Какую серию из schwalbe посоветуете?

Fnor · **Добавлено:** 11.01.2013 14:55

В общем выбираю для заказа: "Nobby Nic" vs "Racing Ralph" vs "Rocket Ron"
Стиль езды: Хм... Хочется быстро по городу и уверенно в лесу. Жестким КК не занимаюсь, так лайновые покатушки по пересеченке. Отсюда и жду совета, что лучше выбрать?
Спасибо!

Heitaver · **Добавлено:** 11.01.2013 16:24

ральф

rudkin · **Добавлено:** 11.01.2013 16:26

Все вышеназванные,по собственному опыту, неплохо катит по городу и отлично катит по грунту. Только Нобиник парой ставить для такой езды не нужно. Парой только для грунтов.
Я комбинировал,Нобик наперед, Ральфа сзади,получалась неплохая универсальная комбинация-Ральф катит,Нобик хорошо цепляет.
Или, много не думая, парой Ральфы-тоже отличный результат для смешанного катания.

Fnor · **Добавлено:** 11.01.2013 18:27

Спасибо за ответы. К Ральфам больше и склонялся как к унивесальному варианту.
Не знаю почему, комбинировать не хочется.. , хотя логика в этом однозначно есть.
Буду благодарен за еще ответы.

dreddimon · **Добавлено:** 11.01.2013 22:31

А зачем тратиться на ральф если можно купить тот же Рапид роб от Швальбы http://velomir.com/komponenti/pokryshki ... -rapid-rob Тот же ральф по сути, только цена приятная.. НА форумах продают за 130 грн.

Fnor · **Добавлено:** 11.01.2013 22:45

dreddimon писал(а):

А зачем тратиться на ральф если можно купить тот же Рапид роб от Швальбы http://velomir.com/komponenti/pokryshki ... -rapid-rob Тот же ральф по сути, только цена приятная.. НА форумах продают за 130 грн.

Два сезона откатался на Рапид роб 2010 года, хочу попробовать что-то быстрее и легче. За такую цену Рапид роб явно не кевлар и еще хочу с белыми полосами. А вообще думаю немцы не просто так делают одну покрышку дороже, а другую дешевле..

Magnum · **Добавлено:** 11.01.2013 22:50

ну если только лайтовые по укатанным грунтам, тогда я бы советовал назад хороший полуслик какой-нибудь ставить 26-2.00, а на перед Ральф 26-2.1. хороший накат и разгон по асфальту. по лесу цепкий Ральф не спасует.

Fnor · **Добавлено:** 11.01.2013 22:53

Не, уже писал выше что комбинировать не хочется.. И на полуслик точно не решусь, так как это уже другая философия.

alx · **Добавлено:** 12.01.2013 12:34

Fnor писал(а):

В общем выбираю для заказа: "Nobby Nic" vs "Racing Ralph" vs "Rocket Ron"
Стиль езды: Хм... Хочется быстро по городу и уверенно в лесу. Жестким КК не занимаюсь, так лайновые покатушки по пересеченке. Отсюда и жду совета, что лучше выбрать?
Спасибо!

Для таких целей катаю марафон рейсер - для проселочных дорог их вполне достаточно. Есть ральф, но его ставлю только для выезда на 100% грунты. Пилить на асфальте кантрийную резину как-то непонятно, да и качество езды не то.

Magnum · **Добавлено:** 13.01.2013 10:59

универсальных покрых нет и без комбинирования, врядли получишь нужный результат. тот же Ральф сзади, очень быстро уходит на асфальте. если ездить 80 процентов по асфальту,смысл покупать дорогую кк резину? если катать по сухим укатанным лес.тропинкам полуслик будет как раз.

Fnor · **Добавлено:** 13.01.2013 11:28

Ну я наверное поспешил написать про лайтовое катание и только грунты. 60% асфальтные покатушки. 40% грунт и лес. Так же в сезон велопоходы где дорожное покрытие тоже меняется примерно в таком же соотношении. Про полуслик сейчас не думаю, у нас много песочных грунтов, один раз довелось попробовать..., очень не весело..) Полуслик будет когда раскошелюсь на два вилсета, один для КК второй для скорости.

OZy · **Добавлено:** 13.01.2013 12:22

Fnor писал(а):

Ну я наверное поспешил написать про лайтовое катание и только грунты. 60% асфальтные покатушки. 40% грунт и лес. Так же в сезон велопоходы где дорожное покрытие тоже меняется примерно в таком же соотношении.

