"НеЮзер - Блискавка" (Neuzer Lighting)

Григорий · **Добавлено:** 15.08.2009 22:37

Вот собираю потихоньку свой реально бюджетный кросс кантрийник

Цитата:

Я тебя слепил, из того, что было
А потом, что слепил, то и полюбил...

Рама Neuzer Lighting, 1920 грамм
Передняя вилка: [strike]SR Suntour XCP-75 Lo, 2200 граммов,[/strike] Rock Shox SID XC hydra air, 80mm travel, 2001, 1420 грамм,

Руль: безымянный 580мм 5градусов, 210 граммов,
Вынос: [strike]Zoom 3d 110mm 10degrees, 162 грамма,[/strike] UNO ultralight 90mm, 7 degrees (не взвешивал)
Рулевая: [strike]безымянная, 130 грамм,[/strike] VP-A74F, 130 грамм,
Седло: Skye, 206 граммов,
Подсидельный штырь: [strike]Truvativ XR Single Clap: 290 граммов,[/strike] безымянный с самодельным замком (не взвешивал),
Зажим: 25 граммов,

Манетка: [strike]SRAM SX4 Trigger, 125 граммов,[/strike], Sunrace DLM53 триггер 8-к, 140 грамм,
Рожки: Uno, 150 граммов,
Передний тормоз: Avid SD-3, 180 граммов (с колодками),
Задний тормоз: Avid SD-3, 180 граммов (с колодками),
Тормозные ручки: Avid SD-3, 150 граммов,

Передняя Втулка: Novatec (пром.подшипники) с эксцентриком, 190 граммов,
Обод: безымянный, 450 граммов,
Покрышка: [strike]Maxxis Larsen TT, 520 граммов,[/strike] IRC Mibro 2.1 foldable (не взвешивал)
Камера: [strike]Maxxis Welter Weight MTB 190 граммов[/strike] Cheng shin tube thin 120 грамм,
Спицы: нержавейка 245 грамм,

Задняя Втулка: Bikepositive (пром.подшипники) с эксцентриком, 440 граммов,
Обод: Tatoo, 510 граммов,
Покрышка: IRC tire Mythoz XC (задняя) 570 граммов,
Камера: [strike]Rubena 210 граммов, Maxxis Welter Weight MTB 190 граммов[/strike] Cheng shin tube thin 120 грамм,
Спицы: нержавейка - 236 грамм,

Задний переключатель: [strike]SRAM SX-4, 320 граммов[/strike], Deore LX RD580GS, 280 грамм,
Кассета: Sunrace CSR96 11-25, 280 грамм,
Система: [strike]Truvativ firex team 1 звезда 32 зуба с кареткой, 860 граммов[/strike], Deore LX 580 Hollowtech II, (не взвешивал)
Педали: [strike]Wellgo WPD-823, 380 граммов,[/strike] VP-M31 контакты, 350гр,
Грипсы: Tatoo

[Установлено позднее]
Передний переключатель - Shimano Deore, 160 грамм
Правая манетка Sunrace DLM90 3sp - 140 грамм. (к сожалению, не оказалось манетки такой-же серии, как левая, пришлось купить то, что было)

Григорий · **Добавлено:** 16.08.2009 20:45

Начало сборки:

Sergi · **Добавлено:** 16.08.2009 22:11

ГригорийУже хочется испытать собранный. :-)

Так что ждём. :-)

dika · **Добавлено:** 17.08.2009 06:18

ну ждемс завершения

Григорий · **Добавлено:** 17.08.2009 08:48

Дома ремонт - поэтому в выходные не успел собрать.
Да и по хорошему еще нужно торцевать кареточный узел.
Кстати, dika, будь другом, подскажи пожалуйста, сколько и как поставлены проставочные кольца под кареткой на твоем файрексе?

Григорий · **Добавлено:** 17.08.2009 10:52

скачал юзергайд к GXP каретке - выяснил, что нужно поставить 2 колечка - по одному с каждой стороны, так как ширина кареточного узла на этом велике 68мм.

dika · **Добавлено:** 17.08.2009 16:00

Григорий писал(а):

Да и по хорошему еще нужно торцевать кареточный узел.

я просто краску аккуратно содрал до алюминия

Григорий писал(а):

что нужно поставить 2 колечка - по одному с каждой стороны, так как ширина кареточного узла на этом велике 68мм

да именно так, если 73 мм, то колечки не нужны вообще.

Григорий · **Добавлено:** 17.08.2009 16:02

dika
спасибо за инфо

на каретке ховицер было 3 спейсера - одно дополнительно имитировало установленный успокоитель. Это в общем-то и было причиной моих сомнений, сколько же колечек ставить, и куда

Yourasich · **Добавлено:** 17.08.2009 16:20

dika писал(а):

Григорий писал(а):

Да и по хорошему еще нужно торцевать кареточный узел.

я просто краску аккуратно содрал до алюминия

Зачем это все ? Что значит "торцевать" кареточный узел ?

Григорий · **Добавлено:** 17.08.2009 16:24

Yourasich
почитай тут: http://www.diymtb.com.au/displayItems.asp?cid=24 если интересно :-)

Yourasich · **Добавлено:** 17.08.2009 16:29

Спасибо, новый термин жарит уши, поэтому возник вопрос. Почитаю/переведу на досуге. :-)

Там снимают немного металла... Не возникнет ли после "торцевания" проблем с установкой обычной каретки под квадрат ?

Григорий · **Добавлено:** 17.08.2009 16:31

подобная операция делается вроде один раз. это как обрезание у евреев - живут же люди после этого

dika · **Добавлено:** 17.08.2009 16:32

Yourasich писал(а):

Не возникнет ли после "торцевания" проблем с установкой обычной каретки под квадрат ?

торцевание необходимо только для интегрированых кареток (с выносными подшипниками), а под квадрат или шлиц нет не обходимости в этом...

Григорий · **Добавлено:** 17.08.2009 16:34

Да и снимается там доли мм - чисто выровнять перпендикулярную оси вращения каретки плоскость. Не думаю, что это будет проблемой потом.

Станислав · **Добавлено:** 17.08.2009 17:28

молодчина!
Юрасич сам долго когдато пытался понять, завтра если будешь - обсудим торцовку- напомни, расскажу.

Станислав · **Добавлено:** 17.08.2009 21:47

Григорий писал(а):

Truvativ firex team 1 звезда 32 зуба с кареткой, 860 граммов,

одной хватит?

