Зеркала для руля "баран".

Коллеги, посоветуйте, что сейчас есть на рынке из зеркал, которое можно поставить на "барана"? Можно конечно и погуглить, но честь слово, нету времени... Да и личные отзывы тоже не помешали бы. В шлеме не езжу-не предлагать! Всем спасибо!

Написать на форуме - время есть...

А по теме... Поставить можно все что угодно. Но как показывает практика - зеркала на баране будут мешать, и при этом только частично выполнять свои функции. Первые пару месяцев езды по городу тоже задавался вопросом - потом научился вертеть головой и на зеркала забил (ибо не нужны).

Дружище, я пока около компа, то ищу, но не очень много на рынке в этом плане. Вот и задался вопросом... Вот и ты кое, что советуешь... Так, что форум, он для того и нужен-обсудить. посоветовать(прислушаться к совету...)

Прислушайтесь тогда к моему совету, и забудьте что такое зеркала на велосипеде. И здоровье сбережете и выглядеть как полный чайник не будете. Только поворот головы решает проблему обзора, не зеркало.

Присоединяюсь к мнению Глеба. пока будешь всматриваться в зеркало больше времени потеряешь. еще и зацепишься им где-то.

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Лучше шлемом обзавестись!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Я не знаю, куда нужно прицепить зеркало, чтобы на него тратилось время...
klen7832
Зеркало в городе - это второе, после тормозов приспособление для выживания на проезжей части.
Если тебе какой-то аФФторитет пишет, что зеркало бесполезно, то знай, что он еще жив благодаря внимательным водителям автомобилей! Никто, даже МСМК не успеет повернуть голову и оценить обстановку сзади быстрее, чем даже пьяный колхозник с треснувшим зеркалом... И человек способен вертеть головой не так быстро, как меняется ситуация на за его спиной.
Не нужно понтов, нужно об жизни думать.
"Барана" не имею, а имею "бабочку", поэтому зеркало привинтил на хомут слева в верхнем углу руля. Хвату вроде-бы не мешает, можно даже за штырь зеркала уцепиться...
Советую выпуклое стекло с отдаляющим эффектом.
Кто-то там написал, что с зеркалом велосипедист похож на лоха...
Давай представим затянутого в попугайскую униформу, в шлеме и желтых очках человека на дорогом (а как же?!) велосипеде, как курица, вертящего головой и тупящего в потоке на улице, потому, что не в состоянии ежесекундно оглядываться, думать, оценивать и управлять одновременно...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

На себе попробовал. Думал с зеркалом будет лучше ( по городу езжу много и тоже с бараном), поскольку зеркало на баран-редчайшее извращение, купил на шлем. Ездил, ездил с ним. Результат - выброшенное зеркало и деньги на него тоже Каждый раз в час пик вспоминаю слова нашего земляка из известного всем фильма: "В бою верти головой на все 360 градусов, раскроешь варежку - сожрут бубновые....."

_________________
"...солнце на спицах, синева над головой..."
CUBE SL Cross Custom ушатал
Карбосуслик

ТанкисТ:
На себе попробовал. Думал с зеркалом будет лучше ( по городу езжу много и тоже с бараном), поскольку зеркало на баран-редчайшее извращение, купил на шлем. Ездил, ездил с ним. Результат - выброшенное зеркало и деньги на него тоже Каждый раз в час пик вспоминаю слова нашего земляка из известного всем фильма: "В бою верти головой на все 360 градусов, раскроешь варежку - сожрут бубновые....."

Верно, "гинекологическое" зеркальце на шлеме смотрится хуже, чем даже аналогичные колорадские "усы" на китайской маршрутке. А нормальное зеркало на руле - оч. важная вещь, а о феншуе можно перед сном думать

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

На "баране" - эта вещь настолько же бесполезна, насколько важна для вас. Единственное место куда можно (без ущерба для функционала) поставить зеркало на "баране" - в трубу руля. Т.е. коленом об него рано или поздно зацепишся. А разглядеть в нем что-то будет сложно.

