Школа веломеханика при веломагазинах - нужна ли нам такая?

Думаю, практически все владельцы велосипедов ловят себя на мысли, что не прочь бы и сами делать многие операции по обслуживанию велосипеда самостоятельно, но боятся этого - в основном, потому что не уверены на 100 процентов в успешности таких мероприятий. Замена/обслуживание вилки, настройка втулок, замена цепи, замена/обслуживание каретки, заднего или переднего переключателя, тормозов, тросиков - и это не полный перечень того, что необходимо делать после энного количества пройденных километров. Все эти операции достаточно просты и информации по ним накопать можно целые горы, но часто отсутствие живого наглядного примера останавливает многих от самостоятельного выполнения техобслуживания своих любимцев. К чему я веду? К тому что не плохо было бы, если бы владельцы магазинов и работающие при них веломеханики организовывали регулярные показательные практические занятия на ту или иную темку для посетителей форума за символическую плату или вообще без неё с последующим опубликованием отчета о таком занятии в соответствующем разделе форума - что-то наподобие "Ласки и смазки" из журнала Маунтинбайк.
Что это даст велообщественности?
Велосипедистам:
1. Возможность повышать свою техническую грамотность и уверенность в обращении со своими велосипедами
2. В целом это повысит безопасность велосипедистов, т.к. большее знание даёт больше безопасности
3. Велосипеды будут дольше служить и соответственно больше приносить радости
Ну и прочее в таком же духе...
Веломагазинам:
1. Это очень неплохой канал рекламы - почти что бесплатный
2. БОльшая осведомленность клиентов о велосипеде и его узлах - потенциально больший спрос на велосипеды в целом
3. Вывод "из тени" веломехаников и их "одушевление" (сейчас весь Харьков знает только одно - есть специалист экстра-класса Константиныч, а остальное - темный лес) - такие мероприятия будут знакомить велообщественность с её героями
4. Лучшее знакомство с веломеханиками будет способствовать в целом сближению продавцов и покупателей и соответственно тоже увеличивать продажи.
И так далее и тому подобное. Формы проведения встреч могут быть разными - насколько хватит фантазии.
Предлагаю обсудить! Опрос даст косвенную оценку необходимости в Харькове "Школы веломеханика".
Как вариант - на таких занятиях можно было бы параллельно заниматься взвешиванием велокомпонентов и пополнять базу, создание которой обсуждается здесь http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=7326 и к которой уже видимо все потеряли интерес...

Ты думаешь, владельцам/веломеханикам магазинов понравится, что человек, который раньше приезжал в магазин переклюк настроить, теперь это сделает сам?

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Nagar
В прошлом году было. Бесплатно в лесопарке. Проводил AG как часть покатушки.

Вот интересно - кто голосует за "нет"? Не потрудитесь ли обьяснить почему? Смелости, надеюсь, хватит!

Видимо те, кто считает, что ничего не получится. Кто-то из "своих" может, и возьмётся ( ), а магазинам это не выгодно. Но, если кто-то возьмётся, я бы поприсутствовал
З.Ы. Не голосовал

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Я голосовал "нет", попытаюсь объяснить.

Идея может сработать в теории да и то только.
Магазинов у нас не так уж и много. Некоторые ежегодно перемещаются по городу из точки в точку, например ДС. Отбивать хлеб у тех, кто этим занимается профессионально и давно - не стоит, например Константинович.

Устраивать публичные "технические презентации" лучше уже в лесу, на месте, на специальных покатушках от "а до я". Там хоть все с велосипедами будут на месте и пользы, соответственно, больше, имхо.

Нужно продолжать линию покатушек для начинающих, с тематическими (не поверхностными) уроками. Вот тогда, я считаю, будет толк.

Необходим минимум один пункт в голосование, например, "возможно".
Если бы он был, то выбрал бы его, но склонился к ответу "нет".

Платные, технически направленные покатушки за символическую плату рублей в 5 - спасут ситуацию..я думаю, многие смогут себе это позволить..