БлекДжек или СмартСем, самая дешёвая версия!

Fnor · **Добавлено:** 13.01.2013 12:33

OZy писал(а):

Fnor писал(а):

Ну я наверное поспешил написать про лайтовое катание и только грунты. 60% асфальтные покатушки. 40% грунт и лес. Так же в сезон велопоходы где дорожное покрытие тоже меняется примерно в таком же соотношении.

БлекДжек или СмартСем, самая дешёвая версия!

В данный момент я не смотрю на цену, поэтому выбираю из серий тех что писал выше.

OZy · **Добавлено:** 13.01.2013 15:21

А дело не в цене. Просто те покрышки, о которых я написал, лучше всего подходят под Ваши запросы. Стойкие к износу, хорошо катят по асфальту, неплохо держат на грунте. Ники, Роны, Ральфы хороши, если их использовать по назначению, но поверьте, Вам они не нужны.

Fnor · **Добавлено:** 13.01.2013 15:22

OZy писал(а):

А дело не в цене. Просто те покрышки, о которых я написал, лучше всего подходят под Ваши запросы. Стойкие к износу, хорошо катят по асфальту, неплохо держат на грунте. Ники, Роны, Ральфы хороши, если их использовать по назначению, но поверьте, Вам они не нужны.

Понял. Присмотрюсь. Спасибо!

Хороший Человек · **Добавлено:** 13.01.2013 22:04

блек джек-советую хорошая и недорогая резина. Катаю на ней зимой и летом.

alex_xel · **Добавлено:** 14.01.2013 11:34

Осенью так смачно приложился на асфальте на ральфах... :-P

асфальт это не его...

reborn.dp · **Добавлено:** 14.01.2013 12:05

швальбе очень дорогие покрышки, езжу исключительно на Continental. единственный бок - надо заказать покрышку с сайта и ждать 1 месяц (без перекупов всяких). доставка выходит при групповом заказе 5 евро в среднем.

Fnor · **Добавлено:** 14.01.2013 12:15

Мнения разделились..)
Значит опишу ситуацию еще детальней.
У меня есть заводской вилсет с покрыхами который я выставил на продажу viewtopic.php?f=44&t=88986 Хочется полегче и побыстрее. Поэтому было решение продать этот, доложиться и купить что-то вроде Mavic SLR или Fulcrum Zero и поставить на него универсальные покрыхи. Сейчас уже посещает мысли не продавать старый вилсет, а прикупить новый вилсет и поставить на него полуслики. Таким образом получаем два вилсета для разных покатушек. Отсюда еще вопрос, кто так делал? Какие проблемы возникают при частой перестановке вилсетов? Я например постоянно чуть коцаю колодки ротором при монтаже.. А еще минус такого хода в доп. расходах.. кроме самого вилсета еще роторы+кассета+цепь

reborn.dp · **Добавлено:** 14.01.2013 13:00

у меня некоторое время было 2 вилсета: 1 под станок, 1 под гонки. проблем никаких не было. ставить роторы надо внимательно и не бить ничо. сейчас тренировки проходят только дома, никаких выездов по холоду, поэтому остался 1 вилсет под гонки)) и просто меняю покрышки.

C_Zone · **Добавлено:** 14.01.2013 13:05

"Какие проблемы возникают при частой перестановке вилсетов?" - никаких проблем, кроме того что в этом случае на разных колесах удобно иметь и разные кассеты. А если вы гоняете 2-3 цепи по кругу, то это дополнительные проблемы при замене колес.

Fnor · **Добавлено:** 14.01.2013 15:14

C_Zone писал(а):

"Какие проблемы возникают при частой перестановке вилсетов?" - никаких проблем, кроме того что в этом случае на разных колесах удобно иметь и разные кассеты. А если вы гоняете 2-3 цепи по кругу, то это дополнительные проблемы при замене колес.

Цепи по кругу не меняю, если и будет второй вилсет то понятно что он будет на своей кассете и своей цепи.

Fnor · **Добавлено:** 16.01.2013 13:02

Подумав и поприкинув.., все таки может рискнуть на полуслик..Что посоветуете?
Требования. На асфальте сравнительно быстро, на пересеченке чтобы можно было себя более менее уверенно чувствовать. Чтобы не прокалываться каждый км. Ширина от 2.0 и выше..

