Scott Scale Ltd Pride edition

konstruktor · **Добавлено:** 06.02.2011 11:23

Замечательный был байк, но пришлось продать.

Вот и собрал велосипед в котором устраивает всё. Ушёл на Срам. С начала из-за манеток(грипшифты рулят :twisted:

), а потом и клюк поставил и вынужденно ушёл на 9рик.

Больше всего вопросов было при покупке рамы: вес малый(как для алю), отзывов лестных о скандиевых сплавах- вообще единицы. Расстраивал и тот факт, что рамы как-то рано сняли с производства. Но я рискнул и купил это счастье в размере S.

Рама довольно мягкая и на спусках срашно за неё. Приходится вилку лочить чтобы чувствовать под собой хоть что-то. Из интересного могу только руль отметить- скандий здесь работает правильно. Особенно заметно на корнях и брусчатке. Вынос скандиевый "радует" как и рама. Больше осторожничаю.

Когда-то меня упрекали, что нельзя ездить по лестницам/ступенькам/бордюрам. И типа "вот были бы у тебя нормальные колёса- научился бы осторожничать". При смене СЛХ/АлексРисм ХД-Лайт/ДТ2мм на АмериканКлассик/ЗТР/ДТ 1.8-1.5-1.8 ездить осторожнее мог только первые 2км. Потом снова прыгал, гонял со ступеней. Пара уборок в лесу добавили коцок и 8рок. Сначала переживал, а потом просто забил. Хорошие колёса, я лёгкий, всё по плану.

Слабым компонентом считаю педали. То ли мне не повезло, то ли 520тые Шимано- полное Г.
Сменил на лёгкие, красивые и классно работающие Яйцебойки. Супер! Выход из кабины приятный и нет опаски, что байк полетит за тобой или ты за ним

Отдельная история с подсиделом. На карбон жалко стало денег, а возить лишний вес не охота. Благодаря Булю и его помощникам получился приличный внешне, дешёвый и довольно лёгкий.

Рама Scott Team Issue 1260г
Рулевая Cane creek S9 82г
Вилка
Rs SID Race '10 1502г(c манеткой)
Rs REBA Race '08 1640г
manitou r7 1470г
Mosso 627г
Система Shimano XTR M970 xx(не решился вопрос по звёздам)
Вынос KCNC Sc Wing Scandium 90mm/31.8 -7° 92г
Руль ControlTech Scandium 138г
Тормоза Avid Elixir XX 412г
Роторы Avid HS1 160/140 91/82г
Манетки грипшифты Sram X0 220г(с тросиками, рубашками)
Задний переключатель Sram X9 222г
Передний переключатель Sunrace M-97 144г
Колёса с жёлтой лентой Станс и нипелями для бескамерки 640г/770г
Втулки American Clasic 130/225 355г
Обода NoTubles ZTR 355 356г/шт
Спицы DT Revolution 1.8-1.5 хх
Эксцентрики Shimano 110г
Покрышки Schwalbe Rocket Ron Evo 26x2.1/26x1.85 415г/380г
Maxxis Detonator 26x1.25 350г/шт
Камеры Maxxis Fly Weight 26х1.9-2.125 95г/шт
Maxxis Welter Weight 26х1.1-1.25 84г/шт
Герметик Stan`s 110г
Кассета Shimano XT cs-M770 11-32 260г
Цепь Campagnolo Record 9s 280г
Педали Crank Brothers Eggbeater sl 266г
Грипсы неопренка WW 11г
ПодсиделKCNC Scandium 31.6/340mm 200г
Седло Selle SMP composit strike 205г

Днепровские Кручи V6

завтрак в Алуште

корневой спуск на Алушта КАП

с белым седлом. Слишком нарядно для КК, имхо

Днепровские Кручи V6

вес ориентировочно 8,8кг на Ребе и 7.9 на региде Моссо

мой скандиевый сменил раму, и вышел новый вел

Рама Scott Scale Ltd 2007 982г
Рулевая Ritchey Carbon WCS 86г
Вилка Rs SID Race '10 1373г
Система Shimano XTR M970 652г
Вынос KCNC Sc Wing Scandium 90mm/31.8 -7° 92г UNO ASA105 92г
Руль ControlTech Scandium 138г
Тормоза Avid Elixir XX 396г
Роторы Avid HS1 160/140 91/82г
Манетка Sram X7 140г(с тросикoм, рубашкой)
Задний переключатель Sram X0 192г
~~Передний переключатель Shimano SLX E-Type 164г~~
Колёса с лентой и нипелями для бескамерки 640г/770г
Втулки American Clasic 130/225 356г
Обода NoTubles ZTR 355 356г/шт
Спицы DT Revolution 1.8-1.5 хх
Эксцентрики noname 46г
Покрышки Schwalbe Rocket Ron Evo 26x2.1 415г/438г
Герметик Stan`s 110г
Кассета cutom 11-36 320г
Цепь Campagnolo Record 9s 280г
Педали Crank Brothers Eggbeater sl 266г
Грипсы обмотка 18г
ПодсиделGarbaruk 34,9/400mm 168г
Седло Selle SMP composit strike 205г или SelleItalia SLR 118г

боевой вес 8.2кг

весоманьячный(ФуриусФред с 20г герметика, лайтовые эксцентрики) вес 7,86кг

xorg · **Добавлено:** 06.02.2011 16:49

По идее это не скейл, а Scott Team Issue

konstruktor · **Добавлено:** 06.02.2011 19:25

xorg писал(а):

По идее это не скейл, а Scott Team Issue

ну хз

может и так

Partisan · **Добавлено:** 06.02.2011 22:15

Это же не велосипед, список запчастей, прям как кулинарный рецепт, с граммами. Ни фоток, ни впечатлений :eek:

kilgrou · **Добавлено:** 06.02.2011 23:42

ждем фото по приобретении подседела :smile:

konstruktor · **Добавлено:** 07.02.2011 08:31

Partisan писал(а):

Это же не велосипед, список запчастей, прям как кулинарный рецепт, с граммами. Ни фоток, ни впечатлений :eek:

Погода абсолютно не катабельна. Впечатления могут быть после нескольких часов в тренировочном темпе.

kilgrou писал(а):

ждем фото по приобретении подседела :smile:

подсидел был временно спизжен с байка жены :oops:

Нужна погода нормальная. К пятнице обещают мороз, можно будет выехать.

konstruktor · **Добавлено:** 17.02.2011 12:40

Возник вопрос выбора подсидела.

Временно стоит ФСА 31.6х350 весом 344г. Поднят чуть меньше отметки, но гнётся под моими 60кг не слабо. Вопрос прочности не ставится, а вот жёсткости хотелось бы прибавить.
Сейчас выбираю между алю ширпотребом на 250-270г и ценой в 50$ и карбоном от Гарбарук ценой в 90$

DieZ · **Добавлено:** 17.02.2011 13:57

Если есть деньги, то карбон - и вес 170г и амортизация. Нет денег, то на чейне можно взять за 30$ алюминевый , весом 240-270г.

konstruktor · **Добавлено:** 17.02.2011 15:28

DieZ, вы пользовались

Цитата:

штырями за 30$ алюминевый , весом 240-270г.

???

Buba · **Добавлено:** 17.02.2011 18:07

Амеба делает легкий люминь не толще 27.2. Его с переходником или титановая труба от Рапида + замок Гарбарук

konstruktor · **Добавлено:** 17.02.2011 18:11

можно вес для ориентира?

Buba · **Добавлено:** 17.02.2011 18:17

У меня 27.2х350 вышел 226 г. Штырь без оффсета

konstruktor · **Добавлено:** 17.02.2011 18:27

в сравнении с картоном- тежёлый

xorg · **Добавлено:** 17.02.2011 18:36

Можно найти тонкостенный алю штырь, отрезать замок и поставить гарбаруковский. У меня штырь с толстыми стенками получился 170гр в размере 26.8*270. При длине 350 получился бы примерно 190гр.

konstruktor · **Добавлено:** 17.02.2011 18:39

xorg писал(а):

Можно найти тонкостенный алю штырь, отрезать замок и поставить гарбаруковский. У меня штырь с толстыми стенками получился 170гр в размере 26.8*270. При длине 350 получился бы примерно 190гр.

