Задумал провести апгрейд!

Есть вел Scott Aspect 50
Все стоковое....Во решил провести апгрейд комплектующих( система, потом колеса)
По системе подобрал такой комплект:
Шатуны Shimano Deore FC-M590+ каретка( изначально выбор пал на нее, тк о ней хорошие отзывы, да и как по мне это самая серединка и не дорого и норм...Есть вопрос: гдето в описании прочитал что это шатуны под девятерик, не пойму к чему это написали, но исходя из этого построил все на девятерике ( да я очень странный )
Кассета Shimano Deore CS-HG 50, зубья 11-32, 9 ск.
Цепь Shimano CN-HG53 (Deore) , 114 зв (слышал, что девятириковые цепи быстро изнашиваються..это для меня не ок..правда ли это? ( при одинаковых условиях езды)
Задний перекл. Shimano Deore RD-M591 SGS, 8/9 ск.,
Передний перекл. Shimano Deore M590, Top Swing (31,8/34,9 мм)
Комплект манеток Shimano Deore SL-M530, 3x9 ск

Так вот собственно начитавшись разных отзывов о восьмерике и девятирике, я так и не понял ничего, посему прошу объяснить что для чего предпочтительнее, и что рациональнее...Раньше склонялся к восьмерику, но услышав что шатуны под девятерик ( повторюсь совершенно не понимаю почему и зачем) - призадумался..
Да и вообще, что по собственному опыту можете посоветывать в моем варианте ( за весом не гонюсь, денег не много точнее пока вообще нету.. , нужен наиболее рациональный вариант апгрейда )От апгрейда ожидаю повышенной жесткости в кареточном узле, более слаженной работы всего в месте, и соответственно более комфортной и быстрой ездой...
Или просто запилить шатуны на то что сейчас стоит?( но кассета и цепь похожу уже немного износились, не убьет ли это шатуны??)


Апгрейд колес ( переход на диски/промы )
Было несколько вариантов: 1. Колеса - Mavic - Crossride UB Disc, INTL ---2.048,00 грн
2. Колесо пер+зад 26" 24H MTB под диск FULCRUM Red Metal 10 в сборе --1658.00 грн
3. Самосбор Обод - Mavic - XM117 Disc черный, 36 отв (зад)
Обод - Mavic - XM117 Disc черный, 32 отв (перед)
Спица - DT - Revolution black 2.0/1.5mm 292с алюм нип
Втулки промы NOVATEK (4 прома перед и зад) ----В вместе со сборкой примерно 1500.00 грн

Собственно вопрос: первый вариант сомнителен, тк наслышался о негативных отзывах о колесах Mavik Crossride , что у них какието проблеммы во втулках, толи трескаються, то ли еще что то + найти спицы трудно...+ непонятно у них количество спиц по 24, это что ж получается вообще ватное колесо...( планирую иногда тащить на багажке до 20 кг + во мне 80 кг...)
Второй вариант: о нем ничего не слышал, читал, что хорошие колеса, вроде как на 4 промах втулки, под сколько спиц найти не удалось, почти ничего о них не знаю, по цене почти как самосбор, мудохаться не нужно, пошел купил...
Третий вариант - самосбор, понятно собирать буду не сам а мастер в магазине( то есть и крепость оных зависит от мастера ) стоимость почти такая же как и у фулкрумов, как по крепости будет мой вариант - не знаю, что и хочу узнать....Хотелось бы услышать дельные советы! По требованиям: я 80 - 85 кг+ 20 кг как минимум на багажке , поездки на 3 - 4 суток куда ни буть....кратковременные поездки без груза км 70 - 100 по шоссе и грунтовкам, по лесу и по всему... какой вариант из мною предложенных будет лучше? предложите более рациональный вариант!!!

Потом планирую поменять:Поставить диски(сразу после покупки колес) Avid BB7 однозначно...
Вилку, но это уже отдельная тема, тк норм вилка стоит не дешево...
В общем хотелось бы услышать мнение опытных людей по поводу всего этого ! Заранее спасибо

-шатуны или эти или 552 (различие в большей звезде: 44 или 42 зуба), у меня на 552 вообще 10ск. написано, не парься по этому поводу)
-зачем 9к? это плюс н-ная сумма каждый раз при покупке цепи/кассеты
-10е фулкрумы - самые нижние вроде, за эту сумму можно было взять 5ку, как сейчас не знаю
-у тебя обод в предпочтениях: Mavic - XM117 Disc черный на 36 дыр - это уже слишком, бери на 32)
-спицы одобрямс
-втулки если новатек, то лучше облегченные брать
-бб7 одобрямс

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Как по мне, то начинать нужно с колес и резины, а система уже потом, дальше по списку. А вообще менять нужно то, что на твой взгляд требует замены, нужно подумать над каждой деталью, чем она тебя не устраиваит, и каки цели приследуешь после каждлой замененной детали.