_________________
Blue Day of the Blues..

К веломеханику (Константинычу) обращаюсь, когда мне нужно заспицевать колеса =) Все остальное делаю сам, уже лет 8...

зы: на курсы, пожалуй, сходил бы... просто интересно, да и живое общение всяко лучше чтения мануалов в инете.

DartJaguar
Для справки: AG работает в Байк мастере на Московском. Иногда заменяет Константиныча

не волнуйся за чужую смелость.

объяснять не хочу.

Такая мысль имеет право на жизнь, но на практике будет получаться по-другому - тот механик, который сможет переступить через свою жабу в итоге получит большую аудиторию и больший спрос на его услуги - думаю это будет логично.

Ну если так - буду только рад!

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Как обычно, для тех, кто первыми станет это делать хорошо - будет выгодно. Для хороших веломехаников конкуренция с веловладельцами, техподкованными не грозит - "Как школьнику драться с отборной шпаной", хороший механик свои знания пополняет и умения шлифует из года в год... И избавиться от копеечной рутины, вернее несколько уменьшить ее поток и увеличить долю квалифицированной работы ему только на руку. Ну как заменить в своей тарелке порцию гарнира на второй стейк.
Велопользователь катающий по принципу "Сел и поехал, а как оно работает - пусть в магазине сделают" - он ведь немого приносит - катает мало, велокомпоненты берет попроще, и пользует их до естественной смерти.
Велолюбитель же техничести подкованный уже неудержимо стремиться к лучшему(для него), ограничиваемому лишь бюджетом. Возясь с велом сам он куда чаще, чем необходимо, будет стремиться к желаемому им, и часто излишнему апгрейду, своего/своих любимцев.
Ну и последняя категория - условно назову ее "богатые" те, кто все равно не будет делать что либо сам(их время слишком дорого стоит, и это не шутка), а иметь/пользовать они хотят действительно самое лучшее, и их не душит жаба отдать за это свои деньги - но им надо, чтоб им обьяснили, и честно обьяснили, почему это - действительно лучшее из того что есть, когда, для чего и откуда появиться новое, еще лучше, и как, пользуясь всем этим, выглядеть и ездить уверенно, а не выглядеть мартышкой в лотусе (свиньей на кольнаго, ....недостающее вписать.) И даже один единственный ублаженный клиент такого уровня принесет магазину очень неплохие деньги, что само по себе и неплохо, но даст и более - сделает дорогой вел в Вашем городе еще более популярным...

Теперь о грустном - сколько хороших механиков в вашем городе?
Константиныча знают и в других странах... А сколько еще?
А учит они смогут? Это трудно.
Так что идея "Выездной сессии", с символической для Вас, но отнюдь не символической для механика суммой - очень хороша.
К хорошему с большим удовольствием поедут и за плату, к плохому - и даром не надо.

Кстати, это тоже один из плюсов - у веломехаников появится ещё один стимул для повышения своего уровня - будет своебразное соревнование между ними. А чем больше хороших велоспециалистов будет в городе, тем лучше всем.

jimled
Голосовал ты за "нет", а по смыслу твой пост - за "да".
anatoly-alex
Спасибо за "рассказ", который избавил меня от написания такого же. Согласен на 100%.
Тоже считаю что рутинную работу должен делать каждый самостоятельно. Я с удовольствием научился бы делать всё сам, чтобы ни от кого не зависеть.

То есть я, если научусь нормально делать ТО своего вела, буду отбивать у Константиныча хлеб? Это же смешно! У него и так работы более чем... Ему делать больше нечего - как подстраивать всем переключатели, подтягивать тросики... За копейки, а то и бесплатно.

Если говорить о том, нужны ли школы в любых их проявлениях? - Да, конечно же нужны. Но вот что касается рассуждений на тему, как это повлияет и что даст самим веломеханикам - чистая болтовня за спинами тех, кто в это самое время работает. Думаю, что самым правильным был бы опрос этих самых веломехаников, что они думают о таких мастерклассах.