Григорий писал(а):

Еще, возможно, поставлю шатуны Shimano Deore LX (у Жеки взял)

если это то, что я думаю.. ой! смотри не попади на восстановлении!!!!

Григорий · **Добавлено:** 18.08.2009 10:56

Сегодня прокатился - понравилось! На асфальте впереди 32 зуба маловато - можно раскручивать и побольше

На грунте, думаю, 32 зуба будет самое оно!

надо купить новую цепь (поставил какую-то старую) и, возможно, кассету - на нектороых передачах цепь проскакивала на задних звездах.

поменяю цепь - будет тест драйв

Григорий · **Добавлено:** 18.08.2009 12:22

Вот как он сейчас выглядит:

Григорий · **Добавлено:** 19.08.2009 14:33

Вчера прокатились с Сашей (Моран) - я потестил его шикарный двухподвес, он - моего коника. Двухподвес и по бездорожью, и на асфальте показал себя отлично - все работает, переключается идеально. В гору прет хорошо - залетел на мост рядом с велозаводом почти не напрягаясь.

Потом сел на своего коника и сразу ощутил, что седло слишком низко стоит. Проехал метров 500, остановился, поднял седло и сдвинул его еще чуть вперед - стало ехать гораздо удобнее!

Что-то не так с рулевой - тарахтит на расколбасах, переберу на выходных. Ну и цепь надо новую, защиту пера (вчера катался, сердце кровью обливалось при каждом ударе цепи по перу). После багфиксов можно будет тестить коника всем желающим

dika · **Добавлено:** 20.08.2009 20:21

Проехался сегодня на данном веле, понравился классно едет.
ну еще не до конца собран по-моему, но радует уже!

Григорий · **Добавлено:** 22.08.2009 11:24

Вчера ехал и не мог понять, чего такая мягкая вилка и в поворотах передок водит как-то странно. Оказалось, что тупо подспустила камера. Накачал - и возрадовался, ибо хорошо стало!

Еще вот не нравится, что задний переклюк немного недобрасывает цепь на 8 предаче - цепь прыгает с 7 на восьмую и обратно, жуть как раздражает. Все-же наверное поставлю деор лх переклюк наверное - тот дотягивает 8 передачу на 100%.

Sergi · **Добавлено:** 22.08.2009 11:42

Григорий писал(а):

Еще вот не нравится что задний переклюк немного недобрасывает цепь на 8 предаче - цепь прыгает с 7 на восьмую и обратно, жуть как раздражает. Все-же наверное поставлю деор лх переклюк наверное - тот дотягивает 8 передачу на 100%.

А с регулировочными винтами все в порядке?

Григорий · **Добавлено:** 22.08.2009 11:45

ага, выкручен и не касается упора в верхнем крайнем положении. Еще есть идея подложить шайбу под переклюк, чтобы чуть его сдвинуть наружу. В общем, посмотрю, если есть еще запас хода переклюка с обратной стороны - поставлю шайбу.

Ну или поставлю деор лх трансмиссию, сравню ощущения. Жека обещал сегодня завезти каретку на его шатуны

Snick · **Добавлено:** 23.08.2009 05:30

Григорий писал(а):

Ну или поставлю деор лх трансмиссию, сравню ощущения. Жека обещал сегодня завезти каретку на его шатуны

Shimano free?

Григорий · **Добавлено:** 23.08.2009 09:21

Ну, лично я против шиманы ничего не имею, и сборка велосипеда без запчастей шимано не было самоцелью

а подредактировать заголовок несложно

Григорий · **Добавлено:** 26.08.2009 13:59

Прокатился сегодня с утра, перед работой, по трассе, которую Loki проектировал для недавних соревнований - понял, что сзади 25 зубов маловато. Пока свежий, нормально, а вот уже на втором круге тяяяжко. А что ж будет на 3, 4 круге? Надо будет попробовать прокатиться круга 4 как-нибудь. Еще перепутал на старте дорожку и сначала поехал в обратном направлении, поблукал, на один торчок начал заезжать - увидел бревенчатый мостик. Проехал мостик, почти заехал на подъемчик, но силенок не хватило, пришлось спешиться. Обернулся, и понял, что это ж был первый спуск трассы! Я тогда развернулся и поехал по маршруту. Дальше уже трассу помнил и с нее не слетал.

Для соревнований наверное подкоплю и куплю кассету 11-28 где-то. А для города буду ставить назад сору 12-23 - то, что надо. Или буду для города менять переднюю звезду на 42 зуба (что будет наверное правильнее, можно будет раскручивать хорошенько). Еще, когда заторцую кареточный узел, поставлю деоровскую трансмиссию.

Еще переверну вынос - попробую более низкую посадку. Не знаю, как для КК, а вот на асфальте езда явно станет получше...

Вообще, на трассе в лесопарке, ожидал большего от велика... Похоже, все-же не так уж и много зависит от велосипеда...

Григорий · **Добавлено:** 29.08.2009 12:45

Поставил сегодня утром Жекину систему Deore LX. По документации нужно ставить справа 2 колечка, слева - одно (для кареток шириной 68мм, как на этом велосипеде). Когда я поставил шатуны, увидел, что чейнлайн еще ушел наружу по сравнению с стоявшим до этого Файрексом. Я поставил тогда 2 колечка слева и одно справа, т.е. наоборот - ситуация чуть улучшилась, чейнлайн стал чуть ближе к правильному. Так в общем пока что и оставил. Кареточный узел решил не торцевать - при ближайшем рассмотрении увидел, что он уже заторцован, были следы обработки торцов.

фото со мной сверху:

Xbox · **Добавлено:** 29.08.2009 17:45

Neuzer что такое??? ни разу не слышал о марке такой!

Григорий · **Добавлено:** 29.08.2009 17:47

Предполагаю, что это югославский аналог Виннера. Меня подкупило то, что эти-же ребята выпускают Atrix coguar - а это уже довольно приличная рама. Но так как на альтрикс по деньгам я не тянул, я купил предыдущую перед ней модель рамы.

Xbox · **Добавлено:** 29.08.2009 18:20

а варят рамы в югославии??

Григорий · **Добавлено:** 29.08.2009 18:35

даже не знаю. на сайте производителя http://www.neuzer.hu/en-magunkrol.php не нашел явно информации об этом. да и лично мне безразлично это :-)

где-бы ее не сварили, буду на ней кататься.

xorg · **Добавлено:** 29.08.2009 18:55

Григорий
Где и за сколько можно такое седло взять? Вес понравился.

