Масло в демфер Rockshox Recon Silver

В штаны своей rockshox recon silver tk solo air лью ликви моли 15в,в демфер уже получил мотюль вилочную 5в,стоит ли лезть в воздушную камеру,вилка откатала 800 км. И чем бы смазать сальники? Есть солидол на жировой основе,думаю им.Помогите у кого такая вилка и по сколько чего льете.Первое то было,заливал после 300 км в штаны ликви моли,но сейчас при нажатии на ее есть хлюпанье и вот думаю что уже время то.

В демфер та воздушку лізти нафіг не треба якщо працює.
Сальники нічим мастити не треба.

Надо лезть в обязательном порядке, хотя бы раз в сезон.

Вилка в процессе работы может подсасывать влагу,
характеристики масла меняются, естественный износ трущихся деталей.

_________________
Gary Fisher Custom

Денис Мейнкунов
А родной мануал почитать?

Поршень воздушки они рекомендуют мазать PM600,
Сальники изнутри slick honey (похожа на технический вазелин).

_________________
Gary Fisher Custom

А я кажу, що не треба взагалі.

говорят что раз в 100 часов нужно залазить,а я решил все сразу сделать

у меня вопрос,а мне эту слик хоней с бугра заказывать? ибо ее в украинских магазах нет..

или есть смысл просто купить технический вазелин и все?

По мануалу 123 мл в демфер и 6 мл в каждую ногу,так и делать же?

не у тех. вазелина высокое трение и на практике плохое страгивание.

советую купить фирменную смазку для резиновых уплотнений...

_________________
Сварка аргоном алюминий-магниевых,хром-молибденовых сплавов,титан! Т.О.ремонт велосипедов,моб 093 63 72 999

из за бугра покупать думаю не буду,может купить рокшоковской 5в или 7в и ей смазывать? да и цена у нее 120 грн не сильно дорого

да у нас продается все.
5в 7в ? - этоже масло. а там смазка должна быть.

_________________
Сварка аргоном алюминий-магниевых,хром-молибденовых сплавов,титан! Т.О.ремонт велосипедов,моб 093 63 72 999

Хммм... ну вот посмотри видел лехапсков вроде таким многое смазывал http://velostudio.com.ua/tovar/maslo-ro ... wt-120-ml/

ну или эту купить,она думаю по составу такая же как и та,но втирают за нее большие деньги...
http://velostudio.com.ua/tovar/smazka-r ... ease-20ml/

Это для поршня воздушки, кстате там и покупал.
Для пыльников у них есть http://velostudio.com.ua/tovar/smazka-s ... mm-razves/

А ханни знакомый покупал в депорте, возле круглого рынка,
тоже в шприце 20 куб.

_________________
Gary Fisher Custom

Хммм... ну вот посмотри видел лехапсков вроде таким многое смазывал http://velostudio.com.ua/tovar/maslo-ro ... wt-120-ml/[/quote]

это масло для демфера. для воздушки не подхожит масло. там должна быть смазка

_________________
Сварка аргоном алюминий-магниевых,хром-молибденовых сплавов,титан! Т.О.ремонт велосипедов,моб 093 63 72 999

ну или эту купить,она думаю по составу такая же как и та,но втирают за нее большие деньги...
http://velostudio.com.ua/tovar/smazka-r ... ease-20ml/[/quote]

да эта смазка подходит для воздушной камеры. еще есть другие производители.

_________________
Сварка аргоном алюминий-магниевых,хром-молибденовых сплавов,титан! Т.О.ремонт велосипедов,моб 093 63 72 999

Для пыльников у них есть http://velostudio.com.ua/tovar/smazka-s ... mm-razves/

А ханни знакомый покупал в депорте, возле круглого рынка,
тоже в шприце 20 куб.[/quote]

пыльники можно и бруноксом вилочным смазать

_________________
Сварка аргоном алюминий-магниевых,хром-молибденовых сплавов,титан! Т.О.ремонт велосипедов,моб 093 63 72 999

пыльники можно и бруноксом вилочным смазать[/quote]
а в штанишки по 6 мл наливать или можно побольше? просто сейчас понимаю что походу в демфер много масла пришло и оно хлюпает

А навіщо більше?

Хлюпати демфер може лише з-за малої кількості масла.

может что то другое хлюпает? например слишком много масла в штанах?

Масло в штанах не хлюпает.
То демпфер. Он может, хлюпать, хрюкать и издавать всякие звуки.
Обычно это воздух в вперемешку с маслом и не факт, что масла мало.