сколько весил штырь до операции?

xorg · **Добавлено:** 17.02.2011 18:42

konstruktor
280гр при длине 350

DieZ · **Добавлено:** 17.02.2011 18:48

Брал тут на барахолке глагол Концепт 31,6х400 без оффсета, вес 260г. Последние 10см, которые в раме остаются, сделаны из тонкой трубы

konstruktor · **Добавлено:** 17.02.2011 22:54

DieZ, не продаёте случаем? :wink:

DieZ · **Добавлено:** 18.02.2011 08:47

Нее

Сам хочу хоть чуть-чуть поездить на таком. Да и по внешнему виду он бы не вписался для твоего вела - белый , и краска чуть содрана.

Вот http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=44962 вроде как не дорого и не очень тяжело

konstruktor · **Добавлено:** 20.02.2011 20:19

замочек от Гарбарук заказан.
раздел по подсиделам ограничил выбор донора

Niko_moto · **Добавлено:** 09.03.2011 13:15

не свосем понял послед пост

почему не купишь у Гарбарука подседел, даже ритчи вчс стоит дорого, а тут "продал почку" и зато забыл о проблеме

konstruktor · **Добавлено:** 09.03.2011 14:21

Niko_moto писал(а):

почему не купишь у Гарбарука подседел

не могу себе это позволить сейчас

Niko_moto · **Добавлено:** 09.03.2011 17:38

у тебя вообще подсидела нет?
если нет какой диам ттам?

konstruktor · **Добавлено:** 09.03.2011 18:35

Niko_moto писал(а):

у тебя вообще подсидела нет?
если нет какой диам ттам?

у меня есть подсидел, но у жены теперь нет

зачем он ей? холодно на улице... :-P

konstruktor · **Добавлено:** 17.03.2011 14:59

замена камер дала -220г и всего за 110грн :smile:

vile.gnus · **Добавлено:** 17.03.2011 21:13

konstruktor писал(а):

итого 10 525г +подсидел которого нет

Задняя гидролиния - йад!

konstruktor · **Добавлено:** 18.03.2011 09:51

vile.gnus, рама маленькая, а резать жалко.
Сейчас она упакована под раму в верхней части заднего треугольника.

konstruktor · **Добавлено:** 12.04.2011 17:48

Смена покрышек на 1.8 приблизили к 10.5кг

BigBrother · **Добавлено:** 18.04.2011 22:30

Передний переключатель Sunrace M-97 160г - всегда думал, что он легче (144г)

Камеры Maxxis Fly Weight 26х1.9-2.125 96г/шт - это с престой или шредером? Вопрос к тому, что на сайте Велостиля камеры с престой вроде как легче

konstruktor · **Добавлено:** 18.04.2011 22:39

клюк- может грязный был. Не помню

Камеры преста.

Станислав · **Добавлено:** 21.04.2011 15:19

konstruktor новое фото байка - зачод

!

konstruktor · **Добавлено:** 01.06.2011 21:08

такими и должны быть фото велосипедов, особенно тех, что менее 11кг весят. Не место им в городе и уж тем более возле ковров и диванов

Anika · **Добавлено:** 16.06.2011 10:06

konstruktor,добрый день!хочу собрать колеса,понравилась ваша сборка,смотрятся хорошо!сколько они вам обошлись?и что можете сказать за втулки slx,хорошо крутятся?и как называются спицы дт.....?размер?заранее спасибо!жду ответа!

vile.gnus · **Добавлено:** 16.06.2011 10:31

Anika писал(а):

konstruktor,добрый день!хочу собрать колеса,понравилась ваша сборка,смотрятся хорошо!сколько они вам обошлись?и что можете сказать за втулки slx,хорошо крутятся?и как называются спицы дт.....?размер?заранее спасибо!жду ответа!

Втубки шимано классом ниже ХТЯ очень тяжелые, плюс шимана активно продвигает никому кроме нее не нужный формат крепления ротора CL.
Втулки крутятся нормально, не так конечно, как Tune или DT, но вполне пристойно, очень вандалоустойчивые.
Ну и они на шариках,а не на промах, если это важно

konstruktor · **Добавлено:** 16.06.2011 10:48

vile.gnus писал(а):

Втубки шимано классом ниже ХТЯ очень тяжелые, плюс шимана активно продвигает никому кроме нее не нужный формат крепления ротора CL.
Втулки крутятся нормально, не так конечно, как Tune или DT, но вполне пристойно, очень вандалоустойчивые.
Ну и они на шариках,а не на промах, если это важно

Могу только сказать +1

Втулки эти купил как последнюю попытку НЕ ПРОМЫ. Катят не хуже дешёвых втулок на промах.
Вес у задней просто космически огромен. Кажется, что её из свинца лили, но для многих эти граммы не важны.
Крепление ЦЛ- :evil:

тут и добавить нечего
А спицы- дешёвые ДТ(около 2грн\шт)с толщиной в 2мм. Если часто прыгать- либо обода 500+грамм либо толстые спицы.

Сейчас считаю, что за те же деньги стоит поискать МавикКросрайд или Фулкрум б\у и не морочиться с самосбором

Anika · **Добавлено:** 16.06.2011 11:37

ок!буду думать!

degre · **Добавлено:** 01.07.2011 13:03

konstruktor
А как рама в сравнении с обычным алю-скейлом?

Anika
Не мучайся, возьми заводской вилсет. Тот же Фулкрум Ред Метал. Очень толковые колёсики.

konstruktor · **Добавлено:** 01.07.2011 21:18

со Скейлом моей ростовки сравнивать не доводилось, а с Джаинтом, рама которого была почти 1800г, неуместно. Жёстче он значительно. Я боялся спуски проходить на Скотте(да и сейчас перетормаживаю) после Джаинта
Интересно, что Мерида HFS 4000 весом 1450г явно мягче.

degre · **Добавлено:** 01.07.2011 23:38

konstruktor
Трек 8500/6500 в сравнении пробовать не приходилось?
Пытаюсь, для себя построить некую таблицу жосткости рам. Хотя всё это относиетльно в этом ценовом диапазоне, но всё же.

Bayk · **Добавлено:** 01.07.2011 23:56

6500 не такая жесткая, лично не сравнивал, но общался с хозяином 8500 и толи 6500 толи 6700

konstruktor · **Добавлено:** 02.07.2011 09:48

чтобы вменяемо оценить жёсткость рамы, \а не всего байка- нужно тестить на ТЕХ ЖЕ колёсах, резине, вилке, руле, выносе, подсиделе, седле, и при том-же давлении в шинах с точностью до 1пси и на той же трассе.

Проще говоря- нужно за день перекинуть пару рам на одном комплекте оборудки, что для меня не есть норм

andrew con dios · **Добавлено:** 02.07.2011 14:27

+ рамы должны быть одной ростовки - баланс масс будет иным.

konstruktor · **Добавлено:** 12.07.2011 11:41

Под смену уходят колёса.
Вопрос только в том, на что их менять.

Кросмакссы- дороговато, самосбор с 717 Мавиком, Сапим и втулках Новатек(Чосен, АмериканКласик) тоже не дёшево выходит, хоть и легче.

Есть советы? :smile:

vile.gnus · **Добавлено:** 12.07.2011 11:56

konstruktor писал(а):

Под смену уходят колёса.
Вопрос только в том, на что их менять.

Кросмакссы- дороговато, самосбор с 717 Мавиком, Сапим и втулках Новатек(Чосен, АмериканКласик) тоже не дёшево выходит, хоть и легче.

Есть советы? :smile:

Обода - ZTR Crest - 45 фунтов на wiggle, спицы - CX-Ray, по втулкам - вопрос, с чозенамиили новатеками можно вписаться с нормальной сборкой в 500 уе.
Будут отличные ремонтопригодные колеса, не такие красивые, как кроссмаксы, но практичнее и легче

На сегодня - ZTR Crest - самый оптимальный обод: прочный, легкий, заточенный под бескамерку с обычными покрышками. 717 - это, все же, прошлый век.

CX-Ray - спицы, у которых один недостаток - цена. На них, не смотря на вес, как у революшенов, собирают DH колеса

Bayk · **Добавлено:** 12.07.2011 12:16

Влад в Полтаве угрохал промы в новотеках, ну вроде там все заменой должно было решится..

vile.gnus · **Добавлено:** 12.07.2011 12:18

Bayk писал(а):

Влад в Полтаве угрохал промы в новотеках, ну вроде там все заменой должно было решится..

Амерс в полтаве угрохал промы в Tune princess - втулке стоимостью 200 евро, а вы про какой-то новотек

промы тем и хороши, что их можно легко менять , стоят они не дорого. Я после грязевой боярке поменял промы в переднем колесе, каретке и нужно еще нижний пром в рулевой заменить

konstruktor · **Добавлено:** 12.07.2011 13:04

vile.gnus писал(а):

CX-Ray - спицы, у которых один недостаток - цена. На них, не смотря на вес, как у революшенов, собирают DH колеса

они, вроде, олмаунтин, ДХ.
А у меня 57кг всего и колёса для КК.