Григорий · **Добавлено:** 29.08.2009 23:39

седло с ибея - куплено за 7 долларов по-моему, по тому времени это было 35 грн. доставка вышла бесплатно - партнеры прислали его паровозом с посылкой. ибей - прикольная штука, единственная огромная проблема - это доставка. думаю, что английский ибей гораздо интереснее потому что из англии привезти что-то гораздо проще, чем из штатов.

Григорий · **Добавлено:** 31.08.2009 11:00

по поводу седла - было еще написано, что на нем вроде титановые рейлы. по получению оного надписей о наличии титана в рейлах я не обнаружил, но не расстроился - катаюсь, в общем, на том, что есть

Григорий · **Добавлено:** 04.09.2009 19:53

поискал свое седло по инету - нашел только установленным на этом байке: http://www.bikesdirect.com/products/mot ... ti_09x.htm

седло - единственное общее между моим и тем великом

ну еще система может где-то рядом по классу, остальное же на том велике гораздо получше

там и вилка рш сид, и тормоза - дисковая гидравлика, и рама титановая

Григорий · **Добавлено:** 06.09.2009 21:28

наконец дошли руки - поставил назад переключатель Deore LX RD-580 GS, под стать шатунам

Закидывает последнюю передачу нормально

свежие фоты:

а вот седло крупным планом

Походу поменял цепь, прокатился и возрадовался ибо кассета еще с новой цепью дружит хорошо!

А то я думал, что нужно срочно изыскивать денежку на кассету...

Илья123136 · **Добавлено:** 07.09.2009 10:30

да уж завидую белой завестью классный агрегат молодец =)

dika · **Добавлено:** 13.09.2009 18:05

2Григорий
Ну какие впечатление о веле, после первой его гонки??? :wink:

Григорий · **Добавлено:** 13.09.2009 18:58

Ух, как я устал - видимо, не мой день был. Но я кое-как дотянул до финиша, уже хорошо, хотя мысли сойти с дистанции были

Для гонок надо поставить 2 звезды вперед (32, 22) и назад кассету наверное чуть побольше. Думаю, к следующему году уже подготовлюсь. Впечатления от велосипеда, в общем, хорошие. От себя впечатление не очень - прокатился в покатушечном режиме, на последнем круге вообще останавливался на перекус (хреновато стало). В общем, есть о чем подумать и к чему приложить руки/ноги. Намедни соревнований был на дне рождения у кума, выпивал, в общем утром, перед соревнованиями, встал с головной болью и слабостью в руках/ногах...

dika · **Добавлено:** 13.09.2009 19:22

Ну главное участие,а не победа ))))

Григорий писал(а):

Для гонок надо поставить 2 звезды вперед (32, 22) и назад кассету наверное чуть побольше.

трассы разные ж бывают, подбирать всегда надо под каждую или просто поставить 3 звезды да и все

например 42(асфальт, быстрые грунтовые отрезки)-32(ну тут понятно, рабочая лошадка)-22(торчки), хотя некоторые делают 2-е звезды(44(42)-32), и сзади кассету типа 11-34 )))

Григорий · **Добавлено:** 14.09.2009 16:25

Понял, видимо, все это тоже не мое. Слишком уж хлопотно.
Хочется простоты. Буду просто ездить на работу и назад. Этот велик повешу на чердаке до следующего сезона... А может быть и нет :-)

Первым пунктом целей проведения мтб соревнований стоит популяризация велосипедного спорта.
То, что я каждый день, круглогодично, мозолю глаза горожанам по дороге на работу или домой, думаю, служит той-же самой цели. Личный пример - неплохой способ популяризации.
А соревноваться, если честно, не люблю, предпочитаю сотрудничать.

Xbox · **Добавлено:** 23.09.2009 19:23

а где купил такую раму?? друг интересуется!

Григорий · **Добавлено:** 24.09.2009 07:29

я ее купил на форуме веломакса, у jurabike, у него разных новых рам ну просто вагон

(на раме была наклейка Тату-байк, видимо это некий магазин, к которому Юра имеет какое-то отношение).

подробнее тут: viewtopic.php?f=19&t=17436&start=41
рама с доставкой обошлась менее 800 грн.

Григорий · **Добавлено:** 28.09.2009 17:02

Я вот думаю - стоит ли перевернуть вынос? Сейчас ездить даже удобно, но если перевернуть вынос - посадка ниже будет - по идее более аэродинамично? Или для кк аэродинамика не так важна, так как скорости в кк далеко не шосейные? Или к шатунам тогда можно будет более мощно приложиться?

andr · **Добавлено:** 28.09.2009 19:10

Григорий писал(а):

Я вот думаю - стоит ли перевернуть вынос? Сейчас ездить даже удобно, но если перевернуть вынос - посадка ниже будет - по идее более аэродинамично? Или для кк аэродинамика не так важна, так как скорости в кк далеко не шосейные? Или к шатунам тогда можно будет более мощно приложиться?

Григорий, ваших привычек и ваших трасс лучше вас никто не знает. Все люди разные. Одни ездят на трековых рамах с "бараном", где нет никакого хвата, кроме нижнего (с длиной вилки 370 мм). Другие поднимают руль всеми средствами, хотя тоже ездят только по твердому.

Если вы перевернете вынос, посадка покажется отчетливо длинней, чем прежде. Она удлинится и объективно, но совсем немного, эдак на полсантиметра. По горизонтали поедете чуть-чуть быстрей (аэродинамика, "прикладистость"). Но на крутых тряских спусках с торможением (хорошие кантрийные трассы) с чуть более низким рулем слегка проще полететь через этот самый руль.
Надо пробовать на разных маршрутах, вот и всё. Не понравится - сделаете, как раньше.

Григорий · **Добавлено:** 28.09.2009 20:00

Спасибо, andr за совет! Так и сделаю, переверну вынос и покатаюсь по лесопарку :-)

Григорий · **Добавлено:** 29.09.2009 08:10

перевернул, попробую.

вот как велик выглядит с перевернутым выносом:

вот в сравнении с дорожником:

Yourasich · **Добавлено:** 29.09.2009 09:42

Григорий писал(а):

вот как велик выглядит с перевернутым выносом

Смотрится по-боевому. :good:

Станислав · **Добавлено:** 29.09.2009 09:53

Yourasich писал(а):

Смотрится по-боевому.