_________________
"Ваше кредо? - Всегда!"
BerGaMont SEEKER

Можно проходить школу веломеханика если наблюдать за работой мастера. С его согласия конечно. Договориться что подготовительные работы или простые будет делать сам владелец велосипеда. Лучший вариант развитие сети веломастреских можно с самобслуживанием- платишь только за прокат инструментов , мастер выполняет только сложные работы. Автомобильные СТО с самообслуживанием при Союзе были. Создавать желательно в каждом микрорайоне-чтобы между мастерскими была дистанция несколько сот метров.

я считаю - нет. ибо бессмысленно.
это как создавать компьютерные курсы при магазине компов. это совсем другая работа и хороший механик не обязательно может НАУЧИТЬ.

прокат инструментов? это реальнее, но глупо - никто итак не мешает в мастерской попросить ключ или там еще что, если надо.

кто хочет научиться - тот научится.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Nagar
У тебя в теме один вопрос, а в опросе другой. Я заметил, что форумчане высказываются тоже исходя из разных принципов. Школа веломеханика - это неплохо, но при магазине - ... Я однажды наблюдал как в магазине чинят велосипед. У тех "мастеров" я не хотел бы чему-то поучиться.

Ну так если такая школа и появится то быстрее всего это случится именно при веломагазине - вряд ли найдутся энтузиасты, которые создадут что-то подобное в какой-нибудь другой форме.

Эта тема адресована в первую очередь веломагазинам - если мы, велолюбители, дружно скажем - да, такое нам нужно, тогда они может серьезнее задумаются о практической реализации идеи.

Поэтому здесь лучше не выражать свои сомнения - мол, ничего не выйдет, а говорить от себя, о том, что вам нужно - а там жизнь покажет.

Сравнение с компьютерами не выдерживает критики - всё таки компьютер гораздо более многогранное и сложное устройство чем велосипед.

Нет. Достаточно в инете подробных описаний с картинками. А перед тем, как начинать что-то - можно и на покатушке распросить народ, что да как, ключ попросить. Да и делов там - не получится с первого раза настроить - настроиш со второго-треьтего. В мастерскую вожу только восьмерки на станке править, если сильно погнул. Мелкие сам.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

НЕТ ответил я.
Школы не нужны в первую очередь владельцам магазинов. (иммено там наверно бы предпочли желающие поучиться проходить обучение)
Действительно, в Харькове веломагазинов, да и ещё с хорошим обслуживанием очень мало, хотя бы в сравнении с обувными магазинами и киосками ремонта обуви. Так что, тусовка тут тёртаая и друг друга знает. В один магазин вам нравиться ходить и скупаться, вдругой - не очень. Здесь уже зависит всё от того у кого как сложились отношения "продавец - покупатель" и от того, как, в основном продавцы, эти отношения развивают.
Если мне в одном из магазинов велотехник, на изъяснённую ему мою техническую проблему, заявлят, что моё железо "ГАВНО" и страдаю я "№№№№Й" и советует мне купить у них новый вел, то о каких школах в таких организациях может идти речь??? Естествено я у них чиниться и покупать ничего не буду.
Я все свои велы обслуживаю и чиню сам.
Но встречаються такие ситуации, когда нет специального инструмента (перенарезать каретку и т.п.) или же нет статистического опыта, т.е. когда нет уверенности в правильности выбора и установки нового оборудования.
Посему я бы предпочёл "прокат инструмента с консультацией" школе.
А что касаеться обучения, то для для магазинов на своих сайтах можно было бы организовать раздел веломеханики, в котором представитель данного магазина давал советы по обслуживанию и настройки приобретённой техники, а тех, кто с этим не справился в домашних условиях, приглашал в мастерскую.

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Да, конечно, сколько людей - столько мнений. Я же забыл, что на форуме 80% "профессионалов". А что делать новичкам, которые не знают с какой стороны подойти к велосипеду? Уже приводил где-то пример про девушек, которые зашли в магазин узнать - где, и за сколько, можно помыть вел.

