________________
No gods, no masters

Рассказали бы вы про свой фэт. В новой теме, с крупными картинками, на которых самодельные детали и расчлененные сугробы. Он же у вас уникальный, не магазинный. Во всем мире таких единицы, не то что в Украине.

Меня тут посетила мысль что передний переключатель скорее всего просто не дотянется от трубы до звезды, каретка то широкая.
И все планы медным тазом

_________________
No gods, no masters

godspeed там е-тайп будет
viewtopic.php?f=23&t=440248&start=15#p1985488

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Аааа.. Ну эт его ещё найти надо
Ай гот олл системз гоу, насынг стандингс ин май вэй, ай шуд би фа дан зэ род, бат айм нот..

_________________
No gods, no masters

Именно такая перекидка
И не такая уж редкость, знаю два места где можно купить

Да не тянет он на уникальность, всё делалось на интуиции, колеса увидел на Веломании, каретку придумали вместе, реализовал Maxim_Sed, задний треугольник и вилку сделала теща, на работе у которой есть трубогиб

Варили с отцом дома. Чисто аматорство

Без обид, но... Типичный пример незнания матчасти - для фэтов есть в продаже специальные расширители под передний переклюк direct mount.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
расширитель, клюк под DM, натяжитель. это мелочи для максимально бюджетной стройки. или я что-то упускаю.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Стопэ... Речь шла не о бюджете, а о невозможности технического решения - "переклюк недотянется"
да и цена в 300 грн. за этот адаптер не столь заоблачна.

_________________
NO FAT NO PARTY

но мы же толерантные не сторонники)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Я ж тоже себя кулаками в грудь не бью, доказывая что это супер техническое решение.
Вложения минимальные.. сделаю, попробую..

Так я ж и говорил изначально, что только личный опыт даст понимание правильного решения в конкретной ситуации.

_________________
NO FAT NO PARTY

stas_mk27
а тему с фотками и деталями ждет не только коллега Андр.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ну я ж и не утверждал что прям спец по нюансам фэтостроения Теперь буду знать.
А как там все эти love freedom и тп китайский хэви металл переключаются? Тоже такой байдой или сваркой порешали?


За то чтоб лишь бы не семь скоростей не жалко никаких денег

_________________
No gods, no masters

Stas_mk27, вот интересный он у вас, ничего не поделать. Оттого и просьбы.

Нажористая Украина.

Поставить точку в вопросе, является ли велосипед фетбайком или нет, можно проведя стандартный тест ISO: бросить его в реку.
Если не тонет — значит труЪ фетбайк

Из 7 страниц темы 6 посвящено совершенно другому велосипеду ..

В ближайшее время создам фэту отдельную тему

Сделано, теперь у фэта своя тема, можно обсуждать там

viewtopic.php?f=23&t=441002

Никогда не задумывался почему пишут "Продам в хорошие руки".
Я там понимаю кота, собаку, но машину или велосипед, да какая разница какие там руки.

Теперь понял, что разница есть. Был хороший проект, велосипед на мега-надежной планетарке, с широченной катящей резиной, оригинальными Авидовскими дисковыми тормозами, удобным правильным рулем, внешне симпатичный благодаря хрому и т.п.

Продал год назад, а сейчас случайно списался с покупателем, слово за слово выпросил фото.

Лучше бы я этого не видел

п.с. Для сравнения ....

Ездит, не на свалке ржавеет.
Особенных порывов к хейтерству не ощущаю, приобщиться к праведному гневу не могу.
Обычный суповой набор эксцентричных странностей, которых на дорогах полно.

С философской точки зрения у меня гораздо больше претензий к подвально-гаражному гниению хороших, годных велосипедов.

Не ездит. Покупатель уже в почтенном возрасте. Вот так "затюнинговал" и поставил