Григорий · **Добавлено:** 29.09.2009 11:13

Спасибо, ребята, действительно, мне такая позиция гораздо больше понравилась. Не обошлось утро испытаний, правда, без маленького происшествия - поймал где-то проволоку в переднее колесо, и то подспускало потихоньку, и на одном вираже - правый поворот с довольно крутого спуска на подъем - колесо в вираже не удержалось и выскользнуло - в итоге я немного кувыркался, и велик тоже. Но обошлось - я был в перчатках и трико с наколенниками, те приняли на себя основной удар. На велике чуть помялся правый рожок (но он спас манетку и ручку тормоза). На подъемы стало удобнее забираться, на спусках терпимо. Чуть изменилось поведение велосипеда - видимо, мой вес немного сместился вперед, надо немного привыкнуть к изменениям.

Хорошо бы подсиделку с нулевым сдвигом со временем заиметь - седло бы еще чуть вперед сдвинуть, выдвинул его вперед до максимума, но еще бы сантиметр...

Утром, перед работой, заехал на барабашова - купил катафоты, повесил сзади стоп-сигнал - чтоб ночью быть виднее сзади.

Григорий · **Добавлено:** 06.10.2009 07:57

Переставил контакты и седло на старт - на нем езжу только я, и езжу довольно много. Чего им пылиться, собственно.

Вечерами катаемся с женой по району - вчера решила она затестировать нейзера - блин, я задолбался за ней гоняться на ее фишере

Ей короче очень понравилась вытянутая посадка и велик в целом. Ехала заметно быстрее - местами мне даже приходилось упираться (чего раньше вообще не случалось), чтобы не сильно отстать. Она теперь поглядывает на старт-шоссе, боюсь ей давать его для покататься

Григорий · **Добавлено:** 13.10.2009 08:17

Рассмотрев раму Спеша хардрок (которые были до 2009 года), мне стало казаться, что мой нейзер - типа его копия, сделанная югославскими партизанами. Очень похожее сечение нижней трубы - у кареточного узла она горизонтально - прямоугольная, у стакана вертикально - овальная, задние перья приварены немного выше верхней трубы. Ну, я в общем-то хотел покупать как раз раму спеша, но на ней не было креплений для вибрейков - это меня в общем-то и остановило. Но как бы там не было, ничего плохого или хорошего в похожести наверное нету :-)

Что хотел - то и получил :-)

Интересно, зачем приварена на верхней трубе к стакану рулевой сверху усиливающая пластина? Обычно ее варят снизу, на нижней трубе. Перепутали? Или таки правильно?

irybka · **Добавлено:** 13.10.2009 10:34

Григорий писал(а):

Рассмотрев раму Спеша хардрок (которые были до 2009 года), мне стало казаться, что мой нейзер - типа его копия, сделанная югославскими партизанами. Очень похожее сечение нижней трубы - у кареточного узла она горизонтально - прямоугольная, у стакана вертикально - овальная, задние перья приварены немного выше верхней трубы. Ну, я в общем-то хотел покупать как раз раму спеша, но на ней не было креплений для вибрейков - это меня в общем-то и остановило. Но как бы там не было, ничего плохого или хорошего в похожести наверное нету :-)

Что хотел - то и получил :-)

Интересно, зачем приварена на верхней трубе к стакану рулевой сверху усиливающая пластина? Обычно ее варят снизу, на нижней трубе. Перепутали? Или таки правильно?

не заморачивайся, меньше знаешь - спокойнее едешь...

Григорий · **Добавлено:** 13.10.2009 11:26

Мне как раз неспокойно, пока я что-то чувствую, но не знаю :-)

Знание очищает разум от переживаний

По поводу пластины сверху - это я так понимаю, усиливают стакан на отрывание при нагрузках, подобным лобовом удару, пластина снизу - чтобы не оторвать стакан при нагрузках, подобных недолету на дерте - так жеж? Или я что-то неправильно понимаю?

andr · **Добавлено:** 14.10.2009 02:47

Думаю, приварено сверху в основном затем, чтоб отличаться от других. Для разнообразия. Но такое бывает даже у первостатейных марок.

Григорий · **Добавлено:** 15.10.2009 09:18

andr писал(а):

Думаю, приварено сверху в основном затем, чтоб отличаться от других. Для разнообразия. Но такое бывает даже у первостатейных марок.

Понял, спасибо, Андрей, за объяснение :-)

Возможно, когда-то, на этом (или может даже совсем на другом ;-)

) велосипеде будет стоять вот эта вилка-старушка:

andr · **Добавлено:** 15.10.2009 22:16

Старушка или нет, а сделана получше нынешних с тем же названием (хоть они и неплохи). Эпоха классицизма для "Рокшокса".

irybka · **Добавлено:** 20.10.2009 19:09

на старт шоссе её, как раз по цвету

Григорий · **Добавлено:** 20.10.2009 22:06

Ага! По цвету очень подходит! :ROFL:

по экстерьеру только не подойдет, а идея вообще, хорошая

irybka · **Добавлено:** 20.10.2009 22:11

дык перекрась её и на неюзера поставь, она прям туда и просится

Григорий · **Добавлено:** 22.10.2009 09:36

irybka - ну, так и было задумано... Просто вилка в штатах лежит сейчас, у знакомых, а вот когда она сюда попадет, вот в чем вопрос...
Просто вполне возможно, что вместе с вилкой приедет и еще одна рама, давненько приобретенная - гари фишер парагон (начитался когда-то на бироте доктора Гонзо - уж очень хвалил ее), вилсет, еще кучка железок - ну, в общем, почти байк... вот поэтому и написал, что вилка может пойдет на нейзера, а может быть и нет

. По цвету она к парагону лучше подходит - тот оранжевый на фотографии был по-моему, или красный, уже не помню... Ну и разумеется, если приедет все железо - соберу велик только для соревнований, нейзер же будет покатушечно-тренировочный. Да и супруга на нейзера глаз положила - может махнусь с ней неглядя, буду на двух фишерах кататься...

Григорий · **Добавлено:** 16.12.2009 17:20

ура, приехала вилка!

вечером может и поставлю...

dika · **Добавлено:** 22.12.2009 11:30

2Григорий
ну где же фото веломашины, с новой вилочкой

Григорий · **Добавлено:** 22.12.2009 17:39

Холодина - неохота ковыряться на морозе :-)

А вообще, конечно, очень хочется собрать! Еще топталки походу меняю на контакты :-)

Григорий · **Добавлено:** 26.12.2009 15:02

Сегодня переставил вилку :dance:

, поставил контакты. Вот как велосипед теперь выглядит:

еще поставил передний переключатель, манетку и звезду на 22 зуба - чтоб в хватало сил заезжать на торчки :roadbike:

.