Lexus13 · **Добавлено:** 16.01.2013 13:21

ну тогда Schwalbe Marathon Dureme тебе в помощь.........катят, цепляют, долговечны, хрен пробьешь........ищи здесь на форуме продавца Nazarik или Yarik, в магазинах этим покрышкам цены не сложат, а у парней реально прикупить

Fnor · **Добавлено:** 16.01.2013 13:27

Lexus13 писал(а):

ну тогда Schwalbe Marathon Dureme тебе в помощь.........катят, цепляют, долговечны, хрен пробьешь........ищи здесь на форуме продавца Nazarik или Yarik, в магазинах этим покрышкам цены не сложат, а у парней реально прикупить

Спасибо, интересно. с Яриком уже имел дело)

Fnor · **Добавлено:** 17.01.2013 18:30

И так Schwalbe Marathon Dureme 2,0" folding VS Schwalbe Marathon Mondial 2,15" foldable

Lexus13 · **Добавлено:** 18.01.2013 10:56

ну как по мне, то дуримы лучше за счет более более более легкого веса, вес из каталога у мондиаля 26х2.15 - 865 грамм, а у дуримов 26х2.0 - 590 грамм, в каталоге их характеристики практически одинаковы, только дуримы гораздо лучше ведут себя на асфальте и по укатанным грунтам (возможно из-за более легкого веса), а мондиали на сыпучке и по снегу чуток увереннее.......... но исходя из стиля катания я бы на вашем месте брал дуримы (впринципе их и закажу сегодня), другое дело, что я катаю асфальт/грунт - 60/40, по-этому думал еще и о Schwalbe Marathon Supreme, очень красивые и еще более легкие, но все же с боковыми шипами надежнее, так как грунт не всегда укатан)))

Fnor · **Добавлено:** 18.01.2013 10:59

Lexus13 писал(а):

ну как по мне, то дуримы лучше за счет более более более легкого веса, вес из каталога у мондиаля 26х2.15 - 865 грамм, а у дуримов 26х2.0 - 590 грамм, в каталоге их характеристики практически одинаковы, только дуримы гораздо лучше ведут себя на асфальте и по укатанным грунтам (возможно из-за более легкого веса), а мондиали на сыпучке и по снегу чуток увереннее.......... но исходя из стиля катания я бы на вашем месте брал дуримы (впринципе их и закажу сегодня), другое дело, что я катаю асфальт/грунт - 60/40, по-этому думал еще и о Schwalbe Marathon Supreme, очень красивые и еще более легкие, но все же с боковыми шипами надежнее, так как грунт не всегда укатан)))

Спасибо. Тоже больше смотрю с торону дуримов. А где заказываете и по чем?

Lexus13 · **Добавлено:** 18.01.2013 11:01

я заказываю у Ярослава, сколько будут в 26 размере, не знаю, у меня найнер

Fnor · **Добавлено:** 18.01.2013 11:02

Lexus13 писал(а):

я заказываю у Ярослава, сколько будут в 26 размере, не знаю, у меня найнер

Понял, мы все таримся у одного Ярика))

axis-got · **Добавлено:** 02.02.2013 21:02

ну и чё чё на чём остановился выбор??интересовал тот же вопрос-стиль езды как описывал ЛЕКСУС 60/40 асфальт /грунт?

Fnor · **Добавлено:** 02.02.2013 21:07

axis-got писал(а):

ну и чё чё на чём остановился выбор??интересовал тот же вопрос-стиль езды как описывал ЛЕКСУС 60/40 асфальт /грунт?

Остановился на покупке второго вилсета для полуслика, а сейчас заказал Ральфи. Все недостаточно универсально...

DISELEK · **Добавлено:** 02.02.2013 21:46

Fnor, привет!
знаю много людей, которые покупали мега дорогие покрышки, за сезон на асфальте стирали их, потом офигевали, потом покупали Black Jack или SmartSam, и радуются по сей день
Мой совет фолдинговая SmartSam с белыми полосами

Ядерный Ангел · **Добавлено:** 12.02.2013 16:06

у меня в принципе тот же вопрос про выбор покрышки.
есть один Сэм. к нему надо прикупить пару. вот никак не определюсь: Блэк Джэк и шлюхи, Марафон, или второго Сэма?
и что куда ставить?