_________________
Gary Fisher Custom

да вот я думаю там выработка пошла и начало вспениваться из за этого и воздуха нагнало вот оно наверно и хрюкает,буду то весной делать,тогда и разберусь

и если не секрет,то стендек изи глайд где по нормальной цене брать? на чейне 12.5 $ и еще доставки на 4$ за 135 мл,может есть где подешевле купить?

Пшикає воно й без повітря, демфер то відкритий, тиск нульовий, кавітацію не відміняли. Це нормально для рокчпоку. Там взагалі демфер такий, що туди лазити не треба поки ущільнення штоку сцятись не почне.

ти шуткуєш ?) якщо вчасно не обслуговувать.. випрацювання почне царапати ущільнення і вони почнуть сцяти раніше...

_________________
Сварка аргоном алюминий-магниевых,хром-молибденовых сплавов,титан! Т.О.ремонт велосипедов,моб 093 63 72 999

Які випрацювання?
Гума? Нах.
Тефлон ущільнення поршня? Нах.
Шток? Він хромований, гума за відсутності бруду його ніколи не покоцає.
Те ж саме з хромованою ногою та тефлоном поршня. І з алю ногою в вищих моделях теж.

Практика каже, що насрати взагалі на демфер. Ходить кілька років без обслуговування та заміни мастила, потім сциться, заміна ущільнення штоку та знову кілька років. Конструкція така, якій на все насрати.
А потім зтирається воздушка, міняється місяцми з демфером та ще стільки ж ходить. А там й ногам пиздець. А демфер, сука, все працює та успішно продається на для апрейду старої тори чи хс.

зза чого масло тоді перетворюэться на чорне ? якщо немає відпрацювання бруд не повинен попадать закрито плотно все ?

_________________
Сварка аргоном алюминий-магниевых,хром-молибденовых сплавов,титан! Т.О.ремонт велосипедов,моб 093 63 72 999

Я не кажу, що відпрацювань немає. Гумове ущільнення штоку точно зтирається, це видно по його формі, тефлонове ущільнення поршня теж, його шматки у вигляди блесток(хйл) видно в мастилі, але це пох повністю. Роки через 3 почне підсцикати ущільнення штоку - тоді й мастило можна замінити. А можна забити та ще рік-два поїздити.

Еще один вопрос...тормозульки у меня шимано какие то бомжатские,но ничего короче,ручка начала проваливатся и я начал ее прокачивать маслом(оригинальное миниральное как на ручках и написано) Прокачал и тормозить как-то херово начали,может масло на диск попало или колодки в мусарку? до этого еще колодки ставил,тоже все оригинальное и нормальное,но в том прикол что у меня на велике диск передний стоит acid мать его на тормозах шимано,а задний вообще безфирмы что делать? Может диски заменить? фотки если что могу скинуть выроботки.

відповіді на питання не почув...
це дивлячись як катать. один катає 1 годину в неділю. а другий 70 годин то через 2 роки у другото в демпфері може вже бути "нафта"
а катать на нафті не є гуд для демпфера.
так що мірять інтервали роками це таке собі ))

_________________
Сварка аргоном алюминий-магниевых,хром-молибденовых сплавов,титан! Т.О.ремонт велосипедов,моб 093 63 72 999

От на тій нафті воно чудово катати далі.

прочитай мой вопрос ниже)

Еще один вопрос...тормозульки у меня шимано какие то бомжатские,но ничего короче,ручка начала проваливатся и я начал ее прокачивать маслом(оригинальное миниральное как на ручках и написано) Прокачал и тормозить как-то херово начали,может масло на диск попало или колодки в мусарку? до этого еще колодки ставил,тоже все оригинальное и нормальное,но в том прикол что у меня на велике диск передний стоит acid мать его на тормозах шимано,а задний вообще безфирмы что делать? Может диски заменить? фотки если что могу скинуть выроботки.

может плохо прокачал... может масло попало, все что угодно может быть, так с ванговать не могу )

_________________
Сварка аргоном алюминий-магниевых,хром-молибденовых сплавов,титан! Т.О.ремонт велосипедов,моб 093 63 72 999

Шановні, порадьте в демфер реби 2011 року, щоб адекватно працював в морози. Якщо є MANNOL LHM+ годі щось шукати інше?

LHM+ рідкий, на зиму напевно покатить.
Спробуй замінити, справа то на 5 хвилин.

То я на ньому зараз ) Питав чи можливо ще є щось краще.

вилка rockshox recon gold
нужно залить 147мл масла,это 147 кубиков?
я смотрю на 20 кубовый шприц и не уверен что в демпфер влезет 7 шприцов

Я хз що до конкретно твоєї вилки, але порядок той. В моїй ребі десь 125.
Якщо в мануалі написано стільки - то треба стільки. 147 це явно древній рекон з довгими ногами.