Вот для это и нужны в магазинах ПРОФЕССИОНАЛЫ!!! И дружественный подход к клиенту. Есть же бесплатный гарантийны срок послепродажного обслуживания. Что человеку мешает каждый раз после покатушки заехать в магазин и позадавать вопросы типа:
- А всё ли с велом в порядке?
- А вот яя делаю так - это правильно?
- А проверте натяжку спиц и восьмёрочки!


Предлагаешь открыть при магазинах "Велошколу"?


Обучал я девушку, которая ни разу и не сидела на веле до этого.
Получилось.
Но, это мне показалось более сложным, чем обучение полётам.

Посмотрим на поставленный вопрос банально просто.
Есть люди, которые готовы пачкаться с железом.
Есть люди, которые готовы платить бабки людям, которые пачкаються с железом.

А школа веломеханников - это платить бабки людям которые за бабки пачкаютьс железом, что бы тебя научить пачкаться железом!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Тем, кто хочет разобраться
http://bike-repair.ru/Parts.htm
Понятно, с картинками.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Не впечатляющий ресурс и сугубо МТБ.
Но для начала неплохо.
Можно болше подчерпнуть читая ветку Крокодиловодов.

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

В магазинах крокодилов не продают. А покупают в них в основном мтб (для нашей гористой местности ).
Колеса и переклюки - приемы правки и настройки одинаковые (ведь и на крокодиле шимано =))

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Вот и я о том же.
Главное не бояться во всём разобраться и испачкаться.
И с молотком, зубилом и такой-то матерью туда не лезть!!! Это удел матёрых проффессионалов!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

1. Скорее всего продавцов тошнит уже от подобных расспросов. Опять же - не в каждом магазине я хотел бы получать ответы на свои вопросы.
2. Я ничего не предлагаю. Если бы проводились такие занятия, как писал Nagar, я бы обязательно посетил их. И мне это интересно - я из понятливых, по 2 раза объяснять не надо. Ну, думаю, после лета сам во всём разберусь.

Это проблемы продавцов!
Если так - то им нада менять работу.

Их обязаность дать полную информацию о продаваемом товаре и услугах!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Константиныч, кстати, когда настраивает байк, рассказывает что он делает и делится опытом. Думаю что чем меньше к нему будут возить велосипеды для настройки переклюков и колодок, тем ему лучше только, так как будет больше серьезной работы, которую никто кроме специалиста не сделает.
АГ тоже не против рассказать что и как, уверен что улучшение технических знаний среди велосипедистов никак не уменьшит прибыль того же Байк Про спорта, думаю что на продаже велосипедов и комплектующих заработок существенно больше.

я за

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

неужели просвещаться самому настолько тяжело? не верю!

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Новичкам наверное будет полезно посмотреть, что настраивать и выполнять простое обслуживание не так страшно и сложно.

А нормально научишься только тогда, когда сам сделаешь какую-то настройку / переборку на своем велике несколько раз.

P.S. Некоторые веломастера отвечают на вопросы во время визита в магазин (Константиныч, Макс из Велостиля), что может помочь в настройке (все-таки многолетний опыт - штука важная).

Честно говоря, не представляю, скажем так, формата этой школы. Типа - приехали, сами себе все настроили, заплатили мастеру и уехали?.. Так то же самое и дома можно проделать забесплатно...

_________________
Трехколесный пароход

Можно.
Если инструмна много хорошего и правильнага дома.

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

+1
На Культуры вообще текущие проблемы решают бесплатно в основном. По их понятиям это входит в тех. обслуживание. Так что чем реже я буду к ним приезжать, тем лучше для них
А вот втулки перебрать-почистить я и сама бы рада, да без гида боюсь туда соваться. Так что двумя руками за мастер-класс.

_________________
Silver Drag Grizzly
Specialized Myka HT (black/lav)
и много... много дискрафтов на полочке

Я полагаю, если человек приблизился к Дзену настолько, что прозрел на счет хорошего и правильного инструмента, то он в состоянии и сам найти ответы на интересующие его вопросы.