а вот по втулкам одни непонятки.

Меня насыпные Шиманы устраивают, но промы должны чудесно катить и бесконечно бегать.

Негатива придостаточно по всем втулкам не зависимо от цены.
Стоит ли брать дорогие втулки(более 200$)?

vile.gnus · **Добавлено:** 12.07.2011 13:11

konstruktor писал(а):

они, вроде, олмаунтин, ДХ.
А у меня 57кг всего и колёса для КК.

Нет, CX-ray - одни из самых легких спиц, классика для сборки легких прочных колес. Легче них только SuperSpoke и Revolution 1.8-1.5-1.8
При этом очень прочные, но сука дорогие

Цитата:

а вот по втулкам одни непонятки.

Меня насыпные Шиманы устраивают, но промы должны чудесно катить и бесконечно бегать.

Негатива придостаточно по всем втулкам не зависимо от цены.
Стоит ли брать дорогие втулки(более 200$)?

Касательно втулок могу сказать такое: мне достались в начале 2008 колеса на втулках DT Swiss 240s, колеса были не совсем новые и цена была 350 долларов. Новые такие втулки стоят примерно 500.
Так вот, сейчас на улице 2011 год, колеса откатали не один десяток тысяч километров и я ни разу не менял промы, переднее колесо крутится лучше, чем новые Easton EA90 Slx на шоссере. Хотя вот в ровалах просы умерли после первой настоящей грязевой гонки

Главная проблема хороший втулок - цена, но покупаются они на века.
Мы было бы жалко отдать 180 долларов на спицы и потом выбрасывать их из-за того, что говновтулка за 80 долларов сломалась.

xorg · **Добавлено:** 12.07.2011 13:16

konstruktor писал(а):

Меня насыпные Шиманы устраивают, но промы должны чудесно катить и бесконечно бегать.

Насчет бесконечно бегать врятли. После Боярки задний новатек начал хрустеть, а ХТЯ 92-го года, которая хрустит уже 2 года без переборки, стала только лучше крутиться

vile.gnus · **Добавлено:** 12.07.2011 13:19

xorg писал(а):

konstruktor писал(а):

Меня насыпные Шиманы устраивают, но промы должны чудесно катить и бесконечно бегать.

Насчет бесконечно бегать врятли.

Ну бесконечно в том смысле, что ставишь новый пром и втулка по сути как новая.
есть еще вопросы по механизму зацепа, собачки - классика, но рано или поздно ломаются, но рачет, как на DT - круче, там просто нечему ломаться

konstruktor · **Добавлено:** 12.07.2011 13:29

vile.gnus писал(а):

есть еще вопросы по механизму зацепа, собачки - классика, но рано или поздно ломаются, но рачет, как на DT - круче, там просто нечему ломаться

...можно подробнее?

vile.gnus · **Добавлено:** 12.07.2011 13:33

konstruktor писал(а):

vile.gnus писал(а):

есть еще вопросы по механизму зацепа, собачки - классика, но рано или поздно ломаются, но рачет, как на DT - круче, там просто нечему ломаться

...можно подробнее?

на словах - долго объяснять, думаю по картинкам будет все понятно: никаких собачек, два кольца с зубцами, в одну сторону прокручиваются, в другую - зацеп. Ломаться тупо нечему.
http://www.google.com.ua/search?q=DT+Sw ... 40&bih=665

konstruktor · **Добавлено:** 12.07.2011 13:37

тот же храповик, но работает зуб/зуб, а не зуб/собачка.
Ресурс выше, но при сколе или попадении грязи придёт конец всем зубьям почти моментально

vile.gnus · **Добавлено:** 12.07.2011 13:43

konstruktor писал(а):

тот же храповик, но работает зуб/зуб, а не зуб/собачка.
Ресурс выше, но при сколе или попадении грязи придёт конец всем зубьям почти моментально

В теории - да, на практике втулки DT фактически вечные, раз пару лет меняешь промы и катаешься. единственная проблема, которая может быть с ними - иногда закисает фиксирующее кольцо одного прома так, что его очень сложно достать, потому время от времени нужно разбирать заднюю втулку.
Кстати зубцы там титановые, это нужно очень качественную грязь, чтобы их сточить

xorg · **Добавлено:** 12.07.2011 14:59

vile.gnus писал(а):

Ну бесконечно в том смысле, что ставишь новый пром и втулка по сути как новая.

Оно то так, но если часто попадать в грязь, проще раз в несколько лет менять насыпные втулки чем каждый раз менять промы.

konstruktor · **Добавлено:** 12.07.2011 15:05

с одинаковой ценой и близким пробегом:

Maviс crossmax SLR 09
и
DT 240 S+DT Aerolite+ZTR CREST

Что посоветует общественность?

vile.gnus · **Добавлено:** 12.07.2011 15:14

konstruktor писал(а):

с одинаковой ценой и близким пробегом:

Maviс crossmax SLR 09
и
DT 240 S+DT Aerolite+ZTR CREST

Что посоветует общественность?

Я за второе.
Кроссмаксы - проблемные колеса, информации об этом в интернете много: нестандартные спицы, проблемы с барабанами и т.п. Бескамерка - только UST.
Намного тяжелее, чем самосбор
Спицы лучше CX-Ray, они и дешевле

Существует мнение и не только мое, что кроссмаксы можно покупать только новыми.
Сандаль вон - за 3 года убил два вилсета кроссмакс, безвозвратно умер барабан, а самосбор на Tune до сих пор отлично себя чухает

vile.gnus · **Добавлено:** 12.07.2011 15:16

xorg писал(а):

vile.gnus писал(а):

Ну бесконечно в том смысле, что ставишь новый пром и втулка по сути как новая.

Оно то так, но если часто попадать в грязь, проще раз в несколько лет менять насыпные втулки чем каждый раз менять промы.

А чего их менять то?
втулка ДТ разбирается без инструментов, просто руками, промы для есть "в любом гастрономе", менять их нужно не так часто

Zin · **Добавлено:** 12.07.2011 20:45

konstruktor писал(а):

с одинаковой ценой и близким пробегом:

Maviс crossmax SLR 09
и
DT 240 S+DT Aerolite+ZTR CREST

Что посоветует общественность?

Тоже за второй вариант. Себе бы что-то подобное собрал, если бы сейчас была необходимость в колесах.

veloshizoid · **Добавлено:** 13.07.2011 01:33

Zin писал(а):

Тоже за второй вариант.

+1.
Поменял в барабане и на оси промы,а фторопластовый подшипник скольжения найти не могу - люфт кассеты просто неприличный.Ещё один минус - треск головок спиц в гнёздах втулки(задней).Лечил ВД-шкой.Помогает до первого серьёзного говнеца.

konstruktor · **Добавлено:** 13.07.2011 09:56

veloshizoid писал(а):

Ещё один минус - треск головок спиц в гнёздах втулки(задней)

Видимо, это грязь хрустит под давлением гловок о посадочную поверхность

Григорий · **Добавлено:** 16.07.2011 10:56

Красивый велосипед!

Вот бы затестировать на асфальте :roll:

konstruktor · **Добавлено:** 16.07.2011 16:13

Григорий, без проблем. :wink:

как будет время- можем пересечься на какой-то покатушке

vile.gnus · **Добавлено:** 18.07.2011 10:41

Григорий писал(а):

Красивый велосипед!

Вот бы затестировать на асфальте :roll:

Кто ж такое на асфальте тестирует?
Такие велосипеды должны жить в лесу/горах и т.п.

