Байк на базе Scott Reflex 40

Spy · **Добавлено:** 17.03.2009 15:54

Долго я собирался поменять обвес, но все как то руки не доходили. Этой зимой все таки поменял. Вот что получилось в итоге (Вес взвешенный, вес заявленный производителем):

Комплектация:
Рама – Scott Reflex M 2006 года
Вилка – Rock Shox Reba SL с ходом 80 мм + poplock
Вынос – Scott Comp, 1-1/8"
Руль – Scott X-Rod
Грипсы – Scott обрезанные
Подседелка – Oval M600 (220 гр.)
Седло – Selle Italia C2 Trans Am (247 гр.) (260 гр.)
Система + каретка – Shimano XT Chainset M770 170mm 4-Bolt 22.32.44 (853 гр.)
Цепь – SRAM PC971 9sp
Манетки - SRAM X.9 Twister Shifter 9sp 50mm
Переключатель передний - SRAM X.9 Derailleur Top Swing 9sp 31.8 TP
Переключатель задний – SRAM X.9 Derailleur 9sp 2008 Long Cage
Педали – Shimano 520 (376 гр.)
Тормоза – Tektro SCB-36-AL Scott Comp
Тормозные ручки – Avid Speed Dial 7 2008
Защита пера - изолента
Флягодержатель - Bor Yueh

Колесо переднее: (1555 гр.)
обод - Mavic XC717 Rim 32h 26inch (420 гр.)
втулка - Shimano XT M770 32h
эксцентрик - Shimano XT (59 гр.)
спицы - DT Revolution 2.0-1.5-2.0
ниппеля - DT
покрышка – Schwalbe Fast Fred 26x2.25 (470 гр.)
камера – Maxxis Ultralight (127 гр.)
флиппер - изолента 2 слоя

или

обод - Alex DM-18
втулка - Formula CO-31
спицы - 14 G, stainless
нипеля - ?
покрышка Scott OXYD, 26x2,0" (480 гр.)
камера – Maxxis Ultralight (127 гр.)
флиппер - ?

Колесо заднее: (2048 гр.)
обод - Mavic XC717 Rim 32h 26inch (420 гр.)
втулка - Shimano LX M570 32h (426 гр.)
эксцентрик - Shimano LX (61 гр.)
спицы - DT Revolution 2.0-1.5-2.0
ниппеля - DT
покрышка – Schwalbe Fast Fred 26x2.25 (470 гр.)
камера – Maxxis Ultralight (127 гр.)
флиппер - изолента 2 слоя
кассета – SRAM PG950 9sp 11-28 (230 гр.)

или

обод - Alex DM-18
втулка - Shimano FH-RM60-8
спицы - 14 G, stainless
нипеля - ?
покрышка Scott OXYD, 26x2,0" (480 гр.)
камера – Maxxis Ultralight (127 гр.)
флиппер - ?
кассета – SRAM PG950 9sp 11-28 (230 гр.)

Компьютер – Sigma BC 1606L

Вес вела с первым комплектом колес: 11.3 кг

Посчитанный вес мавиковских колес без покрышек, эксцентриков, кассеты: переднее - 899 гр., заднее - 1160

neal · **Добавлено:** 17.03.2009 15:57

ууу суровые фотки.
вес байка какой получился?

neal · **Добавлено:** 17.03.2009 15:58

Spy писал(а):

Тормоза – Tektro SCB-36-AL Scott Comp

ваще не серьезно...

Spy · **Добавлено:** 17.03.2009 16:00

вес не знаю, весов нет

Как будет возможность взвешу

Spy · **Добавлено:** 17.03.2009 16:01

neal писал(а):

Spy писал(а):

Тормоза – Tektro SCB-36-AL Scott Comp

ваще не серьезно...

Я не могу понять чем вообще могут отличаться вибрейковские тормоза? Например мои от того же Deore? Весом и все?

neal · **Добавлено:** 17.03.2009 16:13

Spy писал(а):

neal писал(а):

Spy писал(а):

Тормоза – Tektro SCB-36-AL Scott Comp

ваще не серьезно...

Я не могу понять чем вообще могут отличаться вибрейковские тормоза? Например мои от того же Deore? Весом и все?

ну я полагаю еще жесткостью самого рычага.

