Щелчок в области каретки-шатунов

Добрый день!
Нуждаюсь в совете опытных людей. Ниже поподробнее для лучшего понимания опишу ситуацию.

Сделал полное ТО велосипеда, все смазано, выведены восьмерки на ободах, заменены цепь, кассета, подшипники в каретке, поскольку прежние укатал, обслужили вилку. Система впереди еще более-менее живая – не менял.

Собственно вопрос: При прокручивании педалей в движении где-то в области каретки-шатунов с правой стороны появляется небольшой звук-щелчок с периодичностью несколько раз за 1 километр пробега. В чем может быть причина? Раньше такой совсем небольшой щелчок проявлялся раз-два на км 20-30 пробега. Ездил себе и не заморачивался. Сделал ТО – и этот шум почти постоянно преследует. Подтянули на 2й день после ТО «чашки» – звук стал тише. Замена роликов в перекидке ситуацию не исправило. По велику подтянуто уже все, что можно подтянуть и могло давать вибрацию и звук. Был у нескольких веломехаников – разброс версий от элементарных (например, много смазки в задней втулке и оно не дает механизму нормально работать) до самых масштабных (типа замена лопнувшей рамы). Интересно почитать рекомендации по существу! Спасибо!)

Как вариант, крепеж звезд к шатунам проверьте. У меня такое было, причем после веломехаников которые разводили руками и выдвигали гипотезы про инопланетную природу звука)) итог подтянул дома шестигранником стяжные бонки звезд и ок

_________________
Merida Matts Sport-100
Fausto Coppi-Viper
GT Avalanche 1.0
Scott Scale 50
Gary Fisher Tassajara
Есть Cannondale, и есть другие велосипеды

Да всё что угодно. Оно может казаться что из каретки, а на самом
деле из переключателя и т.д.

Педали, звёзды на шатунах, перетянутые подшипники.
Цепь на старой системе может простреливать периодически.
Спицы могут щелкать.
Вариантов масса.
Проверить нет ли трещин краски начиная от каретки и заканчивая
шатунами.
Нехороший звук рано или поздно вылезет.

_________________
Gary Fisher Custom

В моей практике, самая забавная (из за своей нелогичности) причина подобного щелчка была вызвана солью попавшей в резьбовое соединение шатуна с педалью, после езды по соленым озерам. Звук был откровенно "кареточный" - пропал после смазки резьбы.

_________________
NO FAT NO PARTY

Может трещать подседел. По ощущениям звук идёт из каретки, и портит массу нервов тем что думаешь что где-то треснула рама. Лечится чисткой подседельной трубы и штыря от песка, и, на всякий случай, обпшикиванием этого всего силиконом.

_________________
No gods, no masters

Рама хорошо проводит звук, и иногда его слышно совсем не в том месте, где проблема. На моем байке недавно трещало вроде бы где-то в каретке, причем с одной стороны. Потормозил передним колесом и заподозрил, что виновата рулевая. Рулевые, бывает, трещат мелким песком между штоком вилки и нижним конусом. Почистил - перестало.

Могут щелкать педали. Также очень желательно шатуны садить на смазанный вал, а не насухо - тоже бывает звуки издаёт. Чашки каретки тоже желательно смазать перед вкручиванием в раму. Ну и подседел - классика жанра. Ещё сталкивался с посторонними звуками из-за лопнувших платформ пластиковых педалей, щелчки из-за недотянутого эксцентрика (иногда просто дефектного, когда зажимает наперекос).

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

несколько причин звука :
ексцентрик заднего колеса (открыть почистить закрыть)
подшипник на барабане (втулка задняя заменить и только заменить)

каретки типа холоутек и холоутек 2 скрипят и трещат крайне редко. хоть и пишут о них всякое.

п.с проверить рекомендую стоя возле велика зажав тормоза и поочередно нажимая на педали/шатуны с разных сторон давая нагрузку.

помню я так в поисках скрипа провел почти полную переборку
снял седло, почистил подседел весь. перебрал рулевой узел. вынос. почистил звездочки, кареточный узел. перенастроил тормоза на всякий может где то ротор будет чухать. подтянул бонки...