_________________
Трехколесный пароход

Igor V.S.
Хороший иннструмент уже есть ответ на многие вопросы!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Всё не так просто,как кажется автору темы.
Да, нам, веломеханикам, возможно действительно было бы немного прощё жить если бы мы реже слышали вопросы уровня самих азов техобслуживания.
Люди приезжают сделать ТО/заменить деталь/настроить правильную работу и у них возникает ещё миллион вопросов.
Я пытаюсь ДОСТУПНО на них ответить,показать на примере и так далее. Денег за это не беру:) Бывает люди иногда приезжают просто поконсультироваться и всё. конечно это моё время,но каждый делает свой выбор - делать самому или доверить "шарящему" человеку.
(другой вопрос в том - как проверить квалифицированность этого мастера)

Но дело в том,что я ОЧЕНЬ стараюсь всё доходчиво растолковать,не все сразу всё улавливают/понимают/запоминают! У всех разный склад ума,все по разному слушают и слышат и соответственно запоминают

Школа веломехаников-звучиткак какая-то утопия!)))

Должна быть организация,в которой работали бы квалифицированные дипломированные лицензированные веломеханики,где будет разработан учебный процесс,несколько уровней обучения, разделение на группы по видам катания! Будет теория, тесты, экзамены, практика, мастеркласс итд! Это всё время,деньги,люди,усилия и ответственность!

Гденибудь в Лондоне это дело прокатило бы, но никак не в нашем бедном Харькове! У нас люди покупают байк в магазе за 5000 гривен,и для них создаётся образ что за такую сумму у них должен быть пожизненный сервис+апгрейд! а тут ещё нужно идти просвящаться,тратить ещё денег,ещё время, потом ещё покупать инструменты, и всаживать свободное время на ремонт/обслуживание!

фанатов "поушивсалидоле" мало! :-P

Так что моё ИМХО: Цезарю цезарево, Кесарю - кесарево!

Пускай каждый занимается своим делом. Именно СВОИМ, так как Даже всеми уважаемый Владимир Константинович специалист довольно узкого профиля.
А тема по поводу "мастерства" проФФессионалов в веломагазинах Харькова на форуме уже есть, и люди могут там почитать, куда стоит обращаться, а куда лучше не соваться

Моя же инфа в профиле есть-и люди обращаются как онлайн так и лично и за консультацией,и за реальной помощью. Так что это можно назвать Частными уроками веломеханика:)))) как раз частично то, что хотел организовать автор:)

Надеюсь мои размышления будут восприняты адекватно:)

_________________
Мастерская RGB service by Dentrial в BikeShop.ua

г.Киев, RIVERMALL Tel: +З8(OбЗ)1О7ЧЧOб

Решение всех технических вопросов связанных с вашим велосипедом.

Лучший сервис всегда!

Механики как врачи каждый ставит свой диагноз и по своему лечит,один говорит нужно срочно менять ,другой да покатайся еще а потом....
Официально вело механиков нет так как специальности такой нет,есть люди техники которые как и все самоучки.

Кто больше узнал тот работает в мастерских,
те кто не познал практику тот ковыряет дома.

Проголосовал за "нет"
ситуация когда каждый второй мебельщик,спец по ремонтам квартир и тд может перенестись на вело механиков,и тогда куда не плюнь офигенные мастера(((
Думаю такие курсы не выгодны механикам,хороший мастер не когда не выдает техник и приемов которыми зарабатывает на хлеб

а магазинам такие курсы думаю на руку.Во первых поднимет грамотность среднего покупателя, меньше будет глупых вопросов.Да и то что человек полезет в свой вел крутить, отличный повод отказать в гарантии и сервисном обслуживании ...

С удовольствием посетил бы мастер класс заграничного мастера, вот там есть чему поучится...

Нет.

О, это точно, это да! Отечественному веломеханику никогда не понять, как можно за простое прикосновение к велу драть такие деньги! Да и не умеют наши ремонтировать вел с нарушением техники безопасности и такими методами ремонта, "что хоть трава не расти". А пора бы научиться, точно. Тогда и народ в массе своей станет технически грамотным, и кататься будут на надежных комплектующих, убивая их доконца вхлам, вобщем - все как в загранице!

