Где купить резиночку для поршня гидравлического тормоза?

Имеется подтекающая тормозная ручка Tektro HD-M300.
Знакомый механик подсказал, что подтекает из-за износа уплотнительной резиночки.
Тормозу 4 года, так что весьма похоже на износ.
Может кто сталкивался, где в Харькове можно купить такую резиночку?
Размеры не снимал, думаю, если найду похожие резиночки, по месту примерить старую и выбрать подходящую по размерам новую.
На фото резиночка показана стрелками.

_________________
Харьков - велостолица Украины!

На лоску десь в районі 13 ряду є великий магаз рті - такий синьо-сірий ніби, вхід з двох рядів. Ну і спитай щось якісне.

Розмір поміряй - ніхто тобі по місцю міряти не буде. Міряй же не її, а посадочний та ущільнювальний діаметри, ну й відповідно резинка повинна мати менше першого та більше другого.


На барику можеш купити. Гарантій ніяких, що післязавтра не задубіють, але в мене працювали норм.

А где хоть примерно на барике? какие ряды?

_________________
Харьков - велостолица Украины!

splean101, тебе нужно кольцо из МБР, на барике продается непойми-что, категорически не советую там покупать кольца на тормоза.
Может быть у меня есть нужное, но необходимы размеры. Если интересно, стукни в личку.

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

Недавно наткнулся на этот магазинчик (не реклама ).
Большой выбор всяческих резинок для гидросистем, ничего там не покупал но он мне показался полезным.
https://hydraulic.com.ua/static-seals/

Maxkr, в свое время разбирался с этим магазином. Много чего нет в наличии, даже если на сайте указано, что оно есть, цены довольно крутые и в довесочек минимальная закупка - 100 грн.

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

Так а где посоветуете? Как сниму размеры, напишу в личку, только штангенциркуля нет у меня, не знаю как быть)))

_________________
Харьков - велостолица Украины!

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

Ну я ж і кажу, що хз, без ніяких гарантій, АЛЕ дешево, поряд та є. В мене працювало норм.
Якщо цікавить такий варіант, то на хоз рядах в середньому ряді, там в чувака купа кілечок тих. Там не лише в нього, але в цього дофіга різних.

Розмір якщо скаже, то подивлюсь в себе серед нормальних.

Не простіше/ надійніше купити нову ручку?
Ця ручка нова 500грн в оффлайні коштує.
Чи Шиману замість неї поставити - від 300-400грн в оффлайні.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Новую не нашел, шимана не подходит из-за разного объема цилиндра ручки, уже думал об этом
Никак не найду времени снова разобрать ручку и померить резинку штангенциркулем...

_________________
Харьков - велостолица Украины!

Коли ланцюг розтягнеться чи колесо проколеш, то вел новий брати?
Замінити резинку в сабжі - абсолютно нормальна ідея бо часу на це потрібно рівно пару хвилин розібрати ручку. У втулці проми замінити складніше разів десь так у 28, але всі міняють, а не втулки нові беруть.

Замінити - так. Зняти, виміряти, знайти потрібну, зібрати, знайти іншу бо перша, як виявилось, якась не така...


Прошу пана: права, ліва

_________________
Urban ХтоЗнаШо

d.lus
бажаю вам купувати нові супорти на авто, замість ремкомплекту.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Власне, я так і зробив з задніми супортами бо це врешті простіше, ніж перебирати з усіма найбільш вірогідними нюансами

Але знов не дуже погоджусь: на супорти є заводські ремкомплекти (принаймні, гумок) високої якості. У випадку з ручками (Шиманою та Тектрою) ситуація трохи інша, на жаль

Я, мабуть, трохи поясню своє бачення. Нікому його не нав'язую.
Доцільність ремонту чи покупки нової деталі в зборі я оцінюю не виключно з точки зору "чи можливо це відремонтувати", а враховую ще й доступність та якість необхідних для ремонту матеріалів, легкість їх придбання, надійність роботи в майбутньому, наявність інструментів, необхідний для ремонту час та втрати (фінансові, емоційні, зручності тощо), пов'язані з ремонтом і, звісно ж, вартість нової деталі.
Далеко не завжди врешті виходить доцільно ремонтувати навіть за технічної можливості це зробити.
Так, натяжний ролик навісного я розбирав, мив, змащував тощо - новий коштував нерозумних за моїм розумінням грошей. Задні ж супорти, враховуючи цілком вірогідну необхідність заміни ще й дечого з внутрянки, чого в принципі немає як запчастини - а це значить шукати донора чи токаря, що зможе виточити необхідні деталі - за моїм розумінням доцільніше було замінити в зборі тут і зараз (ну ладно, завтра). Хоча суто в грошах це й було дорожче, але "швидше і простіше" коштували більше.
Вибір, звісно, у кожного власний

_________________
Urban ХтоЗнаШо