теперь жду начала сезона :velo2:

Илья123136 · **Добавлено:** 26.12.2009 17:57

вел супер !!!

Buba · **Добавлено:** 26.12.2009 18:05

Мдя. Вилка конечно не очень в цвет

Glide · **Добавлено:** 27.12.2009 10:50

Григорий
Огласи приговор пожалуйста по весу :wink:

Buba
Если одеть красную вело форму то будет норм

dika · **Добавлено:** 27.12.2009 10:56

та можно красные грипсы и седло, и будет гуд :roll:

Glide писал(а):

приговор пожалуйста по весу

+1

Григорий · **Добавлено:** 29.12.2009 18:52

Как только к весам где-нибудь доберусь - сразу и взвешу

Велик не сильно-то и легкий, но терпимо.

BigBrother · **Добавлено:** 01.01.2010 17:44

Не, красные грипсы и седло там не нужны - безвкусица будет полная( Если хочется феншуя - перекрасить вилку в черный цвет и наклеять наклейки Рок Шокс (купить их вполне реально). Если лень заморачиваться - катать так и не париться.

timonenok · **Добавлено:** 02.01.2010 00:22

Красного зажима штыря хватит для фен- шуя мне кажется. Будет отлично смотреться. Красное седло- это действительно перебор. :smile:

Eneoroer · **Добавлено:** 02.01.2010 03:51

Не надо тут "не в цвет", красное с черным - самое оно :oops:

Григорий · **Добавлено:** 05.01.2010 11:29

Да, по поводу цвета - решил забить пока. Неохота возится с покраской, этикетками, пусть будет пока что так. Постараюсь одевать что-то красное, чтобы вилке не было одиноко...

Подумываю поставить еще звезду на 42(44) зуба - на асфальте пригодится... Хотя, правильнее, наверное, поискать звезду на 36 зубов - впереди 36 и 22, сзади 12-25. - тогда каждая передача будет иметь уникальное передаточное число.

У меня еще есть стальные звезды на 38 и 26 зубов и кассета 30-11. Подумываю и их попробовать - звезда на 38 для асфальта, горизонтальных участков и спусков, а 26 - для подъемов. В общем, в новом сезоне буду тестировать, что-то придумаю с правильной для меня трансмиссией.

Григорий · **Добавлено:** 05.02.2010 11:17

Хочется попробовать магниевую раму Лайтек... Жаль, что не подвернулось ничего подоходящего по размеру и цене, когда раму искал...

Григорий · **Добавлено:** 15.02.2010 10:15

dika писал(а):

та можно красные грипсы и седло, и будет гуд :roll:

Glide писал(а):

приговор пожалуйста по весу

+1

обзавелся напольными весами (точность до 100 грамм)
нейзер - 11.4 кг
дорожник - 10.3 кг
зимний виннер - 13.5 кг

Григорий · **Добавлено:** 04.04.2010 14:51

На прошлых выходных сделал кое-как замок с нулевым офсетом на подсидельный штырь. На день рождения поменял вынос на более короткий (был 110мм, стал 90мм). на прошлых выходных покупали с братом ему велосипед - я походу тестировал штырь и более короткий вынос - в целом понравилось. Брат ездил на метро (до покупки велосипеда он решил приобрести велоодежду, шлем, инструмент и пришлось посетить пару магазинов), я на велосипеде - и мы с нейзером были быстрее :-)

. Потом проводил брата - ехали своим ходом и потом поехал домой. Накатал, думаю, километров пятьдесят за тот день. Резина, конечно, для асфальта неудачная, но тем не менее катился коник легко и непринужденно, жужжа при этом, как шмель. Да, еще поставил звезду на 44 зуба - для асфальта, но ее еще не тестировал.

(позднее затестировал большую звезду - отлично, то, что как раз и было надо, оказалась очень нужной!)
Свежее фото:

AchMetoW · **Добавлено:** 04.04.2010 17:15

Брат подружился с велосипедом? Для более удачного контакта брат может применить 0.5 горячительного, а велу о.5 смазочки да получше - сразу найдут контакт

Григорий · **Добавлено:** 04.04.2010 17:55

AchMetoW писал(а):

Брат подружился с велосипедом? Для более удачного контакта брат может применить 0.5 горячительного, а велу о.5 смазочки да получше - сразу найдут контакт

Вроде да, подружился :-)

Ездит он с Алексеевки до Покатиловки, ну и вечером назад. Туда едет вроде по окружной, назад через город. Жаловался только на боли в пятой точке, а так ему вроде все очень нравится, и без приема 0.5 ;-)

dika · **Добавлено:** 04.04.2010 18:07

2Григорий
ну что ж тебе можно и в гонке его крестить

Григорий · **Добавлено:** 05.04.2010 11:08

dika писал(а):

2Григорий
ну что ж тебе можно и в гонке его крестить

Да, обязательно - шлем подарили на работе на день рождения, так что я полностью экипирован для соревнований :-)

. Буду ездить с любителями - раньше думал, что по возрасту я обязан выступать с ветеранами, а оказалось, что ветераны - это лоси, которым немного за сорок

, а не просто люди, которым тоже немного за сорок.

Trafer · **Добавлено:** 05.04.2010 11:19

Красота

Вот только вилочку я бы покрасил. Этикетки только аккуратненько отклеить, погрунтовать, да с пульвера её. и усё :smile:

Григорий · **Добавлено:** 05.04.2010 11:25

Trafer - спасибо :-)

да, возможно, покрашу в черный - надо только подготовиться и сделать :-)

Подумываю, кстати, не цеплять наклейки - специалист и так поймет, что за вилка, а неспециалисты путь думают, что это что-то безымянное :-)

Trafer · **Добавлено:** 05.04.2010 11:31

А шо там готовится :smile:

балончик грунта, наждачок и балончик краски. Можн и лак еще, но то на любителя :smile:

Я свой СИД так в белый перекрасил. :wink:

Григорий · **Добавлено:** 05.04.2010 11:43

Trafer - а по ценам на лако/краски можешь сориентировать, пожалуйста? И где это купить?