а оказалось надо было по людски зажать задний ексцентрик

+1

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Всем спасибо за советы) Будем искать (с)

Я шукав причину нерегулярних потріскувань каретки більше місяця . Виявилася погано (недостатньо) натягнута шприха в передньому колесі . Приходилося на кілька днів підставляти інщі колеса .

Писали про эксцентрик, было такое, но я заодно и петух снял почистил по совету знакомого, хватило не надолго, снял петух ещё раз проклеил скотчем места соприкосновения с рамой, заодно заменил эксцентрик на под ключ шестигранный, треск пропал уже месяц тишина

Полностью согласен с тем, что рама, как труба в оргáне (муз. инструмент в церкви) очень хорошо резонирует.
В моей практике было три неприятных и трудноопределимых момента.
Первый исчез после поджатия правой чашки каретки Shimano XT-SLX BB70 Hollowtech II, возможно часто люблю танцевать
Второй, как оказалось позже - я невежда. Начался хруст/треск в области подсидельной трубы. По глупости вытер на глаголе специальную смазку. Хруст/треск исчез, зато глагол стал проседать в подсидельную трубу. Позже и это вылечил.
Третий долго опредлялся "танцами с бубном" разными "мастерами" - больше двух недель. Треск/стук проявлялся больше в жаркую погоду, после определенного пробега - километров 40. Версий было много. Поджималось всё, что только можно - бонки в системе, каретка, седло...
Поздновато, но вспомнил про одного бывалого мастера, который отошёл от дел, но старых клиентов продолжал время-от-времени обслуживать. Хохма в том, что он определил неисправность за 15 секунд. Буквально прикрепил вел к станку, снял заднее колесо, крутанул его и подозвал меня на смотрины. Оказалось причина в согнутой оси втулки. Я люблю прыгать, но с небольшой высоты. В основном с бардюр и через ямы до ϕ0,5 м на скорости 25-30 км/ч
Дороги у нас (впрочем не только у нас) улёт После этого с дешевыми втулками "нонейм" дела не имею. Купил SRAM X9 QR, после этого "как рукой сняло"

_________________
Глазами спрашивают то, что стыдно слышать.
(Геннадий Ефимович Малкин)
Если тебе плохо одному, то вряд ли с тобой будет хорошо другим.
(Стивен Кинг)
Он был в прекрасной спортивной форме, но на пузе она уже не застегивалась...
(автора не знаю:)

В подавляющем большинстве случаев треск - крошение инородного (хотя и не всегда) материала в маленьких зазорах, просто надо искать эти места и все вычищать: каретка, дропауты, крепление петуха, подседел ( недавно он мне такую песню пел!), рулевая.
Да, на будущее: квадратный вал НИКОГДА не смейте мазать перед установкой шатунов, идеальнее его лучше вообще обезжирить.

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

Про квадратный вал расскажите, пожалуйста, подробнее - никогда не видел проблем от смазанного вала, зато не раз сталкивался с проблемами от несмазанного.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

1eonid, докладываю.
Коническое соединение имеет строго определенный натяг, который возможно увеличить, что позволяет сделать смазочный материал. Большинство же никогда в руках и не держало динамометрического ключа. В свое время об этой проблеме писала компания Campagnolo, надеюсь, никто не будет оспаривать компетентность их инженеров?

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

Так бы и написал, никогда не затягивайте шатуны без динамометрического ключа, а смазка там только помогает. ))

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Видел как-то шатун, который без смазки умудрились перетянуть так, что шатун зашел за плоскости квадрата на переход между квадратом и валом. Еле сняли его в итоге, а резьбы под съемник посрывало сразу же. Давно известно, что с дуру можно и х... сломать Согласен, что наличие смазки повышает вероятность перетяжки шатуна, но если знаешь, что делаешь, то почему бы и нет? Тем более, что смазка даёт и некоторые интересные плюсы.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Время лечит)))) Перед сборкой всегда все мою/протираю, песок и прочая пыль исключены.
Поменял каретку под квадрат - начала поскрипывать при нагрузке. Разобрал, смазал резьбы, посадку подшипников в чашку и на вал, квадрат, резьбы педалей - скрипит. Через километров пятьсот - не скрипит уже на протяжении двух тысяч

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

не один ты такой

Я в аналогичной ситуации начал уже раму на трещины проверять...
В свою защиту могу сказать лишь то, что на той раме эксцентрик нужно было затягивать не совсем по-людски.