Накат покрышек, выбор лучших

Не нашел подобной темы.
Заинтересовал этот канал, тестируют покрышки на проф станке.
https://www.bicyclerollingresistance.co ... -plus-2015
раздел Tour.

кому важен накат стоит ознакомиться, я думаю менять ли родные kenda 42-622
тут же все четко разжевано почему ты не можешь догнать шоссер и почему чел на фэте постоянно вынужден крутить педали

Чел на фэте "вынужден..." - типичное заблуждение. Если он постоянно крутит педали - значит где то налажал. Либо давление неправильное, либо резина неподходящая, либо с великом что то не то. На давлении 1 бар накат по асфальту есть. А при давлении 0.5 бар есть накат по песку в пустыне. ( В качестве пруфа вот это видео )

_________________
NO FAT NO PARTY

О, месяц назад купил тут на форуме для найнера новые покрышки - обе континенталь, на зад - Speed King, на перёд - X-King, сегодня как раз их ставил (до этого стояли стоковые швалбы Smart Sam, но на предыдущем велике (келлис который в подписи) привык, чтоб сзади стояли полуслики (Sammy Slick), а спереди - зубастые).

Сейчас стал читать обзоры по этой ссылке, и там в резюме по Speed King'у:


т.ч. я всё правильно купил и поставил ))

_________________
Kellys Viper 60, Cube Analog 29
https://www.strava.com/athletes/6771823

Вы забыли что проводимые тесты на том сайте проделаны в лабораторных условиях и условия далеки от реальности, те условия не имитируют щебенку, различные грунты. Условия меняются если съехать с асфальта, в одном из пвд за сотню км шоссер проиграл мтб, коллега не смог заехать в грунтовый склон с сыпухой, колесо пробуксовывало. Так что для разных условий должна быть соответствующая покрышка, универсальных нет. Да и вы забыли что большее сопротивление оказывает аэродинамика.

Тот сайт я знаю большего года, и ссылки мелькали в других темах.

Для многих, очень важным аргументом является - " так в интернете ж написано".

_________________
NO FAT NO PARTY

Ну понеслась... рад что участвуете в обсуждении
мое мнение такое что все покрышки тестируемые там достойные, но против физики не попрешь и накат он очень важен для жителя большого города с велодорожками и пр твердыми\ровными покрытиями при соотношении асфальт\песок = 80\20
поэтому я для себя сделал выводы согласно тому как катаю, какие маршруты и дороги, и прислушаюсь к тестам, считаю их наиболее важными и достоверными нежели верить "так в интернете\на форуме ж написано". Сама швальбе проводит точно такие и дает оценку своей продукции по шкале до 6

P.S. есть тест для туринга какая ширина наиболее оптимальна для швальбы, получили 37 мм, также есть моменты где изменяли нагрузку в кг на колесу для более достоверных результатов
всем удачи

А зачем тогда было писать вот это?

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON

фраза с намеком
тут стоит прочесть результаты тестов и понять почему шоссеру нужно 10Ватт энергии затратить чтоб разогнать до 30 км\ч, а фэту 50Ватт,
в реале вы и так знаете что по асфальту едет легче и быстрей и на чем ноги не устают крутить, фэт-станок для развития физухи, шоссер-проф спортивный снаряд с макс кпд

А чо тогда все на шоссерах не рассекают?

_________________
No gods, no masters

godspeed

В Киеве очень много шоссеров, против них я как ребенок на аисте

Ребят, спокойствие, только спокойствие! Весна уже близко!

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

А тогда почему б и на туринг не воткнуть колёса от шоссера и полететь? Или на фэт?


Я ещё месяц назад её ждал!

_________________
No gods, no masters

а никто и не нервничает
каждый сделает выводы и выберет что ему лучше, эта тема о покрышках-самом важном узле связи между велосипедом и дорогой, считаю инфу с подобными тестами достойной шапки раздела форума в помощь новичкам и соискателям

godspeed
выбор велосипеда дело сугубо личное, но считаю важным донести инфо о сопротивлении качению покрышек при выборе велосипеда\покрышек
шоссер не везде проедет, а фэт-сильно тяжелый на ход, всегда есть компромисы между
p.s. жду не весну, а когда снег сойдет, за зиму проехал 1000 км (40 выездов, учет в runtastic pro), мне вполне

А кто тут про нервы говорил? Я просто интересуюсь
Вот честно - приходилось на фэте езить ( в смысле на нормальном, не ашанфэте из проката и с правильным давлением)? Если, да - где и в каких условиях.