Trafer · **Добавлено:** 05.04.2010 11:48

Пара балончиков выйдет гривен в 60 (крунт + краска). + шкурок купить гривен на 10-15 максимум. + Что-то чем обезжиривать (я пользуюсь антисиликоном - и им же цепь мою :wink:

)
В общем, чтобы покрасить много денег не надо :smile:

Григорий · **Добавлено:** 14.04.2010 07:53

Немного пришлось повозится с системой, вернее со скрипом при педалировании. Несмотря на максимальную затяжку болтов левый шатун скрипел - жутко раздражало. На днях разобрал, посмотрел - вроде все чистенько. Так как у меня не было шимановского ключа для стяжки системы, я стянул ее подходящим болтом М15 с большой шайбой, и слегка стянув узел, затянул снова болты на шатуне - скрип вроде исчез (тест-драйв Бабаи-обратно в темпе)! Правда, обнаружил, что стандартной гайкой я не смог бы так стянуть шатуны - она бы упиралась внутренним бортиком в ось. Вроде все три спейсера на месте - в общем, покатаюсь еще, если что - напишу. Кстати, когда поставил систему, как советует шимано - два спейсера справа и одно слева - чейнлайн сильно ушел из створа, тогда я переставил одно колечко налево - стало немного лучше.

Только что придумал убрать спейсер из под правой чашки каретки и поставить колечко меньшего диаметра, но такой-же толщины между левым шатуном и кареткой - это позволит еще выровнять чейнлайн - посмотрю на досуге, может и сделаю так - не люблю ненужных перекосов цепи. Или вообще отрежу миллиметров пять от оси, если шлицов там хватит для зажима, чтобы не морочиться с кольцами.

rhombl-4 · **Добавлено:** 19.04.2010 08:55

Trafer писал(а):

Пара балончиков выйдет гривен в 60 (крунт + краска).

нэээ... это добро щяс дороже стоитЪ... я еще до кризиса по 50 грн балон покупал... скока щяс стоит ваще ппц страшно представить.

PS вел чоткий, гонятельный такой. резину токо полуслик надо какойто

Григорий · **Добавлено:** 19.04.2010 10:27

Спасибо, Сергей :-)

Слики/полуслики не ставлю, потому-что, во первых, их у меня нет

, во-вторых, для асфальтовых покатушек у меня есть дорожный велик - ну а этот я собирал для неасфальтовых покатушек/гонок :-)

По поводу покраски пока еще думаю - с одной стороны хочется оставить оригинальный вид, с другой - нет цветового решения конструкции в целом... Но с этим, все-же, можно жить :-)

Григорий · **Добавлено:** 25.06.2010 10:33

Поставил полуслики - максисы овердрайв 1.75" (хс резину отложил для гонок) - катаюсь на нейзере на работу. По ощущениям почти шоссейник, хотя, на асфальте, ему далеко даже до моего хромолевого дорожника... Рама жестковата вертикально - по кочкам лупит по пятой точке нещадно (если привстать не успеваю) - на хромоле не так это сильно выражено. Возможно, на дорожнике посадка гораздо ниже - вес по другому распределен, поэтому и не лупит.

ZenitoSS · **Добавлено:** 29.06.2010 17:17

Класный вел и совсем не стандартный и не приевшийся. Лёгенький и овердрайвы помогают ему раскрыть себя )

Григорий · **Добавлено:** 21.07.2010 16:56

ZenitoSS - спасибо :oops:

Перебрал вчера снова шатуны - левый шатун опять заскрипел, пипец просто. Устроил мега-зачистку и смазку. Каретка вроде живая, уже скоро год ей будет (хотя больше времени, конечно, этот велик висит в сарае), и езжу на нем изредка, только в сухую погоду и под настроение. Что ни говори, по шоссе, дорожник заметно лучше - едешь быстрее, устаешь меньше.

Григорий · **Добавлено:** 06.09.2010 14:55

Поставлю сегодня шатуны Deore XT M752 на окталинке (давно мечтал попробовать такие, начитался когда-то др. Гонзо :-)

).
Завтра, по идее, будет тест-драйв...

Sergi · **Добавлено:** 06.09.2010 15:44

Григорий, основной прикол этих шатунов, что на них можно поставить каретку 7700. Весит она 175 грамм!!! и просто не убиваемая! Вес шатунов около 625, что в сумме с кареткой дает 800 грамм. Ресурс со слов многих переваливает хорошо за 20тыс. км! Очень недурно.
Признавайся где брал и за сколько?

Buba · **Добавлено:** 06.09.2010 15:54

А разве ХТ совместим с кареткой Дюрейс? У меня шатуны ЛХ и каретка ХТ, которая с длинными шлицами. А 625 г - как минимум две алюминиевых звезды. Меня лично пугает ресурс.

Григорий · **Добавлено:** 06.09.2010 15:57

Sergi
Купил систему у Славунтера, с барахола Эпика за 580 грн. Вечером внимательно их посмотрю :-)

, на работе некогда...

KharkovNL · **Добавлено:** 06.09.2010 17:10

велосипед конечно, как для отечественного производителя, норм, но все же, особого доверия не внушает!

Sergi · **Добавлено:** 06.09.2010 17:11

Buba писал(а):

А разве ХТ совместим с кареткой Дюрейс? У меня шатуны ЛХ и каретка ХТ, которая с длинными шлицами. А 625 г - как минимум две алюминиевых звезды. Меня лично пугает ресурс.

Похоже я ошибся и M752 используют Окталинк V2, а не V1, как M952. Значит они не совместимы с каретками 77** серии.
Тогда в чем прикол этих шатунов? Вес? У меня вне серийные Шимано под квадрат весят около 670 грамм, так каретки под квадрат хотят в разы дольше кареток под Окталинк.

Григорий · **Добавлено:** 06.09.2010 17:21

KharkovNL - вы это про раму? Она сварена югославскими партизанами, и отечественной я ее никак назвать не могу. К сожалению, на этом велосипеде вообще нет ничего отечественного, что, в общем-то наводит даже на грустные размышления.

Sergi - лично для меня в них прикол - выровнять чейнлайн - на системе с внешними подшипниками чейнлайн мне не нравился. По поводу веса я тоже особо не переживаю - я в этом году почему-то поправился и никак не похудею (килограмм 6 лишних на себе тягаю, а то и больше) - переживать за лишние сто-двести грамм на велосипеде я просто не буду :-)

Buba · **Добавлено:** 06.09.2010 17:23

Вес сильно зависит от материала звезд. У меня М572 с одной алю звездой - средней - весит 723 г. Если заменить и большую, то будет около 640 г.