Григорий · **Добавлено:** 17.03.2009 16:22

Классный велосипед! Видно, что он любимец

По поводу тормозов - лично мое мнение что более дорогие рычаги сделаны аккуратнее, они могут быть немного легче, гораздо престижней - но в работе принципиально не отличаются

Возможно, ощутимее лучше будут работать рычаги-паралелки (деор лх или хт) - там колодки подаются не по радиусу, а прижимаются всей поверхностью колодки по всему ходу рычага.

neal · **Добавлено:** 17.03.2009 16:24

Григорий писал(а):

рычаги-паралелки

мне кажется для грязе-мультигонки это плохая идея

Белый_Сокол · **Добавлено:** 17.03.2009 16:31

Spy писал(а):

Я не могу понять чем вообще могут отличаться вибрейковские тормоза?

Если я правильно понимаю: "подковой", подходом к ободу перпендикулярно - с минимально возможным изменением угла, более качественными пружинками и меньшими допусками...

Spy · **Добавлено:** 17.03.2009 16:37

Григорий писал(а):

Классный велосипед! Видно, что он любимец

По поводу тормозов - лично мое мнение что более дорогие рычаги сделаны аккуратнее, они могут быть немного легче, гораздо престижней - но в работе принципиально не отличаются

Возможно, ощутимее лучше будут работать рычаги-паралелки (деор лх или хт) - там колодки подаются не по радиусу, а прижимаются всей поверхностью колодки по всему ходу рычага.

Спасибо.
Надо будет поразмыслить на счет вибряков.

Григорий · **Добавлено:** 17.03.2009 16:55

Я бы не заморачивался

Лучшее - враг хорошего!

Если претензий к работе устройства нет - нет смысла его заменять, ну разве что вы сильно хотите оказать финансовую поддержку производителям ну или же ваш спонсор настаивает на замене детали (за его счет, разумеется)

Еще информация для размышлений - циклокроссовики (известные любители грязевых ванн) ставят кантеливеры - у них вроде грязевой просвет поболе вибрейков, торможение помощнее.

Вообще, да, из общей картины уровня компонент вашего велосипеда вибрейки выпадают - не феншуйно, но и ничего плохого в том нет

Niko_moto · **Добавлено:** 17.03.2009 18:33

мне второе фото понравилось, где вел на фоне чего то зелененького

Антоха · **Добавлено:** 17.03.2009 20:13

Spy, велосипед отличный!
Я хоть и дилетант в этом деле, но скорее соглашусь, что

Цитата:

более дорогие рычаги сделаны аккуратнее

А ведь есть еще такой параметр как надежность. Я бы не экономил на этом :wink:

К слову, если у тебя будет такая возможность, можно ли на твой велосипед посмотреть вживую?

Spy · **Добавлено:** 17.03.2009 20:19

Антоха писал(а):

Spy, велосипед отличный!
Я хоть и дилетант в этом деле, но скорее соглашусь, что

Цитата:

более дорогие рычаги сделаны аккуратнее

А ведь есть еще такой параметр как надежность. Я бы не экономил на этом :wink:

К слову, если у тебя будет такая возможность, можно ли на твой велосипед посмотреть вживую?

Меня эти вибрейки не подводили

В живую конечно можно, только не знаю как это организовать. Пиши в личку договоримся

Станислав · **Добавлено:** 17.03.2009 20:32

вел отличный, суровый вел, суровый апгрейд!!

neal писал(а):

ваще не серьезно...

согласен, Нил попал в точку!

Spy писал(а):

Я не могу понять чем вообще могут отличаться вибрейковские тормоза? Например мои от того же Deore? Весом и все?

отвечаю, от деоре не знаю, а от авидов(чьи ручки ты поставил) - такая же разница, как между ручками, т.е. тормоза авиды(5) - работают значительно приятнее, а вот SL(говорят что и 7) - работают еще плавнее и приятнее чем 5(сам не ожидал!). Все эти паралелки(шимано) - имхо не так классно, как работает авид(но это частное мнение).

Надо попросить Zin взвесить твой байк, интересно же!!!! Хотя не столь важно, уверен - что катит он великолепно.

Покрышки только эти?!!! На все случаи жизни?

p.s. очень серьезный апгрейд, наверное самый серьезный что видел на таких рамах :roll:

- впечатлил! велосипед достоин восхищения

p.s.s. теперь будет жалко все это использовать в грязи на ФК и ляспортивах

Spy · **Добавлено:** 17.03.2009 22:36

Станислав писал(а):

Надо попросить Zin взвесить твой байк, интересно же!!!! Хотя не столь важно, уверен - что катит он великолепно.

Покрышки только эти?!!! На все случаи жизни?

p.s.s. теперь будет жалко все это использовать в грязи на ФК и ляспортивах

Весы я уже нашел, так что вскоре взвешу.