Можеш на око налити. Сенс в тому, щоб низ моушн контрола, чи що там в тебе в верхній частині демфера, занурився в масло трошки ПРИ РОЗСУНУТІЙ ВИЛЦІ. Доливаєш по трохи та встромляєш його у відкритому стані, момент занурення в мастило добре відчувається. От треба, щоб він занурився на 1см. Коли закрутиш, то він ще на десь 1.5см зануриться й буде ок.

https://youtu.be/VWCT0toPMkk?t=1023 неужели тут 147 мл? может у меня глазомер плохо работает?
выглядит раза в 2 меньше
это точно 147 кубов из обычного шприца?

Блін, та візьми ж ти мануал почитай. Там різні значення в залежності від року та демфера.

в инструкции к вилке не написано что и сколько заливать

Шта????

На рокшок нет инструкции? А искать пробовал или в гугле забанили?

Вот тебе официалы https://www.servicearchive.sram.com/ser ... ckshox/all
Вот тебе не официалы. https://mtbhowto.com/oil-volumes-rockshox/

_________________
Gary Fisher Custom

инструкция к вилке есть
но внутри не написано что и как смазывать

Надо, чтоб масло доходило до уровня отверстия в демфере. Можно проверять крутилкой локаута. Когда масла не хватает, не блокируется вилка. Ну и следить, чтоб не перелил, лучше недолить.
На том видео масло могло вытечь - поэтому слилось такое количество.

А в голову не приходит, что есть инструкция по эксплуатации (user manual),
а есть инструкция по обслуживанию (service manual).
А еще есть куча сводных таблиц и инструкций по ремонту.

_________________
Gary Fisher Custom

Тут и да и нет, но смысл правильный. Такой способ применяется к большей части
вилок где нет компенсационной камеры как в современных сантурах или фоксах
(там эту роль выполняет груша).
Масло должно быть выше переборки лока, если будет мало, при разлоченой
вилке масло будет сильно пениться и эту пену будет затягивать под переборку
лока и дальше, появиться характерное "хрюкание". Если будет много, можно
получить гидроудар. Обычно ничего не ломается, масло через нижний сальник
демпфера выдавливает в ногу, но могут быть варианты.
Выше писали что должно быть 2 +/- см. выше, спорить не буду, воздуха над маслом
должно быть минимум 3 объёма штока.

_________________
Gary Fisher Custom

Рівень масла при повному ході піднімається на пару сантиметрів, а довжина верхньої частини демфера сантиметрів 15 - тож перелити важко.

Взагалі в цих рокчпоківських демферах важко налажати та працюють вони навіть на відвертому лайні роками без заміни мастила.

https://www.servicearchive.sram.com/sit ... 2014_0.pdf
вот нашел мануал, вилка recon gold, получается надо лить 133 мл
а что если просто поднять шток на максимум и залить масло до краев? затем отпустить и вкрутить tk?

На ощупь поймешь сколько надо. При недоливе не будет срабатывать локаут, при переливе не будет полного хода штока. Да и выше, вроде, все написали. Экспериментируй. Я бы сделал так.

для экспериментов хорошо иметь держатель для вилок а у меня его нету
плюс неудобно вставлять\вынимать тк

Ну наберите свои 133 да попробуйте - много єто или мало. или 147. Я б уже давно так сделал.

За тиждень так і не налив?
Забий, їзди без нього

спешить некуда, пара дней ничего не решает
плюс кольца сохнут

есть смысл снимать стопорные кольца внизу ног? инструмента для этого нету
менять уплотнительные кольца не планирую, но может надо смазать или еще что?

Разобрать до последнего винтика, промыть, продуть, смазать и собрать.

_________________
Gary Fisher Custom

Дивлячись що й для чого.
Бу вилку куплену хз де - так, для діагностики.
Свою вилку - сенсу лазити далі штанів немає, якщо повітря не травить та мастило не тече з демфера в штани. Нутрощі ніг не контактують з брудом та в середині чисто.

Я разбираю, это моё видиние, стараюсь каждые 5к менять масло.
Был случай неприятный. В один прекрасный момент вилка стала, думал поймал клина.
Разобрал, а там болото под самый край. Не затянул верхнюю гайку (закрутил от руки и не проверил)
и через неё насосало воды в демфер.

_________________
Gary Fisher Custom

В рокчпоківському демфері( не чаржері) мастило можна взагалі не міняти. Міняти разом із резинками. Конструктивно демфер настільки простий, жиклери величезні, тиск малий, тож на забруднене мастило пох. До того ж бруд осідає під поршнем, там є неробоча зона, та "не працює".