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

+1

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

+1

+1 к шуту )))

Nagar
1. Возможность повышать свою техническую грамотность и уверенность в обращении со своими велосипедами
а что мешает велосепидистам самим ,прямо сеичас начать повышать свою техническую грамотность
1.с каких делов вело механик,или любои другои мастер своего дела должен раздовать на лево и на право свои опыт за символичискую плату???
2.все кому интересно регуллярно повышают свою техническую грамотность /общяясь с механиками,штудирая литературу,разбирая и собирая свои вел.
3.кто и с каких средст будет оплачивать веломиханикам их деиствия и знания в данном вопросе?!

P\S за все нужно платить.

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

А может немного другой формат??? Велоконсультации по ремонту? Думаю 80% не составит труда настроить переключатель и подтянуть тормоза, отрегулировать колодки. А вот выровнять 8ку, разобрать каретку и правильно поставить ее на место и разобрать вилку - уже проблематичнее (разобрать дуалконтролы, манетки - про это пока речи не ведется). И не надо сразу писать ,что все есть в инете - порой пока не увидишь, не объяснят на примере - не поймешь. Вот для таких не рутинных случаев и нужны консультации - те кто хотят сами делать это смогут задать вопросы механику, ну а те кто готов платить деньги - заплатят за ремонт. Для меня например все еще остается непостижимым выровнять 8 - если кто-то показал и объяснил - был бы доволен и эта услуга необходима, так же и про дуал контролы _имеется в виду шоссе) - ну не полезу я не зная их устройства разбирать их - если не соберу попаду на серьезные деньги))) Поэтому профессиональные советы и консультации необходимы. ИМХО

_________________
http://vk.com/achmetow90

Вырисовывается картина маслом: автор темы пришел со своим предложением к директору веломагазина(думаю что любого). Угадаете реакцию и азимут посыла сами или подсказать?

Так и видео по интересующим вопросам можно найти. Причем от разных "производителей".

http://www.youtube.com/watch?v=wPTbkqdaxnE

_________________
Трехколесный пароход

привет всем,проголосовал -нет,я мех.про. зарабатываю этим на жизнь,теперь -вопрос по теме был Школа Механников,не недельные курсы для чайникоф,основная работа летом,зимой очень мало,январь-февраль сосу лапу,но за сезон делаю пару копеек на зиму,так вот мой магазин имеет 40%+ профита от так называемых tune ups - полностью осматривается велосипед чего надо меняетса и регулируется до идеального состояния,
и вы предлагаете мне это отдать?
Каждый должен делать свое дело,ты не печеш хлеб,не рулиш за таксиста, не лечишся по интернету,а если делаеш это то от тупoсти или жадности, есть еще люди для которых это хобби,они техонько возятса с техникой рыбачат на интернете,сам так начинал,я представляю как ты заходиш в майкрософт и начинаеш канючить запросто так дать тебе ключи от сервера,
каждый профессионал знает цену своему мастерству.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

А вокруг вашего магазина есть велоклуб? Большая тусовка?
Я видел случай когда магазин сильно вырвался вперед, собрав вокруг себя почти всех байкеров города именно проводя кучу мероприятий для них.
мастеркласс - может быть не отъемом денег у механика, а пиар-акцией магазина и механика. Ну научит он 10-20-30 человек. А они распиарят его и приведут к нему 1000-3000 новых. Даже те, которых он научил - будут обслуживаться у него, т.к. у самих опыта мало и ошибки неизбежны.