Ездить на сликах на МТБ по асфальту - ацтой

konstruktor · **Добавлено:** 18.07.2011 10:58

vile.gnus писал(а):

Ездить на сликах на МТБ по асфальту - ацтой

не всегда есть деньги на шоссер, а ездить хочется быстро :roll:

vile.gnus · **Добавлено:** 18.07.2011 11:38

konstruktor писал(а):

vile.gnus писал(а):

Ездить на сликах на МТБ по асфальту - ацтой

не всегда есть деньги на шоссер, а ездить хочется быстро :roll:

Если хочется ездить быстро, нужно ездить много

Сильный байкер на зубастой резине ездит как минимум не медленее чайника на шоссере

Я, будучи, достаточно посредственным гонцом, на одесской сотке на зимнем велике с нобби никами обгонял шоссеров пачками. Вел нормальные смены в группе и т.п.

konstruktor · **Добавлено:** 18.07.2011 11:40

vile.gnus писал(а):

Сильный байкер на зубастой резине ездит как минимум не медленее чайника на шоссере

зубастая снашивается быстрее сликов, стоит дороже

vile.gnus · **Добавлено:** 18.07.2011 11:43

konstruktor писал(а):

vile.gnus писал(а):

Сильный байкер на зубастой резине ездит как минимум не медленее чайника на шоссере

зубастая снашивается быстрее сликов, стоит дороже

Ну с такой точки зрения - возможно. Хозяин - барин, как говорится. У меня за 4 года слики на МТБ не стояли ни разу, при том, что шоссер появился только 2 года назад. И не хотелось

konstruktor · **Добавлено:** 18.07.2011 11:48

мне тоже не хотелось, но после того как пошёл второй комплект РокетРонов- пришлось задуматься о экономии в виде супербюджетных сликов(Детонаторы около 100грн\шт)

konstruktor · **Добавлено:** 26.07.2011 15:15

сменил ненавитстные 520е шиманы на Яйцебойки СЛ.

Оказывается, педали могут быть красивыми, лёгкими и при этом адекватно работать :smile:

konstruktor · **Добавлено:** 28.07.2011 10:04

Сбылась мечта детства. Поставил систему XTR 960. :roll:

Вес на сликах ушёл ниже отметки 10кг без применения карбона. На РокетРонах с ФляйВейтами около 10.1, а в гоночном варианте с подфляжником и пульсомером 10.3

Вот бы ещё на колёсах скинуть 500-600г...

vile.gnus · **Добавлено:** 28.07.2011 10:21

konstruktor писал(а):

Сбылась мечта детства. Поставил систему XTR 960. :roll:

Добро пожаловать в клуб!
Человек, устанавливающий топовую систему, пусть и прошлых лет обрекает свой велосипед на хорошие комплектующие

Теперь всякие Deore и Х.5 не имеют права быть на него установлены.
Ну ты ж в курсе, что стандартные звезды на ХТЯ 960 не подходят?

Цитата:

Вес на сликах ушёл ниже отметки 10кг без применения карбона. На РокетРонах с ФляйВейтами около 10.1, а в гоночном варианте с подфляжником и пульсомером 10.3

Вот бы ещё на колёсах скинуть 500-600г...

Я бы как раз с колес начинал, а не с системы. Реально вписать в 500 долларов прочные колеса до 1400 грамм

konstruktor · **Добавлено:** 28.07.2011 11:14

vile.gnus писал(а):

Ну ты ж в курсе, что стандартные звезды на ХТЯ 960 не подходят?

Да, да.
Уже поднадоел поиск 36й звезды и рокринга по вменяемой цене.

vile.gnus писал(а):

Я бы как раз с колес начинал, а не с системы.

всё начиналось с рамы, пары педалей и колёс в октябре прошлого года. Потом обросло Деор, Аливио, СЛХ. Потом сменилась рама, теперь педали.

vile.gnus писал(а):

500 долларов прочные колеса до 1400 грамм

500$ сложнее выписасть из семейного бюджета чем 100-200. Потому покупка вменяемого вилсета и откладывается

Да и боюсь я ободов менее 400г весом и спиц 2-1.5-2

vile.gnus · **Добавлено:** 28.07.2011 11:23

konstruktor писал(а):

Да и бойсь я ободов менее 400г весом и спиц 2-1.5-2

ZTR Crest весом 340 грамм ничуть не хуже, чем чугунные 717.
717 - хорошие обода из прошлого века

А спицы CX-Ray - вообще самые прочные в природе

Григорий · **Добавлено:** 29.07.2011 14:10

vile.gnus писал(а):

Григорий писал(а):

Красивый велосипед!

Вот бы затестировать на асфальте :roll:

Кто ж такое на асфальте тестирует?
Такие велосипеды должны жить в лесу/горах и т.п.

Ездить на сликах на МТБ по асфальту - ацтой

ну, я с позиции того, что на гладком асфальте динамические нагрузки на раму/вилку поменьше, чем на бездорожье, а я вешу много (80 кг) - вот поэтому и речь идет о асфальте :-)

Garry1985 · **Добавлено:** 07.08.2011 14:16

Konstruktor, а это, не ты, интересно, белыми перьями рамы на гонке последней вечно маячил впереди? :smile:

Мы,походу пару кругов так ехали, а потом я что-то тебя упустил из вида в конце, когда пытался обойти Трафера и угодил в канаву :-P

konstruktor · **Добавлено:** 07.08.2011 17:15

Если с Трафером ехал, значит я.

Garry1985 · **Добавлено:** 07.08.2011 23:07

с ним, а с кем же.
на последнем круге я его после самолетика обходить пристраивался, но он яму перескочил, а я слишком поздно среагировал-я её не так объезжал, в итоге стал на передачах 3-5/6, а вы уехали :smile:

Bayk · **Добавлено:** 07.08.2011 23:14

Garry1985

Garry1985 · **Добавлено:** 07.08.2011 23:53

минэ тут нэт

Bayk · **Добавлено:** 08.08.2011 15:40

я знаю, просто Макс на гонке :biker:

konstruktor · **Добавлено:** 08.08.2011 15:41

меня можно было бы и в цвете... :cool:

konstruktor · **Добавлено:** 16.08.2011 23:17

При последнем падании замок гарбаруковский разрезал рамку седла как гильотина. Видимо, перетянул.
Новое седло уже куплено и установлено. Вес тот же. Только цвет белый с чёрным.

Ещё есть замечание после того же падения- рычаги на Эликсирах не разлетаются при ударе, а гнуться. И выгбаются назад мягко и прогнозируемо. Пластилин напомнили :roll:

dika · **Добавлено:** 16.08.2011 23:24

2konstruktor
ого, где ты так упал то?
хоть с тобой то все гуд?

konstruktor · **Добавлено:** 16.08.2011 23:30

это я неделя назад по пути на работу переключался вкручивая стоя и что-то пошло не так. То \ли слики, то ли асфальт холмистый на обочине Клочковской :unknown:

Я только немного примялся

ПС: ещё раз убедился в правильности яйцебоек. В Шимане пострадал бы сильнее, а из тех просто вылетел и полетел вниз, а байк на встречку :crazy:

eugenedg · **Добавлено:** 17.08.2011 15:20

Как ведет себя вел на ронах 1,85''?

konstruktor · **Добавлено:** 17.08.2011 15:52

eugenedg, отлично! :smile:

На влажном грунте может сравниться только с НобиНиками, но их вес далеко не 390г.
Для владельцев вилок РокШок тоже есть плюсы- собирает грязи эта версия меньше чем 2.1(особенно в сравнении с НН) и проблем с забитой горилой у меня ещё не было.

На сухом грунте не замечаю разницы между 2.1 или 1.85 и с радостью сменил бы на Фредов или Ральфов.

У столь узкой резины повышена опасность змеиного укуса, но я езжу на давлении 4.5атм и этим снимаю вопрос такого прокола.

Есть мнение, что РРон в размере 1.85- практически грязевая резина. С моим мизерным весом(57кг) пятно контакта практически не изменилось с переходом к 1.85 с 2.1.

Проводили "испытания" при экстренном торможении на асфальте. Результат лучше чем у БигЭплов и Максим Овердрайв.

Из минусов- торможение до блокировки и езда по ступенькам рвут протектор :sad:

Сейчас использую только для гонок. На сликах Детонатор вполне можно тренироваться в лесу

eugenedg · **Добавлено:** 17.08.2011 20:36

Спасибо за исчерпывающий ответ :smile:

.
Давно поглядывал на такой размер и не знал у кого спросить "как оно в действии".
Правда я на 20 кг тяжелее :-P

, та что скорее всего старый добрый 2,1.

amers · **Добавлено:** 18.08.2011 08:54

konstruktor писал(а):

но я езжу на давлении 4.5атм и этим снимаю вопрос такого прокола.

а не многовато ли ? или это только для асфальта ?

Станислав · **Добавлено:** 18.08.2011 10:19

konstruktor писал(а):

eugenedg, отлично!
На влажном грунте может сравниться только с НобиНиками, но их вес далеко не 390г.

это сравнение со швальбой или в целом?

Цитата:

Есть мнение, что РРон в размере 1.85- практически грязевая резина. С моим мизерным весом(57кг) пятно контакта практически не изменилось с переходом к 1.85 с 2.1.

Это не мнение, это факт

, только грязь - грязи рознь. На такой резине ездят гонки ХТЯрыч и Зин. Она не забивается - прорезает верхний слой грязи и цепляется за твердый грунт. Но есть и такая грязь/камни и т.п., где наоборот широкая нужна резина, там 1.8" по хужее будет.

