последовательность покупки/сбора КК велосипеда

Всем привет,

хотел спросить совета у опытных товарищей:
в какой последовательности лучше/разумнее покупать детали для велосипеда,
если есть уже рама от Kellys Magnus 2009?

пока вариант такой:
- вилка
- каретка с шатунами
- колеса
- руль
- тормоза
- переключатели скоростей

есть нюансы при покупке каретки/шатунов и заднего колеса?
спасибо

Мои пожелания:
-вилка(рулевая, вынос)
-руль
-колеса(с резиной)
-подседел, седло
-каретка,система,педали
-переклюки,манетки
-тормоза, тормозные ручки
-главное цепь не забудь
-свет, фляга.

П.С. помни о совместимости компонентов. Если появляются выгодные предложения алгоритм можно и нарушить.

спасибо,

вопрос по вилке - правильно ли я понимаю что "воздушная" вилка более качественно отрабатывает неровности и имеет больше возможности настройки чем пружинная, а недостатки воздушных - обслуживание и цена?

"Воздух",нравится но меня в силу финансовых возможностей устраивает и пружинка (просто 28" воздушку под V-брейки не легко найти) и давится она после 5000 сносно без заеданий.

zhuk
если голая рама, то какая тут очередность? все равно все брать
я бы менял то что ломает-мешает "приятной" езде.

П.С. иногда дешевле купить новый байк.

+1
Сам сейчас собираю на такой раме вел.Всё равно в какой последовательности покупать лиш бы к весне были все детали .а там смотри сам.Я лично с начала вилку взял, а потом всё остальное.

забей на последовательность. просто поглядывай по барахолкам и как только видишь что то нужное по хорошей цене сразу покупай. ну единственное что не стоит брать шиманячий переклюк если взял срамовские манетки и тд, ну ты понел. а еще можно в магазинах типа БПС покупать нахаляву детали которые они снимают с новых байков.

_________________
Матрасничаю фрирайд..

ты ж уточни что это касаеться заднего переклюка.передний срамовский работает с манеткой от шимано.

угу

_________________
Матрасничаю фрирайд..

Перший велосипед я почав збирати з ободів.. далі втулки, рама, гальма, вилка і навіска...
Другий почав з рами... далі знову колеса.... гальма....
думаю, не важлива послідовність. Важливо точно знати, що купувати....

В межсезонье лучше готовый купить, дешевле выйдет. Да и в сезон наверно тоже
Раму не долго и продать
А коль собирать самому то принцип один: сидеть целыми днями на туристе в поисках хороших предложений

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

Если байк собирается для гонок, или есть желание передвигаться быстро особое внимание нужно уделить колесам и их весу.
Так же толжна быть хорошая система_каретка.

_________________
Счастливым нужно быть уже сейчас. Никакого будущего. L_T

Сам щас свой переоборудоваю, это проще чем достань и полож 8тыс за норм вел.

+1
у меня полностью собранные мною два велосипеда. Причём дело было так. Был куплен первый велосипед на распродаже. Потом после пары, тройки тысяч начал потихоньку менять те детали, которые выходили из строя или не устраивали своей работой. Через 8-9 месяцев у меня был полностью обновлённый велосипед и куча снятых запчастей. Из кучи запчастей собрал велосипед докупив на форуме дешёвые запчасти. Итого через год - два велосипеда в полностью рабочем состоянии. После этого прогресс не стал на месте и запчасти продолжались покупаться на форуме и в магазинах по бросовым ценам. Так например были куплены манетки Sram x5 за 220 грн новые, перекидка X7 2010 года за 270 грн и так далее и тому подобное. В общем в скором временми самый древний первый велосипед был разобран и продан по запчастям. Добавлено немного денег и куплены запчасти на пару уровней выше предыдущих. Принцип такой: увидел на форуме дешёвую систему - покупаешь + продаёшь свою старую = частичный возврат денег. Но при этом огоромный плюс то, что твой велосипед всегда на ходу и в рабочем состоянии! В итоге в наличии два велосипеда и ни одной запчасти от первого. Затраты сравнительно небольшие.

это очень удачно.