ЗЫ: два сезона откатал на кенда смол блок 8-доволен шо слоняра... может не отказываться от них? :unknown:

Heitaver · **Добавлено:** 12.02.2013 16:36

Ядерный Ангел писал(а):

у меня в принципе тот же вопрос про выбор покрышки.
есть один Сэм. к нему надо прикупить пару. вот никак не определюсь: Блэк Джэк и шлюхи, Марафон, или второго Сэма?
и что куда ставить?

ЗЫ: два сезона откатал на кенда смол блок 8-доволен шо слоняра... может не отказываться от них? :unknown:

я катал в комбинации сем зад + кенда смоллблок или рокет рон наперед.

Leopold · **Добавлено:** 16.02.2013 11:54

Ядерный Ангел

Действительно крамольная мысль, я купил одну Шваблю , на перёд не решил что, глянул, а старая-то Kenda еще сезон, а то и пару отходит, за пошлый год не было и проколов. Как говорили герои известной комедии-будем ждать!!!
Думаю, не получится сделать выбор верный, или другой велик или хотя бы ещё пара колёс с иной резиной. Либо мириться с недостатками выбора.

josser · **Добавлено:** 19.02.2013 17:31

Под по описанию вы также как и я катаетесь, я тож долго выбирал, в итоге щас на Sammy Slick катаюсь. Нормуль! )

AndySouth · **Добавлено:** 21.03.2013 08:33

OZy писал(а):

А дело не в цене. Просто те покрышки, о которых я написал, лучше всего подходят под Ваши запросы. Стойкие к износу, хорошо катят по асфальту, неплохо держат на грунте. Ники, Роны, Ральфы хороши, если их использовать по назначению, но поверьте, Вам они не нужны.

Откатал на смарт семах прошлый сезон, в принципе нормально единственное что не понравилось - быстрый износ, задняя фактически после 1тыс превращается в полуслик.

Fnor · **Добавлено:** 21.03.2013 11:21

AndySouth писал(а):

OZy писал(а):

А дело не в цене. Просто те покрышки, о которых я написал, лучше всего подходят под Ваши запросы. Стойкие к износу, хорошо катят по асфальту, неплохо держат на грунте. Ники, Роны, Ральфы хороши, если их использовать по назначению, но поверьте, Вам они не нужны.

Откатал на смарт семах прошлый сезон, в принципе нормально единственное что не понравилось - быстрый износ, задняя фактически после 1тыс превращается в полуслик.

Сколько людей, столько мнений.. Все кричат что на Ральфах и Нобиках быстрый износ, а на Семах можно пару сезонов откатать))

Элвор · **Добавлено:** 21.03.2013 11:34

AndySouth писал(а):

единственное что не понравилось - быстрый износ, задняя фактически после 1тыс превращается в полуслик

как по мне - фантастика, я на своих Сэмах прокатился уже более 4К - до полуслика еще далеко. мне кажется, тут дело в стиле торможения

night_wolf · **Добавлено:** 23.03.2013 19:54

честно говоря судить резину по отзывах других - неблагодарное дело!
у каждого свои нравы касательно производителя, размера, цвета и т.д.
у каждого свои навыки и техника езды
у каждого своя геометрия велосипеда и компоненты разного уровня от стока до про
у каждого райдера свой вес )
и наконец-то у каждого из нас свое давление в покрышках )))
сюда можна еще много пунктов добавить )

касательно износа, я думаю все понимают что покрышки весом от 480 грам и легче полюбому быстрее износятся потому как они заточены под гонку, а это значит что там мягкий компаунд который на асфальте прикажет долго жить. недаром там написано Race use only, Offroad Racing Compound

я нестану рекламировать какие либо покрышки, у самого достаточно много резины разных производителей и моделей таких как Michelin, Continental, Schwalbe, Scott
все они по своему хороши!

самое главное правило, это самому почувствовать грани возможностей резины, настолько она накатиста, как она ведет себя в поворотах, на разных углах наклона и скоростях, как ведет себя на разных типах покрытия!