Цитата:

Проводили "испытания" при экстренном торможении на асфальте. Результат лучше чем у БигЭплов и Максим Овердрайв.

гениально

Цитата:

Из минусов- торможение до блокировки и езда по ступенькам рвут протектор
Сейчас использую только для гонок.

Конечно рвут протектор. Состав резины же мягкий. Хотя мои ральфы и роны мало стирались на ступеньках - не заметил.

Цитата:

На сликах Детонатор вполне можно тренироваться в лесу

Редкое заблуждение. А для некоторых еще и опасное. Но наверное каждый должен через это пройти. Не так давно СТАСЫК это уже понял.

Для тех кто только собирается перейти на РОНы - отличная резина универсал, аналог ушедшей в небытие континенталь Эксплорер(чуток ей даже проигрывает, но это субъективно). Вообще чтобы проще было определяться идет так:
ральф - сухой не сыпучий грунт
рон - универсал: отлично едет и по сухому и по мокрому
ник - для сложных условий грязь(не липнущая, а именно скользкая)

рон 1.8" очень хорош на заднем колесе - дабы прорезать грязь и цепляться за грунт(аналоги континенталь кросскантри 1.5")

Станислав · **Добавлено:** 18.08.2011 10:26

amers писал(а):

konstruktor писал(а):
но я езжу на давлении 4.5атм и этим снимаю вопрос такого прокола.
а не многовато ли ? или это только для асфальта ?

для асфальта при наличии детонаторов это убийство резины, а для грунтов - после Короля Гор он поймет все сам, пусть попробует на 4.5 атм

. А остальные выездные гонки лишь утвердят мнение что 4.5 атм это не просто много, это порой еще и опасно(т.к. тебя будет швырять и срывать резину).

Zin · **Добавлено:** 18.08.2011 10:49

Станислав писал(а):

На такой резине ездят гонки ХТЯрыч и Зин

XTRыч действительно ездит на Ронах 1.8, у меня 2.1. Есть пара Нобиков 1.8 специально для грязи и в грязи они действительно супер, а вот по сухому на них не кайф. Замечено (и не только мной), что чем уже резина, тем хуже она едет по грунту.

Станислав · **Добавлено:** 18.08.2011 11:44

Zin писал(а):

Замечено (и не только мной), что чем уже резина, тем хуже она едет по грунту.

Именно поэтому я все же отказался со временем от всех любимых полусликов, заменив их 2.1" покрышками

- против фактов не попрешь. Возгласы как классно катить на детонаторах (1.25 и т.п.) в лесу - воспринимаю не очень серьезно.

konstruktor · **Добавлено:** 18.08.2011 12:09

Станислав писал(а):

Zin писал(а):

Замечено (и не только мной), что чем уже резина, тем хуже она едет по грунту.

Возгласы как классно катить на детонаторах (1.25 и т.п.) в лесу - воспринимаю не очень серьезно.

я не писал, что на сликах классно ездить по грунту.
Я писал, что Я ЕЗЖУ. И только потому, что лень переобуваться при езде асфальт\грунт\станок

xorg · **Добавлено:** 18.08.2011 12:24

Станислав писал(а):

Редкое заблуждение. А для некоторых еще и опасное. Но наверное каждый должен через это пройти.

+1 Тоже когда-то на сликах везде ездил, больше конечно по асфальту. Потом скорость на асфальте перестала волновать, да и на кантрийной резине стало неплохо ехаться, слики уже года 3 не одевал.

Станислав · **Добавлено:** 18.08.2011 12:36

konstruktor писал(а):

я не писал, что на сликах классно ездить по грунту.

ты написал хуже:)

Цитата:

На сликах Детонатор вполне можно тренироваться в лесу

многие могут принять это к действию, а потом начинается - поломанные ключицы и т.п.

наверное правильная твоя мысль - завести вторые колеса

vile.gnus · **Добавлено:** 18.08.2011 14:08

Мне кажется с весом 57 кг можно раз в 5 лет покупать два FastTrak-а и наслаждаться жизнью не переставляя покры при выезде асфальт

Станислав · **Добавлено:** 18.08.2011 14:26

vile.gnus и на станке крутить

?

vile.gnus · **Добавлено:** 18.08.2011 14:47

Станислав писал(а):

vile.gnus и на станке крутить

?

ну если соседей не жалко

)

Ко мне приходили

Станислав · **Добавлено:** 18.08.2011 15:18

пока Харьковчане бороздят леса на детонаторах, Киевляне откладывая в сторонку шоссеры на сликах, гремят на весь дом фасттреками МТБ! Эхх... Суровые мы люди

konstruktor · **Добавлено:** 18.08.2011 23:56

Станислав писал(а):

пока Харьковчане бороздят леса на детонаторах, Киевляне откладывая в сторонку шоссеры на сликах, гремят на весь дом фасттреками МТБ! Эхх... Суровые мы люди

не перестаю удивляться Вам и нам. :eek:

konstruktor · **Добавлено:** 24.08.2011 08:32

Первая проба горного покрытия и рельефа.
Первая проба марафона.

Гонка Король Гор показала правильность выбора покрышек и давления. Ни одного прокола и спуски по острым камням на скорости за 30, а иногда и за 40км/ч
А вот протектор задней покры не пережил оттормаживание после спусков и РокетРон превратился в полуслик

(давление в ней было 4атм.)
Одно падение было на финишном спуске по коридору- завтыкал на фотографов и.... вышел из кабины прямо перед объективами :sad:

После такого "выезда на природу" как КГ понимаешь правильность сбора всего байка. Не смотря на количество ободов ЗТР Крест благополучно доехавших до финиша, я был несказанно рад, что не сменил вилсет перед гонкой.
Отдельный респект РокШок и в частности моей Ребе и чудным тормозилкам Эликсир. Ну и мне за правильную настройку всего этого добра.

xorg · **Добавлено:** 24.08.2011 09:19

Все-таки покрышки 1.8 с давлением 4атм там не лучший выбор :smile:

Станислав · **Добавлено:** 24.08.2011 10:13

xorg +1, придется ему еще поездить

konstruktor · **Добавлено:** 24.08.2011 11:17

впереди стоял Рон 2.1 и 3атм.

На давлении меньше пробовал на трассе ЛКУ Ужгородской брать подъём последний- не понравилось ощущение ватности вместо привычных "рельс"

Garry1985 · **Добавлено:** 24.08.2011 11:41

3 атм впереди на ронах 2,1 :shock:

сколько в тебе весу-то? 95кг? исходя из ростовки и комплекции- должно быть немного. как ты на скорости поворачиваешь с таким давлением?

konstruktor · **Добавлено:** 24.08.2011 12:24

Вес 57-59. На скорости 40+ на карпатскому подобию асфальта всё ОК как и на 30-35 по камням.

Специально пробовал ездить в Ужгороде на 2.5-2.7атм - УЖАС! :bad:

как по трясине едешь

Станислав · **Добавлено:** 24.08.2011 12:54

надо Максима проверить, вдруг он инопланетянин?!? :shock:

amers · **Добавлено:** 25.08.2011 16:42

интересный выбор резины\колёс. я б с такой резиной убился бы

у меня был рокетрон 225 на морде и рубена чарибдис 200 на хвосте. и там и там 2 атмосферы. рокетрон держал отлично, рубена гребла хорошо. за 100 км рокетрон не пострадал, рубена стёрлась в полуслик :sad:

всё проехал на вилсете весом в 1270+ грамм. словил в переднее колесо палку на апхиле, ушёл через руль. колесу пофиг

мой вес 85

konstruktor · **Добавлено:** 25.08.2011 16:56

amers, про вес и стиль езды- знаю

И про "привет тем кто качает более 3х атм в КК" тоже помню

А как обстоят дела с проколами на 2атм?

amers · **Добавлено:** 25.08.2011 17:09

покрышки стоят бескамерно. может что-то и прокалываеццо, но я об этом не знаю. кроме всего прочего, яне жадничаю наливая герметик в покрышки :-P

Garry1985 · **Добавлено:** 25.08.2011 17:59

konstruktor писал(а):

А как обстоят дела с проколами на 2атм?

большинство, наверное ездит на 2.0/2.1, а не на 1.85, поэтому, наверное, проще.

konstruktor · **Добавлено:** 25.08.2011 18:44

я на велосипеде нормальном езжу меньше года. Опыта мало потому и делаю всё криво или не так как все.
В гонки полез :facepalm:

На Король Гор зарегился ни разу не стартовав.