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

Да, если не обязательно 9-рик то я изначально хотел запилить только шатуны, просто закрались сомнения, что будет несоответствие между цепью кассетой и шатунами, из за того что они как бы притерлись к старым шатунам, а я поставлю новые, и будет проскакивать, шуметь и тп...
Фулкрумы 5 стоят около 2.5 к, а это уже как то дорого для меня, уже тогда лучше самосбор, не?

Учту ваш совет, спасибо! теперешние колеса стоят 2.1, хочеться чтото по уже, например 1.75, присматриваю швальбы, волнует вопрос, кевлар корд стоит своих денег? желательно с кевларом ставить покры? Ну а колеса, как уже и говорил, хочу перейти на диски, и промы, соответственно необходима смена колес, и на хорошие, крепкие, накатистые колеса..

Тут, на форуме часто попадаются хорошие варианты немного б/у с пробегом до 500 км... и по хорошей цене

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

Михаил Грищенко
та все там будет соответствовать)
проскакивает и шумит только после огромного износа
если через соседей (Россию) то выходит дешевле, у них там какой-то налог не считается. я в начале года интересовался - как раз полторушка была
щас смотрел - куда то пятерки пропали
самосбор тоже вариант неплохой. я так же делал и не жалею

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Да, меня в принципе самосбор тоже устраивает , буду искать, все равно не сразу все делаться будет, может на то время что-то будет...Спасибо за совет!

Михаил Грищенко
еще пара вопросов
какого года вел? какого цвета?

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

2012 красно бело черного

ну тогда тебе повезло с ободами, насколько я знаю, на моделях 12 года уже стоят двойные
удачи в апгрейде!

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

да, обода двойные....я даже думал, мб просто взять переспицевать на втулки на промах...как думаете есть смысл этого действия? или по ходовым качествам(крепости, накату ) мавики по лучше будут?

На 53-х цепях лучше не катай,они быстро тянутся и вдобавок еще и рвутся! HG73-золотая серединка!

_________________
НАШ МАГАЗИНЧИК

Цепи X8.99, X9.99, X10.99 ниже цен нет
Колодки 70грн.Avid Elixir,Juicy,XTR,LX,Deore,Tektro,Hayes...
097 404 4586
O5O 588 34 15 МТС

Да, понял, спасибо ! учту

Еще очень понравились KMC X9 - 73

_________________
НАШ МАГАЗИНЧИК

Цепи X8.99, X9.99, X10.99 ниже цен нет
Колодки 70грн.Avid Elixir,Juicy,XTR,LX,Deore,Tektro,Hayes...
097 404 4586
O5O 588 34 15 МТС

в велопланете была распродажа на 5 фулкрумы

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

с шатунами - правильный выбор, только не забудь отторцевать каретку
перед установкой каретки. Со спейсерами /проставочными кольцами/ посмотришь
по месту /по чеинлайну/, сколько куда ставить. Ест варианты, кстати, таких же
шатунов, только ОЕМ-ных, на которых написано вместо "деор" - "шимано". Ими
пакуют велики на заводах, посему смело их бери, они - чудесный выбор.
Про то, что они для 9-х цепей - не заморачивайся, все отлично работает ))

Лично я рекомендовал бы остановить свой выбор на 8-мирике. Вся ходовая при этом
дешевле и надежней. Отлично переключает и долго ходит. Цепи срам + замки... и т.п.

Переднюю перекидку надо ставить СРАМ - они не люфтят, мощнее и красивее ))))

Задний деор, конечно, банально, но вариантов я так понимаю мало.... что ы не ставить,
я рекомендовал только самую короткую лапу...

тормоза конечно только ВВ7 - они идеальны.

ээээ...вся беда в том, что все будет собираться в течении 3 зимних и 2 весенних месяцев примерно, по этому буду смотреть на распродажи когда деньги будут так что с вопросом колес пока не определился...