Да-да. Я все самые-самые запы кидаю на подвес Но и без того велы укомплектованы у меня довольно оригинально. Есть такие интересные компоненты, как пластиковые тормозные ручки SRAM7, передняя легкая перекидка SRAM7 на пластиковом хомуте!!, пустотелые шатуны Деор под квадрат, карборожки Amoeba. Причем многое доставалось случайно и по лояльным ценам. Так что форум наше всё

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

это точно!

Вариант с "сидеть на форумах и выцеплять свежик, понравившиеся детали" - конечно хорошо, но это если вы точно уверены в соотношении диаметров соединений:

рама-вилка-вынос-руль,
подседел-рама,
рама-каретка-шатуны,
рама-втулки-тормоза (диск или вибрейк)-обод


Детали которые можно брать, не боясь ошибиться в соединениях:

рожки,подфляжники,фляги,педали,седло,всякие фонарики.

Если что-то важное упустил - просьба добавить.

_________________
093-76-72-46-9 Алексей

диаметры надо просто узнать,

если не ошибаюсь :
вроде бы 1,1/8 дюйма, проверю перед покупкой вилки, выноса, руля

подседел - уже есть, рама соответственно тоже

ближайшая покупка будет наверное вилка.

вилка сильно бъёт по карману и радует или радует ценой и отбивает руки и позвоночник

+1 лучше купить нормально работающую вилку чем потом ...

как для человека который проездил 10 лет без амортизированной вилки - руки вроде целы,
позвоночник - да, есть маленько, но не из-за вела, а скорее из-за компутерной жизни...

бюджет на вилку 1000-1500грн.

Без аммо вилки надо уметь ездить.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Пока не купил воздушку ездил с 2х лет на ригиде и лет 5-6 на пружине и прочем Г и было норм. А после Ребы поставил Капу используемую до этого и за первый же день проклинал всё и всех связанных с состоянием дорог и тротуаров. Теперь и на бюджетном байке жены воздушка Маниту Р7.



можно найти достойную вилку за эти деньги

а как надо уметь ездить?
может я все время неправильно ездил, интересно просто.



можешь подсказать варианты, на твой взгляд, подходящие?

нужно искать по этому и другим украинским форумам.
Для примера есть темы:
viewtopic.php?f=44&t=29544&p=433947#p433947
и
viewtopic.php?f=44&t=31079.

Их автор приедет в январе и можно будет поговорить с ним. Думаю и цены ещё упадут.


Часто встречаются вилки требующие ремонт или восстановление. Продаются за гроши. Если не боитесь и руки прямые- можно смело брать.

zhuk
при выборе вилки самое главное знать необходимую длину штока ( высота рулевого стакана + необходимая высота проставочных колец под вынос + высота самого выноса, ну в общем как-то так) ! Не в коем случае он не должен быть короче необходимой длины, если длинный - в любой момент можешь подрезать болгаркой.

zhuk
Надо делать полную аммортизацию руками в локтевых суставах. И это очень непросто. В совершенстве овладеть этим непросто, не слушайте тех, кто говорит мол это фигня. Я уже который год катаю на шоссейнике и на рельсах и брусчатке это умение очень пригождается. т.е тело вообще не шевелится, а вел гуляет подо мной. С ногами тяжелее, их труднее обучать аммортизировать. Дерзайте.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

дык так и делаю, с тех пор как начал катать больше 10-15км )) выработалось само-собой,
но все равно спасибо за разъяснения.

dreddimon, konstruktor : спасибо

из под стола... какой нафиг порядок покупки если ничего кроме рамы нету... хоть с покрышек, хоть со спиц начинай...
только сначала всю комплектацию на предмет общего бюджета пробей, а то на на че нить денег может не хватить в последний момент...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

вся комплектация однозначно войдет в бюджет, подругому не получиться
ну вот остальные отписавшиеся поняли мой вопрос правильно и ответили соответствующе,
по большому счету да - все равно в каком порядке.

ну и молодца...
тогда обрати внимание на следующее:
1. не скупись на манетки в пользу более крутого переключателя
2. принципиальной разницы в качестве торможения между разноуровневыми вибряками нету при условии что это не АвидУльтимейт/ХТЯ и сам механизм не ниже Аливио... в тормозах "решают" колодки!
3. цепь и кассету нет смысла брать высокоуровневые...
4. Обрати внимание на расходники SunRace...
5. Не покупай палки (вынос/руль/глагол) от именитых брендов, если они не топового уровня... вес банален - цена не возрадуешься...
6. если надумаешь полегче - начинать и заканчивать стоит в ободах/покрышках/спицах/камере... от остального железа прямой эффект не так заметен...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

я бы плясал (и это делаю) от рамы, вилки, колес. все остальное можно заменить при удобном случае, и/или при поступлении денег.