Даже перед КГ весь день и ночь пил алкоголь. :beer:

и рассекал по ночному Ужгороду пугая прохожих.
Утром подумал: "НАХэРА?!!!" :fool:

и полупьяный попёрся на старт.

Ну и с резиной\колёсами всё так-же. Сначала делаю, а потом думаю.

пс: всё, что написано выше не в пропаганду алкорайдинга, а подтверждение моей несознательности как велосипедиста вообще и выбора давления в шинах в частности.

ппс: Станислав предложил провести тест покр с разным давлением на той-же трассе. Попробую- отпишусь :twisted:

Bayk · **Добавлено:** 26.08.2011 19:52

я ехал КГ на таком же Роне впереди и Нике 2.00 сзади, у меня было гдето по 3атм, ни разу не завалился и все отлично держало

было ссыкатно за проколы, т.к. всю дистанцию кто то клеился по пути.. а я с собой ни камеру ни латки не взял, забыл на старте :facepalm:

но и проколы меня обошли, наверно благодаря большему давлению

Станислав · **Добавлено:** 26.08.2011 20:45

Я сегодня заметил что у меня в полуслике, вместо обычных 4.5-5атм, реально 2 атм. Докачал, первый же выезд прокол стеклом

. На гонках на 2атм почти не колюсь, крайне редко проколы. А знаете в чем секрет? Чтобы колоться - надо быстро ездить

. Айда в элиту оба, там быстро понимаешь сколько надо атмосфер в покрышки(не марафоны, а именно КК гонки). Пока ты осторожничаешь, например в Новомосковске с перекаченными покрышками на буераках, конкуренты далеко вперед уезжают. Но рассказывать это бесполезно, все через это проходим.

Цитата:

ни разу не завалился и все отлично держало

та я тоже не падал на 4атм

, я просто осторожничал там, где другие валили...

konstruktor · **Добавлено:** 26.08.2011 22:46

Станислав писал(а):

Докачал, первый же выезд прокол стеклом

Мужик!

konstruktor · **Добавлено:** 26.08.2011 22:49

вчера поставил слики и вдул 7 и 8 атм.

Вот это жизнь... :roadbike:

Вот это контакт с поверхностью...

Чувствую себя трамваем на рельсах(даже на брусчатке и песчаных тропах) и кайфую от этого :smile:

Станислав · **Добавлено:** 26.08.2011 22:51

konstruktor :"":

С Симахой метров 800 ездили по стеклам(целое поле стекол!) и ни одного прокола(додумались объехать дорогу по полусвалке-полумусорке, в районе швейцарки). У обоих было < 3 атмосфер. А тут целых 5! И стекол с гулькин нос.

Цитата:

вчера поставил слики и вдул 7 и 8 атм.
Вот это жизнь...
Вот это контакт с поверхностью...
Чувствую себя трамваем на рельсах(даже на брусчатке и песчаных тропах) и кайфую от этого

купи себе жесткую вилку!!! поверь, это круче чем ты можешь себе представить

, тока именно жесткую(т.е. жесткий ригид).
кстати после своих конти1.3" тоже другая резина кажется медленной и вялой(на асфальте), а на грунтах - ну можно просто проехать по сухому

Garry1985 · **Добавлено:** 27.08.2011 11:56

С весны не ездил на харикейнах, поставил, надул около 3-4атм, решил покататься по асфальту, пока грунт не просох. Думал те несчастные 500метров по камням и щебню, что пришлось пересечь, всю душу вытрясут. И ни о каком контроле и речи не шло, даже на кусочке земляно-песчаной тропы. Так это, к тому же, полуслики, а что на сликах? ИМХо нечего впихать невпихуемое :wink:

xorg · **Добавлено:** 27.08.2011 12:19

Garry1985
У нас в лесопарке тропинки довольно ровные, ехать можно хоть на шоссере, вопрос только в скорости.

Garry1985 · **Добавлено:** 27.08.2011 13:03

xorg
так в том и дело- проехать можно и по камням и по грязи на сликах, только как и с какой скоростью

konstruktor · **Добавлено:** 04.09.2011 12:28

частичный барахол

Bayk · **Добавлено:** 09.09.2011 01:11

хвастайся вилсетом :cool:

konstruktor · **Добавлено:** 09.09.2011 07:49

Нужны ещё роторы и адаптер. Как поставлю- внесу в стартпост причину похудания на 600г+

Garry1985 · **Добавлено:** 09.09.2011 08:07

мне понравилась причина- тяжелое финансовое положение-и как следствие вилсет весом в 1300гр.
Вот, что значит кризис :wink:

konstruktor · **Добавлено:** 09.09.2011 08:23

купил вилсет, а перед ним тормоза. Расчитывал на зарплату, но не вышло. Сейчас за квартиру нечем платить. Вполне весомая причина продать ненужные комплектующие отличного качества с небольшим пробегом. :smile:

...ну и не 1300, а 1390 :oops:

amers · **Добавлено:** 09.09.2011 18:00

можно я попробую угадать вилсет ?

новатеки 32 + сапим схрей + зтр крест

или

новатеки 28 + сапим схрей + зтр олимпик распродажный

вместо новатеков могут быть циркус манки и иже с ними

или не ?

konstruktor · **Добавлено:** 09.09.2011 19:13

Не.

АмКласик+ДТ+ЗТР 355.

Не сам собирал, потому и обода под ви.

konstruktor · **Добавлено:** 09.09.2011 19:24

Рассматривал вариант с унылым новатеком или ажурными обезьянами цирковыми. Даже Ротазы собирался заказать, но вовремя передумал и решил ждать скидок зимних.
Скидок не дал ждать вилсет с барахола байка на втулках АК

amers · **Добавлено:** 09.09.2011 19:32

так там обода под ви ?

если да, то собирал эти колёса извращенец

konstruktor · **Добавлено:** 09.09.2011 19:36

355 они как бы и есть единственные под ви у НоТублес :unknown:

ССЫЛЬ

konstruktor · **Добавлено:** 09.09.2011 19:38

amers, вопрос по герметику: что посоветует гуру?

amers · **Добавлено:** 09.09.2011 20:06

какой нах гуру! гуру юзают бескамерки очень давно, а я - с начала сезона

пробовал 3 вида

самодельный на основе латекса - с ним проколов не было, боковины у покрышок заклеивал хорошо. цена невысока, но брал у друзей. достать - проблематично. бодяжить самому - экспериментаторство. быстро засыхает и комкается. месяц - и нужно полностью менять его

герметик спешовский. был серьезный прокол с ним - заклеило его не сразу, но и дырка была большой. в последствии покрышка заклеилась, но гонка в таком случае была бы слита. установка камеры не потребовалась. в последствии заклеил дырку латкой. еще прокол поймал наехав на ветку - 7 мм в длину. Такое бы точно не заклеивалось, но дало возможность доехать до старта на парной гонке. в последствии заклеил дырку латкой. гонка не была слита. доступность - ок, цена ок. при этом герметик не нужно доливать, он не засыхает

нотюбс. все хвалят, везти нужно из-за бугра, цена более-менее ок. 1 раз лопнула заплатка на камере, криво установленная на покрышку, которая поймала деревяшку юзаясь со пешовским герметиком. гонку не слил, доехал круг на покрышке с 0.7 атмосфер. еще раз поймал порез в фуриус эво. заклеился не сразу. гонку бы слил однозначно, но тренировку этот факт не испортил. в последствии заклеил дырку латкой

сумбурно ибоя пятницо, я не гуру и вааще!

Баснописец · **Добавлено:** 15.09.2011 19:10

Говорящий Самовар · **Добавлено:** 16.09.2011 12:17

а де ж нові колеса?*

konstruktor · **Добавлено:** 16.09.2011 12:21

То фото ещё со старыми. Это поездка на регу Короля Гор с моей страницы В Контакте
Новое будет(возможно) после завтрашней ГОНКИ

konstruktor · **Добавлено:** 20.09.2011 22:17

хочется сделать руль пониже, но некак. Стакан рулевой и так самый короткий, что встречал на рамах. Колец нет, вилку на 80мм ходом или ригид- по не планирую.

Думал над выносом с большим углом, но посчитал это уродством, а вот на найнерах у невысоких гонцов- норма:

Цитата:

Willow Koerber - рост 157 см вроде как.

Burry Stander - рост 174 см вроде как.

Особенно поражает такой вынос с развёрнутым райзером:

Цитата:

Экспериментальный байк Шутера - рост 173 см вроде как.

Вот и думаю- может поХ на стайл и дизайн во имя удобства и катимости?