вопрос: будет ли все правильно работать если цепь срам, кассета шимано, переключатель передний срам...?? как по мне вроде бы все должно быть либо срам, либо шимано...не?

Хочу попробовать поставить покры 1.75, на примете швальбы марафон кросс норм? подойдут для грунтовок, лесных троп, на шоссе лучше будет чем мои швальбы блак джек 2.1 ? или может будет достаточно обыкновенных швальбе ланд круизер ? или мообще максис вормдрайв с кевларом запилить?
ПЫСЫ: не хотелось бы пробиваться....
к стати недавно увидел в продаже антипрокольную ленту.. стоящая вещь?

ну смотри, кассету и цепь можно купить одного производителя в паре
например, тот же срам отлично работает, но и шимано в этой категории
полностью оправдает твои ожидания... Переднему переключателю все равно
что переключать. Просто СРАМовские перед. переключатели на порядок
сильнее и более четче переключает в сложных ситуациях...

По покрыхам. Есть очень бюджетный, но просто таки очень универсальный
вариант - Мишлен ВолдГриппер РОК. Она размерностью 1.75 как раз, имеет высокий
профиль, хорошую устойчивость к проколам, чудесно катит по асфальту и хорошо
себя ведет на грунте... Откатал я такие не одну покрыху - очень доволен.

Да...жаль нету покрых этих нигде в Харькове ....(Michelin COUNTRY ROCK 26x1.75 )

ну дык, надо поискать по стране еще, чего ты....
и в противном случае, заказать из за бугром, выйдет точно
не дороже....

Да, скорее всего так и сделаю.....к тому же седня заехал в велопланету, там мужики говорят, что мои швальбы блек джеки довольно таки не плохи по накату, сказали качать до 3.5 , подкачали, я почувствовал разницу , теперь буду их поболее качать и норм будет, а там посмотрим, мож появиться чтото...

вот тут вроде бы есть такие покрышки viewtopic.php?f=44&t=57423

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

Вот никак не пойму почему многие думают что 8ск дешевле? И то что дольше ходит 8ск это не больше чем миф))) на 7ск цепи вообще УГ редкое, так что логика чем меньше тем лучше как бы не катит Нормально 9ск цепи служат, не хуже чем на 8ск это точно.
По поводу цены

Ну да можно сэкономить 10грн на кассете, ну или сэкономить больше но брать унылый аливио

плюс-минус одно и тоже, можно взять дешевую как и 9ск цепь, так и 8ск.

Вот только все забывают что 9ск это плюс еще одна звезда, еще одна звезда это чуть больший срок службы кассеты, умирают быстро самые любимые звезды 5-6-7(6-7-8) и если там будет еще одна ходовая звезда, то это только плюс к ресурсу кассеты. Тоесть эти переплаченные 10грн вполне окупятся.

Задний переклюк я бы брал Срам, с средней лапой и в паре с твистерами, мне крутилки на порядок удобней, да и стоят они почти в два раза дешевле тригеров и при падении сломать сложнее

Чтоб далеко не ходить, цены были взяты отсюда viewtopic.php?f=44&t=27732

Да, вы правы, девятерики не на много дороже...Но мне кажется, что утверждение по поводу быстрого износа девятериковой цепи проверены практикой наверное...да, оливио конечно уныл, но деор девятериковый, а это значит, что нужны новые манетки, а это не 10 грн....а так по идее можно поставить оливио переклюк, кассету, цепь(изначально хотел кассету и цепь срам, можно так, с шиманошными шатунами, переклюками, манетками?) и шатуны деор влепить, моноблоки остануться, пока работают норм, и диски поставить бб7...дешевле конечно...но не сказали бы мне о девятериках плохие вещи, собирал бы девятерик...в общем все блин непонятно.... и еще, твистеры ( вот как оказывается оно называется). меня от них просто тошнит чегото...это связано с моим первым велом ашан-кусок металла-двухподвес на котором они стояли...я теперь их на запах не переношу

То что 9ск убивается быстрее 8ск это бред, такой же как и что легкие компоненты(ХТ\ХТЯ, Х0\ХХ) менее живучие)))


чьей практикой? тех кто никогда не ездил на 9ск и тех кто упорно не хочет\не может\кому оно не нужно переходить на 9ск?
я вот никогда не слышал чтоб с 9-ка кто то возвращался на 8ск из за того что 9ск меньше ходит)))

По поводу шимано\срам, не совместимы только задний переклюк и задняя манетка. Тоесть переклюк срам с манеткой шимано работать не будут ну и тд.. Все остальное, цепи\кассеты\системы\передние переклюки и манетки полностью совместимы. Выберай то что нравится\устраивает по цене

Нормальные Срамовские твистеры работают совсем не так как на ашанах))) но тут дело "вкуса", кому что нравится

Если чтоб было бюджетно и чтоб не менять моноблоки(а это не только манетки под замену но и тормозные ручки), то тогда да есть смысл оставить 8-рик, это реальная причина для такого решения.