Григорий · **Добавлено:** 06.09.2010 18:00

Sergi
Да, я подумывал про ХТ систему под квадрат, и даже искал такие на ebay.(com|de|co.uk), но в итоге решил забрать систему у Славунтера. Так уж получилось, и думаю, я не пожалею.
По поводу ресурса - этот велосипед у меня в основном висит в сарае, так что в этом моем конкретном случае, не очень-то и актуально (в основном я езжу на других велосипедах). Просто хочу попробовать окталинк.

Григорий · **Добавлено:** 07.09.2010 13:36

Прокатился сегодня - впечатления смешанные. Езжу на работу в основном по асфальту, по асфальту едет ощутимо хуже стального дорожника, нет ощущения резвости, тупит что-то - всю дорогу вкручивал как заведенный, даже немного подустал.
Давно не ездил по бездорожью - поехал по обочинам, не заметил кочку - зацепился шатуном, полетел через руль, с кувырком даже... Но ничего, обошлось.
Под конец сегодняшней утренней поездки попробовал заднее колесо - а оно вялое. Подкачал - блин, как на другой велосипед сел :-)

. Если бы еще не светофоры/пробки/автомобили и особенно поливалки дорог...

вот сегодняшний утренний трек, если кому интересно посмотреть: http://sportypal.com/Workouts/Details/619628
вот примерно такой-же трек на стальном дорожнике: http://sportypal.com/Workouts/Details/610783

Григорий · **Добавлено:** 10.09.2010 11:05

Покатался несколько дней, вот что выяснил:
скрипел не левый шатун, а левая педаль (педаль скотина, блин)
на хорошо накачаных шинах по асфальту прет отлично (последний трек: http://sportypal.com/Workouts/Details/627495) - от Эпицентра до начала Пушкинской доехал за 22 минуты.

подумываю за зиму обзавестись для асфальта швальбой каяк, двухдюймовой - видел такие на велике Нико-мото, внешне очень понравились, думаю и на ходу они очень даже.

в общем, я доволен, хороший коник.

Григорий · **Добавлено:** 11.09.2010 16:14

Немного статистики - мои самый быстрый километр по дороге на работу или с работы:
нейзер - 41.51 km/h, 44.46 km/h, 45.37 km/h
стальной дорожник - 41.23 km/h, 43.79 km/h, 44.08 km/h

то есть нейзер не очень-то уступает моему дорожнику на асфальте - но на мтб тормоза на порядок получше - спокойнее себя чувствуешь, шины повыше и пошире. Правда, на дорожнике есть звезда 52 зуба - но я ей почти не пользуюсь, здоровья не хватает - то есть есть место, куда еще расти :-)

Григорий · **Добавлено:** 17.09.2010 10:26

свершилось - проехал дорогу из дому на работу с средней 30 км/час :-)

http://sportypal.com/Workouts/Details/645639

самый быстрый километр был со скоростью 46.33 km/h
разгонялся до 51.69 km/h

Григорий · **Добавлено:** 22.09.2010 16:30

Есть желание, по хорошей погоде, сделать несколько заездов за городом с пульсомером, на дорожнике и нейзере - сделать замеры пульса на примерно одинаковой средней скорости одного и того-же участка трассы, и замеры средней скорости на одинаковом пульсе тоже на одном и том-же участке - хочу в конкретных цифрах увидеть разницу между этими велосипедами в их текущей комплектации.

свежее фото:

andr · **Добавлено:** 22.09.2010 20:53

Григорий писал(а):

Есть желание, по хорошей погоде, сделать несколько заездов за городом с пульсомером, на дорожнике и нейзере - сделать замеры пульса на примерно одинаковой средней скорости одного и того-же участка трассы, и замеры средней скорости на одинаковом пульсе тоже на одном и том-же участке - хочу в конкретных цифрах увидеть разницу между этими велосипедами в их текущей комплектации.

Не забудьте, что нужно "усреднить" изменчивый ветер. Иначе говоря, участки лучше проезжать туда и сразу обратно. Или найти кольцевую трассу.
Транспорт на дороге нежелателен. Попутные машины дают попутный ветродуй. Больше машин - ветер сильнее. Сравнивать в таких условиях плохо хотя бы потому, что поток машин неравномерен.

Григорий · **Добавлено:** 25.09.2010 12:25

Спасибо, Андрей, за информацию - постараюсь ее учитывать.

Так как установилась шикарная погодка, решил я начать сбор данных. Поехал вчера на работу не через город, а через Высокий, по окружной, на нейзере http://sportypal.com/Workouts/Details/663834 . Стартовал на Жихаре-2. Был удивлен офигенным асфальтом - видимо недавно застелили. Красивые виды, леса до поворота на Высокий - очень понравилось там ездить. Больше всего радовало отсутствие светофоров, пешеходов, отличный асфальт. Сегодня поехал на дорожнике, стартовал на Южнопроектной - там везде по маршруту мой правый поворот, классно - http://sportypal.com/Workouts/Details/666016 .

вот показания ГПС спидометра:
нейзер:
Distance: 23.06 km
Total Time: 00:54:07
Average Speed: 25.57 km/h

дорожник:
Distance: 29.60 km
Total Time: 01:02:47
Average Speed: 28.28 km/h

вот показания пульсомера:
нейзер (пульсомер включил на выходе из дома, поэтому показания калорий больше) - avg pulse - 147, max - 175, 898 kcal, 17% health zone, 17% fitness zone, 62% power zone
дорожник - avg pulse - 151, max - 173, 870 kcal, 10% health zone, 20% fitness zone, 69% power zone

вот раскладка скоростей по участкам
длина участка, скорость дорожник, скорость нейзер
1 3,02 km 29,7
2 3,01 km 37,7
3 3,01 km 35,1 31,4
4 3,00 km 25,4 21,8
5 3,02 km 31,2 23,9
6 3,00 km 36,7 32,1
7 3,02 km 37,3 36,7
8 3,01 km 27,4 27,7
9 3,02 km 17,9 21
10 2,49 km 20,2 17,4

Погода по сравнению с вчерашней очень похожа - тот-же ветерок в лицо.

По этим показаниям видно, что дорожник на асфальте таки чутка побыстрее едет - стимулирует к быстрой езде.

Сегодня, уже на въезде в город ехать было гораздо тяжелее, чем вчера, тупо тянул - и на спуске с Холодной горы поймал камень задним колесом и понял, что то подспущенное. Спустившись с Холодной горы накачался - и офигел, как опять стало легко ехать!