к примеру могу сказать что у товарища покрышки Michelin Country Rock 26X1.75 (47-559) Black 33tpi он на них катал буквально визде, несмотря на то что протектор резины полуслик!
прожили они 15000 км !!!!!
главным фактором для этой резины был выбор оптимального давления в покрышках! в покатушках он менял давление в зависимости от покрытия, а значит знал как она ведет себя с разным давлением в разных ситуациях на разных покрытиях. это говорит о том что человек в силу своей техники и навыков езды выжимает из своих мишелинов все возможное и невозможное!
для гонок он использует Maxxis FlyWeight 330

на сегодняшний день я тестирую Continental RaceKing и Speed King в разных их сочетаниях, пока что доволен, но еще нада попробывать влажную КК трасу и сухие сыпучие подьемы.

итог таков - все изначально перечисленые высше пункты так или иначе влияют на то как будет катить Ваша резина! перечитав отзывы Вы сами видите ситуацию, одни пишут что покрышка супер, другие пишут что отстой! тоесть у каждого есть свое мнение, это из розряда "каждая жаба хвалит свое болото" Все люди разные и у каждого свои приоритеты

я пользуюсь такими критериями для резины;
больше вес - шире резина, при весе до 65 кг ширины 1,8-1,9 хватит с головой,
низкое давление - хорошая проходимость и комфорт,
высокое давление - хороший накат,
большое количество шипов - хорошее сцепление и тормозные качества, редкие шипы - хороший контроль, отличная грязеочищаемость!
мелкие, невысокие шипы более подходят к твердым сухим покрытиям,
среднего размера шипы в меру зубатые лучше использовать на грунтах и влажных покрытиях,
большие зубатые это трейловые, грязевые
чистые слики в МТБ однозначно шоссе

все это из собственого опыта. большое спасибо за внимание :friends:

sad_man · **Добавлено:** 24.03.2013 17:50

Добрый вечер.
А кто что может сказать о таких покрыхах как Continental Race King (2.0-2.2) Выбираю сейчас новую резину на подвес... Не могу остановиться на чем то определенном, хотелось бы что то универсальное. На хардтейле сейчас Kenda K-Rad

очень замечательная резина, долговечная и накат есть и по песку гребет как танк, не говоря уже про грунт... но хочется что то новенькое. Езжу в основном по асфальту но и не без грунта и песка.

Выбираю пока из
Continental Race King

Michelin mountain dry-2

Так же еще таких же K-rad-ов и Maxxis Larsen TT но последняя как то шумновата на скорости и по асфальту быстро изнашивается...

Может быть есть еще варианты? подскажите :losegon:

AndySouth · **Добавлено:** 24.03.2013 19:12

Элвор писал(а):

AndySouth писал(а):

единственное что не понравилось - быстрый износ, задняя фактически после 1тыс превращается в полуслик

как по мне - фантастика, я на своих Сэмах прокатился уже более 4К - до полуслика еще далеко. мне кажется, тут дело в стиле торможения

не спорю, т.к. кроме того ширина покрышки 1.4 и мой вес 110кг

HROPOL · **Добавлено:** 25.03.2013 12:53

Continental Race King стоит сзади, накат песня, на песке держит супер, но очень мягкие, надо хорошо накачивать.

night_wolf · **Добавлено:** 25.03.2013 19:25

Continental Race King отличный выбор на каждый день если это конечно не Supersonic и не Black Chili Compound. несмотря на большой обьем и ширину катят довольно таки хорошо, создают ощущение комфорта короткоходного подвеса! хорошое сцепление за счет большого количества мелких, низких, разнонаправленых шипов. еще большего сцепления с покрытием можна добится за счет правильно подобраного низкого давления, покрышка как бы обвалакивает все выступы покрытия дороги ( так говорят разработчики этой резины ) да, это действительно работает но не перестарайтесь с низким давлением а то рискуете получить змеиный укус.
касательно износа могу сказать что два сезона они пробегают без проблем, и опять же таки если это не Supersonic и не Black Chili Compound, это гоночные версии, вопервых дорогие а во вторых они на асфальте долго не проживут! и тут не в бренде дело! нада понимать что любая гоночная версия от швальбе, континентал, максис, мишелин и т.д. на асфальте умрут быстрее чем их простые версии

night_wolf · **Добавлено:** 25.03.2013 20:05

TUFO хорошая резина, но это уже не покрышка а трубка ))) как гоночный вариант

night_wolf · **Добавлено:** 25.03.2013 20:14

а вот Continental для сравнения протектора

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 47 ]