Дело в том, что велосипедист постоянно меняет свое положение относительно велосипеда. В случае с шоссейным велосипедом - меняет гораздо чаще чем на любом другом (т.к. 4 основных хвата + смещение в седле + частое педалирование стоя). Получается, что зеркало кое-как можно настроить только под одно положение в седле + один хват. Вывод: немного повернуть голову быстрее, чем изменить положение относительно велосипеда + хват на руле. А в некоторых случаях (к примеру, старт со светофора) изменить положение не представляется возможным (т.к. нужно быстро набирать скорость, т.е. ни о каком сидении в седле и речи быть не может). Плюс... Точнее минус аэродинамика.

Если же велосипедист умеет оценивать ситуацию при помощи переферийного зрения - подобных вопросов даже не возникает.

Согласен, что при разных ухватах на "баране" высота посадки делает пользование зеркалом весьма затруднительным. И все-же, в городе от зеркала отказываться просто рискованно.
klen7832, а так-ли уж нужен на велике именно "баран"? Если у тебя не классический шоссер, то можно ведь и другой руль использовать? Тогда бы и с зеркалом все срослось, и с фен-шуем уладилось?...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Вот только с аэродинамикой стало бы все плохо и с эффективностью педалирования в положении "танцовщица" - тоже.

Если тошнить под бордюром 15 км/ч - то заместо руля сойдет любая палка. А если цель двигатся в городе со скоротью потока...

можно трюмо на руль поставить. тогда вообще будет удобно

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Понятно! Всем спасибо, придется искать самому. Единственное с кем соглашусь, это с BOOTSMANN. Дело в том, что я работаю водителем, вот уже 12 лет и советы о том, что на велосипеде в обще не надо ставить зеркало, вызывают минимум улыбку... Если кто читал, я в вопросе попросил совета: "что есть на рынке для руля "баран", а не- нужен он или нет. В любом случае спасибо!

НЕ СТОИТ ПРИСЛУШИВАТЬСЯ К ЭТОМУ СОВЕТУ.
Разве что вы сова и можете вращать башней на 270 градусов. Нет? Тогда зеркало в плотном городском потоке очень даже пригодиться.
Глянув через плечо максимум, что можно увидеть, это метра 3 пространства и не за спиной, а с боку. То что находиться чётко за спиной можно рассмотреть только повернув весь корпус. В этот момент легко потерять равновесие, вильнуть и... дальше как повезёт.
Зеркало эти проблемы решает.
Писано, конечно, не для ТС, чтоб другие не велись на такие "мудрые" советы.

Старперы Гудочки, зеркала ...

вот так я себе сделал зеркало, для барана - повернешь в нужном на правлениии металическую направляющую, да и вообще ее можно гнуть как угодно

....вырезано цензурой.... Модератор.

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

само зеркало - сферическое на крепкой липучке, продается в отделах для автолюбителей - отличный обзор
считаю свое твроение отличным, ибо заюзал практически все типы предлагаемых на нашем рынке, и все отстойные, то по габаритам, то по удобству, а это еще и неламаецца, так как пластика нема ((8

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

BelvadСогласен с Вами... Я до сих пор ездил без зеркала, опять же по причине неудобства установки на "барана" и вертеть головой это просто наказание, да еще при наших дорогах. Но все бы ни чего, тут как на зло протянуло шею и она стала колом! Вот и пришлось вернуться к проблеме...

Я свою проблему решил прилепив зеркало на шлем - и голова целее будет, и чуть повернув её можно осмотреть ВСЁ пространство за спиной. Очень, кстати, не нравится, когда из-за спины вдруг на обгон впритирку чуть не цепляя руль несётся какое-нить "чудо", а так есть шанс вовремя заметить и увернуться хоть.
Как на "барана" присобачить зеркало даже не представляю.