А про сайт этот ничего плохого сказать не могу - сам иногда пользуюсь. Но их данные это, всего лишь данные лабораторных испытаний, имеющие к реальной эксплуатации весьма посредственное отношение.

_________________
NO FAT NO PARTY

у многих ли есть манометр, более точнвй, чем мало/норм/много ?
Ради прикола взял в автомагазине шесть китайских - разброс от промышленного - 0.6 кг при 3кг давления.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Для фэта, наличие цифрового манометра низкого давления - необходимость.

_________________
NO FAT NO PARTY

В противостоянии КПД vs мягкость убедительно победила последняя.
Финальным аргументом в дискуссии "МТБ vs все" для асфальта стало распространение ашан-сити-фетбайков.

На этот исход и раньше намекали темы о эпплах по 2.5" и подвесах на сликах, но сейчас особенно очевидно как народ проголосовал кошельком.

aidaho
угу. я вот сам со второй половины февраля катаю на 50мм. До этого основные -32-38. И я, если честно, испытываю противоречивые ощущения. Ехать лишь немного сложнее "сердцу", но я отрешенно созерцаю асфальт, его трещины и выбоины и еду почти в гармонии с миром и пдд. Я еще поменяю зубатые 50мм на слики Cityhopper (взял с рук для примерки в один проджект) - и я боюсь, что узкая резина останется у меня только для трассовых пвд и на шоссере.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Раз уж речь зашла о подоных изысках... Наткнулся случайно на вот такое. ( Если что - это покрышка , а не камера ) 26 х 4.5 и качается до 2.8 бар Если такое выпускают - вероятно есть спрос.
В описании - "для скоростных заездов по асфальту"... на фэте Мне, по применяемости, кроме городских электровеликов в голову ничего не приходит.

_________________
NO FAT NO PARTY

Катал на maxxis dth на 2.3 позже переобул на maxxis detonator на 1.5. Супер прибавки в накате не заметил,зато по плохому асфальту жесткость сказывается,мелкая вибрация по всему велу.

_________________
валанчик 1.0

Так, в узких покрышках и давление наверняка повыше.

_________________
NO FAT NO PARTY

однозначно)

_________________
валанчик 1.0

Ну дак Shwallbe Kojak 26" будучи накачанной для асфальта примерно такой колбасой и выглядит) Наши метебешники все выбрали такой вариант для асфальта... Следующей по популярности (поуже) идет Schwalbe Marathon Supreme Evolution...
И к слову - почему все не ездят на шоссе - слегка прокачанный райдер на ровном руле достойной комплектации (на сликах) вполне хорошо лупит наравне с шоссерами... разница начинает вылезать когда в морду начинает дуть холодный мордодуй и начинаеш намацывать несуществующие дропы, чтоб пригнутся и сэкономить несколько драгоценных ватт))

Вот еще "лаборатория" http://www.cyclingpowerlab.com/TyreSelection.aspx
Vittoria Open Corsa EVO в списке "когда нибудь надо..."

_________________
Was mich nicht umbringt, macht mich stärker. TCR

А вот кстати забавно что у популярной швальбы лугано 25мм при давлении 60пси сопротивление качению 28,4 ватта, а у кояка при 35мм и том же давлении - 24,8 ватта.

И вообще лугано худшая по сопротивлению из всех представленных
Жалко биг эплов и прочих толстых сликов нет.

_________________
No gods, no masters

Да чо там дропы намацывать... Лёг на лежак и ушёл в закат

_________________
No gods, no masters

А я начинал с 2.0, потом 2.25, потом Биг Эпл 2.35.

Сейчас езжу на 29х2.50.

И как в песне: а на меньшее я не согласен (с).

Судя по динамике процесса, следующая будет с моей фотки.



Так, да не так - у них соотношение как у копченой колбасы и вареной

_________________
NO FAT NO PARTY

Маємо і зворотню тенденцію: 26х1.9 - 26х2.0 - 26х2.1 UST - 26х2.0 - 26х1.6 - 26х2.0 - 700х38
Останнє, щоправда, вже на зовсім іншому фреймсеті.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

d.lus
отражает качество работы киевавтодора?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Хоча воно й не пов'язано, але, на жаль, не дуже.

_________________
Urban ХтоЗнаШо