У меня еще есть второй комплект колес базовый. В снег на них и катаю. Обновил первый пост.
Кстати Мавики намного жесче предыдущих моих колес, по началу как то непривычно было ямки так ловить жестко. Но катят отлично. Разгон легче стал.

Я как раз для мультигонок и просто катания его и собирал. Так что жалеть буду, но свое он должен отрабатывать

Spy · **Добавлено:** 17.03.2009 23:35

Станислав писал(а):

вел отличный, суровый вел, суровый апгрейд!!

neal писал(а):

ваще не серьезно...

согласен, Нил попал в точку!

Походу подседелку тоже б поменять по хорошему, но надо б альтернативу найти.

neal · **Добавлено:** 18.03.2009 10:14

Spy писал(а):

Походу подседелку тоже б поменять по хорошему, но надо б альтернативу найти.

гарбарук... :roll:

Станислав · **Добавлено:** 18.03.2009 10:38

Spy
реально обалденный апгрейд!!! жесткие колеса, система - класс!!!

neal писал(а):

гарбарук...

и ведь опять Нил попал в точку

Niko_moto · **Добавлено:** 19.03.2009 02:20

Spy
скажи ты от родных запчастей избавился уже? а то хотелось бы взвесить или ориентры может знаешь

Spy · **Добавлено:** 19.03.2009 09:45

Niko_moto писал(а):

Spy
скажи ты от родных запчастей избавился уже? а то хотелось бы взвесить или ориентры может знаешь

Из тех что тут не перечислены есть шатуны и седло. Думаю смысла нет взвешивать пару деталей

Niko_moto · **Добавлено:** 19.03.2009 11:13

то я попутал, тут хлопец писал про скотт и замену на карбон кое чего...
размер рамы какой?
если есть желание взвесить по-мелочи, весы могу дать на пару дней, а на вел нету... взвешивал напольными
в чем выигрыш наибольший, получается наверное колеса и резина, ну да и вилка еще

Spy · **Добавлено:** 19.03.2009 11:38

Niko_moto писал(а):

то я попутал, тут хлопец писал про скотт и замену на карбон кое чего...
размер рамы какой?
если есть желание взвесить по-мелочи, весы могу дать на пару дней, а на вел нету... взвешивал напольными
в чем выигрыш наибольший, получается наверное колеса и резина, ну да и вилка еще

рама M - 17'' или 17,5'' (точно не скажу). А основной сброс это в колесах и вилке, ну а обвес это по мелочам.

Spy · **Добавлено:** 21.03.2009 20:03

Спасибо neal'у за весы, почти все быстросьемное взвесил. В итоге вел оказался весом 11.3 кг, а хотелось 11

Хотя 300 грамм роли не играют.

Все подробности в первом посте.

Niko_moto · **Добавлено:** 22.03.2009 20:06

если интересно, где то втулка от него, найду взвешу
обод - Alex DM-18 = 570г

Spy · **Добавлено:** 23.03.2009 08:54

Niko_moto писал(а):

если интересно, где то втулка от него, найду взвешу
обод - Alex DM-18 = 570г

интересно

Niko_moto · **Добавлено:** 23.03.2009 10:13

покрышка Scott OXYD, 26x2,0" (480 гр.)
viewtopic.php?f=44&t=11747&start=45
там меня еще покусал Loki
почитай, какие соображения?
втулки нашел, вес вечером напишу - дома остался, но поздно вчера закончил ковыряться

изолента лучше флиперов или легче? Zin скотч мотает...

Spy · **Добавлено:** 23.03.2009 12:49

Niko_moto писал(а):

покрышка Scott OXYD, 26x2,0" (480 гр.)
изолента лучше флиперов или легче? Zin скотч мотает...

Этот вес я в инете нашел, ссылочку щас не найду

Я сам как то удивился на счет этого веса. Они ощутимо тяжелее моих фастфредов.