Не могу я в шлеме ездить... Голова гудит. Да и каждый раз не будешь же ее одевать, если мотаешься туда-сюда...встал-сел,встал-сел... Хоть и понимаю, что каска должна быть на голове, но просто НЕ МОГУ!

От того наверное и старперы..., что живы.

Не можешь, скорее всего, потому что не пригнан. Зайди в магазин получше и перемеряй все. Я совершенно спокойно езжу в шлеме и ни чего не давит, летом конечно парит, но некоторые фотки меня убедили, что расколотый череп ап столб смотрится хуже чем моя потная рожа.

А не нужно на 270, достаточно на 80. Причем достаточно для того чтобы оценивать дорожную ситуации сзади на 50+ метров не теряя того, что происходит спереди (вплоть до расположения ям на дороге). Остальное - уши. В прочем, если человек глуховат и переферийное зрение у него не работает...

Сегодня проехал 100+км по городу и по трассе... И даже грунтовкам...
Специально задумался, а что если бы в трубе руля было зеркало? Так вот, 99% времени я бы в него посмотреть не мог. Т.к. либо заслонял бы его рукой, либо положение головы не позволило бы настроить нужный для заднего обзора угол. Плюс тряска. А коленом бы - 100% цеплялся.



Значит шлем такой. Нормальный (даже не слишком дорогой), подобранный по размеру шлем, на голове, вообще, не ощущается.



Уши, и еще раз уши. Лично я, когда слышу что кто-то приближается сзади - поворачиваю голову градусов на 20-30 чтобы вовремя оценить расстояние до обгоняющего, его скорость и тип ТС. Учитывая качество наших дорог - без этого никак (т.к. нужно знать насколько можно вильнуть объезжая яму).

в чём проблема, я не понимаю

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

- (минус) 2 основных хвата (за изгиб трубы и торморучки), - (минус) возможность использования тормозов из верхних хватов. Достаточно оснований? Как бы, на шоссейнике хват за торморучки используется гораздо чаще всех остальных...

Как бы, единственное место куда можно прицепить зеркало на шоссейнике:



Но току от него там - не более чем ноль. Только ухудшение аэродинамики + неплохие шансы этим зеркалом за что-нибудь/кого-нибудь зацепится + отлетит при первом же, даже незначительном, падении.

Еще вариант, торморучки со специальным кронштейном (т.е. зеркало как продолжение торморучки), но в продаже таких не встречал.

Ставьте уже камеру назад и дисплей в любое на руле место.

Кстати, дальнобощики и такое юзают...

Да, думал по обоим вариантам... По тем же причинам отпадали.

Как по мне, есть только одно место, где стойка не будет мешать и в зеркало будет хорошо все видно-это ПОД ТОРМОЗНОЙ РУЧКОЙ. С выводом стойки сначала внутрь руля, а затем обойдя ручку, выдвинуть ее наружу. Правда из чего сделать такую стойку-вопрос...! Рычаг все же получится большой...

Будет мешать. В среднем и нижнем хватах. Видно не будет ни хрена (т.к. тут уже не зеркало рукой заслоняется, а задний вид от зеркала). А если выкручивать длинющую проволоку на полметра от велосипеда - это уже аэродинамический тормоз получается (да и изврат редкостный) + трясти это зеркало будет так, что в него даже камаз не увидишь + кто-нибудь зацепит - 100%.

И да.. Так, как наши водители обгоняют велосипеды - отсутствие выступающих частей на велосипеде, может спасти вам жизнь. То что вы чуть раньше увидите что кто-то вас притирает - ничего не изменит. С дороги, все равно не выпрыгнешь.