8-мириковую ходовую можно почти новую купить ну совсем не дорого ))
такая же 9-тириковая, будет стоить дороже и не на 10 гривен по каждой позиции...
да и на новые изделия разница достигается почти до ста гривен... Я не поленился
и полез на сайт БПС-а, разница между простой 8-роковой кассетой и такой же
9-тириковой будем говорить почти сто рубасов.

Чего вдруг Аливио стало унылым? Лучше иметь сзади на 8-мирике переключалку
именно аливио, чем деор. Так чеснее и действительно дешевле без потери в качестве

имхо конечно все

Правильно, кому это уг сейчас нужно)))


Смотреть цены в наших магазинах это далеко не показатель стоимости, ну нравится с бешенными накрутками покупать, ну покупай, твое дело Но судить про стоимость компонентов исходя из цен наших магазинов имхо не стоит. На том же чейне так же разница в 8ск и 9ск кассетах\цепях незначительна.
кассета срам 850 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=5212
кассета срам 950 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=5045
цепь 850 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=21295
цепь 951 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=9911
первые цифры 8 и 9 означают на сколько скоростей, остальные модель.


По каким позициям конкретно? 8ск ходовая это кассета, манетка и цепь. Системе и переклюку пофиг сколько там звезд 8 или 9
Основной расходник это цепь\кассета, разницы в стоимости практически нету, если планируется и замена манеток тоже, то нету смысла покупать 8ск...

да, я буду решать вопрос, менять ли моноблоки, если нет, то естесственно не буду переходить на девятерик, если да, то скорее всего поставлю кассету и цепь срамовскую, переклюк деор, манетки деор...
но пока что стоит переклюк асера, и не плохо таки работает, и манетки асера тоже к стати...единственное что смущает это писк роликов заднего переклюка...как по мне, все сейчас зависит от кассеты и цепи, если на убитая, то шатуны по идее новые ставить нельзя, так ведь? или это ни как не повлияет на работу?

У меня тоже недавно стоял вопрос с апгрейдом. Жертвой был Pride xc 300 2011 Ставил назад аливию 9 ск, шатуны- ОЕМ деор, стандарт Octalink. И ещё одно-в толк не возьму-а чем бб 7 так хороши?(ну если иметь в виду что-то кроме механики) Я, например,тоже думал их взять, но в итоге мне подвернулась гидра shimano br m 585(deore lx) с манетками дуалконтрол, и сейчас после прайда с лх покатался на мериде с бб7. Если честно-не понравилось. Да и за дуалы с тормозами отдал немнго. А насчёт колёс-поискать бу по форуму- я себе взял на втулках лх и ободах алекс-хд лайт/ алекс дм 18 за 500 грн.

_________________

Пользуясь созданной темой: Прошу помощи срочно, какая то беда с переключателем задним!!! после дождя (два дня назад ) помыл вел и решил под регулировать переклюк, промаялся 5 часов, нифига, на звездах 8 - 4 плохо забрасывал на 4 - 1 плохо сбрасывал.... поехал к мастеру, вроде бы настроили, смазали трос силиконовым спреем, подогнули немного петух...короче вроде норм было, только чего-то с 6 на 4 плоховато перекидывало...не всегда перекидывало хорошо так сказать....спустя день стояния вела в комнате случилось нечто, опять хреново перекидывает и скидывает, и тоже на определенных звездах....как бы манеткой щелкнул, трос подтянулся, но не совсем, миллиметра не хватает, если рукой за переклюк легонько тронул, перекинуло, если нет, пытается кинуть и жужжит думал разобрать переклюк, может почистить его, хотя выглядит он чистеньким, либо поменять его, либо петуха ехать ровнять, шо делать подскажите, мб ктото сталкивался?!!