Эх, уважаемый!
Вот помрёшь - не дай Бог, конечно, но ведь все там будем! - и копейку твою, добытую трудно, пропьют другие люди, а через год - и имени твоего вспомнить будет некому, кроме родственников... Хорошо это?..
Я, вот, к механику все равно не поеду - далеко слишком, все-таки километров 80 до ближайшего. Кой-чего сам малость наблотыкался, "по наитию"; кой-чего - из литературы/интернета. И - заметь! - тебе от этого ни копья не досталось. А могло б, наверное - кабы б были такие "курсы" в удобное выходное время и не шибко дорого - с удовольствием приехал бы, поглядел (без вела, понятно) - как вилку масляную обслуживать, чего там внутри рулевой колонки, в какой последовательности лучше передний переключатель настраивать, и т.п.... Живьем посмотреть - оно ведь способнее всяко, но раз нет такого, то если приспичит - буду опять в Интернете смотреть, и шарики по полу собирать чертыхаясь - но все равно сделаю все, что надо - и бесплатно, заметь.

mocrosoft
мне ненужны твои деньги,темболее их у тебя нет,
еше раз для всех любителей (не тех кого мамка с папкай кормят) просто примените это к своей профессии,не той на которой отбываеш труд.повинность а та которая тебе нравится,которая кормит твою семью.
Миша
зачем?у нас и так полно тусовшиков,только отвлекают,я в своей работе наезжаю на кастомеров заставляю их ухажовать за велом ,обьясняю что как,им пох. другой менталитет,уважение и верс в профессионализм, у вас же махровый савок с лицом капитализма в головах у 60% судя по итогам.( а может малолеток много у них всегда революция в головах,взять и поделить) .....засим Кончаю ,тема зае....ла.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Уважаемый а вкурсе вы что например ученик сушиста 2 года варит рис перед тем как дотронутся к листу нори,что каменщики тягают и мешают раствор год перед тем как им покажут как ПРАВИЛЬНО класть,даже понде кунг фу отец сразу не рассказал, рецепт супа с секретным ингредиентом )))
и есть еще такая замечательная фраза, КТО НЕ УМЕЕТ ТОТ УЧИТ
Все великие рецепты передаются из поколения в поколение, так есть и так будет ...

Ну - понеслась душа в рай
Добре, храните свои "великие велосипедные секреты", храните до смерти.
Обойдемся, значит, и дальше БЕЗ вашей помощи
Слава Богу - руки не из ж.., да и голова, вроде, на месте; фотообъективы "на коленке" ремонтировал - нешто ж с какой-то вилкой, буде нужно, не справлюсь?

Да я задний переключать в лесу, с помощью шишек и белок ремонтировал,не ужели свадьбу круто не за фоткаю ? ))))
давайте не будем ... хоронить тему

Она мертвой родилась.

Зря все эти споры.По моему идея интересная,просто везде есть свои пределы.Как вел обслуживать,совместимость компонентов,Механика или гидравлика,в-брэйк или диск и т.д.-базовые знания-почему бы и нет.Хотя субъективно мне интересней самому во всём разбираться,но ведь иногда приходиться и спрашивать,вот тогда ШКОЛА бы и пригодилась.А многим ведь проще отдать байк в добрые руки веломеханика и свои чистыми остануться.Никто ни у кого хлеб не отбирает-это упрощённый вариант-вместо того,чтоб выбирать из кучи вариантов в нете,где зачастую мнения разделяются.Возник вопрос,хочешь сам ковыряться-пошел узнал(за денежку),прикинул:СМОГУ-и сделал и радуйся;НЕТ-милости просим к веломеханику.

_________________

Опросу 3 года.
А ведь, не знаю, как у вас, а у нас, можно сказать за это время эпоха сменилась: тогда еще, в начале опроса все были сыты и довольны, кредиты выдавались, работа была (в т.ч. у веломехаников), зарплаты росли и пипл уже было поверил в светлое будущее и победу капитализма. Авот..уй!..

Ответ: НЕТ.
Зачем растить конкурентов? Тем более в лице клиента. Правильно сверху написали: зимой веломеханики (и веломагазины) сосут болт, поэтому летом надо поднакопить жирка. Пусть даже на настройке переключателя.
Я электрик, и я не заинтересован в том, чтобы каждый умел повесить люстру.