1. Хорошо. Представим себе такую ситуяцию - пр. Ленина, плотно припаркованные машины лесенкой. Вдруг перед вами одна из них начинает сдавать задом выбираясь на дорогу, дистанция метров 5. Вопрос, что быстрее - оглянуться назад и принять решение или просто глянуть в зеркало, не теряя из виду препятствие?
2. "Крылья, лапы... - главное хвост!". Дружище, Вы такие прописные перлы выдаёте, как будто кроме Вас никто в седле и не сидел ни когда. Приближающуюся машину хорошо слышно, когда она одна, а когда мимо сплошной поток, то можно и прошляпить, особенно если двигатель работает тихо. В прошлом году меня троллейбус изрядно изумил - краем глаза заметил какую-то массу от себя справа вдруг выплывшую из-за плеча... У новых троллейбусов двигатель работает оочень тихо.

И последнее, наличие зеркала не гарантирует 100% безопасности, это лишь дополнительный инструмент, который даст несколько дополнительных очков в пользу вашей личной безопасности, может дать дополнительный шанс. Стоит это копейки, весит граммы. Будете или нет им пользоваться это только Ваше Личное Решение. Но, это Ваше решение и только Ваше - не стоит пытаться его навязывать остальным.

В этом случае, нужно немедленно тормозить! Вплоть до полной остановки. Независимо от того, что происходит сзади (исключение: Если сзади, по той же полосе, идет ТС не соблюдающее безопасную дистанцию... Но его и без зеркала незаметить трудно). А уж потом оценивать ситуацию.

И да, быстрее повернуть голову, чем изменить хват на руле и положение тела.



А когда мимо сплошной поток - нечего, вообще, вилять.

1. Зачем менять хват, если необходимо лишь глянуть в зеркало?(уточнение, как присобачить зеркало на бараний руль я не имею ни какого представления, речь идёт о зеркале на шлеме)
2. Сплошной поток, когда гул машин сливается, а не когда нет пространства для манёвра. Велосипедист не летучая мышь и не способен по звуку так точно ориентироваться.
И головой крутить не возбраняется хоть с зеркалом, хоть без.

Именно для того, чтобы глянуть в зеркало (и увидеть при этом не только небо или асфальт).



Зеркало на шлеме - отдельный разговор. Выходящий за рамки данной темы.

Уважаемый, признайтесь, с бараном вы не ездите.
Не то, чтобы я отличался какой-то особой гибкостью шейного отдела позвоночника, скорее наоборот, но из всех верхних хватов одним лишь поворотом головы сзади обозревается всё. Метров на 100-150, если не вглядываться (вне города). И даже из нижнего хвата, с изгибом верхнего отдела позвоночника: смотреть назад не так удобно, но так же эффективно.
Теперь что касается впихивания зеркал непонятно куда: если смотреть на дорогу, а не разглядывать своё колесо, внизу поля зрения видны только пистолеты, чтобы заглянуть в зеркало нужно опускать голову, а это медленнее, чем её поворачивать.
О зеркале в торце руля: тут даже чтобы на велокомпьютер посмотреть, нужно потерять дорогу из виду, а разглядывание области рулевого стакана в городе и вовсе похоже на неудачную шутку.

Зеркало на баран лепить некуда, смиритесь. Он слишком узкий, низкий и в отличии от палки почти не имеет неиспользуемых частей. Только на шлем.

Драгоценнейший, внимательно прочитайте предыдущие посты - я за сам ФАКТ применения зеркал, в частности на шлеме. Куда будет ТС вешать зеркала на спортивном руле я не в курсе.

Коллеги, не ругайтесь из-за ерунды... Я вижу вопрос вырос из чисто технической площади в теоритический. Хотя не думаю, что кто то, кого нибудь переубедит. Это все дело личного опыта и ошибок. Я когда был по моложе и только сел за руль авто, проносился мимо остановок маршруток не притармаживая, пока мне под машину чуть не влезла бабушка, выскочившая из-за автобуса... С тех пор проезжаю мимо них тихо-тихо. Так же и с зеркалами. Оно может понадобиться раз в году-но КАКАЯ ЦЕНА когда оно все таки есть! Всем удачи. Если смастерю, покажу, что получилось...или не получилось.