Фото скопипизжены с Веломании

xorg · **Добавлено:** 20.09.2011 22:25

А зачем? У тебя руль и так на нормальной высоте для КК.

konstruktor · **Добавлено:** 20.09.2011 22:31

высота, то нормальная, но после Орла с 26" впереди и псевдобулхорна посадка на Скотт как на дорожнике

ин экшн:

veloshizoid · **Добавлено:** 20.09.2011 22:50

Макс,тебе надо на перед 24",а назад - 36".И будет тебе щастя

xorg · **Добавлено:** 20.09.2011 22:51

Ну так это ж не шоссейник чтоб руль низко стоял.

Bayk · **Добавлено:** 21.09.2011 00:10

Макс, всегда так, когда пересаживаюсь с шоссера на байк! что на трактор сел

Григорий · **Добавлено:** 21.09.2011 10:26

как мне кажется, на крутом спуске, с очень низкой посадкой есть шанс полета через руль.

но, тем не менее, как вариант, можно попробовать вот такой буллхорн с очень коротким перевернутым выносом (планирую таким обзавестись, на франкенштейн, здесь http://www.ebay.co.uk/itm/370514957400? ... 1070wt_954)

konstruktor · **Добавлено:** 21.09.2011 10:52

Булхорн для КК- перебор.
А для города- самое оно!

Garry1985 · **Добавлено:** 25.09.2011 07:01

я недавно руль наоборот поднял немного, до этого разница была 11см, сейчас 8см перепада. На удивление даже в горки стало легче заезжать, руки и спина так не устают. Спуски тоже чуть легче проезжаются. Так что черезчур низко руль не всегда хорошо. Это ж не трек

konstruktor · **Добавлено:** 30.09.2011 12:59

Цитата:

Сначала не везёт, не везёт, а потом как....

... НЕПОВЕЗЁТ!

На просмотре трассы Дебрей носило по листьям меня на РокетРонах, как по льду. Сдул до 2атм -стало лучше, но в одном из поворотов переднее ушло и я оказался на земле. Мелочь, но огорчает. Как теперь доверять Ронам?

На том же давлении поехал и на работу. По пути домой прокол. К счастью успел доехать домой.
При установке колеса заметил восьмёрку на заднем. :evil:

а оно всего-то 300км пробежало под ездоком в 58кг

Самому править ссыкотно, обод лёгкий, спицы 1.5мм :ohuet:

, а мастеру на успеваю отдать до Дебрей

наждак · **Добавлено:** 30.09.2011 21:27

так спицы рево имхо не в дугу, после покупки надо было протянуть.

konstruktor · **Добавлено:** 03.10.2011 10:14

гонка показала, что колёса катят и что Нутренд- сила.

Среднее время и лучший круг близок к Zinу :shock:

и лучше некоторых не менее известных гонцов. При том, что мы АЛКОРАЙД и тренируемся по большей части в АЛКО(за что нам стыдно и обещаем исправиться). :balalai:

Но вот использовать Yellow Type вместо флипера- ЗЛО! :evil:

Стык ленты для бескамерки перетёр камеру и БА-БАХ!!! На спуске при скорости 40+км\ч.
Теряем 10 мест и становимся ПОСЛЕДНИМИ! Хорощо, что кто-то из парников заставил выйти меня на трассу и отработать 2 смены. Хоть 2 места привёз. 14е из 16. Провал года с классным временеи круга.

Первый раз не взял с собой камеру на гонку и телефон. :thewall:

Выводы:
_бескамерка рулит
_камеру возить обязательно
_юзать только рации. Телефон в лесу, не всегда видит сеть

Garry1985 · **Добавлено:** 03.10.2011 10:38

особенно здорово иногородним- не зная географии трассы и парка не будешь знать куда бежать к стартовой поляне с велом в упряжке

vile.gnus · **Добавлено:** 03.10.2011 10:47

Garry1985 писал(а):

особенно здорово иногородним- не зная географии трассы и парка не будешь знать куда бежать к стартовой поляне с велом в упряжке

Ага, я так в прошлом году уехал вперед не заметив разметку, потерял 8 минут и чуть не просрал медаль

degre · **Добавлено:** 28.10.2011 18:02

konstruktor
Да, пёрли вы отменно. Я уже потом, когда подкатывал к финишу, вспомнил, что камера и насос при себе. Откровенно почувствовал себя гавнецом, что не остановился и не скинул тебе их. Но в пылу борьбы, даже без задней мысли...
Кстати, хочу на основании подобной системы собрать себе для найнера дабл. Близиться зима, а вместе с ней и пора смены трасмиссия, а то свою уже за 10К+ км укатал чуток.

Bayk · **Добавлено:** 28.10.2011 18:05

и я дабл хо, осталось понять какой расчет мне нужен :smile:

konstruktor · **Добавлено:** 28.10.2011 18:37

с моей системой(как уже писали выше) есть нюанс по BCD. Оно не стандартное. Вместо 104 у неё 102. Звезда на 32 не дешёвая, а на 36 так тем более. Я заказывал себе звезду, но выбирая количество зубьев забыл про межцентровое и получил звезду со стандартными 104 :sad:

Как вариант расточить отверстия, то тогда остаётся менее 1мм металла.... Или ждать выполнения нового заказа, а эту продавать...

qweer · **Добавлено:** 05.11.2011 21:36

konstruktor
прочитал всю тему , оооо, интересно и много познавательного, вот бы с такими людьми Вы , zin ,vile.gnus, amers в живую пообщаться

безценный опыт!
а слики на Байке- это оцтой :lol:

(дегинирация в шоссе)

Bayk · **Добавлено:** 05.11.2011 22:01

слики на байке это иногда экономия денег и сохранение жизни ронам и ральфам

qweer · **Добавлено:** 05.11.2011 22:43

Bayk
это да , сам изредка прибегаю к Этой дигинерации....

Bayk · **Добавлено:** 05.11.2011 22:47

ну вот, а Макс не просто на этом веле ездит на работу на сликах, но и гоняется на нормальной резине :twisted:

konstruktor · **Добавлено:** 05.11.2011 23:27

...а ещё слики очень любит роллерный станок, который только и видит мой Скотт. Для улицы пока только фиксы :sad:

по теме:
Байк мой скинул пару сот грамм, как приедут эксцентрики- перевешу и перефотографирую, дабы было на что смотреть всю зиму.

veloshizoid · **Добавлено:** 05.11.2011 23:46

qweer писал(а):

сам изредка прибегаю к Этой дигинерации....

Я летом тож прибегаю...Да,байк смотрится дистрофично,но приходится много ездить по асфальту.И по грунтам на них без фанатизма тоже катаю.

konstruktor писал(а):

дабы было на что смотреть всю зиму.

Макс,ты же зимой выезжаешь.Или нет? :wink:

Ты эксцентрики какие-то 50-граммовые заказал?

konstruktor · **Добавлено:** 05.11.2011 23:56

veloshizoid писал(а):

Макс,ты же зимой выезжаешь.Или нет?

когда на Джаинте ездил, то всю зиму колесил, а Скотта 8ми летнего жалко... Буду на сингле или фиксе ездить. Дешевле выходит. Там весь велосипед меньше моих шатунов стоит

veloshizoid писал(а):

Ты эксцентрики какие-то 50-граммовые заказал?

вроде чуть меньше 50. Как придут- сообщу.

Ещё звезда передняя на 35(!), и переход на дабл.
Седло затюнил до 93г, ну и по мелочи по обрезал :oops:

Ну и покрышки немного самооблегчились

Bayk · **Добавлено:** 05.11.2011 23:58

на сколько звезда?

konstruktor · **Добавлено:** 06.11.2011 00:10

Bayk писал(а):

на сколько звезда?

konstruktor писал(а):

звезда передняя на 35(!)

Bayk · **Добавлено:** 06.11.2011 00:13

я думал грам 35, а грам сколько?

veloshizoid · **Добавлено:** 06.11.2011 00:19

konstruktor писал(а):

Ещё звезда передняя на 35(!)

Один зуб спилил :ROFL:

?

konstruktor писал(а):

Седло затюнил до 93г, ну и по мелочи по обрезал :oops:

А я авидовский торм.диск "побрил",завтра фотку кину.
Bayk,я замок от штыря с собой вожу - тестить будешь

?

Bayk · **Добавлено:** 06.11.2011 00:22

буду

в понед наберу, завтра на сутки уйду

konstruktor · **Добавлено:** 06.11.2011 00:26

Bayk писал(а):

я думал грам 35, а грам сколько?

что-то около 45г.