Вот на этом абзаце я бы уточнил:
Если поменять руль ,вынос,подседел с зажимом на картонные;поставить хорошие переключатели(по мне так дуалы
),легкое седло,педали.А еще обязательно каретку bsa (она на 200 грамм легче обычной http://bikescale.com/index.php?d=artykul&kat=31&art=417),то получиться эффективнее чем сбросить пару десятков грамм с резины и втулок(ну если конечно не покупать резину для ДХ)А что касается втулок, то их вес зависит от типа подшипников,и как по мне промы свой вес "отрабатывают" отличным и плавным "накатом"(простите другого слова не придумал) Спицы не учитывал ,т к те что полегче в разы подороже

_________________
Scott Scale 910 Custom

Ну ну, на вскидку и б\у
руль 500грн.
подседел, ну пусть 300грн(хотя маловероятно)
вынос тоже 300 как пить дать
дуалы не знаю сколько но не дешево, пусть будет 500
система с кареткой бса 300-500грн
итого минимум 1900-2100грн. и то если брать б\у

ещё если добавить седло и педали, там тоже при выиграше 100-200г на каждом компоненте будет цена около 1000грн..

За 2100грн. можно взять б\у колёса с весом около 1700г... вот тебе и пол кило по сравнению с бюджетными колёсами.

Теперь сколько скнием на палках
руль грамм 100
вынос грамм 20-50
подеседел если гарбаруковский сл то грам 100-120(но тогда цена не 300грн., а от 800грн.)
система деор или файрекс по сравнению с деор окталинк думаю легче грамм на 150(да каретка с промами легче, но не забываем про ось которая на шатунах и она тоже что то весит), итого облегчились на 270г. Отсюда вопрос, гед будет большье отдача, 270г на компонентах или пусть даже те же 270г на колёсах?

А что за колеса которые весят 2200?,свинцовые чтоли ?

отдача будет при разумном выборе и покупке "правильных" компонентов,то есть соответствующих по качеству

своей цене.

лучше сразу покупать то, к чему ты можешь прийти потом,т к это намного дешевле.Это я знаю по себе :первый

велосипед у меня был за 300 грн,потом он на той же раме эволюционировал в вел за 1000,оказалось ,что

вставить нормальную вилку в дюймовый стакан не выходит пришлось менять раму и постепенно

апгрейдить в то что по душе,а потом когда сел на раму уровнем выше,понял что вот оно И все по новой:

разобрал-купил эту раму-собрал-в итоге что-то не то Вот так и приходишь к карбону и легким колесам и дуалам



А что касается цен, то как в пословице "Сдуру можно и сломать "Просто надо поюзать поиск и соберется

гораздо дешевле.Как говориться чем сможем поможем

_________________
Scott Scale 910 Custom

Обыкновенные колёса на втулках шимано ацера... с того же келлиса например... переднее около 800-900г, заднее с барабаном около 1000-1100г + флипер + эксцентрики вот тебе и 2кг.

Вот именно не разумно покупать всякие карбопалки, когда нету хороших колёс.

да не спорю, пусть сразу берет карбо раму обвешанную ХТЯ, он ведь к этому когда то прийдет

Повторюсь ещё раз на палках скинешь минимуим веса и получишь минимум отдачи велосипеда в плане скорости и облегчения. Палки вообще ИМХО облегчать стоит в последню очередь, когда стоит лёгкий вилсет, на лёгкой раме и воздушная вилка.



Вот к примеру вес поих компонентов, всё алю:
руль 235г(райзер 640мм)
вынос 114г(70мм)
подседел 280г(400мм)
седло 300г
педали 380

ну давай поюзай поиск и посмотри сколько нужно денег чтоб сменить это на карбон бэушный(про новый я тут вообще молчу) и на сколько будет меньше веса...