Кто захочет, тот сам всему научится. Мне, например, не обидно даже что-то по-незнанию угробить, т.ск. расходы на обучение. А тем, кто якобы хотят научиться, но боятся самостоятельно что-то разобрать, имхо, всякие обучения не очень-то и нужны: ну покажут, как втулку перебрать, а вилку снять самостоятельно все равно смелости не хватит.

Материалов в инете - уйма. В том числе и видео. Причем из разных источников. Непонятно в одном месте - смотрим в другом, в третьем, в четвертом...
Тормоза подрегулировать, переключатели, цепь разомкнуть-сомкнуть выжимкой, болты раскрутившиеся подтянуть, восьмерки-биения небольшие убрать, колесо снять, резину починить-заменить - этому научиться несложно и самостоятельно. По крайней мере в такой мере, чтобы доехать до мастерской, где сделают как положено.

И потом, если нет инструмента - никакие "мастер-классы" не помогут.

_________________
Трехколесный пароход

идея интересная, но вот вопрос - это ж что такое нереально сложное есть в велосипеде, что курсы по его изучению организовывать надо? Понятное дело, есть нюансы в проведении определённых операций (якорь, например, забить ровно не так-то и просто) и настройке обвеса. Но всю эту информацию можно найти в инете, задать вопрос на форуме, а лучше даже на покатушках обмениваться между собой опытом. Поэтому считаю подобные курсы излишеством, способствующим "отсыханию" мозга: нет курсов - и людям приходится вдумчиво искать ответы на свои вопросы, есть курсы - можно не задумываться, всё расскажут и покажут.

з.ы. когда руки кривые, а мозг не способен сложить 2+2 - какие курсы смогут помочь?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Эх, давненько не заходил сюда, столько пропустил Подкину дровишек. Пример из-за границы http://www.eighty-aid.com/index.php?id=697&L=1

Мастерская занимается вилками Cannondale, обслуживают их, выполняют любые операции с ними - от просто смазать до полной диагностики и тюнинга. Т.е. - специалисты высшего класса. И им не жалко научить людей самим обслуживать свои вилки. И это не просто тормоза подтянуть. Тут уж действительно самый что ни на есть "хлеб", на котором они живут. Но - не боятся они его отдавать людям, факт. Наверное что-то знают.



Все в точку - лучше и не скажешь.

_________________
Пан має час та натхнення...

Школа при веломагазинах нужна однозначно, что бы в нее ходили нормальные не криворукие люди и учили горе-механиков работать

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

_________________
Пан має час та натхнення...

Обоснуй, с примерами. Буду знать куда не ходить

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Составим черный список?
Лично у меня особое отношение к механиком в велопланете.... и не только у меня, они много чего угробили (возможно специально).
В велостиле механик показался толковым, у него даже инструмента полно в отличии от многих мастерских, перерезал как то резьбы в кареточном узле у него, также понравилась его точка зрения в некоторых вопросах....
Примеры я уже приводил и не раз в своих постах, надоело повторятся...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Не нужно сравнивать местные реалии и "опыт заграницы". Не тот уровень доходов, не те цены на услуги. Если я начну рассказывать сколько что стОит "заграницей" - у вас волосы встанут дыбом начиная с головы и ниже. К тому же на такие курсы приходит максимум 20 человек, и то только ради потусить в кругу единомышленников и энтузиастов велодвижения.
И не нужно забывать, что там на велосипеде ездят все - от детей до стариков. И бабушка даже не пойдёт на эти курсы, а привезёт велик на сервис. Поэтому они и не переживают за то что 20-30 человек к ним больше не придут и будут делать сами - ведь всё-равно никуда не денутся тысячи бабушек. Это я образно, чтоб мне потом не начали рассказывать как я неправ про бабушек и кадейл
Человек, который имеет работу и получает за нее достойную зарплату, не будет сам проводить кучу времени чтоб снять вилку. Инструменты и время - это его остановит. И к тому же тот факт, что ему это нах.. не нужно. Этим занимаются только фрики, а это весьма небольшой процент, не влияющий на доходы сервиса.

Моё ИМХО, просто увидел тему и не привёл, может быть, убойной и правильнейшей аргументации - просто поделился мнением.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop