Cannondale отзывает шоссейные велосипеды 2007 года!

WASHINGTON , D.C. - The U.S. Consumer Product Safety Commission, in cooperation with the firm named below, today announced a voluntary recall of the following consumer product. Consumers should stop using recalled products immediately unless otherwise instructed.

Name of Product: Cannondale 2007 Model Road Bicycles

Units: About 700

Manufacturer: Cannondale Bicycle Corp., of Bethel, Conn.

Hazard: The bicycle’s front brake can fail, causing the rider to lose control and fall.

Incidents/Injuries: No injuries have been reported.

Description: The recalled road racing bicycles are made from aluminum and carbon fiber or all carbon fiber. The model name is printed on the bicycle’s top tube. They were sold in the following colors: natural aluminum/carbon, red, black or black and blue.

остальное здесь:
http://www.cpsc.gov/CPSCPUB/PREREL/prhtml07/07517.html

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

дооблегчались...

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Слава богу, что
, а также то, что компания дорожит своей репутацией больше, чем 700 велов по ~3,5 тыс. долларов. На моей памяти свои изделия отзывали такие компании, как BMW, Mitsubishi, Audi, Samsung, Mercedes, Boeing. Что ж, вовремя спохватились... Ну и, наконец, с уверенностью заявляю, что ни один наш соотечественник от этого не пострадает!

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

вот как раз здесь нельзя быть на все сто быть так уверенным...

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

..что говорит о том, что как минимум плохо сработал сбыт...
нет продаж нет притензий...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Балин! Нет продаж, потому что зима!!! Байки не привозились ещё! А в Африке лето, блин!!! В Америке тоже лето в экваториальной части! И еще дофига где лето, поэтому там есть сбыт! Понятно? Ну ты умный мужик, опытный, знающий и идущий в ногу со временем, но цены б тебе не было, если бы от тебя не пёрло так негативом... Чесслово. Прошу понять правильно.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

...канешно понятно...
тока летом коллекцию 2007 наверное уже продавать поздно... расподавать уже нужно...
а продавать как раз к началу сезона...

нормальные люди сезонные распродажи устраивают в СЕЗОН а не после него...
если коллекцию 2007 начать проталкивать дилерам только весной, до покупатели привыкнут к мысли, что новинки появились к июлю-августу... т.е. поезд 2007г уже вот-вот тю-тю...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ясно что у всех бывают недоработки! Но...

Одно дело, когда что-то работает не совсем как надо! Ну или же, в теории, может носить потенциально опасный характер (при определенных условиях(не повседневных)).

А другое дело, когда в дорогущих гоночных велах, ломается вилка/передний тормоз/рама и т.п.. Вопрос: куда смотрели конструкторы? Ведь это не единичный случай - это целая партия! Как я смогу доверять такому производителю?!!

Еще вопрос: где гарантии что эти бракованные вилки потом не идут по стоковым ценам в страны третьего мира?!!! А у нас потом супер скидки!!!

p.s. ниче не имею против , ничего не хочу сказать дурного, но наводит на грустные размышления...

_________________
поколение ви

не может при серийном изготовлении быть штучного брака... брак может быть либо конструктивный либо технологический либо производственный...
но в любом случае при средне- и крупносерийном пр-ве бракуется партия целиком...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Причем тут вилки и перья? В первом посте причиной отзыва партии велосипедов названа возможность выхода из строя переднего тормоза.

спокойно...
речь идет о моделях 6.13 и Синапс, кои являются командными машинами...
если память мне не изменяет 6.13 вообще выпускаются по схеме индивидуального подбора размеров...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

при том, что не имелся ввиду конкретный случай, а вообще! когда ломаются рамы/тормозные крепления/вилки! (где тут перья?!)

_________________
поколение ви

Хорошо. Но нам то какая разница? Производственный он или конструктивный?!
(если у тебя на байке ломается при спуске передний тормоз, в момент торможения... или рама или еще что..)

_________________
поколение ви

Сорри, пальцы заплетаются, думал о рамах

Думаю, все не так трагично. В обычных велосипедах при обычном использовании всякие рамы и вилки ломаются, мягко говоря, не очень часто. При необычном использовании (типа прыжки на шосеейнике) - хозяин сам должен отвечать за свои действия.

Конкретно по этому случаю - подробности не указаны, но звучит так, как будто производитель просто решил перестраховаться: владельцам рекомендуется пройти бесплатный техосмотр и, при необходимости, ремонт. Может там при сборке просто гайка какая-то чуток недотянута была на каждом десятом. Так поверь мне, такого рода глюки на продаваемых в Харькове велах часто встретить можно если бы наши веломагазины отзывали каждую партию, собранную не очень внимательным человеком, половине из нас не на чем ездить было бы.

да нет, врядли. закрутить гайки есть предпродажный техосмотр, из-за этого бы не отзывали серию. думаю что проблема как раз в передней вилке (возможно недоработка в креплении переднего тормоза)

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Сергей, я не паникую и не критикую!
просто:

1. нет гарантии что такие недоработанные изделия потом не сбрасывают к нам
2. не приятно, когда компании такого уровня - допускают подобного рода промахи (не функционал, а безопасность)

p.s. если не четко выразился - сорри, просто работы валом. пишется все второпях

_________________
поколение ви

Мой дорогой друг! Этот производитель не будет нам их сбрасывать ни в коем случае.

Все-таки вероятнее, что в тормозе. Вилки такие в 2007 году не впервые выпущены. Ну и если рассуждать логически, то почему передний тормоз может работать некорректно (или отказать), и может привести при этом к "потере управления велосипедом и/или к падению"? Самый вероятный случай - это его заклинивание в зажатом состоянии. Вилка тут никак не клеится, разве что заклинивание тормоза обусловлено его положением относительно вилки (типа тормоз зацепляется колодками за вилку или еще что-то).

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

тогда я думаю что необходимо было бы отзывать намного большую партию тормозов Dura Ace (если речь идет о Team1).
А если речь идет о Synapse Carbon SL, так сами виноваты. тогда непонятно зачем отзывать Team1.... нет... все таки в вилке думаю.

А проблемы с вилкой могут быть такие:
1. неправильная длина перьев, как следствие, тормоза находятся в нижнем регулировочном положении и могут даже цеплять за покрышку.
2. отверстие для крепления тормоза просверлили слишком низко и толщины материала может не хватить для того чтобы выдержать тормозное усилие.
Кстати сам видел камповские тормоза, побывавшие в завале на шоссейной гонке... ось тормоза была выгнута под углом 45 градусов вверх в следствие экстренного торможения... так что поломка вилки в месте крепления тормоза очень вероятна.

А вообще именно ты, Steel мог бы достать проверенную информацию, а не гадать тут вместе со всеми... я думал что ты просвятиш нас в этой ситуации.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

мне кажется, что дело в тормозе.
а отзывают изделие целиком, что бы после замены тормоза у изделия осталась заводская гарантия.

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

просто если так, то получается что проблема в шимано дюра эйс 2007 года?

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

??? а шимано молчит...
я понимаю куда Ты клонишь, могу согласится.

при торможении передним тормозом еще возможны вибрации всего этого набора, может в этом дело?

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

А может дело в резонансе. Все компоненты по отдельности хорошие а вместе......
Помниться такие случае были в авиации когда самолет просто розваливался в полете. Выход был наеден простой, в месте где начиналось розрушение просверлили ряд отверстий.

_________________
Двічі не вмирати.

Да можно попробовать, конечно... Ток щас работы кууууча! Я не обещаю, но попытаюсь достать подробности, раз вам интересно.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Нормальный рекламный ход. Все более-менее уважающие себя производители прибегают к такому. Это укрепляет доверие человека к фирме. Он чувствует заботу со стороны тех, кому отдал деньги. Замены на подобного рода акциях - копеечные. Хорошая реклама за небольшие деньги!
На нашем рынке подобное невозможно, поскольку наш производитель (например ХВЗ) не уважает покупателя изначально и "продукцию" не продает, а впаривает лохам. А лоху не нужна реклама, он и так купит самое дешевое.
Самое смешное то, что ХВЗ полез в другой сегмент рынка, где нужен иной подход. Но ведь и ВАЗ в свое время выпускал почти БМВ (шестерку) и почти Мерседес (семерку). Главное, что старушки кушают.....

Спокойно. Manitou каждый год (как минимум с середины 90-х) отзывает десятки тысяч вилок на замену или (реже) доработку. Редко какой год этого нет. Но никто ведь вроде не убился на "Маниту"? Тьфу-тьфу.
Массовые отзывы почти неминуемы, если фирма на рынке многие годы.

Насчет "Маниту" легко проверить, запросив "гугл". Например, answer recall или manitou recall. "Ансвер" - корпорация, владеющая ТМ "Mаниту".
Результат удивляет. Можно даже поискать год, когда у "Маниту" не было recall.

Друзья! Хоть и не обещал, но все же потрудился найти достоверную информацию об отзыве некоторых моделей Cannondale по причине некорректной работы переднего тормоза. А точнее - по причине некорректной его установки.

Отзыву подлежат следующие модели 2007 года:
2007 Six13 Team 1, Compact drive
2007 Six13 Team 1
2007 Synapse Carbon SL1, Compact drive SI crank
2007 Synapse Carbon SL1, Standard bottom bracket, Dura Ace crank

Общее количество велосипедов - 210.
Количество по странам, где они проданы: USA: 141, Australia: 30, Canada: 4, Japan: 15, Дистрибуторы в других странах: 20.

Reason for the Recall
The Cannondale C1 carbon front brake on these 210 bikes may have been installed with a recessed allen nut that is too short resulting in insufficient thread engagement. The brake can detach from the bike.

Причина отзыва: Карбоновый передний тормоз Cannondale C1 на этих 210 велосипедах, возможно, был установлен с внутренней гайкой, которая является слишком короткой, что приводит к недостаточному сцеплению резьб. Тормоз может отделиться от велосипеда.

Для клиентов дана инструкция, как определить, подлежит ли его велосипед отзыву:

Is My Bike Being Recalled?
This is a directed program where we need to reach owners of about 210 bikes world wide. The serial number of each of these bikes is known. Authorized dealers have a listing of the serial numbers of affected bikes shipped to their store. Owners of these particular serial numbers should have been contacted by their Cannondale retailer and/or Cannondale.

Это прямая программа, с помощью которой мы хотим привлечь владельцев около 210 велосипедов в мире. Серийный номер каждого из этих велосипедов известен. Авторизованные дилеры имеют перечень серийных номеров упоминаемых велосипедов, которые поступили на их склады. Владельцы этих серийных номеров должны связаться со своими дилерами Cannondale и/или с Cannondale.

Ниже приведены координаты для контакта по данному вопросу.

Для дилеров дана инструкция по устранению этого недостатка.

The pivot bolt length “A” of the C1 carbon front brake can range between 25-28mm. For proper thread engagement, the brake must be installed with a 27mm recessed allen nut “B.” On affected bikes, remove the nut and measure it as shown. If the nut is not 27mm, replace it with the 27mm recessed allen nut provided by Cannondale.
If you need the 27mm nut please order Cannondale kit number KR012/.
When reinstalling the brake, use only a single 3mm anti-rotation washer. Do not exceed 3mm or add other washers, fender brackets or install accessories as they will adversely alter critical bolt-to-nut thread engagement. Reapply Loctite 242 (blue) to the pivot bolt threads before brake reinstallation. Tighten the recessed allen nut to 69-87 InLbs (8-10N•m).



Длина А опорного болта карбонового переднего тормоза C1 может находиться в пределах 25-28 мм. Для должного сцепления резьб тормоз должен быть установлен с 27-миллиметровой внутренней гайкой В. В упоминаемый велосипедах снимите гайку и измерьте, как показано. Если длина этой гайки не 27 мм, замените ее внутренней гайкой 27 мм, поставляемой Cannondale.
Если Вам нужна 27 мм гайка, закажите, пожалуйста у Cannondale артикул KR012/.
При переустановке тормоза используйте только одну стопорную шайбу толщиной 3 мм. Не превышайте толщину 3 мм и не добавляйте другие шайбы, буферы и не устанавливайте на болт принадлежности, поскольку они неблагоприятно изменяют критическое сцепление болта и гайки. Повторно нанесите Loctite 242 (синий) перед переустановкой тормоза. Затяните внутреннюю гайку с усилием 69-87 InLbs (8-10N•m).

Источник: официальный сайт Cannondale. Информация со свободным доступом.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

так чтож выходит со склада на сборку не те гайки принесли?

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

хм... а что на сикс13 разве не дюра эйс ставят?
http://www.cannondale.com/bikes/06/CUSA ... 6TC1D.html

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Dura Ace для "бюджетных" оставили

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

ага, тип для лохов , а реальные пацаны с С1 карбоновым катают
в любом случае, спасибо Стилу что потрудилсо.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

"эт точно..." (С) к/ф "Белое солнце пустыни"

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Дык. Эээ... По ссылке вижу, что ты залез в 06 год.

http://www.cannondale.com/bikes/07/cusa ... RCT1D.html Вот та самая модель.


Ай-яй-яй. Сарказм...

Ну а на Пашино спасибо - пожалуйста.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

поэтому надо велики самим собирать )