Михаил Грищенко
грязь в рубашках, из-за этого траблы, да и зачем смазывать то? по началу будет хорошо, но потом только хуже, еще больше грязи набьется

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

Нужно поменять трос с рубашкой и всё пройдет

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

а можно и почистить

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

Смазывать нужно (ИМХО) А вот чем сазывать - совсем другой вопрос. Я все свои тросики графитом намазал.

НУ смазывать нужно тем что не взаимодействует с грязью, графит рулит, а вот силикон....
у меня по сухому работает хорошо

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

да, скорее всего поменяю рубашку и тросс....вообще раньше хотел поставить белые рубашки, похоже время пришло или мб поменяю тросс и кусочек рубашки перед перекидкой..
хм мне казалось на графит наоборот налипает больше грязи...

решил посмотреть рубашки, оказывается много нового узнал, и теперь не понятно какие мне нужно, они ж ведь не все подходят вроде как, да и из разного материала, кто какие использует, подскажите, что купить чтобы еще хуже не стало?И что вообще нужно, чтобы поставить другие рубашки и тросы ( из инструментов )

Раньше когда переклюк с петлей был, то тоже вечно маялся, только в нормальную грязь попал, на следующий день переклюк уже норм не пашет... поставил с прямым подводом и забыл про такую проблему

хз. Моя 9-скоростная аливия работает с двухлетними рубашками шимано сис сп ++ , которые смазки с роду не видали может я что-то не уловил, но переключает довольно таки чётко и правильно, в независимости от степени загрязнения- успел попасть в разные ситуации на этой перекидке, так что просто надо почистить рубашки,троса,настройте перекидку, и забудьте об этом на ближайшие года 2-3

_________________

Итак: Почистил рубашки....И...Я блин никогда не видел и не чувствовал и даже не ожидал от ацеры такого великолепного и четкого переключения передач !!!это меня приятно удивило, также удивило то огромное количество песка и черной жижи, которое я вытащил из рубашки!!в общем проблема решена....к стати таким же образом почистил тросик тормозов, и тоже приятно удивился, как хорошо они стали работать!!!! в общем все супер , жалко только что погода испортилась, и похоже уже не получится покататься

А так ездил?

Или так?

Попробуй Потом расскжаешь как аливье работало)))

Первое фото это ночной 6-ти часовой марафон Night Madness Кассету, систему и задний переклюк не было видно вообще)))
Это уже проехал где то км 10 по асфальту, многое уже отпало)))

Второе фото это переезжали горную реку, если кто думает что можно было и обьехать, да можно было, сделав крюк километров 50 по горам

Не радуйся, это не надолго, пару раз в дождь попасть и наша песня хороша начинай сначала Я через это проходил, после каждой грязи рубашки чистить)))

Эхххх...ну это если в дождь попасть....я тогда мог спокойно не попасть в дождь, но так получилось шо попал.....и это уже второй раз за лето и осень, и оба раза выливал кучу воды из ботинок, и както не хочется мне теперь в дождь ездить...тем не менее, когда ехал в дождь то примерно так как на 2 фотке, там где по реке вода аж за шиворот из под переднего колеса захлестывала....

срам и цельная рубашка, скоро будет как год круглогодичного использования (дождь/снег). никаких проблем. что я делаю не так?

Цельная рубашка это как? разрыв ведь все равно будет, в упор как то ж поставить нужно?

Михаил Грищенко
стяжки ,изолента, спец переходники под цельную рубашку.

Где их можно взять? кто нить подскажите!!

Вот ты как раз все делаешь так.
У меня сейчас тоже срам, рубашка правда не цельная, но уже два года и все ок, хоть в снег, хоть в грязь))) чистка рубашек была когда была перекидка с петлей

Мда...я вот думаю если высверлить все бонки под цельную рубашку..ведь норм же будет тогда...?

Так не обязательно цельную рубаху тулить, достаточно просто перекидки с прямым подводом троса, если манетки шимано и менять их не охота, то ставить шиману шедов, думаю работать будет не хуже срама Сама по себе цельная рубаха думаю не даст такого эффекта как перклюк с прямым подводом.

Merck
начинаем теплое с сладким сравнивать?

цельная рубашка не забивается болотом. прямой подвод убирает петлю, упрощает переключение, или что там еще в каталогах пишут.

С прямым подводом пофигу есть там грязь в рубашке или нету))) А с петлей все равно такого переключения как с прямым подводом не будет, хоть цельная рубашка, хоть не цельная

Срам ставить буду .... скорее всего....