В общем буду собирать еще данные, интересное занятие :-)

Григорий · **Добавлено:** 11.03.2011 10:59

так как в основном езжу по асфальту, решил попробовать нейзера в роли некоего гибрида - поставил жесткую вилку на 28" и соответствующее колесо (геометрия особо не изменилась по сравнению с сидом и 26" колесом) - буду тестировать, как оно. Покрышки - швальба ураган.

Григорий · **Добавлено:** 11.03.2011 12:23

прокатился - неплохо, обкатаю, потестирую в полный рост. Понравилось, что появилось ощущение шоссейного велосипеда - очень долго катится по инерции.

Вилка - топ ган, 28" (420мм расстояние от короны до оси втулки)
Переднее колесо: втулка - спецзаказ, обод - вейнман дпх, покрышка - швальба ураган 28"х1,6"
Заднее колесо - обод мавик 317, втулка атом, покрышка - швальба ураган 26"х2"

все никак не забуду своего питбуля с 26 и 24 колесами, решил попробовать более дорожный вариант :-)

вес - 11,2 кг

походу выяснилось, что кассета дохлая, на половине передач цепь скакала как умалишенная под нагрузкой.

andr · **Добавлено:** 13.03.2011 02:42

Григорий писал(а):

выяснилось, что кассета дохлая, на половине передач цепь скакала как умалишенная под нагрузкой.

Если это в самом деле износ зубьев (а его сразу видно, когда разглядываешь) - пока не купишь новую кассету, попробуй напильник. Терять все равно нечего. viewtopic.php?f=19&t=34926&start=0
Там о передних звездах, но с задними тоже можно.

Григорий · **Добавлено:** 18.03.2011 15:30

Большущее спасибо, andr за совет! обязательно попилю звезды. еще хочу попробовать перевернуть их - обратная сторона зубов жеж нецелованная, по идее :-)

подтянул спицы - оказалось, что многие просто болтались, поставил кассету санрейс 12-25 - сегодня катался, ну просто отлично едет коник!

andr · **Добавлено:** 19.03.2011 00:04

Григорий писал(а):

обязательно попилю звезды. еще хочу попробовать перевернуть их - обратная сторона зубов жеж нецелованная, по идее

Тогда придется подпилить на каждой звезде один шлиц, заходящий за на выступ барабана. И будь готов к тому, что переключение станет хуже. Если перевернуть звезды, подцепляющие полки на них теперь будут не с той стороны.

Григорий · **Добавлено:** 13.04.2011 12:50

Пока что катаюсь на новой кассете, старую отложил на "скрутные времена".
сегодня поехал через окружную, кажется получилось проехать 30 км за час - трек потом выложу, надо пополнить телефон чтобы слить его. Хорошо едет коник, почти как мой дорожник, в общем доволен.

Был неприятно удивлен длиной пробки на спуске с Холодной горы - она начиналась гораздо выше середины спуска, блинский, без комментариев...

ZenitoSS · **Добавлено:** 13.04.2011 13:02

Жесткая вилка устраивает??? Заимел себе 28-ю вилку РСТ, даже работающую. Наверно тоже соберу колесико себе, попробую покататься так же )

Григорий · **Добавлено:** 13.04.2011 13:11

ZenitoSS

по асфальту кататься - более чем устраивает :-)

на дорожнике экстренное торможение/маневрирование может вызвать неконтролируемое испачкивание памперса, что в общем-то нежелательно.
сида и гоночные колеса буду ставить только для соревнований, если получится где-нибудь поучаствовать.
немного не в тему, но на выходных взвесил гоночные колеса в сборе (с резиной, кассетой, эксцентриками, камерами и колпачками на ниппелях) - переднее 1.59 кг, заднее - 1.99 кг. Как просохнет, потестирую в лесу.

Григорий · **Добавлено:** 15.05.2011 16:51

вернул назад аморт. вилку - негоже ей в углу пылиться... еще на ибее купил педальки 540, сам не знаю зачем :crazy:

, хотя, все еще надеюсь периодически принимать участие в соревнованиях :-)

весит те-же 11.2 кг, как и в дорожном варианте.

Григорий · **Добавлено:** 16.05.2011 16:05

Жену присадил на контакты - вроде ей даже понравилось :-)

на следующих выходных надеюсь вытащить ее покататься за город, булками пошевелить

Григорий · **Добавлено:** 01.06.2011 13:11

в очередной раз переобул лошадку - теперь впереди стоит Schwalbe Fast Fred 2.35, сзади - IRC Mibro 2.1
передняя покрышка выглядит ну ооочень объемной, реально спасательный круг :-)

осталось теперь поучаствовать в соревнованиях

или придумать трассу на работу по грунтам

Григорий · **Добавлено:** 17.06.2011 22:43

На днях, перед выездом на работу, с огорчением обнаружил, что пробил заднюю камеру на франкенштейне - принял волевое решение съездить разок работу на нейзере. Ну, что сказать - на асфальте на нейзере ехать сейчас - сплошной ужас, еле едет, если не вкручивать, тормозит буквально на глазах. На больших передачах жужжит как гигантский шмель. Правда, по маршруту старался съезжать за обочину, на грунты - на грунте он едет быстрее, чем на асфальте - довольно неожиданно. Еще постоянное ощущение, что перед завален вниз (привык к 28" колесу впереди на франкенштейне). Смотрел отпечатки на мокром грунте - переднее колесо почти незаметно, заднее очень четко отпечатано. По песку отлично едет - не проваливается и не буксует. Жаль, нет свободного времени заехать в какие-нибудь леса, погонять по корням и кочкам :-(

Григорий · **Добавлено:** 21.03.2012 12:51

сбылась еще одна мечта идиота - купил занедорого алю звезду на 22 зуба :lol:

скоро достану велосипед из сарая, поставлю колеса и может быть покатаюсь в лесопарке :-)

в прошлом сезоне этот велосипед практически простоял...

Григорий · **Добавлено:** 08.07.2013 16:11

Сезон 2012 года этот велосипед провел в сарае - не до покатушек было, и не до соревнований. 22 звезду так и не поставил на систему. Решил пока кататься на нем в дорожном варианте - с шоссейным оборудованием и с жесткой вилкой и 28" колесом впереди. Но, возможно, соберу его назад, в мтб в следующем году.

Григорий · **Добавлено:** 10.07.2013 12:49

в общем нейзер выглядит сейчас вот так

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 123 ]