Решил разобрать вилку посмотреть для инетереса..рокшокс хс 28
разобрал масло влил назад..нового нет..собрал но пропал локаут..то есть ни каких изменений ..врядли тут есть 100 мм ..но локаута теперь нет..))постояла не че..
опять что ли разбирать и теребонькать картридж??

Прокатись часик, пусть вилка поработает, должен появиться.
Если не появится, значит мало масла, надо доливать.
Совет рабочий, если нет технических косяков и все правильно собрано.

ей 7 лет..я не думаю что там есть 100мм...она должна почти до верха жаться..а она до половины..и вообще это не вилка а говно не знаю как сонтуры...хцр....рок шокс хс 30..но это ашанская вилка толку от нее почти не когда едешь((

При чем вилка то, если руки .... Был и не стало, это если просто, а если полез "посмотреть" и не стало, то железяка не при чем.

Попробуй снять колпачке, который блокирует вилку. Отверткой полностью проверни барешек против часовой стерлки , чтобы вилка заблокировалась, а затем одеть колпачке правильно. У меня такое было на сантуре, когда я тока купил велик и со всей дури крутнул локаут и колпачек слетел. Я его не правильно одел и было так, как у тебя.

Механик говорил, что бюджетная рокшокс бестолковая. Стоит дороже сантур, а разницы никакой. Отремонтировать дороже

спс попробую..у меня еще противная шайба на блокираторе..одевается ножницами ее разогнуть надо..стопорное полу кольцо а снять легко
да от вилки толку 0 а другие я не пробывал почти раз только давно ..так что не с чем сравнить

Звичайна стопорна шайба.
В хс говнячі пластикові баші, але загалом коли чиста та змащена - працює. Ні - сам винен. Не вмієш - не лізь. Заплати гроші тому, хто вміє - дешевше буде.

шо там уметь в инете куча видео там все внктри как и было 7 лет назад красное масло
были бы деньги я б не заплатил не кому я шо идиот там все просто

снял кольцо...барашек вертится вверх вниз до упора..без разницы..все..одел кольцо

Не помогло? Когда в одну сторону или другую вертишь локаута нет?

нет не помогло..локаута нет))

скорее всего у тебя нижнее резиновое кольцо, когда ты снимал демпфер, соскочило с него. Нужно выкрутить ternkey, и посмотреть у него на нижней части есть толстое (если вилка старая) уплотнительное кольцо. У меня так с Реконом сильвером было, когда первый раз с ним столкнулся. Демпфер вытащил, масло поменял, обратно вкрутил, е локаута нет. Оказалось при вытаскивании резинка соскочила, а из-за того, что она по диамтеру такая же как и внутренний диаметр трубы, она сама не выскакиевает. Рекон был воздушный, поэтому мне достаточно было спустить камеру и достать резинку спицей, у тебя так не получится. В любом случае, нужно достать демпфер и посмотреть, есть ли там резинка.

Виходить для тебе явно занадто складно

попробую...шоб масло не сливать там всего грамм 50 -100 его но понты...
спицей..

не резинка на месте.....

Иногда бывает такое. Когда лезешь в старый механизм он перестает работать
Я на днях шахту лифта начал от пыли чистить. Так потом лифт перестал работать. Пыль попала на контакты дверей кабины. Потом через пару дней лифт снова перестал работать. Пыль попала на плату в двигателе на кабине.
Может твоей вилке пришел конец, а то, что ты её разобрал, ускорил процесс смерти. Либо вести вел к механику или новую вилку сантур xct за 1300 грн. купить
Если ты убил рокшок, наверно лучше уже новую сантур купить, или без локаута катать. А если деньги есть, взять рокшок на уровень выше

пф у меня рокшокс хс28...какой сантур...это элитная стоковая вилка с жт...крашеная наклейки лак..скотч второй раз.. под рекон...все видят думают рекон......масло как слеза ребенка

Название элитное, а конструкция этой вилки, как на сантур. Пружинно-масляная. Стоит на 1000грн дороже. Ребята говорят, что зря рокшок полез в бюджетный сегмент.

на сантуре вообще картридж неразборной и это плохо, новый стОит как пол вилки...

Сантур вообще такую дишманскую вилку считает одноразовой. Откатал пару лет и если чета не нравится новую берёшь. Я 30 км проехал на заблокированной вилке, забыл её разблокировать. Да и сейчас иногда забываю про локаута. Вспоминают о нём, когда поподаю в яму. И ничего, не пробил картридж. Да и вообще мне кажется, что локаут особо не помогает. Может быть на трассе он полезен, но в городе и покатушках не очень

ну хз все считают сантур дешманом а я люблю рст.....на ауторах...я по классике

Для себя определил локаут как бесполезную вообще штуку, особенно, когда забываешь его выключить...заехал на горку - включил, с горы сразу да с ямами на нем...
не нужен он))

да не обидно он так и не появился вилка не полноценная теперь)

Один и тот же участок проезжаю, и смотрю на спидометр. Не могу точно сказать. Бывает немного увеличивается скорость, но не факт, что от локаута. Заезжал в горку сегодня с заблокированной вилкой Так и не понял разницы. На эту же горку выезжаю без блокировки вилки на передаче 2х6. Всё зависит от настроения. Хочу ещё с карьера выехать с локаутом. Может на затяжном подъёме помогает.

На затяжном подъеме локаут как раз не поможет. Он помогает при форсаже.

езжу вообще с газовым подьемником вместо картриджа - не вижу необходимости в блокировке, если вилка не плюшевая совсем. да, когда наваливаешь, то заметна раскачка, но не настолько критично это.

У тебя не вилка а макет. Там лучше всегда ездить с выключенным локом.
На нормальной вилке разница есть, когда вкручиваешь. У меня на подвесе
есть смысл включать лок, чтоб он не нырял на разгоне и торможении и то только
на асфальте.

писали пепревернуть- до лампочки ну или масло долить но нет его)