Я флипера не купил, скотча под рукой небыло, а вот изолента была

Niko_moto · **Добавлено:** 23.03.2009 21:34

32 спицы без нипелей 210
втулка перед 146
задняя втулка параллакс 382
вроде как все

morlok · **Добавлено:** 23.03.2009 22:50

Niko_moto писал(а):

то я попутал, тут хлопец писал про скотт и замену на карбон кое чего...
размер рамы какой?
если есть желание взвесить по-мелочи, весы могу дать на пару дней, а на вел нету... взвешивал напольными
в чем выигрыш наибольший, получается наверное колеса и резина, ну да и вилка еще

а тебя что конкретно интересует? :wink:

я все стоковые мелочи которые легко снять было взвесил

Niko_moto · **Добавлено:** 24.03.2009 15:09

руль, вынос, подседел

morlok · **Добавлено:** 24.03.2009 18:49

Niko_moto писал(а):

руль, вынос, подседел

вечером скину в личку

Niko_moto · **Добавлено:** 24.03.2009 19:17

я думаю и Spy интересно будет

morlok · **Добавлено:** 24.03.2009 20:28

ну тады вот )))

Seatpost Scott Comp 31.6mm , 360мм =372gr
Seat Scott Racing = 339гр.
Cassette Shimano CS-HG50-9 11-32 T =363гр.
Handlebar Scott X-Rod 600mm / 5° bend, 25mm = 268gr
H'stem Scott Comp 4 bolt 1-1/8" /6° angle , 28mm, 25 mm = 202gr
Комплект (обод + втулка + спицы) передний = 1060гр.
Комплект (обод + втулка + спицы) задний = 1220гр.
Эксцентрик передний Scott = 58гр.
Эксцентрик задний = 88гр.
Грипсы Scott = 80гр.

Niko_moto · **Добавлено:** 24.03.2009 22:00

morlok
спс
но всё смешалось в доме обломовых

у тебя скейл, а тут рефлектор

я виноват во всем
Spy
извини загадил тему

morlok · **Добавлено:** 24.03.2009 22:13

Niko_moto писал(а):

morlok
спс
но всё смешалось в доме обломовых

у тебя скейл, а тут рефлектор

я виноват во всем
Spy
извини загадил тему

поэтому я и хотел в личку скинуть

но все равно, думаю руль, вынос и грипсы в тему :wink:

Spy · **Добавлено:** 24.03.2009 22:51

Мне тоже интересно

Руль у меня такой же

morlok · **Добавлено:** 24.03.2009 23:45

я хочу такую же вилку :-P

Taras · **Добавлено:** 25.03.2009 18:33

morlok писал(а):

Вилсет

Wheelset (Wheel set) - это комплект колес. Переднего или заднего вилсета не бывает.

morlok · **Добавлено:** 25.03.2009 21:25

Taras писал(а):

morlok писал(а):

Вилсет

Wheelset (Wheel set) - это комплект колес. Переднего или заднего вилсета не бывает.

вот жеж педантичный ты человек, Тарас

каюсь неправильно выразился :oops:

dika · **Добавлено:** 25.03.2009 21:37

morlok писал(а):

вот жеж педантичный ты человек, Тарас

не педантичный, а технически грамотный :roll:

Niko_moto · **Добавлено:** 29.03.2009 15:55

нашел заднее колесо, правда с кассетой родной аливио НЖ40 весит 1515
без эксцентрика и без резины

Антоха · **Добавлено:** 07.02.2011 13:19

Вел клево выглядит, потрачено немало для облегчения веса.

У меня Scott на базе такой же рамы, но упор делаю на надежность компонентов в суровых походных условиях, на вес смотрю редко. Отсюда и комплектация немало отличается.

Ну а в общем, нравится! :smile:

Spy · **Добавлено:** 07.02.2011 13:25

Комплектация проверена ни в одной суровой мультигонке.
Единственный минус - интегрированная каретка. Уж очень она грязь не любит. Приходится чистить часто.

Антоха · **Добавлено:** 07.02.2011 13:42

верю

но все-таки многодневный поход <> мультигонка

именно поэтому я выбираю 8 скоростей, дебелый вынос,
не смотрю на вес ободов, а только на его "камерность",
использую исключительно педали-топталки, а в качестве флипера - исключительно флипер

одеваю рожки на руль и редко снимаю с него фонарь, что никак не прибавляет веса

взвесить, к сожалению, нечем...
но все это нужно, чтобы без проблем и по любой дороге везти на багажнике сзади баул, не бояться хорошенько стукнуть вел о какое-то препятствие, затрачивая при этом минимум времени и ресурсов на обслуживание и замену в полевых условиях :smile:

Spy · **Добавлено:** 07.02.2011 14:01

В этом году вел прошел поход по турции с немаленьким велобаулом

После похода только колодки нужно заменить.
На счет топталок - использую контакты уже давно. В походах при таскании вела по пешеходным тропам многие скручивают педали, потому что топталки в основном имеют агрессивные зубцы. Неприятно получить ими по ноге. Контактные педали такой способностью не обладают. Главное чтоб обувь была удобная и для хождения и для использования в виде велотуфлей.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 46 ]