С таким подходом то ТС тогда нужно продать эту раму и купить карбон



приходишь к карбону, лёгким колёсам и шифтерам

Так в чем суть дискуссии,если и вы и я приходим почти к одному мнению или вам Merck не хотелось бы на 148

грамммовом подседеле и с 96 гр руле покататься?И не обязательно отдавать большие деньги,я купил подседел где

то около 300 грн под 31,6 и весит он по моему 186 г.Я не фанат погони за весом ,просто пришло время замены и

подвернулся вариант



зачем? то слишком кошерно ;просто при выборе любой детали стоит обращать внимание не только на цену,а еще на вес ,дизайн , надежность и репутацию той или иной фирмы поскольку когда потом появятся деньги надо эту куда-то деть а новую купить



Воздушка тоже не дешего


не надо брать асеру Хорошие втулки на промах дадут больше скорости чем шарики Сугубо ИМХО



Вот тут я слабо верю что это получилось случайно

P.s Все зависит от бютжета и меры фанатизма автора,если его не поглотит любовь к велосипеду , то достаточно и чего-нибудь из магазина ,купленного по скидке
P.p.s Дуалы руууулз

На 146г подсиделке я б ездил, а вот руль 96г не хочу)) сцыкотно)) Я б и от карбо рамы не отказался, но пока что не судьба.

Может я вначале не правильно выразился... я имел ввиду что если карбо палки влазят в бюджет и они ТС нужны, то конечно не стоит брать алю, а потом все равно менять на карбон... НО если из за карбо палок прийдется экономить на колёсах\вилке или переклюках\манетках, то лучше поискать что то нетяжелое алюминиевое. А то получится, обвес деор, простенькие колёса, но зато карбо подседелка\руль и тд..
К примеру алю руль\глагол\вынос похожие по весу как у меня можно взять гривен за 300(б\у естественно), а на карбон от 300грн нужно только за подседелку отдать, ну и тд.


не случайно, получилось так же как и у всех, примерно вот так

ни в коем случае -нужна гармония,а то потом все равно сомнения будут ковырять и ковырять где-то в душе пока не купишь то что действительно хочешь

экономия веса на палках по отношению к выигрышу на компонентах колес обойдется в разы дороже на 1г...
вы хоть представляете себе разницу в цене руля весом 110г и 98г про выноса <120г и глаголы <170г я думаю и упоминать не стоит... разумеется имеется ввиду фактический вес, а не каталожный
причем вес палок не так мешает в езде как вес колес, это надеюсь пояснять не стоит?
а вообще есть еще и бесплатный секретный способ сбросить 300-500г с уже 6кг байка... это клизьма перед выездом

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Отож, Только это если не ты управляешь великом ,а кто-то управляет тобой и великом.Вес примем за константу
Не хватало еще перед выездом думать про чистку кишечника

_________________
Scott Scale 910 Custom

для не сильно помешаных на весе есть такой способ:

народ,кто поможет(в лс)?или темку создать,я хочу собрать вел и эт уже точно

Brown
тему создай.

планирую делать апгрейд и возникла пара вопросов, тему отдельную создавать не хочется, но всё же:
1) сейчас стоят стоковые моноблоки, планируется замена вибрейков на гидр. дисковые типа Avid Elixir 3, поэтому необходима покупка ещё и манеток. На 8-к к сожалению найти тяжело, как себя будет вести задний переклюк Alivio M410 на 8 с манеткой на 9?
2) есть ли колеса под кассету исключительно на 9 или 10 звёзд? Или можно любую ставить, вплоть до восьмириковой? Хочу оставить нассету на 8. Читал что на колёса с алю. барабаном нужна кассета на "пауке", пока не сильно разбирался что это, но буду читать
3) как определить, какой максимальный размер тормозного диска можно поставить на мою раму и вилку? У производителя не заметил такого описания

_________________
KELLYS Scarpe 2010

http://veloplaneta.com.ua/ruchki-perekl ... gger-chern
магазин есть еще по харькову пару. лень искать.
но тут же на форуме есть (НОВЫЕ) у продавцов срамовские работают с задними шиманом тож лень искать
так что враки (прост высокого уровня 8х нема, а обычные есть)...

_________________
Ничто не ново под луной...

D_Key
9 cr манетки и 8 ск переклюк заработают, но 9 ск манетки и 8 ск кассета нет. барабаны совместимы.