Кстати. Есть возможность сделать звёзды с любым количеством зубов под BCD 104(стандартная 4х лапка) по 160грн. если наберётся нормальный заказ. Срок исполнения месяц.

Все подробности и заказ в ЛС

MakleR · **Добавлено:** 06.11.2011 12:54

не был тут не долго , а тут уже новые весоизвращенци появились ))) а именно 2ое на скотах

konstruktor · **Добавлено:** 06.11.2011 13:37

MakleR, ты же на весь сезон пропал!

veloshizoid · **Добавлено:** 06.11.2011 23:31

Как и обещал - лайт версия ротора G2.Пока не взвешивал и не тестил.Поставлю на заднее зимнее колесо :-o

Хорошая нержава - два сверла в утиль)))

vile.gnus · **Добавлено:** 07.11.2011 12:25

veloshizoid писал(а):

Как и обещал - лайт версия ротора G2.Пока не взвешивал и не тестил.Поставлю на заднее зимнее колесо :-o

Хорошая нержава - два сверла в утиль)))

Может проще было ашиму купить?

veloshizoid · **Добавлено:** 07.11.2011 12:40

Просто делать было нех,решил поэкспериментировать)))

vile.gnus · **Добавлено:** 07.11.2011 15:30

veloshizoid писал(а):

Просто делать было нех,решил поэкспериментировать)))

А ротор не повело при этом?

veloshizoid · **Добавлено:** 07.11.2011 23:04

vile.gnus писал(а):

А ротор не повело при этом?

В одном отверстии при выходе сверло "закусило",ротор провернулся и его немного выгнуло.Потом выравнивал пальцами относительно калипера - всё ок!
Щас взвесил - 74 g.

наждак · **Добавлено:** 07.11.2011 23:45

а че с седлом сделал? Снял скальп? Можно фото, а то я может свое переделаю.

konstruktor · **Добавлено:** 07.11.2011 23:55

от седла остались ошмётки. Оббивка почти ничего не весит. Фото будет как соберу всё.

наждак · **Добавлено:** 08.11.2011 19:37

Ок ждмем)

Zin · **Добавлено:** 08.11.2011 20:06

veloshizoid писал(а):

Щас взвесил - 74 g.

Чугун

veloshizoid · **Добавлено:** 08.11.2011 22:37

Zin писал(а):

Чугун

Значит,буду сверлить,пока от сквозняка не начнёт гнуться

SergF · **Добавлено:** 24.11.2011 15:40

А зачем сверлить то? Можно приобрести лист (обрезок) технической нержавейки, сделать проект своего ротора(ов) в автокаде 1к1 (без размеров) и на лазерную резку. Можно поэкспериментировать с комбинациями отверстий, вырезов и формами роторов.

Bayk · **Добавлено:** 27.01.2012 00:47

хде новое фото с зтр? поехали в субботу

konstruktor · **Добавлено:** 27.01.2012 00:58

было же в контакте:

Хоть и с телефона

konstruktor · **Добавлено:** 27.01.2012 00:59

а ободов и невидно!

зря запостил

morlok · **Добавлено:** 27.01.2012 11:56

оооо крэнки ))
давно катаешь на них? долго после шимано привыкал?
просто я на своих пару раз проехал и понял, что не чувствую такого четкого момента вщелкивания как на шимано.

konstruktor · **Добавлено:** 27.01.2012 13:06

привыкать не пришлось. Точной точки не почуствуешь и через много лет. В том и преимущество кренков.

На СПД при падении 99% байк летит вместе с тобой(или ты с байком), на кренках малейший выход с кабины и педаль отпускает тебя. Именно за это я их и люблю. После них садясь на другой вел(на котором Шимана 520) разницу замечаю сразу.

Шифтинг и выбор системы контактных педалей- религия, тут советовать сложно. Нужно пробовать. В этом году планирую на Лук перейти

MakleR · **Добавлено:** 27.01.2012 15:34

Та вы все в 3ем чи бахнулись с весом тракторов. велошиз ,Конструктор лего . и Виниаминко :facepalm:

MakleR · **Добавлено:** 27.01.2012 15:35

как будто борьба добра со злом. Вернее кошелька с весом

konstruktor · **Добавлено:** 27.01.2012 15:50

при чём тут кошелёк?

Ну и вел не для поездок за пивом и велодрочерства, а реально для гонок. Тебя, то на XTR с Гарбаруковским карбоном не видно на гонках, да и на дорогах

MakleR · **Добавлено:** 27.01.2012 16:28

попробуй догони

konstruktor · **Добавлено:** 27.01.2012 16:30

MakleR писал(а):

:) попробуй догони

твой ВАЗ?

Bayk · **Добавлено:** 27.01.2012 16:32

я бы не сказал что с шимановскими педалями есть опасность приследования байка при выходе из кабины, на 540 так точно.. Хотя еще зависит от состояния шипов, у меняя вообще вп

А ты потом на тайм найдешь шипы?

konstruktor · **Добавлено:** 27.01.2012 16:35

Вопрос с поиском шипов- вторичен. Только для Кренков шипы такие вздр..вые стирающиеся за 5-8ооо.

может найду умельца, который возьмётся делать шипы из нержавейки.

Bayk · **Добавлено:** 27.01.2012 16:43

випи еще быстрее, на хпедо титоже за 8 стираются

qweer · **Добавлено:** 27.01.2012 20:54

konstruktor
фото вела не соответствует вини

а про шиму не знаю , нормально выстёгивается , с новья правдо пожосче ,но потом всё впорядке , то смотря с какой силой на разведку выходить ...

konstruktor · **Добавлено:** 27.01.2012 21:30

qweer, комплектация прикидочная,некоторое ещё смениться.
Ну а сейчас езжу на том, что не ремонтируется или дорабатывается. Планирую к апрелю собрать его окончательно и вес подогнать к 8.8.

Ниже без применения карбона или многих денег не смогу опустить

qweer · **Добавлено:** 27.01.2012 22:04

konstruktor
я имелл в виду снежок на веле

Цитата:

Планирую к апрелю собрать его окончательно и вес подогнать к 8.8.

Ниже без применения карбона или многих денег не смогу опустить

еччьь , отличный вес ,и кого уже удивлять весом, главное чтоб работало , так как сам иду на компромисы ради веса и мне далеко не всегда нравится итог

morlok · **Добавлено:** 28.01.2012 02:11

хмммм, два велосипеда, на обоих были 540 и у меня не было проблем с выстегиванием при падении, если выходил через руль, то педали выщелкивались без проблем
просто на 540 я чувствавал, что точно вщелкнулся и знал в какой момент я могу выщелкнуться, а на кренках мне показалось все как-то не дискретно что ли )) поставил ногу, надавил и пока вверх не потянешь, не узнаешь вщелкнулся или нет, ну да ладно, думаю к ним привыкнуть нужно )

veloshizoid · **Добавлено:** 28.01.2012 02:46

MakleR писал(а):

Та вы все в 3ем чи бахнулись с весом тракторов. велошиз ,Конструктор лего . и Виниаминко

Колян,шо за гнилые наезды?

Мы на своих тракторах сейчас пашем снежную целину(надо же вложенное бабло отбивать :cool:

)Вэлкам весной на гонки!

Bayk · **Добавлено:** 28.01.2012 02:52

я сачкую, посл раз на шоссе нормально катнул в конце декабря..(

Мтб разобран, обретает новую жизнь

Может завтра на подопытном екземпляре выеду)

MakleR · **Добавлено:** 28.01.2012 05:52

мажоры... по 3 вела уже имеют )

konstruktor · **Добавлено:** 03.02.2012 22:16

напарник немного обновил своего коня, напишу и я.

Вынос ставил 110мм, потом 75мм, но вернулся к 90мм. Видимо где-то близко гармония. Теперь стоит KCNC Sc Wing Scandium весом в 92г. Смена болтиков дала бы ещё минус и легко можно сделать 90 :roll:

Снова радует надпись Скандиум на новом железе. Осталось ещё подсидел прикупить KCNC скандиевый

Руль немного спилил, крайние сантиметры не юзабелтны, а за деревья чиркаются. Гармония должна быть во всём...

Ну и грипсы от хорошего человека с весом в 11г. Пока не могу сказать, что они лучше всех других(ну и цена не 20-30$ :wink:

), но они достаточно хороши чтобы стоять на моём велосипеде. Ну и вес меньше бюджетных неопренок в 3 раза. Рекомендую!

Ещё кассета новая Shimano XT cs-M770 260г ждёт тройку новых цепей и начала гоночного сезона.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 439 ]